JP6882699B2 - カムクラッチ - Google Patents
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Description
2方向クラッチのある種のものは、内輪及び外輪の相対的な回転動作を禁止(回転力を伝達)するロック状態と、内輪及び外輪の相対的な回転動作を許容(回転力を遮断)するフリー状態との切り換えを、カム又はスプラグを傾倒させることで行う構成とされている(例えば特許文献1,特許文献2参照。)。
特許文献3に記載の2方向クラッチは、板ばね状の部材で両方向同時に動力伝達可能にしている。しかしながら、摩擦による動力伝達のため、2方向クラッチの体格に対して伝達可能なトルクが小さいといった問題がある。
また、カム姿勢変更部の移動に伴ってカムの周面の作用によってカムが傾倒されるため、カム姿勢変更部とカムとの摺動音や、フリー状態からロック状態への移行時にカムが軌道面に接触する際の騒音が生ずることがない。さらにまた、カムは内輪の軌道面及び外輪の軌道面に対して転がり接触し、カムと軌道面との間で滑りは生じないため、カムと内輪又は外輪との空転摩耗が生ずることを回避することができる。
そして、本請求項6に係る発明によれば、第1のカムの姿勢及び第2のカムの姿勢を同時に制御することが可能となり、カムクラッチの構造の簡素化を図ることができる。
本実施形態に係るカム機構130は、互いに係合する回転方向が異なる第1のカム及び第2のカムを含む。以下においては、第1のカム及び第2のカムを特に区別して言及する場合を除いて、カム131と表現することもある。
カム機構130において第1のカム及び第2のカムの配列は、特に限定されるものではないが、図3にも示すように、第1のカム131a及び第2のカム131bが交互に並ぶよう配列されることが好ましい。このような構成とされることにより、第1のカム131a及び第2のカム131bに共通の動作モード切換機構140によって第1のカム131a及び第2のカム131bの姿勢を制御することができるので、カムクラッチ100の構造の煩雑化や大型化を回避することができる。また、第1のカム131aの姿勢及び第2のカム131bの姿勢を同時に制御することも可能となる。
また、第1のカム131a及び第2のカム131bは同一円周上に交互に並んでいる必要はなく、従って、第1のカム131a及び第2のカム131bの数は、同じであっても、異なっていてもよい。
第1のカム131aは、図4に示すように、平面視において、仮想円Vの中心Cを挟んで対向する領域に形成され仮想円Vの円周に沿った円弧状湾曲面132a,132bと、これらの円弧状湾曲面132a,132bの各々に滑らかに連続する内周側係合面133及び外周側係合面134とを備えた外形形状を有する。また、一方の円弧状湾曲面132aと外周側係合面134との間の領域及び他方の円弧状湾曲面132bと外周側係合面134との間の領域には、後述するカム姿勢変更部が当接されカム作用面として機能する傾斜面135,135を有する。
第1のカム131aは、例えば、外輪120の一方向回転時に内輪110及び外輪120と摩擦係合し、外輪120の他方向回転時には内輪110及び外輪120から離脱する方向に傾倒するように構成されている。
従って、第1のカム131aを表裏反転させて用いられる第2のカム131bは、外輪120の他方向回転時に内輪110及び外輪120と摩擦係合し、外輪120の一方向回転時には内輪110及び外輪120から離脱する方向に傾倒するように構成されたものとなる。
付勢手段139は、複数のカム131の各々を径方向内方又は径方向外方のいずれかの方向に付勢する弾性体であればよく、また、複数の板バネ又はねじりバネなどを用いてもよい。
本実施形態の動作モード切換機構140は、内輪110又は外輪120と相対回転可能に設けられた円環板状の駆動部材141と、一端部が駆動部材141に保持されX軸方向に延びるように設けられた複数のピン部材143とを備えており、複数のピン部材143がカム姿勢変更部142として機能する。従って、カム姿勢変更部142は、駆動部材141が回転駆動されることにより周方向に移動されるように構成されている。
本実施形態では、カム姿勢変更部142がピン部材143により構成されているが、カム姿勢変更部142は、カム131を傾倒させることが可能なものであればピン部材143に限定されるものではない。
