KR102168211B1 - 배터리 모듈, 이러한 배터리 모듈을 포함하는 배터리 팩 및 이러한 배터리 팩을 포함하는 자동차 - Google Patents

배터리 모듈, 이러한 배터리 모듈을 포함하는 배터리 팩 및 이러한 배터리 팩을 포함하는 자동차 Download PDF

Info

Publication number
KR102168211B1
KR102168211B1 KR1020170081348A KR20170081348A KR102168211B1 KR 102168211 B1 KR102168211 B1 KR 102168211B1 KR 1020170081348 A KR1020170081348 A KR 1020170081348A KR 20170081348 A KR20170081348 A KR 20170081348A KR 102168211 B1 KR102168211 B1 KR 102168211B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
cover
bus bar
battery module
battery
sealing
Prior art date
Application number
KR1020170081348A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20190001407A (ko
Inventor
김수창
강달모
문정오
유재욱
윤지수
Original Assignee
주식회사 엘지화학
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사 엘지화학 filed Critical 주식회사 엘지화학
Priority to KR1020170081348A priority Critical patent/KR102168211B1/ko
Priority to JP2019521777A priority patent/JP6827538B2/ja
Priority to US16/337,761 priority patent/US10992011B2/en
Priority to PCT/KR2018/004353 priority patent/WO2019004576A1/ko
Priority to EP18823392.8A priority patent/EP3522254B1/en
Priority to CN201880003977.5A priority patent/CN109844990B/zh
Publication of KR20190001407A publication Critical patent/KR20190001407A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR102168211B1 publication Critical patent/KR102168211B1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K6/00—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00
    • B60K6/20—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs
    • B60K6/22—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs characterised by apparatus, components or means specially adapted for HEVs
    • B60K6/28—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs characterised by apparatus, components or means specially adapted for HEVs characterised by the electric energy storing means, e.g. batteries or capacitors
    • H01M2/1077—
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
    • B60L50/50—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
    • B60L50/60—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells using power supplied by batteries
    • B60L50/64—Constructional details of batteries specially adapted for electric vehicles
    • H01M2/206—
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/204—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells
    • H01M50/207—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells characterised by their shape
    • H01M50/213—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells characterised by their shape adapted for cells having curved cross-section, e.g. round or elliptic
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/233—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by physical properties of casings or racks, e.g. dimensions
    • H01M50/24—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by physical properties of casings or racks, e.g. dimensions adapted for protecting batteries from their environment, e.g. from corrosion
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/249—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders specially adapted for aircraft or vehicles, e.g. cars or trains
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/271—Lids or covers for the racks or secondary casings
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/284—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders with incorporated circuit boards, e.g. printed circuit boards [PCB]
    • H01M50/287—Fixing of circuit boards to lids or covers
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
    • H01M50/502—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing
    • H01M50/503—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing characterised by the shape of the interconnectors
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
    • H01M50/502—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing
    • H01M50/505—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing comprising a single busbar
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
    • H01M50/502—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing
    • H01M50/519—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing comprising printed circuit boards [PCB]
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M2220/00—Batteries for particular applications
    • H01M2220/20—Batteries in motive systems, e.g. vehicle, ship, plane
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Battery Mounting, Suspending (AREA)
  • Connection Of Batteries Or Terminals (AREA)
  • Secondary Cells (AREA)

Abstract

본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈은, 복수 개의 배터리 셀들, 복수 개의 배터리 셀들을 수용하는 셀 하우징 및 셀 하우징의 상측을 커버하는 커버 하우징을 포함하며, 커버 하우징은, 커버 하우징의 상부를 형성하는 상부 커버, 상부 커버와 볼팅 체결되며, 셀 하우징의 상측에 배치되는 하부 커버 및 하부 커버와 상부 커버 사이에 배치되고, 복수 개의 배터리 셀들의 전극들과 전기적으로 연결되며, 상부 커버 및 하부 커버 중 적어도 하나와 실링 결합되는 버스바 유닛을 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

