JP6928528B2 - シフト装置 - Google Patents

Description

本発明は、シフト装置に関する。

従来、ボールジョイントにより傾動自在に固定されたシフトレバー（セレクタ）と、シフトレバーが挿通されたシフトパターン（開口部）を有するゲートと、を備えたシフト装置が知られている。このシフト装置では、ゲートがシフトレバーの移動を規制することにより、シフトパターンに沿ったシフトレバーの操作が可能となる。

特開２０１５−１０１２５２号公報

ところで、近年、シフト装置の薄型化が求められている。上記従来のシフト装置を薄型化した場合、ボールジョイントからゲートまでの距離が短くなるため、ゲート近傍におけるシフトレバーのストローク長が小さくなる。この結果、２つのシフト位置間の移動を規制するゲート部分が細くなり、当該ゲート部分の強度が低下するという問題があった。

本発明は、上記の課題に鑑みてなされたものであり、ゲートの強度を維持しつつ、薄型化が可能なシフト装置を提供することを目的とする。

一実施形態に係るシフト装置は、レバーと、前記レバーの基部が固定された第１スライダと、前記第１スライダを第１方向に円弧状に移動可能なように保持する第１保持部材と、前記第１スライダの上に配置され、前記レバーが挿通された前記第１方向に延びる開口部を有する第２スライダと、前記第２スライダを第２方向に移動可能なように保持する第２保持部材と、前記第２スライダの上に配置され、前記レバーの移動を規制するゲートと、を備える。

本発明の各実施形態によれば、ゲートの強度を維持しつつ、薄型化が可能なシフト装置を提供できる。

シフト装置の一例を示す外観斜視図。 シフト装置の一例を示す内部斜視図。 シフト装置の一例を示す分解斜視図。 貫通孔の左右方向の断面図。 第１保持部材のＡ−Ａ線断面図。 ゲート及び第２スライダの正面図及び背面図。 シフトパターンの一例を示す平面図。 シフト装置のシフトレバーと、従来例のシフトレバーと、の動作を示す模式図。

以下、本発明の各実施形態について、添付の図面を参照しながら説明する。なお、各実施形態に係る明細書及び図面の記載に関して、実質的に同一の機能構成を有する構成要素については、同一の符号を付することにより重畳した説明を省略する。

一実施形態に係るシフト装置１００について、図１〜図８を参照して説明する。本実施形態に係るシフト装置１００は、車両のギアを切り替えるための装置であり、例えば、車両の前部座席の間に搭載される。

まず、シフト装置１００の構成について説明する。図１は、シフト装置１００の一例を示す外観斜視図、図２は、シフト装置１００の一例を示す内部斜視図、図３は、シフト装置１００の一例を示す分解斜視図である。図２は、図１のシフト装置１００から後述するゲート２を除去した図に相当する。

以下では、便宜的に、図１〜図３の上方向、下方向、左上方向、右下方向、左下方向、及び右上方向を、それぞれシフト装置１００の上方向、下方向、右方向、左方向、前方向、及び後方向として説明する。しかしながら、シフト装置１００の各方向は、上記の例に限られない。

シフト装置１００は、図１〜図３に示すように、筐体１と、ゲート２と、シフトレバー３と、第１スライダ４と、摺動子５Ａ〜５Ｄと、第１保持部材６Ａ，６Ｂと、第２スライダ７と、第２保持部材８Ａ，８Ｂと、を備える。

筐体１は、上部が開口した略直方形の筐体であり、内部に第１スライダ４、摺動子５Ａ〜５Ｄ、第１保持部材６Ａ，６Ｂ、第２スライダ７、及び第２保持部材８Ａ，８Ｂを収納する。

ゲート２は、筐体１の上部を塞ぐ略矩形の板状部材であり、第２スライダ７の上方に配置される。ゲート２は、シフトパターン２１と、固定板２２Ａ，２２Ｂと、を有する。

シフトパターン２１は、ゲート２に形成された貫通孔であり、車両の各ギアに対応する複数のシフト位置を有する。シフトレバー３は、シフトパターン２１に挿通され、シフトパターン２１の内側を移動する。すなわち、シフトレバー３の移動は、ゲート２により、シフトパターン２１の内側に規制される。

