JP6699366B2

JP6699366B2 - 乗客コンベアの乗降口装置

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Publication number: JP6699366B2
Application number: JP2016111609A
Authority: JP
Inventors: 和基原
Original assignee: Mitsubishi Electric Building Techno-Service Co Ltd
Current assignee: Mitsubishi Electric Building Techno-Service Co Ltd
Priority date: 2016-06-03
Filing date: 2016-06-03
Publication date: 2020-05-27
Anticipated expiration: 2036-06-03
Also published as: JP2017218239A

Description

この発明は、乗客コンベアの乗降口装置に関する。

特許文献１は、乗客コンベアの乗降口装置を開示する。当該乗降口装置において、案内ローラの上部は、乗客コンベアの長手方向の中央の側から乗降口の側へ移動する。このため、ステップの上の物体は、乗客コンベアの長手方向の中央の側から乗降口の側へ誘導される。その結果、物体がステップと複数の櫛との間に巻き込まれることを抑制し得る。

特開平４−３４５４９７号公報

しかしながら、特許文献１に記載の乗降口装置において、案内ローラは、過大な荷重を受けた際に逆回転し得る。このため、物体は、乗降口においてステップと複数の櫛との間に巻き込まれ得る。

この発明は、上述の課題を解決するためになされた。この発明の目的は、物体がステップと複数の櫛との間に巻き込まれることをより確実に抑制できる乗客コンベアの乗降口装置を提供することである。

この発明に係る乗客コンベアの乗降口装置は、乗客コンベアの乗降口においてステップの複数のクリートと噛み合う複数の櫛から突き出した上部を有し、当該上部が前記乗客コンベアの長手方向の中央の側から前記乗降口の側へ移動する方向に回転する案内ローラと、前記案内ローラの上部が前記乗降口の側から前記乗客コンベアの長手方向の中央の側へ移動する方向に前記案内ローラが回転することを防止する逆回転防止機構と、前記案内ローラよりも前記乗客コンベアの前記乗降口の側に設けられ、前記ステップが移動する際に前記ステップとの摩擦力により回転する駆動ローラと、前記駆動ローラの回転を前記案内ローラに伝達する回転伝達機構と、隣接したクリートの間において前記駆動ローラの外周面に設けられた清掃ブラシと、を備え、前記駆動ローラは、前記乗客コンベアの長手方向の中央の側から前記乗降口の側への利用者の移動が検出された際に回転を開始し、前記乗客コンベアの長手方向の中央の側から前記乗降口の側への利用者の移動が検出されない際に回転を停止する。
この発明に係る乗客コンベアの乗降口装置は、乗客コンベアの乗降口においてステップの複数のクリートと噛み合う複数の櫛から突き出した上部を有し、当該上部が前記乗客コンベアの長手方向の中央の側から前記乗降口の側へ移動する方向に回転する案内ローラと、前記案内ローラの上部が前記乗降口の側から前記乗客コンベアの長手方向の中央の側へ移動する方向に前記案内ローラが回転することを防止する逆回転防止機構と、を備え、前記案内ローラは、前記乗客コンベアの長手方向の中央の側から前記乗降口の側への利用者の移動が検出された際に回転を開始し、前記乗客コンベアの長手方向の中央の側から前記乗降口の側への利用者の移動が検出されない際に回転を停止する。

この発明によれば、逆回転防止機構は、案内ローラの上部が乗降口の側から乗客コンベアの長手方向の中央の側へ移動する方向に案内ローラが回転することを防止する。このため、物体がステップと複数の櫛との間に巻き込まれることをより確実に抑制できる。

この発明の実施の形態１における乗客コンベアの乗降口装置が適用された乗客コンベアの構成図である。この発明の実施の形態１における乗客コンベアの乗降口装置の一方の要部を側方から見た際の縦断面である。この発明の実施の形態１における乗客コンベアの乗降口装置の一方の要部を正面から見た際の縦断面である。この発明の実施の形態１における乗客コンベアの乗降口装置の他方の要部を側方から見た際の縦断面である。この発明の実施の形態１における乗客コンベアの乗降口装置の他方の要部を正面から見た際の縦断面である。この発明の実施の形態２における乗客コンベアの乗降口装置の一方の要部の斜視図である。この発明の実施の形態２における乗客コンベアの乗降口装置の他方の要部の斜視図である。

