JP6770954B2 - 空気圧縮装置 - Google Patents

Description

本発明は、圧縮空気を生成する空気圧縮装置に関する。

圧縮空気を生成する空気圧縮装置は、様々な用途に利用される。車両（たとえば、鉄道車両）に搭載された空気圧縮装置によって生成された圧縮空気は、車両に制動力を作用させるブレーキ装置や車両の扉を開閉駆動する空圧機器に供給されることもある。

特許文献１は、鉄道車両に搭載される空気圧縮装置を提案する。空気圧縮装置は、コンプレッサやアフタークーラといった様々な内部装置を収容する筐体を有する。筐体は、車両走行時の飛び石等から内部装置を適切に保護することができる。加えて、筐体は、内部装置から発せられる音に対する防音機能や内部装置に対する防塵機能を有する。

コンプレッサが、空気を圧縮すると、大きな熱量が、コンプレッサ及び圧縮された空気から発生する。筐体は、上述の保護機能を有する一方で、熱を閉じ込める弊害を生じさせる。したがって、従来の空気圧縮装置は、圧縮空気を効率的に冷却することはできない。

実用新案登録第３１５００７７号公報

本発明は、圧縮空気を効率的に冷却することができる空気圧縮装置を提供することを目的とする。

本発明の一局面に係る空気圧縮装置は、車両に搭載される空気圧縮装置であって、圧縮空気を生成するコンプレッサと、前記コンプレッサが収容される収容空間を形成する筐体と、前記圧縮空気を冷却する冷却部と、前記冷却部を少なくとも部分的に覆う保護カバーと、を備える。前記筐体は、前記筐体の内外を連通させる開口を開閉可能な開閉カバーと、前記開閉カバーが配置された側に配置される第１壁部と、前記第１壁部とは反対側に立設された第２壁部と、を有する。前記冷却部は、前記筐体の前記第２壁部から突出するように前記第２壁部の外側に取り付けられる。

上述の空気圧縮装置は、保護カバーで覆われた冷却部を筐体の外に設置することによって、高温になり易い収容空間内に冷却部を設置した場合に比べて、車両走行時の飛び石等から冷却部を保護しながら、圧縮空気を効率的に冷却することができる。

本発明の目的、特徴及び利点は、以下の詳細な説明と添付図面とによって、より明白となる。

第１実施形態の空気圧縮装置の概念図である。 第２実施形態の空気圧縮装置の概略的な斜視図である。 図２に示される空気圧縮装置の他のもう１つの概略的な斜視図である。 図２に示される空気圧縮装置の保護カバーの概略的な断面図である。 図３に示される空気圧縮装置の制御部の概略的な斜視図である（第３実施形態）。 図５に示される制御部の他のもう１つの概略的な斜視図である。 図６に示される制御部の内部構造を表す概略図である（第４実施形態）。 図２に示される空気圧縮装置の筐体の骨組構造を概略的に示す斜視図である（第５実施形態）。 図２に示される空気圧縮装置の概略的な斜視図である。 図２に示される空気圧縮装置の概略的な斜視図である（第６実施形態）。 図１０に示される空気圧縮装置の冷流調整箱の概略的な斜視図である。 図１１Ａに示される冷流調整箱の概略的な背面図である。 図２に示される空気圧縮装置の内部構造を表す概略的な平面図である（第７実施形態）。 図１２に示される空気圧縮装置の吸気案内構造の概略的な断面図である。 図１３に示される吸気案内構造の概略的な拡大横断面図である。 図１２に示される空気圧縮装置の案内管の一部の概略的な拡大斜視図である。

＜第１実施形態＞
本発明者等は、コンプレッサの連続的な運転下において、圧縮空気の冷却効率が下がるという課題を見出した。第１実施形態において、様々な運転環境下において、高い圧縮効率を維持することを可能にする技術が説明される。

図１は、第１実施形態の空気圧縮装置１００の概念図である。図１を参照して、空気圧縮装置１００が説明される。

空気圧縮装置１００は、コンプレッサ２００と、筐体３００と、冷却部４００と、保護カバー５００と、を備える。コンプレッサ２００は、一般的なスクロール圧縮機であってもよい。代替的に、コンプレッサ２００は、一般的なロータリ圧縮機であってもよい。更に代替的に、コンプレッサ２００は、一般的なスイング圧縮機であってもよい。更に代替的に、コンプレッサ２００は、一般的な往復動式圧縮機であってもよい。本実施形態の原理は、コンプレッサ２００の特定の構造に限定されない。

筐体３００は、コンプレッサ２００が収容される収容空間３１０を形成する。コンプレッサ２００は、空気を圧縮し、圧縮空気を生成するので、コンプレッサ２００は、高温になる。加えて、コンプレッサ２００から吐出される圧縮空気も高温である。したがって、筐体３００で覆われたコンプレッサ２００を有する収容空間３１０は、筐体３００の外の環境よりも高温になりやすい。この収容空間内３１０内に冷却部４００を設置することは、冷却部の冷却効率を高める上で不利である。

圧縮空気を冷却する冷却部４００は、筐体３００の外に配置される。冷却部４００は、筐体３００に直接的に保持されてもよい。代替的に、冷却部４００は、他の保持部材によって保持されてもよい。本実施形態の原理は、冷却部４００に対する特定の保持構造に限定されない。

コンプレッサ２００が生成した圧縮空気は、冷却部４００に流入する。上述の如く、筐体３００の外の外部環境は、収容空間３１０よりも低温であるので、筐体３００の外に設置された冷却部４００は、筐体３００の収容空間３１０内に設置された場合に比べて、圧縮空気を効率的に冷却することができる。

冷却部４００は、圧縮空気を流通させながら蛇行して延びる管体を有してもよい。圧縮空気をより効率的に冷却するため、管体は、熱伝導性の高い材料で形成し、放熱性を高めてもよい。追加的に、管体に、多数の放熱フィンが取り付けられてもよい。代替的に、冷却部４００は、圧縮空気を冷却することができる他の構造を有してもよい。本実施形態の原理は、冷却部４００の特定の構造に限定されない。

保護カバー５００は、冷却部４００を少なくとも部分的に覆う。したがって、冷却部４００は、冷却部４００に向けて飛来する物体（たとえば、石）から適切に保護される。保護カバー５００は、冷却部４００を保持してもよい。加えて、保護カバー５００は、気流の通過を許容する通気構造を有してもよい。空気圧縮装置１００を設計する設計者は、保護カバー５００に様々な構造を与えてもよい。したがって、本実施形態の原理は、保護カバー５００の特定の構造に限定されない。

＜第２実施形態＞
設計者は、第１実施形態に関連して説明された設計原理に基づいて、様々な空気圧縮装置を設計することができる。第２実施形態において、例示的な空気圧縮装置が説明される。

図２は、第２実施形態の空気圧縮装置１００Ａの概略的な斜視図である。図１及び図２を参照して、空気圧縮装置１００Ａが説明される。

空気圧縮装置１００Ａは、筐体３００Ａと、冷却部４００Ａと、保護カバー５００Ａと、除湿部６１０と、制御部６２０と、案内管７００と、を備える。第１実施形態と同様に、筐体３００Ａ内には、コンプレッサ（図示せず）が配置される。案内管７００は、コンプレッサで生成された圧縮空気を冷却部４００Ａへ案内する。筐体３００Ａは、図１を参照して説明された筐体３００に対応する。

