JP6795475B2 - 車両用表示装置 - Google Patents

Description

本発明は、車両用表示装置に関し、例えば光センサを有する車両用表示装置に関する。

自転車用の表示装置に周囲の照度を検出する光センサを設けることが知られている（例えば特許文献１）。電動補助自転車の表示装置に光センサを設けることが知られている（例えば特許文献２）。自動二輪車の表示装置に光センサを設けることが知られている（例えば特許文献３）。

特開２００１−１８７５９３号公報 特開２０１５−８５９１９号公報 特開２００１−２６０７０７号公報

表示操作装置のケース内に設けられた発光素子が出射した光が光センサに回り込むと、光センサが発光素子の光を検出してしまう。

本発明は、上記課題に鑑みなされたものであり、発光素子から光センサに回り込む光を抑制することを目的とする。

本発明は、目視面に表示部および窓が設けられたケースと、前記ケースに収納され、前記目視面側の面に配線と前記配線を覆う保護膜とを有する回路基板と、前記回路基板の前記目視面側の面に実装され、前記表示部に光を照射する発光素子と、前記回路基板の前記目視面側の面に実装され、前記窓を通過する光を受ける光センサと、前記ケースの内面のうち前記目視面に対向する面に前記ケースと一体に設けられ、前記回路基板の前記目視面側の面のうち配線が設けられた領域における前記保護膜に当接し、前記目視面側の面のうち前記配線が設けられていない領域における前記保護膜に当接しない壁と、を備え、平面視において前記発光素子と前記光センサとの間に前記壁と前記配線とが重なる第１領域が配置されている車両用表示装置である。

上記構成において、前記第１領域は、平面視において前記発光素子または前記光センサを囲むように設けられている構成とすることができる。

上記構成において、前記第１領域は、前記発光素子と前記光センサとの間から前記第１領域に囲まれた前記発光素子または前記光センサ側に湾曲して設けられている構成とすることができる。

上記構成において、前記壁は、平面視において前記第１領域に囲まれた前記発光素子または前記光センサを完全に囲むように設けられている構成とすることができる。

上記構成において、前記第１領域に囲まれた前記発光素子または前記光センサを囲む壁に前記配線が重ならない第２領域が配置され、前記第２領域と前記第１領域に囲まれた前記発光素子または前記光センサとを結ぶ直線上の前記目視面側の面に前記配線より高い電子部品が実装されている構成とすることができる。

上記構成において、前記電子部品と前記第１領域との間の幅は前記第１領域の幅より小さい構成とすることができる。

上記構成において、前記第１領域に囲まれた前記発光素子または前記光センサを囲む壁に前記配線が重ならない第２領域が配置され、前記第２領域の前記目視面側の面と前記壁との間を塞ぐ遮蔽部材を備える構成とすることができる。

上記構成において、前記第１領域は、平面視において前記第１領域に囲まれた前記発光素子または前記光センサを完全に囲むように設けられている構成とすることができる。

上記構成において、前記回路基板内または前記回路基板の前記目視面側の面と反対の面に設けられ、前記第１領域に囲まれた前記発光素子または前記光センサと前記第１領域の外側とを電気的に接続する別の配線を備える構成とすることができる。

本発明によれば、発光素子から光センサに回り込む光を抑制することができる。

図１は、実施例１に係る表示操作装置が用いられる電動補助自転車の外観を示す図である。 図２は、実施例１に係る表示操作装置および制御ユニットのブロック図である。 図３は、電動補助自転車のハンドルに表示操作装置が取り付けられた状態を示す図である。 図４（ａ）および図４（ｂ）は、実施例１に係る表示操作装置の斜視図である。 図５は、実施例１に係る表示操作装置の断面図である。 図６は、実施例１に係る表示操作装置の解体斜視図である。 図７は、実施例１における光センサ付近の回路基板の平面図である。 図８は、比較例１に係る光センサ付近の回路基板の平面図である。 図９は、実施例１における上ケースおよび回路基板の断面図である。 図１０（ａ）および図１０（ｂ）は、それぞれ比較例１および実施例１の回路基板の断面図である。 図１１（ａ）および図１１（ｂ）は、実施例１における回路基板の平面模式図、図１１（ｃ）は、実施例１における回路基板の断面模式図である。 図１２（ａ）は、実施例２における回路基板の平面模式図、図１２（ｂ）は、図１２（ａ）のＡ−Ａ断面図である。 図１３（ａ）は、実施例３における回路基板の平面模式図、図１３（ｂ）および図１３（ｃ）は、図１３（ａ）のＡ−Ａ断面図である。

