JP6941178B2 - 自動運転制御装置及び方法 - Google Patents
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Description
4:演算部
4A:認識処理
4B:制御処理
5:車両情報検出器
6:レーンマーカ―記憶部
7:GPS
8:自動運転地図データ
24:ロケータ機能
25:地図送信機能
Dr:車両制御部
D1:エンジン
D2:ステアリング
D3:ブレーキ
S1:カメラセンサ
S1a:前方監視カメラ
S1b:周囲監視カメラ
S2:レーダセンサ
U1:地図・ロケータユニット
Claims (12)
- 地図情報を用いて自動運転を行うための自動運転制御装置であって、
少なくとも自車のセンサ情報と、地図上での自車位置情報と、地図情報とを入力する入力部と、該入力部からの情報を処理して自動運転のための情報を設定する認識部と、該認識部からの情報を用いて車両制御部であるエンジン、ステアリング、ブレーキなどの各操作目標量を与える制御部を備え、
前記認識部は、前記自車のセンサ情報により前記地図上での自車位置情報を補正する第1の手段、前記地図情報に記載されている道路上に、所定の間隔で基準点を配置する第2の手段、前記所定の間隔について、速度に応じて前記所定の間隔を調整する第3の手段、前記基準点において道路中心線の方向と直行する線と道路幅線とが交差する点を抽出する第4の手段、抽出した抽出点にレーンマーカ―を配置する第5の手段を備えることを特徴とする自動運転制御装置。 - 地図情報を用いて自動運転を行うための自動運転制御装置であって、
少なくとも自車のセンサ情報と、地図上での自車位置情報と、地図情報とを入力する入力部と、該入力部からの情報を処理して自動運転のための情報を設定する認識部と、該認識部からの情報を用いて車両制御部であるエンジン、ステアリング、ブレーキなどの各操作目標量を与える制御部を備え、
前記認識部は、前記自車のセンサ情報により前記地図上での自車位置情報を補正する第1の手段、前記地図情報に記載されている道路上に、所定の間隔で基準点を配置する第2の手段、前記所定の間隔について、速度に応じて前記所定の間隔を調整する第3の手段を備えるとともに、
前記第1の手段は、カメラが把握したレーンマーカ―の過去情報をGPS及び車両情報で補正した第1のレーンマーカ―情報と、カメラが把握したレーンマーカ―の現在情報から第2のレーンマーカ―情報を生成し、GPS及び地図送信機能のレーン中心点を用いて地図上にレーンマーカ―を付した第3のレーンマーカ―情報を生成し、第2のレーンマーカ―情報と第3のレーンマーカ―情報のパターンマッチングにより第4のレーンマーカ―情報を得ることを特徴とする自動運転制御装置。 - 請求項1または請求項2に記載の自動運転制御装置であって、
前記認識部の第3の手段は、前記所定の間隔について、道路種別に応じて前記所定の間隔を調整することを特徴とする自動運転制御装置。 - 請求項2に記載の自動運転制御装置であって、
前記第2のレーンマーカ―情報について、レーンマーカ―情報の間引き処理後に、第3のレーンマーカ―情報とのパターンマッチングを行うことを特徴とする自動運転制御装置。 - 請求項2又は請求項4に記載の自動運転制御装置であって、
前記第3のレーンマーカ―情報について、レーンマーカ―情報の補間処理後に、第2のレーンマーカ―情報とのパターンマッチングを行うことを特徴とする自動運転制御装置。 - 請求項1から請求項5のいずれか1項に記載の自動運転制御装置であって、
道路中心線上に配置される基準点の間隔について、速度が低いときには基準点の間隔が短く、速度が高いときには基準点の間隔が長く設定されることを特徴とする自動運転制御装置。 - 請求項1から請求項6のいずれか1項に記載の自動運転制御装置であって、
道路中心線上に配置される基準点の間隔について、交差点、駐停車通路では基準点の間隔が短く設定されることを特徴とする自動運転制御装置。 - 地図情報を用いて自動運転を行うための自動運転制御方法であって、
少なくとも自車のセンサ情報と、地図上での自車位置情報と、地図情報とを入力し、入力下情報を処理して自動運転のための情報を設定し、設定された自動運転のための情報を用いて車両制御部であるエンジン、ステアリング、ブレーキなどの各操作目標量を与え、
前記自動運転のための情報を設定するために、前記自車のセンサ情報により前記地図上での自車位置情報を補正し、前記地図情報に記載されている道路上に、所定の間隔で基準点を配置し、前記所定の間隔について、速度に応じて前記所定の間隔を調整し、前記基準点において道路中心線の方向と直行する線と道路幅線とが交差する点を抽出し、抽出した抽出点にレーンマーカ―を配置することを特徴とする自動運転制御方法。 - 地図情報を用いて自動運転を行うための自動運転制御方法であって、
少なくとも自車のセンサ情報と、地図上での自車位置情報と、地図情報とを入力し、入力下情報を処理して自動運転のための情報を設定し、設定された自動運転のための情報を用いて車両制御部であるエンジン、ステアリング、ブレーキなどの各操作目標量を与え、
前記自動運転のための情報を設定するために、前記自車のセンサ情報により前記地図上での自車位置情報を補正し、前記地図情報に記載されている道路上に、所定の間隔で基準点を配置し、前記所定の間隔について、速度に応じて前記所定の間隔を調整し、
前記自車のセンサ情報により前記地図上での自車位置情報を補正するために、カメラが把握したレーンマーカ―の過去情報をGPS及び車両情報で補正した第1のレーンマーカ―情報と、カメラが把握したレーンマーカ―の現在情報から第2のレーンマーカ―情報を生成し、GPS及び地図送信機能のレーン中心点を用いて地図上にレーンマーカ―を付した第3のレーンマーカ―情報を生成し、第2のレーンマーカ―情報と第3のレーンマーカ―情報のパターンマッチングにより第4のレーンマーカ―情報を得ることを特徴とする自動運転制御方法。 - 請求項8または請求項9に記載の自動運転制御方法であって、
前記道路中心線上に配置される基準点の間隔について、速度が低いときには基準点の間隔が短く、速度が高いときには基準点の間隔が長く設定されることを特徴とする自動運転制御方法。 - 請求項8または請求項9に記載の自動運転制御方法であって、
前記道路中心線上に配置される基準点の間隔について、交差点、駐停車通路では基準点の間隔が短く設定されることを特徴とする自動運転制御方法。 - 請求項8または請求項9に記載の自動運転制御方法であって、
道路中心線上に、所定の間隔で配置される基準点の間隔について、道路種別又は速度に応じて前記所定の間隔を調整することを特徴とする自動運転制御方法。
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