배터리 모듈, 이러한 배터리 모듈을 포함하는 배터리 팩 및 이러한 배터리 팩을 포함하는 자동차{BATTERY MODULE, BATTERY PACK COMPRISING THE BATTERY MODULE AND VEHICLE COMPRISING THE BATTERY PACK}
본 발명은 배터리 모듈, 이러한 배터리 모듈을 포함하는 배터리 팩 및 이러한 배터리 팩을 포함하는 자동차에 관한 것이다.
제품 군에 따른 적용 용이성이 높고, 높은 에너지 밀도 등의 전기적 특성을 가지는 이차 전지는 휴대용 기기뿐만 아니라 전기적 구동원에 의하여 구동하는 전기차량(EV, Electric Vehicle), 하이브리드 차량(HEV, Hybrid Electric Vehicle) 또는 골프 카트(Golf Cart) 등에 보편적으로 응용되고 있다. 이러한 이차 전지는 화석 연료의 사용을 획기적으로 감소시킬 수 있다는 일차적인 장점뿐만 아니라 에너지의 사용에 따른 부산물이 전혀 발생되지 않는다는 점에서 친환경 및 에너지 효율성 제고를 위한 새로운 에너지원으로 주목 받고 있다.
현재 널리 사용되는 이차 전지의 종류에는 리튬 이온 전지, 리튬 폴리머 전지, 니켈 카드뮴 전지, 니켈 수소 전지, 니켈 아연 전지 등이 있다. 이러한 단위 이차 전지 셀, 즉, 단위 배터리 셀의 작동 전압은 약 2.5V ~ 4.6V이다. 따라서, 이보다 더 높은 출력 전압이 요구될 경우, 복수 개의 배터리 셀을 직렬로 연결하여 배터리 팩을 구성하기도 한다. 또한, 배터리 팩에 요구되는 충방전 용량에 따라 다수의 배터리 셀을 병렬 연결하여 배터리 팩을 구성하기도 한다. 따라서, 상기 배터리 팩에 포함되는 배터리 셀의 개수는 요구되는 출력 전압 또는 충방전 용량에 따라 다양하게 설정될 수 있다.
한편, 복수 개의 배터리 셀을 직렬/병렬로 연결하여 배터리 팩을 구성할 경우, 적어도 하나의 배터리 셀로 이루어지는 배터리 모듈을 먼저 구성하고, 이러한 적어도 하나의 배터리 모듈을 이용하여 기타 구성요소를 추가하여 배터리 팩을 구성하는 방법이 일반적이다.
멀티 모듈 구조의 배터리 팩은 다수의 이차전지가 좁은 공간에 밀집되는 형태로 제조되기 때문에, 각 이차전지에서 발생되는 열을 용이하게 방출하는 것이 중요하다. 이차전지 배터리의 충전 또는 방전의 과정은 전기 화학적 반응에 의하여 이루어지므로, 충방전 과정에서 발생한 배터리 모듈의 열이 효과적으로 제거되지 못하면, 열축적이 일어나고 결과적으로 배터리 모듈의 열화가 촉진되고, 경우에 따라서는 발화 또는 폭발이 일어날 수 있다.
따라서, 고출력 대용량의 배터리 모듈 및 그것이 장착된 배터리 팩에는 그것에 내장되어 있는 배터리 셀들을 냉각시키는 냉각 구조가 반드시 필요하다. 이를 위해 종래 배터리 모듈에는 이러한 냉각을 위해 배터리 셀들을 수용하는 셀 하우징 내에 열전도물질이나 냉각액 등이 마련된다. 아울러, 종래 배터리 모듈에는 셀 하우징 내부에 외부 이물질 등의 침투 및 냉각액 등의 증발이나 외부 방출 등을 막기 위해 셀 하우징 주변에 기밀 처리가 함께 이루어진다.
그러나, 종래 배터리 모듈에서는 셀 하우징의 상측을 커버할 수 있게 셀 하우징에 결합되며 외부 대전류 단자 연결을 위해 연결부 노출 개구가 구비되는 커버 하우징 측에서 상대적으로 기밀성이 떨어지는 문제가 있다. 예로써, 연결부 노출 개구의 경우, 커버 하우징 밖에서 항상 노출되어 있기 때문이다.
이에 따라, 종래 배터리 모듈에서는 냉각을 위한 냉각액 등이 상대적으로 쉽게 증발되거나 또는 외부로 방출되어 냉각 성능 저하가 발생될 위험이 큰 문제가 있다.
그러므로, 배터리 모듈의 기밀성을 높여 냉각액의 증발에 따른 손실을 방지할 수 있는 방안의 모색이 요청된다.
따라서, 본 발명의 목적은 셀 하우징과 커버 하우징 사이의 기밀성을 높일 수 있는 배터리 모듈, 이러한 배터리 모듈을 포함하는 배터리 팩 및 이러한 배터리 팩을 포함하는 자동차를 제공하기 위한 것이다.
아울러, 본 발명의 다른 목적은 외부 대전류 단자 연결을 위해 노출되는 부분의 기밀성을 높일 수 있는 배터리 모듈, 이러한 배터리 모듈을 포함하는 배터리 팩 및 이러한 배터리 팩을 포함하는 자동차를 제공하기 위한 것이다.
또한, 본 발명의 또 다른 목적은 냉각액의 증발이나 외부 방출을 방지할 수 있는 배터리 모듈, 이러한 배터리 모듈을 포함하는 배터리 팩 및 이러한 배터리 팩을 포함하는 자동차를 제공하기 위한 것이다.
상기 목적을 해결하기 위해, 본 발명은, 배터리 모듈로서, 복수 개의 배터리 셀들; 상기 복수 개의 배터리 셀들을 수용하는 셀 하우징; 및 상기 셀 하우징의 상측을 커버하는 커버 하우징;을 포함하며, 상기 커버 하우징은, 상기 커버 하우징의 상부를 형성하는 상부 커버; 상기 상부 커버와 볼팅 체결되며, 상기 셀 하우징의 상측에 배치되는 하부 커버; 및 상기 하부 커버와 상기 상부 커버 사이에 배치되고, 상기 복수 개의 배터리 셀들의 전극들과 전기적으로 연결되며, 상기 상부 커버 및 상기 하부 커버 중 적어도 하나와 실링 결합되는 버스바 유닛;을 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈을 제공한다.
상기 버스바 유닛은, 상기 복수 개의 배터리 셀들의 전극들과 연결되는 전극 연결부 및 외부 대전류 단자와 연결되는 단자 연결부를 구비하는 버스바 본체; 및 상기 버스바 본체 및 상기 단자 연결부의 테두리를 둘러싸며, 상기 상부 커버와 실링 결합하는 버스바 실링부;를 포함할 수 있다.
상기 상부 커버는, 상기 하부 커버와 볼팅 결합되고, 상기 버스바 유닛의 상측을 커버하며, 상기 단자 연결부를 노출시키기 위한 연결부 노출 개구를 구비하는 커버 플레이트; 및 상기 커버 플레이트의 저면에 구비되며, 상기 버스바 실링부와 실링 결합하는 커버 실링부;를 포함할 수 있다.
상기 버스바 실링부와 상기 커버 실링부는, 상호 후크 결합될 수 있다.
상기 버스바 실링부와 상기 커버 실링부는, 탄성 변형 가능한 압축 소재로 구비될 수 있다.
상기 하부 커버에는, 상기 배터리 셀들의 전극과 상기 전극 연결부와의 연결을 위한 개구를 형성하며, 상기 버스바 본체를 안착시키는 버스바 안착홈;이 형성될 수 있다.
상기 버스바 안착홈에는, 상기 버스바 실링부를 고정하기 위한 고정부;가 마련될 수 있다.
상기 볼팅 체결은, 상기 버스바 실링부와 상기 커버 실링부 바깥쪽에서 이루어질 수 있다.
상기 버스바 본체는, 플렉시블 인쇄회로기판으로 구비될 수 있다.
그리고, 본 발명은, 배터리 팩으로서, 전술한 실시예들에 따른 적어도 하나의 배터리 모듈; 및 상기 적어도 하나의 배터리 모듈을 패키징하는 팩 케이스;를 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 팩을 제공한다.
아울러, 본 발명은, 자동차로서, 전술한 실시예에 따른 적어도 하나의 배터리 팩;을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차를 제공한다.
이상과 같은 다양한 실시예들에 따라, 셀 하우징과 커버 하우징 사이의 기밀성을 높일 수 있는 배터리 모듈, 이러한 배터리 모듈을 포함하는 배터리 팩 및 이러한 배터리 팩을 포함하는 자동차를 제공할 수 있다.
아울러, 본 발명의 다양한 실시예들에 따라, 외부 대전류 단자 연결을 위해 노출되는 부분의 기밀성을 높일 수 있는 배터리 모듈, 이러한 배터리 모듈을 포함하는 배터리 팩 및 이러한 배터리 팩을 포함하는 자동차를 제공할 수 있다.
또한, 본 발명의 다양한 실시예들에 따라, 냉각액의 증발이나 외부 방출을 방지할 수 있는 배터리 모듈, 이러한 배터리 모듈을 포함하는 배터리 팩 및 이러한 배터리 팩을 포함하는 자동차를 제공할 수 있다.
