JP6873123B2 - 円筒歯車伝動機構 - Google Patents
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Description
1. まず、遮蔽プレートの下半部を伝動機構ケーシングの下側のケーシング半部内に組み立て、同時にもしくは直後にまたは後に、遮蔽プレートの上半部を伝動機構ケーシングの上側のケーシング半部内に組み立てる。
2. 少なくとも遮蔽プレートの下半部を伝動機構ケーシングの下側のケーシング半部内に組み立てた後、ジャケット壁のケーシングの下側部分を伝動機構ケーシングの下側のケーシング半部内に組み立てる。
3. 続いて円筒歯車をその軸受とともに組み立てる。
4. 続いてジャケット壁のケーシングの上側部分を組み立て、その結果、ジャケット壁は、完全に組み立てられている。而るに、ジャケット壁が規定通りに伝動機構ケーシング内で方向付けられており、すべての接続が規定通りに実施されたか、検査する可能性が得られる。
5. 最後に伝動機構ケーシングの上側のケーシング半部を載置し、組み立てる。これにより組み立て方法は、完了可能である。
2 円筒歯車
3 回転軸線
4 回転軸線
5 ジャケット壁
6 環状間隙
7 環状間隙
8 サイドカバー
9 サイドカバー
10 軸
11 軸
12 開口
13 伝動機構ケーシング
14 内室
15 歯列の係合領域
16 くさび体
17 くさび体
18 真空ポンプ
19 オイル溜め
20 突出する部分
21 第1のオイル体積流量
22 第1のオイルポンプ
23 第2のオイル体積流量
24 第2のオイルポンプ
25 冷却リブ
26 潤滑装置
27 冷却装置
28 冷却チャネル
29 ランド
30 管
31 流出開口
32 保守開口
33 側壁
37 継ぎ目
38 上側部分
39 下側部分
39.1,39.2 ケーシング個別パーツ
40.1,40.2,40.3,40.4,40.5,40.6,40.7 支持箇所
41 遮蔽プレート
41.1 遮蔽プレート上側部分
41.2 遮蔽プレート下側部分
42 皿ばね
43 圧縮ばね
44 支持ピン
45 上側のケーシング半部
46 下側のケーシング半部
47 軸受
50 円筒歯車、特にピニオン
51 環状間隙
52 円筒歯車、特に中間歯車
53 環状間隙
54 原動機
55 円筒歯車、特にピニオン
56 環状間隙
57 ギヤドターボ機械
Claims (22)
- 互いに噛み合い係合する歯列が切られ、それぞれ1つの回転軸線(3,4)を介して回転可能な少なくとも2つの円筒歯車(1,2)を備える円筒歯車伝動機構であって、
前記円筒歯車伝動機構は、両前記円筒歯車(1,2)を周方向および前記回転軸線(3,4)方向で囲繞するジャケット壁(5)を備え、
前記ジャケット壁(5)は、前記円筒歯車(1,2)の外径に適合された内側輪郭を有し、前記ジャケット壁(5)と前記円筒歯車(1,2)との間に、移行し合う2つの環状間隙(6,7)が生じ、各環状間隙(6,7)は、各回転軸線(3,4)に関して少なくとも略同心に配置されている、
円筒歯車伝動機構において、
前記ジャケット壁(5)は、複数のパーツから形成されるケーシングから形成されており、前記ケーシングは、少なくとも2つのケーシングパーツを有し、前記ケーシングパーツは、間隙を形成しつつ互いに間隔を置いて継ぎ目に沿って配置されており、それぞれ別々に、前記円筒歯車伝動機構を収容する伝動機構ケーシング(13)内に/伝動機構ケーシング(13)に接して、前記ジャケット壁を形成しつつ支持され、
前記ケーシングは、上側部分(38)と下側部分(39)とを有し、前記上側部分(38)と前記下側部分(39)とは、前記継ぎ目の領域で互いに間隔を置いて間隙を形成しつつ、互いに結合されることなく配置されている、
ことを特徴とする円筒歯車伝動機構。 - 前記継ぎ目は、部分的にまたは完全に略一平面内を延在し、前記平面内を、両前記回転軸線(3,4)の一方または両方が延びていることを特徴とする、請求項1記載の円筒歯車伝動機構。
- 前記ケーシングは、両前記円筒歯車(1,2)全体の外周の少なくとも半部を一体に囲繞することを特徴とする、請求項1または2記載の円筒歯車伝動機構。
- 前記ジャケット壁(5)は、弾性的に鉛直方向および/または水平方向で支持されていることを特徴とする、請求項1から3までのいずれか1項記載の円筒歯車伝動機構。
- 前記円筒歯車伝動機構は、伝動機構ケーシング(13)を有し、前記伝動機構ケーシング(13)は、内室(14)を有し、前記円筒歯車(1,2)は、前記ジャケット壁(5)とともに前記内室(14)内に配置されていることを特徴とする、請求項1から4までのいずれか1項記載の円筒歯車伝動機構。
- 前記内室(14)は、空気−潤滑媒体−混合物で満たされている、請求項5記載の円筒歯車伝動機構。
