KR102086128B1 - 배터리 팩 및 이러한 배터리 팩을 포함하는 자동차 - Google Patents

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Abstract

본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 팩은, 외관을 형성하는 팩 케이스, 팩 케이스 내에 패키징되는 배터리 모듈, 배터리 모듈의 일측에 장착되며, 배터리 모듈의 허용 전류 이상의 전류 발생 시 배터리 모듈의 전류를 차단할 수 있게 끊어지는 퓨즈 및 퓨즈가 끊어질 때 발생하는 퓨즈 파편의 비산을 방지할 수 있게 퓨즈를 둘러 싸는 비산 방지부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

배터리 팩 및 이러한 배터리 팩을 포함하는 자동차{BATTERY PACK AND VEHICLE COMPRISING THE BATTERY PACK}
본 발명은 배터리 팩 및 이러한 배터리 팩을 포함하는 자동차에 관한 것이다.
제품 군에 따른 적용 용이성이 높고, 높은 에너지 밀도 등의 전기적 특성을 가지는 이차전지는 휴대용 기기뿐만 아니라 전기적 구동원에 의하여 구동하는 전기차량(EV, Electric Vehicle) 또는 하이브리드 차량(HEV, Hybrid Electric Vehicle) 등에 보편적으로 응용되고 있다. 이러한 이차전지는 화석 연료의 사용을 획기적으로 감소시킬 수 있다는 일차적인 장점뿐만 아니라 에너지의 사용에 따른 부산물이 전혀 발생되지 않는다는 점에서 친환경 및 에너지 효율성 제고를 위한 새로운 에너지원으로 주목 받고 있다.
현재 널리 사용되는 이차전지의 종류에는 리튬 이온 전지, 리튬 폴리머 전지, 니켈 카드뮴 전지, 니켈 수소 전지, 니켈 아연 전지 등이 있다. 이러한 단위 이차전지 셀, 즉, 단위 배터리 셀의 작동 전압은 약 2.5V ~ 4.2V이다. 따라서, 이보다 더 높은 출력 전압이 요구될 경우, 복수 개의 배터리 셀을 직렬로 연결하여 배터리 팩을 구성하기도 한다. 또한, 배터리 팩에 요구되는 충방전 용량에 따라 다수의 배터리 셀을 병렬 연결하여 배터리 팩을 구성하기도 한다. 따라서, 상기 배터리 팩에 포함되는 배터리 셀의 개수는 요구되는 출력 전압 또는 충방전 용량에 따라 다양하게 설정될 수 있다.
한편, 복수 개의 배터리 셀을 직렬/병렬로 연결하여 배터리 팩을 구성할 경우, 적어도 하나의 배터리 셀로 이루어지는 배터리 모듈을 먼저 구성하고, 이러한 적어도 하나의 배터리 모듈을 이용하여 기타 구성요소를 추가하여 팩 케이스 내에 패키징하여 배터리 팩을 구성하는 방법이 일반적이다.
이러한 종래 배터리 팩에는 허용 전류 이상의 전류 발생 시 고전류에 취약한 배터리 모듈의 내부 전장 부품 등에 발생될 수 있는 발화를 방지하기 위해 배터리 모듈의 허용 전류 이상의 전류 발생 시 배터리 모듈의 전류를 차단할 수 있게 끊어지는 퓨즈가 구비된다.
그러나, 종래 배터리 팩에서는 이러한 고전류 발생으로 인해 퓨즈가 끊어질 때, 비산되는 퓨즈 파편으로 인해 배터리 모듈의 퓨즈 장착부 너머의 내부 전장 부품 등에 단락이 발생되어 배터리 모듈이 발화될 수 있는 문제가 있다.
따라서, 본 발명의 목적은 퓨즈가 끊어질 때 발생되는 퓨즈 파편의 비산을 방지할 수 있는 배터리 팩 및 이러한 배터리 팩을 포함하는 자동차를 제공하기 위한 것이다.