固定板２２Ａ，２２Ｂは、圧縮コイルばね８１Ａ，８１Ｂ（付勢部材）の一方の端部の位置を固定する板状部分であり、ゲート２の下面に設けられる。より詳細には、固定板２２Ａは、ゲート２の下面の前端部の中央から、凹部７２Ａに向かって下方に突出するように設けられる。固定板２２Ｂは、ゲート２の下面の後端部の中央から、凹部７２Ｂに向かって下方に突出するように設けられる。凹部７２Ａ，７２Ｂ及び圧縮コイルばね８１Ａ，８１Ｂについては後述する。

シフトレバー３は、シフト装置１００のユーザ（車両のドライバ）が操作する棒状部材である。ユーザは、シフトレバー３を、所望のギアに対応するシフト位置に移動させることにより、車両のギアを所望のギアに設定する。シフトレバー３の先端（上端部）には、ユーザが握るためのノブ３１が設けられる。また、シフトレバー３の基部（下端部）は、第１スライダ４の上面に固定される。図３の例では、シフトレバー３の基部は、第１スライダ４の前端部に固定されているが、第１スライダ４の任意の箇所に固定可能である。

第１スライダ４は、前後方向（第１方向）の中央部が上側（シフトレバー３側）に凸になるように円弧状に湾曲した、前後左右方向に移動可能な略矩形の板状部材である。第１スライダ４の前後方向の断面形状は、中心が第１スライダ４より下方に位置する円弧状である。第１スライダ４は、左右方向（第２方向）に延びる貫通孔４１Ａ，４１Ｂと、上面から上方に突出する突起部４２Ａ，４２Ｂと、を有する。図３の例では、貫通孔４１Ａ及び突起部４２Ａは、第１スライダ４の前端部に設けられ、貫通孔４１Ｂ及び突起部４２Ｂは、第１スライダ４の後端部に設けられているが、貫通孔４１Ａ，４１Ｂ及び突起部４２Ａ，４２Ｂの位置は、これに限られない。また、突起部４２Ａ，４２Ｂのいずれか一方だけ設けられてもよい。

摺動子５Ａ〜５Ｄは、第１スライダ４の前後方向に延びる側面から突出し、左右方向に付勢された部材である。より詳細には、摺動子５Ａは、第１スライダ４の右側面の前端部から突出し、右方向に付勢される。摺動子５Ｂは、第１スライダ４の左側面の前端部から突出し、左方向に付勢される。摺動子５Ｃは、第１スライダ４の右側面の後端部から突出し、右方向に付勢される。摺動子５Ｄは、第１スライダ４の左側面の後端部から突出し、左方向に付勢される。

図４（ａ）は、貫通孔４１Ａの左右方向の断面図、図４（ｂ）は、貫通孔４１Ｂの左右方向の断面図である。図４（ａ）に示すように、摺動子５Ａ，５Ｂは、貫通孔４１Ａに挿入される。摺動子５Ａ，５Ｂの間には、摺動子５Ａ，５Ｂをそれぞれ右方向及び左方向に付勢する圧縮コイルばね５１Ａが配置される。また、図４（ｂ）に示すように、摺動子５Ｃ，５Ｄは、貫通孔４１Ｂに挿入される。摺動子５Ｃ，５Ｄの間には、摺動子５Ｃ，５Ｄをそれぞれ右方向及び左方向に付勢する圧縮コイルばね５１Ｂが配置される。

第１保持部材６Ａ，６Ｂは、第１スライダ４が前後方向に円弧状に移動可能なように、第１スライダ４を保持する部材である。第１保持部材６Ａ，６Ｂは、筐体１の所定の位置に固定される。

第１保持部材６Ａは、第１スライダ４の右側に配置され、第１スライダ４を右側から保持する。第１保持部材６Ａは、前後方向の中央部が上側に凸になるように円弧状に湾曲した、前後方向に延びる第１ガイド溝６１Ａを有する。第１ガイド溝６１Ａの円弧と、第１スライダ４の円弧と、は中心及び半径が一致する。第１ガイド溝６１Ａは、左側が開口しており、第１スライダ４の右側面から突出した摺動子５Ａ，５Ｃを挿通される。これにより、摺動子５Ａ，５Ｃ（第１スライダ４の右側）が第１保持部材６Ａにより保持される。

第１保持部材６Ｂは、第１スライダ４の左側に配置され、第１スライダ４を左側から保持する。第１保持部材６Ｂは、前後方向の中央部が上側に凸になるように円弧状に湾曲した、前後方向に延びる第１ガイド溝６１Ｂを有する。第１ガイド溝６１Ｂの円弧と、第１スライダ４の円弧と、は中心及び半径が一致する。第１ガイド溝６１Ｂは、右側が開口しており、第１スライダ４の左側面から突出した摺動子５Ｂ，５Ｄを挿通される。これにより、摺動子５Ｂ，５Ｄ（第１スライダ４の左側）が第１保持部材６Ｂにより保持される。