筐体３００Ａは、略矩形状の第２壁部３２０を含む。保護カバー５００Ａ、除湿部６１０及び制御部６２０は、第２壁部３２０の外側（筐体３００Ａの外）に取り付けられる。冷却部４００Ａは、保護カバー５００Ａによって保持される。第２壁部３２０は、コンプレッサが配置される筐体３００Ａの内部空間から冷却部４００Ａが配置される空間（すなわち、保護カバー５００Ａによって囲まれる空間）を仕切るので、冷却部４００Ａは、コンプレッサの発熱の影響を受けにくくなる。したがって、冷却部４００Ａの冷却機能は、筐体３００Ａの内部空間に冷却部を設置した場合に比べて、高い水準に維持される。第２壁部３２０は、様々な装置を保持するために用いられるので、保護カバー５００Ａよりも頑健に形成されてもよい。

案内管７００は、筐体３００Ａ内のコンプレッサに接続される。コンプレッサで生成された圧縮空気は、案内管７００によって筐体３００Ａの外に設置された冷却部４００Ａに案内される。

冷却部４００Ａは、圧縮空気を流通させる冷却管４１０と、冷却管４１０の上流に位置する上流接続端４２０と、冷却管４１０の下流に位置する下流接続端４４０と、を含む。上流接続端４２０は、筐体３００Ａの外で、案内管７００に接続される。案内管７００により案内された圧縮空気は、上流接続端４２０から冷却管４１０へ流入する。冷却管４１０は、水平方向に長い圧縮空気の流動区間を形成する。冷却管４１０は、蛇行しながら、圧縮空気を下方に徐々に案内する。上流接続端４２０の下方に配置された下流接続端４４０は、冷却管４１０の下流端と除湿部６１０とに接続される。圧縮空気は、冷却管４１０に沿って流れる間冷却される。十分に冷却された圧縮空気は、下流接続端４４０から除湿部６１０に流入する。冷却部４００Ａは、図１を参照して説明された冷却部４００に対応する。

除湿部６１０は、冷却部４００Ａの下方に配置される。除湿部６１０は、冷却部４００Ａから延びる接続管６１１と、接続管６１１の下流に位置する除湿機構６１２と、さらに下流に位置する送出ポート６１３と、を含む。接続管６１１は、冷却部４００Ａの下流接続端４４０に接続される。接続管６１１は、冷却された圧縮空気を、下流接続端４４０から下方に案内する。圧縮空気は、接続管６１１を通じて、除湿機構６１２に流入する。除湿機構６１２は、圧縮空気を除湿する。除湿機構６１２は、圧縮空気を除湿する既知の除湿部に適用される様々な構造（たとえば、乾燥剤や中空糸膜を有する構造）を有してもよい。本実施形態の原理は、除湿機構６１２の特定の構造に限定されない。

圧縮空気は、除湿機構６１２での除湿処理後、送出ポート６１３を通じて下流の空圧機器に送出される。送出ポート６１３は、圧縮空気を貯蔵可能に設計された貯蔵タンクに接続されてもよい。

除湿部６１０と同様に、制御部６２０は、蛇行して延びる冷却管４１０の下方に配置される。制御部６２０は、筐体３００Ａ内の様々な装置に電気的に接続される。制御部６２０は、コンプレッサや筐体３００Ａ内の他の装置を制御する。

図３は、空気圧縮装置１００Ａの他のもう１つの概略的な斜視図である。図２及び図３を参照して、空気圧縮装置１００Ａが説明される。

空気圧縮装置１００Ａの理解を助けるために、図３に示される空気圧縮装置１００Ａからは、冷却部４００Ａ及び保護カバー５００Ａが便宜的に取り外されている。図３に示される如く、空気圧縮装置１００Ａは、筐体３００Ａの外に配置された４つの外ファン装置４３０を更に備える。４つの外ファン装置４３０は、冷却部４００Ａの冷却管４１０に向かう冷却気流を生成する。冷却管４１０内の圧縮空気は、４つの外ファン装置４３０から送り出される冷却気流によって冷却される。空気圧縮装置は、１つの外ファン装置４３０を備えてもよい。代替的に、空気圧縮装置は、２又は３の外ファン装置４３０を備えてもよい。更に代替的に、空気圧縮装置は、４を超える数の外ファン装置４３０を備えてもよい。設計者は、冷却管４１０の横方向の長さ寸法と、外ファン装置４３０の幅寸法と、に基づいて、いくつの外ファン装置４３０を空気圧縮装置に組み込むかを決定することができる。したがって、本実施形態の原理は、いくつの外ファン装置４３０が空気圧縮装置に取り付けられているかによっては何ら限定されない。

図３に示される如く、筐体３００Ａの第２壁部３２０は、水平方向に長い外ダクト部３２１を含む。外ダクト部３２１は、図２に示されるように、保護カバー５００Ａによって全体的に囲まれる。外ダクト部３２１は、水平方向に長い略矩形状の開口領域を形成する。筐体３００Ａ内で発生した熱（筐体３００Ａ内に設けた冷却機構の作用によりコンプレッサを冷却した後の冷却気流）は、外ダクト部３２１を通じて、筐体３００Ａの外へ放出される。

図３に示される如く、外ダクト部３２１は、上壁３２２と、下壁３２３と、支持壁３２４と、側壁３２５と、を含む。上壁３２２は、水平方向に延びる。下壁３２３は、上壁３２２の下方で水平方向に延びる。圧縮空気を冷却部４００Ａへ案内する案内管７００は、外ダクト部３２１内を通過するように、上壁３２２と下壁３２３との間で、筐体３００Ａ内から延出する。筐体３００Ａ内から延出した案内管７００は、支持壁３２４に向けて屈曲し、支持壁３２４を貫通する。支持壁３２４は、案内管７００を支持する。図２に示される如く、案内管７００は、支持壁３２４を貫通した後、支持壁３２４の近くで、冷却部４００Ａの上流接続端４２０に接続される。外ダクト部３２１の側壁３２５は、支持壁３２４の反対側に配置される。

冷却部４００Ａに向けた冷却風を生成する４つの外ファン装置４３０は、外ダクト部３２１の下方に位置し、外ダクト部３２１の下壁３２３に沿って水平方向に整列される。４つの外ファン装置４３０は、下壁３２３と、除湿部６１０及び制御部６２０の組との間に配置される。

図４は、保護カバー５００Ａの概略的な断面図である。図２乃至図４を参照して、保護カバー５００Ａが説明される。

図４に示される如く、保護カバー５００Ａは、バッフル板５１０と、通風板５２０と、を含む。バッフル板５１０は、冷却管４１０の下方で略水平に横たわる。通風板５２０は、バッフル板５１０から略垂直に立設され、外ファン装置４３０に対向する。