以下、図面を参照し本発明の実施例について説明する。

車両用表示操作装置が用いられる車両の例として電動補助自転車について説明する。図１は、実施例１に係る表示操作装置が用いられる電動補助自転車の外観を示す図である。図１に示すように、電動補助自転車は、フレーム８０、ハンドル８１、ステム８２、サドル８３、前照灯８４、前輪８５、後輪８６およびクランク８７等を有する。運転者（搭乗者）は、サドル８３に座りハンドル８１を握る。

フレーム８０には蓄電装置９０および制御ユニット９１が設けられている。前輪８５にはモータ９２および回転センサ９３が設けられている。クランク８７にはトルクセンサ９４が設けられている。ハンドル８１にはブレーキセンサ９５が設けられている。

蓄電装置９０は、例えば二次電池である。蓄電装置９０は、家庭用電力およびモータ９２が発電した電力により充電され、モータ９２、前照灯８４および制御ユニット９１に電力を供給する。

モータ９２は例えば三相直流ブラシレスモータである。モータ９２は、運転者の人力をアシストするとき（アシスト動作時）に前輪８５を駆動し、回生ブレーキを動作させるとき（回生動作時）に前輪８５の回転から電力を回生し蓄電装置９０に供給する。回転センサ９３は例えばホール素子であり、モータ９２の回転を検出する。

トルクセンサ９４は運転者の踏み込みによりクランク８７に生じるトルクを検出する。ブレーキセンサ９５は、運転者がブレーキ操作を行ったことを検出する。

図２は、実施例１に係る表示操作装置および制御ユニットのブロック図である。図２に示すように、制御ユニット９１は、制御回路９６およびモータ駆動回路９７を備えている。

制御回路９６は、ＣＰＵ（Central Processing Unit）またはＭＰＵ（Micro Processing Unit）等のプロセッサと、ＲＯＭ（Read Only Memory）および／またはＲＡＭ（Random Access Memory）等の記憶装置と、を有する。

制御回路９６は、回転センサ９３、トルクセンサ９４およびブレーキセンサ９５から入力される信号に基づきモータ駆動回路９７を制御する。例えば、制御回路９６は、アシスト動作時に回転センサ９３およびトルクセンサ９４からの信号等に基づき運転者をアシストする量を算出しモータ９２を駆動させる。制御回路９６は、回生動作時に回転センサ９３およびブレーキセンサ９５からの信号に基づき回生ブレーキ量を算出しモータ９２を制御する。制御回路９６は、前照灯８４の点灯および消灯を制御する。

モータ駆動回路９７は、例えば三相ブリッジインバータ回路を含む。モータ駆動回路９７は、アシスト動作時は蓄電装置９０からモータ９２に駆動電力を供給し、回生動作時はモータ９２から蓄電装置９０に回生電力を供給する。

表示操作装置１０は、光センサ１２、照明装置１４、入力装置１６、表示装置１８および制御装置１５を備えている。運転者は、表示操作装置１０を用い制御ユニット９１を制御する。また、表示操作装置１０は、制御ユニット９１から出力される情報を表示する。

光センサ１２は、フォトダイオード、フォトトランジスタ、フォトＩＣ（Integrated Circuit）および／またはＣｄＳセル等であり、受光することで環境の照度を検出する。光センサ１２は、受けた光の強度に対応する信号を制御装置１５に出力する。