カム姿勢変更部142を構成する複数のピン部材143は、保持板125に形成された対応するガイド孔126に挿通され、隣接する第1のカム131a及び第2のカム131bの互いに対向する傾斜面135,135間に位置されている。ガイド孔126は例えば円弧状孔であって、複数のピン部材143に対応する複数のものが同一円周上において周方向に離間して並んだ位置に形成されている。
位置規制部146は、例えば複数のピン部材147により構成されている。複数のピン部材147の各々は、一端部が保持板125によって保持され、隣接する第1のカム131a及び第2のカム132bの互いに対向する他方の円弧状湾曲面132b,132b間に位置されている。
位置規制部146についてもカム姿勢変更部142と同様に、ピン部材147に限定されず、カム131の周方向の変位を規制可能なものであれば如何なるものであってもよい。
先ず、カム姿勢変更部142を構成するピン部材143が中立位置(隣接する第1のカム131a及び第2のカム131bのいずれに対しても作用(機能)しない位置)にあるときに、例えば図5Aに示すように、内輪110に対する外輪120の正転方向及び逆転方向の両方向の相対回転が禁止される両方向ロックモードにあるものとする。すなわち、カムクラッチ100はツーウェイクラッチとして機能する。
例えば、駆動部材141を手動によりあるいは適宜の駆動源により正転方向(例えば図5Aにおいて時計方向)に回転駆動させると、図5Bに示すように、複数のピン部材143の各々がカム機構130に対して周方向正転方向に相対的に移動する。これにより、第1のカム131aの傾斜面135の作用によって第1のカム131aが外輪120に対して離脱する方向に傾倒する。このとき、第2のカム131bは、付勢手段139の弾性による回転モーメントを受けて内輪110及び外輪120に接触した状態を維持する。
このように、駆動部材141を正転方向に回転駆動させると、カムクラッチ100の動作モードが、両方向ロックモードから内輪110に対して外輪120の正転方向の回転が許容される一方向ロックモードに切り換えられる。すなわち、カムクラッチ100を一方向クラッチとして機能させることができる。
このように、駆動部材141を逆転方向に回転駆動させると、カムクラッチ100の動作モードが、両方向ロックモードから内輪110に対して外輪120の逆転方向の回転が許容される一方向ロックモードに切り換えられる。すなわち、カムクラッチ100を一方向クラッチとして機能させることができる。
このカムクラッチ200の基本的な構成は、第1実施形態に係るカムクラッチ100と同様であり、同一軸上に相対回転可能に設けられた内輪110及び外輪120と、内輪110及び外輪120の同心を保持するベアリング(図示省略)と、互いに対向する内輪110の外周係合面111と外輪120の内周係合面121との間に配設されたカム機構130と、内輪110の外輪120に対する脱落を防止する止め輪(図示省略)と、軸方向に対してカム機構130を保持する保持板225と、カムクラッチ200の動作モードを切り換える動作モード切換機構240を有している。以下、第1実施形態に係るカムクラッチ100と異なる点について説明する。
このカムクラッチ200においては、図6に示すように、カム姿勢変更部を構成するピン部材143が中立位置にあるときに、例えば、内輪110に対する外輪120の正転方向及び逆転方向の両方向の相対回転が禁止される両方向ロックモードとされている。すなわち、カムクラッチ200は、ツーウェイクラッチとして機能する。
駆動部材241を手動によりあるいは適宜の駆動源により回転駆動させると、図7Aに示すように、複数のピン部材143の各々がカム部244のカム作用を受けてガイド孔226に案内されながら径方向内方に移動される。これにより、図7Bに示すように、隣接する第1のカム131a及び第2のカム131bがいずれも外輪120に対して離脱する方向に傾倒し、カムクラッチ200の動作モードが両方向ロックモードから内輪110に対する外輪120の正転方向及び逆転方向の相対回転が許容される両方向フリーモードに切り換えられる。
このカムクラッチ300は、同一X軸上に相対回転可能に設けられた内輪310及び外輪120と、互いに対向する内輪310の外周係合面311と外輪120の内周係合面121との間に配設されたカム機構330と、カムクラッチ300の動作モードを切り換える動作モード切換機構340を有している。
カム機構330は、互いに異なる外形形状を有する第1のカム331a及び第2のカム331bが同一円周上において周方向に配列されて構成されている。