筐体３００Ａの第２壁部３２０は、保護カバー５００Ａ及び外ファン装置４３０が取り付けられる取付板３２６を含む。取付板３２６には、水平方向に長い略矩形状の開口領域３２８が形成される。外ダクト部３２１は、取付板３２６に形成された開口領域３２８を取り囲むように配置される（図３を参照）。外ファン装置４３０は、取付板３２６と冷却管４１０との間に配置される。外ファン装置４３０の高さ位置に関して、外ファン装置４３０は、外ダクト部３２１の下壁３２３と、保護カバー５００Ａのバッフル板５１０との間に配置される。外ファン装置４３０は、冷却風を通風板５２０に向けて送る。この結果、外ファン装置４３０と通風板５２０との間に位置する冷却管４１０内の圧縮空気は、適切に冷却される。

外ファン装置４３０から送り出された冷却風の一部は、冷却管４１０及び通風板５２０に衝突し、その後、下方に向かおうとする。保護カバー５００Ａのバッフル板５１０は、下方へ向かう冷却風の流れを遮るので、除湿部６１０及び制御部６２０は、外ファン装置４３０からの冷却風に影響されることなく適切に動作することができる。

通風板５２０は、矩形枠板５２１と、エクスパンドメタル５２２と、を含む。エクスパンドメタル５２２は、矩形枠板５２１によって取り囲まれる。エクスパンドメタル５２２には、多数の通風孔が形成されるので、外ファン装置４３０が生成した冷却風の多くは、エクスパンドメタル５２２を通じて、保護カバー５００Ａの外へ放出される。したがって、冷却管４１０内の圧縮空気は、効率的に冷却される。エクスパンドメタル５２２に代えて、パンチングメタルや通風構造を有する他の板材が用いられてもよい。本実施形態の原理は、保護カバー５００Ａの特定の通風構造に限定されない。

外ファン装置４３０は、筐体３００Ａの取付板３２６から水平方向に離間される。したがって、外ファン装置４３０と取付板３２６との間には、吸引空間４３１（図４を参照）が形成される。外ファン装置４３０は、吸引空間４３１から空気を吸引し、冷却管４１０及び通風板５２０に向けて冷却空気を送り出す。

外ダクト部３２１の下壁３２３は、吸引空間４３１の上側境界を形成する。上述の如く、外ダクト部３２１の内部空間は、筐体３００Ａ内で暖められた空気の放出に利用される。下壁３２３は、吸引空間４３１を、外ダクト部３２１の内部空間から仕切るので、外ファン装置４３０は、筐体３００Ａ内で暖められた空気を吸い込まない。外ダクト部３２１は、筐体３００Ａの取付板３２６よりも断熱性に優れた材料から形成されてもよい。

保護カバー５００Ａのバッフル板５１０は、筐体３００Ａの取付板３２６に対向する対向縁５１１を含む。対向縁５１１は、筐体３００Ａの取付板３２６から離間される。したがって、対向縁５１１は、筐体３００Ａの取付板３２６と協働して、外ファン装置４３０の下方において、吸引空間４３１に連なる開口領域４３２（図４を参照）を形成する。したがって、外ファン装置４３０は、冷却部４００Ａの下方の空間の外気を、開口領域４３２及び吸引空間４３１を通じて吸引し、冷却管４１０及び通風板５２０に向けて冷却空気を送り出す。

＜第３実施形態＞
第２実施形態に関連して説明された外ファン装置は、制御部の冷却にも貢献することができる。第３実施形態において、制御部の冷却技術が説明される。

図５は、制御部６２０の概略的な斜視図である。図３及び図５を参照して、制御部６２０が説明される。

図５に示される如く、制御部６２０は、矩形箱形の制御箱６２１と、様々な電子機器６２２と、を備える。電子機器６２２は、制御箱６２１内に収容される。電子機器６２２のうち少なくとも１つは、筐体３００Ａ内に配置されたコンプレッサ（図示せず）の制御に用いられる。

図５に示される如く、制御箱６２１は、天板６２３と、入力コネクタ壁６２４と、出力コネクタ壁６２５と、を含む。図３に示される如く、天板６２３は、外ファン装置４３０の下方に位置する。入力コネクタ壁６２４は、垂直板６２６と、２つの入力コネクタ６２７と、を含む。垂直板６２６は、略垂直に立設される。入力コネクタ６２７は、垂直板６２６から外方に突出する。電力は、入力コネクタ６２７を通じて電子機器６２２へ供給されてもよい。電子機器６２２は、入力コネクタ６２７を通じた電力供給の下で、コンプレッサを制御及び駆動するための様々な信号を生成してもよい。

出力コネクタ壁６２５は、取付板６２８と、５つの出力コネクタ６２９と、を含む。取付板６２８は、天板６２３と協働して水平方向に延びる角隅部を形成する上縁と、入力コネクタ壁６２４の垂直板６２６と協働して垂直方向に延びる角隅部を形成する側縁と、を含む。取付板６２８は、筐体３００Ａに取り付けられる。出力コネクタ６２９は、取付板６２８から突出する。出力コネクタ６２９は、筐体３００Ａ内に配置された様々な装置との電気的な接続に用いられる。５つの出力コネクタ６２９のうち一部は、制御信号を、コンプレッサを駆動する駆動源（図示せず）へ出力するために用いられてもよい。５つの出力コネクタ６２９の他の一部は、コンプレッサの運転状態を検出する検出素子からの検出信号を電子機器６２２へ送るために用いられてもよい。

図５に示される如く、制御箱６２１の天板６２３は、第１開口縁６３１と、第２開口縁６３２と、第３開口縁６３３と、第４開口縁６３４と、を含む。第１開口縁６３１、第２開口縁６３２、第３開口縁６３３及び第４開口縁６３４は、矩形開口６３０を形成する。第１開口縁６３１及び第２開口縁６３２は、出力コネクタ壁６２５の取付板６２８と略平行である。第１開口縁６３１は、第２開口縁６３２と出力コネクタ壁６２５の取付板６２８との間に位置する。第３開口縁６３３及び第４開口縁６３４は、入力コネクタ壁６２４の垂直板６２６と略平行である。第３開口縁６３３は、第４開口縁６３４と入力コネクタ壁６２４の垂直板６２６との間に位置する。

制御箱６２１は、第１リブ６４１と、第２リブ６４２と、第３リブ６４３と、第４リブ６４４と、を含む。第１リブ６４１、第２リブ６４２、第３リブ６４３及び第４リブ６４４は、天板６２３から上方に突出する。

第１リブ６４１は、略Ｃ型に形成される。第１リブ６４１は、中間部６４５と、第１屈曲部６４６と、第２屈曲部６４７と、を含む。中間部６４５は、第１開口縁６３１に沿って延びる。第１屈曲部６４６及び第２屈曲部６４７は、中間部６４５から屈曲し、第１開口縁６３１から第２開口縁６３２に向けて延びる。第１屈曲部６４６は、第４リブ６４４よりも第３リブ６４３の近くに位置する。第２屈曲部６４７は、第３リブ６４３よりも第４リブ６４４の近くに位置する。

第１リブ６４１とは異なり、第２リブ６４２は、第２開口縁６３２に沿って略直線状に延びる。

第３リブ６４３は、略Ｊ字状に形成される。第３リブ６４３は、第１部分６５１と、第２部分６５２と、第３部分６５３と、を含む。第１部分６５１は、第３開口縁６３３に沿って延びる。第２部分６５２は、第１部分６５１から屈曲し、第１開口縁６３１に沿って延びる。第３部分６５３は、第２部分６５２から屈曲し、第１開口縁６３１から第２開口縁６３２に向けて延びる。