照明装置１４は、ＬＥＤ（Light Emitting Diode）および／またはＬＣＤ（Liquid Crystal Display）のバックライト等である。照明装置１４は、バックライトのように表示装置１８の視認性を向上させる。照明装置１４は、点灯することで運転者に情報を提供してもよい。照明装置１４は、制御装置１５の指示により点灯および消灯する。

入力装置１６は、操作ボタンおよび／または操作スイッチ等である。運転者は、入力装置１６を操作することで、例えば前照灯８４の点灯および消灯、アシスト動作における動作モード（アシスト有無等）の切り替え、および／または回生動作における動作モードの切り替えを行なう。入力装置１６は、運転者の操作に対応する信号を制御装置１５に出力する。

表示装置１８は、７セグメントおよび／またはＬＣＤ等であり、情報を表示する。表示装置１８は、制御装置１５からの信号に応じて、前照灯８４の点灯および消灯の状態、現在設定されているアシスト動作の動作モード、現在設定されている回生動作の動作モード等の情報、および／または蓄電装置９０の充電量を表示する。

制御装置１５は、例えばＣＰＵまたはＭＰＵ等のプロセッサおよび記憶装置を備えている。制御装置１５は、光センサ１２および入力装置１６から入力した信号および制御ユニット９１からの信号に基づき照明装置１４および表示装置１８を制御する。制御装置１５は、光センサ１２および入力装置１６から入力した信号等の情報を制御ユニット９１に出力する。

図３は、電動補助自転車のハンドルに表示操作装置が取り付けられた状態を示す図である。図３に示すように、ステム８２にハンドル８１が取り付けられている。ハンドル８１の先端にグリップ８８およびブレーキレバー８９が取り付けられている。表示操作装置１０は、ハンドル８１のグリップ８８近くに取り付けられている。これにより、運転者はグリップ８８を握った状態で表示操作装置１０を操作しやすくなる。表示操作装置１０の目視面は、運転者が視認しやすいように水平方向に対し傾斜して取り付けられている。

図４（ａ）および図４（ｂ）は、実施例１に係る表示操作装置の斜視図である。図４（ａ）は、上方からの斜視図であり、図４（ｂ）は、下方からの斜視図である。図４（ａ）および図４（ｂ）に示すように、表示操作装置１０は、シート４０、ケース３０および固定具３２を備えている。

ケース３０は上ケース３０ａと下ケース３０ｂを有している。上ケース３０ａと下ケース３０ｂとは溶着等により接合されている。ケース３０は、対候性樹脂であり、例えばＡＳＡ（acrylate styrene acrylonitrile）樹脂である。ケース３０の上面（前面）に目視面２１が設けられている。運転者が視認する目視面２１には、ボタン２２ａおよび２２ｂ、表示部２４ａおよび２４ｂ並びに窓２６が設けられている。ボタン２２ａおよび２２ｂは、入力装置１６である。ボタン２２ａは、前照灯８４の点灯および消灯を切り替えるスイッチである。ボタン２２ｂは、アシスト動作および回生動作等のモードを切り替えるスイッチである。表示部２４ａは蓄電装置９０のバッテリ残量をパーセント表示する。表示部２４ｂはアシストの状態を表示する。

ケース３０の下面には固定具３２が取り付けられている。固定具３２は表示操作装置１０をハンドル８１に固定する部材である。ねじ３６を締めることで固定具３２はハンドル８１に固定される。

図５は、実施例１に係る表示操作装置の断面図である。図５に示すように、上ケース３０ａの上面にはシート４０が貼り付けられている。シート４０の表面が目視面２１となる。ケース３０内には回路基板５０が収納されている。回路基板５０の上面および下面には電子部品（不図示）が実装されている。回路基板５０は、ねじ５９により上ケース３０ａに固定されている。上ケース３０ａと下ケース３０ｂとが接合されることにより、回路基板５０はケース３０内に密封される。固定具３２は、ハンドル８１の直径と同程度の内径を有するリング状である。固定具３２の空洞部３５にハンドル８１を挿入し、ねじ３６により固定具３２を締める。これにより、表示操作装置１０はハンドル８１に固定される。