본 명세서에 첨부되는 다음의 도면들은 본 발명의 바람직한 실시예를 예시하는 것이며, 후술되는 발명의 상세한 설명과 함께 본 발명의 기술사상을 더욱 이해시키는 역할을 하는 것이므로, 본 발명은 그러한 도면에 기재된 사항에만 한정되어 해석되어서는 아니된다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈을 설명하기 위한 도면이다.
도 2는 도 1의 배터리 모듈의 분해 사시도이다.
도 3은 도 2의 배터리 모듈의 커버 하우징의 분해 사시도이다.
도 4는 도 3의 커버 하우징의 상부 커버의 저면 사시도이다.
도 5는 도 3의 커버 하우징의 하부 커버의 사시도이다.
도 6은 도 3의 커버 하우징의 버스바 유닛의 사시도이다.
도 7 및 도 8은 도 2의 배터리 모듈의 커버 하우징의 조립을 설명하기 위한 도면이다.
도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 팩을 설명하기 위한 도면이다.
본 발명은 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명함으로써 더욱 명백해 질 것이다. 여기서 설명되는 실시예는 발명의 이해를 돕기 위하여 예시적으로 나타낸 것이며, 본 발명은 여기서 설명되는 실시예와 다르게 다양하게 변형되어 실시될 수 있음이 이해되어야 할 것이다. 또한, 발명의 이해를 돕기 위하여, 첨부된 도면은 실제 축척대로 도시된 것이 아니라 일부 구성요소의 치수가 과장되게 도시될 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈을 설명하기 위한 도면이며, 도 2는 도 1의 배터리 모듈의 분해 사시도이며, 도 3은 도 2의 배터리 모듈의 커버 하우징의 분해 사시도이며, 도 4는 도 3의 커버 하우징의 상부 커버의 저면 사시도이며, 도 5는 도 3의 커버 하우징의 하부 커버의 사시도이며, 도 6은 도 3의 커버 하우징의 버스바 유닛의 사시도이다.
도 1 내지 도 6을 참조하면, 배터리 모듈(10)은, 배터리 셀(100), 셀 하우징(200) 및 커버 하우징(300)을 포함할 수 있다.
상기 배터리 셀(100)은, 복수 개로 구비될 수 있으며, 상기 복수 개의 배터리 셀들(100)은 원통형 이차 전지로 구비될 수 있다. 상기 복수 개의 배터리 셀들(100)은 상호 적층되어 전기적으로 연결될 수 있다. 이러한 상기 복수 개의 배터리 셀들(100)에는 각각 전기적 연결을 위한 전극(110)이 마련될 수 있다.
상기 셀 하우징(200)은 상기 복수 개의 배터리 셀들(100)을 수용할 수 있다. 이러한 상기 셀 하우징(200)에는, 수용부(210) 및 하우징 볼팅부(230)가 구비될 수 있다.
상기 수용부(210)에는 상기 복수 개의 배터리 셀들(100)을 수용하는 수용 공간이 마련될 수 있다. 이러한 상기 수용부(210)에는 상기 복수 개의 배터리 셀들(100)의 냉각을 위한 냉각액이 채워질 수 있다. 상기 냉각액은 보다 높은 냉각 성능 확보를 위해 상변화물질로 마련될 수 있다.
상기 하우징 볼팅부(230)는 상기 셀 하우징(200)과 후술하는 커버 하우징(300)의 결합을 위한 것으로서, 상기 셀 하우징(200)의 상부 테두리에 구비될 수 있다.
이러한 상기 하우징 볼팅부(230)는 복수 개로 구비될 수 있으며, 상기 복수 개의 하우징 볼팅부들(230)은 상기 상부 테두리를 따라 소정 거리 이격 배치될 수 있다. 상기 복수 개의 하우징 볼팅부들(230)에는 각각 볼팅부재(B)가 체결될 수 있다.
상기 커버 하우징(300)은 상기 셀 하우징(200)의 상측을 커버할 수 있다. 이러한 상기 커버 하우징(300)은 기밀성 확보를 위해 상기 셀 하우징(200)과 상기 볼팅부재들(B)을 통해 볼팅 결합할 수 있다.
상기 커버 하우징(300)은, 상부 커버(310), 하부 커버(330) 및 버스바 유닛(350)을 포함할 수 있다.
상기 상부 커버(310)는 상기 커버 하우징(300)의 상부를 형성할 수 있다. 이러한 상기 상부 커버(310)는, 커버 플레이트(311) 및 커버 실링부(317)를 포함할 수 있다.
상기 커버 플레이트(311)는 후술하는 버스바 유닛(350)의 상측을 커버하며, 후술하는 하부 커버(330) 및 상기 셀 하우징(200)의 상기 하우징 볼팅부(230)와 볼팅 결합할 수 있다.
이러한 상기 커버 플레이트(311)에는, 상부 볼팅부(313) 및 연결부 노출 개구(315)가 마련될 수 있다.
상기 상부 볼팅부(313)는 상기 커버 하우징(300)과 상기 셀 하우징(200)과의 볼팅 결합을 위한 것으로서 복수 개로 마련될 수 있다. 이러한 상기 복수 개의 상부 볼팅부들(313)에는 각각 상기 볼팅부재(B)가 관통 체결될 수 있다.
상기 연결부 노출 개구(315)는 후술하는 버스바 유닛(350)과 외부 대전류 단자와의 원활한 연결을 위해 후술하는 단자 연결부(355)를 노출시킬 수 있게 상기 커버 플레이트(311)의 일측에 형성될 수 있다.
상기 커버 실링부(317)는 기밀성 강화를 위한 것으로서 상기 커버 플레이트(311)의 저면에 구비되며, 후술하는 버스바 실링부(357)와 실링 결합될 수 있다.
상기 커버 실링부(317)은 후술하는 버스바 실링부(357)에 대응되는 형상을 가질 수 있다. 구체적으로, 상기 커버 실링부(317)는 대략 사각 형태의 프레임 형상을 갖는 부분과 상기 연결부 노출 개구(315)의 형상에 대응되는 부분을 갖는 부분을 포함할 수 있으며, 후술하는 버스바 실링부(357)와 후크 결합 등을 통해 결합될 수 있다. 이하, 상기 커버 실링부(317)에서는 하기 버스바 실링부(357)의 관련 설명에서 보다 구체적으로 살펴 본다.
상기 하부 커버(330)는 상기 셀 하우징(200)의 상측에 배치되며, 기밀성 강화를 위해 상기 상부 커버(310) 및 상기 셀 하우징(200)과 상기 볼팅부재들(B)을 통해 볼팅 체결될 수 있다.
이러한 상기 하부 커버(330)에는, 하부 볼팅부(333) 및 버스바 안착홈(335)이 구비될 수 있다.
상기 하부 볼팅부(333)는 상기 상부 볼팅부(313) 및 하우징 볼팅부(230)와 대응되는 위치에 마련되며, 상기 상부 볼팅부(313) 및 하우징 볼팅부(230)의 개수에 대응될 수 있게 복수 개로 구비될 수 있다. 상기 복수 개의 볼팅부재(B)들은 각각 상기 상부 볼팅부(313) 및 하부 볼팅부(333)에 관통 체결된 이후 상기 하우징 볼팅부(230)에 체결됨으로써, 상기 커버 하우징(300)과 상기 셀 하우징(200)을 상호 결합시킬 수 있다. 이러한 볼팅 체결을 통해 상기 셀 하우징(200)과 상기 커버 하우징(300) 사이의 기밀성이 보다 더 향상될 수 있다. 여기서, 상기 볼팅 체결은 이중 기밀 구조 확보를 위해 후술하는 버스바 실링부(357)과 상기 커버 실링부(317) 바깥쪽에서 이루어질 수 있다.
상기 버스바 안착홈(335)은 후술하는 버스바 유닛(350)의 버스바 본체(350)를 상기 하부 커버(330)에 안정적으로 안착시키기 위한 것으로서, 개구(337) 및 고정부(339)가 마련될 수 있다.
상기 개구(337)는 상기 배터리 셀들(100)의 상기 전극들(110)과 후술하는 버스바 유닛(350)의 전극 연결부(353)의 연결을 위해 상기 하부 커버(330) 내측에 개방 공간을 형성할 수 있다.
상기 고정부(339)는 상기 버스바 안착홈(335)의 테두리를 따라 형성될 수 있다. 이러한 상기 고정부(339)에는 후술하는 버스바 유닛(350)의 버스바 실링부(357)가 안착되어 고정될 수 있다.
상기 버스바 유닛(350)은 상기 하부 커버(330)와 상기 상부 커버(310) 사이에 배치되고, 상기 복수 개의 배터리 셀들(100)의 전극들(110)과 전기적으로 연결될 수 있다.
