JP6853301B2 - 車両バッテリプリチャージ機能 - Google Patents
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Description
本明細書に開示される発明は以下の実施形態を含む。
(1)ハイブリッド車をプリチャージするためのシステムであって、
充電状態を有するバッテリと、
前記バッテリに接続され且つ前記バッテリを充電するように構成されたエンジンと、
オン状態及びオフ状態を有する作動装置と、
前記バッテリ及び前記エンジンに接続され、且つ、前記作動装置がオン状態に切り替えられたときに、前記充電状態が所要の充電状態に到達するまで前記バッテリを充電するために、前記エンジンを作動するように構成されたプロセッサと、
を有するシステム。
(2)上記(1)に記載のシステムであって、前記作動装置は、前記充電状態が前記所要の充電状態に到達したときに、オフ状態に切り替えられる、システム。
(3)上記(1)に記載のシステムであって、前記プロセッサは、前記充電状態が前記所要の充電状態に到達する前に、前記作動装置がオン状態からオフ状態に切り替えられたときに、前記バッテリの充電を停止する、システム。
(4)上記(1)に記載のシステムであって、前記所要の充電状態は、前記プロセッサにより決定される最大の充電状態よりも大きい、システム。
(5)上記(1)に記載のシステムであって、充電状態ウィンドウがユーザによる条件入力に基づき拡大される、システム。
(6)上記(1)に記載のシステムであって、充電状態領域が自動的に拡大される、システム。
(7)上記(1)に記載のシステムであって、前記作動装置は、前記ハイブリッド車のインストルメントパネルにボタンを有する、システム。
(8)ハイブリッド車であって、
充電状態を有するバッテリと、
前記バッテリを充電するように構成されたエンジンと、
オン状態及びオフ状態を有する作動装置と、
前記作動装置がオン状態に切り替えられたときに、前記充電状態が所要の充電状態に到達するまで、前記エンジンを作動するように構成されたプロセッサと、
を有する車。
(9)上記(8)に記載のハイブリッド車であって、前記所要の充電状態は、前記車に後退走行操作を実行することを許可する、車。
(10)上記(9)に記載のハイブリッド車であって、前記後退走行操作は、斜面に後退で並列駐車する、車。
(11)上記(9)に記載のハイブリッド車であって、前記後退走行操作は、前記車に取り付けられたトレーラーとともに後退する、車。
(12)上記(8)に記載のハイブリッド車であって、所要の充電状態領域がインストルメントパネルを介してユーザによる条件入力に基づき拡大される、車。
(13)上記(8)に記載のハイブリッド車であって、所要の充電状態ウィンドウが自動的に拡大される、車。
(14)ハイブリッド車をプリチャージするための方法であって、
作動装置からのオン信号を受け取るステップと、
エンジン及びバッテリと連動したプロセッサを使用して、前記作動装置がオン状態のときに、前記エンジンを作動するステップと、
前記エンジンを使用して、前記バッテリの充電状態が所要の充電状態に到達するまで、前記バッテリを充電するステップと、
を有する方法。
(15)上記(14)に記載の方法であって、前記作動装置は、前記ハイブリッド車のインストルメントパネルにボタンを有する、方法。
(16)上記(14)に記載の方法であって、前記所要の充電状態は、自動的に決定される、方法。
(17)上記(14)に記載の方法であって、前記所要の充電状態は、ユーザ定義条件から決定される、方法。
(18)上記(14)に記載の方法であって、前記作動装置は、前記充電状態が前記所要の充電状態に到達したときに、オフ状態に切り替える、方法。
(19)上記(14)に記載の方法であって、前記所要の充電状態は、前記プロセッサにより決定される最大の充電状態よりも高い、方法。
(20)上記(14)に記載の方法であって、前記オン信号を受け取る前記ステップは、前記オン信号を発する時間又は位置に応じて前記作動装置から前記オン信号を受け取るステップ、をさらに有する、方法。
Claims (19)
- ハイブリッド車をプリチャージするためのシステムであって、
充電状態を有するバッテリと、
変速機と、
後退走行操作を実行するために前記バッテリを予め充電するプリチャージロジックが使用される位置を保存するように構成されたメモリと、
前記変速機に接続され、トルクを前記変速機に出力するように構成されたエンジンと、
前記バッテリ及び前記変速機に接続され、前記変速機からの前記トルクを、前記バッテリを再充電するための電力に変換するように構成された電動発電機と、
オン状態及びオフ状態を有する作動装置と、
前記バッテリ及び前記エンジンに接続され、且つ、前記作動装置がオン状態に切り替えられたとき且つ前記ハイブリッド車が前記保存された前記位置にいるときに、前記後退走行操作に電力を供給するための所要の充電状態に到達するまで前記バッテリを予め前記エンジンによって充電させ、且つ、前記トルクを前記電力に変換する前記電動発電機によって使用されるハイブリッド車バッテリマネジメントロジックを解除する前記プリチャージロジックを作動するように構成されたハイブリッドコントローラと、