図６は、実施例１に係る表示操作装置の解体斜視図である。表示操作装置１０は、シート４０、上ケース３０ａ、回路基板５０および下ケース３０ｂに分解される。シート４０の表面が目視面２１となる。目視面２１は図４と同じであり説明を省略する。

上ケース３０ａには、開口３４ａから３４ｃが設けられている。開口３４ａおよび３４ｂは表示部２４ａおよび２４ｂに対応する位置に設けられている。開口３４ｃは窓２６に対応する位置に設けられている。開口３４ａから３４ｃ内には透明部材がはめ込まれている。上ケース３０ａのボタン２２ａおよび２２ｂに対応する位置にゴム材６０が嵌め込まれている。

回路基板５０の上面には、７セグメント５２、ＬＥＤ５４、光センサ５６およびスイッチ５８（例えばタクトスイッチ）が設けられている。表示部２４ａには、７セグメント５２の表示（数字）が表示される。表示部２４ｂは、ＬＥＤ５４の光により点灯する。ＬＥＤ５４は照明装置１４に相当する。光センサ５６は、図２の光センサ１２に相当し、窓２６から入射した光を検出する。スイッチ５８は、板材６２を介しゴム材６０の下面に当接する。ボタン２２ａおよび２２ｂが押されるとスイッチ５８が駆動する。下ケース３０ｂには回路基板５０の下面に実装された電子部品を収納する窪みが設けられている。

図７は、実施例１における光センサ付近の回路基板の平面図である。図７に示すように、回路基板５０の実装面５３にＬＥＤ５４、光センサ５６および電子部品５５が実装されている。電子部品５５は、例えばチップ抵抗、チップコンデンサ、チップインダクタおよび／または集積回路である。実装面５３に配線７０ａおよび７０ｂが設けられている。配線７０ａおよび７０ｂは、例えばグランド電位が供給されるグランド配線および電源電圧が供給される電源配線である。上ケース３０ａと一体に壁３８が設けられている。平面視において壁３８と配線７０ａおよび７０ｂと重なる領域が領域７２ａおよび７２ｂである。壁３８はＬＥＤ５４および光センサ５６を囲むように設けられている。配線７０ａおよび７０ｂは光センサ５６を囲むように設けられている。

図８は、比較例１に係る光センサ付近の回路基板の平面図である。図８に示すように、比較例１では、壁３８は光センサ５６を完全に囲むようには設けられていない。配線７０ａおよび７０ｂと壁３８とが重なる領域７２ａおよび７２ｂは断片的にしか設けられていない。

図９は、実施例１における上ケースおよび回路基板の断面図である。上ケース３０ａの内面のうち目視面２１に対向する面に上ケース３０ａと一体に壁３８が設けられている。例えば、壁３８は上ケース３０ａと一体成型されている。上ケース３０ａおよび壁３８は例えば熱可塑性樹脂等の樹脂である。回路基板５０に配線７０が設けられている。回路基板５０は例えばガラスエポキシ樹脂であり、配線７０は例えば銅層である。回路基板５０に配線７０を覆うようにソルダーレジスト７１が設けられている。ソルダーレジスト７１は樹脂膜等の絶縁体膜である。配線７０およびソルダーレジスト７１の厚さは、例えば図９において、配線７０が約２０μｍ、配線７０の上のソルダーレジスト７１が約１０μｍである。配線７０が形成された領域のソルダーレジスト７１の表面５１は、配線７０が形成されていない領域の表面５１に比べ高さがＨ大きくなる。高さＨは例えば配線７０の厚さに相当する。壁３８の高さが同じとすると、配線７０が設けられていない領域ではソルダーレジスト７１の表面５１と壁３８との間に高さＨの隙間７３ができる。

