JP6750008B2 - バッテリーモジュール、該バッテリーモジュールを含むバッテリーパック及び該バッテリーパックを含む自動車 - Google Patents

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Description

本発明は、バッテリーモジュール、該バッテリーモジュールを含むバッテリーパック及び該バッテリーパックを含む自動車に関する。
本出願は、２０１５年１２月１８日出願の韓国特許出願第１０−２０１５−０１８２０６５号に基づく優先権を主張し、該当出願の明細書及び図面に開示された内容は、すべて本出願に援用される。
製品群毎の適用性が高く、高いエネルギー密度などの電気的特性を有する二次電池は、携帯用機器だけでなく、電気的駆動源によって駆動する電気自動車（ＥＶ：Electric Vehicle）またはハイブリッド自動車（ＨＥＶ：Hybrid Electric Vehicle）などに普遍的に用いられている。このような二次電池は、化石燃料の使用を画期的に減少させるという一次的な長所だけでなく、エネルギーの使用による副産物が全く発生しないという点で環境にやさしく、エネルギー効率向上のための新たなエネルギー源として注目されている。
現在、リチウムイオン電池、リチウムポリマー電池、ニッケルカドミウム電池、ニッケル水素電池、ニッケル亜鉛電池などの二次電池が広く使用されている。このような単位二次電池セル、すなわち、単位バッテリーセルの作動電圧は約２．５Ｖ〜４．２Ｖである。したがって、これより高い出力電圧が求められる場合、多数の二次電池セルを直列で連結してバッテリーパックを構成することがある。また、バッテリーパックに求められる充放電容量に応じて多数のバッテリーセルを並列で連結してバッテリーパックを構成することもある。したがって、前記バッテリーパックに含まれるバッテリーセルの個数は、求められる出力電圧または充放電容量に応じて多様に設定され得る。
一方、多数のバッテリーセルを直列／並列で連結してバッテリーパックを構成する場合、少なくとも１つのバッテリーセルからなるバッテリーモジュールをまず構成し、このような少なくとも１つのバッテリーモジュールを用いてその他の構成要素を付け加え、バッテリーパックを構成する方法が一般的である。
ここで、バッテリーモジュールは、バッテリーセル及び各種電装部品などをモジュールケース内にパッケージングし、モジュールケースの外部機器などとの電気的な連結のための外部コネクタと連結されるモジュールコネクタを備える。外部コネクタは、例えば、複数のバッテリーモジュールを電気的に連結させるためのコネクタであり得る。
しかし、従来のバッテリーモジュールでは、外部コネクタと連結されるモジュールコネクタがモジュールケースとシーリングされず、モジュールケースの外部にワイヤなどが一部露出し、このようなワイヤなどとモジュールケースとの間に所定の隙間が存在するようになる。
それにより、従来のバッテリーモジュールでは、外部衝撃などによってモジュールケースの内部に冷却水、その他の流体、埃などの異物が流れ込み、モジュールケース内部のバッテリーセル及び各種電装部品の不良を引き起こし得る問題がある。
したがって、モジュールケースに取り付けられるモジュールコネクタの付近でモジュールケースの内部に異物が浸透することを防止できる方案が求められている。
本発明は、上記問題点に鑑みてなされたものであり、モジュールケースに取り付けられるモジュールコネクタの付近でモジュールケースの内部に異物が浸透することを防止できるバッテリーモジュール、該バッテリーモジュールを含むバッテリーパック及び該バッテリーパックを含む自動車を提供することを目的とする。
上記の課題を達成するため、本発明は、少なくとも１つのバッテリーセルを含むバッテリーセルアセンブリ；前記バッテリーセルアセンブリを収容するモジュールケース；及び前記モジュールケースに取り付けられるモジュールコネクタ；を含み、前記モジュールコネクタは、前記モジュールケース内で前記バッテリーセルアセンブリと電気的に連結され、前記モジュールケースの外部で外部コネクタと連結されるコネクタピン；前記コネクタピンを囲むように前記モジュールケースの外面に取り付けられるコネクタハウジング；及び前記コネクタハウジングと前記モジュールケースとの間に備えられるシーリング部材；を含むことを特徴とするバッテリーモジュールを提供する。
