JP6861173B2

JP6861173B2 - 建設機械

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Publication number: JP6861173B2
Application number: JP2018003354A
Authority: JP
Inventors: 直樹除村; 航近藤
Original assignee: Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Current assignee: Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Priority date: 2018-01-12
Filing date: 2018-01-12
Publication date: 2021-04-21
Anticipated expiration: 2038-01-12
Also published as: JP2019124000A

Description

本発明は、熱交換器に向けて供給される冷却風中の異物を捕える防塵ネットを備えた油圧ショベル等の建設機械に関する。

一般に、建設機械の代表例となる油圧ショベルは、自走可能な下部走行体と、下部走行体上に旋回が可能に搭載された上部旋回体と、上部旋回体に俯仰の動作が可能に設けられたフロント装置とにより構成されている。

上部旋回体は、支持構造体をなし前側にフロント装置が取付けられる旋回フレームと、旋回フレーム上のエンジン室に収容されたエンジンと、エンジンに対して左，右方向の一側に配置された熱交換器と、熱交換器とエンジンとの間に設けられ外部から吸込んだ空気を冷却風として熱交換器に流通させる吸込式の冷却ファンと、熱交換器を挟んで冷却ファンと反対側となる熱交換器の吸込み側に取付け、取外し可能に配置され外部から吸込まれる異物を捕える防塵ネットとを備えている。

旋回フレームには、熱交換器の前側に、左，右方向に延びて前面板が立設されている。また、旋回フレームには、エンジン、熱交換器、冷却ファン、防塵ネットを覆うように外装カバーが設けられている。そして、外装カバーは、防塵ネットに対面する位置に前，後方向に延びる側面カバー部を備えている。この側面カバー部は、前，後方向の一側が回動中心となって前，後方向に開閉可能となっている。

油圧ショベルの防塵ネットは、塵埃、枯葉、虫等の異物を捕えるものであるから、目詰まりによる冷却効率の低下を防ぐために、捕えた異物を定期的に除去する必要がある。この異物の除去作業の一例としては、異物が付着した防塵ネットを、外装カバーの冷却風の出口に対し付着した異物が外側を向くように取付ける。この状態で、エンジンを始動し、外装カバーから排出される冷却風を利用して防塵ネットの異物を除去するようにしたものが知られている（特許文献１参照）。

しかし、特許文献１によるものでは、熱交換器から防塵ネットを取外した状態で外気を吸入する必要があるから、塵埃が舞い上がっていないときに除去作業のタイミングが限定される上に、作業者は上部旋回体に昇って外装カバー上に防振ネットを取付けなくてはならず、防塵ネットを清掃するだけで多大な労力を必要とするという問題がある。

従って、一般的には、防塵ネットを清掃する場合には、異物が付着した反対側から圧縮エアやスチームを吹き付けたり、異物の付着面をブラッシングしたりすることにより、防塵ネットに付着した異物を除去している。

特開２００５−１９４９２２公報

しかし、油圧ショベルは、防塵ネットを清掃するときに防塵ネットを支持する機構を備えていない。このため、防塵ネットの清掃作業を行う場合には、熱交換器から取外した防塵ネットを身近な構造物に立て掛けたり、片方の手で持ったりしなくてはならない。この場合、構造物に立て掛けたり、片方の手で持ったりして清掃作業を行うと、圧縮エアやスチームによって防塵ネットが転倒したり、吹き飛ばされたりして網目部分が損傷する虞がある。

また、防塵ネットの清掃作業以外でも、防塵ネットを取外すときがあり、例えば、熱交換器を清掃する場合に防塵ネットを取外す。しかし、油圧ショベルには、取外した防塵ネットを仮置きする特定の場所や、防塵ネットが取外された状態であることを検知するシステムが通常装備されていない。これにより、熱交換器の清掃作業後に、防塵ネットを置き忘れたり、熱交換器に取付け忘れたりする虞がある。

本発明は上述した従来技術の問題に鑑みなされたもので、本発明の目的は、清掃するときに防塵ネットを安定的に保持することができる上に、清掃作業後には防塵ネットを熱交換器に確実に取付けることができるようにした建設機械を提供することにある。

本発明は、支持構造体をなすフレームと、前記フレーム上の原動機室に収容された原動機と、前記原動機に対して左，右方向の一側に配置された熱交換器と、前記熱交換器の前側で前記フレームに立設された前面板と、前記熱交換器と前記原動機との間に設けられ外部から吸込んだ空気を冷却風として前記熱交換器に流通させる吸込式の冷却ファンと、前記熱交換器を挟んで前記冷却ファンと反対側となる前記熱交換器の吸込み側に取付け、取外し可能に配置され外部から吸込まれる異物を捕える防塵ネットと、前記原動機、前記熱交換器、前記冷却ファン、前記防塵ネットを覆うように前記フレームに設けられた外装カバーとを備え、前記外装カバーは、前記防塵ネットに対面する位置に前，後方向に延びて配置され、前，後方向の一側が回動中心となって前，後方向に開閉可能な側面カバー部を含んで構成されてなる建設機械において、前記前面板には、前記側面カバー部が開かれた状態で、前記防塵ネットの横幅方向の一側が取付けられる前面板側ネット取付部が設けられ、前記側面カバー部には、前記側面カバー部が開かれた状態で、前記防塵ネットの横幅方向の他側が取付けられるカバー側ネット取付部が設けられている。