図１０（ａ）および図１０（ｂ）は、それぞれ比較例１および実施例１の回路基板の断面図である。図１０（ａ）は、図８の点線の経路７４の断面模式図である。図１０（ａ）に示すように、回路基板５０にＬＥＤ５４および光センサ５６が実装されている。壁３８と配線７０とは重なっていない。このため、ＬＥＤ５４と光センサ５６との間の壁３８とソルダーレジスト７１の表面５１との間に隙間７３が形成される。これにより、ＬＥＤ５４が発した光は矢印７５のように光センサ５６に至る。よって、光センサ５６はＬＥＤ５４の光を検出してしまう。このため、光センサ５６における窓２６を通過した光の検出精度が低下してしまう。

光センサ５６は、周囲が暗くなると前照灯８４を自動的に点灯するためのセンサである。例えば、制御回路９６（図２参照）は、光センサ５６の出力が閾値以下の場合、前照灯８４を点灯し、閾値以上の場合、前照灯８４を消灯する。

実施例１の図７では、壁３８は、領域７２ａおよび７２ｂが光センサ５６を囲むように設けられている。図１０（ｂ）に示すように、ＬＥＤ５４と光センサ５６との間に配線７０と壁３８とが重なる領域７２が設けられている。領域７２では、ソルダーレジスト７１の表面５１が高くなるため、壁３８がソルダーレジスト７１の表面５１に当接する。これにより、ＬＥＤ５４が発した光が遮断される。よって、ＬＥＤ５４の光が光センサ５６に回り込むことを抑制できる。光センサ５６における窓２６を通過した光の検出精度が向上する。

ケース３０の目視面２１に表示部２４ａ、２４ｂおよび窓２６が設けられている。回路基板５０は、ケース３０に収納され、目視面２１側の実装面５３に配線７０ａおよび７０ｂと配線７０ａおよび７０ｂを覆うソルダーレジスト７１（保護膜）を有する。７セグメント５２およびＬＥＤ５４等の発光素子は、実装面５３に実装され、表示部２４ａおよび２４ｂに光を照射する。光センサ５６は、実装面５３に実装され、窓２６を通過する光を受光する。壁３８は、実装面５３のうち配線７０ａおよび７０ｂが設けられた領域におけるソルダーレジスト７１の表面５１に当接し、配線が設けられていない領域の表面５１に当接しない。平面視においてＬＥＤ５４等の発光素子と光センサ５６との間に壁３８と配線７０ａとが重なる領域７２ａ（第１領域）が配置されている。これにより、図１０（ｂ）のように、ＬＥＤ５４から光センサ５６への光の回り込みを抑制できる。よって。光センサ５６の検出感度を向上できる。

図１１（ａ）および図１１（ｂ）は、実施例１における回路基板の平面模式図であり、図７におけるＬＥＤ５４、光センサ５６、壁３８、領域７２ａおよび７２ｂを簡略化して示した図である。図１１（ｃ）は、実施例１における回路基板の断面模式図であり、図１１（ｂ）のＡ−Ａ断面模式図である。

図１１（ａ）および図１１（ｂ）に示すように、壁３８は光センサ５６を囲むように設けられている。このように、壁３８が光センサ５６およびＬＥＤ５４の少なくとも一方の素子を完全に囲む。これにより、ＬＥＤ５４から光センサ５６への光の回り込みを抑制できる。

しかし、比較例１のようにＬＥＤ５４と光センサ５６との間において壁３８と配線７０ａとが重なっていないと、隙間７３を介しＬＥＤ５４の光が光センサ５６に回り込んでしまう。そこで、図１１（ａ）に示すように、領域７２ａおよび７２ｂを光センサ５６およびＬＥＤ５４の少なくとも一方の素子を囲むように設ける。領域７２ａおよび７２ｂは、光センサ５６とＬＥＤ５４とを直線で結ぶ範囲７７を遮るように設ける。これにより、ＬＥＤ５４から光センサ５６への光の回り込みを抑制できる。領域７２ａおよび７２ｂは、光センサ５６およびＬＥＤ５４の少なくとも一方の素子を７０％以上囲むことが好ましく９０％以上囲むことがより好ましい。