상기 목적을 해결하기 위해, 본 발명은, 배터리 팩으로서, 외관을 형성하는 팩 케이스; 상기 팩 케이스 내에 패키징되는 배터리 모듈; 상기 배터리 모듈의 일측에 장착되며, 상기 배터리 모듈의 허용 전류 이상의 전류 발생 시 상기 배터리 모듈의 전류를 차단할 수 있게 끊어지는 퓨즈; 및 상기 퓨즈가 끊어질 때 발생하는 퓨즈 파편의 비산을 방지할 수 있게 상기 퓨즈를 둘러 싸는 비산 방지부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 팩을 제공한다.
상기 팩 케이스는, 상기 배터리 모듈을 수용하는 케이스 본체; 및 상기 케이스 본체에 장착되며, 상기 배터리 모듈의 일측을 커버하는 케이스 커버;를 포함하며, 상기 비산 방지부는, 상기 케이스 커버의 저부 및 상기 배터리 모듈의 일측 중 적어도 하나에 구비될 수 있다.
상기 비산 방지부는, 상기 케이스 커버의 저부로부터 돌출되는 제1 격벽; 및 상기 배터리 모듈의 일측으로부터 돌출되는 제2 격벽;을 포함할 수 있다.
상기 팩 케이스는, 상기 퓨즈의 탈부착을 위해 상기 케이스 커버로부터 분리 가능하게 상기 케이스 커버에 장착되며, 상기 케이스 커버에 마련되는 퓨즈 개구를 커버하는 퓨즈 커버;를 포함하며, 상기 제1 격벽은, 상기 퓨즈 개구의 내벽으로부터 상기 퓨즈 커버의 반대 방향으로 돌출될 수 있다.
상기 제1 격벽은, 상기 퓨즈 및 상기 제2 격벽을 둘러쌀 수 있다.
상기 제2 격벽은, 상기 제1 격벽과 상기 퓨즈 사이에 배치되며, 상기 퓨즈 커버를 향해 돌출될 수 있다.
상기 제2 격벽은, 상기 퓨즈 및 상기 제1 격벽을 둘러싸며, 상기 퓨즈 커버를 향해 돌출될 수 있다.
상기 제1 격벽의 돌출 길이는, 상기 퓨즈의 상하 방향에 따른 길이와 적어도 같을 수 있다.
상기 제2 격벽의 돌출 길이는, 상기 퓨즈의 상하 방향에 따른 길이와 적어도 같을 수 있다.
상기 제1 격벽 및 상기 제2 격벽은, 플라스틱 재질로 이루어질 수 있다.
상기 제1 격벽은, 상기 케이스 커버에 일체로 형성될 수 있다.
그리고, 본 발명은, 자동차로서, 전술한 실시예들에 따른 적어도 하나의 배터리 팩;을 포함하는 자동차를 제공한다.
이상과 같은 다양한 실시예들에 따라, 퓨즈가 끊어질 때 발생되는 퓨즈 파편의 비산을 방지할 수 있는 배터리 팩 및 이러한 배터리 팩을 포함하는 자동차를 제공할 수 있다.
이에 따라, 퓨즈 파편으로 인한 배터리 모듈의 단락을 막아 배터리 모듈의 발화를 방지할 수 있는 배터리 팩 및 이러한 배터리 팩을 포함하는 자동차를 제공할 수 있다.
본 명세서에 첨부되는 다음의 도면들은 본 발명의 바람직한 실시예를 예시하는 것이며, 후술되는 발명의 상세한 설명과 함께 본 발명의 기술사상을 더욱 이해시키는 역할을 하는 것이므로, 본 발명은 그러한 도면에 기재된 사항에만 한정되어 해석되어서는 아니된다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 팩의 사시도이다.
도 2는 도 1의 배터리 팩의 분해 사시도이다.
도 3은 도 2의 배터리 팩의 케이스 본체의 주요부의 확대도이다.
도 4는 도 2의 배터리 팩의 케이스 커버의 저면 사시도이다.
도 5는 도 1의 배터리 팩의 A-A' 부분의 단면도이다.
도 6은 도 1의 배터리 팩의 비산 방지부의 기능을 설명하기 위한 도면이다.
