JP6690729B2 - 通行不可道路区間推定システムおよび通行不可道路区間推定プログラム - Google Patents
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Description
本発明は、前記課題にかんがみてなされたもので、道路区間における車両の通行が不可であると誤判定する可能性を低減できる技術を提供することを目的とする。
(1)通行不可道路区間推定システムの構成:
(2)通行不可道路区間推定処理:
(3)第2実施形態:
(4)第3実施形態:
(5)他の実施形態:
図1は、本発明の一実施形態にかかる通行不可道路区間推定システム10の構成を示すブロック図である。通行不可道路区間推定システム10は、車両群や災害情報配信サーバ50と通信可能に構成されたサーバである。本実施形態の移動体は車両である。通行不可道路区間推定システム10は、制御部20と記録媒体30と通信部40とを備えている。制御部20は、CPUとRAMとROM等を備え、記録媒体30やROMに記憶された通行不可道路区間推定プログラム21を実行する。
次に、通行不可道路区間推定プログラム21の機能により実行される通行不可道路区間推定処理を図2の地図を例にして説明する。図3は、通行不可道路区間推定処理のフローチャートである。通行不可道路区間推定処理は、予め決められた時間周期ごとに実行される処理である。まず、領域道路区間抽出モジュール21bの機能により制御部20は、対象領域を取得する(ステップS100)。すなわち、制御部20は、これまでに受信した災害情報において、災害が発生した領域であると示されている対象領域を取得する。
図4は、第2実施形態にかかる通行不可道路区間推定処理のフローチャートである。本実施形態において、通行不可道路区間推定モジュール21cの機能により制御部20は、道路区間を地図上に表示する際に、無通行道路区間と通行不可道路区間とを識別可能にする。
図5は、道路の模式図である。図5において太線で示す道路Qは単一の路線番号が付された国道であることとする。領域道路区間抽出モジュール21bの機能により制御部20は、道路区間が通行不可となる要因としての災害が発生した発生地点Cと、当該災害の発生時刻と、当該災害の度合いを、災害情報配信サーバ50から受信した災害情報から取得する。そして、制御部20は、災害の度合いが大きいほど災害半径Wを大きく設定し、発生地点Cを中心とする災害半径Wの円内の対象領域として取得する。そして、制御部20は、対象領域内の道路区間U1〜U7を領域道路区間として抽出する。本実施形態において、発生地点Cは、震源地であり、災害の度合いは自身の震度またはマグニチュードであることとする。道路Qは、道なりの経路に該当する。
第1実施形態においては、予め抽出された無通行道路区間のなかから経路提供車Prが目的地に到着した誘導経路上の道路区間を抽出したが、必ずしもこの順序で道路区間を抽出しなくてもよい。すなわち、制御部20は、領域道路区間のなかから経路提供車Prが目的地に到着した誘導経路上の道路区間を抽出し、当該抽出された道路区間のなかから1度も通行されていない道路区間を無通行道路区間として抽出してもよい。
Claims (8)
- 道路区間が通行不可となる要因が生じた地域である対象領域内の前記道路区間である領域道路区間を抽出する領域道路区間抽出部と、
前記領域道路区間のうち、前記要因の発生以降において、移動体が迂回した前記道路区間を通行不可道路区間として推定する通行不可道路区間推定部と、
を備え、
前記通行不可道路区間推定部は、
前記領域道路区間のうち、前記要因の発生から現在までの間に、当該領域道路区間上を通行したことを示すプローブ情報が1個も収集されていない前記道路区間である無通行道路区間を抽出し、
前記無通行道路区間のうち、前記要因の発生から現在までの間に、前記移動体が迂回した前記道路区間を前記通行不可道路区間として推定する、
通行不可道路区間推定システム。 - 前記通行不可道路区間推定部は、前記領域道路区間のうち、前記要因の発生から現在までの間に、前記移動体が1回も通行しておらず、かつ、前記移動体が迂回した前記道路区間を通行不可道路区間として推定する、
請求項1に記載の通行不可道路区間推定システム。 - 前記移動体が迂回した前記道路区間とは、前記移動体を目的地まで誘導する経路上の前記道路区間としてユーザに案内がされたが、当該道路区間を通行することなく前記目的地に前記移動体が到着した前記道路区間である、
請求項1または請求項2のいずれかに記載の通行不可道路区間推定システム。 - 前記通行不可道路区間推定部は、前記道路区間を地図上に表示する際に、前記無通行道路区間と前記通行不可道路区間とを識別可能にする、
請求項1から請求項3のいずれか一項に記載の通行不可道路区間推定システム。 - 前記通行不可道路区間推定部は、前記道路区間を地図上に表示する際に、前記領域道路区間のうち、前記要因の発生から現在までの間に、前記移動体が通行した回数が基準回数以上の前記道路区間と他の道路区間とを識別可能にする、
請求項1から請求項3のいずれか一項に記載の通行不可道路区間推定システム。 - 前記道路区間が通行不可となる前記要因とは、災害である、
請求項1から請求項5のいずれか一項に記載の通行不可道路区間推定システム。 - 前記領域道路区間抽出部は、前記要因が生じた地点に基づいて前記対象領域を取得する、
請求項1から請求項6のいずれか一項に記載の通行不可道路区間推定システム。 - コンピュータを、
道路区間が通行不可となる要因が生じた地域である対象領域内の前記道路区間である領域道路区間を抽出する第1道路区間抽出部、
前記領域道路区間のうち、前記要因の発生以降において、移動体が迂回した前記道路区間を通行不可道路区間として推定する通行不可道路区間推定部、
として機能させる通行不可道路区間推定プログラムであって、
前記通行不可道路区間推定部は、
前記領域道路区間のうち、前記要因の発生から現在までの間に、当該領域道路区間上を通行したことを示すプローブ情報が1個も収集されていない前記道路区間である無通行道路区間を抽出し、
前記無通行道路区間のうち、前記要因の発生から現在までの間に、前記移動体が迂回した前記道路区間を前記通行不可道路区間として推定する、
通行不可道路区間推定プログラム。
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