また、本発明は、支持構造体をなすフレームと、前記フレーム上の原動機室に収容された原動機と、前記原動機に対して左，右方向の一側に配置された熱交換器と、前記熱交換器の前側で前記フレームに立設された前面板と、前記熱交換器と前記原動機との間に設けられ外部から吸込んだ空気を冷却風として前記熱交換器に流通させる吸込式の冷却ファンと、前記熱交換器を挟んで前記冷却ファンと反対側となる前記熱交換器の吸込み側に取付け、取外し可能に配置され外部から吸込まれる異物を捕える防塵ネットと、前記原動機、前記熱交換器、前記冷却ファン、前記防塵ネットを覆うように前記フレームに設けられた外装カバーとを備え、前記外装カバーは、前記防塵ネットに対面する位置に前，後方向に延びて配置され、前，後方向の一側が回動中心となって前，後方向に開閉可能な側面カバー部を含んで構成されてなる建設機械において、前記前面板には、前記熱交換器の吸込み側と前記側面カバー部側との間で回動可能となり、前記防塵ネットの横幅方向の一側が取付けられている前面板側ネット取付部が設けられ、前記側面カバー部には、前記側面カバー部が開かれ、前記前面板側ネット取付部により前記防塵ネットが前記熱交換器から離れる方向に回動された状態で、前記防塵ネットの横幅方向の他側が取付けられるカバー側ネット取付部が設けられている。

本発明によれば、防塵ネットを清掃するときに、防塵ネットを安定的に保持することができる上に、清掃作業後には、防塵ネットを熱交換器に確実に取付けることができる。

本発明の第１の実施の形態に係る油圧ショベルを示す正面図である。外装カバーの左側面カバー部を閉じた状態で、熱交換器、防塵ネット等の周囲を図１中の矢示II−II方向から見た要部拡大の断面図である。外装カバーの左側面カバー部を開き、取外した防塵ネットを前面板側ネット取付部とカバー側ネット取付部とに取付けた状態を、図２と同様位置から見た断面図である。外装カバーの左側面カバー部を開き、取外した防塵ネットを前面板側ネット取付部とカバー側ネット取付部とに取付けた状態を、左斜め前側から見た斜視図である。外装カバーの左側面カバー部を全開まで開いた状態を、図４と同様位置から見た斜視図である。熱交換器の吸込み側に取付けられた防塵ネットを熱交換器の各ネット取付板と一緒に示す正面図である。ネット取付板に対する防塵ネットの取付状態を図６中の矢示VII−VII方向から見た断面図である。前面板側ネット取付部とカバー側ネット取付部に防塵ネットを取付けた状態を図３中の矢示VIII−VIII方向から見た断面図である。本発明の第２の実施の形態による前面板側ネット取付部を、左側面カバー部を閉じた状態で、熱交換器、防塵ネット等と一緒に図２と同様位置から見た断面図である。左側面カバー部を開き、防塵ネットを前面板側ネット取付部とカバー側ネット取付部とに取付けた状態を、図９と同様位置から見た断面図である。

以下、本発明の実施の形態に係る建設機械の代表例として、油圧ショベルを例に挙げ、添付図面に従って詳細に説明する。

図１ないし図８は本発明の第１の実施の形態を示している。図１において、建設機械としての油圧ショベル１は、自走可能なクローラ式の下部走行体２と、下部走行体２上に旋回が可能に搭載された上部旋回体３と、上部旋回体３の前側に俯仰の動作が可能に設けられたフロント装置４とを備えている。フロント装置４は、土砂の掘削作業等を行うものである。

旋回フレーム５は、上部旋回体３の支持構造体を形成している。旋回フレーム５は、前，後方向に延びる厚肉な鋼板等からなる底板と、底板上に立設され、左，右方向に所定の間隔をもって前，後方向に延びた左，右の縦板（いずれも図示せず）と、各縦板から左，右方向に離間した位置で前，後方向に延びた左サイドフレーム５Ａおよび右サイドフレーム（図示せず）とにより構成されている。図４、図５に示すように、左サイドフレーム５Ａは、断面がＤ字状のパイプ部材（Ｄフレーム）を用いて形成され、その上面５Ａ１は平坦面となっている。

カウンタウエイト６は、旋回フレーム５の後側に設けられている。このカウンタウエイト６は、フロント装置４との重量バランスをとる重量物として形成されている。カウンタウエイト６の前面６Ａは、後述するエンジン室９の後側を閉塞する閉塞面を構成している。

