JP6743140B2 - 円筒歯車伝動機構 - Google Patents
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Description
2 円筒歯車
3 回転軸線
4 回転軸線
5 ジャケット壁
6 環状間隙
7,7.1,7.2 環状間隙
8 サイドカバー
9 サイドカバー
10 軸
11 軸
12 開口
13 伝動機構ケーシング
14 内室
15 歯列の係合領域
16 くさび体
17 くさび体
18 真空ポンプ
19 オイル溜め
20 突出する部分
21 第1のオイル体積流量
22 第1のオイルポンプ
23 第2のオイル体積流量
24 第2のオイルポンプ
25 冷却リブ
26 潤滑装置
27 冷却装置
28 冷却チャネル
29 ランド
30 管
31 流出開口
32 保守開口
33 側壁
34 段部
35 中空プロフィル
36 熱交換器
37 サイドプレート
40 円筒歯車、特にピニオン
41 環状間隙
42 円筒歯車、特に中間歯車
43 環状間隙
44 原動機
45 円筒歯車、特にピニオン
46 環状間隙
47 ギヤドターボ機械
Claims (16)
- 互いに噛み合い係合する歯列が切られ、それぞれ1つの回転軸線(3,4)を介して回転可能な少なくとも2つの円筒歯車(1,2)を備える円筒歯車伝動機構であって;
前記円筒歯車伝動機構は、両前記円筒歯車(1,2)を少なくとも部分的に周方向および前記回転軸線(3,4)方向で囲繞するジャケット壁(5)を備え;
前記ジャケット壁(5)は、前記円筒歯車(1,2)の外径に適合された内側輪郭を有し、前記ジャケット壁(5)と前記円筒歯車(1,2)との間、特に前記ジャケット壁(5)と、互いに係合する2つの前記円筒歯車との間に、移行し合う2つの環状間隙(6,7)が生じ、各環状間隙(6,7)は、各回転軸線(3,4)に関して少なくとも略同心に配置されており;
前記円筒歯車伝動機構は、潤滑媒体流を前記円筒歯車(1,2)の前記歯列内に導くように構成された潤滑装置(26)を備える;
円筒歯車伝動機構において、
付加的に前記円筒歯車伝動機構は、前記ジャケット壁(5)内を延びる単数または複数の冷却チャネル(28)を通してかつ/または前記ジャケット壁(5)の外面を前記ジャケット壁(5)に沿って冷却媒体流を案内するように構成された冷却装置(27)を備え、
前記ジャケット壁(5)は、前記内側輪郭を形成する熱伝導性の部分と、前記熱伝導性の部分の外側に接続されるまたは前記熱伝導性の部分に一体的に接続する熱交換器(36)とを有し、前記熱交換器(36)内には、前記少なくとも1つの冷却チャネル(28)が形成されている
ことを特徴とする円筒歯車伝動機構。 - 前記冷却装置(27)の前記冷却媒体流および前記潤滑装置(26)の前記潤滑媒体流の質量流量および/または体積流量は、互いに別々に、特に互いに独立的に調整可能であることを特徴とする、請求項1記載の円筒歯車伝動機構。
- 前記冷却媒体流は、第1のオイル体積流量(21)を有し、前記潤滑媒体流は、第2のオイル体積流量(23)を有し、前記第1のオイル体積流量(21)と前記第2のオイル体積流量(23)とは、1つの共通のオイル貯留部、特に前記円筒歯車伝動機構内のオイル溜め(19)からか、または互いに別々のオイル貯留部から圧送されることを特徴とする、請求項1または2記載の円筒歯車伝動機構。
- 前記ジャケット壁(5)は、少なくとも1つの冷却チャネル(28)を有し、前記冷却チャネル(28)は、少なくとも部分的に前記回転軸線(3,4)方向で、かつ/または前記回転軸線(3,4)に対して角度をなして、特に前記回転軸線(3,4)に対して垂直に、前記ジャケット壁(5)内を延び、前記冷却チャネル(28)の延びは、少なくとも部分的に前記ジャケット壁(5)の前記内側輪郭にしたがうことを特徴とする、請求項1から3までのいずれか1項記載の円筒歯車伝動機構。
- 前記内側輪郭を形成する前記熱伝導性の部分は、中実に構成されていることを特徴とする、請求項1から4までのいずれか1項記載の円筒歯車伝動機構。
