JP6373948B2

JP6373948B2 - 乗客コンベア

Info

Publication number: JP6373948B2
Application number: JP2016245341A
Authority: JP
Inventors: 真岡野
Original assignee: Toshiba Elevator Co Ltd
Current assignee: Toshiba Elevator and Building Systems Corp
Priority date: 2016-12-19
Filing date: 2016-12-19
Publication date: 2018-08-15
Anticipated expiration: 2036-12-19
Also published as: JP2018100137A; CN206985497U

Description

本発明の実施形態は、乗客コンベアに関するものである。

エスカレータや動く歩道などの乗客コンベアにおいては、欄干上部を手摺りベルトが走行し、この手摺りベルトは、欄干の乗降口にある正面スカートガードから乗客コンベア内部に進入する。この手摺りベルトが進入する部分には、幼児などの乗客のいたずらによる挟まれ防止や、手摺りベルトが進入する部分を見え難くする目的としてインレット部が設けられている。

特開２０００−３５１５６８号公報

上記インレット部において、手摺りベルトと正面スカートガードとの隙間を見え難くするために手摺りベルトと平行にインレットブラシが設けられている。しかし、このインレットブラシでは、完全に隙間を隠すことができないという問題点があった。

そこで本発明の実施形態は、上記問題点に鑑み、インレット部の内部を完全に隠すことができる乗客コンベアを提供することを目的とする。

本発明の実施形態は、前後方向に延びるトラスと、前記トラスに沿って設けられた左右一対のスカートガードと、前記スカートガードの両端部に設けられた正面スカートガードと、前記スカートガードと前記正面スカートガードから立設された欄干と、前記正面スカートガードに開口した第１ベルト開口部と、前記欄干の上部を走行し、前記正面スカートガードの前記第１ベルト開口部から進入する手摺りベルトと、前記正面スカートガードに設けられたインレット部と、を有し、前記インレット部は、前記正面スカートガードの前記第１ベルト開口部の縁部に設けられ、前記手摺りベルトが進入する第２ベルト開口部が開口したインレットプレートと、前記第２ベルト開口部の縁部から、前記手摺りベルトに向かって設けられ、かつ、前記第２ベルト開口部の縁部に沿って前記手摺りベルトを囲むように設けられたシリコンゴムと、インレット挟まれ検出装置と、制御部と、を有し、前記インレット挟まれ検出装置は、前記正面スカートガードの内部に配され、前記第２ベルト開口部と前記手摺りベルトの隙間から露出し、前記手摺りベルトに沿って移動自在な検出部材と、前記正面スカートガードの内部に配され、前記検出部材が前記シリコンゴムにより押圧されて移動したときに動作するスイッチと、を含み、前記シリコンゴムは、前記第１ベルト開口部と前記手摺りベルトの隙間を覆うと共に、この覆った部分によって前記隙間から露出した前記検出部材を押圧可能であり、前記制御部は、前記スイッチが動作したときに乗客コンベアを停止させる、乗客コンベアである。

本発明の一実施形態を示すエスカレータの側面説明図。正面スカートガードの前面図。図２におけるＡ−Ａ線断面図。異物によってシリコンゴムが押された状態のインレット部の縦断面図。インレットプレートの左プレートと右プレートの前面図。

以下、本発明の一実施形態のエスカレータ１０について図１〜図５を参照して説明する。

（１）エスカレータ１０
エスカレータ１０の構造について、図１を参照して説明する。図１はエスカレータ１０を側面から見た説明図である。

エスカレータ１０の枠組みであるトラス１２が、建屋１の上階と下階に跨がって支持アングル２，３を用いて支持されている。

トラス１２の上端部にある上階側の機械室１４内部には、踏段３０を走行させる駆動装置１８、左右一対の駆動スプロケット２４，２４、左右一対の手摺りベルトスプロケット２７，２７が設けられている。駆動装置１８は、誘導電動機（インダクションモータ）よりなるモータ２０と、減速機と、この減速機の出力軸に取り付けられた出力スプロケットと、この出力スプロケットにより駆動する駆動チェーン２２と、モータ２０の回転を停止させ、かつ、停止状態を保持するディスクブレーキとを有している。この駆動チェーン２２により駆動スプロケット２４が回転する。左右一対の駆動スプロケット２４，２４と左右一対の手摺りベルトスプロケット２７，２７とは、不図示の連結ベルトにより連結されて同期して回転する。また、上階側の機械室１４内部には、モータ２０やディスクブレーキなどを制御する制御部５０が設けられている。