第３リブ６４３の第３部分６５３は、第１リブ６４１の第１屈曲部６４６に対向する。第３部分６５３は、第１屈曲部６４６から離間される。したがって、第１屈曲部６４６と第３部分６５３との間に、流路６５４が形成される。

第４リブ６４４は、略Ｌ字状に形成される。第４リブ６４４は、第１部分６５５と、第２部分６５６と、第３部分６５７と、を含む。第１部分６５５は、第４開口縁６３４に沿って延びる。第２部分６５６は、第１部分６５５から屈曲し、第１開口縁６３１に沿って延びる。第３部分６５７は、第２部分６５６から屈曲し、第１開口縁６３１から第２開口縁６３２に向けて延びる。

第４リブ６４４の第３部分６５７は、第１リブ６４１の第２屈曲部６４７に対向する。第３部分６５７は、第２屈曲部６４７から離間される。したがって、第２屈曲部６４７と第３部分６５７との間に流路６５８が形成される。

図６は、制御部６２０の他のもう１つの概略的な斜視図である。図３乃至図６を参照して、制御部６２０が更に説明される。

図６に示される如く、制御箱６２１は、カバー６５９と、吸気壁６６０と、を含む。カバー６５９は、図５を参照して説明された矩形開口６３０を覆う。吸気壁６６０は、図５を参照して説明された入力コネクタ壁６２４の反対側で立設される。吸気壁６６０は、吸気窓６６１を含む。吸気窓６６１は、空気の通過を許容する。

カバー６５９は、第１リブ６４１（図５を参照）及び第３リブ６４３（図５を参照）と協働して、流路６５４（図５を参照）の開口端６６２を形成する。したがって、流路６５４は、筐体３００Ａに向けて開口する。カバー６５９は、第１リブ６４１及び第４リブ６４４（図５を参照）と協働して、流路６５８（図５を参照）の開口端６６３を形成する。したがって、流路６５８は、筐体３００Ａに向けて開口する。

図４を参照して説明された如く、外ファン装置４３０は、吸引空間４３１を負圧環境にする。流路６５４，６５８の開口端６６２，６６３（図６を参照）は、吸引空間４３１の下方に位置するので、制御箱６２１内の空気は、流路６５４，６５８を通じて、吸引空間４３１へ吸い出される。その後、制御箱６２１から吸い出された空気は、外ファン装置４３０によって、冷却風として冷却管４１０（図４を参照）に向けて送り出される。したがって、設計者は、過度に高い冷却能力を有する冷却設備を、制御箱６２１内に配置しなくてもよい。外ファン装置４３０が、制御箱６２１内の空気を充分に吸い込むことができるならば、設計者は、制御箱６２１内に冷却設備を配置しなくてもよい。

上述の如く、外ファン装置４３０は、制御箱６２１内の空気を吸い出すことができる。この間、外気は、吸気窓６６１から流入する。したがって、制御箱６２１内では、吸気窓６６１から流路６５４，６５８の開口端６６２，６６３へ向かう内部気流が生ずる。制御箱６２１内の電子機器６２２（図５を参照）は、内部気流によって適切に冷却される。

＜第４実施形態＞
第３実施形態に関連して説明された設計原理の下では、制御部の筐体の天板の周囲において、多くの空気が吸引される。したがって、天板の近くに大きな熱量を放出する電子機器が配置されるならば、制御部は、効果的に冷却される。第４実施形態において、制御部を効果的に冷却するための技術が説明される。

図７は、制御部６２０の内部構造を表す概略図である。図３、図６及び図７を参照して、制御部６２０が説明される。

制御部６２０は、電子機器６２２として、２つのドライバ６７１と、シーケンサ６７２と、を備えてもよい。ドライバ６７１は、筐体３００Ａ（図３を参照）内に配置されたコンプレッサや他の装置を駆動するための駆動信号を生成する。シーケンサ６７２は、空気圧縮装置１００Ａ（図３を参照）に取り付けられた様々なセンサが生成した検出信号を受け取ってもよい。加えて、シーケンサ６７２は、空気圧縮装置１００Ａとともに利用される他の装置から様々な信号を受け取ってもよい。シーケンサ６７２は、これらの信号を処理し、ドライバ６７１を制御してもよい。

ドライバ６７１は、シーケンサ６７２よりも高温の熱を放出する。図７に示される如く、ドライバ６７１は、シーケンサ６７２よりも上方に配置されるので、ドライバ６７１が放出した熱は、シーケンサ６７２に影響を与えにくい。したがって、シーケンサ６７２は安定的に動作することができる。

ドライバ６７１は、制御箱６２１のカバー６５９の近くに配置される。図６に示される如く、カバー６５９は、外ファン装置４３０によって吸引された空気の流出口として、開口端６６２，６６３を形成するので、ドライバ６７１の周囲の空気は、制御箱６２１から効果的に吸い出されることになる。

ドライバ６７１は、吸気窓６６１を横切る仮想的な水平面と交差する高さ位置に配置されてもよい。この場合、ドライバ６７１は、外ファン装置４３０の作動下において制御箱６２１内で発生する内部気流（吸気窓６６１から開口端６６２，６６３へ向かう空気の流れ）に直接的に曝されることとなる。したがって、ドライバ６７１は効率的に冷却される。

＜第５実施形態＞
上述の様々な実施形態に関連して説明された如く、冷却部、制御部及び除湿部は、筐体の外側に取り付けられる。したがって、作業者は、これらの装置に容易にアクセスすることができる。第５実施形態において、筐体へのこれらの装置の接続構造が説明される。

図８は、筐体３００Ａの骨組構造を概略的に示す斜視図である。図８を参照して、筐体３００Ａが説明される。

筐体３００Ａは、底板３３０と、支持板３４０と、第１支柱３５１と、第２支柱３５２と、第３支柱３５３と、第４支柱３５４と、中間支柱３５５と、第１桁材３５６と、第２桁材３５７と、を含む。底板３３０は、略矩形状である。第１支柱３５１、第２支柱３５２、第３支柱３５３及び第４支柱３５４それぞれは、底板３３０の４つの角隅部それぞれから上方に延びる。第１支柱３５１及び第３支柱３５３は、底板３３０の１つの対角線上に整列する。第２支柱３５２及び第４支柱３５４は、底板３３０の他のもう１つの対角線上に整列する。第１支柱３５１及び第２支柱３５２は、除湿部６１０（図２を参照）、制御部６２０（図２を参照）及び外ダクト部３２１が形成された第２壁部３２０（図２を参照）の取付に利用される。

第１桁材３５６は、第１支柱３５１と第２支柱３５２との間で略水平に延びる。第２桁材３５７は、第３支柱３５３と第４支柱３５４との間で略水平に延びる。支持板３４０は、第１桁材３５６と第２桁材３５７とによって支持され、底板３３０の上で横たわる。中間支柱３５５は、第１支柱３５１と第２支柱３５２との間で、底板３３０から第１桁材３５６まで略垂直に延びる。