ここで、図５は、第１保持部材６Ａ，６ＢのＡ−Ａ線（図３参照）断面図である。図５に示すように、第１ガイド溝６１Ａは、第１スライダ４（摺動子５Ａ，５Ｃ）を所定の位置に誘導するカム面６２Ａを有する。カム面６２Ａは、第１ガイド溝６１Ａの底に相当する。第１ガイド溝６１Ａに摺動子５Ａ，５Ｃが挿入されると、摺動子５Ａ，５Ｃの先端は、カム面６２Ａに接触する。また、第１ガイド溝６１Ｂは、第１スライダ４（摺動子５Ｂ，５Ｄ）を所定の位置に誘導するカム面６２Ｂを有する。カム面６２Ｂは、第１ガイド溝６１Ｂの底に相当する。第１ガイド溝６１Ｂに摺動子５Ｂ，５Ｄが挿入されると、摺動子５Ｂ，５Ｄの先端は、カム面６２Ｂに接触する。以下、カム面６２Ａ，６２Ｂは、その中央に第１スライダ４を誘導するものとする。

カム面６２Ａ，６２Ｂは、その中央より前方に第１スライダ４が位置する場合に、摺動子５Ａ〜５Ｄを後方へ付勢し、その中央より後方に第１スライダ４が位置する場合に、摺動子５Ａ〜５Ｄを前方へ付勢する形状に形成される。具体的には、図５の例のように、カム面６２Ａ，６２Ｂは、第１スライダ４が中央に位置する場合に摺動子５Ａ〜５Ｄと接触する部分が最も深く、その周辺が徐々に浅くなるように形成される。すなわち、カム面６２Ａ，６２Ｂは、第１スライダ４が中央に位置する場合に摺動子５Ａ〜５Ｄと接触する部分より前方側と、当該部分より後方側と、の角度が異なるように形成される。このような構成により、カム面６２Ａ，６２Ｂは、第１スライダ４を容易に中央に誘導することができる。

第１スライダ４が、カム面６２Ａ，６２Ｂの中央より前方に位置する場合、圧縮コイルばね５１Ａに付勢された摺動子５Ａ，５Ｂがカム面６２Ａ，６２Ｂの前部を押圧することにより、第１スライダ４は後方に付勢される。一方、第１スライダ４が、カム面６２Ａ，６２Ｂの中央より後方に位置する場合、圧縮コイルばね５１Ｂに付勢された摺動子５Ｃ，５Ｄがカム面６２Ａ，６２Ｂの後部を押圧することにより、第１スライダ４は前方に付勢される。結果として、第１スライダ４は、摺動子５Ａ〜５Ｄ及びカム面６２Ａ，６２Ｂにより、カム面６２Ａ，６２Ｂの中央に誘導される。第１スライダ４がカム面６２Ａ，６２Ｂの中央に位置する場合、摺動子５Ａ〜５Ｄがカム面６２Ａ，６２Ｂの最深部に位置することになるため、第１スライダ４の前後方向の位置が固定される。

本実施形態によれば、カム面６２Ａ，６２Ｂの中央に位置する第１スライダ４に対応する所定の位置（以下「第１ホーム位置」という。）に位置するシフトレバー３を、ユーザが前後方向に移動させると、第１スライダ４は、円弧状の第１ガイド溝６１Ａ，６１Ｂに沿って、前後方向に円弧状に移動する。すなわち、ボールジョイントを利用することなく、シフトレバー３の前後方向の円弧状の移動を実現できる。

また、本実施形態によれば、シフトレバー３を第１ホーム位置から前後方向に移動させた状態で、ユーザがシフトレバー３から手を放すと、第１スライダ４は、左右方向に付勢された摺動子５Ａ〜５Ｄによりカム面６２Ａ，６２Ｂの中央に誘導され、シフトレバー３は、第１ホーム位置に移動する。すなわち、シフトレバー３の前後方向の自動復帰（第１ホーム位置への移動）を実現できる。

なお、本実施形態において、カム面６２Ａ，６２Ｂの形状は、円弧状に限られない。カム面６２Ａ，６２Ｂは、第１スライダ４を所定の位置に誘導可能な任意の形状とすることができる。例えば、カム面６２Ａ，６２Ｂは、Ｖ字形状や楕円弧状であってもよい。