トラス１２の下端部にある下階側の機械室１６内部には、従動スプロケット２６が設けられている。上階側の駆動スプロケット２４と下階側の従動スプロケット２６との間には、左右一対の無端の踏段チェーン２８，２８が掛け渡されている。すなわち、左右一対の踏段チェーン２８，２８には、複数の踏段３０の車輪３０１が等間隔で取り付けられている。踏段３０の車輪３０１はトラス１２に固定された不図示の案内レールに沿って走行すると共に、駆動スプロケット２４の外周部にある凹部と従動スプロケット２６の外周部にある凹部に係合して、踏段３０が上下に反転する。また、車輪３０２はトラス１２に固定された案内レール２５を走行する。

トラス１２の左右両側には、左右一対のスカートガード４４，４４と左右一対の欄干３６，３６が立設されている。欄干３６の上部に手摺りレール３９が設けられ、この手摺りレール３９に沿って手摺りベルト３８が移動する。欄干３６の上階側の正面下部には上階側の正面スカートガード４０が設けられ、下階側の正面下部には下階側の正面スカートガード４２が設けられ、正面スカートガード４０，４２から手摺りベルト３８の出入口であるインレット部４６，４８がそれぞれ突出している。スカートガード４４は、欄干３６の側面下部に設けられ、左右一対のスカートガード４４，４４の間を踏段３０が走行する。上下階のスカートガード４４の内側面には、操作盤５２，５６、スピーカ５４，５８がそれぞれ設けられている。

手摺りベルト３８は、上階側のインレット部４６から正面スカートガード４０内に進入し、案内ローラ群６４を介して手摺り駆動スプロケット２７に掛け渡され、その後、案内ローラ群６６を介してスカートガード４４内を移動し、下階側のインレット部４８から正面スカートガード４２外に表れる。そして、手摺りベルト３８は、手摺り駆動スプロケット２７が主駆動スプロケット２４と共に回転することにより踏段３０と同期して移動する。また、回転する手摺り駆動スプロケット２７に、走行する手摺りベルト３８を押圧するための押圧部材６８を有する。

上階側の機械室１４の天井面にある乗降口には、上階側の乗降板３２が水平に設けられ、下階側の機械室１６の天井面にある乗降口には、下階側の乗降板３４が水平に設けられている。乗降板３２の先端には櫛歯状のコム６０が設けられ、このコム６０から踏段３０が進出、又は、進入する。また、乗降板３４にも櫛歯状のコム６２が設けられている。

（２）安全装置
エスカレータ１０には、乗客の安全を確保するために安全装置が設けられている。安全装置としては、スカートガード４４に設けられたスカートガード挟まれ検出装置、インレット部４６，４８に設けられたインレット挟まれ検出装置１００（図３参照）、案内レール２５に設けられた踏段浮き上がり検出装置、踏段チェーン切断検出装置、非常停止ボタンなどである。

スカートガード挟まれ検出装置とは、スカートガード４４と踏段３０の間に異物（例えば、服や荷物）が挟まれたことを検出する装置である。

インレット挟まれ検出装置１００とは、手摺りベルト３８が引き込まれるインレット部４６又はインレット部４８に異物（例えば、乗客の手や荷物）が手摺りベルト３８と同時に引き込まれたときに検出する装置である。インレット挟まれ検出装置１００については、図３を参照して後述する。

（３）インレット部４６、４８
インレット部４６、４８について説明する。上階側のインレット部４６は、上階側における左右一対の正面スカートガード４０，４０にそれぞれ設けられ、下階側のインレット部４８は、下階側の正面スカートガード４２，４２にそれぞれ設けられている。まず、上階側のインレット部４６について図２〜図５に基づいて説明する。

正面スカートガード４０の前面７０には、図３に示すように、手摺りベルト３８が進入する第１ベルト開口部７２が設けられている。この第１ベルト開口部７２は、図２に示すように手摺りベルト３８の横断面の形状（ほぼ楕円形）より若干大きく形成されている。

第１ベルト開口部７２の縁部であって、正面スカートガード４０の前面７０には、ほぼ長方形のインレットプレート７４がネジ７６によってネジ止めされている。インレットプレート７４は、金属板又は合成樹脂製の板により形成されている。インレットプレート７４には、図２と図３に示すように、手摺りベルト３８が通過するための第２ベルト開口部８４が設けられている。この第２ベルト開口部８４の形状は、第１ベルト開口部７２より若干小さい寸法のほぼ楕円形状であるが、上辺部は切欠かれて切欠き部８６が形成され、第２ベルト開口部８４の上端部と連続している。インレットプレート７４は、図５に示すように左プレート７８と右プレート８０とに分割でき、手摺りベルト３８を両側から挟み込むように取り付ける。また、左プレート７８と右プレート８０には、図５に示すように、それぞれネジ孔８２が開口している。

第２ベルト開口部８４の縁部に沿って、シリコンゴム８８が設けられている。このシリコンゴム８８は、図２に示すように手摺りベルト３８と第２ベルト開口部８４の隙間を覆うように設けられ、図３に示すように断面形状が山型であって、手摺りベルト３８の走行方向とは反対側にいくほど細くなっている。また、シリコンゴム８８の内周側と、手摺りベルト３８との間には隙間９０が設けられ、手摺りベルト３８の移動に障害とならない。なお、シリコンゴム８８も、図５に示すように左プレート７８と右プレート８０の分割と共に左右に分割される。

第１ベルト開口部７２の内部、すなわち正面スカートガード４０の内部には、図３に示すように、手摺りベルト３８を囲むようにほぼ筒状のインレットゴム９２が設けられ、このインレットゴム９２は、異物を検出する検出部材であり、手摺りベルト３８の走行方向に沿って移動自在となっている。インレットゴム９２の先端部は、手摺りベルト３８と第２ベルト開口部８４の隙間から露出し、シリコンゴム８８の基部と接触している。インレットゴム９２の基部にはフランジ部９４が形成されている。

また、正面スカートガード４０の内部には、図３に示すように、リミットスイッチ９６が設けられ、インレットゴム９２が正面スカートガード４０内部に押圧された場合にフランジ部９４がリミットスイッチ９６に当たり、リミットスイッチ９６が動作し停止信号を制御部５０に出力する。制御部５０は、このリミットスイッチ９６から停止信号が入力すると踏段３０の走行を停止させる。すなわち、インレットゴム９２、リミットスイッチ９６により上記で説明したスカートガード挟まれ検出装置１００が構成されている。

下階側のインレット部４８においても、上階側のインレット部４６と同様に、シリコンゴム８８、インレット挟まれ検出装置１００が設けられている。

（４）インレット部４６の動作状態
インレット部４６の動作状態について図２〜図５を参照して説明する。

エスカレータ１０が上昇方向で通常運転をしている場合には、図３に示すように手摺りベルト３８がインレット部４６から進入し、下階側のインレット部４８から進出する。この場合に、図２に示すようにシリコンゴム８８が第２ベルト開口部８４と手摺りベルト３８の隙間を覆い、インレットゴム９２の先端が乗客からは見えない。

手摺りベルト３８と共に幼児の手などの異物が、図４に示すようにシリコンゴム８８を押すと、シリコンゴム８８の基部がインレットゴム９２の先端を押圧する。するとインレットゴム９２が移動して、そのフランジ部９４が、インレット挟まれ検出装置１００のリミットスイッチ９６に当たり、リミットスイッチ９６が動作し、停止信号を制御部５０に出力する。制御部５０は、停止信号が入力すると、踏段３０、手摺りベルト３８を停止させる。そのため、その異物が正面スカートガード４０内部に入ることがなく、乗客の安全を確保できる。

ところで、シリコンゴム８８は、ゴミが付着したりして経年劣化を起こすため、シリコンゴム８８を交換する必要がある。そのときは、作業員が、ネジ７６を取り外し、インレットプレート７４を左プレート７８と右プレート８０に分割して古いシリコンゴム８８を有するインレットプレート７４を取り除く。その後、図２に示すように、新しいシリコンゴム８８を有するインレットプレート７４の左プレート７８と右プレート８０を手摺りベルト３８を囲むように取り付け、ネジ止めすることにより、シリコンゴム８８を交換できる。