除湿部６１０は、第２支柱３５２、中間支柱３５５、底板３３０及び第１桁材３５６によって囲まれる略矩形の空間を閉じるように取り付けられる。制御部６２０は、第１支柱３５１、中間支柱３５５、底板３３０及び第１桁材３５６によって囲まれる略矩形の空間を閉じるように取り付けられる。外ダクト部３２１が形成された第２壁部３２０は、第１支柱３５１、第２支柱３５２及び第１桁材３５６によって囲まれた略矩形の空間を閉じるように取り付けられる。

除湿部６１０、制御部６２０及び第２壁部３２０は、ネジを用いて固定されてもよい。この場合、作業者は、除湿部６１０、制御部６２０及び第２壁部３２０を筐体３００Ａから容易に分離することができる。したがって、作業者は、空気圧縮装置１００Ａを容易に点検及び／又は修繕することができる。

図９は、空気圧縮装置１００Ａの概略的な斜視図である。図２、図８及び図９を参照して、筐体３００Ａの構造が更に説明される。

筐体３００Ａは、サイドパネル３６１，３６２（図２及び図９を参照）と、天板３７０（図９を参照）と、回動カバー３８０（図９を参照）と、第１壁部３９０（図９を参照）と、を更に含む。天板３７０は、第１支柱３５１（図８を参照）、第２支柱３５２（図８を参照）、第３支柱３５３（図８を参照）及び第４支柱３５４（図８を参照）の上端に接続され、支持板３４０（図８を参照）の上方で横たわる。サイドパネル３６１は、第２支柱３５２、第３支柱３５３、底板３３０及び天板３７０によって囲まれる空間を閉じる。サイドパネル３６１とは反対側のサイドパネル３６２は、第１支柱３５１、第４支柱３５４、底板３３０及び天板３７０によって囲まれる空間を閉じる。回動カバー３８０は、第２桁材３５７に回動可能に取り付けられる。回動カバー３８０は、第２桁材３５７、底板３３０、第３支柱３５３及び第４支柱３５４によって囲まれる空間を閉じる。第１壁部３９０は、回動カバー３８０の上方に配置される。第１壁部３９０は、第２桁材３５７、天板３７０、第３支柱３５３及び第４支柱３５４によって囲まれる空間を閉じる。

サイドパネル３６１，３６２、天板３７０及び第１壁部３９０は、ネジを用いて固定されてもよい。この場合、作業者は、サイドパネル３６１，３６２、天板３７０及び第１壁部３９０を取り外し、筐体３００Ａ内に配置された様々な装置に容易にアクセスすることができる。したがって、作業者は、空気圧縮装置１００Ａを容易に点検及び／又は修繕することができる。

回動カバー３８０は、第２桁材３５７に回動可能に取り付けられるので、作業者は、回動カバー３８０の下端部を上方に押し上げ、底板３３０と支持板３４０との間の空間に容易にアクセスすることができる。したがって、作業者は、空気圧縮装置１００Ａを容易に点検及び／又は修繕することができる。

＜第６実施形態＞
設計者は、第５実施形態に関連して説明された筐体内に様々な装置を配置することができる。第６実施形態において、空気圧縮装置の例示的な内部構造が説明される。

図１０は、空気圧縮装置１００Ａの概略的な斜視図である。図１、図２、図８乃至図１０を参照して、空気圧縮装置１００Ａが説明される。

空気圧縮装置１００Ａは、圧縮機構１１０と、冷却機構１２０と、を備える。圧縮機構１１０は、圧縮空気を生成する。冷却機構１２０は、圧縮機構１１０を冷却する。

圧縮機構１１０は、コンプレッサ２００Ａと、モータ２１０と、伝達機構２２０と、を含む。コンプレッサ２００Ａは、図１を参照して説明されたコンプレッサ２００に対応する。コンプレッサ２００Ａは、支持板３４０の上面に固定される。モータ２１０は、支持板３４０の下面に取り付けられる。モータ２１０は、制御部６２０（図２を参照）の制御下で、コンプレッサ２００Ａを駆動するための駆動力を生成する。コンプレッサ２００Ａ及びモータ２１０は、垂直方向に整列するので、設計者は、筐体３００Ａの水平断面の面積に小さな値を与えることができる。

伝達機構２２０は、駆動力を、モータ２１０からコンプレッサ２００Ａへ伝達する。図９を参照して説明されたサイドパネル３６２は、伝達機構２２０の隣で立設され、且つ、第５実施形態に関連して説明された如く、容易に取り外されるので、作業者は、伝達機構２２０に容易にアクセスすることができ、伝達機構２２０の修繕や点検を容易に行うことができる。

伝達機構２２０は、上プーリ２２１と、下プーリ２２２と、無端ベルト２２３と、テンションプーリ２２４と、を含む。上プーリ２２１は、コンプレッサ２００Ａに取り付けられる。下プーリ２２２は、モータ２１０に取り付けられる。無端ベルト２２３は、上プーリ２２１、下プーリ２２２及びテンションプーリ２２４を取り巻くように掛け回される。テンションプーリ２２４は、無端ベルト２２３に適切な張力を与える。

回動カバー３８０は、水平方向に延びる複数の庇板３８１を含む。複数の庇板３８１は、垂直方向に整列される。外気は、隣接する庇板３８１の間に形成された空隙から筐体３００Ａに流入することができる。筐体３００Ａに流入した外気は、冷却機構１２０によって、冷却気流として用いられる。

冷却機構１２０は、内ファン装置１２１と、冷流調整箱１２２と、を含む。第１壁部３９０は、平板３９１と、膨出壁３９２と、を含む。平板３９１は、第３支柱３５３（図８を参照）、第４支柱３５４（図８を参照）、第２桁材３５７（図８を参照）及び天板３７０によって囲まれた空間を部分的に閉じる。膨出壁３９２は、平板３９１に、市販のレバー錠やネジといった適切な固定具を用いて取り付けられる。膨出壁３９２は、平板３９１から外方に膨出する。内ファン装置１２１は、平板３９１に形成された開口領域（図示せず）を通じて、膨出壁３９２に取り付けられる。膨出壁３９２は、平板３９１から取り外し可能である。作業者は、膨出壁３９２を取り外し、内ファン装置１２１を筐体３００Ａから取り出すことができる。

モータ２１０と同様に、内ファン装置１２１は、制御部６２０の制御下で動作してもよい。内ファン装置１２１が作動すると、筐体３００Ａ内の空気は、内ファン装置１２１によって吸い込まれる。この間、筐体３００Ａの外の空気は、回動カバー３８０を通じて、筐体３００Ａへ流入する。

冷流調整箱１２２は、内ファン装置１２１とコンプレッサ２００Ａとの間に配置される。冷流調整箱１２２は、内ファン装置１２１から吹き出される冷却風の流域形状を調整する。

図１１Ａは、冷流調整箱１２２の概略的な斜視図である。図１１Ｂは、冷流調整箱１２２の概略的な背面図である。図１０乃至図１１Ｂを用いて、冷流調整箱１２２が説明される。