図２、図３に示すように、エンジン７は、エンジン室９の内部に収容された原動機を構成している。エンジン７は、カウンタウエイト６の前側に位置して旋回フレーム５上に左，右方向に延びる横置き状態に設けられている。なお、原動機としては、エンジンに電動モータを設けたハイブリッド式の原動機を採用することもできる。また、電動モータ単体を原動機として用いてもよい。

前面板８は、後述する冷却風流入室９Ａの前側を覆うもので、左，右方向に延びて旋回フレーム５に立設されている。前面板８は、後述の熱交換器１０を構成する枠体１１の前面板を兼ねており、前面板８の後面８Ａには、後述の前面板側ネット取付部２４が設けられている。前面板８は、冷却風流入室９Ａ内への雨水、塵埃等の流入を防ぎ、冷却風の流れを整えるものである。

エンジン室９は、後側がカウンタウエイト６の前面６Ａに、下側が旋回フレーム５（アンダカバー）に覆われ、左側面、右側面および上面が後述の外装カバー２０によって覆われている。エンジン室９は、後述の熱交換器１０と外装カバー２０の左側面カバー部２１との間に位置する冷却風流入室９Ａを含んで構成されている。

図２、図３に示すように、熱交換器１０は、エンジン７に対して左，右方向の一側となる左側に位置して旋回フレーム５上に設けられている。熱交換器１０は、温度上昇した各種の流体を外部から吸込んだ冷却風により冷却するものである。熱交換器１０は、角筒状の枠体１１と、枠体１１内に収められたラジエータ１２、オイルクーラ１３、インタクーラ１４、燃料クーラ１５、空調装置のコンデンサ１６とを備えている。

枠体１１は、エンジン７の左側に位置して旋回フレーム５上に設けられている。枠体１１は、前面板８と、前面板８に対向してカウンタウエイト６の前面６Ａに沿って設けられた後面板１１Ａと、前面板８の上部と後面板１１Ａの上部とに亘って前，後方向に延びた上面板１１Ｂ（図４、図５参照）と、前面板８の下部と後面板１１Ａの下部とに亘って前，後方向に延びた下面板１１Ｃと、前面板８、後面板１１Ａ、上面板１１Ｂおよび下面板１１Ｃのエンジン７側を閉塞した枠状のファンシュラウド１１Ｄと、ラジエータ１２、オイルクーラ１３、インタクーラ１４、燃料クーラ１５およびコンデンサ１６を挟んでファンシュラウド１１Ｄの反対側に設けられた一対のネット取付板１１Ｅとにより構成されている。

枠体１１の後面板１１Ａは、左側部分が旋回フレーム５の左サイドフレーム５Ａ上まで延び、その左端部は前側に向けて屈曲した屈曲部１１Ａ１となっている。この屈曲部１１Ａ１には、上，下方向に離間して後述する左側面カバー部２１の各ヒンジ２１Ｂが取付けられている。また、屈曲部１１Ａ１には、下側のヒンジ２１Ｂを介して後述するカバー開保持部材２３の一部を構成する調整板２３Ｂが取付けられている。ファンシュラウド１１Ｄは、後述する冷却ファン１７を取囲んで配置されている。

図６、図７に示すように、各ネット取付板１１Ｅは、前面板８の後面８Ａから後側に延びた縦長な板体と、後面板１１Ａの前面１１Ａ２から前側に延びた縦長な板体とにより構成されている。各ネット取付板１１Ｅの上側位置には、後述する防塵ネット１８の上側部分を下側から差し込んで固定することができるネット差込み部１１Ｅ１が設けられている。このネット差込み部１１Ｅ１は、ネット取付板１１Ｅとの間に下向きに開口する差込み口を形成する逆Ｌ字状の板体として構成されている。一方、各ネット取付板１１Ｅの下側位置には、ネット差込み部１１Ｅ１の下方に位置して、後述のクリップ１９が挿嵌される挿嵌孔１１Ｅ２が設けられている。

従って、各ネット取付板１１Ｅには、ネット差込み部１１Ｅ１に対して防塵ネット１８の枠部材１８Ａの上側部分を下側から差し込み、枠部材１８Ａの下側部分に設けた貫通孔１８Ｃにクリップ１９を挿通し、このクリップ１９を挿嵌孔１１Ｅ２に挿嵌する。これにより、ラジエータ１２、オイルクーラ１３、インタクーラ１４、燃料クーラ１５およびコンデンサ１６の冷却風の上流側を覆うように防塵ネット１８を取付け、取外し可能に取付けることができる。

冷却ファン１７は、熱交換器１０とエンジン７との間に設けられている。冷却ファン１７は、後述する外装カバー２０の外部から吸込んだ空気を、冷却風として熱交換器１０に流通させるもので、吸込式の冷却ファンとして構成されている。冷却ファン１７は、ラジエータ１２、オイルクーラ１３、インタクーラ１４と対面するように、枠体１１のファンシュラウド１１Ｄ内に配置されている。また、冷却ファン１７は、エンジン７の出力軸等に接続されており、エンジン７によって回転駆動される。一方で、冷却ファン１７は、電動モータまたは油圧モータによって回転駆動する構成としてもよい。