前記コネクタハウジングは、前記モジュールケースの外側の一面に取り付けられるハウジングベース；前記ハウジングベースに備えられ、一面が前記モジュールケースの外部に露出し、他面が前記モジュールケースの内部に露出して、前記コネクタピンが前記モジュールケースの内外側に露出可能に貫設されるピン装着部；及び前記ピン装着部の一面を囲むように前記ハウジングベースの一面から突出するハウジング隔壁；を含み、前記シーリング部材は、前記ハウジングベースと前記ピン装着部との間に配置され得る。
前記ハウジングベースには、前記モジュールケースとねじ結合されるねじ部材が締結されるねじ締結孔が備えられ得る。
前記ねじ締結孔は、一対で備えられ、前記一対のねじ締結孔は、前記ハウジング隔壁を介在して対向配置され得る。
前記ピン装着部の一面は、前記ハウジングベースの一面より高く突出し得る。
前記ピン装着部の他面には、ポッティング（potting）物質が接着され得る。
前記ハウジング隔壁は、前記コネクタピンより高く突出し得る。
前記ハウジング隔壁は、前記ピン装着部を介在して対向配置される第１側壁と第２側壁；及び前記第１側壁と前記第２側壁とを連結し、前記ピン装着部を介在して対向配置される第３側壁と第４側壁；を含むことができる。
前記第１側壁〜前記第４側壁のうち少なくとも１つの側壁の下部には、前記ハウジング隔壁内部の結露や埃などの異物を前記ハウジング隔壁の外部に排出するための少なくても１つの排出ガイド溝が形成され得る。
前記排出ガイド溝は、複数個が備えられ、前記複数の排出ガイド溝は、前記第１側壁〜前記第４側壁の下部にそれぞれ設けられ得る。
前記第１側壁〜前記第４側壁のうち少なくとも１つの側壁には、前記コネクタピンと前記外部コネクタとを連結するとき、前記外部コネクタの離脱を防止できるように、前記外部コネクタの挿入方向に沿って長く形成される少なくとも１つの離脱防止溝が備えられ得る。
前記離脱防止溝は、一対で備えられ、前記一対の離脱防止溝は、前記第１側壁〜前記第４側壁のうちいずれか１つの側壁で互いに所定距離離隔して配置され得る。
そして、本発明は、少なくとも１つのバッテリーセルを含むバッテリーセルアセンブリ；前記バッテリーセルアセンブリを収容するモジュールケース；及び前記モジュールケースに取り付けられるモジュールコネクタ；を含み、前記モジュールコネクタは、前記モジュールケース内で前記バッテリーセルアセンブリと電気的に連結されるコネクタピン；前記コネクタピンを囲むように前記モジュールケースの外面に取り付けられるコネクタハウジング；及び前記コネクタハウジングと前記モジュールケースとの間に備えられるシーリング部材；を含み、前記コネクタハウジングには、前記コネクタハウジング内部の結露や埃などの異物を前記コネクタハウジングの外部に排出するための少なくても１つの排出ガイド溝が形成されることを特徴とするバッテリーモジュールを提供する。
また、本発明は、上述した実施例による少なくとも１つのバッテリーモジュール；及び前記少なくとも１つのバッテリーモジュールをパッケージングするパックケース；を含むことを特徴とするバッテリーパックを提供する。
さらに、本発明は、上述した実施例による少なくとも１つのバッテリーパックを含むことを特徴とする自動車を提供する。
上述した多様な実施例によれば、モジュールケースに取り付けられるモジュールコネクタの付近でモジュールケースの内部に異物が浸透することを防止できるバッテリーモジュール、該バッテリーモジュールを含むバッテリーパック及び該バッテリーパックを含む自動車を提供することができる。
本明細書に添付される次の図面は、本発明の望ましい実施例を例示するものであり、発明の詳細な説明とともに本発明の技術的な思想をさらに理解させる役割をするため、本発明は図面に記載された事項だけに限定されて解釈されてはならない。