図１１Ａ及び図１１Ｂに示される如く、冷流調整箱１２２は、前板１３１と、後板１３２と、外周板１３３と、を含む。前板１３１は、内ファン装置１２１（図１０を参照）に対向する。前板１３１は、外縁１３４と、内縁１３５と、を含む。外縁１３４は、前板１３１の略矩形状の外形輪郭を形成する。内縁１３５は、略円形の開口領域を形成する。内縁１３５によって形成される開口領域の直径は、内ファン装置１２１のファン羽の回転直径に略等しい。あるいは、開口領域の直径は、ファン羽の回転直径より若干大きく設定される。したがって、内ファン装置１２１が生成した冷却空気は、冷流調整箱１２２に効率的に流入することができる。

後板１３２は、前板１３１とコンプレッサ２００Ａ（図１０を参照）との間で立設される。後板１３２は、外縁１３６と、内縁１３７と、を含む。前板１３１の外縁１３４と同様に、後板１３２の外縁１３６は、後板１３２の略矩形状の外形輪郭を形成する。多くの一般的なコンプレッサと同様に、コンプレッサ２００Ａは、コンプレッサ２００Ａの回転軸を含む垂直な仮想平面上において、略矩形状の断面輪郭を有する。後板１３２の内縁１３７は、コンプレッサ２００Ａの断面の形状及び大きさに適合するように形成された略矩形状の開口領域を形成する。外周板１３３は、前板１３１及び後板１３２の外縁１３４，１３６に接続される。したがって、前板１３１の内縁１３５によって形成された略円形の開口領域に流入した冷却空気は、後板１３２の内縁１３７によって形成された略矩形状の開口領域から流出し、コンプレッサ２００Ａに効率的に当たることになる。したがって、コンプレッサ２００Ａは、効率的に冷却される。

内ファン装置１２１が生成した冷却風は、冷流調整箱１２２を通じて、コンプレッサ２００Ａに向けて流れる。冷却風は、コンプレッサ２００Ａに衝突する。この結果、冷却風は、コンプレッサ２００Ａから熱を奪うことができる。

図１０に示される如く、コンプレッサ２００Ａは、冷流調整箱１２２と、第１壁部３９０と反対側で立設された第２壁部３２０と、の間に配置される。したがって、内ファン装置１２１によって生成された冷却風は、コンプレッサ２００Ａから熱を奪った後、第２壁部３２０に向けて流れる。

図４に示される如く、第２壁部３２０は、筐体３００Ａ内に配置された内ダクト部３２７を含む。内ダクト部３２７は、筐体３００Ａの外に配置された外ダクト部３２１と協働して、開口部３２８を形成する。内ファン装置１２１が生成した冷却気流は、開口部３２８を通じて、筐体３００Ａから放出される。本実施形態において、排気ダクトは、外ダクト部３２１と内ダクト部３２７とによって例示される。

図４に示される如く、冷却管４１０は、第１冷却区間と第２冷却区間とに亘って、蛇行して延びる。外ダクト部３２１は、第１冷却区間に向けて突出する。第１冷却区間において、冷却管４１０は、開口部３２８に対向する。第２冷却区間において、冷却管４１０は、外ファン装置４３０に対向する。

上述の如く、内ファン装置１２１が生成した冷却風は、開口部３２８から放出されるので、冷却管４１０は、第１冷却区間において、内ファン装置１２１が生成した冷却風に曝される。したがって、第１冷却区間において冷却管４１０に沿って流れる圧縮空気は、内ファン装置１２１が生成した冷却風によって冷却される。冷却管４１０は、第２冷却区間において、外ファン装置４３０に対向するので、冷却管４１０は、第２冷却区間において、外ファン装置４３０が生成した冷却風に曝される。したがって、第２冷却区間において冷却管４１０に沿って流れる圧縮空気は、外ファン装置４３０が生成した冷却風によって冷却される。

図１０を参照して説明された内ファン装置１２１は、開口部３２８の下方で形成された仮想的な水平面に沿って延びる回転中心軸周りにファン羽を回転させる軸流ファン装置であってもよい。この場合、内ファン装置１２１が生成した冷却風の多くは、第２壁部３２０に衝突する。

図４に示される如く、内ダクト部３２７は、内ファン装置１２１に相対する第２壁部３２０の取付板３２６に内張された内張材３２９を含む。内張材３２９は、取付板３２６よりも高い吸音性能を有してもよい。内張材３２９は、開口部３２８の下方に位置する。内張材３２９は、開口部３２８の下縁に沿って、略水平に延びる。第２壁部３２０に衝突した冷却風の多くは、内張材３２９に沿って流れるので、開口部３２８から放出されるノイズのボリュームは低減される。本実施形態において、吸音領域は、内張材３２９が配置された領域によって例示される。

＜第７実施形態＞
設計者は、筐体内に複数のコンプレッサを配置してもよい。空気圧縮装置が複数のコンプレッサを備えるならば、空気圧縮装置は、多量の圧縮空気を短時間で生成することができる。第７実施形態において、複数のコンプレッサを備える空気圧縮装置が説明される。

図１２は、空気圧縮装置１００Ａの内部構造を表す概略的な平面図である。図１２を参照して、空気圧縮装置１００Ａが更に説明される。

空気圧縮装置１００Ａは、圧縮機構１４０と、冷却機構１５０と、を備える。圧縮機構１４０は、圧縮空気を生成する。冷却機構１５０は、圧縮機構１４０を冷却する。圧縮機構１４０は、第６実施形態に関連して説明された圧縮機構１１０と鏡像関係にある。したがって、第６実施形態の圧縮機構１１０に関する説明は、圧縮機構１４０に援用される。冷却機構１５０は、第６実施形態に関連して説明された冷却機構１２０と構造的に同一である。したがって、第６実施形態の冷却機構１２０に関する説明は、冷却機構１５０に援用される。

圧縮機構１４０は、コンプレッサ２３０を含む。圧縮機構１１０のコンプレッサ２００Ａと同様に、コンプレッサ２３０は、圧縮空気を生成する。コンプレッサ２００Ａは、ポート壁２０１を含む。コンプレッサ２３０は、ポート壁２３１を含む。コンプレッサ２００Ａのポート壁２０１は、コンプレッサ２３０のポート壁２３１に対向する。ポート壁２０１，２３１それぞれには、筐体３００Ａの外の外気が流入する吸気ポート（図示せず）及び圧縮空気が送出される送出ポート（図示せず）が形成される。

空気圧縮装置１００Ａは、ポート壁２０１，２３１の間に配置された吸気案内構造８００を更に備える。筐体３００Ａの外の外気は、吸気案内構造８００を通じて、コンプレッサ２００Ａ，２３０それぞれに流入する。コンプレッサ２００Ａ，２３０それぞれは、吸気案内構造８００を通じて流入した外気を圧縮し、圧縮空気を生成する。圧縮空気は、第２実施形態に関連して説明された案内管７００を通じて、筐体３００Ａの外に送り出される。

図１３は、吸気案内構造８００の概略的な断面図である。図９、図１２及び図１３を参照して、吸気案内構造８００が説明される。

図９に示される如く、第１壁部３９０は、フィルタカバー３９３を含む。フィルタカバー３９３は、膨出壁３９２が形成する山型の凹領域内に配置される。膨出壁３９２と同様に、フィルタカバー３９３は、平板３９１に取り付けられる。作業者は、フィルタカバー３９３を平板３９１から取り外すことができる。