外周側係合部337の外面は、基体部336の径方向外方側に位置される周面と連続して外輪120の内周係合面121と係合する外周側係合面334を構成している。外周側係合部337の内面は、径方向外方に向かって凸となるように弧状に湾曲する湾曲面とされており、後述する駆動部材341の軸方向への移動により径方向外方に向かって押圧されることによって、第1のカム331aが内輪310から離脱する方向に傾倒するように構成されている。
内周側係合部338の外面は、基体部336の径方向内方側に位置される周面と連続して内輪310の外周係合面311と係合する内周側係合面333を構成している。内周側係合部338の内面は傾斜面とされており、例えば環状のスプリングよりなる付勢手段139による付勢力によって第1のカム331aが内輪310及び外輪120と係合する方向に傾倒するように構成されている。
第2のカム331bは、図11に示すように、外周側係合部337の軸方向の寸法及び外周側係合部337の内面の形状が異なることの他は、第1のカム331aと同一の基本的構成を有する。
動作モード切換機構340は、内輪310及び外輪120とは独立して軸方向に移動可能に設けられた駆動部材341を備えている。駆動部材341は、例えば円筒状の油圧ピストンにより構成されており、本実施形態では、駆動部材341がカム姿勢変更部としても機能する。駆動部材341は、図8に示すように、カム機構330に対して軸方向外方側に位置される中立位置と、第1のカム331aを傾倒させる第1の姿勢変更位置(図12A参照)と、第1のカム331aだけでなく第2のカム331bも傾倒させる第2の姿勢変更位置(図13A参照)との間で、移動されるように制御される。
このカムクラッチ300においては、図8に示すように、駆動部材341が中立位置にあるときに、例えば、外輪120に対する内輪310の正転方向及び逆転方向の両方向の相対回転が禁止される両方向ロックモードとされている。すなわち、カムクラッチ300は、ツーウェイクラッチとして機能する。
図12Aに示すように、駆動部材341を中立位置から第1の姿勢変更位置まで軸方向に移動させると、駆動部材341の外周面が第1のカム331aにおける外周側係合部337の内面を径方向外方に向かって押圧する。これにより、図12Bに示すように、第1のカム331aが径方向外方に変位するとともに外周側係合部337の内面による作用によって第1のカム331aが内輪310から離脱する方向に傾倒し、第1のカム331aが内輪310から離脱(リフトオフ)する。
このように、駆動部材341を中立位置から第1の姿勢変更位置まで移動させることにより、カムクラッチ300の動作モードが両方向ロックモードから外輪120に対して内輪310の正転方向(図9において時計方向)の回転が許容される一方向ロックモードに切り換えられる。すなわち、カムクラッチ300を一方向クラッチとして機能させることができる。
このように、駆動部材341を例えば中立位置から第2の姿勢変更位置まで移動させることにより、カムクラッチ300の動作モードが両方向ロックモードから外輪120に対して内輪310の正転方向及び逆転方向の両方向の回転が許容される両方向フリーモードに切り換えられる。
このカムクラッチ400の基本的な構成は、第1実施形態に係るカムクラッチ100と同様であり、同一X軸上に相対回転可能に設けられた内輪110及び外輪120と、内輪110及び外輪120の同心を保持するベアリング(図示省略)と、互いに対向する内輪110の外周係合面111と外輪120の内周係合面121との間に配設されたカム機構130と、内輪110の外輪120に対する脱落を防止する止め輪(図示省略)と、軸方向に対してカム機構130を保持する保持板125と、カムクラッチ400の動作モードを切り換える動作モード切換機構を有している。以下、第1実施形態に係るカムクラッチ100と異なる点について説明する。
一方の動作モード切換機構440a及び他方の動作モード切換機構440bは、カム姿勢変更部を構成するピン部材143a,143bを周方向に移動させるものであっても、ピン部材143a,143bを径方向に移動させるものであっても、いずれであってもよい。また、一方の動作モード切換機構440a及び他方の動作モード切換機構440bは、互いに同一の構成を有するものであっても、異なる構成を有するものであってもよい。本実施形態においては、例えば、一方の動作モード切換機構440a及び他方の動作モード切換機構440bは、いずれもピン部材143a,143bを周方向に移動させるものとして構成されている。
