JP6607793B2 - 電気的駆動弁及びその製造方法 - Google Patents

Description

本発明は、弁室を形成する弁ハウジングに弁座付き弁口を有する弁座部材がろう付けされて固定された電気的駆動弁に係り、特に、ヒートポンプ式冷暖房システム等に組み込まれて使用される電動弁や電磁弁等の電気的駆動弁及びその製造方法に関する。

電動弁、電磁弁等の電気的駆動弁として、弁座（弁シート部）付き弁口が設けられた弁座部材が弁ハウジングとは別部品として構成され、その弁座部材が、弁ハウジングに形成された装着穴に嵌挿（内挿）され、ろう材によって弁ハウジングにろう付けされて固定されているものが知られている（例えば、下記特許文献１参照）。

一般に、弁本体を構成する弁ハウジングは、ＳＵＳ等からなる金属板材を素材としてプレス加工により作製されている。一方、弁座部材は、成形性・加工性（切削加工性）等に優れた、前記弁ハウジングとは異材質の真鍮等から作製されるのが一般的であるが、近年では、耐エロージョン性、耐コロージョン性（冷媒回路を流れる冷媒中の異物による変形、腐食）等といった耐久性の観点から、前記弁ハウジングと同材質のＳＵＳ等から作製することも考えられている。

上記構成の電気的駆動弁においては、弁本体（弁ハウジング）内に形成される弁室に、弁座からのリフト量（弁開度）に応じて弁口を流れる流体の流量を変化させる弁体が配在されており、弁座に対する弁体のリフト量を変化させることにより、冷媒等の流体の通過流量を調整するようになっている。

ところで、上記従来例の電気的駆動弁においては、圧入やかしめによって弁座部材を弁ハウジングに仮固定し、その状態で、弁ハウジングと弁座部材との間に溶融状態のろう材を流し込み、そのろう材を固化させて、弁ハウジングと弁座部材とをろう材によってろう付けして本固定することで、前記電気的駆動弁における弁本体が組み立てられている。

図７及び図８はそれぞれ、上記従来例の電気的駆動弁（例えば、ヒートポンプ式冷暖房システム等において流量調整弁として使用される電気的駆動弁）の要部を示している。

図７に示される第１形式の電気的駆動弁１’では、弁室７を形成する有底円筒状の弁ハウジング９の底部９ａに設けられた装着穴８に、弁座１２付き弁口１３が設けられた段付き短円筒状の弁座部材１１の上部小径部１１Ａが圧入され、その弁座部材１１が、弁ハウジング９と弁座部材１１との間に介装されたろう材１５によって弁ハウジング９にろう付けされて固定されており、弁座部材１１には、弁口１３に連なる流体（冷媒）入出用の導管継手１９がろう付け等により連結固定されている。

この電気的駆動弁１’における弁本体１０の組立方法を詳述すると、まず、前記弁ハウジング９の装着穴８に前記弁座部材１１の上部小径部１１Ａを外側（弁室７側とは反対側）から圧入する（図７（Ａ）に示される仮固定工程後の状態）。その後、弁座部材１１と弁ハウジング９との間（より詳しくは、弁座部材１１の下部大径部１１Ｂと弁ハウジング９の底部９ａとで画成される角部）に固化状態のリングろう材を装着し、前記リングろう材を加熱によって溶融させ、弁座部材１１と弁ハウジング９との間の環状の隙間に溶融状態のろう材を流し込み、そのろう材を例えば常温冷却等により固化させて、弁座部材１１を弁ハウジング９にろう材１５によってろう付けして固定する（図７（Ｂ）に示される本固定工程後の状態）。

また、図８に示される第２形式の電気的駆動弁２’では、弁室７を形成する有底円筒状の弁ハウジング９の底部９ａに設けられた装着穴８に、弁座１２付き弁口１３が設けられた段付き短円筒状の弁座部材１１の上部小径部１１Ａが（若干の隙間を有して）嵌挿（内挿）されてかしめ固定され、その弁座部材１１が、弁ハウジング９と弁座部材１１との間に介装されたろう材１５によって弁ハウジング９にろう付けされて固定されており、弁座部材１１には、弁口１３に連なる流体（冷媒）入出用の導管継手１９がろう付け等により連結固定されている。