また、第１ホーム位置は、カム面６２Ａ，６２Ｂの中央に位置する第１スライダ４に対応する位置に限られない。第１ホーム位置は、カム面６２Ａ，６２Ｂにより第１スライダ４が誘導される位置と、第１スライダ４に対してシフトレバー３の基部が固定された位置と、に応じた任意の位置であり得る。

第２スライダ７は、左右方向に移動可能な板状部材である。第２スライダ７は、上面が略矩形の平面であり、下面が第１スライダ４に沿った凹面である。第２スライダ７は、その下面が第１スライダ４の上面と接触しないように、第１スライダ４の上方に配置される。第２スライダ７は、開口部７１と、凹部７２Ａ，７２Ｂと、第２ガイド溝７３と、を有する。

開口部７１は、前後方向に延びる貫通孔であり、シフトレバー３が挿通される。開口部７１は、シフトレバー３の前後方向の移動を規制する。

凹部７２Ａは、第２スライダ７の前端部の左側面と右側面との間に設けられた、左右方向に延びる凹部である。第２スライダ７の左側面及び右側面における、凹部７２Ａと対応する位置には、第２保持部材８Ａが挿通される貫通孔が形成される。凹部７２Ｂは、第２スライダ７の後端部の左側面と右側面との間に設けられた、左右方向に延びる凹部である。第２スライダ７の左側面及び右側面における、凹部７２Ｂと対応する位置には、第２保持部材８Ｂが挿通される貫通孔が形成される。

第２ガイド溝７３は、第２スライダ７の下面における、突起部４２Ａ，４２Ｂと対向する位置に設けられた、前後方向に延びる溝である。第２ガイド溝７３には、突起部４２Ａ，４２Ｂが挿入される。第１スライダ４が前後方向に移動すると、突起部４２Ａ，４２Ｂは第２ガイド溝７３に沿って摺動する。これにより、第１スライダ４の左右方向のがたつきが抑制される。

なお、図３の例では、突起部４２Ａ，４２Ｂが前後方向の同一直線上に配置される場合を想定しているため、第２スライダ７は、第２ガイド溝７３を１つ有する。突起部４２Ａ，４２Ｂが前後方向の同一直線上に配置されていない場合には、第２スライダ７は、突起部４２Ａ，４２Ｂがそれぞれ挿入される２つの第２ガイド溝７３を有すればよい。

第２保持部材８Ａ，８Ｂは、第２スライダ７が左右方向に移動可能なように第２スライダ７を保持する、左右方向に延びるシャフトである。図２に示すように、第２保持部材８Ａ，８Ｂの両端は、それぞれ筐体１の所定の位置に固定される。

第２保持部材８Ａは、第２スライダ７の凹部７２Ａに対応する位置に設けられた貫通孔に挿通される。第２保持部材８Ａには、第２スライダ７を右方向に付勢する圧縮コイルばね８１Ａが挿通される。第２保持部材８Ｂは、第２スライダ７の凹部７２Ｂに対応する位置に設けられた貫通孔に挿通される。第２保持部材８Ｂには、第２スライダ７を右方向に付勢する圧縮コイルばね８１Ｂが挿通される。第２スライダ７は、第２保持部材８Ａ，８Ｂを挿通された状態で、第２保持部材８Ａ，８Ｂに沿って左右方向に移動する。

ここで、図６（ａ）は、ゲート２及び第２スライダ７の正面図、図６（ｂ）は、ゲート２及び第２スライダ７の背面図である。図６（ａ）に示すように、圧縮コイルばね８１Ａは、第２保持部材８Ａを挿通された状態で、凹部７２Ａの内側に配置される。より詳細には、圧縮コイルばね８１Ａは、第２スライダ７の右側面と固定板２２Ａとの間に配置される。また、図６（ｂ）に示すように、圧縮コイルばね８１Ｂは、第２保持部材８Ｂを挿通された状態で、凹部７２Ｂの内側に配置される。より詳細には、圧縮コイルばね８１Ｂは、第２スライダ７の右側面と固定板２２Ｂとの間に配置される。