이러한 상기 버스바 유닛(350)은 기밀성 확보를 위해 상기 상부 커버(310) 및 상기 하부 커버(330) 중 적어도 하나와 실링 결합될 수 있으며, 버스바 본체(351) 및 버스바 실링부(357)를 포함할 수 있다.
상기 버스바 본체(351)는 플렉시블 인쇄회로기판으로 구비될 수 있다. 이러한 상기 버스바 본체(351)에는, 전극 연결부(353) 및 단자 연결부(355)가 구비될 수 있다.
상기 전극 연결부(353)는 상기 복수 개의 배터리 셀들(100)의 상기 전극들(110)과 연결될 수 있다. 이러한 연결은 용접 결합 등을 통해 이루어질 수 있다.
상기 단자 연결부(355)는 상기 배터리 모듈(10)의 외부 전원 등과의 연결을 위해 외부 대전류 단자와 전기적으로 연결될 수 있다. 이를 위해, 상기 단자 연결부(355)는 상기 상부 커버(310)의 상기 연결부 노출 개구(315)를 통해 외부로 노출될 수 있다.
상기 버스바 실링부(357)는 상기 버스바 유닛(350)의 기밀성 확보를 위한 것으로서, 상기 버스바 본체(351) 및 상기 단자 연결부(355)의 테두리를 둘러싸며, 상기 상부 커버(310)의 상기 커버 실링부(317)와 실링 결합될 수 있다.
이러한 상기 버스바 실링부(357)는 상기 커버 실링부(317)와 상호 후크 결합될 수 있다. 상기 후크 결합 이외에도 상기 버스바 실링부(357)와 상기 커버 실링부(317)는 상호 시밍 접합 등을 통해 실링 결합되는 것도 가능할 수 있다.
이러한 상기 버스바 실링부(357)와 상기 커버 실링부(317)는 기밀성을 보다 더 높일 수 있게 탄성 고무, 탄성 패드 등의 탄성 변형 가능한 압축 소재로 구비될 수 있다.
이하에서는, 이러한 본 실시예에 따른 상기 배터리 모듈(10)의 기밀성 확보를 위한 조립 구조, 특히, 상기 커버 하우징(300)의 조립과 관련하여 보다 구체적으로 살펴 본다.
도 7 및 도 8은 도 2의 배터리 모듈의 커버 하우징의 조립을 설명하기 위한 도면이다.
도 7을 참조하면, 상기 배터리 모듈(10)의 상기 커버 하우징(300) 조립에 따라, 상기 상부 커버(310)와 상기 하부 커버(317) 조립 시, 우선적으로, 상기 상부 커버(310)의 상기 커버 실링부(317)와 상기 버스바 유닛(350)의 상기 버스바 실링부(357)가 상호 후크 결합을 통해 실링 결합될 수 있다.
이러한 실링 결합은 상기 연결부 노출 개구(315) 등을 통한 외부 이물질 침투나 상기 버스바 본체(351)를 경유하여 발생될 수 있는 냉각액의 증발 등을 방지할 수 있다.
도 8을 참조하면, 이후, 상기 커버 하우징(300)의 상기 상부 커버(310)와 상기 하부 커버(330) 및 상기 셀 하우징(200)에 상기 볼팅부재들(B)이 볼팅 결합될 수 있다.
이러한 상기 볼팅 결합 시, 상기 상부 커버(310)는 하방으로 가압되면서 상기 하부 커버(330)에 밀착되며 상기 하부 커버(330)는 상기 셀 하우징(200)에 밀착됨으로써, 상기 상부 커버(310)와 상기 하부 커버(330) 및 나아가 상기 커버 하우징(300)과 상기 셀 하우징(200) 상호 간의 기밀성을 확보할 수 있다.
상기 볼팅 결합을 통한 상기 상부 커버(310)와 상기 하부 커버(330) 상호 간 및 상기 셀 하우징(200)과 상기 커버 하우징(300) 상호 간의 기밀 구조를 통해, 상기 커버 하우징(300) 및 상기 셀 하우징(200) 내로의 외부 이물질 침투 등을 방지함과 아울러 상기 셀 하우징(200) 내의 상기 냉각액 등의 증발이나 외부 방출 또한 효과적으로 막을 수 있다.
결과적으로, 상기 볼팅 결합은 상기 커버 실링부(317)과 상기 버스바 실링부(357) 바깥쪽에서 이루어지기에, 상기 커버 실링부(317)와 상기 버스바 실링부(357)의 실링 구조와 함께 이중 실링 구조를 구현할 수 있다.
한편, 상기 볼팅부재(B)를 통한 상부 커버(310)의 하방 가압에 따라, 상호 맞물린 상기 커버 실링부(317)와 상기 버스바 실링부(357)는 상호 탄성 변형되면서 보다 더 기밀하게 밀착될 수 있다. 즉, 상기 커버 실링부(317)와 상기 버스바 실링부(357)는 일차적으로 상호 간에 후크 결합 등을 통해 실링 결합된 이후 이차적으로 탄성 변형을 통해 상호 밀착되기에, 보다 더 기밀한 기밀 구조를 구현할 수 있다.
이에 따라, 상기 연결부 노출 개구(315) 등을 통한 외부 이물질 침투나 상기 버스바 본체(351)를 경유하여 발생될 수 있는 냉각액의 증발 등을 보다 더 확실하게 방지할 수 있다.
도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 팩을 설명하기 위한 도면이다.
도 9를 참조하면, 배터리 팩(1)은, 앞선 실시예에 따른 적어도 하나의 배터리 모듈(10) 및 상기 적어도 하나의 배터리 모듈(10)을 패키징하는 팩 케이스(50)를 포함할 수 있다.
이러한 상기 배터리 팩(1)은 자동차의 연료원으로써, 자동차에 구비될 수 있다. 예로써, 상기 배터리 팩(1)은 전기 자동차, 하이브리드 자동차 및 기타 배터리 팩(1)을 연료원으로써 이용할 수 있는 기타 다른 방식으로 자동차에 구비될 수 있다.
또한, 상기 배터리 팩(1)은 상기 자동차 이외에도 이차 전지를 이용하는 전력 저장 장치(Energy Storage System) 등 기타 다른 장치나 기구 및 설비 등에도 구비되는 것도 가능할 수 있음은 물론이다.
이처럼, 본 실시예에 따른 상기 배터리 팩(1)과 상기 자동차와 같은 상기 배터리 팩(1)을 구비하는 장치나 기구 및 설비는 전술한 상기 배터리 모듈(10)을 포함하는 바, 전술한 배터리 모듈(10)로 인한 장점을 모두 갖는 배터리 팩(1) 및 이러한 배터리 팩(1)을 구비하는 자동차 등의 장치나 기구 및 설비 등을 구현할 수 있다.
이상과 같은 다양한 실시예들에 따라, 상기 셀 하우징(200)과 상기 커버 하우징(300) 사이의 기밀성을 높일 수 있는 상기 배터리 모듈(10), 이러한 배터리 모듈(10)을 포함하는 배터리 팩(1) 및 이러한 배터리 팩(1)을 포함하는 자동차를 제공할 수 있다.
아울러, 본 발명의 다양한 실시예들에 따라, 외부 대전류 단자 연결을 위해 노출되는 부분의 기밀성을 높일 수 있는 배터리 모듈(10), 이러한 배터리 모듈(10)을 포함하는 배터리 팩(1) 및 이러한 배터리 팩(1)을 포함하는 자동차를 제공할 수 있다.
또한, 본 발명의 다양한 실시예들에 따라, 냉각액의 증발이나 외부 방출을 방지할 수 있는 배터리 모듈(10), 이러한 배터리 모듈(10)을 포함하는 배터리 팩(1) 및 이러한 배터리 팩(1)을 포함하는 자동차를 제공할 수 있다.
이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였지만, 본 발명은 상술한 특정의 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 이러한 변형실시들은 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해돼서는 안 될 것이다.
1: 배터리 팩 50: 팩 케이스
10: 배터리 모듈 100: 배터리 셀
110: 전극 200: 셀 하우징
210: 수용부 230: 하우징 볼팅부
300: 커버 하우징 310: 상부 커버
311: 커버 플레이트 313: 상부 볼팅부
315: 연결부 노출 개구 317: 커버 실링부
330: 하부 커버 333: 하부 볼팅부
335: 버스바 안착홈 337: 개구
339: 고정부 350: 버스바 유닛
351: 버스바 본체 353: 전극 연결부
355: 단자 연결부 357: 버스바 실링부