도 7은 도 1의 배터리 팩의 다른 실시예에 따른 비산 방지부를 설명하기 위한 도면이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 팩의 사시도이며, 도 2는 도 1의 배터리 팩의 분해 사시도이며, 도 3은 도 2의 배터리 팩의 케이스 본체의 주요부의 확대도이며, 도 4는 도 2의 배터리 팩의 케이스 커버의 저면 사시도이며, 도 5는 도 1의 배터리 팩의 A-A' 부분의 단면도이다.
도 1 내지 도 5를 참조하면, 배터리 팩(10)은 자동차의 연료원으로써, 자동차에 구비될 수 있다. 예로써, 상기 배터리 팩(10)은 전기 자동차, 하이브리드 자동차, 플러그인 하이브리드 자동차 및 기타 배터리 팩(10)을 연료원으로써 이용할 수 있는 기타 다른 방식의 다양한 자동차에 구비될 수 있다.
또한, 상기 배터리 팩(10)은 상기 자동차 이외에도 이차 전지로서의 배터리 셀을 이용하는 전력 저장 장치(Energy Storage System) 등 기타 다른 장치나 기구 및 설비 등에 구비되는 것도 가능할 수 있음은 물론이다.
이러한 상기 배터리 팩(10)은, 팩 케이스(100), 배터리 모듈(200), 퓨즈(300) 및 비산 방지부(400, 500)를 포함할 수 있다.
상기 팩 케이스(100)는 상기 배터리 팩(10)의 외관을 형성하며, 상기 전기 자동차, 하이브리드 자동차나 플러그인 하이브리드 자동차 등의 자동차, 전력 저장 장치 등 기타 다른 장치나 기구 및 설비 등에 장착될 수 있다.
이러한 상기 팩 케이스(100)는, 케이스 본체(110), 케이스 커버(130) 및 퓨즈 커버(150)를 포함할 수 있다.
상기 케이스 본체(110)는 후술하는 배터리 모듈(200)을 수용할 수 있다. 이를 위해, 상기 케이스 본체(110)에는 상기 배터리 모듈(200)을 수용할 수 있는 소정의 수용 공간이 형성될 수 있다.
상기 케이스 커버(130)는 상기 케이스 본체(110)에 장착되며, 상기 배터리 모듈(200)의 일측, 구체적으로, 상기 배터리 모듈(200)의 상측을 커버할 수 있다. 상기 케이스 커버(130)의 상기 케이스 본체(110)로의 장착을 통해 상기 배터리 모듈(200)은 상기 팩 케이스(100) 내에 패키징될 수 있다.
이러한 상기 케이스 커버(130)는, 퓨즈 개구(132) 및 부재 체결홀(135)을 포함할 수 있다.
상기 퓨즈 개구(132)는 후술하는 퓨즈 커버(150) 장착 시 상기 팩 케이스(100) 외부로부터 밀폐되며, 후술하는 퓨즈 커버(150) 분리 시 상기 팩 케이스(100) 외부로 노출될 수 있다.
상기 퓨즈 개구(132)는 상기 퓨즈 커버(150)의 분리 시 상기 팩 케이스(100) 외부로 노출되는 바, 제조자 등은 상기 퓨즈(300) 장착 시 상기 케이스 커버(130)를 상기 케이스 본체(110)로부터 분리하지 않고도 보다 간편하게 상기 퓨즈(300)를 후술하는 배터리 모듈(200)에 장착시킬 수 있다.
상기 부재 체결홀(135)에는 상기 퓨즈 커버(150) 장착을 위한 스크류 부재(160)가 체결될 수 있다. 이러한 상기 부재 체결홀(135)은 복수 개로 구비될 수 있고, 상기 복수 개의 부재 체결홀들(135)은 상기 스크류 부재(160)의 개수에 대응되게 구비될 수 있다.
상기 퓨즈 커버(150)는 후술하는 퓨즈(300)의 탈부착을 위해 상기 케이스 커버(130)로부터 분리 가능하게 상기 케이스 커버(130)에 장착될 수 있다. 이러한 상기 퓨즈 커버(150)는 체결홀(152)을 포함할 수 있다.