この発明を実施するための形態について添付の図面に従って説明する。なお、各図中、同一又は相当する部分には同一の符号が付される。当該部分の重複説明は適宜に簡略化ないし省略される。

実施の形態１．
図１はこの発明の実施の形態１における乗客コンベアの乗降口装置が適用された乗客コンベアの構成図である。

図１の乗客コンベアは、エスカレーターである。例えば、乗客コンベアは、隣接階の一方から他方に跨るように設けられる。下部乗降口１は、乗客コンベアの下部に設けられる。下部乗降口１は、隣接階の下方階に設けられる。上部乗降口２は、乗客コンベアの上部に設けられる。上部乗降口２は、隣接階の上方階に設けられる。

下部機械室３は、下部乗降口１の直下に設けられる。ステップチェーン用下部スプロケット４は、下部機械室３に設けられる。上部機械室５は、上部乗降口２の直下に設けられる。ステップチェーン用上部スプロケット６は、上部機械室５に設けられる。ステップチェーン７は、ステップチェーン用下部スプロケット４とステップチェーン用上部スプロケット６とに無端状に巻き掛けられる。複数のステップ８は、ステップチェーン７に無端状に設けられる。複数のステップ８の各々は、図示しない複数のクリートを備える。

一対のスカートガード９は、複数のステップ８の両外側に設けられる。一対のスカートガード９は、乗客コンベアの長手方向に沿うように設けられる。図示しない欄干パネルは、一対のスカートガード９の各々に設けられる。移動手摺１０の各々は、欄干パネルの各々に対応して無端状に設けられる。

手摺駆動装置１１の各々は、乗客コンベアの上部に設けられる。手摺駆動装置１１の駆動ローラ１１ａは、対応した移動手摺１０の内側に接する。移動手摺チェーン用スプロケット１２は、ステップチェーン用上部スプロケット６と同じ軸に設けられる。移動手摺チェーン１３は、手摺駆動装置１１と移動手摺チェーン用スプロケット１２とに無端状に巻き掛けられる。

減速機１４は、上部機械室５に設けられる。チェーン１５は、ステップチェーン用上部スプロケット６と減速機１４とに無端状に巻き掛けられる。駆動電動機１６は、上部機械室５に設けられる。チェーン１７は、減速機１４と駆動電動機１６とに無端状に巻き掛けられる。制御装置１８は、駆動電動機１６に接続される。

乗客コンベアにおいて、制御装置１８は、駆動電動機１６を回転させる。チェーン１７は、駆動電動機１６の駆動に追従して移動する。減速機１４は、チェーン１７の移動に追従して回転する。チェーン１５は、減速機１４の回転に追従して移動する。ステップチェーン用上部スプロケット６は、チェーン１５の移動に追従して回転する。ステップチェーン７は、ステップチェーン用上部スプロケット６の回転に追従して移動する。複数のステップ８は、ステップチェーン７の移動に追従して移動する。

移動手摺チェーン用スプロケット１２は、ステップチェーン用上部スプロケット６と同期して回転する。移動手摺チェーン１３は、移動手摺チェーン用スプロケット１２の回転に追従して移動する。駆動ローラ１１ａは、移動手摺チェーン用スプロケット１２の移動に追従して回転する。駆動ローラ１１ａは、移動手摺１０を摩擦力により駆動する。移動手摺１０は、図示しないガイド部材に沿って循環移動する。

次に、図２から図５を用いて、一対の乗降口装置を説明する。
図２はこの発明の実施の形態１における乗客コンベアの乗降口装置の一方の要部を側方から見た際の縦断面である。図３はこの発明の実施の形態１における乗客コンベアの乗降口装置の一方の要部を正面から見た際の縦断面である。図４はこの発明の実施の形態１における乗客コンベアの乗降口装置の他方の要部を側方から見た際の縦断面である。図５はこの発明の実施の形態１における乗客コンベアの乗降口装置の他方の要部を正面から見た際の縦断面である。

図２と図３とに示すように、乗降口装置の一方は、下部乗降口１に設けられる。乗降口装置の一方は、ランディングプレート１９ａと複数の櫛２０ａと案内ローラ２１ａと駆動ローラ２２ａと清掃ブラシ２３ａと回転伝達機構２４ａと逆回転防止機構２５ａとを備える。

ランディングプレート１９ａは、下部機械室３（図２と図３とにおいては図示せず）の開口部を上方から塞ぐ。複数の櫛２０ａは、ランディングプレート１９ａにおける乗客コンベアの長手方向の中央の側の端部に設けられる。複数の櫛２０ａは、ステップ８の複数のクリートと噛み合う。

案内ローラ２１ａは、ステップ８と複数の櫛２０ａとの間に設けられる。案内ローラ２１ａの上部は、複数の櫛２０ａから上方に突き出る。駆動ローラ２２ａは、案内ローラ２１ａよりも下部乗降口１の側に設けられる。清掃ブラシ２３ａは、隣接したクリートの間において駆動ローラ２２ａの外周面に設けられる。

回転伝達機構２４ａは、案内ローラ２１ａと駆動ローラ２２ａとの間に設けられる。例えば、回転伝達機構２４ａは、一対の第１ギアと一対の第２ギアとを備える。第１ギアの一方は、案内ローラ２１ａの一端部に設けられる。第１ギアの他方は、案内ローラ２１ａの他端部に設けられる。第２ギアの一方は、駆動ローラ２２ａの一端部に設けられる。第２ギアの他方は、駆動ローラ２２ａの他端部に設けられる。第１ギアの一方と第２ギアの一方とは、互いに噛み合う。第１ギアの他方と第２ギアの他方とは、互いに噛み合う。

例えば、逆回転防止機構２５ａは、回転伝達機構２４ａに設けられる。例えば、逆回転防止機構２５ａは、図示しない一対のラチェット機構を備える。ラチェット機構の一方は、第１ギアの一方に設けられる。ラチェット機構の他方は、第１ギアの他方に設けられる。

例えば、乗客コンベアが下降運転に設定されている場合、ステップ８は、乗客コンベアの長手方向の中央の側から下部乗降口１の側に移動する。駆動ローラ２２ａは、ステップ８との摩擦力により回転する。清掃ブラシ２３ａは、駆動ローラ２２ａの回転に追従して回転する。

回転伝達機構２４ａは、駆動ローラ２２ａの回転を案内ローラ２１ａに伝達する。例えば、回転伝達機構２４ａは、一対の第１ギアと一対の第２ギアとにより駆動ローラ２２ａの回転を案内ローラ２１ａに伝達する。

その結果、案内ローラ２１ａは、駆動ローラ２２ａの回転方向と逆方向に回転する。この際、案内ローラ２１ａの上部は、乗客コンベアの長手方向の中央の側から下部乗降口１の側に移動する。

例えば、利用者がステップ８に乗った状態で下部乗降口１に近づくと、利用者の靴は、複数の櫛２０ａのいずれかの櫛２０ａに対応した案内ローラ２１ａの上部と接触する。その結果、利用者の靴は、案内ローラ２１ａの上部により乗客コンベアの長手方向の中央の側から下部乗降口１の側に誘導される。

この際、逆回転防止機構２５ａは、案内ローラ２１ａの上部が下部乗降口１の側から乗客コンベアの長手方向の中央の側へ移動する方向に案内ローラ２１ａが回転することを防止する。このため、利用者は、ステップ８から下部乗降口１の側に円滑に誘導される。

図４と図５とに示すように、乗降口装置の他方は、上部乗降口２に設けられる。乗降口装置の他方は、ランディングプレート１９ｂと複数の櫛２０ｂと案内ローラ２１ｂと駆動ローラ２２ｂと清掃ブラシ２３ｂと回転伝達機構２４ｂと逆回転防止機構２５ｂとを備える。