先ず、一方の動作モード切換機構440aにおけるカム姿勢変更部を構成するピン部材143a及び他方の動作モード切換機構440bにおけるカム姿勢変更部を構成するピン部材143bが中立位置(第1のカム131a及び第2のカム131bのいずれに対しても作用(機能)しない位置)にあるときに、内輪110に対する外輪120の正転方向及び逆転方向の両方向の相対回転が禁止される両方向ロックモードにあるものとする。すなわち、カムラッチ400は、ツーウェイクラッチとして機能する。
なお、以下においては、回転方向は、X軸方向における一方の動作モード切換機構440a側(図14において左方)から見た方向をいうものとする。
このカムクラッチ500の基本的な構成は、第4実施形態に係るカムクラッチ400と同様であり、同一X軸上に相対回転可能に設けられた内輪110及び外輪120と、内輪110及び外輪120の同心を保持するベアリング(図示省略)と、互いに対向する内輪110の外周係合面111と外輪120の内周係合面121との間に配設されたカム機構と、内輪110の外輪120に対する脱落を防止する止め輪(図示省略)と、軸方向に対してカム機構を保持する保持板125と、カムクラッチ500の動作モードを切り換える2つの動作モード切換機構440a,440bを有している。以下、第4実施形態に係るカムクラッチ400と異なる点について説明する。
第1のカム機構530a及び第2のカム機構530bは、第1のカム131a及び第2のカム131bのいずれか一方又は両方を含むものである。第1のカム131a及び第2のカム131bの両方を含む場合において、第1のカム131a及び第2のカム131bの配列は、第1実施形態に係るカム機構130と同様に、特に限定されるものではない。
以下においては、例えば、第1のカム機構530aが第1のカム131aのみにより構成され、第2のカム機構530bが第2のカム131bのみにより構成されている場合を例に挙げて説明する。
先ず、一方の動作モード切換機構440aにおけるカム姿勢変更部を構成するピン部材143a及び他方の動作モード切換機構440bにおけるカム姿勢変更部を構成するピン部材143bが中立位置(第1のカム131a及び第2のカム131bのいずれに対しても作用(機能)しない位置)にあるときに、内輪110に対する外輪120の正転方向及び逆転方向の両方向の相対回転が禁止される両方向ロックモードにあるものとする。すなわち、カムクラッチ500は、ツーウェイクラッチとして機能する。
なお、以下においては、回転方向は、X軸方向における一方の動作モード切換機構440a側(図15において左方)から見た方向をいう。
このカムクラッチ600の基本的な構成は、第1実施形態に係るカムクラッチ100と同様であり、同一軸上に相対回転可能に設けられた内輪110及び外輪120と、内輪110及び外輪120の同心を保持するベアリング(図示省略)と、互いに対向する内輪110の外周係合面111と外輪120の内周係合面121との間に配設されたカム機構と、内輪110の外輪120に対する脱落を防止する止め輪(図示省略)と、軸方向に対してカム機構を保持する保持板125と、カムクラッチ600の動作モードを切り換える動作モード切換機構140を有している。以下、第1実施形態に係るカムクラッチ100と異なる点について説明する。
また、本実施形態においては、カム姿勢変更部を構成する複数のピン部材143及び位置規制部を構成する複数のピン部材147が、複数のカム131の各々に対応して配置されている。なお、位置規制部としてピン部材147を設けることに代えて、例えば図18に示すような、カム131の姿勢を保持するカムケージリング648が設けられた構成とされていてもよい。カムケージリング648は、金属線材が複数のカム131の各々に対応する収容部649を形成するように折り曲げられてなり、内輪110と一体に回転するように設けられる。
駆動部材141を手動によりあるいは適宜の駆動源により逆転方向に回転駆動させると、図17に示すように、複数のピン部材143の各々が周方向逆転方向に移動される。これにより、すべてのカム131が外輪120に対して離脱する方向に傾倒し、カムクラッチ600の動作モードが一方向ロックモードから内輪110に対する外輪120の正転方向及び逆転方向の相対回転が許容される両方向フリーモードに切り換えられる。
上記実施形態においては、動作モード切換機構によって、カムを外輪から離脱するように傾倒させる構成のものについて説明したが、本発明のカムクラッチにおいては、カムを内輪から離脱するように傾倒させる構成とされていてもよい。