本発明の一実施例によるバッテリーモジュールを説明するための図である。 図１のバッテリーモジュールのＡ部分の拡大図である。 図２のバッテリーモジュールのＢ−Ｂ´部分の断面図である。 図１のバッテリーモジュールのモジュールコネクタの斜視図である。 図１のバッテリーモジュールのモジュールコネクタの斜視図である。 図４のモジュールコネクタをモジュールケースに装着する様子を説明するための図である。 図１のバッテリーモジュールと外部コネクタとの連結を説明するための図である。 図１のバッテリーモジュールと外部コネクタとの連結を説明するための図である。 図１のバッテリーモジュールのモジュールコネクタの異物排出を説明するための図である。 本発明の一実施例によるバッテリーパックを説明するための図である。
以下、添付された図面を参照して本発明の望ましい実施例を詳しく説明することで本発明をより明確にする。後述する実施例は発明の理解を助けるため例示的に示されるものであり、本発明が後述する実施例から多様に変形されて実施できることを理解せねばならない。また、発明の理解を助けるため、添付された図面は、実際の縮尺ではなく、一部構成要素の寸法が誇張して示され得る。
図１は本発明の一実施例によるバッテリーモジュールを説明するための図であり、図２は図１のバッテリーモジュールのＡ部分の拡大図であり、図３は図２のバッテリーモジュールのＢ−Ｂ´部分の断面図であり、図４及び図５は図１のバッテリーモジュールのモジュールコネクタの斜視図であり、図６は図４のモジュールコネクタをモジュールケースに装着する様子を説明するための図面であり、図７及び図８は図１のバッテリーモジュールと外部コネクタとの連結を説明するための図であり、図９は図１のバッテリーモジュールのモジュールコネクタの異物排出を説明するための図である。
図１〜図９を参照すれば、バッテリーモジュール１は、バッテリーセルアセンブリ１０、モジュールケース２０及びモジュールコネクタ５０を含むことができる。
前記バッテリーセルアセンブリ１０は、バッテリーセル、前記バッテリーモジュール１を構成する各種電装部品及びセルコネクタ１５を含むことができる。
前記バッテリーセルは、パウチ型二次電池であり得、複数が備えられる。前記複数のバッテリーセルは、互いに電気的に連結され、それぞれ、電極組立体、前記電極組立体を収容する電池ケース、及び前記電池ケースの外部に突出して前記電極組立体と電気的に連結される電極リードを含むことができる。
前記各種電装部品は、ＩＣＢボード及びＢＭＳボードなどを含むことができる。前記ＩＣＢボード及び前記ＢＭＳボードなどの電装部品は、前記複数のバッテリーセルと電気的に連結され得る。
前記セルコネクタ１５は、前記複数のバッテリーセル、前記ＩＣＢボード及び前記ＢＭＳボードなどを外部機器などと電気的に連結するためのものであって、後述するモジュールコネクタ５０と連結される。
前記モジュールケース２０は前記バッテリーモジュール１の外観を形成し、前記バッテリーセルアセンブリ１０を内部に収容する。このような前記モジュールケース２０は、ピン開口２５及び締結孔２７を含むことができる。
前記ピン開口２５は、前記モジュールケース２０の外面２２に開口され、後述するモジュールコネクタ５０を前記セルコネクタ１５に連結できるように後述するコネクタピン１００を前記モジュールケース２０の内部に貫通させることができる。
前記締結孔２７は、後述するモジュールコネクタ５０を前記モジュールケース１０に取り付けるための一対のねじ部材７０を貫通締結するためのものであって、前記モジュールケース２０の外面２２に備えられ、一対で設けられて前記ピン開口２５を介在して対向配置され得る。
前記モジュールコネクタ５０は、前記バッテリーセルアセンブリ１０と電気的に連結され、前記モジュールケース２０の外側で外部コネクタ５００などと連結できるように前記モジュールケース２０に取り付けられる。ここで、前記外部コネクタ５００は複数のバッテリーモジュール１を電気的に連結させるためのコネクタであり得る。
このような前記モジュールコネクタ５０は、コネクタピン１００、コネクタハウジング２００及びシーリング部材３００を含むことができる。
前記コネクタピン１００は、前記モジュールケース２０の内部で前記バッテリーセルアセンブリ１０の前記セルコネクタ１５と連結され、前記モジュールケース２０の外部で前記外部コネクタ５００と連結されるものであって、複数個が備えられる。
前記コネクタハウジング２００は、前記コネクタピン１００を囲むように前記モジュールケース２０の外面２２に取り付けられる。このような前記コネクタハウジング２００は、ハウジングベース２１０、ピン装着部２３０及びハウジング隔壁２５０を含むことができる。