ランディングプレート１９ｂは、上部機械室５（図４と図５とにおいては図示せず）の開口部を上方から塞ぐ。複数の櫛２０ｂは、ランディングプレート１９ｂにおける乗客コンベアの長手方向の中央の側の端部に設けられる。複数の櫛２０ｂは、ステップ８の複数のクリートと噛み合う。

案内ローラ２１ｂは、ステップ８と複数の櫛２０ｂとの間に設けられる。案内ローラ２１ｂの上部は、複数の櫛２０ｂから上方に突き出る。駆動ローラ２２ｂは、案内ローラ２１ｂよりも上部乗降口２の側に設けられる。清掃ブラシ２３ｂは、隣接したクリートの間において駆動ローラ２２ｂの外周面に設けられる。

回転伝達機構２４ｂは、案内ローラ２１ｂと駆動ローラ２２ｂとの間に設けられる。例えば、回転伝達機構２４ｂは、一対の第１ギアと一対の第２ギアとを備える。第１ギアの一方は、案内ローラ２１ｂの一端部に設けられる。第１ギアの他方は、案内ローラ２１ｂの他端部に設けられる。第２ギアの一方は、駆動ローラ２２ｂの一端部に設けられる。第２ギアの他方は、駆動ローラ２２ｂの他端部に設けられる。第１ギアの一方と第２ギアの一方とは、互いに噛み合う。第１ギアの他方と第２ギアの他方とは、互いに噛み合う。

例えば、逆回転防止機構２５ｂは、回転伝達機構２４ｂに設けられる。例えば、逆回転防止機構２５ｂは、図示しない一対のラチェット機構を備える。ラチェット機構の一方は、第１ギアの一方に設けられる。ラチェット機構の他方は、第１ギアの他方に設けられる。

例えば、乗客コンベアが上昇運転に設定されている場合、ステップ８は、乗客コンベアの長手方向の中央の側から上部乗降口２の側に移動する。駆動ローラ２２ｂは、ステップ８との摩擦力により回転する。清掃ブラシ２３ｂは、駆動ローラ２２ｂの回転に追従して回転する。

回転伝達機構２４ｂは、駆動ローラ２２ｂの回転を案内ローラ２１ｂに伝達する。例えば、回転伝達機構２４ｂは、一対の第１ギアと一対の第２ギアとにより駆動ローラ２２ｂの回転を案内ローラ２１ｂに伝達する。

その結果、案内ローラ２１ｂは、駆動ローラ２２ｂの回転方向と逆方向に回転する。この際、案内ローラ２１ｂの上部は、乗客コンベアの長手方向の中央の側から上部乗降口２の側に移動する。

例えば、利用者がステップ８に乗った状態で上部乗降口２に近づくと、利用者の靴は、複数の櫛２０ｂのいずれかの櫛２０ｂに対応した案内ローラ２１ｂの上部と接触する。その結果、利用者の靴は、案内ローラ２１ｂの上部により乗客コンベアの長手方向の中央の側から上部乗降口２の側に誘導される。

この際、逆回転防止機構２５ｂは、案内ローラ２１ｂの上部が上部乗降口２の側から乗客コンベアの長手方向の中央の側へ移動する方向に案内ローラ２１ｂが回転することを防止する。このため、利用者は、ステップ８から上部乗降口２の側に円滑に誘導される。

以上で説明した実施の形態１によれば、案内ローラ２１ａの上部は、乗客コンベアの長手方向の中央の側から下部乗降口１の側に移動する。この際、逆回転防止機構２５ｂは、案内ローラ２１ａの上部が下部乗降口１の側から乗客コンベアの長手方向の中央の側へ移動する方向に案内ローラ２１ａが回転することを防止する。このため、物体が下部乗降口１においてステップ８と複数の櫛２０ａとの間に巻き込まれることをより確実に抑制できる。

また、案内ローラ２１ｂの上部は、乗客コンベアの長手方向の中央の側から上部乗降口２の側に移動する。この際、逆回転防止機構２５ｂは、案内ローラ２１ｂの上部が上部乗降口２の側から乗客コンベアの長手方向の中央の側へ移動する方向に案内ローラ２１ｂが回転することを防止する。このため、物体が上部乗降口２においてステップ８と複数の櫛２０ｂとの間に巻き込まれることをより確実に抑制できる。

また、駆動ローラ２２ａは、ステップ８との摩擦力により回転する。案内ローラ２１ａは、駆動ローラ２２ａの回転を利用して回転する。このため、新たな駆動電動機を用いることなく、下部乗降口１において案内ローラ２１ａを回転させることができる。

また、駆動ローラ２２ｂは、ステップ８との摩擦力により回転する。案内ローラ２１ｂは、駆動ローラ２２ｂの回転を利用して回転する。このため、新たな駆動電動機を用いることなく、上部乗降口２において案内ローラ２１ｂを回転させることができる。

また、清掃ブラシ２３ａは、隣接したクリートの間において駆動ローラ２２ａの外周面に設けられる。異物が隣接したクリートの間に堆積している場合、当該異物は、清掃ブラシ２３ａと接触する。このため、下部乗降口１において当該異物を除去することができる。

また、清掃ブラシ２３ｂは、隣接したクリートの間において駆動ローラ２２ｂの外周面に設けられる。異物が隣接したクリートの間に堆積している場合、当該異物は、清掃ブラシ２３ｂと接触する。このため、上部乗降口２において当該異物を除去することができる。

なお、案内ローラ２１ａの動力源を駆動電動機１６としてもよい。この場合も、物体が下部乗降口１においてステップ８と複数の櫛２０ａとの間に巻き込まれることを抑制できる。

また、案内ローラ２１ｂの動力源を駆動電動機１６としてもよい。この場合も、物体が上部乗降口２においてステップ８と複数の櫛２０ｂとの間に巻き込まれることを抑制できる。

また、利用者の検出状態に応じて案内ローラ２１ａの回転を制御してもよい。例えば、乗客コンベアの長手方向の中央の側から下部乗降口１の側への利用者の移動が検出された際に案内ローラ２１ａの回転を開始させればよい。例えば、乗客コンベアの長手方向の中央の側から下部乗降口１の側への利用者の移動が検出されない際に案内ローラ２１ａの回転を停止させればよい。この場合、案内ローラ２１ａの摩耗を減らすことができる。

また、利用者の検出状態に応じて案内ローラ２１ｂの回転を制御してもよい。例えば、乗客コンベアの長手方向の中央の側から上部乗降口２の側への利用者の移動が検出された際に案内ローラ２１ｂの回転を開始させればよい。例えば、乗客コンベアの長手方向の中央の側から上部乗降口２の側への利用者の移動が検出されない際に案内ローラ２１ｂの回転を停止させればよい。この場合、案内ローラ２１ｂの摩耗を減らすことができる。

実施の形態２．
図６はこの発明の実施の形態２における乗客コンベアの乗降口装置の一方の要部の斜視図である。図７はこの発明の実施の形態２における乗客コンベアの乗降口装置の他方の要部の側面図である。なお、実施の形態１と同一又は相当部分には、同一符号が付される。当該部分の説明は省略される。

実施の形態２の乗降口装置の一方は、実施の形態１の乗降口装置の一方に対してパイプ２６ａと一対の弾性体２７ａとが付加された装置である。パイプ２６ａは、筒状に形成される。一対の弾性体２７ａの下方は、パイプ２６ａの上方に連結される。

図６に示すように、実施の形態２において、駆動ローラ２２ａは、パイプ２６ａを貫通する。駆動ローラ２２ａは、一対の接触部２８ａを備える。接触部２８ａの一方は、駆動ローラ２２ａの一側に設けられる。接触部２８ａの他方は、駆動ローラ２２ａの他側に設けられる。初期状態において、一対の接触部２８ａは、ステップ８（図６において図示せず）との接触から解放される。