상기 체결홀(152)에는 상기 스크류 부재(160)가 체결될 수 있다. 이러한 상기 체결홀(152) 또한 복수 개로 구비될 수 있고, 상기 스크류 부재(160)의 개수에 대응되게 구비될 수 있다.
상기 스크류 부재(160)는 상기 퓨즈 커버(150)를 상기 케이스 커버(130)에 고정 장착시킬 수 있다. 이러한 상기 스크류 부재(160)는 상기 퓨즈 커버(150)의 장착 시 상기 퓨즈 커버(150)의 고정력을 증대시킬 수 있게 복수 개로 구비될 수 있다.
상기 복수 개의 스크류 부재들(160)은 상기 퓨즈 커버(150)의 상기 케이스 커버(130) 장착 시, 각각, 상기 퓨즈 커버(150)의 상기 체결홀(152) 및 상기 케이스 커버(130)의 상기 부재 체결홀(135)에 관통 체결될 수 있다.
상기 배터리 모듈(200)은 상기 팩 케이스(100) 내에 패키징되며, 배터리 셀, 퓨즈 버스바(250) 및 전장 부품 등을 포함할 수 있다.
상기 배터리 셀은 파우치형 이차 전지로 구비될 수 있다. 이러한 상기 배터리 셀은 복수 개로 구비될 수 있고, 상기 복수 개의 배터리 셀들은 상호 적층되어 서로 전기적으로 연결될 수 있다.
상기 퓨즈 버스바(250)는 상기 배터리 모듈(200)과 상기 퓨즈(200)를 전기적으로 연결하기 위한 것으로서, 퓨즈 결합부재(270)를 통해 상기 퓨즈(200)와 결합될 수 있다. 이러한 상기 퓨즈 버스바(250)는 상기 퓨즈(200)와의 용이한 결합을 위해 상기 케이스 본체(110) 내에서 상기 퓨즈 커버(150)의 저부에 마련될 수 있다.
상기 전장 부품은 상기 복수 개의 배터리 셀들을 전기적으로 연결하는 아이시비 어셈블리, 상기 배터리 모듈(200)을 관리하는 비엠에스 어셈블리 및 상기 배터리 모듈(200)을 이루는 전기적인 각종 부품 등을 포함할 수 있다. 이러한 각종 전장 부품들은 상기 배터리 셀들 사이, 상기 배터리 셀들의 상측이나 하측 및 배터리 모듈의 퓨즈 버스바(250) 너머 등에 배치될 수 있다.
상기 퓨즈(300)는 상기 배터리 모듈(200)의 허용 전류 이상의 전류 발생 시 상기 배터리 모듈(200)의 전류를 차단하기 위한 것으로서, 상기 배터리 모듈(200)의 일측에 장착될 수 있다.
구체적으로, 상기 퓨즈(300)는 상기 퓨즈 개구(132)를 통해 상기 케이스 본체(110) 내에서 상기 배터리 모듈(200)의 일측에 장착될 수 있고, 상기 퓨즈 결합부재(270)를 통해 상기 퓨즈 버스바(250)와 결합 연결될 수 있다.
이러한 상기 퓨즈(300)는 상기 배터리 모듈(200)에서 상기 배터리 모듈(200)의 허용 전류 이상의 전류 발생 시, 즉, 고전류 발생 시 끊어져 상기 배터리 모듈(200)의 전류를 차단하여 고전류에 취약한 배터리 모듈(200)의 전장 부품 등의 단락을 방지할 수 있다.
상기 비산 방지부(400, 500)는 상기 퓨즈(300)가 끊어질 때 발생하는 퓨즈 파편(F, 도 6 참조)의 비산을 방지하기 위한 것으로서, 상기 퓨즈(300)를 둘러싸게 배치될 수 있다. 이러한 상기 비산 방지부(400, 500)는 상기 케이스 커버(130)의 저부 및 상기 배터리 모듈(200)의 일측 중 적어도 하나에 마련되어 상기 퓨즈(300)를 둘러쌀 수 있다.