前記ハウジングベース２１０は、前記モジュールケース２０の外側の一面２２に取り付けられる。具体的に、前記ハウジングベース２１０は、前記モジュールケース２０の前記ピン開口２５及び前記締結孔２７の上側に取り付けられ、前記モジュールケース２０に取り付けられるとき、前記モジュールケース２０の外部に前記ピン開口２５及び前記締結孔２７が露出することを防止することができる。
このような前記ハウジングベース２１０は、ねじ締結孔２１５及びシーリング部材取付溝２１７を含むことができる。
前記ねじ締結孔２１５は、前記モジュールコネクタ５０を前記モジュールケース２０に取り付けるとき、前記モジュールケース２０とねじ結合される前記一対のねじ部材７０をそれぞれ貫通締結するためのものであって、一対で備えられる。
前記一対のねじ締結孔２１５は、後述するハウジング隔壁２５０を介在して対向配置され、前記ハウジングベース２１０の長さ方向（Ｙ軸方向）の両端部にそれぞれ配置される。それにより、前記ハウジングベース２１０は、前記一対のねじ部材７０が前記一対のねじ締結孔２１５に貫通締結されるとき、前記ハウジング隔壁２５０をより安定的に固定支持することができる。
前記シーリング部材取付溝２１７は、後述するシーリング部材３００を装着するためのものであって、前記ハウジングベース２１０の底面２１４に形成される。このような前記シーリング部材取付溝２１７は、前記モジュールケース２０の外面２２の上側でピン開口２５を囲むように配置され得る。
前記ピン装着部２３０は、前記コネクタピン１００を装着するためのものであって、前記ハウジングベース２１０に備えられる。前記ピン装着部２３０の一面２３２は前記モジュールケース２０の外部に露出し、前記ピン装着部２３０の他面２３４は前記モジュールケース２０の内部に露出することができる。ここで、前記コネクタピン１００は前記モジュールケース２０の内外部に露出可能に前記コネクタピン１００に貫設される。
前記ピン装着部２３０の一面２３２、具体的に、前記ピン装着部２３０の上面２３２は前記ハウジングベース２１０の一面２１２、具体的に、前記ハウジングベース２１０の上面２１２より高く突出することができる。それにより、前記ピン装着部２３０の上面２１２に備えられた前記コネクタピン１００に、後述する前記ハウジング隔壁２５０の内側壁に沿って下側（−Ｚ軸方向）に落ちる流体や埃などの異物Ｃが接触することを防止することができる。
そして、前記ピン装着部２３０の他面２３４、具体的に、前記ピン装着部２３０の底面２３４には前記コネクタピン１００の周りにポッティング物質２４０を接着することができる。
前記ポッティング物質２４０は、前記モジュールケース２０内に配置され、前記ピン装着部２３０の他面２３４をシーリングして、前記コネクタピン１００の間に流れ込む埃などの異物Ｃが前記モジュールケース２０の内部に流れ込むことを遮断することができる。
前記ポッティング物質２４０は、優れた耐衝撃性、耐磨耗性及び剛性などを有するポリウレタン樹脂からなり得るが、これに限定されることはなく、前記ピン装着部２３０の他面２３４を効果的にシーリングできるその他の物質からなっても良い。
前記ハウジング隔壁２５０は、前記コネクタピン１００及び前記ピン装着部２３０の一面２３２、具体的に、前記ピン装着部２３０の上面２３２を囲むように前記ハウジングベース２１０の一面２１２、具体的に、前記ハウジングベース２１０の上面２１２から突出して形成される。
そして、前記ハウジング隔壁２５０は前記ピン装着部２３０の上面２３２から突出する前記コネクタピン１００より高く突出する。それにより、前記ハウジング隔壁２５０は、前記コネクタピン１００に直接印加される外部衝撃などから前記コネクタピン１００を効果的に保護することができる。
前記ハウジング隔壁２５０は、前記コネクタピン１００の保護とともに、後述する前記コネクタピン１００に連結される外部コネクタ５００を収容する収容空間を形成し、前記外部コネクタ５００が取り付けられるとき、前記外部コネクタ５００を安定的に支持することができる。
このような前記ハウジング隔壁２５０は、第１側壁２５１、第２側壁２５３、第３側壁２５５及び第４側壁２５７を含むことができる。
前記第１側壁２５１及び前記第２側壁２５３は、前記ピン装着部２３０を介在して前記ハウジングベース２１０の長さ方向（Ｙ軸方向）に沿って対向配置され、互いに所定距離離隔して配置される。