Claims (11)

  1. 복수 개의 배터리 셀들;
    상기 복수 개의 배터리 셀들을 수용하는 셀 하우징; 및
    상기 셀 하우징의 상측을 커버하는 커버 하우징;을 포함하며,
    상기 커버 하우징은,
    상기 커버 하우징의 상부를 형성하는 상부 커버;
    상기 상부 커버와 볼팅 체결되며, 상기 셀 하우징의 상측에 배치되는 하부 커버; 및
    상기 하부 커버와 상기 상부 커버 사이에 배치되고, 상기 복수 개의 배터리 셀들의 전극들과 전기적으로 연결되며, 상기 상부 커버 및 상기 하부 커버 중 적어도 하나와 실링 결합되는 버스바 유닛;을 포함하며,
    상기 버스바 유닛은,
    상기 복수 개의 배터리 셀들의 전극들과 연결되는 전극 연결부 및 외부 대전류 단자와 연결되는 단자 연결부를 구비하는 버스바 본체; 및
    상기 버스바 본체 및 상기 단자 연결부의 테두리를 둘러싸며, 상기 상부 커버와 실링 결합하는 버스바 실링부;를 포함하며,
    상기 상부 커버는,
    상기 하부 커버와 볼팅 결합되고, 상기 버스바 유닛의 상측을 커버하며, 상기 단자 연결부를 노출시키기 위한 연결부 노출 개구를 구비하는 커버 플레이트; 및
    상기 커버 플레이트의 저면에 구비되며, 상기 버스바 실링부와 실링 결합하는 커버 실링부;를 포함하며,
    상기 볼팅 체결은,
    상기 버스바 실링부와 상기 커버 실링부 바깥쪽에서 이루어져, 상기 커버 실링부와 상기 버스바 실링부 상호 간의 실링 결합과 함께 이중 실링 구조를 구현하는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 제1항에 있어서,
    상기 버스바 실링부와 상기 커버 실링부는,
    상호 후크 결합되는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 버스바 실링부와 상기 커버 실링부는,
    탄성 변형 가능한 압축 소재로 구비되는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 하부 커버에는,
    상기 배터리 셀들의 전극과 상기 전극 연결부와의 연결을 위한 개구를 형성하며, 상기 버스바 본체를 안착시키는 버스바 안착홈;이 형성되는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 버스바 안착홈에는,
    상기 버스바 실링부를 고정하기 위한 고정부;가 마련되는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
  8. 삭제
  9. 제1항에 있어서,
    상기 버스바 본체는,
    플렉시블 인쇄회로기판으로 구비되는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
  10. 제1항에 따른 적어도 하나의 배터리 모듈; 및
    상기 적어도 하나의 배터리 모듈을 패키징하는 팩 케이스;를 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
  11. 제10항에 따른 적어도 하나의 배터리 팩;을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차.
KR1020170081348A 2017-06-27 2017-06-27 배터리 모듈, 이러한 배터리 모듈을 포함하는 배터리 팩 및 이러한 배터리 팩을 포함하는 자동차 KR102168211B1 (ko)