防塵ネット１８は、熱交換器１０を挟んで冷却ファン１７と反対側となる熱交換器１０の吸込み側、即ち、熱交換器１０の左側に取付け、取外し可能に配置されている。この防塵ネット１８は、外装カバー２０の外部から冷却風と一緒に吸込まれる異物（塵埃、枯葉、虫等）を捕えるものである。図６に示すように、防塵ネット１８は、横幅方向に長尺な長方形状の枠部材１８Ａと、枠部材１８Ａの内側を覆ったネット部材１８Ｂとにより構成されている。ネット部材１８Ｂは、例えば金属製の線材を編んでメッシュ状に加工することにより形成されている。

また、防塵ネット１８には、枠部材１８Ａの横幅方向両側の下部位置に貫通孔１８Ｃが設けられている。各貫通孔１８Ｃは、枠部材１８Ａの上側部分を枠体１１を構成するネット取付板１１Ｅのネット差込み部１１Ｅ１に差し込んだ状態で、ネット取付板１１Ｅの各挿嵌孔１１Ｅ２と連通する位置に配置されている。

クリップ１９は、防塵ネット１８の下側部分を枠体１１の各ネット取付板１１Ｅに固定するものである。クリップ１９は、貫通孔１８Ｃに挿通され、その先端部をネット取付板１１Ｅの挿嵌孔１１Ｅ２に嵌合（係合）する。一方で、クリップ１９は、指先や簡単な工具を用いて挿嵌孔１１Ｅ２から簡単に取外すことができる。なお、防塵ネット１８の下側部分を枠体１１の各ネット取付板１１Ｅに固定する手段としては、クリップ１９に換えてねじ部材等の連結部材を用いることができる。

ここで、防塵ネット１８を枠体１１の各ネット取付板１１Ｅに対して取付ける作業と取外す作業の作業手順の一例について述べる。

枠体１１の各ネット取付板１１Ｅに防塵ネット１８を取付ける場合には、防塵ネット１８の枠部材１８Ａの上側部分を各ネット取付板１１Ｅのネット差込み部１１Ｅ１に対して下側から差し込む。これにより、防塵ネット１８の上側部分は、厚さ方向に固定することができる。次に、枠部材１８Ａの下側に設けた各貫通孔１８Ｃを、各ネット取付板１１Ｅの挿嵌孔１１Ｅ２に連通させる。この状態で、クリップ１９を貫通孔１８Ｃに挿通し、先端部を挿嵌孔１１Ｅ２に嵌合させる。これにより、防塵ネット１８の下側部分は、厚さ方向に加え上，下方向と横幅方向（防塵ネット１８の長さ方向）に固定することができる。一方、前述した取付け手順と逆の手順で作業を行うことにより、防塵ネット１８を枠体１１の各ネット取付板１１Ｅから取外すことができる。

外装カバー２０は、エンジン７、熱交換器１０、冷却ファン１７、防塵ネット１８を覆うように旋回フレーム５に設けられている。外装カバー２０は、カウンタウエイト６と後述のキャブ２６との間に設けられている。

外装カバー２０は、左，右方向の左側に位置して熱交換器１０を覆う側面カバー部としての左側面カバー部２１と、右側に位置して油圧ポンプを覆う右側面カバー部（図示せず）と、左側面カバー部２１と右側面カバー部との間に位置してエンジン７を上側から覆う上面カバー部２２とを含んで構成されている。

左側面カバー部２１は、防塵ネット１８に対面する左側位置に前，後方向に延びて配置されている。左側面カバー部２１は、前，後方向の一側となる後側が回動中心となって前，後方向に開閉可能に構成されている。左側面カバー部２１は、左サイドフレーム５Ａの上面５１Ａから上側に延びつつ前，後方向に長尺となった板体からなるカバー本体２１Ａを有している。このカバー本体２１Ａの後部は、熱交換器１０の枠体１１を構成する後面板１１Ａの屈曲部１１Ａ１に対し、上，下に離間した２個のヒンジ２１Ｂを介して水平方向に回動が可能に取付けられている。これにより、左側面カバー部２１は、図２に示す全閉位置と、図３中に二点鎖線で示す全開位置との間で開閉（回動）することができる。

また、図４に示すように、カバー本体２１Ａの上側部位は、上面カバー部２２に円滑に繋がるように円弧状に湾曲し、カバー本体２１Ａの上側部位には、エンジン室９の冷却風流入室９Ａに外気を流入させるための吸気口２１Ｃがスリット状に形成されている。さらに、カバー本体２１Ａの内面２１Ａ１には、後述するカバー開保持部材２３のステー取付部２３Ａとカバー側ネット取付部２５とが設けられている。