このような前記第１側壁２５１は、排出ガイド溝２５２を含むことができる。
前記排出ガイド溝２５２は、前記ハウジング隔壁２５０内部の結露や埃などの異物Ｃを前記ハウジング隔壁２５０の外部に排出するためのものであって、前記第１側壁２５１の下部に形成され得る。
このような排出ガイド溝２５２は複数個が備えられ得、前記第１側壁２５１の外に第２側壁２５３〜第４側壁２５７にも形成され得る。それにより、図９に示されたように、前記ハウジング隔壁２５０内部の結露や埃などの異物Ｃが前記複数の排出ガイド溝２５２、２５４、２５６、２５８を通って前記ハウジング隔壁２５０の内側壁に沿って流れ、前記ハウジング隔壁２５０の外部に効果的に排出されるように、ガイドすることができる。
前記第２側壁２５３は、上述したように前記排出ガイド溝２５４を含むことができる。このような前記排出ガイド溝２５４は前記第２側壁２５３の下部に形成され得る。
前記第３側壁２５５及び前記第４側壁２５７は、前記第１側壁２５１と前記第２側壁２５３とを連結し、前記ピン装着部２３０を介在して前記ハウジングベース２１０の幅方向（Ｘ軸方向）に沿って対向配置され、互いに所定距離離隔して配置される。
そして、前記第３側壁２５５及び前記第４側壁２５７も、それぞれ、前記排出ガイド溝２５６、２５８を含むことができる。前記第３側壁２５５の前記排出ガイド溝２５６及び前記第４側壁２５７の前記排出ガイド溝２５８は、それぞれ、前記第３側壁２５５の下部及び前記第４側壁２５７の下部に形成され得る。
そして、前記第４側壁２５７は、離脱防止溝２５９をさらに含むことができる。
前記離脱防止溝２５９は、前記コネクタピン１００と前記外部コネクタ５００との連結の際、前記ハウジング隔壁２５０から前記外部コネクタ５００が離脱することを防止するためのものであって、前記外部コネクタ５００の挿入方向（Ｚ軸方向）、すなわち、前記第４側壁２５７の上下方向（Ｚ軸方向）に沿って長く形成される。
このような前記離脱防止溝２５９は、一対で備えられ、前記一対の離脱防止溝２５９は前記排出ガイド溝２５８を介在して互いに所定距離離隔して配置される。
前記一対の離脱防止溝２５９は、後述する外部コネクタ５００が前記ハウジング隔壁２５０の内部に挿入装着されるとき、前記挿入方向（Ｚ軸方向）で前記外部コネクタ５００に挿し込まれ、装着された前記外部コネクタ５００の離脱を防止することができる。それにより、前記コネクタピン１００と前記外部コネクタ５００との連結時の結合安定性を一層向上させることができる。
一方、前記離脱防止溝２５９は、前記第４側壁２５７の外に前記第１側壁２５１〜第３側壁２５５のうち少なくとも１つに備えられても良い。すなわち、前記離脱防止溝２５９は、前記外部コネクタ５００の離脱を防止できる構造であれば、設計によって前記第１側壁２５１〜第４側壁２５７のうちいずれか１つまたは少なくとも１つに多様に備えられ得る。
前記シーリング部材３００は、前記モジュールケース２０外部の冷却水、その他流体及び埃などの異物Ｃが前記モジュールケース２０の内部に浸透することをより効果的に防止するためのものであって、前記モジュールケース２０と前記コネクタハウジング２００との間に備えられる。
具体的に、前記シーリング部材３００は、前記ハウジングベース２１０と前記ピン装着部２３０の底面２３４との間に配置されるように、前記ハウジングベース２１０の前記シーリング部材取付溝２７１に挟み込まれ得る。
前記シーリング部材３００はＯ−リングであり得る。前記シーリング部材３００は、前記モジュールコネクタ５０が前記モジュールケース２０に取り付けられるとき、前記モジュールケース２０の前記ピン開口２５を囲みながら、前記モジュールコネクタ５０と前記モジュールケース２０との間を密封することができる。
このような前記シーリング部材３００によって、前記モジュールケース２０外部の異物Ｃが前記モジュールケース２０と前記モジュールコネクタ５０との間に染み込んだとしても、前記モジュールケース２０の前記ピン開口２５の内側に浸透することを効果的に遮断することができる。
一方、前記外部コネクタ５００は、外部コネクタ本体５１０、外部コネクタケーブル５３０及びシーリングキャップ５５０を含むことができる。