Priority Applications (6)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020170081348A KR102168211B1 (ko) 2017-06-27 2017-06-27 배터리 모듈, 이러한 배터리 모듈을 포함하는 배터리 팩 및 이러한 배터리 팩을 포함하는 자동차
JP2019521777A JP6827538B2 (ja) 2017-06-27 2018-04-13 バッテリーモジュール、これを含むバッテリーパック及びこのバッテリーパックを含む自動車
US16/337,761 US10992011B2 (en) 2017-06-27 2018-04-13 Battery module, battery pack including battery module, and vehicle including battery pack
PCT/KR2018/004353 WO2019004576A1 (ko) 2017-06-27 2018-04-13 배터리 모듈, 이러한 배터리 모듈을 포함하는 배터리 팩 및 이러한 배터리 팩을 포함하는 자동차
EP18823392.8A EP3522254B1 (en) 2017-06-27 2018-04-13 Battery module, battery pack including battery module, and vehicle including battery pack
CN201880003977.5A CN109844990B (zh) 2017-06-27 2018-04-13 电池模块、包括电池模块的电池组以及包括电池组的车辆

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020170081348A KR102168211B1 (ko) 2017-06-27 2017-06-27 배터리 모듈, 이러한 배터리 모듈을 포함하는 배터리 팩 및 이러한 배터리 팩을 포함하는 자동차