実施の形態２において、ステップ８と駆動ローラ２２ａとの接触および接触の解放は、利用者の検出状態に応じて制御される。

例えば、乗客コンベアの長手方向の中央の側から下部乗降口１（図６においては図示せず）の側への利用者の移動が検出された際に、駆動ローラ２２ａは、ステップ８と接触する。

具体的には、利用者の靴が案内ローラ２１ａ（図６においては図示せず）の上部に接触すると、案内ローラ２１ａは、下方に移動する。この際、パイプ２６ａは、一対の弾性体２７ａの復元力に逆らって下方に移動する。駆動ローラ２２ａは、パイプ２６ａの移動に追従して下方に移動する。その結果、一対の接触部２８ａは、ステップ８と接触する。このため、駆動ローラ２２ａは、ステップ８の移動に追従した回転を開始する。

例えば、乗客コンベアの長手方向の中央の側から下部乗降口１の側への利用者の移動が検出されない際に、駆動ローラ２２ａは、ステップ８との接触から解放される。

具体的には、利用者の靴が案内ローラ２１ａとの接触から解放されると、パイプ２６ａは、一対の弾性体２７ａの復元力により上方に移動する。駆動ローラ２２ａは、パイプ２６ａの移動に追従して上方に移動する。案内ローラ２１ａは、駆動ローラ２２ａの移動に追従して上方に移動する。この際、一対の接触部２８ａは、ステップ８との接触から解放される。このため、駆動ローラ２２ａは、ステップ８の移動に追従せずに回転を停止する。

実施の形態２の乗降口装置の他方は、実施の形態１の乗降口装置の他方に対してパイプ２６ｂと一対の弾性体２７ｂとが付加された装置である。パイプ２６ｂは、筒状に形成される。一対の弾性体２７ｂの下方は、パイプ２６ｂの上方に連結される。

図７に示すように、実施の形態２において、駆動ローラ２２ｂは、パイプ２６ｂを貫通する。駆動ローラ２２ｂは、一対の接触部２８ｂを備える。接触部２８ｂの一方は、駆動ローラ２２ｂの一側に設けられる。接触部２８ｂの他方は、駆動ローラ２２ｂの他側に設けられる。初期状態において、一対の接触部２８ｂは、ステップ８（図６において図示せず）との接触から解放される。

実施の形態２において、ステップ８と駆動ローラ２２ｂとの接触および接触の解放は、利用者の検出状態に応じて制御される。

例えば、乗客コンベアの長手方向の中央の側から上部乗降口２（図７においては図示せず）の側への利用者の移動が検出された際に、駆動ローラ２２ｂは、ステップ８と接触する。

具体的には、利用者の靴が案内ローラ２１ｂ（図７においては図示せず）の上部に接触すると、案内ローラ２１ｂは、下方に移動する。この際、パイプ２６ｂは、一対の弾性体２７ｂの復元力に逆らって下方に移動する。駆動ローラ２２ｂは、パイプ２６ｂの移動に追従して下方に移動する。その結果、一対の接触部２８ｂは、ステップ８と接触する。このため、駆動ローラ２２ｂは、ステップ８の移動に追従した回転を開始する。

例えば、乗客コンベアの長手方向の中央の側から上部乗降口２の側への利用者の移動が検出されない際に、駆動ローラ２２ｂは、ステップ８との接触から解放される。

具体的には、利用者の靴が案内ローラ２１ｂとの接触から解放されると、パイプ２６ｂは、一対の弾性体２７ｂの復元力により上方に移動する。駆動ローラ２２ｂは、パイプ２６ｂの移動に追従して上方に移動する。案内ローラ２１ｂは、駆動ローラ２２ｂの移動に追従して上方に移動する。この際、一対の接触部２８ｂは、ステップ８との接触から解放される。このため、駆動ローラ２２ｂは、ステップ８の移動に追従せずに回転を停止する。