前記外部コネクタ本体５１０は、前記モジュールコネクタ５０の前記コネクタピン１００に装着されて相互電気的に連結される。このような前記外部コネクタ本体５１０と前記コネクタピン１００との連結は、前記モジュールコネクタ５０の前記コネクタハウジング２００内で行われ得る。
前記外部コネクタケーブル５３０は、前記外部コネクタ本体５１０と連結され、外部電源などと連結されて前記バッテリーパック１を前記外部電源などと電気的に連結することができる。
前記シーリングキャップ５５０は、前記外部コネクタ本体５１０を囲み、前記外部コネクタ本体５１０が前記コネクタピン１００に取り付けられるとき、前記外部コネクタ本体５１０と前記コネクタハウジング２００との間に挟まれる。
このような前記シーリングキャップ５５０は、前記外部コネクタ本体５１０と前記コネクタピン１００側への外部水分や異物の浸透などを防止すると共に、前記外部コネクタ本体５１０と前記コネクタピン１００との堅固な結合をガイドすることができる。
このように、本実施例による前記バッテリーモジュール１は、前記モジュールケース２０に取り付けられる前記モジュールコネクタ５０の付近で前記モジュールケース２０の内部に異物Ｃが浸透することを効果的に防止することができる。
したがって、本実施例による前記バッテリーモジュール１は、外部衝撃などによって前記モジュールケース２０の内部に冷却水、その他流体、埃などの異物Ｃが流れ込むことを遮断して、流れ込んだ異物Ｃなどによって生じ得る前記モジュールケース２０内部のバッテリーセルと各種電装部品の不良などを防止することができる。
図１０は、本発明の一実施例によるバッテリーパックを説明するための図である。
図１０を参照すれば、バッテリーパックＰは、上述した少なくとも１つのバッテリーモジュール１及び前記少なくとも１つのバッテリーモジュール１をパッケージングするためのパックケース５を含むことができる。
このような前記バッテリーパックＰは、自動車の燃料源として、少なくとも１つまたはそれ以上を自動車に装着することができる。例えば、前記バッテリーパックＰは、電気自動車、ハイブリッド自動車及びその他バッテリーパックＰを燃料源として使用可能なその他の方式で自動車に装着することができる。
また、前記バッテリーパックＰは、前記自動車の外にも、二次電池を使用する電力貯蔵装置（Energy Storage System）などのその他の装置や器具及び設備などにも装着できることは言うまでもない。
このように、本実施例による前記バッテリーパックＰ、前記自動車のような前記バッテリーパックＰを備える装置や器具及び設備は、上述した前記バッテリーモジュール１を含むため、上述したバッテリーモジュール１による長所をすべて有するバッテリーパックＰ及びこのようなバッテリーパックＰを備える前記自動車のような装置や器具及び設備を実現することができる。
以上、本発明の望ましい実施例を図示し説明したが、本発明が上述した特定の実施例に限定されることはなく、特許請求の範囲で請求する本発明の要旨から逸脱することなく発明が属する技術分野で通常の知識を持つ者によって多様な変形実施が可能であり、このような変形実施は本発明の技術的思想や見込みから個別的に理解されてはならない。
１ バッテリーモジュール
１０ バッテリーセルアセンブリ
２０ モジュールケース
５０ モジュールコネクタ
１００ コネクタピン
２００ コネクタハウジング
３００ シーリング部材
５００ 外部コネクタ

Claims (11)

  1. 少なくとも１つのバッテリーセルを含むバッテリーセルアセンブリ；
    前記バッテリーセルアセンブリを収容するモジュールケース；及び
    前記モジュールケースに取り付けられるモジュールコネクタ；を含み、
    前記モジュールコネクタは、
    前記モジュールケース内で前記バッテリーセルアセンブリと電気的に連結され、前記モジュールケースの外部で外部コネクタと連結されるコネクタピン；
    前記コネクタピンを囲むように前記モジュールケースの外面に取り付けられるコネクタハウジング；及び
    前記コネクタハウジングと前記モジュールケースとの間に備えられるシーリング部材を含み、
    前記コネクタハウジングは、
    前記モジュールケースの外側の一面に取り付けられるハウジングベース；