カバー開保持部材２３は、熱交換器１０の枠体１１と左側面カバー部２１との間に設けられている。カバー開保持部材２３は、左側面カバー部２１が開かれたときに、左側面カバー部２１を開いた状態で保持するものである。具体的には、カバー開保持部材２３は、カバー本体２１Ａの後側寄りに位置して内面２１Ａ１に取付けられたステー取付部２３Ａと、左側面カバー部２１の下側のヒンジ２１Ｂを介して枠体１１の後面板１１Ａの屈曲部１１Ａ１に取付けられた調整板２３Ｂと、基端側がステー取付部２３Ａに回動可能に取付けられたステー２３Ｃとにより構成されている。

ステー取付部２３Ａは、カバー本体２１Ａの内面２１Ａ１に沿って延びる細長い板体として形成されている。ステー取付部２３Ａの後側（ヒンジ２１Ｂ側）には、ステー２３Ｃの基端側が隙間をもって挿着される挿着孔２３Ａ１が設けられている。ステー取付部２３Ａの前側には、左側面カバー部２１を閉じた状態（図２に示す状態）で、ステー２３Ｃの先端側を保持する保持孔２３Ａ２が設けられている。また、調整板２３Ｂには、長さ方向に間隔をもって全開保持孔２３Ｂ１と中開保持孔２３Ｂ２とが設けられている。

カバー開保持部材２３は、左側面カバー部２１を約９０度まで開いた全開位置（図３中に二点鎖線で示す位置）で、ステー２３Ｃの先端側を調整板２３Ｂの全開保持孔２３Ｂ１に挿着することにより、左側面カバー部２１を全開位置に保持することができる。また、カバー開保持部材２３は、左側面カバー部２１を全開位置の半分程度まで開いた位置（図３に実線で示す位置）で、ステー２３Ｃの先端側を調整板２３Ｂの中開保持孔２３Ｂ２に挿着することにより、左側面カバー部２１を中開位置に保持することができる。

ここで、左側面カバー部２１の中開位置とは、後述する前面板側ネット取付部２４とカバー側ネット取付部２５との間隔寸法が防塵ネット１８を取付けるのに適した寸法となる開度である。具体的には、左側面カバー部２１の中開位置では、一方の貫通孔１８Ｃと前面板側ネット取付部２４の挿嵌孔２４Ｃとを連通でき、他方の貫通孔１８Ｃとカバー側ネット取付部２５の挿嵌孔２５Ｃとを連通することができる。

次に、本発明の特徴部分となる前面板側ネット取付部２４とカバー側ネット取付部２５とについて詳しく述べる。

前面板側ネット取付部２４は、前面板８の左端部近傍に設けられている。前面板側ネット取付部２４は、左側面カバー部２１が開かれた状態、具体的には、前述した左側面カバー部２１の中開位置で、防塵ネット１８の横幅方向（長さ方向）の一側が取付けられるものである。前面板側ネット取付部２４は、上，下方向に長尺な板体として形成され、狭幅方向（横幅方向）の一側は、前面板８の後面８Ａに一体的に固着されている。

一方、前面板側ネット取付部２４の他側は、屈曲して後側に傾斜した傾斜面２４Ａとなっている。この傾斜面２４Ａの傾斜角度は、左側面カバー部２１を図３に示す中開位置まで開いたときに、カバー側ネット取付部２５の傾斜面２５Ａと一緒に同一平面をなす角度に設定されている。これにより、前面板側ネット取付部２４には、防塵ネット１８の横幅方向の一側を安定的に取付けることができる。

前面板側ネット取付部２４の傾斜面２４Ａには、先端側の上側に位置してネット差込み部２４Ｂが設けられ、ネット差込み部２４Ｂの下方となる先端側の下側に位置して挿嵌孔２４Ｃが設けられている。ネット差込み部２４Ｂは、熱交換器１０の枠体１１を構成するネット取付板１１Ｅのネット差込み部１１Ｅ１と同様に逆Ｌ字状の板体により形成されている。また、ネット差込み部２４Ｂに対する挿嵌孔２４Ｃの位置も、ネット差込み部１１Ｅ１に対する挿嵌孔１１Ｅ２の位置と同様である。

カバー側ネット取付部２５は、左側面カバー部２１のカバー本体２１Ａの内面２１Ａ１に設けられている。カバー側ネット取付部２５は、左側面カバー部２１の開閉方向で、前面板側ネット取付部２４と対向する位置に配置されている。カバー側ネット取付部２５は、左側面カバー部２１が開かれた状態、具体的には、左側面カバー部２１の中開位置で、防塵ネット１８の横幅方向（長さ方向）の他側が取付けられるものである。カバー側ネット取付部２５は、上，下方向に長尺な板体として形成され、狭幅方向（横幅方向）の一側は、カバー本体２１Ａの内面２１Ａ１に一体的に固着されている。

一方、カバー側ネット取付部２５の他側は、屈曲して右側（閉扉状態で熱交換器１０側）に傾斜した傾斜面２５Ａとなっている。この傾斜面２５Ａの傾斜角度は、左側面カバー部２１を図３に示す中開位置まで開いたときに、前面板側ネット取付部２４の傾斜面２４Ａと一緒に同一平面をなす角度に設定されている。これにより、カバー側ネット取付部２５には、防塵ネット１８の横幅方向の他側を安定的に取付けることができる。