また、上記実施形態においては、カム姿勢変更部が中立位置にあるとき、すなわちニュートラル状態において両方向ロックモードとされる場合を例に挙げて説明したが、ニュートラル状態は、一方向ロックモードとされても、両方向フリーモードとされてもよい。
カム機構を構成するカムは、正転方向及び逆転方向のいずれの方向に回転された場合であっても内輪及び外輪と摩擦係合するように構成されたものであってもよい。
第3実施形態に係るカムクラッチのように、駆動部材自体がカム姿勢変更部を有する構成とされていてもよい。位置規制部についても同様である。
さらにまた、上記第1実施形態、第2実施形態、第4実施形態及び第5実施形態においても、位置規制部として、カムの姿勢を保持するカムケージリングが設けられた構成とされていてもよい。
110, 310 ・・・ 内輪
111, 311 ・・・ 外周係合面
312 ・・・ フランジ部
115 ・・・ ベアリング
116 ・・・ 止め輪
120 ・・・ 外輪
121 ・・・ 内周係合面
125,225 ・・・ 保持板
126,226 ・・・ ガイド孔
130, 330, 630 ・・・ カム機構
530a ・・・ 第1のカム機構
530b ・・・ 第2のカム機構
131 ・・・ カム
131a, 331a ・・・ 第1のカム
131b, 331b ・・・ 第2のカム
132a ・・・ 一方の円弧状湾曲面
132b ・・・ 他方の円弧状湾曲面
133, 333 ・・・ 内周側係合面
134, 334 ・・・ 外周側係合面
135 ・・・ 傾斜面
336 ・・・ 基体部
337 ・・・ 外周側係合部
338 ・・・ 内周側係合部
139 ・・・ 付勢手段
140,240,340 ・・・ 動作モード切換機構
440a ・・・ 一方の動作モード切換機構
440b ・・・ 他方の動作モード切換機構
141,241,341 ・・・ 駆動部材
142 ・・・ カム姿勢変更部
143 ・・・ ピン部材
143a ・・・ ピン部材
143b ・・・ ピン部材
244 ・・・ カム部
146 ・・・ 位置規制部
147 ・・・ ピン部材
648 ・・・ カムケージリング
649 ・・・ 収容部
C ・・・ 仮想円の中心
V ・・・ 仮想円
Claims (7)
- 同軸上に相対回転可能に設けられている内輪及び外輪と、前記内輪と前記外輪の間の周方向に設けられている複数のカムと、前記複数のカムを径方向に付勢する付勢手段とを備えたカムクラッチであって、
前記外輪及び前記内輪の相対的な回転動作を許容するフリー状態と前記外輪及び前記内輪の相対的な回転動作を禁止するロック状態とを切り換える動作モード切換機構を備え、
前記動作モード切換機構は、前記内輪及び前記外輪の回転動作とは独立して周方向、径方向又は軸方向に移動可能に設けられ前記複数のカムのうち一部のものを強制的に傾倒させるカム姿勢変更部を備え、
前記カム姿勢変更部は、前記複数のカムを保持する手段とは別個に設けられ、
前記カム姿勢変更部が軸方向に延びるピン部材により構成されることを特徴とするカムクラッチ。 - 前記動作モード切換機構は、前記カム姿勢変更部を周方向に移動させるように構成されており、
前記ピン部材は、前記外輪又は前記内輪と相対回転可能に設けられた駆動部材によって保持されていることを特徴とする請求項1に記載のカムクラッチ。 - 前記複数のカムは、前記外輪又は前記内輪の一方向回転時に前記外輪及び前記内輪と摩擦係合するように傾倒する第1のカムと、前記外輪又は前記内輪の他方向回転時に前記外輪及び前記内輪と摩擦係合するように傾倒する第2のカムとを含むことを特徴とする請求項1又は請求項2に記載のカムクラッチ。
- 前記第2のカムは、前記第1のカムを表裏反転させたものにより構成されていることを特徴とする請求項3に記載のカムクラッチ。
- 前記第1のカムと前記第2のカムとが同一円周上に配置されていることを特徴とする請求項3又は請求項4に記載のカムクラッチ。
- 前記第1のカムと前記第2のカムとが交互に並ぶよう配置されていることを特徴とする請求項5に記載のカムクラッチ。
- 前記第1のカム及び前記第2のカムのいずれか一方又は両方を含む複数のカムが同一円周上に並ぶように配置された2つのカム機構を備えていることを特徴とする請求項3又は請求項4に記載のカムクラッチ。
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