（５）効果
本実施形態によれば、インレット部４６、４８において異物によってシリコンゴム８８が押圧されると、シリコンゴム８８の基部がインレットゴム９２を押圧して、インレット挟まれ検出装置１００が動作し、手摺りベルト３８の走行が停止し、乗客の安全を確保できる。

また、シリコンゴム８８によって手摺りベルト３８と第２ベルト開口部８４との隙間が隠され、かつ、インレットゴム９２の先端が露出しないため、意匠的にも見栄えがよい。

また、インレットプレート７４は、左プレート７８と右プレート８０に分割できるため、シリコンゴム８８が経年劣化してもその交換を簡単に行うことができる。

（６）変更例
上記実施形態では、インレットプレート７４を左プレート７８と右プレート８０から構成したが、これに代えてインレットプレート７４を左右に分割することなくゴムによって一体に形成する。正面スカートガード４０、４２に取り付ける場合には、このゴム製のインレットプレートを曲げて取り付ける。そして取り付けた後、上記実施形態と同様にネジ７６によってネジ止めする。このように曲げて取り付けることができるのはインレットプレート７４が弾力のあるゴム製だからである。

上記実施形態では、エスカレータ１０に適用して説明したが、これに代えて動く歩道に適用してもよい。

上記では本発明の一実施形態を説明したが、この実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら新規な実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の主旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれると共に、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。

１０・・・エスカレータ、１２・・・トラス、３０・・・手摺りベルト、４０・・・正面スカートガード、４２・・・正面スカートガード、４６・・・インレット部、４８・・・インレット部、５０・・・制御部、７２・・・第１ベルト開口部、７４・・・インレットプレート、７８・・・左プレート、８０・・・右プレート、８４・・・第２ベルト開口部、８８・・・インレットブラシ、９０・・・隙間、９２・・・インレットゴム、９６・・・リミットスイッチ、１００・・・インレット挟まれ検出装置

Claims

前後方向に延びるトラスと、
前記トラスに沿って設けられた左右一対のスカートガードと、
前記スカートガードの両端部に設けられた正面スカートガードと、
前記スカートガードと前記正面スカートガードから立設された欄干と、
前記正面スカートガードに開口した第１ベルト開口部と、
前記欄干の上部を走行し、前記正面スカートガードの前記第１ベルト開口部から進入する手摺りベルトと、
前記正面スカートガードに設けられたインレット部と、
を有し、
前記インレット部は、
前記正面スカートガードの前記第１ベルト開口部の縁部に設けられ、前記手摺りベルトが進入する第２ベルト開口部が開口したインレットプレートと、
前記第２ベルト開口部の縁部から、前記手摺りベルトに向かって設けられ、かつ、前記第２ベルト開口部の縁部に沿って前記手摺りベルトを囲むように設けられたシリコンゴムと、
インレット挟まれ検出装置と、
制御部と、
を有し、
前記インレット挟まれ検出装置は、
前記正面スカートガードの内部に配され、前記第２ベルト開口部と前記手摺りベルトの隙間から露出し、前記手摺りベルトに沿って移動自在な検出部材と、
前記正面スカートガードの内部に配され、前記検出部材が前記シリコンゴムにより押圧されて移動したときに動作するスイッチと、
を含み、
前記シリコンゴムは、前記第１ベルト開口部と前記手摺りベルトの隙間を覆うと共に、この覆った部分によって前記隙間から露出した前記検出部材を押圧可能であり、
前記制御部は、前記スイッチが動作したときに乗客コンベアを停止させる、
乗客コンベア。
前記シリコンゴムは、前記手摺りベルトと前記第２ベルト開口部の隙間を覆うように設けられている、
請求項１に記載の乗客コンベア。
前記シリコンゴムは、前記手摺りベルトに近づくほど細くなった山形である、
請求項２に記載の乗客コンベア。
前記インレットプレートは、左右に分割可能である、
請求項１に記載の乗客コンベア。
前記インレットプレートは、ゴム製であって、一体に形成されている、
請求項１に記載の乗客コンベア。
前記検出部材は、前記手摺りベルトを囲むように形成されている、
請求項７に記載の乗客コンベア。
前記検出部材は、ゴム製である、
請求項８に記載の乗客コンベア。
前記乗客コンベアは、エスカレータ、又は、動く歩道である、
請求項１に記載の乗客コンベア。