カバー側ネット取付部２５の傾斜面２５Ａには、先端側の上側に位置してネット差込み部２５Ｂが設けられ、ネット差込み部２４Ｂの下方となる先端側の下側に位置して挿嵌孔２５Ｃが設けられている。ネット差込み部２５Ｂは、前面板側ネット取付部２４のネット差込み部２４Ｂと同様に形成され、挿嵌孔２５Ｃは、前面板側ネット取付部２４の挿嵌孔２４Ｃと同様に形成されている。

図１に示すように、キャブ２６は、旋回フレーム５の左前部に搭載されている。キャブ２６は、オペレータが搭乗するもので、その内部には、オペレータが着座する運転席、走行用の操作レバー、作業用の操作レバー等（いずれも図示せず）が配設されている。

本実施の形態による油圧ショベル１は、上述の如き構成を有するもので、次に、油圧ショベル１の動作について説明する。

オペレータは、キャブ２６に搭乗して運転席に着座する。この状態でエンジン７を始動して走行用の操作レバーを操作することにより、下部走行体２を駆動して油圧ショベル１を前進または後退させることができる。また、運転席に着座したオペレータは、作業用の操作レバーを操作することにより、フロント装置４を動作させて土砂の掘削作業等を行うことができる。

油圧ショベル１を稼動しているときには、冷却ファン１７により外部の空気が吸い込まれ、冷却風として熱交換器１０に向けて供給される。これにより、熱交換器１０では、各種の流体を冷却することができる。一方で、外部から吸い込まれる空気には、塵埃、枯葉、虫等の異物が含まれるが、これらの異物は、熱交換器１０よりも冷却風の上流側に配置された防塵ネット１８によって捕らえることができる。そして、防塵ネット１８は、捕らえた異物を除去するために、定期的に清掃作業が施される。

そこで、防塵ネット１８に付着した異物を除去するための清掃作業の一例について述べる。

まず、図５に示すように、左側面カバー部２１を開き、熱交換器１０を構成する枠体１１の各ネット取付板１１Ｅから防塵ネット１８を取外す。この場合には、防塵ネット１８の下側部分を固定しているクリップ１９を取外した後、防塵ネット１８を下側にずらし、各ネット取付板１１Ｅのネット差込み部１１Ｅ１から防塵ネット１８の上側部分を引き抜く。

熱交換器１０から防塵ネット１８を取外したら、図３、図４に示すように、左側面カバー部２１を約４５度まで閉じ、カバー開保持部材２３のステー２３Ｃの先端側を調整板２３Ｂの中開保持孔２３Ｂ２に挿着する。これにより、左側面カバー部２１は、防塵ネット１８を取付けるのに適した中開位置に保持することができる。

左側面カバー部２１を中開位置に保持したら、防塵ネット１８の枠部材１８Ａの上側部分を前面板側ネット取付部２４のネット差込み部２４Ｂとカバー側ネット取付部２５のネット差込み部２５Ｂに下側から差し込む。次に、枠部材１８Ａの下側に設けた各貫通孔１８Ｃを、各ネット取付部２４，２５の挿嵌孔２４Ｃ，２５Ｃに連通させる。この状態で、クリップ１９を各貫通孔１８Ｃに挿通し、先端部を挿嵌孔２４Ｃ，２５Ｃに嵌合する。これにより、図８に示すように、熱交換器１０から取外した防塵ネット１８は、前面板８と左側面カバー部２１との間に取付けることができる。この場合、防塵ネット１８は、異物が付着した面を外側（前側）に向けて取付ける。

前面板８と左側面カバー部２１との間に防塵ネット１８を取付けたら、エアガンまたはスチーム噴射機（いずれも図示せず）を持ち、内側（後側）からエアまたはスチームを防塵ネット１８に吹き付ける。これにより、防塵ネット１８の表面に付着した異物を除去することができる。このときには、熱交換器１０側から外部に向けてエアやスチームを吹き付けているから、防塵ネット１８から吹き飛ばされた異物がエンジン室９側に侵入するのを防止することができる。しかも、防塵ネット１８は、安定的に保持されているから、倒れたり、吹き飛ばされたりすることもない。

防塵ネット１８の清掃が済んだら、先程とは逆の手順で、前面板側ネット取付部２４およびカバー側ネット取付部２５から防塵ネット１８を取外し、枠体１１の各ネット取付板１１Ｅに取付ける。また、カバー開保持部材２３のステー２３Ｃの先端側を調整板２３Ｂの中開保持孔２３Ｂ２から取外し、ステー取付部２３Ａの保持孔２３Ａ２に挿着する。そして、左側面カバー部２１を閉じることにより、防塵ネット１８の清掃作業を終了することができる。この場合、左側面カバー部２１は、防塵ネット１８を取外さないと閉じることができないため、防塵ネット１８を熱交換器１０に取付け忘れることはない。