この電気的駆動弁２’における弁本体１０の組立方法を詳述すると、まず、前記弁ハウジング９の装着穴８に前記弁座部材１１の上部小径部１１Ａを外側（弁室７側とは反対側）から嵌挿し、前記弁座部材１１の上部小径部１１Ａの上端外周部分（例えば、等角度間隔で４箇所の部分）を弁ハウジング９側に変形させてかしめ固定する（図８（Ａ）に示される仮固定工程後の状態）。その後、弁座部材１１と弁ハウジング９との間（より詳しくは、弁座部材１１の下部大径部１１Ｂと弁ハウジング９の底部９ａとで画成される角部）に固化状態のリングろう材を装着し、前記リングろう材を加熱によって溶融させ、弁座部材１１と弁ハウジング９との間の環状の隙間に溶融状態のろう材を流し込み、そのろう材を例えば常温冷却等により固化させて、弁座部材１１を弁ハウジング９にろう材１５によってろう付けして固定する（図８（Ｂ）に示される本固定工程後の状態）。

図７及び図８に示される如くの従来例の電気的駆動弁１’、２’では、弁ハウジング９と弁座部材１１との間に介装されたろう材１５によって弁ハウジング９と弁座部材１１とをろう付けして固定することにより、弁ハウジング９と弁座部材１１とを十分な強度で接合できるとともに、弁ハウジング９と弁座部材１１との間の気密性や耐圧性を確保することができる。

特開２００８−０３２２１５号公報

ところで、上記従来例の電気的駆動弁における弁本体では、圧入やかしめによる仮固定時はしっかりとした固定力で弁ハウジングと弁座部材とが固定されているが、部品接合時（弁ハウジングと弁座部材とのろう付け時や弁座部材と導管継手とのろう付け時）にかかる熱による変形（熱膨張）によってその固定力が弱まり、正規の組み付け位置からずれた状態で弁ハウジングと弁座部材とがろう材によってろう付けされて固定されてしまい、その結果、所望する流量特性が得られなくなるという問題があった。

また、プレス加工により作製された弁ハウジングは、部品接合時（ろう付け時）にかかる熱によりプレス加工時の応力が解放されるために変形しやすく、正規の組み付け位置からのずれが生じやすくなる傾向にある。

本発明は、上記事情に鑑みてなされたもので、その目的とするところは、弁ハウジングと弁座部材との間の正規の組み付け位置からのずれを抑制でき、もって、所望する流量特性を確実に得ることができ、流量の制御精度を効果的に向上させることのできる電気的駆動弁及びその製造方法を提供することにある。

前記目的を達成すべく、本発明に係る電気的駆動弁は、基本的には、弁室を形成する弁ハウジングに弁座付き弁口を有する弁座部材がろう付けされて固定されている電気的駆動弁であって、前記弁ハウジングに設けられた装着穴に前記弁座部材が嵌挿され、前記弁ハウジングと前記弁座部材との間の一部に、該弁ハウジングと該弁座部材とを溶接接合する溶接部が設けられるとともに、前記弁ハウジングと前記弁座部材との間の全周にわたって、前記溶接部の少なくとも一部を覆うように該弁ハウジングと該弁座部材とをろう付けするろう材が配在されており、前記溶接部が、前記弁ハウジングと前記弁座部材の前記弁室側とは反対側の部分に設けられていることを特徴としている。

また、本発明に係る電気的駆動弁は、基本的には、弁室を形成する弁ハウジングに弁座付き弁口を有する弁座部材がろう付けされて固定されている電気的駆動弁であって、前記弁ハウジングに設けられた装着穴に前記弁座部材が嵌挿され、前記弁ハウジングと前記弁座部材との間の一部に、該弁ハウジングと該弁座部材とを溶接接合する溶接部が設けられるとともに、前記弁ハウジングと前記弁座部材との間の全周にわたって、前記溶接部の少なくとも一部を覆うように該弁ハウジングと該弁座部材とをろう付けするろう材が配在されており、前記弁座部材に、前記弁ハウジングの外周面に対向する段差面が設けられ、前記溶接部が、前記弁ハウジングと前記弁座部材における前記段差面との間に設けられていることを特徴としている。

他の好ましい態様では、前記溶接部が、前記弁ハウジングと前記弁座部材との間で周方向に所定の間隔をあけて複数設けられる。

他の好ましい態様では、前記弁座部材に、前記弁ハウジングの外周面に対向する段差面が設けられる。

更に好ましい態様では、前記溶接部が、前記弁ハウジングと前記弁座部材における前記段差面との間に設けられる。

更なる好ましい態様では、前記弁ハウジングにおける前記段差面と対向する部分に突起が設けられ、前記溶接部が、前記弁ハウジングにおける前記突起と前記弁座部材における前記段差面との間に設けられる。

また、本発明に係る電気的駆動弁の製造方法は、基本的には、弁室を形成する弁ハウジングに弁座付き弁口を有する弁座部材がろう付けされて固定されている電気的駆動弁の製造方法であって、前記弁ハウジングに設けられた装着穴に前記弁座部材を嵌挿し、前記弁室側とは反対側から前記弁ハウジングと前記弁座部材との間を部分的に溶接接合する仮固定工程と、前記弁ハウジングと前記弁座部材との間に溶融状態のろう材を流し込み、そのろう材を固化させて、前記弁ハウジングと前記弁座部材との間の全周にわたって、該弁ハウジングと該弁座部材とをろう付けするろう材を配在させる本固定工程と、を含むことを特徴としている。

他の好ましい態様では、前記仮固定工程において、前記弁ハウジングと前記弁座部材とを点溶接により複数箇所で溶接接合する。

他の好ましい態様では、前記弁座部材に、前記弁ハウジングの外周面に対向する段差面が設けられる。

更に好ましい態様では、前記仮固定工程において、前記弁ハウジングと前記弁座部材における前記段差面とを溶接接合する。

更なる好ましい態様では、前記弁ハウジングにおける前記段差面と対向する部分に突起が設けられており、前記仮固定工程において、前記弁ハウジングにおける前記突起と前記弁座部材における前記段差面とを溶接接合する。

本発明によれば、弁ハウジングと弁座部材との間に設けられた溶接部が、ろう付け時にかかる熱による影響を受けにくいので、その溶接部によって、ろう付け時にかかる熱による変形（熱膨張）に起因する弁ハウジングと弁座部材との間の固定力の低下を抑止できる。そのため、圧入やかしめによって弁座部材を弁ハウジングに仮固定する上記従来例の電気的駆動弁と比べて、弁ハウジングと弁座部材との間の正規の組み付け位置からのずれを大幅に抑制でき、それにより、所望する流量特性を確実に得ることができ、流量の制御精度を効果的に向上させることができる。

また、前記溶接部が、弁ハウジングと弁座部材との間で所定の間隔をあけて複数設けられている、言い換えれば、弁ハウジングと弁座部材とが点溶接により複数箇所で溶接接合されており、弁ハウジングと弁座部材との溶接による仮固定時にも、熱による影響を抑えられるので、弁ハウジングと弁座部材との間の正規の組み付け位置からのずれを更に効果的に抑制することができる。