固定板２２Ａの位置は固定されているため、第２スライダ７がゲート２の中央より左側に位置する場合、第２スライダ７の右側面と固定板２２Ａとの間の距離が小さくなる。これにより、圧縮コイルばね５１Ａは、左端が固定板２２Ａに固定された状態で縮み、第２スライダ７の右側面を右方向に押圧する。また、固定板２２Ｂの位置は固定されているため、第２スライダ７がゲート２の中央より左側に位置する場合、第２スライダ７の右側面と固定板２２Ｂとの間の距離が小さくなる。これにより、圧縮コイルばね５１Ｂは、左端が固定板２２Ｂに固定された状態で縮み、第２スライダ７の右側面を右方向に押圧する。結果として、第２スライダ７は、固定板２２Ａ，２２Ｂ及び圧縮コイルばね８１Ａ，８１Ｂにより、ゲート２の中央に誘導される。

本実施形態によれば、ゲート２の中央に位置する第２スライダ７に対応する所定の位置（以下「第２ホーム位置」という。）に位置するシフトレバー３を、ユーザ３が左方向に移動させると、第２スライダ７は、第２保持部材８Ａ，８Ｂに沿って、左方向に水平に移動する。すなわち、シフトレバー３の左方向の水平な移動を実現できる。

また、本実施形態によれば、シフトレバー３を第２ホーム位置から左方向に移動させた状態で、ユーザがシフトレバー３から手を放すと、第２スライダ７は、圧縮コイルばね８１Ａ，８１Ｂによりゲート２の中央に誘導され、シフトレバー３は、第２ホーム位置に移動する。すなわち、シフトレバー３の右方向の自動復帰（第２ホーム位置への移動）を実現できる。

なお、本実施形態において、第２スライダ７を付勢する付勢部材は、圧縮コイルばね８１Ａ，８１Ｂに限られない。付勢部材として、第２スライダ７を付勢可能な任意の部材を利用できる。

また、第２ホーム位置は、ゲート２の中央に位置する第２スライダ７に対応する位置に限られない。第２ホーム位置は、付勢部材により第２スライダ７が誘導される位置と、第１スライダ４に対してシフトレバー３の基部が固定された位置と、に応じた任意の位置であり得る。

次に、シフト装置１００の動作について説明する。図７は、シフトパターン２１の一例を示す平面図である。図７の例では、シフトパターン２１は、４つのシフト位置Ｐ１〜Ｐ４と、ホーム位置ＨＰと、を有する。シフト位置Ｐ１〜Ｐ４は、それぞれギアに対応する。ホーム位置ＨＰは、第１ホーム位置かつ第２ホーム位置に相当する。以下、ユーザがシフトレバー３をホーム位置ＨＰからシフト位置Ｐ２に移動させた場合を例に説明する。

ユーザがシフトレバー３をホーム位置ＨＰからシフト位置Ｐ２に移動させると、車両のギアがシフト位置Ｐ２に対応するギアに設定される。また、第１スライダ４がカム面６２Ａ，６２Ｂの中央より前方に移動し、第２スライダ７がゲート２の中央より左方に移動する。第１スライダ４の前方への移動は、シフトパターン２１及び第２スライダ７の開口部７１により規制される。

その後、ユーザがシフトレバー３から手を放すと、摺動子５Ａ〜５Ｄがカム面６２Ａ，６２Ｂを押圧することにより、第１スライダ４がカム面６２Ａ，６２Ｂの中央まで後方に移動する。これにより、シフトレバー３が、シフト位置Ｐ３（第１ホーム位置）に移動する。この際、摺動子５Ａ〜５Ｄが６２Ａ，６２Ｂの最深部に摺動し、シフトレバー３の前後方向の位置が固定される。

次に、圧縮コイルばね８１Ａ，８１Ｂが第２スライダ７の右側面を押圧することにより、第２スライダ７がゲート２の中央まで右方向に移動する。これにより、シフトレバー３が、ホーム位置ＨＰ（第１ホーム位置かつ第２ホーム位置）に移動する。これにより、シフトレバー３が、シフト位置Ｐ２からホーム位置ＨＰに自動的に復帰する。なお、シフトレバー３の右方向の移動は、シフトパターン２１により規制される。

以上説明した通り、本実施形態によれば、シフトレバー３の前後方向の移動は、第１スライダ４により実現される。ここで、図８（ａ）は、シフト装置１００のシフトレバー３の動作を示す模式図であり、図８（ｂ）は、従来例のシフトレバー９の動作を示す模式図である。従来例は、ボールジョイント１０によりシフトレバー９が円弧状に移動する従来のシフト装置に相当する。図８の例では、シフトレバー３及びシフトレバー９のストローク長は同一である。