図１１（ａ）に示すように、壁３８は光センサ５６を囲むように設けられている。領域７２ａは、ＬＥＤ５４と光センサ５６の間を通過し、上方の角で光センサ５６側（領域７２ａを光センサ５６およびＬＥＤ５４の少なくとも一方の素子）に湾曲して設けられている。これにより、ＬＥＤ５４から光センサ５６への光の回り込みを抑制できる。

図１１（ｂ）に示すように、領域７２ａと７２ｂの間に壁３８に配線が重ならない領域７６（第２領域）が配置されている。領域７６と光センサ５６とを結ぶ直線上に電子部品５５が設けられている。図１１（ｃ）に示すように、電子部品５５の高さＨ１は配線７０の厚さより大きい。これにより、領域７６から漏れたＬＥＤ５４の光は電子部品５５により遮蔽される。よって、ＬＥＤ５４から光センサ５６への光の回り込みを抑制できる。電子部品５５の高さＨ１は、配線７０の厚さの２倍以上が好ましく、５倍以上がより好ましい。

図１１（ｂ）のように、電子部品５５と領域７２ａとの間の幅Ｗ２は領域７２ａの幅Ｗ１より小さい。これにより、ＬＥＤ５４から光センサ５６への光の回り込みを抑制できる。幅Ｗ２は幅Ｗ１の１／２以下が好ましく、１／３以下がより好ましい。

図１２（ａ）は、実施例２における回路基板の平面模式図、図１２（ｂ）は、図１２（ａ）のＡ−Ａ断面図である。図１２（ａ）および図１２（ｂ）に示すように、光センサ５６を完全に囲むように壁３８が設けられている。領域７２ａおよび７２ｂとの間に領域７６が配置されている。領域７６におけるソルダーレジスト７１の表面５１と壁３８との間を塞ぐ遮蔽部材７８が設けられている。遮蔽部材７８は、例えば樹脂である。遮蔽部材７８により、ＬＥＤ５４から光センサ５６への光の回り込みを抑制できる。その他の構成は実施例１と同じであり説明を省略する。

図１３（ａ）は、実施例３における回路基板の平面模式図、図１３（ｂ）および図１３（ｃ）は図１３（ａ）のＡ−Ａ断面図である。図１３（ａ）に示すように、壁３８および配線７０ａは光センサ５６（発光素子および光センサの少なくとも一方の素子）を完全に囲むことにより、領域７２は光センサ５６を完全に囲む。これにより、ＬＥＤ５４から光センサ５６への光の回り込みを抑制できる。

図１３（ｂ）に示すように、ＬＥＤ５４および光センサ５６は配線７０ｂに接触して設けられている。回路基板５０内に配線７０ｃが設けられている。配線７０ｃと配線７０ｂとを接続するビア配線７１ｄが設けられている。図１３（ｃ）に示すように、回路基板５０の実装面５３と反対の面に配線７０ｃが設けられている。配線７０ｃと配線７０ｂとを接続するビア配線７１ｄが設けられている。配線７０ｃを覆うようにソルダーレジスト７１ｂが設けられている。配線７０ｃおよびビア配線７１は例えば銅層である。

図１３（ａ）のように、配線７０ａが光センサ５６を完全に囲む場合、光センサ５６に接続される配線７０ａ（例えばグランド配線）以外の配線（例えば電源配線および信号配線）は、領域７２で囲まれたエリアから外側に延出して実装面５３に設けることができない。そこで、図１３（ｂ）および図１３（ｃ）のように、配線７０ｃ（別の配線）は、回路基板５０内または回路基板５０の実装面５３の反対の面に設けられ、光センサ５６と領域７２の外側とを電気的に接続する。これにより、配線７０ａ以外の配線をクロスオーバー構造にして光センサ５６に電気的に接続することができる。その他の構成は実施例１と同じであり説明を省略する。