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20190001407A KR20190001407A (ko) 2019-01-04
KR102168211B1 true KR102168211B1 (ko) 2020-10-20

Family

ID=64742442

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020170081348A KR102168211B1 (ko) 2017-06-27 2017-06-27 배터리 모듈, 이러한 배터리 모듈을 포함하는 배터리 팩 및 이러한 배터리 팩을 포함하는 자동차

Country Status (6)

Country Link
US (1) US10992011B2 (ko)
EP (1) EP3522254B1 (ko)
JP (1) JP6827538B2 (ko)
KR (1) KR102168211B1 (ko)
CN (1) CN109844990B (ko)
WO (1) WO2019004576A1 (ko)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102251852B1 (ko) * 2019-09-10 2021-05-14 주식회사 한국파워셀 모듈 단위 배터리팩 시스템
JP6714136B1 (ja) * 2019-09-24 2020-06-24 株式会社ケーヒン 電力変換装置
KR20220018706A (ko) * 2020-08-07 2022-02-15 주식회사 엘지에너지솔루션 전지 모듈 및 이를 포함하는 전지 팩
KR20230012322A (ko) 2021-07-15 2023-01-26 주식회사 엘지에너지솔루션 볼트, 볼팅용 모재 및 볼트 조립체

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101329250B1 (ko) * 2012-07-06 2013-11-13 한국단자공업 주식회사 배터리모듈용 직렬연결장치의 셀버스바 고정구조