図１３に示される如く、吸気案内構造８００は、吸気ダクト８１０と、フィルタ装置８２０と、トリムシール８３１と、を含む。フィルタ装置８２０は、フィルタカバー３９３と吸気ダクト８１０との間に配置される。トリムシール８３１は、フィルタ装置８２０を、吸気ダクト８１０に気密に接続するゴム製のリング部材である。

吸気ダクト８１０は、略直方体形状をなす中空の箱部材である。コンプレッサ２００Ａ，２３０が作動すると、吸気ダクト８１０内で負圧環境が生ずる。この結果、筐体３００Ａの外の外気は、フィルタカバー３９３を通じて、筐体３００Ａ内に流入する。その後、外気は、フィルタ装置８２０を通過する。フィルタ装置８２０は、流入した外気内で浮遊する塵埃を除去する。フィルタ装置８２０によって清浄化された空気は、吸気ダクト８１０内へ流入する。

図１４は、吸気ダクト８１０の周囲の吸気案内構造８００の概略的な拡大横断面図である。図１４を参照して、吸気案内構造８００が更に説明される。

吸気案内構造８００は、２つの供給管８１１，８１２と、２つのトリムシール８３２，８３３と、を更に含む。トリムシール８３２は、供給管８１１と吸気ダクト８１０との間の接続に用いられる。トリムシール８３３は、供給管８１２と吸気ダクト８１０との間の接続に用いられる。

供給管８１１は、吸気ダクト８１０に取り付けられたトリムシール８３２からコンプレッサ２００Ａのポート壁２０１に接続される。フィルタ装置８２０によって浄化された外気は、吸気ダクト８１０及び供給管８１１を通じて、コンプレッサ２００Ａへ流入する。

供給管８１２は、吸気ダクト８１０に取り付けられたトリムシール８３３からコンプレッサ２３０のポート壁２３１に接続される。フィルタ装置８２０によって浄化された外気は、吸気ダクト８１０及び供給管８１２を通じて、コンプレッサ２３０へ流入する。

図１５は、案内管７００の一部の概略的な拡大斜視図である。図２乃至図４、図１２及び図１５を参照して、案内管７００が説明される。

図１２に示される如く、案内管７００は、２つの吐出管７１０，７２０と、合流部７３０と、合流管７４０と、を含む。吐出管７１０は、コンプレッサ２００Ａが生成した圧縮空気を、第１壁部３９０の近くに配置された合流部７３０へ案内する。吐出管７２０は、コンプレッサ２３０が生成した圧縮空気を合流部７３０へ案内する。合流管７４０は、合流部７３０から、第１壁部３９０とは反対側の第２壁部３２０に向けて延び、筐体３００Ａの外で、冷却管４１０に接続される。

案内管７００は、筐体３００Ａ内で長い流動経路を圧縮空気に与える。冷却機構１２０，１５０によって生成された冷却風は、開口部３２８（図４を参照）から放出されるまでの間、筐体３００Ａ内で流動する。したがって、圧縮空気は、筐体３００Ａ内において、冷却機構１２０，１５０によって生成された冷却風による冷却を長時間に亘って受けることができる。

図１５に示される如く、合流部７３０は、マニフォールド７３１と、２つの逆止弁７３２，７３３と、を含む。逆止弁７３２，７３３は、マニフォールド７３１に取り付けられる。吐出管７１０は、逆止弁７３２に接続される。吐出管７１０に沿って流れる圧縮空気は、逆止弁７３２を通じて、マニフォールド７３１へ流入する。逆止弁７３２は、マニフォールド７３１から吐出管７１０へ戻る圧縮空気の流れを阻止する。吐出管７２０は、逆止弁７３３に接続される。吐出管７２０に沿って流れる圧縮空気は、逆止弁７３３を通じて、マニフォールド７３１へ流入する。逆止弁７３３は、マニフォールド７３１から吐出管７２０へ戻る圧縮空気の流れを阻止する。

マニフォールド７３１の内部には、圧縮空気の２つの流れを合流させる合流内管（図示せず）が形成される。合流内管によって合流された圧縮空気は、合流管７４０を通じて、マニフォールド７３１から排出される。

図４に示される如く、合流管７４０は、内ダクト部３２７を通じて、開口部３２８に挿入される。図３に示される如く、合流管７４０は、外ダクト部３２１内で屈曲し、外ダクト部３２１の支持壁３２４に向けて延びる。合流管７４０は、支持壁３２４を貫通し、図２を参照して説明された冷却部４００Ａの上流接続端４２０に接続される。

設計者は、上述の様々な実施形態に関連して説明された設計原理にしたがって、様々な空気圧縮装置を設計することができる。上述の様々な実施形態のうち１つに関連して説明された様々な特徴のうち一部が、他のもう１つの実施形態に関連して説明された空気圧縮装置に適用されてもよい。

上述の様々な実施形態に関連して説明された例示的な空気圧縮装置は、以下の特徴を主に備える。

上述の実施形態の一局面に係る空気圧縮装置は、車両に搭載される空気圧縮装置であって、圧縮空気を生成するコンプレッサと、前記コンプレッサが収容される収容空間を形成する筐体と、前記圧縮空気を冷却する冷却部と、前記冷却部を少なくとも部分的に覆う保護カバーと、を備える。前記筐体は、前記筐体の内外を連通させる開口を開閉可能なカバーと、前記カバーが配置された側に配置された第１壁部と、前記第１壁部とは反対側に立設された第２壁部と、を有する。前記冷却部は、前記筐体の前記第２壁部から突出するように前記第２壁部の外側に取り付けられる。

上記構成によれば、冷却部は、筐体の外において、圧縮空気を冷却するので、冷却部は、筐体内に収容されたコンプレッサからの発熱の影響を受けにくくなる。したがって、圧縮空気は、筐体内に冷却部を設置した場合に比べて、効率的に冷却される。保護カバーは、冷却部を少なくとも部分的に覆うので、筐体の外に配置された冷却部は、保護カバーによって適切に保護される。保護カバーは、車両走行時に飛散した飛び石等が冷却部に当たって損傷を与えることを防止する。保護カバーは冷却部の全体を覆うように設置することができる。また、冷却部内に冷却気流を通過させる場合、冷却部を通過した後の冷却空気は、他の周辺機器への衝突を避けるように、外部の所定空間へ向けて放出される。保護カバーは、少なくとも冷却部とその冷却空気が放出される所定空間との間に設置することで、その所定空間を通して飛び石等が冷却部に当たることを防いでもよい。

上記構成に関して、空気圧縮装置は、前記冷却部に向かう冷却気流を前記筐体の外の空気から生成する外ファン装置を更に備えてもよい。

上記構成によれば、冷却気流は、外ファン装置によって筐体の外の空気から生成され、冷却部に向かうので、冷却部内を通過する圧縮空気は、筐体内の空気から冷却気流を生成した場合に比べて、効率的に冷却される。