実施例１から３のように、ケース３０は上ケース３０ａと下ケース３０ｂとが接合して形成されている。図５のように回路基板５０は、ねじ５９により上ケース３０ａに固定されている。これにより、壁３８とソルダーレジスト７１の表面５１との間の隙間を抑制できる。また、ソルダーレジスト７１として可視光の反射率の小さい材料を用いる。例えば黒色のソルダーレジスト７１を用いる。これにより、ＬＥＤ５４が出射した光が光センサ５６に回り込むことを抑制できる。

実施例１から３では、車両として電動補助自転車を例に説明し、表示装置として電動補助自転車用の表示装置を例に説明したが、表示装置は、電動補助機能のない自転車用または自動二輪車用でもよい。

以上、本発明の実施例について詳述したが、本発明はかかる特定の実施例に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された本発明の要旨の範囲内において、種々の変形・変更が可能である。

１０ 表示操作装置
２１ 目視面
２２ａ、２２ｂ ボタン
２４ａ、２４ｂ 表示部
２６ 窓
３０ ケース
３０ａ 上ケース
３０ｂ 下ケース
３２ 固定具
５０ 回路基板
５１ 表面
５３ 実装面
５２ ７セグメント
５４ ＬＥＤ
５５ 電子部品
５６ 光センサ
５８ スイッチ
７０、７０ａ−７０ｃ 配線
７２、７２ａ、７２ｂ 領域
７８ 遮蔽部材
８１ ハンドル
８４ 前照灯

Claims (9)

1. 目視面に表示部および窓が設けられたケースと、
   前記ケースに収納され、前記目視面側の面に配線と前記配線を覆う保護膜とを有する回路基板と、
   前記回路基板の前記目視面側の面に実装され、前記表示部に光を照射する発光素子と、
   前記回路基板の前記目視面側の面に実装され、前記窓を通過する光を受ける光センサと、
   前記ケースの内面のうち前記目視面に対向する面に前記ケースと一体に設けられ、前記回路基板の前記目視面側の面のうち配線が設けられた領域における前記保護膜に当接し、前記目視面側の面のうち前記配線が設けられていない領域における前記保護膜に当接しない壁と、
   を備え、
   平面視において前記発光素子と前記光センサとの間に前記壁と前記配線とが重なる第１領域が配置されている車両用表示装置。
2. 前記第１領域は、平面視において前記発光素子または前記光センサを囲むように設けられている請求項１に記載の車両用表示装置。
3. 前記第１領域は、前記発光素子と前記光センサとの間から前記第１領域に囲まれた前記発光素子または前記光センサ側に湾曲して設けられている請求項２に記載の車両用表示装置。
4. 前記壁は、平面視において前記第１領域に囲まれた前記発光素子または前記光センサを完全に囲むように設けられている請求項２または３に記載の車両用表示装置。
5. 前記第１領域に囲まれた前記発光素子または前記光センサを囲む壁に前記配線が重ならない第２領域が配置され、前記第２領域と前記第１領域に囲まれた前記発光素子または前記光センサとを結ぶ直線上の前記目視面側の面に前記配線より高い電子部品が実装されている請求項４に記載の車両用表示装置。
6. 前記電子部品と前記第１領域との間の幅は前記第１領域の幅より小さい請求項５記載の車両用表示装置。
7. 前記第１領域に囲まれた前記発光素子または前記光センサを囲む壁に前記配線が重ならない第２領域が配置され、前記第２領域の前記目視面側の面と前記壁との間を塞ぐ遮蔽部材を備える請求項４に記載の車両用表示装置。
8. 前記第１領域は、平面視において前記第１領域に囲まれた前記発光素子または前記光センサを完全に囲むように設けられている請求項４に記載の車両用表示装置。
9. 前記回路基板内または前記回路基板の前記目視面側の面と反対の面に設けられ、前記第１領域に囲まれた前記発光素子または前記光センサと前記第１領域の外側とを電気的に接続する別の配線を備える請求項８に記載の車両用表示装置。
   

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