- 前記ジャケット壁(5)は、前記伝動機構ケーシング(13)内で、局所的に限られた個々の支持箇所(40.1〜40.7)により支持されていることを特徴とする、請求項1から6までのいずれか1項記載の円筒歯車伝動機構。
- 少なくとも2つの前記支持箇所(40.2,40.3)は、前記ジャケット壁の前記継ぎ目(37)の領域内もしくは前記継ぎ目(37)より下にまたは前記継ぎ目の領域内もしくは前記継ぎ目より下に設けられていることを特徴とする、請求項7記載の円筒歯車伝動機構。
- 少なくとも1つの上側の支持箇所(40.1)が、前記ジャケット壁(5)の上端部の領域にさらに設けられていることを特徴とする、請求項7または8記載の円筒歯車伝動機構。
- 各支持箇所(40.1〜40.7)は、弾性的に前記伝動機構ケーシング(13)内で支持されていることを特徴とする、請求項7から9までのいずれか1項記載の円筒歯車伝動機構。
- 上側の前記支持箇所(40.1)は、鉛直方向で弾性的に前記伝動機構ケーシング(13)内で支持されており、下側の前記支持箇所(40.2,40.3)は、水平方向で弾性的に前記伝動機構ケーシング(13)内で支持されていることを特徴とする、請求項7から10までのいずれか1項記載の円筒歯車伝動機構。
- 上側の前記支持箇所(40.1)は、水平方向で非弾性的に前記伝動機構ケーシング(13)内で支持されており、下側の前記支持箇所(40.2,40.3)は、前記鉛直方向で非弾性的に前記伝動機構ケーシング(13)内で支持されていることを特徴とする、請求項11記載の円筒歯車伝動機構。
- 各円筒歯車(1,2)は、少なくとも1つの駆動軸(10)または被動軸(11)を有し、前記駆動軸(10)または前記被動軸(11)は、前記伝動機構ケーシング(13)内で軸支されていることを特徴とする、請求項1から12までのいずれか1項記載の円筒歯車伝動機構。
- 前記駆動軸(10)または前記被動軸(11)は、前記ジャケット壁(5)内では軸支されることなく前記伝動機構ケーシング(13)内で軸支されていることを特徴とする、請求項13記載の円筒歯車伝動機構。
- 各円筒歯車(1,2)は、少なくとも1つの駆動軸(10)または被動軸(11)を有し、前記駆動軸(10)または前記被動軸(11)は、それぞれ、少なくとも1つの軸受(47)を有し、前記軸受(47)と前記円筒歯車(1,2)の端面との間には、遮蔽プレート(41)が設けられており、前記遮蔽プレート(41)は、前記端面に対して間隔を置いて配置されていることを特徴とする、請求項1から14までのいずれか1項記載の円筒歯車伝動機構。
- 前記ジャケット壁(5)は、圧延され、曲げ加工された金属薄板から製造されていることを特徴とする、請求項1から15までのいずれか1項記載の円筒歯車伝動機構。
- 前記ジャケット壁(5)は、前記伝動機構ケーシング(13)よりも高い熱伝導性を有することを特徴とする、請求項1から16までのいずれか1項記載の円筒歯車伝動機構。
- 前記ジャケット壁(5)は、アルミニウムまたはアルミニウム合金から製造されており、前記伝動機構ケーシング(13)は、鋼または鋼合金から製造されていることを特徴とする、請求項1から17までのいずれか1項記載の円筒歯車伝動機構。
- 前記円筒歯車伝動機構は、それぞれ1つの回転軸線を中心に回転可能な複数の円筒歯車(1,2,50,53,55)を備え、前記円筒歯車の各々は、前記円筒歯車のうちの少なくとも1つの他の円筒歯車と噛み合い係合し、前記ジャケット壁は、前記円筒歯車の各々の少なくとも1つの部分領域周りを延びるように形成されており、個々のまたはすべての前記円筒歯車の前記回転軸線は、一平面内に配置されていることを特徴とする、請求項1から18までのいずれか1項記載の円筒歯車伝動機構。
- 個々のまたはすべての前記円筒歯車の前記回転軸線は、前記伝動機構ケーシングの1つの共通の継ぎ目内に配置されていることを特徴とする、請求項19項記載の円筒歯車伝動機構。
- ギヤドターボ機械(57)であって、請求項1から20までのいずれか1項記載の円筒歯車伝動機構を介して、駆動ユニットおよび/または被動ユニット(54,V1,V2,V3,V4)が、前記円筒歯車に結合される個々の軸との結合により統合されて、1つの機械トレインを形成している、ギヤドターボ機械(57)。
- 駆動軸および/または被動軸の少なくとも1つに結合される前記駆動ユニットおよび/または前記被動ユニット(V1,V2,V3,V4)は:
−コンプレッサ段のインペラ
−エキスパンダ段のインペラ、
の要素群より選択される要素であることを特徴とする、請求項21記載のギヤドターボ機械(57)。
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