Family Cites Families (27)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP5231026B2 (ja) * 2008-01-10 2013-07-10 日立ビークルエナジー株式会社 電池モジュール
KR101145455B1 (ko) 2009-10-12 2012-05-15 현대하이스코 주식회사 돌출형 전류집전체를 가지는 연료전지 스택
US8748021B2 (en) 2010-10-19 2014-06-10 Samsung Sdi Co., Ltd. Battery module
JP2012113944A (ja) * 2010-11-24 2012-06-14 Mitsubishi Heavy Ind Ltd 電池モジュール
KR101191425B1 (ko) 2011-03-02 2012-10-16 주식회사 명신이엔지 냉각팬을 구비하는 배터리 장치
US9614208B2 (en) 2011-10-10 2017-04-04 Samsung Sdi Co., Ltd. Battery pack with degassing cover and plate thereon
KR101320393B1 (ko) * 2012-03-23 2013-10-23 삼성에스디아이 주식회사 배터리 모듈
KR101698770B1 (ko) * 2012-03-23 2017-01-23 삼성에스디아이 주식회사 배터리 팩
JP2013225457A (ja) 2012-04-23 2013-10-31 Toyota Boshoku Corp フレキシブルプリント配線板の取付構造
JP5967477B2 (ja) * 2012-07-13 2016-08-10 三菱自動車工業株式会社 電池パック
KR101936572B1 (ko) * 2012-07-26 2019-01-09 에스케이이노베이션 주식회사 밀폐형 배터리 모듈
CN103682191B (zh) * 2012-09-06 2016-08-24 阿提瓦公司 框架具有点胶挡止的电池组件
JP2014053169A (ja) 2012-09-07 2014-03-20 Panasonic Corp 燃料電池システム
KR101486928B1 (ko) * 2013-04-29 2015-02-04 주식회사 엘지화학 자동차용 배터리 팩에 포함되는 배터리 모듈 집합체
KR20140130357A (ko) * 2013-04-30 2014-11-10 타이코에이엠피(유) 이차전지 팩
CN203659944U (zh) * 2013-12-27 2014-06-18 松下蓄电池(沈阳)有限公司 铅蓄电池
KR101673972B1 (ko) * 2014-02-17 2016-11-08 주식회사 엘지화학 배터리 팩
KR102140213B1 (ko) * 2014-02-21 2020-07-31 삼성에스디아이 주식회사 배터리팩
JP6365186B2 (ja) * 2014-09-29 2018-08-01 豊田合成株式会社 バスバーモジュール
JP6217982B2 (ja) 2014-09-29 2017-10-25 豊田合成株式会社 バスバー
CN105470420B (zh) * 2014-09-30 2020-01-07 株式会社杰士汤浅国际 蓄电装置
CN104332830A (zh) * 2014-10-30 2015-02-04 北奔重型汽车集团有限公司 一种可扩展的配电模块
KR101806994B1 (ko) * 2014-11-06 2017-12-08 주식회사 엘지화학 배터리 모듈 및 이를 포함하는 배터리 팩
JP6406708B2 (ja) * 2015-05-08 2018-10-17 本田技研工業株式会社 電池固定部
JP6694055B2 (ja) 2015-10-02 2020-05-13 エルジー・ケム・リミテッド 冷却ダクトの封止性が改善した電池モジュール
KR102444172B1 (ko) 2016-01-04 2022-09-19 한국전자통신연구원 영상 빅 데이터의 지능적 마이닝 방법과 처리 시스템
CN205863265U (zh) * 2016-08-06 2017-01-04 江西海能电源有限公司 一种铅酸蓄电池

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101329250B1 (ko) * 2012-07-06 2013-11-13 한국단자공업 주식회사 배터리모듈용 직렬연결장치의 셀버스바 고정구조

Also Published As

Publication number Publication date
JP6827538B2 (ja) 2021-02-10
EP3522254A1 (en) 2019-08-07
WO2019004576A1 (ko) 2019-01-03
EP3522254A4 (en) 2020-01-08
EP3522254B1 (en) 2023-05-24
CN109844990A (zh) 2019-06-04
JP2019533294A (ja) 2019-11-14
CN109844990B (zh) 2021-12-17
US20190245169A1 (en) 2019-08-08
US10992011B2 (en) 2021-04-27
KR20190001407A (ko) 2019-01-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US10811738B2 (en) Battery module, battery pack comprising battery module, and vehicle comprising battery pack
KR102169631B1 (ko) 배터리 모듈, 이러한 배터리 모듈을 포함하는 배터리 팩 및 이러한 배터리 팩을 포함하는 자동차
KR102330872B1 (ko) 배터리 모듈, 이러한 배터리 팩을 포함하는 배터리 팩 및 이러한 배터리 팩을 포함하는 자동차
CN110710051B (zh) 电池组
US10497911B2 (en) Battery module, battery pack including battery module, and automobile including battery pack
KR102249504B1 (ko) 배터리 모듈, 이러한 배터리 모듈을 포함하는 배터리 팩 및 이러한 배터리 팩을 포함하는 자동차
KR102168211B1 (ko) 배터리 모듈, 이러한 배터리 모듈을 포함하는 배터리 팩 및 이러한 배터리 팩을 포함하는 자동차
US11158895B2 (en) Battery module, battery pack including battery module, and vehicle including battery pack
KR101898295B1 (ko) 전지모듈 어셈블리 및 그 제조방법
KR20170053429A (ko) 내충격성이 향상된 배터리 모듈
KR102152347B1 (ko) 배터리 팩
CN107636858B (zh) 电池模块和包括该电池模块的电池组
KR102167632B1 (ko) 배터리 팩 및 이러한 배터리 팩을 포함하는 자동차
KR102123661B1 (ko) 배터리 팩 및 이러한 배터리 팩을 포함하는 자동차
KR102117076B1 (ko) 전지모듈의 어셈블리
KR20170083311A (ko) 배터리 팩
KR20130046999A (ko) 배터리셀 및 이를 포함하는 배터리 모듈
CN107615518B (zh) 电池模块和包括该电池模块的电池组
CN116018714A (zh) 电池模块及包括该电池模块的电池组
KR102206586B1 (ko) 배터리 모듈, 이러한 배터리 모듈을 포함하는 배터리 팩 및 이러한 배터리 팩을 포함하는 자동차
EP4084190A1 (en) Battery pack and automobile including same
US20190363320A1 (en) Cell cartridge
KR102258815B1 (ko) 배터리 모듈, 이를 포함하는 배터리 팩 및 자동차
KR20200055336A (ko) 배터리 팩
JP7375212B2 (ja) バッテリーパック及びそれを含む自動車

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant