JP6651554B2 - 自動二輪車用車体フレーム - Google Patents
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- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K11/00—Motorcycles, engine-assisted cycles or motor scooters with one or two wheels
- B62K11/02—Frames
- B62K11/04—Frames characterised by the engine being between front and rear wheels
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
Description
備える自動二輪車用車体フレームに関する。
13・・・操向ハンドル
14・・・エンジン本体
18・・・燃料タンク
21,41・・・メインフレーム
22,42・・・ダウンフレーム
22a,42a・・・ヘッドパイプ支持部
22b,42b・・・エンジン支持部
28,29,30,32,33・・・板材
35・・・開口部
36・・・凹部
37・・・補強部材
38,39・・・溶接部
40・・・タンク支持ロッド
DL・・・一直径線
FA,FB・・・車体フレーム
ドパイプ10の後方で後下がりに延びるメインフレーム21と、前記エンジン本体14の前部を支持するようにして前記メインフレーム21の下方で後下がりに延びるダウンフレーム22と、前記メインフレーム21の前後方向中間部から後方に延出される左右一対のシートフレーム23と、それらのシートフレーム23の後部間を一体に連結する連結フレーム24と、前記メインフレーム21の後端部および前記シートフレーム23の前後方向中間部を結んで後上がりに延びる左右一対の補助フレーム25と、左右一対の前記シートフレーム23間に架設されるクロスフレーム26,27とを備える。
プ10とは反対側でメインフレーム21と対向するように形成された平面部の一部に開口部35を有するように形成されており、前記メインフレーム21の前端部は、前記開口部35を覆って前記ヘッドパイプ支持部22aの両側面および上面に溶接される。また前記ヘッドパイプ支持部22aの両側面には、当該ヘッドパイプ支持部22aの外形に沿う凹部36がそれぞれ形成される。
Claims (5)
- 操向ハンドル(13)を操向可能に支持するヘッドパイプ(10)と、プレス成形された板材(28,29,30)で中空の筒状に形成されるとともに前記ヘッドパイプ(10)の後方で後下がりに延びるメインフレーム(21,41)と、プレス成形された板材(32,33)で中空の筒状に形成されるとともにエンジン本体(14)の前部を支持するようにして前記メインフレーム(21,41)の下方で後下がりに延びるダウンフレーム(22,42)とを備える自動二輪車用車体フレームにおいて、
前記ダウンフレーム(22,42)の前端部に、前記ヘッドパイプ(10)の後部に直接接合されるとともに前記ヘッドパイプ(10)から後方に張り出すヘッドパイプ支持部(22a,42a)が設けられ、前記ダウンフレーム(22,42)の後端部に、前記エンジン本体(14)の前部を支持するエンジン支持部(22b,42b)が設けられ、前記ダウンフレーム(22,42)とは別部材に形成される前記メインフレーム(21,41)の前端部が、前記ダウンフレーム(22,42)の前記ヘッドパイプ支持部(22a,42a)に溶接され、
前記ヘッドパイプ支持部(22a,42a)は、前記ヘッドパイプ(10)とは反対側で前記メインフレーム(21,41)と対向するように形成された平面部の一部に開口部(35)を有し、前記メインフレーム(21)の前端部が、前記開口部(35)を覆って前記ヘッドパイプ支持部(22a,42a)の両側面および上面に溶接されることを特徴とする自動二輪車用車体フレーム。 - 前記ヘッドパイプ支持部(22a)の両側面に、当該ヘッドパイプ支持部(22a)の外形に沿う凹部(36)がそれぞれ形成されることを特徴とする請求項1に記載の自動二輪車用車体フレーム。
- 前記ヘッドパイプ支持部(22a)および前記メインフレーム(21)の接合部を補強する補強部材(37)が、前記ヘッドパイプ支持部(22a)の両側面および前記メインフレーム(21)の前端部の両側面下部に溶接され、前記ヘッドパイプ支持部(22a)の側面への前記補強部材(37)の溶接部(38)が、前記ヘッドパイプ支持部(22a)の側面への前記メインフレーム(21)の溶接部(39)に連続して連なるように配置されることを特徴とする請求項1または2に記載の自動二輪車用車体フレーム。
- 前記メインフレーム(21)を上方から跨ぐ燃料タンク(18)を保持するようにして車幅方向に延びるタンク支持ロッド(40)が、左右一対の前記補強部材(37)に、それらの補強部材(37)を貫通して溶接されることを特徴とする請求項3に記載の自動二輪車用車体フレーム。
- 前記ヘッドパイプ支持部(22a)が、前記ヘッドパイプ(10)の車幅方向に沿う一直径線(DL)上で前記ヘッドパイプ(10)の外面に溶接されることを特徴とする請求項1〜4のいずれか1項に記載の自動二輪車用車体フレーム。
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Family Applications (1)
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