    前記ハウジングベースに備えられ、一面が前記モジュールケースの外部に露出し、他面が前記モジュールケースの内部に露出して、前記コネクタピンが前記モジュールケースの内外側に露出可能に貫設されるピン装着部；及び
    前記ピン装着部の一面を囲むように前記ハウジングベースの一面から突出するハウジング隔壁；を含み、
    前記シーリング部材は、前記ハウジングベースと前記ピン装着部との間に配置されており、
    前記ハウジング隔壁は、
    前記ピン装着部を介在して対向配置される第１側壁と第２側壁；及び
    前記第１側壁と前記第２側壁とを連結し、前記ピン装着部を介在して対向配置される第３側壁と第４側壁を含み、
    前記第１側壁〜前記第４側壁のうち少なくとも１つの側壁の下部には、前記ハウジング隔壁内部の結露や埃などの異物を前記ハウジング隔壁の外部に排出するための少なくとも１つの排出ガイド溝が前記側壁を貫通するように形成されており、
    前記第１側壁〜前記第４側壁のうち少なくとも１つの側壁には、前記コネクタピンと前記外部コネクタとを連結するとき、前記外部コネクタの離脱を防止できるように、前記外部コネクタの挿入方向に沿って長く形成される少なくとも１つの離脱防止溝が備えられ、前記離脱防止溝は、前記排出ガイド溝に対して垂直に配置されていることを特徴とするバッテリーモジュール。
  2. 前記ハウジングベースには、前記モジュールケースとねじ結合されるねじ部材が締結されるねじ締結孔が備えられることを特徴とする請求項１に記載のバッテリーモジュール。
  3. 前記ねじ締結孔は、一対で備えられ、
    前記一対のねじ締結孔は、前記ハウジング隔壁を介在して対向配置されることを特徴とする請求項２に記載のバッテリーモジュール。
  4. 前記ピン装着部の一面は、前記ハウジングベースの一面より高く突出することを特徴とする請求項１に記載のバッテリーモジュール。
  5. 前記ピン装着部の他面には、ポッティング物質が接着されることを特徴とする請求項１に記載のバッテリーモジュール。
  6. 前記ハウジング隔壁は、前記コネクタピンより高く突出することを特徴とする請求項１に記載のバッテリーモジュール。
  7. 前記排出ガイド溝は、複数個が備えられ、
    前記複数個の排出ガイド溝は、前記第１側壁〜前記第４側壁の下部にそれぞれ設けられることを特徴とする請求項１に記載のバッテリーモジュール。
  8. 前記離脱防止溝は、一対で備えられ、
    前記一対の離脱防止溝は、前記第１側壁〜前記第４側壁のうちいずれか１つの側壁で互いに所定距離離隔して配置されることを特徴とする請求項１に記載のバッテリーモジュール。
  9. 少なくとも１つのバッテリーセルを含むバッテリーセルアセンブリ；
    前記バッテリーセルアセンブリを収容するモジュールケース；及び
    前記モジュールケースに取り付けられるモジュールコネクタ；を含み、
    前記モジュールコネクタは、
    前記モジュールケース内で前記バッテリーセルアセンブリと電気的に連結されるコネクタピン；
    前記コネクタピンを囲むように前記モジュールケースの外面に取り付けられるコネクタハウジング；及び
    前記コネクタハウジングと前記モジュールケースとの間に備えられるシーリング部材；を含み、
    前記コネクタハウジングの下部には、前記コネクタハウジング内部の結露や埃などの異物を前記コネクタハウジングの外部に排出するための少なくとも１つの排出ガイド溝が前記コネクタハウジングを貫通するように形成されており、
    前記コネクタハウジングには、前記コネクタピンと前記外部コネクタとを連結するとき、外部コネクタの離脱を防止できるように、前記外部コネクタの挿入方向に沿って長く形成される少なくとも１つの離脱防止溝が備えられ、前記離脱防止溝は、前記排出ガイド溝に対して垂直に配置されていることを特徴とするバッテリーモジュール。
  10. 請求項１に記載の少なくとも１つのバッテリーモジュール；及び
    前記少なくとも１つのバッテリーモジュールをパッケージングするパックケースを含むことを特徴とするバッテリーパック。
  11. 請求項１０に記載の少なくとも１つのバッテリーパックを含むことを特徴とする自動車。
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