상기 비산 방지부(400, 500)는, 제1 격벽(400) 및 제2 격벽(500)을 포함할 수 있다.
상기 제1 격벽(400)은 상기 케이스 커버(130)의 저부에 구비되며, 높은 절연성을 갖는 플라스틱 재질로 이루어질 수 있다. 여기서, 상기 제1 격벽(400)은 제조 효율을 높일 수 있게 상기 케이스 커버(130)에 일체로 형성될 수 있다. 이에 한정되는 것은 아니며 설계에 따라 상기 제1 격벽(400)은 상기 케이스 커버(130)에 별도로 장착되는 것도 가능할 수 있다.
이러한 상기 제1 격벽(400)은 상기 퓨즈(300)를 둘러쌀 수 있게 상기 케이스 커버(130)의 저부로부터 돌출될 수 있다. 구체적으로, 상기 제1 격벽(400)은 상기 케이스 커버(130)의 상기 퓨즈 개구(132)의 내벽으로부터 상기 퓨즈 커버(150)의 반대 방향(-Z축 방향), 즉, 상기 배터리 팩(1)의 하측 방향(-Z축 방향)을 따라 돌출될 수 있다.
그리고, 상기 제1 격벽(400)은 상기 퓨즈(300) 및 후술하는 제2 격벽(500)을 모두 둘러쌀 수 있게 돌출될 수 있다. 아울러, 상기 제1 격벽(400)의 돌출 길이는 상기 퓨즈(300)의 상하 방향(Z축 방향)에 따른 길이와 적어도 같은 길이일 수 있다.
이에 따라, 상기 제1 격벽(400)은 상기 퓨즈(300)를 완전히 에워쌀 수 있어, 상기 퓨즈(300)의 상기 퓨즈 파편(F)이 상기 제1 격벽(400) 밖으로 비산되는 것을 효과적으로 방지할 수 있다.
상기 제2 격벽(500)은 상기 배터리 모듈(200)의 일측, 구체적으로, 상기 배터리 모듈(200)의 상측에 구비되며, 상기 제1 격벽(500)과 같이 높은 절연성을 갖는 플라스틱 재질로 이루어질 수 있다.
그리고, 상기 제2 격벽(500), 또한, 상기 제1 격벽(400)과 같이 제조 효율을 높일 수 있게 상기 배터리 모듈(200)의 상측에 일체로 형성될 수 있다. 이에 한정되는 것은 아니며 설계에 따라 상기 제2 격벽(500), 또한, 상기 배터리 모듈(200)의 상측에 별도로 장착되는 것도 가능할 수 있다.
상기 제2 격벽(500)은 상기 제1 격벽(400)과 상기 퓨즈(300) 사이에 배치될 수 있고, 상기 퓨즈 커버(150)를 향해 돌출될 수 있다. 구체적으로, 상기 제2 격벽(500)은 상기 배터리 모듈(200)의 상측으로부터 상기 퓨즈 버스 바(250) 및 상기 퓨즈(300)를 둘러쌀 수 있게 돌출될 수 있다.
이에 따라, 상기 제2 격벽(500)은 상기 퓨즈(300)가 끊어질 때 상기 퓨즈 파편(F, 도 6 참조)의 비산을 상기 제1 격벽(400)보다 우선적으로 방지할 수 있다. 즉, 본 실시예에 따른 상기 비산 방지부(400, 500)는 상기 제2 격벽(500)과 상기 제1 격벽(400)을 통한 이중 격벽 구조로서, 상기 퓨즈 파편(F)의 비산을 보다 더 효과적으로 방지할 수 있다.
그리고, 상기 제2 격벽(500)의 돌출 길이 또한 상기 퓨즈(300)의 상하 방향(Z축 방향)에 따른 길이와 적어도 같은 길이일 수 있다. 이에 따라, 상기 제2 격벽(500) 또한 상기 퓨즈 파편(F)이 상기 제2 격벽(500) 밖으로 비산되는 것을 효과적으로 방지할 수 있다.