かくして、本実施の形態によれば、エンジン室９の冷却風流入室９Ａの前側を覆うように左，右方向に延びて旋回フレーム５に立設された前面板８には、左側面カバー部２１が開かれた状態で、防塵ネット１８の横幅方向の一側が取付けられる前面板側ネット取付部２４が設けられている。外装カバー２０の左側面カバー部２１には、左側面カバー部２１が開かれた状態で、防塵ネット１８の横幅方向の他側が取付けられるカバー側ネット取付部２５が設けられている。

従って、防塵ネット１８に付着した異物を除去する清掃作業を行う場合、熱交換器１０から取外した防塵ネット１８は、前面板側ネット取付部２４とカバー側ネット取付部２５とに対して安定的に取付けることができる。これにより、防塵ネット１８を構造物に立て掛けたり、片方の手で持ったりして清掃作業を行う場合に比較し、圧縮エアやスチームによって防塵ネット１８が転倒したり、吹き飛ばされることはない。

この結果、防塵ネット１８の損傷を未然に防いて寿命を延ばすことができ、また、清掃作業の効率を向上することができる。しかも、左側面カバー部２１は、防塵ネット１８を取外さないと閉じることができないから、清掃後には防塵ネット１８を熱交換器１０に確実に取付けることができる。

熱交換器１０の枠体１１と左側面カバー部２１との間には、左側面カバー部２１が開かれたときに、左側面カバー部２１を開いた状態で保持するカバー開保持部材２３が設けられている。これにより、カバー開保持部材２３は、作業の内容に応じて左側面カバー部２１を最適な開き角度に保持することができる。また、防塵ネット１８の清掃作業時に左側面カバー部２１に外力が作用した場合でも、この外力をカバー開保持部材２３によって受承することができるから、防塵ネット１８を保護することができる。

次に、図９および図１０は本発明の第２の実施の形態を示している。本実施の形態の特徴は、前面板には、熱交換器の吸込み側と側面カバー部側との間で回動可能となり、防塵ネットの横幅方向の一側が取付けられている前面板側ネット取付部が設けられ、側面カバー部には、側面カバー部が開かれ、前面板側ネット取付部により防塵ネットが熱交換器から離れる方向に回動された状態で、防塵ネットの横幅方向の他側が取付けられるカバー側ネット取付部が設けられていることにある。なお、本実施の形態では、前述した第１の実施の形態と同一の構成要素に同一の符号を付し、その説明を省略するものとする。

図９において、前面板側ネット取付部３１は、前面板８の左端部近傍に設けられている。また、前面板側ネット取付部３１は、熱交換器１０の枠体１１を構成する前側のネット取付板１１Ｅと同様の機能を有している。即ち、前面板側ネット取付部３１は、枠体１１の後側に位置するネット取付板１１Ｅと協働して防塵ネット１８を熱交換器１０の左側に対面して配置する稼働位置（図９に示す位置）と、左側面カバー部２１を開いた状態で防塵ネット１８をカバー側ネット取付部２５との間で保持する清掃位置（図１０に示す位置）との間で回動することができる。

前面板側ネット取付部３１は、上，下方向に長尺な板体からなり、横幅方向の一側がヒンジ３１Ａを介して前面板８の後面８Ａに水平方向に回動が可能に取付けられている。一方、前面板側ネット取付部３１の横幅方向の他側は、上，下方向が折曲げ線となるように折り曲げられて取付板部３１Ｂとなっている。この取付板部３１Ｂには、前記稼働位置において、第１の実施の形態で前側に配置されたネット取付板１１Ｅのネット差込み部１１Ｅ１、挿嵌孔１１Ｅ２と同様の位置、同様の形状をもったネット差込み部（図示せず）、挿嵌孔３１Ｃが設けられている。

ここで、第２の実施の形態による前面板側ネット取付部３１を用いた防塵ネット１８の清掃作業の一例について述べる。

まず、左側面カバー部２１を開き、熱交換器１０を構成する枠体１１の各ネット取付板１１Ｅのうち、後側に位置するネット取付板１１Ｅから防塵ネット１８を取外す。

後側に位置するネット取付板１１Ｅから防塵ネット１８を取外したら、この防塵ネット１８と一緒に前面板側ネット取付部３１をヒンジ３１Ａを中心に熱交換器１０から離れる方向、即ち、左，右方向の左側に回動する。この場合、防塵ネット１８がカバー側ネット取付部２５よりも前側に位置するように、左サイドフレーム５Ａを越えるように外部まで大きく回動させる。

防塵ネット１８を回動させたら、左側面カバー部２１を約４５度まで閉じ、カバー開保持部材２３のステー２３Ｃの先端側を調整板２３Ｂの中開保持孔２３Ｂ２に挿着する。これにより、左側面カバー部２１は、防塵ネット１８を取付けるのに適した中開位置に保持することができる。

図１０に示すように、左側面カバー部２１を中開位置に保持したら、前面板側ネット取付部３１により防塵ネット１８を後側に回動してカバー側ネット取付部２５に当接させ、枠部材１８Ａの横幅方向の他側部分をカバー側ネット取付部２５に取付ける。これにより、前述した第１の実施の形態と同様に、防塵ネット１８に付着した異物を除去する清掃作業を行うことができる。

かくして、このように構成された第２の実施の形態においても、前述した第１の実施の形態とほぼ同様の作用効果を得ることができる。特に、第２の実施の形態によれば、前面板８には、熱交換器１０の吸込み側と左側面カバー部２１側との間で回動可能となり、防塵ネット１８の横幅方向の一側が取付けられている前面板側ネット取付部３１が設けられている。また、左側面カバー部２１には、左側面カバー部２１が開かれ、前面板側ネット取付部３１により防塵ネット１８が熱交換器１０から離れる方向に回動された状態で、防塵ネット１８の横幅方向の他側が取付けられるカバー側ネット取付部２５が設けられている。

これにより、前面板側ネット取付部３１は、防塵ネット１８を取付けた状態で、この防塵ネット１８を、熱交換器１０に向かう異物を捕える通常の稼働位置（図９に示す位置）と、捕えた異物を除去するための清掃位置（図１０に示す位置）とに移動させることができる。これにより、防塵ネット１８の損傷や取付け忘れ等を防止することができる。

なお、各実施の形態では、建設機械として、クローラ式の下部走行体２を備えた油圧ショベル１を例に挙げて説明した。しかし、本発明はこれに限るものではなく、例えばホイール式の下部走行体を備えた油圧ショベルに適用してもよい。また、油圧ショベル以外にも、各種建設機械に適用することができる。

１油圧ショベル（建設機械）
５旋回フレーム（フレーム）
７エンジン（原動機）
８前面板
９エンジン室（原動機室）
１０熱交換器
１１枠体
１７冷却ファン
１８防塵ネット
２０外装カバー
２１左側面カバー部（側面カバー部）
２３カバー開保持部材
２４，３１前面板側ネット取付部
２５カバー側ネット取付部

Claims

支持構造体をなすフレームと、前記フレーム上の原動機室に収容された原動機と、前記原動機に対して左，右方向の一側に配置された熱交換器と、前記熱交換器の前側で前記フレームに立設された前面板と、前記熱交換器と前記原動機との間に設けられ外部から吸込んだ空気を冷却風として前記熱交換器に流通させる吸込式の冷却ファンと、前記熱交換器を挟んで前記冷却ファンと反対側となる前記熱交換器の吸込み側に取付け、取外し可能に配置され外部から吸込まれる異物を捕える防塵ネットと、前記原動機、前記熱交換器、前記冷却ファン、前記防塵ネットを覆うように前記フレームに設けられた外装カバーとを備え、
前記外装カバーは、前記防塵ネットに対面する位置に前，後方向に延びて配置され、前，後方向の一側が回動中心となって前，後方向に開閉可能な側面カバー部を含んで構成されてなる建設機械において、
前記前面板には、前記側面カバー部が開かれた状態で、前記防塵ネットの横幅方向の一側が取付けられる前面板側ネット取付部が設けられ、
前記側面カバー部には、前記側面カバー部が開かれた状態で、前記防塵ネットの横幅方向の他側が取付けられるカバー側ネット取付部が設けられていることを特徴とする建設機械。
支持構造体をなすフレームと、前記フレーム上の原動機室に収容された原動機と、前記原動機に対して左，右方向の一側に配置された熱交換器と、前記熱交換器の前側で前記フレームに立設された前面板と、前記熱交換器と前記原動機との間に設けられ外部から吸込んだ空気を冷却風として前記熱交換器に流通させる吸込式の冷却ファンと、前記熱交換器を挟んで前記冷却ファンと反対側となる前記熱交換器の吸込み側に取付け、取外し可能に配置され外部から吸込まれる異物を捕える防塵ネットと、前記原動機、前記熱交換器、前記冷却ファン、前記防塵ネットを覆うように前記フレームに設けられた外装カバーとを備え、
前記外装カバーは、前記防塵ネットに対面する位置に前，後方向に延びて配置され、前，後方向の一側が回動中心となって前，後方向に開閉可能な側面カバー部を含んで構成されてなる建設機械において、
前記前面板には、前記熱交換器の吸込み側と前記側面カバー部側との間で回動可能となり、前記防塵ネットの横幅方向の一側が取付けられている前面板側ネット取付部が設けられ、
前記側面カバー部には、前記側面カバー部が開かれ、前記前面板側ネット取付部により前記防塵ネットが前記熱交換器から離れる方向に回動された状態で、前記防塵ネットの横幅方向の他側が取付けられるカバー側ネット取付部が設けられていることを特徴とする建設機械。
前記熱交換器の枠体と前記側面カバー部との間には、前記側面カバー部が開かれたときに、前記側面カバー部を開いた状態で保持するカバー開保持部材が設けられていることを特徴とする請求項１または２に記載の建設機械。