以上で説明した実施の形態２によれば、駆動ローラ２２ａは、乗客コンベアの長手方向の中央の側から下部乗降口１の側への利用者の移動が検出された際に回転を開始する。駆動ローラ２２ａは、乗客コンベアの長手方向の中央の側から下部乗降口１の側への利用者の移動が検出されない際に回転を停止する。このため、清掃ブラシ２３ａは、乗客コンベアの長手方向の中央の側から下部乗降口１の側への利用者の移動が検出されない際に停止する。その結果、下部乗降口１においてステップ８の両側のクリートの間に堆積した異物をより確実に除去することができる。

また、駆動ローラ２２ｂは、乗客コンベアの長手方向の中央の側から上部乗降口２の側への利用者の移動が検出された際に回転を開始する。駆動ローラ２２ｂは、乗客コンベアの長手方向の中央の側から上部乗降口２の側への利用者の移動が検出されない際に回転を停止する。このため、清掃ブラシ２３ｂは、乗客コンベアの長手方向の中央の側から上部乗降口２の側への利用者の移動が検出されない際に停止する。その結果、上部乗降口２においてステップ８の両側のクリートの間に堆積した異物をより確実に除去することができる。

なお、実施の形態１および実施の形態２の乗降口装置をエスカレーター以外の乗客コンベアの乗降口に適用してもよい。例えば、実施の形態１および実施の形態２の乗降口装置を動く歩道の乗降口に適用してもよい。

１下部乗降口、２上部乗降口、３下部機械室、４ステップチェーン用下部スプロケット、５上部機械室、６ステップチェーン用上部スプロケット、７ステップチェーン、８ステップ、９スカートガード、１０移動手摺、１１手摺駆動装置、１１ａ駆動ローラ、１２移動手摺チェーン用スプロケット、１３移動手摺チェーン、１４減速機、１５チェーン、１６駆動電動機、１７チェーン、１８制御装置、１９ａ、１９ｂランディングプレート、２０ａ、２０ｂ櫛、２１ａ、２１ｂ案内ローラ、２２ａ、２２ｂ駆動ローラ、２３ａ、２３ｂ清掃ブラシ、２４ａ、２４ｂ回転伝達機構、２５ａ、２５ｂ逆回転防止機構、２６ａ、２６ｂパイプ、２７ａ、２７ｂ弾性体、２８ａ、２８ｂ接触部

Claims

乗客コンベアの乗降口においてステップの複数のクリートと噛み合う複数の櫛から突き出した上部を有し、当該上部が前記乗客コンベアの長手方向の中央の側から前記乗降口の側へ移動する方向に回転する案内ローラと、
前記案内ローラの上部が前記乗降口の側から前記乗客コンベアの長手方向の中央の側へ移動する方向に前記案内ローラが回転することを防止する逆回転防止機構と、
前記案内ローラよりも前記乗客コンベアの前記乗降口の側に設けられ、前記ステップが移動する際に前記ステップとの摩擦力により回転する駆動ローラと、
前記駆動ローラの回転を前記案内ローラに伝達する回転伝達機構と、
隣接したクリートの間において前記駆動ローラの外周面に設けられた清掃ブラシと、
を備え、
前記駆動ローラは、前記乗客コンベアの長手方向の中央の側から前記乗降口の側への利用者の移動が検出された際に回転を開始し、前記乗客コンベアの長手方向の中央の側から前記乗降口の側への利用者の移動が検出されない際に回転を停止する乗客コンベアの乗降口装置。
乗客コンベアの乗降口においてステップの複数のクリートと噛み合う複数の櫛から突き出した上部を有し、当該上部が前記乗客コンベアの長手方向の中央の側から前記乗降口の側へ移動する方向に回転する案内ローラと、
前記案内ローラの上部が前記乗降口の側から前記乗客コンベアの長手方向の中央の側へ移動する方向に前記案内ローラが回転することを防止する逆回転防止機構と、
を備え、
前記案内ローラは、前記乗客コンベアの長手方向の中央の側から前記乗降口の側への利用者の移動が検出された際に回転を開始し、前記乗客コンベアの長手方向の中央の側から前記乗降口の側への利用者の移動が検出されない際に回転を停止する乗客コンベアの乗降口装置。