を有するシステム。 - 請求項1に記載のシステムであって、前記作動装置は、前記充電状態が前記所要の充電状態に到達したときに、オフ状態に切り替えられる、システム。
- 請求項1に記載のシステムであって、前記ハイブリッドコントローラは、前記充電状態が前記所要の充電状態に到達する前に、前記作動装置がオン状態からオフ状態に切り替えられたときに、前記バッテリの充電を停止する、システム。
- 請求項1に記載のシステムであって、前記所要の充電状態は、ユーザ入力に基づいて設定される、システム。
- 請求項1に記載のシステムであって、充電状態ウィンドウがユーザにより入力された条件に基づき拡大される、システム。
- 請求項1に記載のシステムであって、充電状態ウィンドウが自動的に拡大される、システム。
- 請求項1に記載のシステムであって、前記作動装置は、前記ハイブリッド車のインストルメントパネルにボタンを有する、システム。
- ハイブリッド車であって、
充電状態を有するバッテリと、
変速機と、
後退走行操作を実行するために前記バッテリを予め充電するプリチャージロジックが使用される位置を保存するように構成されたメモリと、
前記変速機に接続され、前記バッテリを充電するための電力に変換されるトルクを出力するように構成されたエンジンと、
オン状態及びオフ状態を有する作動装置と、
前記作動装置がオン状態に切り替えられたとき且つ前記ハイブリッド車が前記保存された前記位置にいるときに、前記後退走行操作に電力を供給するための所要の充電状態に到達するまで前記バッテリを予め前記エンジンによって充電させ、且つ、前記トルクを前記電力に変換するために使用されるハイブリッド車バッテリマネジメントロジックを解除する前記プリチャージロジックを作動し、
前記エンジンに前記充電状態が前記所要の充電状態に到達するまで前記バッテリを予め充電させるように構成されたプロセッサと、
を有するハイブリッド車。 - 請求項8に記載のハイブリッド車であって、前記後退走行操作は、斜面に後退で並列駐車する、ハイブリッド車。
- 請求項8に記載のハイブリッド車であって、前記後退走行操作は、前記ハイブリッド車に取り付けられたトレーラーとともに後退する、ハイブリッド車。
- 請求項8に記載のハイブリッド車であって、所要の充電状態ウィンドウがインストルメントパネルを介してユーザにより入力された条件に基づき拡大される、ハイブリッド車。
- 請求項8に記載のハイブリッド車であって、所要の充電状態ウィンドウが自動的に拡大される、ハイブリッド車。
- ハイブリッド車をプリチャージするための方法であって、
後退走行操作を実行するためにバッテリを予め充電するプリチャージロジックが使用される位置をメモリに保存するステップと、
作動装置からのオン信号を受け取るステップと、
エンジン及び前記バッテリと接続したハイブリッドコントローラを使用して、前記作動装置がオン状態に切り替えられたとき且つ前記ハイブリッド車が前記保存された前記位置にいるときに、前記後退走行操作に電力を供給するための所要の充電状態に到達するまで前記バッテリを予め前記エンジンによって充電させ、且つ、変速機からのトルクを電力に変換するために使用されるハイブリッド車バッテリマネジメントロジックを解除する前記プリチャージロジックを作動するステップと、
前記ハイブリッド車バッテリマネジメントロジックを解除するステップと、
前記エンジンを使用して、前記バッテリの充電状態が前記所要の充電状態に到達するまで、前記バッテリを充電するステップと、
を有する方法。 - 請求項13に記載の方法であって、
前記ハイブリッドコントローラによって、前記ハイブリッド車の現在位置は、前記後退走行操作を実行するために前記バッテリを予め充電する前記プリチャージロジックが使用される前記位置であると決定するステップをさらに有し、
前記ハイブリッドコントローラによって、前記ハイブリッド車の前記現在位置は、前記後退走行操作を実行するために前記バッテリを予め充電する前記プリチャージロジックが使用される前記位置であると決定するステップに応答して、前記プリチャージロジックを作動する、方法。 - 請求項13に記載の方法であって、前記所要の充電状態は、自動的に決定される、方法。
- 請求項13に記載の方法であって、前記所要の充電状態は、ユーザ定義条件から決定される、方法。
- 請求項13に記載の方法であって、前記充電状態が前記所要の充電状態に到達したときに、前記作動装置をオフ状態に切り替えるステップをさらに有する、方法。
- 請求項13に記載の方法であって、
前記ハイブリッドコントローラによって、前記ハイブリッド車の現在位置は、前記後退走行操作を実行するために前記バッテリを予め充電する前記プリチャージロジックが使用される位置であると決定するステップをさらに有し、
前記ハイブリッドコントローラによって、前記ハイブリッド車の前記現在位置は前記位置であると決定するステップに応答して、前記プリチャージロジックを作動する、方法。 - 請求項13に記載の方法であって、前記オン信号を受け取るステップは、時間又は前記ハイブリッド車の前記位置に応じている、方法。
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