上述の実施形態の一局面に係る空気圧縮装置は、圧縮空気を生成するコンプレッサと、前記コンプレッサが収容される収容空間を形成する筐体と、前記筐体の外において、前記圧縮空気を冷却する冷却部と、前記冷却部を少なくとも部分的に覆う保護カバーと、前記コンプレッサを制御する制御部と、前記冷却部を通過した前記圧縮空気を除湿する除湿部と、を備える。前記制御部及び前記除湿部は、前記冷却部の下方に配置される。前記保護カバーは、前記冷却部の下方で横たわるバッフル板を含む。前記バッフル板は、前記冷却部から前記制御部及び前記除湿部へ向かう気流を妨げる。

上記構成によれば、バッフル板は、冷却部から制御部及び除湿部へ向かう気流を妨げるので、冷却部を流れる圧縮空気によって暖められた気流は、制御部及び除湿部に影響しにくくなる。

上記構成に関して、前記冷却部に向かう冷却気流を前記筐体の外の大気から生成する外ファン装置を更に備えてもよい。前記保護カバーは、前記バッフル板から立設された通風板を含んでもよい。前記冷却部は、前記通風板と前記外ファン装置との間に配置されてもよい。前記通風板には、通風孔が形成される。

上記構成によれば、冷却部は、通風板と外ファン装置との間に配置されるので、冷却部は、車両走行時の飛び石等から適切に保護される。通風板には、通風孔が形成されるので、外ファン装置が生成した冷却気流は、通風板の通風孔を通り抜けて外部へ放出させることができる。したがって、冷却部内を通過する圧縮空気は、効率的に冷却される。

上記構成に関して、前記バッフル板は、前記筐体に対向する対向縁を含んでもよい。前記対向縁は、前記外ファン装置の下方において、前記筐体と協働して、開口領域を形成する。

上記構成によれば、外ファン装置は、外ファン装置の下方において形成された開口領域から空気を吸い込むことができるので、外ファン装置は、冷却部を流れる圧縮空気の熱をほとんど受けていない空気を用いて冷却気流を作り出すことができる。

上記構成に関して、空気圧縮装置は、前記コンプレッサに向けて冷却気流を生成する内ファン装置を更に備えてもよい。前記筐体は、前記外ファン装置の上方に配置された排気ダクトを含んでもよい。前記冷却部は、前記排気ダクトに対向する第１冷却区間と前記外ファン装置に対向する第２冷却区間とを有する冷却管を含んでもよい。前記内ファン装置からの前記冷却気流は、前記排気ダクトを通じて、前記筐体から外部へ排出されてもよい。

上記構成によれば、コンプレッサは、内ファン装置が生成した冷却気流によって適切に冷却される。その後、冷却気流は、外ファン装置の上方に配置された排気ダクトを通じて、排出され、冷却部の第１冷却区間を流れる圧縮空気を適切に冷却することができる。圧縮空気は、その後、冷却部の第２冷却区間を流れ、外ファン装置が生成した冷却気流によって冷却されるので、空気圧縮装置は、圧縮空気を効率的に冷却することができる。

上記構成に関して、前記第１壁部には前記内ファン装置が取り付けられてもよい。前記排気ダクトは、前記収容空間内に配置された内ダクト部と、前記第２壁部に形成された開口部から前記第１冷却区間に向けて突出する外ダクト部と、を含んでもよい。前記内ダクト部は、前記開口部よりも下方に位置し、且つ、前記内ファン装置に相対する吸音領域を含んでもよい。

上記構成によれば、吸音領域が、内ファン装置に相対するので、筐体内で生じた騒音は、筐体の外へ漏れ出にくくなる。

上記構成に関して、空気圧縮装置は、前記コンプレッサから前記冷却部まで前記圧縮空気を案内する案内管を更に備えてもよい。前記案内管は、前記排気ダクトを通過して、前記冷却部に接続されてもよい。

上記構成によれば、案内管は、排気ダクトを通過して、冷却部に接続されるので、案内管を流れる圧縮空気は、冷却気流によって適切に冷却される。したがって、空気圧縮装置は、圧縮空気を効率的に冷却することができる。

上述の実施形態の原理は、圧縮空気を必要とする様々な技術分野に好適に利用される。

Claims (8)

1. 車両に搭載される空気圧縮装置であって、
   圧縮空気を生成するコンプレッサと、
   前記コンプレッサが収容される収容空間を形成する筐体と、
   前記圧縮空気を冷却する冷却部と、
   前記冷却部を少なくとも部分的に覆う保護カバーと、を備え、
   前記筐体は、前記筐体の内外を連通させる開口を開閉可能な開閉カバーと、前記開閉カバーが配置された側に配置される第１壁部と、前記第１壁部とは反対側に立設された第２壁部と、を有し、
   前記冷却部は、前記筐体の前記第２壁部から突出するように前記第２壁部の外側に取り付けられる
   空気圧縮装置。
2. 前記冷却部に向かう冷却気流を前記筐体の外の大気から生成する外ファン装置を更に備える
   請求項１に記載の空気圧縮装置。
3. 圧縮空気を生成するコンプレッサと、
   前記コンプレッサが収容される収容空間を形成する筐体と、
   前記筐体の外において、前記圧縮空気を冷却する冷却部と、
   前記冷却部を少なくとも部分的に覆う保護カバーと、
   前記コンプレッサを制御する制御部と、
   前記冷却部を通過した前記圧縮空気を除湿する除湿部と、を備え、
   前記制御部及び前記除湿部は、前記冷却部の下方に配置され、
   前記保護カバーは、前記冷却部の下方で横たわるバッフル板を含み、
   前記バッフル板は、前記冷却部から前記制御部及び前記除湿部へ向かう気流を妨げる
   空気圧縮装置。
4. 前記冷却部に向かう冷却気流を前記筐体の外の大気から生成する外ファン装置を更に備え、
   前記保護カバーは、前記バッフル板から立設された通風板を含み、
   前記冷却部は、前記通風板と前記外ファン装置との間に配置され、
   前記通風板には、通風孔が形成される
   請求項３に記載の空気圧縮装置。
5. 前記バッフル板は、前記筐体に対向する対向縁を含み、
   前記対向縁は、前記外ファン装置の下方において、前記筐体と協働して、開口領域を形成する
   請求項４に記載の空気圧縮装置。
6. 前記コンプレッサに向けて冷却気流を生成する内ファン装置を更に備え、
   前記筐体は、前記外ファン装置の上方に配置された排気ダクトを含み、
   前記冷却部は、前記排気ダクトに対向する第１冷却区間と前記外ファン装置に対向する第２冷却区間とを有する冷却管を含み、
   前記内ファン装置からの前記冷却気流は、前記排気ダクトを通じて、前記筐体から外部へ排出される
   請求項２、４、５のいずれか１項に記載の空気圧縮装置。
7. 前記第１壁部には前記内ファン装置が取り付けられ、
   前記排気ダクトは、前記収容空間内に配置された内ダクト部と、前記第２壁部に形成された開口部から前記第１冷却区間に向けて突出する外ダクト部と、を含み、
   前記内ダクト部は、前記開口部よりも下方に位置し、且つ、前記内ファン装置に相対する吸音領域を含む
   請求項６に記載の空気圧縮装置。
8. 前記コンプレッサから前記冷却部まで前記圧縮空気を案内する案内管を更に備え、
   前記案内管は、前記排気ダクトを通過して、前記冷却部に接続される
   請求項７に記載の空気圧縮装置。

Images