- 前記熱交換器(36)は、板形熱交換器または管形熱交換器として構成されていることを特徴とする、請求項1から5までのいずれか1項記載の円筒歯車伝動機構。
- 前記冷却媒体流は、前記ジャケット壁(5)の下方に配置されるオイル溜め(19)に自由に流れ落ちることを特徴とする、請求項1から6までのいずれか1項記載の円筒歯車伝動機構。
- 前記ジャケット壁(5)は、両前記円筒歯車(1,2)を周方向で両前記円筒歯車(1,2)の周の一部にわたってのみ囲繞し、両前記円筒歯車(1,2)または両前記円筒歯車(1,2)のうちの少なくとも一方の円筒歯車(1,2)の外周の一部は、外向きに前記ジャケット壁(5)から突出し、両前記円筒歯車(1,2)または一方の前記円筒歯車(1,2)の、前記ジャケット壁(5)から突出する前記一部は、前記円筒歯車(1,2)の下面側に配置されていることを特徴とする、請求項1から7までのいずれか1項記載の円筒歯車伝動機構。
- 両前記円筒歯車(1,2)の前記外周の、前記ジャケット壁(5)から突出する前記一部は、それぞれ10°ないし180°、特に90°ないし180°の弧にわたって延在することを特徴とする、請求項8記載の円筒歯車伝動機構。
- 前記ジャケット壁は、少なくとも部分的に囲繞すべき前記円筒歯車の軸方向の延在に少なくとも相当するか、または前記円筒歯車の前記軸方向の延在より大きい軸方向の延在を有することを特徴とする、請求項8または9記載の円筒歯車伝動機構。
- 前記ジャケット壁は、前記円筒歯車に関して軸方向で見て配置されるサイドカバーであって、前記ジャケット壁の、それぞれの前記円筒歯車周りに周方向で延びる部分に結合されるサイドカバーから分離可能であるか、または
前記ジャケット壁は、それぞれの前記円筒歯車周りに周方向で延びる壁領域と、前記周方向で延びる壁領域に結合または一体的に形成され、かつ軸方向で前記円筒歯車に対して間隔を置いて配置されるサイドプレートとにより形成され、個々の前記サイドプレートは、半径方向で見て、それぞれの前記円筒歯車の前記外径の領域に半径方向の延在領域を有して形成されている、
ことを特徴とする、請求項8から10までのいずれか1項記載の円筒歯車伝動機構。 - 前記環状間隙(6,7)は、1ないし10mmの幅を有することを特徴とする、請求項8から11までのいずれか1項記載の円筒歯車伝動機構。
- 前記ジャケット壁(5)は、少なくとも一方の周端部または両方の周端部において、前記円筒歯車(1,2)の周方向でくさび形に先細りするように構成されている、かつ/またはそれぞれの前記円筒歯車(1,2)の前記歯列に対して、前記ジャケット壁(5)により覆われる前記周の残余の領域におけるよりも小さい間隔を置いて配置されていることを特徴とする、請求項8から12までのいずれか1項記載の円筒歯車伝動機構。
- 前記円筒歯車伝動機構は、それぞれ1つの回転軸線を中心に回転可能な複数の円筒歯車を備え、前記円筒歯車の各々は、前記円筒歯車のうちの少なくとも1つの他の円筒歯車と噛み合い係合し、前記ジャケット壁は、前記円筒歯車の各々の少なくとも1つの部分領域周りを延びるように形成されており、個々のまたはすべての前記円筒歯車の前記回転軸線は、一平面内、特に前記伝動機構ケーシングの1つの共通の継ぎ目内に配置されていることを特徴とする、請求項1から13までのいずれか1項記載の円筒歯車伝動機構。
- ギヤドターボ機械(47)であって、請求項1から14までのいずれか1項記載の円筒歯車伝動機構を介して、駆動ユニットおよび/または被動ユニット(44,V1,V2,V3,V4)が、前記円筒歯車に結合される個々の軸との結合により統合されて、1つの機械トレインを形成している、ギヤドターボ機械(47)。
- 駆動軸および/または被動軸の少なくとも1つに結合される前記駆動ユニットおよび/または前記被動ユニット(V1,V2,V3,V4)は:
−コンプレッサ段のインペラ
−エキスパンダ段のインペラ、
の要素群より選択される要素であることを特徴とする、請求項15記載のギヤドターボ機械(47)。
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