JP6704880B2 - 建設機械 - Google Patents

Description

本発明は、例えば冷却風中に含まれる塵挨等を捕捉する防塵装置を備えた油圧ショベル等の建設機械に関する。

一般に、建設機械の代表例としての油圧ショベルは、下部走行体と上部旋回体とからなる自走可能な車体と、車体を構成する上部旋回体の前側に俯仰動可能に設けられたフロント装置とにより構成されている。

上部旋回体は、支持構造体をなす旋回フレームと、フロント装置との重量バランスをとるために旋回フレームの後側に設けられたカウンタウエイトと、カウンタウエイトの前側に位置して旋回フレーム上に搭載されたエンジン等の原動機と、原動機を含む搭載機器を覆って旋回フレームに設けられた建屋カバーと、建屋カバー内に冷却風を供給する冷却ファンと、冷却ファンと対面して旋回フレーム上に設けられ、冷却風によって流体を冷却する熱交換装置とを備えている。

熱交換装置は、エンジン冷却水を冷却するラジエータ、油圧アクチュエータからの戻り油を冷却するオイルクーラ、ターボ過給機によってエンジンに供給される吸気を冷却するインタクーラ、エアコンの冷媒を冷却するコンデンサ等を含んで構成されている。この熱交換装置から発生した熱が、冷却ファンによって建屋カバー内に供給された外気中に放熱されることにより熱交換が行われる。

ところで、油圧ショベルは、例えば輸送船の船倉内で木材チップや石炭等を収集する作業、あるいは金属スクラップの解体、廃棄作業といった粉塵が多い環境下での作業を行うことも多い。冷却ファンによって建屋カバー内に供給される冷却風（外気）中に多量の粉塵が混入した場合には、熱交換装置に粉塵が付着して目詰まりし易くなり、熱交換装置による冷却性能の低下や、熱交換装置の故障を招くという不具合がある。

このため、冷却風の流れ方向において熱交換装置の上流側には、冷却風に混入した塵挨を捕捉するフィルタが着脱可能に設けられている。この場合、フィルタは、付着した塵挨を除去するために定期的に清掃する必要があり、上部旋回体に対して容易に着脱できることが望ましい。

これに対し、上部旋回体のフィルタ取付部に着脱されるフィルタに弾性体を設け、フィルタ取付部にフィルタを取付けるときに弾性体が変形するようにしたフィルタ取付構造が提案されている。この従来技術によるフィルタ取付構造では、変形した弾性体の弾性力の分力によって、フィルタ取付部のフィルタ当接面にフィルタを押付ける押付力と、フィルタ取付部に対してフィルタを位置決め固定する固定力とを得ることができる。これにより、フィルタを着脱するときの作業性を高めるようになっている（特許文献１参照）。

特開２００８−２０８５５１号公報

しかし、特許文献１によるフィルタ取付構造では、フィルタ取付部にフィルタを挿入するときには、フィルタに設けられた弾性体を作業員の力によって弾性変形させる必要がある。このため、フィルタに設けられる弾性体の弾性力には限りがあり、その結果、弾性力の分力によって生じるフィルタに対する押付力と、フィルタに対する位置決め固定力とを大きくすることができない。

このため、油圧ショベルの走行時や掘削作業時に大きな振動が生じ、この振動がフィルタ取付部やフィルタに作用することにより、フィルタの破損、フィルタ取付部に対するフィルタの脱落、位置ずれ等が発生する。この結果、冷却風中に含まれる塵挨をフィルタによって確実に捕捉することができなくなり、熱交換装置による冷却性能の低下を招くという問題がある。

本発明は上述した従来技術の問題に鑑みなされたもので、本発明の目的は、フィルタ部材を車体に取付けるときの作業性を損なうことなく、かつフィルタ部材を車体に対して強固に固定することができるようにした建設機械を提供することにある。

本発明は、自走可能な車体と、前記車体に設けられたフロント装置とからなり、前記車体は、支持構造体をなす車体フレームと、前記車体フレームの後側に設けられたカウンタウエイトと、前記カウンタウエイトの前側に位置して前記車体フレームに搭載された原動機と、前記原動機を含む搭載機器が収容された機械室を覆って前記車体フレームに設けられた建屋カバーと、前記建屋カバー内に冷却風を供給する冷却ファンと、前記冷却ファンと対面して前記車体フレーム上に設けられ前記冷却風によって流体を冷却する熱交換装置と、前記冷却風の流れ方向において前記熱交換装置の上流側に設けられ前記冷却風に混入した塵挨を捕捉する防塵装置とを備えてなる建設機械に適用される。

本発明の特徴は、前記防塵装置は、前記冷却風が通過する開口部が設けられた外枠および前記開口部の奥所位置で前記外枠から内向きに張出したフィルタ保持枠を有する枠部材と、前記枠部材の前記開口部を覆った状態で前記枠部材の前記フィルタ保持枠に保持され前記冷却風中の塵挨を捕捉するフィルタ部材と、前記冷却風が通過する通風開口を有し前記枠部材の前記フィルタ保持枠との間で前記フィルタ部材を挟込んだ状態で前記枠部材に取付けられたフィルタ固定カバーとを含んで構成され、前記枠部材が前記建屋カバーを構成する支持枠体に取付けられることで、前記防塵装置が前記建屋カバーと共に前記機械室を覆う構成としたことにある。

本発明によれば、枠部材のフィルタ保持枠にフィルタ部材を保持した状態で、フィルタ固定カバーを枠部材に取付けることにより、フィルタ固定カバーとフィルタ保持枠との間でフィルタ部材を挟込んで固定することができる。これにより、フィルタ固定カバーを枠部材に取付けるだけで、フィルタ固定カバーとフィルタ保持枠との間でフィルタ部材を強固に保持することができる。一方、フィルタ固定カバーを枠部材から取外すだけで、フィルタ保持枠からフィルタ部材を容易に取外すことができる。

本発明の第１の実施の形態に係る油圧ショベルを示す正面図である。 上部旋回体の機械室内を図１中の矢示II−II方向から見た断面図である。 第１の実施の形態による防塵装置を左後方からみた斜視図である。 防塵装置の枠部材、ラバー、フィルタ部材、フィルタ固定カバー等を示す分解斜視図である。 枠部材、フィルタ部材、フィルタ固定カバー等を図３中の矢示Ｖ−Ｖ方向から見た断面図である。 第２の実施の形態による防塵装置の枠部材から上，下のフィルタ部材を取外した状態を示す分解斜視図である。 防塵装置のフィルタ固定カバーを取外した状態を示す分解斜視図である。 第３の実施の形態による防塵装置からフィルタ固定カバーを取外した状態を示す分解斜視図である。 第４の実施の形態による防塵装置を左後方からみた斜視図である。 防塵装置のフィルタ固定カバーを開いた状態を示す斜視図である。 第５の実施の形態による防塵装置の枠部材を開いた状態を示す斜視図である。 フィルタ固定カバー、フィルタ部材、枠部材等を図５と同様位置から見た断面図である。

本発明は、以下に説明する複数の発明を包含する発明群に属する発明であり、以下に、その発明群の実施の形態として、第１ないし第５の実施の形態について説明するが、そのうち、第１から第４の実施の形態が、本出願人が特許請求の範囲に記載した発明に対応するものである。
以下、本発明に係る建設機械の代表例として油圧ショベルを例に挙げ、図１ないし図１２を参照しつつ詳細に説明する。

まず、図１ないし図５は本発明の第１の実施の形態を示している。図中、油圧ショベル１の車体は、自走可能なクローラ式の下部走行体２と、下部走行体２上に旋回可能に搭載された上部旋回体３とにより構成されている。上部旋回体３の前側には、土砂の掘削作業等を行うフロント装置（作業装置）４が設けられている。

フロント装置４は、後述する旋回フレーム５の前側に上，下方向に回動可能に取付けられたブーム４Ａと、ブーム４Ａの先端に上，下方向に回動可能に取付られたアーム４Ｂと、アーム４Ｂの先端に上，下方向に回動可能に取付けられたバケット４Ｃと、ブーム４Ａを駆動するブームシリンダ４Ｄ、アーム４Ｂを駆動するアームシリンダ４Ｅ、バケット４Ｃを駆動するバケットシリンダ４Ｆとを含んで構成されている。

車体フレームとしての旋回フレーム５は、上部旋回体３の支持構造体を形成している。図２に示すように、旋回フレーム５は、前，後方向に延びる厚肉な鋼板等からなる底板５Ａと、底板５Ａ上に立設され、左，右方向に所定の間隔をもって前，後方向に延びた左縦板５Ｂ，右縦板５Ｃとを備え、これら左，右の縦板５Ｂ，５Ｃの前側には、フロント装置４を構成するブーム４Ａのフート部が回動可能に取付けられている。また、旋回フレーム５は、各縦板５Ｂ，５Ｃの左，右方向の外側に間隔をもって配置され、前，後方向に延びた左サイドフレーム５Ｄ，右サイドフレーム５Ｅと、底板５Ａ、各縦板５Ｂ，５Ｃから左，右方向に張出し、その先端部に前記左，右のサイドフレーム５Ｄ，５Ｅを支持した複数本の張出しビーム５Ｆ（図２中に２本のみ図示）と、前記各縦板５Ｂ，５Ｃ、各サイドフレーム５Ｄ，５Ｅ間で底面を形成する複数枚のアンダカバー５Ｇとを備えている。

カウンタウエイト６は、旋回フレーム５を構成する左，右の縦板５Ｂ，５Ｃの後部に設けられている。このカウンタウエイト６は、フロント装置４との重量バランスをとる重量物として形成されている。

キャブ７は、旋回フレーム５の左前側に設けられている。このキャブ７は、オペレータが搭乗する運転室を画成するもので、キャブ７の内部には、例えばオペレータが着席する運転席、走行用の操作レバー、作業用の操作レバー（いずれも図示せず）が配設されている。

機械室８は、カウンタウエイト６の前側に配置されている。機械室８は、カウンタウエイト６とキャブ７との間を左，右方向に延びる直方体状の空間として形成され、後述する建屋カバー１３、防塵装置２１等によって覆われている。機械室８内には、後述のエンジン９、油圧ポンプ１０、熱交換装置１８等が収容されている。

原動機としてのエンジン９は、カウンタウエイト６の前側に位置して旋回フレーム５の後側に設けられている。エンジン９は、クランク軸（図示せず）が左，右方向に延在する横置き状態で、旋回フレーム５を構成する左，右の縦板５Ｂ，５Ｃの後側に搭載されている。エンジン９の左側には後述する冷却ファン１７が設けられ、エンジン９の右側には油圧ポンプ１０が設けられている。油圧ポンプ１０は、エンジン９と共に旋回フレーム５に搭載される搭載機器を構成するもので、エンジン９によって駆動されることにより作動油を加圧し、フロント装置４の各シリンダ４Ｄ，４Ｅ，４Ｆ、走行油圧モータ、旋回油圧モータ（いずれも図示せず）等の油圧アクチュエータに向けて吐出するものである。

マフラ１１は、エンジン９が排出した排気ガスを処理するもので、エンジン９の上部右側位置に設けられている。マフラ１１は、油圧ポンプ１０の上方位置に前，後方向に延びて設けられている。このマフラ１１は、前，後方向に延びた円筒状容器として形成されたマフラケース１１Ａと、マフラケース１１Ａの前側位置から左側に向けて径方向の外側に突出した流入口１１Ｂと、マフラケース１１Ａの後側位置に上，下方向に延びて設けられた排気口１１Ｃとを含んで構成されている。流入口１１Ｂは、エンジン９のエキゾーストマニホールドに接続されている。排気口１１Ｃは排気管１２によって覆われ、排気管１２の上側は、後述のエンジンカバー１６上に突設された排気管カバー１２Ａによって覆われている。

建屋カバー１３は、エンジン９、油圧ポンプ１０、熱交換装置１８等の搭載機器を覆って旋回フレーム５上に設けられている。建屋カバー１３は、旋回フレーム５の左サイドフレーム５Ｄ側から上方に立上り、熱交換装置１８を支持する支持枠体１４と、油圧ポンプ１０等を右側方から覆うように旋回フレーム５の右サイドフレーム５Ｅ側から立上った右側面カバー１５と、エンジン９等を上方から覆うように支持枠体１４の上部と右側面カバー１５の上部との間を左，右方向に延びて設けられたエンジンカバー１６とを含んで構成されている。そして、建屋カバー１３は、後述する防塵装置２１と共に旋回フレーム５上で機械室８を覆っている。

ここで、建屋カバー１３を構成する支持枠体１４は、旋回フレーム５の左サイドフレーム５Ｄ等に取付けられ、キャブ７の後面と対面した状態で上方に立上る前立上り板１４Ａと、前立上り板１４Ａと前，後方向で間隔をもって対面しつつ上方に立上る後立上り板１４Ｂと、前立上り板１４Ａの上端と後立上り板１４Ｂの上端との間を連結し前，後方向に延びる上連結板１４Ｃとを含んで構成されている。前立上り板１４Ａと後立上り板１４Ｂの内側には熱交換装置１８が取付けられる構成となっている。

一方、支持枠体１４の前立上り板１４Ａの左端部には、上，下方向に延びる前側ブラケット１４Ｄが設けられ、前側ブラケット１４Ｄには、上，下方向に間隔をもって複数（例えば３個）の雌ねじ孔１４Ｅが形成されている。また、支持枠体１４の後立上り板１４Ｂの左端部には、上，下方向に延びる後側ブラケット１４Ｆが設けられ、後側ブラケット１４Ｆには、Ｕ字状の屈曲形状を有するねじ座１４Ｇが上，下方向に間隔をもって複数個（例えば３個）設けられている。さらに、支持枠体１４の上連結板１４Ｃの左端側には、前，後方向に間隔をもって複数（例えば４個）の雌ねじ孔１４Ｈが設けられている。

冷却ファン１７は、機械室８内に位置してエンジン９の左側に設けられている。冷却ファン１７は、エンジン９を動力源として回転駆動されることにより、図２中の矢示Ａで示すように、防塵装置２１を介して建屋カバー１３（機械室８）内に外気を吸込み、この外気を冷却風として熱交換装置１８に供給するものである。なお、冷却ファンは、エンジン９を駆動源とするものに限らず、例えば電動ファン等を用いてもよいものである。

熱交換装置１８は、キャブ７の後側に配置され、冷却ファン１７と左，右方向で対面した状態で支持枠体１４を介して旋回フレーム５上に設けられている。熱交換装置１８は、例えばエンジン冷却水を冷却するラジエータ、作動油を冷却するオイルクーラ、ターボ過給機によってエンジン９に供給される吸気を冷却するインタクーラ、エアコンの冷媒を冷却するコンデンサ等を含んで構成されている。熱交換装置１８は、冷却ファン１７による冷却風の流れ方向（図２中の矢示Ａ方向）において冷却ファン１７よりも上流側、即ち防塵装置２１と冷却ファン１７との間に配置されている。熱交換装置１８は、ラジエータ、オイルクーラ、インタクーラ、エアコンのコンデンサ等から生じた熱を、建屋カバー１３内に供給された冷却風中に放熱することにより、エンジン冷却水、作動油、ターボ過給機を通過した吸気、エアコンの冷媒等の流体を冷却するものである。

次に、第１の実施の形態に用いられる防塵装置２１について説明する。防塵装置２１は、キャブ７の後側に配置され、冷却ファン１７による冷却風の流れ方向（図２中の矢示Ａ方向）において熱交換装置１８の上流側に設けられている。防塵装置２１は、冷却風中に混入した粉塵等の塵挨を捕捉するものである。防塵装置２１は、後述する枠部材２２と、フィルタ部材２６と、フィルタ固定カバー２８とを含んで構成されている。

枠部材２２は、建屋カバー１３を構成する支持枠体１４に取付けられている。枠部材２２は、フィルタ固定カバー２８との間でフィルタ部材２６を挟込んで保持するものである。枠部材２２は鋼板材等を用いて四角形の枠状に形成され、中央部に冷却風が通過する四角形状の開口部２３Ａが形成された外枠２３と、外枠２３の開口部２３Ａに取付けられたフィルタ保持枠２４とを含んで構成されている。

外枠２３は、開口部２３Ａの前側に位置して上，下方向に延びる前板２３Ｂと、開口部２３Ａの後側に位置して上，下方向に延びる後板２３Ｃと、開口部２３Ａの上側に位置して前，後方向に延びる上板２３Ｄと、開口部２３Ａの下側に位置して前，後方向に延びる下板２３Ｅとを有する四角形の枠状に形成されている。外枠２３の前板２３Ｂは支持枠体１４の前側ブラケット１４Ｄと対面し、前板２３Ｂには、前側ブラケット１４Ｄの雌ねじ孔１４Ｅに対応する位置に３個のボルト挿通孔２３Ｆが形成されている。外枠２３の後板２３Ｃは支持枠体１４の後側ブラケット１４Ｆと対面し、後板２３Ｃには、後側ブラケット１４Ｆのねじ座１４Ｇに対応する位置に３個のボルト挿通孔２３Ｇが形成されている。また、上板２３Ｄの上端は、支持枠体１４の上連結板１４Ｃと対面するように右側方に折曲げられた折曲面２３Ｄ１となり、この折曲面２３Ｄ１には、上連結板１４Ｃの雌ねじ孔１４Ｈに対応する位置に４個のボルト挿通孔２３Ｈが形成されている。また、外枠２３の前板２３Ｂには、Ｕ字状の屈曲形状を有する２個のねじ座２３Ｊが上，下方向に離間して設けられ、外枠２３の後板２３Ｃには、Ｕ字状の屈曲形状を有する２個のねじ座２３Ｋが上，下方向に離間して設けられている。

フィルタ保持枠２４は、外枠２３の開口部２３Ａに設けられ、フィルタ部材２６を保持するものである。フィルタ保持枠２４は、外枠２３の開口部２３Ａとほぼ等しい四角形の枠状をなす周壁部２４Ａと、この周壁部２４Ａのうち開口部２３Ａの奥所位置から内向きに張出す張出し縁部２４Ｂと、張出し縁部２４Ｂに囲まれ冷却風が流通する通気口２４Ｃとにより、浅底の額縁状に形成されている。フィルタ保持枠２４は、その周壁部２４Ａが外枠２３の開口部２３Ａの周縁部に溶接等の手段を用いて接合されることにより、外枠２３と一体化されている（図５参照）。

そして、枠部材２２を構成する外枠２３の前板２３Ｂ、後板２３Ｃ、上板２３Ｄの折曲面２３Ｄ１に設けられた各ボルト挿通孔２３Ｆ，２３Ｇ，２３Ｈには、ボルト２５が挿通される。これら各ボルト２５は、支持枠体１４の前側ブラケット１４Ｄの雌ねじ孔１４Ｅ、後側ブラケット１４Ｆのねじ座１４Ｇ、上連結板１４Ｃの雌ねじ孔１４Ｈにそれぞれ螺着される。これにより、枠部材２２は、支持枠体１４に対して強固に固定されている。

フィルタ部材２６は、枠部材２２の通気口２４Ｃを覆った状態でフィルタ保持枠２４に保持されている。フィルタ部材２６は、通気口２４Ｃを通過する冷却風中の塵挨を捕捉するものである。ここで、フィルタ部材２６は、四角形の枠状をなす外枠部２６Ａと、外枠部２６Ａの内周側に配置されたフィルタ本体２６Ｂとにより構成されている。外枠部２６Ａは、枠部材２２を構成するフィルタ保持枠２４の周壁部２４Ａに対して僅かに小さな相似形をなし、周壁部２４Ａの内側に嵌合する構成となっている。また、外枠部２６Ａには、枠部材２２のフィルタ保持枠２４に対する取付け、取外しを行うときに作業者が把持する把手２６Ｃが設けられている。

一方、フィルタ本体２６Ｂは、外枠部２６Ａの内側面に接着、溶接等の手段を用いて固定されている。フィルタ本体２６Ｂは、多数の山型状の襞（ひだ）が連続することにより表面積、即ち塵挨を捕捉できる面積が拡大した板状に形成されている。そして、フィルタ部材２６の外枠部２６Ａは、枠部材２２を構成するフィルタ保持枠２４の周壁部２４Ａの内側に挿入され、張出し縁部２４Ｂに当接した状態でフィルタ保持枠２４に対して位置決めされる。この状態で、フィルタ部材２６はフィルタ保持枠２４内で自立し、枠部材２２（フィルタ保持枠２４）の通気口２４Ｃを覆う構成となっている。

複数のラバー部材２７は、枠部材２２とフィルタ部材２６との間に設けられ、両者間の隙間を埋めるものである。複数のラバー部材２７は、ゴム等の弾性体を用いて細長い帯状に形成され、枠部材２２を構成するフィルタ保持枠２４の周壁部２４Ａ、張出し縁部２４Ｂの内側面に接着されている。ラバー部材２７は、フィルタ部材２６の外枠部２６Ａがフィルタ保持枠２４の周壁部２４Ａの内側に挿入されたときに、これら外枠部２６Ａと周壁部２４Ａとの間で弾性変形することにより、外枠部２６Ａと周壁部２４Ａとの間の隙間を埋めるものである。これにより、冷却風に含まれる塵挨が、枠部材２２のフィルタ保持枠２４とフィルタ部材２６の外枠部２６Ａとの間の隙間を通じて建屋カバー１３内に流れ込むのを抑えることができる構成となっている。

フィルタ固定カバー２８は、枠部材２２のうち機械室８とは反対側となる外側面に取付けられている。フィルタ固定カバー２８は、枠部材２２のフィルタ保持枠２４との間でフィルタ部材２６を挟込んで保持するものである。フィルタ固定カバー２８は、鋼板材等を用いて四角形の枠状に形成され、中央部に冷却風が通過する四角形状の通風開口２８Ａが形成されている。フィルタ固定カバー２８は、通風開口２８Ａの前側に位置して上，下方向に延びる前板２８Ｂと、通風開口２８Ａの後側に位置して上，下方向に延びる後板２８Ｃと、通風開口２８Ａの上側に位置して前，後方向に延びる上板２８Ｄと、通風開口２８Ａの下側に位置して前，後方向に延びる下板２８Ｅとによって囲まれた四角形の枠状をなしている。

フィルタ固定カバー２８の通風開口２８Ａは、枠部材２２の外枠２３に設けられた開口部２３Ａとほぼ等しい大きさを有している。フィルタ固定カバー２８の前板２８Ｂは、枠部材２２の外枠２３の前板２３Ｂと対面し、前板２８Ｂには外枠２３のねじ座２３Ｊに対応する位置に２個のボルト挿通孔２８Ｆが形成されている。フィルタ固定カバー２８の後板２８Ｃは、枠部材２２の外枠２３の後板２３Ｃと対面し、後板２８Ｃには外枠２３のねじ座２３Ｋに対応する位置に２個のボルト挿通孔２８Ｇが形成されている。

フィルタ固定カバー２８のうち枠部材２２と対面する内側面には、複数（例えば４個）のフィルタ押え具２９が設けられている。フィルタ押え具２９は、フィルタ固定カバー２８の内側面のうちフィルタ部材２６の各角部（四隅）に対応する部位に設けられ、フィルタ固定カバー２８を枠部材２２に取付けたときに、フィルタ保持枠２４に保持されたフィルタ部材２６を、フィルタ保持枠２４の張出し縁部２４Ｂに押付けて固定するものである。図６に示すように、フィルタ押え具２９は、フィルタ固定カバー２８の内側面に溶接等によって固着されたねじ座２９Ａと、ねじ座２９Ａに螺入されたボルト２９Ｂとにより構成され、ボルト２９Ｂの頭部２９Ｃは、ゴム等の被覆材（図示せず）によって覆われている。

フィルタ押え具２９を構成するボルト２９Ｂの頭部２９Ｃは、フィルタ固定カバー２８を枠部材２２に取付けたときに、フィルタ保持枠２４に保持されたフィルタ部材２６の外枠部２６Ａの四隅に当接し、この外枠部２６Ａをフィルタ保持枠２４の張出し縁部２４Ｂに押付ける。この場合、ねじ座２９Ａに対するボルト２９Ｂの螺入量を調整することにより、フィルタ部材２６に対するボルト２９Ｂの頭部２９Ｃによる押付け力を適宜に調整することができる。これにより、フィルタ部材２６を、ラバー部材２７を介してフィルタ保持枠２４に適度な力で密着させることができ、フィルタ保持枠２４とフィルタ部材２６との間の隙間を抑えることができる構成となっている。

そして、建屋カバー１３を構成する支持枠体１４にボルト２５を用いて枠部材２２を取付け、枠部材２２のフィルタ保持枠２４によってフィルタ部材２６を自立した状態に保持した状態で、フィルタ固定カバー２８の前板２８Ｂ、後板２８Ｃに設けられた各ボルト挿通孔２８Ｆ，２８Ｇには、ボルト３０が挿通される。これら各ボルト３０は、枠部材２２の外枠２３に設けられたねじ座２３Ｊ，２３Ｋにそれぞれ螺着される。これにより、フィルタ固定カバー２８が枠部材２２に固定され、フィルタ固定カバー２８と枠部材２２のフィルタ保持枠２４との間でフィルタ部材２６が挟込まれる。このとき、フィルタ固定カバー２８に設けられた各フィルタ押え具２９が、フィルタ部材２６の外枠部２６Ａの四隅をフィルタ保持枠２４の張出し縁部２４Ｂに押付けることにより、フィルタ部材２６を、ラバー部材２７を介してフィルタ保持枠２４に適度な力で密着させることができる構成となっている。

第１の実施の形態による油圧ショベル１は、上述の如き構成を有するもので、以下、油圧ショベル１の動作について説明する。

まず、オペレータは、キャブ７に搭乗してエンジン９を作動させる。この状態で走行用の操作レバーを操作することにより、下部走行体２を駆動して油圧ショベル１を作業現場まで移動させることができる。また、オペレータは、作業用の操作レバーを操作することにより、上部旋回体３を旋回させつつフロント装置４を俯仰動させ、土砂の掘削作業等を行うことができる。

エンジン９の作動時には冷却ファン１７が回転し、建屋カバー１３内において熱交換装置１８と冷却ファン１７との間が負圧傾向となる。これにより、防塵装置２１を通じて建屋カバー１３内に外気が導入され、この外気が冷却風となって図２中に矢示Ａで示すように熱交換装置１８に供給される。熱交換装置１８は、供給される冷却風との間で熱交換を行うことにより、エンジン冷却水、作動油等の流体を冷却することができる。

ここで、油圧ショベル１は、土砂の掘削作業以外にも、例えば輸送船の船倉内で木材チップや石炭等を収集する作業、あるいは金属スクラップの解体、廃棄作業といった細かな木屑、粉塵が多い環境下での作業を行うことも多い。

これに対し、塵挨を含んだ冷却風が防塵装置２１のフィルタ部材２６を通過することにより、フィルタ部材２６によって塵挨を捕捉することができる。これにより、熱交換装置１８に供給される冷却風から塵挨を分離し、清浄化された外気のみからなる冷却風を熱交換装置１８に供給することができる。この結果、熱交換装置１８に粉塵が付着して目詰まりするのを抑えることができ、熱交換装置１８による冷却性能を長期に亘って良好に維持することができる。

ここで、フィルタ部材２６によって捕捉した多量の塵挨を除去するために、フィルタ部材２６は定期的に清掃等のメンテナンス作業を行う必要があり、以下、フィルタ部材２６に対するメンテナンス作業について説明する。

フィルタ部材２６を取外す場合には、まず、フィルタ固定カバー２８を枠部材２２に対して固定しているボルト３０を、枠部材２２（外枠２３）のねじ座２３Ｊ，２３Ｋから取外す。この状態で、フィルタ固定カバー２８を枠部材２２から取外す。これにより、枠部材２２のフィルタ保持枠２４に保持されたフィルタ部材２６を、外部に露出させることができる。

この場合、フィルタ部材２６は、枠部材２２のフィルタ保持枠２４とフィルタ固定カバー２８との間に挟み込まれて固定されている。従って、枠部材２２からフィルタ固定カバー２８を取外すだけで、フィルタ部材２６の固定状態を解除することができる。しかも、フィルタ部材２６は、フィルタ保持枠２４によって自立した状態で保持されているので、フィルタ固定カバー２８を取外すときにフィルタ部材２６を支える必要がない。

フィルタ固定カバー２８を取外した後には、フィルタ部材２６の外枠部２６Ａに設けられた把手２６Ｃを把持することにより、フィルタ保持枠２４からフィルタ部材２６を容易に取出すことができる。そして、フィルタ部材２６のフィルタ本体２６Ｂに圧縮空気、洗浄水等を吹き付け、フィルタ本体２６Ｂに付着した塵挨を除去することにより、フィルタ部材２６を清浄化することができる。

次に、清浄化されたフィルタ部材２６を取付けるときには、フィルタ部材２６の把手２６Ｃを把持した状態で、枠部材２２のフィルタ保持枠２４内にフィルタ部材２６を挿入し、フィルタ保持枠２４内でフィルタ部材２６を自立させる。この状態で、フィルタ固定カバー２８を枠部材２２の外枠２３に対面させ、フィルタ固定カバー２８に設けられた各ボルト挿通孔２８Ｆ，２８Ｇにボルト３０を挿通し、これら各ボルト３０を、枠部材２２の外枠２３に設けられたねじ座２３Ｊ，２３Ｋにそれぞれ螺着する。これにより、フィルタ固定カバー２８が枠部材２２に固定され、フィルタ固定カバー２８と枠部材２２のフィルタ保持枠２４との間でフィルタ部材２６が挟込まれることにより、フィルタ部材２６を強固に固定することができる。従って、油圧ショベル１の走行時や掘削作業時に大きな振動が生じたとしても、この振動によってフィルタ部材２６が枠部材２２から脱落したり、枠部材２２のフィルタ保持枠２４に対して位置ずれするのを抑えることができる。この結果、冷却風中に含まれる塵挨をフィルタ部材２６によって確実に捕捉することができ、熱交換装置１８による冷却性能を長期に亘って良好に維持することができる。

しかも、枠部材２２にフィルタ固定カバー２８を取付けたときには、フィルタ固定カバー２８に設けられた各フィルタ押え具２９が、フィルタ部材２６の外枠部２６Ａの四隅をフィルタ保持枠２４の張出し縁部２４Ｂに押付ける。これにより、フィルタ部材２６を、ラバー部材２７を介してフィルタ保持枠２４に適度な力で密着させることができるので、フィルタ保持枠２４とフィルタ部材２６との間の隙間を抑えることができる。この結果、冷却風中の塵挨が、フィルタ保持枠２４とフィルタ部材２６との間の隙間を通じて熱交換装置１８に供給されるのを抑えることができる。

かくして、第１の実施の形態による防塵装置２１は、冷却風が通過する開口部２３Ａが設けられた外枠２３、および開口部２３Ａの奥所位置で外枠２３から内向きに張出したフィルタ保持枠２４を有する枠部材２２と、枠部材２２の通気口２４Ｃを覆った状態で枠部材２２のフィルタ保持枠２４に保持されたフィルタ部材２６と、冷却風が通過する通風開口２８Ａを有し、枠部材２２のフィルタ保持枠２４との間でフィルタ部材２６を挟込んだ状態で枠部材２２に取付けられたフィルタ固定カバー２８とを含んで構成されている。

従って、第１の実施の形態による防塵装置２１によれば、枠部材２２のフィルタ保持枠２４にフィルタ部材２６を保持した状態で、フィルタ固定カバー２８を枠部材２２に取付けることにより、フィルタ固定カバー２８とフィルタ保持枠２４との間でフィルタ部材２６を挟込んで固定することができる。これにより、フィルタ固定カバー２８を枠部材２２に取付けるだけで、フィルタ固定カバー２８と枠部材２２のフィルタ保持枠２４との間でフィルタ部材２６を強固に保持することができる。一方、フィルタ固定カバー２８を枠部材２２から取外すだけで、フィルタ保持枠２４からフィルタ部材２６を容易に取外すことができる。この結果、フィルタ部材２６に対するメンテナンス作業を行うときの作業性を高めることができる。

しかも、大きな剛性を有する枠状の枠部材２２とフィルタ固定カバー２８とをボルト３０を用いて取付けることにより、フィルタ部材２６を、枠部材２２のフィルタ保持枠２４とフィルタ固定カバー２８との間に挟み込んで強固に固定することができる。従って、油圧ショベル１の走行時や掘削作業時に大きな振動が生じたとしても、この振動によってフィルタ部材２６が枠部材２２から脱落したり、枠部材２２のフィルタ保持枠２４に対して位置ずれするのを抑えることができ、冷却風中に含まれる塵挨をフィルタ部材２６によって確実に捕捉することができるので、熱交換装置１８による冷却性能を長期に亘って良好に維持することができる。

次に、図６および図７は本発明の第２の実施の形態を示し、第２の実施の形態の特徴は、フィルタ部材を上，下に２分割したことにある。なお、第２の実施の形態では、上述した第１の実施の形態と同一の構成要素に同一符号を付し、その説明を省略するものとする。

第２の実施の形態による防塵装置３１は、第１の実施の形態による防塵装置２１と同様に、枠部材２２と、後述する上フィルタ部材３３および下フィルタ部材３４と、フィルタ固定カバー３５とを含んで構成されている。

枠部材２２を構成するフィルタ保持枠２４の上，下方向の中間部には、前，後に離間して一対のフィルタ支持具３２が固定されている。一対のフィルタ支持具３２は、フィルタ保持枠２４内を上，下に２分割する部位に配置され、後述する上フィルタ部材３３と、下フィルタ部材３４とを支持するものである。この場合、一対のフィルタ支持具３２は、例えば外枠２３の後板２３Ｃよりも前，後方向の長さ寸法が小さな板体からなり、フィルタ保持枠２４の周壁部２４Ａに溶接等の手段を用いて固定されている。従って、一対のフィルタ支持具３２間には大きな空間が確保され、フィルタ保持枠２４から上，下のフィルタ部材３３，３４を取外した状態では、フィルタ保持枠２４の通気口２４Ｃを通じて熱交換装置１８等に対するメンテナンス作業を容易に行うことができる構成となっている。

上フィルタ部材３３および下フィルタ部材３４は、上，下方向に連続した状態で枠部材２２に取付けられ、枠部材２２の通気口２４Ｃを覆うことにより、通気口２４Ｃを通過する冷却風中の塵挨を捕捉するものである。ここで、上フィルタ部材３３は、第１の実施の形態によるフィルタ部材２６の高さ寸法を約半分に縮小したもので、前，後方向に延在する長方形の枠状をなす外枠部３３Ａと、外枠部３３Ａの内側に取付けられたフィルタ本体３３Ｂとにより構成され、外枠部３３Ａの外側面には作業者が把持する把手３３Ｃが設けられている。下フィルタ部材３４は、上フィルタ部材３３と同一形状を有し、外枠部３４Ａと、フィルタ本体３４Ｂと、把手３４Ｃとにより構成されている。

上フィルタ部材３３および下フィルタ部材３４は、一対のフィルタ支持具３２によって上，下に分割された状態で、それぞれフィルタ保持枠２４内に自立した状態で保持されている。上フィルタ部材３３および下フィルタ部材３４は、後述するフィルタ固定カバー３５を枠部材２２に取付けることにより、フィルタ固定カバー３５とフィルタ保持枠２４との間に挟み込まれた状態で強固に固定されている。

フィルタ固定カバー３５は、枠部材２２の外側面に取付けられ、枠部材２２のフィルタ保持枠２４との間で上，下のフィルタ部材３３，３４を挟込んで保持するものである。フィルタ固定カバー３５は、鋼板材等を用いて四角形の枠状に形成され、上フィルタ部材３３に対応する長方形状の上通風開口３５Ａと、下フィルタ部材３４に対応する長方形状の下通風開口３５Ｂとを有している。また、フィルタ固定カバー３５は、上，下の通風開口３５Ａ，３５Ｂの前側に位置する前板３５Ｃと、上，下の通風開口３５Ａ，３５Ｂの後側に位置する後板３５Ｄとを有している。前板３５Ｃには、枠部材２２のねじ座２３Ｊに対応する２個のボルト挿通孔３５Ｅが形成され、後板３５Ｄには、枠部材２２のねじ座２３Ｋに対応する２個のボルト挿通孔３５Ｆが形成されている。

フィルタ固定カバー３５のうち枠部材２２と対面する内側面には、複数（例えば８個）のフィルタ押え具２９が設けられている。フィルタ押え具２９は、フィルタ固定カバー３５の内側面のうち上フィルタ部材３３の各角部（四隅）に対応する部位と、下フィルタ部材３４の各角部（四隅）に対応する部位に設けられている。これにより、フィルタ固定カバー３５を枠部材２２に取付けたときに、フィルタ保持枠２４に保持された上フィルタ部材３３および下フィルタ部材３４を、フィルタ保持枠２４の張出し縁部２４Ｂに押付けて固定することができる構成となっている。

第２の実施の形態による防塵装置３１は上述の如き構成を有するもので、その基本的作用については、第１の実施の形態による防塵装置２１と格別差異はない。然るに、第２の実施の形態による防塵装置３１は、フィルタ部材を上フィルタ部材３３と下フィルタ部材３４とによって上，下に２分割している。これにより、例えば熱交換装置１８の冷却性能を高めるために枠部材２２の開口部２３Ａの開口面積を大きくし、これに伴ってフィルタ部材が大型化したとしても、フィルタ部材を上フィルタ部材３３と下フィルタ部材３４とに分割することにより、これら上フィルタ部材３３および下フィルタ部材３４を軽量化することができる。この結果、枠部材２２に対する上フィルタ部材３３および下フィルタ部材３４の取付け、取外しを容易に行うことができ、上フィルタ部材３３および下フィルタ部材３４のメンテナンスの作業性を高めることができる。

次に、図８は本発明の第３の実施の形態を示し、第３の実施の形態の特徴は、フィルタ固定カバーの通風開口を、複数の小孔の集合体により構成したことにある。なお、第３の実施の形態では、上述した第１の実施の形態と同一の構成要素に同一符号を付し、その説明を省略するものとする。

第３の実施の形態による防塵装置４１は、第１の実施の形態による防塵装置２１と同様に、枠部材２２と、後述する上フィルタ部材４３および下フィルタ部材４４と、フィルタ固定カバー４５とを含んで構成されている。

枠部材２２を構成するフィルタ保持枠２４の上，下方向の中間部には、前，後に離間して一対のフィルタ支持具４２が固定されている。一対のフィルタ支持具４２は、フィルタ保持枠２４内を上，下に２分割する部位に配置され、後述する上フィルタ部材４３と、下フィルタ部材４４とを支持するものである。

上フィルタ部材４３および下フィルタ部材４４は、上，下方向に連続した状態で枠部材２２に取付けられ、枠部材２２の通気口２４Ｃを覆うことにより、通気口２４Ｃを通過する冷却風中の塵挨を捕捉するものである。ここで、上フィルタ部材４３は、長方形の枠状をなす外枠部４３Ａと、外枠部４３Ａ内に取付けられたフィルタ本体４３Ｂと、外枠部４３Ａの外側面に設けられた把手４３Ｃとにより構成されている。下フィルタ部材４４は、上フィルタ部材４３と同一形状を有し、外枠部４４Ａと、フィルタ本体４４Ｂと、把手４４Ｃとにより構成されている。

上フィルタ部材４３および下フィルタ部材４４は、一対のフィルタ支持具４２によって上，下に分割された状態で、それぞれフィルタ保持枠２４内に自立した状態で保持されている。上フィルタ部材４３および下フィルタ部材４４は、後述するフィルタ固定カバー４５を枠部材２２に取付けることにより、フィルタ固定カバー４５とフィルタ保持枠２４との間に挟み込まれた状態で強固に固定されている。

フィルタ固定カバー４５は、枠部材２２の外側面に取付けられ、枠部材２２のフィルタ保持枠２４との間で上，下のフィルタ部材４３，４４を挟込んで保持するものである。フィルタ固定カバー４５は、鋼板材等を用いて四角形の枠状に形成され、上フィルタ部材４３に対応する長方形の領域に形成された上通風開口４５Ａと、下フィルタ部材４４に対応する長方形の領域に形成された下通風開口４５Ｂとを有している。

ここで、上通風開口４５Ａは複数の正方形状をなす小孔４５Ａ１の集合体からなり、各小孔４５Ａ１の孔径は、冷却風に混入した塵挨の通過を許容すると共に、上フィルタ部材４３に向けて飛来する飛石等の大きな異物の侵入を制限できる大きさに設定されている。各小孔４５Ａ１は、例えば一辺が２０ｍｍ程度に設定されるが、油圧ショベル１の作業環境に応じて適宜に変更されるものである。一方、下通風開口４５Ｂも、上通風開口４５Ａの各小孔４５Ａ１と等しい孔径を有する複数の小孔４５Ｂ１の集合体によって構成されている。これにより、油圧ショベル１の作業時に飛石等の異物が上，下のフィルタ部材４３，４４に衝突するのを抑えつつ、冷却風中の塵挨を上，下のフィルタ部材４３，４４によって捕捉することができる構成となっている。

また、フィルタ固定カバー４５は、上，下の通風開口４５Ａ，４５Ｂの前側に位置する前板４５Ｃと、上，下の通風開口４５Ａ，４５Ｂの後側に位置する後板４５Ｄとを有している。前板４５Ｃには、枠部材２２のねじ座２３Ｊに対応する２個のボルト挿通孔４５Ｅが形成され、後板４５Ｄには、枠部材２２のねじ座２３Ｋに対応する２個のボルト挿通孔４５Ｆが形成されている。

フィルタ固定カバー４５のうち枠部材２２と対面する内側面には、複数（例えば８個）のフィルタ押え具２９が設けられている。フィルタ押え具２９は、フィルタ固定カバー４５の内側面のうち上フィルタ部材４３の各角部（四隅）に対応する部位と、下フィルタ部材４４の各角部（四隅）に対応する部位に設けられている。これにより、フィルタ固定カバー４５を枠部材２２に取付けたときに、フィルタ保持枠２４に保持された上フィルタ部材４３および下フィルタ部材４４を、フィルタ保持枠２４の張出し縁部２４Ｂに押付けて固定することができる構成となっている。

第３の実施の形態による防塵装置４１は上述の如き構成を有するもので、その基本的作用については、第１の実施の形態による防塵装置２１と格別差異はない。然るに、第３の実施の形態による防塵装置４１は、フィルタ部材を上フィルタ部材４３と下フィルタ部材４４とによって上，下に２分割している。これにより、上フィルタ部材４３および下フィルタ部材４４を軽量化することができ、上フィルタ部材４３および下フィルタ部材４４のメンテナンスの作業性を高めることができる。しかも、フィルタ固定カバー４５のうち上フィルタ部材４３に対応する領域には、複数の小孔４５Ａ１の集合体からなる上通風開口４５Ａが設けられ、下フィルタ部材４４に対応する領域には、複数の小孔４５Ｂ１の集合体からなる下通風開口４５Ｂが設けられている。このため、油圧ショベル１の作業時に飛石等の異物が上，下のフィルタ部材４３，４４に衝突するのを抑え、これら上，下のフィルタ部材４３，４４を保護しつつ冷却風中の塵挨を捕捉することができる。

次に、図９および図１０は本発明の第４の実施の形態を示し、第４の実施の形態の特徴は、フィルタ固定カバーをヒンジ部材を介して枠部材に開，閉可能に取付けたことにある。なお、第４の実施の形態では、上述した第１の実施の形態と同一の構成要素に同一符号を付し、その説明を省略するものとする。

第４の実施の形態による防塵装置５１は、第１の実施の形態による防塵装置２１と同様に、枠部材２２と、後述する上フィルタ部材５４および下フィルタ部材５５と、ヒンジ部材５６と、フィルタ固定カバー５７とを含んで構成されている。

枠部材２２を構成するフィルタ保持枠２４の上，下方向の中間部には、前，後に離間して一対のフィルタ支持具５２が固定されている。一対のフィルタ支持具５２は、フィルタ保持枠２４内を上，下に２分割する部位に配置され、後述する上フィルタ部材５４と、下フィルタ部材５５とを支持するものである。また、枠部材２２を構成する外枠２３の後板２３Ｃには、上，下に離間して２個のキャッチ部材５３が固定されると共に、各キャッチ部材５３の間に位置してＵ字状に屈曲した２個の当接板５３Ａが固定されている。さらに、外枠２３の前板２３Ｂには、上，下に離間して後述する２個のヒンジ部材５６の固定片５６Ａが固定されている。

上フィルタ部材５４および下フィルタ部材５５は、一対のフィルタ支持具５２によって上，下に分割された状態で枠部材２２に取付けられ、枠部材２２の通気口２４Ｃを覆うことにより、通気口２４Ｃを通過する冷却風中の塵挨を捕捉するものである。ここで、上フィルタ部材５４は、長方形の枠状をなす外枠部５４Ａと、外枠部５４Ａ内に取付けられたフィルタ本体５４Ｂと、外枠部５４Ａの外側面に設けられた把手５４Ｃとにより構成されている。下フィルタ部材５５は、上フィルタ部材５４と同一形状を有し、外枠部５５Ａと、フィルタ本体５５Ｂと、把手５５Ｃとにより構成されている。上，下のフィルタ部材５４，５５は、それぞれフィルタ保持枠２４内に自立した状態で保持され、後述するフィルタ固定カバー５７を枠部材２２に取付けることにより、フィルタ固定カバー５７とフィルタ保持枠２４との間に挟み込まれた状態で強固に固定されている。

ヒンジ部材５６は、枠部材２２と後述するフィルタ固定カバー５７との間に上，下に離間して２個設けられている。ヒンジ部材５６は、外枠２３の前板２３Ｂに固定された固定片５６Ａと、固定片５６Ａに対して前，後方向に回動可能となった回動片５６Ｂとを有し、回動片５６Ｂはフィルタ固定カバー５７に取付けられている。ヒンジ部材５６は、フィルタ固定カバー５７を枠部材２２に対して前，後方向に回動可能に支持するものである。

フィルタ固定カバー５７は、枠部材２２の外側面に取付けられ、枠部材２２のフィルタ保持枠２４との間で上，下のフィルタ部材５４，５５を挟込んで保持するものである。フィルタ固定カバー５７は、鋼板材等を用いて四角形の枠状に形成され、上フィルタ部材５４に対応する長方形の領域に形成された上通風開口５７Ａと、下フィルタ部材５５に対応する長方形の領域に形成された下通風開口５７Ｂとを有している。上通風開口５７Ａは、冷却風に混入する塵挨よりも大径で飛石等の異物よりも小径な孔径を有する小孔５７Ａ１の集合体からなり、下通風開口５７Ｂも、上通風開口５７Ａの各小孔５７Ａ１と等しい孔径を有する複数の小孔５７Ｂ１の集合体によって構成されている。

フィルタ固定カバー５７は、上，下の通風開口５７Ａ，５７Ｂの前側に位置する前板５７Ｃと、上，下の通風開口５７Ａ，５７Ｂの後側に位置する後板５７Ｄとを有し、前板５７Ｃのうち枠部材２２と対面する内側面には、ヒンジ部材５６の回動片５６Ｂが固定されている。一方、後板５７Ｄのうち枠部材２２に設けられたキャッチ部材５３に対応する部位には、上，下に離間して２個のキャッチ挿通孔５７Ｅが形成され、このキャッチ挿通孔５７Ｅに対応する後板５７Ｄの外側面には、上，下に離間して２個のラッチ部材５８が固定されている。これにより、フィルタ固定カバー５７をヒンジ部材５６を中心として回動させ、枠部材２２（外枠２３）の後板２３Ｃに設けられた当接板５３Ａに当接させた状態では、フィルタ固定カバー５７のキャッチ挿通孔５７Ｅを通じてキャッチ部材５３がフィルタ固定カバー５７の外側に突出する。このキャッチ部材５３にラッチ部材５８を係合させることにより、フィルタ固定カバー５７が枠部材２２に取付けられる構成となっている。

フィルタ固定カバー５７のうち枠部材２２と対面する内側面には、上，下方向の上端側に位置する上フィルタ押え具５９Ａと、下端側に位置する下フィルタ押え具５９Ｂと、中間部に位置する中間フィルタ押え具５９Ｃとが設けられている。これら各フィルタ押え具５９Ａ，５９Ｂ，５９Ｃは、例えばウレタンゴム等の弾性体を用いて帯状に形成されている。そして、フィルタ固定カバー５７が、キャッチ部材５３とラッチ部材５８との係合によって枠部材２２に取付けられた状態において、上フィルタ押え具５９Ａは、上フィルタ部材５４の上端をフィルタ保持枠２４の張出し縁部２４Ｂに押付け、下フィルタ押え具５９Ｂは、下フィルタ部材５５の下端をフィルタ保持枠２４の張出し縁部２４Ｂに押付け、中間フィルタ押え具５９Ｃは、上フィルタ部材５４の下端および下フィルタ部材５５の上端をフィルタ保持枠２４の張出し縁部２４Ｂに押付ける。これにより、フィルタ固定カバー５７を枠部材２２に取付けたときに、フィルタ保持枠２４に保持された上フィルタ部材５４および下フィルタ部材５５を、フィルタ保持枠２４に対して固定することができる構成となっている。

さらに、フィルタ固定カバー５７の後板５７Ｄには、キーシリンダ付きのロック機構６０が設けられている。このロック機構６０は、フィルタ固定カバー５７を枠部材２２に取付けた状態で施錠されることにより、キャッチ部材５３とラッチ部材５８との係合によって枠部材２２に取付けられたフィルタ固定カバー５７をロックするものである。これにより、キャッチ部材５３とラッチ部材５８との係合が解除された場合でも、ロック機構６０によってフィルタ固定カバー５７を枠部材２２に対して固定しておくことができる。従って、不用意にフィルタ固定カバー５７が枠部材２２から取外されるのを抑え、機械室８内に収容された備品の盗難等を防止することができる。

第４の実施の形態による防塵装置５１は上述の如き構成を有するもので、その基本的作用については、第１の実施の形態による防塵装置２１と格別差異はない。然るに、第４の実施の形態による防塵装置５１は、枠部材２２とフィルタ固定カバー５７との間にヒンジ部材５６を設ける構成としている。これにより、ヒンジ部材５６を中心としてフィルタ固定カバー５７を前，後方向に回動させるだけで、フィルタ固定カバー５７を枠部材２２に対して容易に取付け、取外しすることができる。また、枠部材２２に設けたキャッチ部材５３とフィルタ固定カバー５７に設けたラッチ部材５８との係合により、工具を用いることなく枠部材２２に対してフィルタ固定カバー５７を取付けることができるので、フィルタ固定カバー５７の取付け、取外しを容易に行うことができ、上フィルタ部材５４および下フィルタ部材５５のメンテナンスの作業性を高めることができる。しかも、フィルタ固定カバー５７にロック機構６０を設け、このロック機構６０によって、フィルタ固定カバー５７を枠部材２２に取付けた状態にロックする構成としている。この結果、キャッチ部材５３とラッチ部材５８との係合が解除された場合でも、ロック機構６０によってフィルタ固定カバー５７を枠部材２２に対して固定しておくことができ、機械室８内に収容された備品の盗難等を防止することができる。

次に、図１１および図１２は本発明の第５の実施の形態を示し、第５の実施の形態の特徴は、フィルタ固定カバーを上部旋回体に固定し、枠部材をヒンジ部材を介してフィルタ固定カバーに開，閉可能に取付けたことにある。なお、第５の実施の形態では、上述した第１の実施の形態と同一の構成要素に同一符号を付し、その説明を省略するものとする。

第５の実施の形態による防塵装置６１は、後述するフィルタ固定カバー６２と、ヒンジ部材６６と、枠部材６７と、上フィルタ部材７０および下フィルタ部材７１とを含んで構成されている。

フィルタ固定カバー６２は、建屋カバー１３を構成する支持枠体１４に複数のボルト６３を用いて取付けられている。フィルタ固定カバー６２は、鋼板材等を用いて四角形の枠状に形成され、フィルタ固定カバー６２の中央部には、機械室８側に凹陥した浅底な四角形状の凹陥部６２Ａが形成されている。凹陥部６２Ａの内周側には、後述する枠部材６７のフィルタ保持枠６９が嵌合し、凹陥部６２Ａの底部側（機械室８側）には、冷却風が流通する通風開口６２Ｂが形成されている。また、凹陥部６２Ａの内周面にはラバー部材６４が接着等の手段を用いて固定されている。このラバー部材６４は、後述する上フィルタ部材７０の外枠部７０Ａおよび下フィルタ部材７１の外枠部７１Ａに接触することにより、凹陥部６２Ａの内周面と上，下のフィルタ部材７０，７１との間の隙間を埋めるものである。

フィルタ固定カバー６２は、凹陥部６２Ａの前側に位置する前板６２Ｃと、凹陥部６２Ａの後側に位置する後板６２Ｄとを有している。フィルタ固定カバー６２の後板６２Ｄには、上，下に離間して２個のキャッチ部材６５が固定されると共に、各キャッチ部材６５の間に位置してＵ字状に屈曲した２個の当接板６５Ａが固定されている。また、フィルタ固定カバー６２の前板６２Ｃには、上，下に離間して後述する２個のヒンジ部材６６の固定片６６Ａが固定されている。

ヒンジ部材６６は、フィルタ固定カバー６２と後述する枠部材６７との間に上，下に離間して２個設けられている。ヒンジ部材６６は、フィルタ固定カバー６２の前板６２Ｃに固定された固定片６６Ａと、固定片６６Ａに対して前，後方向に回動可能となった回動片６６Ｂとを有し、回動片６６Ｂは枠部材６７に取付けられている。ヒンジ部材６６は、枠部材６７をフィルタ固定カバー６２に対して前，後方向に回動可能に支持するものである。

枠部材６７は、フィルタ固定カバー６２の外側面に取付けられ、フィルタ固定カバー６２との間で後述する上，下のフィルタ部材７０，７１を挟込んで保持するものである。枠部材６７は鋼板材等を用いて四角形の枠状に形成された外枠６８と、外枠６８の内側面に設けられたフィルタ保持枠６９とにより構成されている。

外枠６８のうちフィルタ保持枠６９に対応する部位には、図９に示す第４の実施の形態によるフィルタ固定カバー５７の上通風開口５７Ａおよび下通風開口５７Ｂと同様な下開口部および上開口部（いずれも図示せず）が設けられている。外枠６８は、フィルタ保持枠６９の前側に位置する前板６８Ａと、フィルタ保持枠６９の後側に位置する後板６８Ｂとを有し、前板６８Ａのうちフィルタ固定カバー６２と対面する内側面には、ヒンジ部材６６の回動片６６Ｂが固定されている。一方、後板６８Ｂのうちフィルタ固定カバー６２に設けられたキャッチ部材６５に対応する部位には、上，下に離間して２個のキャッチ挿通孔６８Ｃが形成され、このキャッチ挿通孔６８Ｃに対応する後板６８Ｂの外側面には、上，下に離間して後述のラッチ部材７２が固定されている。

フィルタ保持枠６９は、外枠６８の内側面に固定され、上，下のフィルタ部材７０，７１を保持するものである。フィルタ保持枠６９は、フィルタ固定カバー６２の凹陥部６２Ａ内に嵌合される四角形の枠状をなす周壁部６９Ａと、周壁部６９Ａに囲まれ冷却風が流通する通気口６９Ｂとにより、浅底の額縁状に形成されている。フィルタ保持枠６９は、その周壁部６９Ａが外枠６８の内側面に溶接等の手段を用いて接合されることにより、外枠６８と一体化されている。

フィルタ保持枠６９の上，下方向の中間部には、前，後に離間して一対のフィルタ支持具６９Ｃが固定されている。一対のフィルタ支持具６９Ｃは、フィルタ保持枠６９内を上，下に２分割する部位に配置され、後述する上フィルタ部材７０と、下フィルタ部材７１とを支持するものである。フィルタ支持具６９Ｃには、周壁部６９Ａの内側に張出すフィルタ係合板６９Ｄが前，後に離間して２個設けられている。また、フィルタ保持枠６９の上端にも、周壁部６９Ａの内側に張出すフィルタ係合板６９Ｄが前，後に離間して２個設けられている。これらフィルタ係合板６９Ｄは、後述する上，下のフィルタ部材７０，７１が係合することにより、上，下のフィルタ部材７０，７１をフィルタ保持枠６９内に保持するものである。

上フィルタ部材７０および下フィルタ部材７１は、一対のフィルタ支持具６９Ｃによって上，下に分割された状態で枠部材６７に取付けられ、枠部材６７の上開口部および下開口部（いずれも図示せず）を覆っている。これら上，下のフィルタ部材７０，７１は、枠部材６７の上開口部および下開口部を通過する冷却風中の塵挨を捕捉するものである。ここで、上フィルタ部材７０は、長方形の枠状をなす外枠部７０Ａと、外枠部７０Ａ内に取付けられたフィルタ本体７０Ｂと、外枠部７０Ａの外側面に設けられた把手７０Ｃとにより構成されている。下フィルタ部材７１は、上フィルタ部材７０と同一形状を有し、外枠部７１Ａと、フィルタ本体７１Ｂと、把手７１Ｃとにより構成されている。上，下のフィルタ部材７０，７１は、それぞれフィルタ保持枠６９内に自立した状態で保持され、枠部材６７をフィルタ固定カバー６２に取付けることにより、フィルタ固定カバー６２とフィルタ保持枠６９との間に挟み込まれた状態で強固に固定されている。

ラッチ部材７２は、図９に示す第４の実施の形態によるラッチ部材５８と同様に、枠部材６７を構成する外枠６８の後板６８Ｂに上，下に離間して２個設けられている（図１２中に１個のみ図示）。ラッチ部材７２は、後板６８Ｂの外側面のうちキャッチ挿通孔６８Ｃに対応する部位に配置されている。ここで、枠部材６７をヒンジ部材６６を中心として回動させ、フィルタ固定カバー６２の後板６２Ｄに設けられた当接板６５Ａに当接させた状態では、枠部材６７のキャッチ挿通孔６８Ｃを通じてキャッチ部材６５が枠部材６７（外枠６８）の外側に突出する。このキャッチ部材６５にラッチ部材７２を係合させることにより、枠部材６７がフィルタ固定カバー６２に取付けられる構成となっている。

また、枠部材６７を構成する外枠６８の後板６８Ｂには、キーシリンダ付きのロック機構７３が設けられている。このロック機構７３は、枠部材６７をフィルタ固定カバー６２に取付けた状態で施錠されることにより、キャッチ部材６５とラッチ部材７２との係合によってフィルタ固定カバー６２に取付けられた枠部材６７をロックするものである。これにより、キャッチ部材６５とラッチ部材７２との係合が解除された場合でも、ロック機構７３によって枠部材６７をフィルタ固定カバー６２に対して固定しておくことができ、不用意に枠部材６７が取外されるのを防止することができる構成となっている。

第５の実施の形態による防塵装置６１は上述の如き構成を有するもので、上，下のフィルタ部材７０，７１を取外す場合には、ラッチ部材７２を操作することによりキャッチ部材６５との係合を解除する。これにより、枠部材６７は、フィルタ保持枠６９内に上，下のフィルタ部材７０，７１を保持したまま、ヒンジ部材６６を中心として回動することによりフィルタ固定カバー６２から離脱する。これにより、枠部材６７のフィルタ保持枠６９に保持された上，下のフィルタ部材７０，７１を容易に取外すことができ、取外した上，下のフィルタ部材７０，７１に対するメンテナンス作業を迅速に行うことができる。この場合、フィルタ保持枠６９およびフィルタ支持具６９Ｃには、それぞれ周壁部６９Ａの内側に張出すフィルタ係合板６９Ｄが設けられ、このフィルタ係合板６９Ｄは上，下のフィルタ部材７０，７１の外枠部７０Ａ，７１Ａに係合する。この結果、枠部材６７がヒンジ部材６６を中心として回動するときに、上，下のフィルタ部材７０，７１をフィルタ保持枠６９内に確実に保持することができ、枠部材６７に対してフィルタ部材７０，７１を取付け、取外しするときの作業性を高めることができる。

一方、メンテナンス作業が終了した上，下のフィルタ部材７０，７１を取付けるときには、これら上，下のフィルタ部材７０，７１を枠部材６７のフィルタ保持枠６９内に挿入し、フィルタ係合板６９Ｄ等によってフィルタ保持枠６９内で自立させる。この状態で、ヒンジ部材６６を中心として枠部材６７を回動させ、フィルタ固定カバー６２の後板６２Ｄに設けられた当接板６５Ａに当接させる。これにより、キャッチ部材６５が、枠部材６７のキャッチ挿通孔６８Ｃを通じて枠部材６７（外枠６８）の外側に突出するので、このキャッチ部材６５にラッチ部材７２を係合させることにより、枠部材６７をフィルタ固定カバー６２に取付けることができる。

これにより、フィルタ固定カバー６２の凹陥部６２Ａ内に、枠部材６７のフィルタ保持枠６９が嵌合し、凹陥部６２Ａの内周面に固定されたラバー部材６４が、上フィルタ部材７０の外枠部７０Ａおよび下フィルタ部材７１の外枠部７１Ａに弾性変形しつつ接触する。この結果、凹陥部６２Ａの内周面と上，下のフィルタ部材７０，７１との間の隙間を埋めることができ、冷却風に混入した塵挨が、この隙間を通じて熱交換装置１８側に供給されるのを抑えることができる。

このように、第５の実施の形態による防塵装置６１は、ヒンジ部材６６を中心として枠部材６７を前，後方向に回動させるだけで、枠部材６７をフィルタ固定カバー６２に対して容易に取付け、取外しすることができる。枠部材６７のフィルタ保持枠６９には、上，下のフィルタ部材７０，７１が保持されているので、建屋カバー１３の支持枠体１４に固定されたフィルタ固定カバー６２から枠部材６７を取外すことにより、建屋カバー１３の外側に大きな作業スペースを確保することができる。従って、枠部材６７のフィルタ保持枠６９に対して上，下のフィルタ部材７０，７１を取付け、取外しする作業を、建屋カバー１３の外側の大きな作業スペース内で行うことができ、その作業性を高めることができる。しかも、ヒンジ部材６６を中心として枠部材６７を回動させるときに、上，下のフィルタ部材７０，７１に付着した塵挨を適度に除去することができるので、徐下のフィルタ部材７０，７１に対する清掃等のメンテナンス作業を一層容易に行うことができる。

また、フィルタ固定カバー６２に設けたキャッチ部材６５と枠部材６７に設けたラッチ部材７２との係合により、工具を用いることなくフィルタ固定カバー６２に対して枠部材６７を取付けることができるので、枠部材６７の取付け、取外しを容易に行うことができ、上，下の上フィルタ部材７０，７１のメンテナンスの作業性を高めることができる。しかも、枠部材６７に設けたロック機構７３によって、枠部材６７をフィルタ固定カバー６２に取付けた状態にロックすることができる。この結果、キャッチ部材６５とラッチ部材７２との係合が解除された場合でも、ロック機構７３によって枠部材６７をフィルタ固定カバー６２に対して固定しておくことができ、機械室８内に収容された備品の盗難等を防止することができる。

なお、第１の実施の形態では、フィルタ押え具２９として、頭部２９Ｃをゴム等の被覆材によって覆ったボルト２９Ｂを用いた場合を例示している。しかし、本発明はこれに限るものではなく、例えばボルト２９Ｂに代えて、ウレタンゴム、板ばね等の弾性体を用いる構成としてもよい。

また、第４の実施の形態では、枠部材２２に対してフィルタ固定カバー５７を回動可能に支持するためにヒンジ部材６６を用いた場合を例示している。しかし、本発明はこれに限らず、例えばスライドレール、クランク機構等の他の機構を用いてフィルタ固定カバー５７を支持する構成としてもよい。

さらに、実施の形態では、建設機械としてクローラ式の油圧ショベル１を例示したが、本発明はこれに限らず、例えばホイール式の油圧ショベル、ホイールローダ等の他の建設機械にも適用することができる。

１ 油圧ショベル（建設機械）
２ 下部走行体（車体）
３ 上部旋回体（車体）
４ フロント装置
５ 旋回フレーム（車体フレーム）
６ カウンタウエイト
９ エンジン（原動機）
１３ 建屋カバー
１７ 冷却ファン
１８ 熱交換装置
２１，３１，４１，５１，６１ 防塵装置
２２，６７ 枠部材
２３，６８ 外枠
２３Ａ 開口部
２４，６９ フィルタ保持枠
２６ フィルタ部材
２８，３５，４５，５７，６２ フィルタ固定カバー
２８Ａ 通風開口
３３，４３，５４，７０ 上フィルタ部材（フィルタ部材）
３４，４４，５５，７１ 下フィルタ部材（フィルタ部材）
３５Ａ，４５Ａ，５７Ａ 上通風開口（通風開口）
３５Ｂ，４５Ｂ，５７Ｂ 下通風開口（通風開口）
４５Ａ１，４５Ｂ１，５７Ａ１，５７Ｂ１ 小孔

Claims (4)

1. 自走可能な車体と、前記車体に設けられたフロント装置とからなり、
   前記車体は、支持構造体をなす車体フレームと、前記車体フレームの後側に設けられたカウンタウエイトと、前記カウンタウエイトの前側に位置して前記車体フレームに搭載された原動機と、前記原動機を含む搭載機器が収容された機械室を覆って前記車体フレームに設けられた建屋カバーと、前記建屋カバー内に冷却風を供給する冷却ファンと、前記冷却ファンと対面して前記車体フレーム上に設けられ前記冷却風によって流体を冷却する熱交換装置と、前記冷却風の流れ方向において前記熱交換装置の上流側に設けられ前記冷却風に混入した塵挨を捕捉する防塵装置とを備えてなる建設機械において、
   前記防塵装置は、前記冷却風が通過する開口部が設けられた外枠および前記開口部の奥所位置で前記外枠から内向きに張出したフィルタ保持枠を有する枠部材と、
   前記枠部材の前記開口部を覆った状態で前記枠部材の前記フィルタ保持枠に保持され前記冷却風中の塵挨を捕捉するフィルタ部材と、
   前記冷却風が通過する通風開口を有し前記枠部材の前記フィルタ保持枠との間で前記フィルタ部材を挟込んだ状態で前記枠部材に取付けられたフィルタ固定カバーとを含んで構成され、
   前記枠部材が前記建屋カバーを構成する支持枠体に取付けられることで、前記防塵装置が前記建屋カバーと共に前記機械室を覆う構成としたことを特徴とする建設機械。
2. 前記フィルタ固定カバーは、前記枠部材にヒンジ部材を介して開，閉可能に取付けられていることを特徴とする請求項１に記載の建設機械。
3. 前記フィルタ固定カバーの前記通風開口は、前記冷却風に混入した塵挨の通過を許容すると共に前記フィルタ部材に向けて飛来する塵挨よりも大きな異物の侵入を制限する複数の小孔の集合体により構成されていることを特徴とする請求項１に記載の建設機械。
4. 前記車体は、自走可能な下部走行体と、前記下部走行体上に旋回可能に搭載された上部旋回体とを備え、
   前記上部旋回体は、前記車体フレーム、前記カウンタウエイト、前記原動機、前記建屋カバー、前記冷却ファン、前記熱交換装置および前記防塵装置を含んで構成されていることを特徴とする請求項１に記載の建設機械。

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