図８（ａ）に示すように、シフトレバー３は、第１スライダ４の円弧の中心Ｃを中心として、円弧状に移動する。これに対して、図８（ｂ）に示すように、シフトレバー９は、ボールジョイント１０を中心として、円弧状に移動する。この結果、図８（ａ）,（ｂ）からわかるように、シフト装置１００の筐体１に要求される厚さＨは、従来例の筐体１１に要求される厚さｈより小さくなる。

また、本実施形態によれば、シフトレバー３の左右方向の移動は、第２スライダ７により実現される。第２スライダ７は、左右方向に水平に移動するため、シフトレバー３のストローク長は筐体１の厚さＨに依存しない。

このように、本実施形態に係るシフト装置１００は、従来のシフト装置に比べて、シフトレバー３のストローク長を維持したまま、筐体１を薄くすることができる。したがって、シフト装置１００（筐体１）を薄型化した場合であっても、従来のシフト装置に比べて、シフトレバー３のストローク長を大きくし、２つのシフト位置間の移動を規制するゲート２の部分（例えば、図７のシフト位置Ｐ１，Ｐ２の間の部分）を太くし、ゲート２の強度を維持することができる。言い換えると、ゲート２の強度を維持しつつ、シフト装置１００を薄型化することができる。

また、本実施形態によれば、シフトレバー３を前後方向に円弧状に移動させることができる。これにより、シフトレバーが前後方向に円弧状に移動する従来のシフト装置に慣れたユーザに対して、自然な利用感を提供することができる。

また、本実施形態によれば、摺動子５Ａ〜５Ｄ、固定板２２Ａ，２２Ｂ、圧縮コイルばね５１Ａ，５１Ｂ、カム面６２Ａ，６２Ｂ、及び圧縮コイルばね８１Ａ，８１Ｂなどの簡単な構成により、ホーム位置へのシフトレバー３の自動復帰を実現できる。

なお、本実施形態において、第１スライダ４及び第２スライダ７の移動方向は逆であってもよい。すなわち、第１スライダ４が左右方向に移動し、第２スライダ７が前後方向に移動してもよい。この場合、シフトレバー３は、前後方向に水平に移動し、左右方向に円弧状に移動することになる。

また、上記実施形態に挙げた構成等に、その他の要素との組み合わせなど、ここで示した構成に本発明が限定されるものではない。これらの点に関しては、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で変更可能であり、その応用形態に応じて適切に定めることができる。

１：筐体
２：ゲート
３：シフトレバー
４：第１スライダ
５Ａ〜５Ｄ：摺動子
６Ａ，６Ｂ：第１保持部材
７：第２スライダ
８Ａ，８Ｂ：第２保持部材
２１：シフトパターン
２２Ａ，２２Ｂ：固定板
３１：ノブ
４１Ａ，４１Ｂ：貫通孔
４２Ａ，４２Ｂ：突起部
５１Ａ，５１Ｂ：圧縮コイルばね
６１Ａ，６１Ｂ：第１ガイド溝
６２Ａ，６２Ｂ：カム面
７１：開口部
７２Ａ，７２Ｂ：凹部
７３：第２ガイド溝
８１Ａ，８１Ｂ：圧縮コイルばね

Claims (5)

1. レバーと、
   前記レバーの基部が固定された第１スライダと、
   前記第１スライダを第１方向に円弧状に移動可能なように保持する第１保持部材と、
   前記第１スライダの上に配置され、前記レバーが挿通された前記第１方向に延びる開口部を有する第２スライダと、
   前記第２スライダを第２方向に移動可能なように保持する第２保持部材と、
   前記第２スライダの上に配置され、前記レバーの移動を規制するゲートと、
   を備え、
   前記第１スライダは、前記第２スライダに向かって突出した突起部を有し、
   前記第２スライダは、前記突起部が摺動可能な第２ガイド溝を下面に有する
   シフト装置。
2. 前記第１スライダから突出し、前記第２方向に付勢された摺動子を更に備え、
   前記第１保持部材は、前記第１スライダ及び前記摺動子が移動可能なように保持する円弧状の第１ガイド溝を有する
   請求項１に記載のシフト装置。
3. 前記第１ガイド溝は、前記第１スライダを所定の位置に誘導するカム面を有する
   請求項２に記載のシフト装置。
4. 前記第２保持部材は、前記第２スライダに挿通された、前記第２方向に延びるシャフトである
   請求項１から請求項３までのいずれか１項に記載のシフト装置。
5. 前記第２スライダを所定の位置に誘導する付勢部材を備える
   請求項１から請求項４までのいずれか１項に記載のシフト装置。

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