이하에서는, 이러한 상기 제1 격벽(400) 및 상기 제2 격벽(500)으로 이루어지는 상기 비산 방지부(400, 500)의 기능에 대해 좀 더 자세히 살펴 본다.
도 6은 도 1의 배터리 팩의 비산 방지부의 기능을 설명하기 위한 도면이다.
도 6을 참조하면, 상기 배터리 팩(10)에서, 상기 배터리 모듈(200)의 허용 전류 이상의 전류 발생 시, 상기 퓨즈(300)는 끊어지면서 상기 배터리 모듈(200)의 전류를 차단할 수 있다.
이러한 상기 퓨즈(300)가 끊어질 때, 상기 퓨즈(300)로부터 퓨즈 파편(F)이 공중으로 비산할 수 있다. 이러한 퓨즈 파편(F)이 비산될 때, 상기 비산 방지부(400, 500)는 상기 퓨즈 파편(F)의 비산을 효과적으로 방지하여 상기 퓨즈 파편(F)이 팩 케이스(100) 내부의 상기 배터리 모듈(200)의 전장 부품 등과 단락되는 것을 막을 수 있다.
구체적으로 살펴 보면, 우선적으로, 상기 제2 격벽(500)는 우선적으로 상기 제2 격벽(500) 밖으로의 상기 퓨즈 파편(F)의 비산을 방지할 수 있고, 상기 제1 격벽(400)은 최종적으로 상기 제1 격벽(400) 밖으로의 상기 퓨즈 파편(F)의 비산을 방지할 수 있다.
이처럼, 본 실시예에 따른 상기 배터리 팩(10)은 이러한 이중 격벽 구조의 상기 비산 방지부(400, 500)를 통해 상기 비산 방지부(400, 500) 밖으로의 상기 퓨즈 파편(F)의 비산을 효과적으로 방지할 수 있다.
따라서, 본 실시예에 따른 상기 배터리 팩(10)에서는 상기 퓨즈(300)가 장착되는 상기 퓨즈 버스바(250) 너머의 상기 배터리 모듈(200)의 전장 부품 등으로 상기 퓨즈 파편(F)이 흩어지는 것을 원천적으로 방지할 수 있다.
도 7은 도 1의 배터리 팩의 다른 실시예에 따른 비산 방지부를 설명하기 위한 도면이다.
본 실시예에 따른 비산 방지부(600, 700)은 앞선 실시예에서의 비산 방지부(400, 500)과 유사하므로, 유사한 구성들에 대해서는 반복적으로 설명하지 않고 차이점을 중심으로 설명한다.
도 7을 참조하면, 비산 방지부(600, 700)는, 제1 격벽(600) 및 제2 격벽(700)을 포함할 수 있다.
상기 제1 격벽(600)은 앞선 실시예의 제1 격벽(400)과 유사하므로, 이하, 중복 설명을 생략한다.
상기 제2 격벽(700)은 상기 퓨즈(300) 및 상기 제1 격벽(600)을 둘러싸며, 상기 퓨즈 커버(150)를 향해 돌출될 수 있다. 즉, 상기 제2 격벽(700)은 앞선 실시예와 달리 상기 제1 격벽(600)과 상기 퓨즈(300) 사이가 아닌 상기 퓨즈(300)로부터 상기 제1 격벽(600) 너머에 배치될 수 있다.
이처럼, 퓨즈 파편(F, 도 6 참조) 비산을 효과적으로 방지할 수 있는 이중 격벽 구조는 앞선 실시예와 달리 상기 제2 격벽(700)이 상기 퓨즈(300) 및 상기 제1 격벽(600)을 둘러싸게 배치되는 구조로도 형성될 수 있다.
이상 살펴 본 바와 같이, 본 실시예에 따른 상기 배터리 팩(10)은 상기 비산 방지부(400, 500, 600, 700)를 통해 상기 퓨즈(300)가 끊어질 때 발생되는 퓨즈 파편(F)의 비산을 효과적으로 방지할 수 있다.
따라서, 본 실시예에 따른 상기 배터리 팩(10)은 상기 퓨즈 파편(F)으로 인한 상기 배터리 모듈(200)의 단락을 막아 상기 배터리 모듈(200)의 발화를 방지할 수 있다.
이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였지만, 본 발명은 상술한 특정의 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 이러한 변형실시들은 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해돼서는 안 될 것이다.
10: 배터리 팩 100: 팩 케이스
110: 케이스 본체 130: 케이스 커버
132: 퓨즈 개구 135: 부재 체결홀
150: 퓨즈 커버 152: 체결홀
160: 스크류 부재 200: 배터리 모듈
250: 퓨즈 버스바 270: 퓨즈 체결부재
300: 퓨즈 400, 500: 비산 방지부
400: 제1 격벽 500: 제2 격벽
600, 700: 비산 방지부 600: 제1 격벽
700: 제2 격벽

Claims (12)

  1. 배터리 팩에 있어서,
    외관을 형성하는 팩 케이스;
    상기 팩 케이스 내에 패키징되는 배터리 모듈;
    상기 배터리 모듈의 일측에 장착되며, 상기 배터리 모듈의 허용 전류 이상의 전류 발생 시 상기 배터리 모듈의 전류를 차단할 수 있게 끊어지는 퓨즈; 및
    상기 퓨즈가 끊어질 때 발생하는 퓨즈 파편의 비산을 방지할 수 있게 상기 퓨즈를 둘러 싸는 비산 방지부;를 포함하며,
    상기 팩 케이스는,
    상기 배터리 모듈을 수용하는 케이스 본체; 및
    상기 케이스 본체에 장착되며, 상기 배터리 모듈의 일측을 커버하는 케이스 커버;를 포함하며,
    상기 비산 방지부는,
    상기 케이스 커버의 저부 및 상기 배터리 모듈의 일측 중 적어도 하나에 구비되며,
    상기 비산 방지부는,
    상기 케이스 커버의 저부로부터 돌출되는 제1 격벽; 및
    상기 배터리 모듈의 일측으로부터 돌출되는 제2 격벽;을 포함하며,
    상기 팩 케이스는,
    상기 퓨즈의 탈부착을 위해 상기 케이스 커버로부터 분리 가능하게 상기 케이스 커버에 장착되며, 상기 케이스 커버에 마련되는 퓨즈 개구를 커버하는 퓨즈 커버;를 포함하며,
    상기 제1 격벽은,
    상기 퓨즈 개구의 내벽으로부터 상기 퓨즈 커버의 반대 방향으로 돌출되며,
    상기 배터리 팩은,
    상기 배터리 모듈과 상기 퓨즈를 전기적으로 연결할 수 있게 퓨즈 결합부재를 통해 상기 퓨즈와 결합되며, 상기 퓨즈 커버 저부에 마련되는 퓨즈 버스바를 포함하며,
    상기 제2 격벽은,
    상기 배터리 모듈의 상측으로부터 상기 퓨즈 버스바 및 상기 퓨즈를 둘러쌀 수 있게 돌출되는 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 제1항에 있어서,
    상기 제1 격벽은,
    상기 퓨즈 및 상기 제2 격벽을 둘러싸는 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 제2 격벽은,
    상기 제1 격벽과 상기 퓨즈 사이에 배치되며, 상기 퓨즈 커버를 향해 돌출되는 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 제2 격벽은,
    상기 퓨즈 및 상기 제1 격벽을 둘러싸며, 상기 퓨즈 커버를 향해 돌출되는 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
  8. 제1항에 있어서,
    상기 제1 격벽의 돌출 길이는,
    상기 퓨즈의 상하 방향에 따른 길이와 적어도 같은 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
  9. 제1항에 있어서,
    상기 제2 격벽의 돌출 길이는,
    상기 퓨즈의 상하 방향에 따른 길이와 적어도 같은 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
  10. 제1항에 있어서,
    상기 제1 격벽 및 상기 제2 격벽은,
    플라스틱 재질로 이루어지는 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
  11. 제1항에 있어서,
    상기 제1 격벽은,
    상기 케이스 커버에 일체로 형성되는 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
  12. 제1항에 따른 적어도 하나의 배터리 팩;을 포함하는 자동차.
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