本発明に係る電気的駆動弁の第１実施形態における主要部を示す要部断面図であり、（Ａ）は仮固定工程後の状態、（Ｂ）は本固定工程後の状態を示す図。 （Ａ）、（Ｂ）はそれぞれ、図１（Ａ）、（Ｂ）のＵ−Ｕ矢視線に従う断面図。 本発明に係る電気的駆動弁の第２実施形態における主要部を示す要部断面図であり、（Ａ）は仮固定工程後の状態、（Ｂ）は本固定工程後の状態を示す図。 本発明に係る電気的駆動弁の第３実施形態における主要部を示す要部断面図であり、（Ａ）は仮固定工程後の状態、（Ｂ）は本固定工程後の状態を示す図。 本発明に係る電気的駆動弁の第４実施形態における主要部を示す要部断面図であり、（Ａ）は仮固定工程後の状態、（Ｂ）は本固定工程後の状態を示す図。 図５に示される電気的駆動弁における仮固定工程の一例（位置決め治具を使用した例）を示す要部断面図。 従来例の電気的駆動弁（第１形式）の要部を示す要部断面図であり、（Ａ）は仮固定工程後の状態、（Ｂ）は本固定工程後の状態を示す図。 従来例の電気的駆動弁（第２形式）の要部を示す要部断面図であり、（Ａ）は仮固定工程後の状態、（Ｂ）は本固定工程後の状態を示す図。

以下、本発明の実施形態を図面を参照しながら説明する。

なお、各図において、部材間に形成される隙間や部材間の離隔距離等は、発明の理解を容易にするため、また、作図上の便宜を図るため、各構成部材の寸法に比べて大きくあるいは小さく描かれている場合がある。

また、本明細書において、「溶接」とは、接合対象となる部材同士を溶融させて接合することを意味し、「ろう付け」とは、接合対象となる部材同士をろう材を介して接合することを意味する。

［第１実施形態］
図１は、本発明に係る電気的駆動弁の第１実施形態における主要部を示す要部断面図であり、図１（Ａ）は仮固定工程後の状態、図１（Ｂ）は本固定工程後の状態を示す図である。また、図２（Ａ）、（Ｂ）はそれぞれ、図１（Ａ）、（Ｂ）のＵ−Ｕ矢視線に従う断面図である。なお、図１及び図２において、前述した図７及び図８に示される従来例の電気的駆動弁１’、２’の各部に対応する部分には共通の符号が付されている。

図示実施形態の電気的駆動弁１は、前述した図７及び図８に示される従来例の電気的駆動弁１’、２’と同様に、流体（冷媒）が導入導出される弁室７を形成する弁ハウジング９と弁座（弁シート部）１２付き弁口１３が設けられた弁座部材１１とが別部品として構成されたもので、有底円筒状の弁ハウジング９の底部９ａに設けられた装着穴８に、段付き短円筒状の弁座部材１１の上部小径部１１Ａが嵌挿されている。ここで、本実施形態では、弁座部材１１の上部小径部１１Ａが、装着穴８の穴径とほぼ同径あるいは装着穴８の穴径より若干小径に形成され、弁座部材１１の上部小径部１１Ａの上面（弁室７側の面）は、弁ハウジング９の底部９ａの上面（弁室７側の面）と略面一とされており、弁ハウジング９の底部９ａと弁座部材１１の上部小径部１１Ａの弁室７側の部分に、弁ハウジング９と弁座部材１１とを溶接接合する溶接部１６が設けられている。本例では、前記溶接部１６は、弁ハウジング９と弁座部材１１との間で周方向に等角度間隔（９０度の角度間隔）をあけて４箇所設けられている。

そして、前記弁座部材１１が、前記溶接部１６の少なくとも一部を覆うように弁ハウジング９と弁座部材１１との間に介装されたろう材１５によって弁ハウジング９にろう付けされて固定されるとともに、弁座部材１１には、弁室７に開口する弁口１３に連なる流体（冷媒）入出用の導管継手１９がろう付け等により縦向きに連結固定されている。

次に、上記構成とされた電気的駆動弁１における弁本体１０の組立方法を詳述すると、まず、弁座部材１１の上部小径部１１Ａと下部大径部１１Ｂとの間に形成される段差面（段丘部）１１Ｃが弁ハウジング９の底部９ａの下面に当接するまで、前記弁ハウジング９の装着穴８に前記弁座部材１１の上部小径部１１Ａを外側（弁室７側とは反対側）から嵌挿する。この状態では、弁座部材１１の上部小径部１１Ａの上面と弁ハウジング９の底部９ａの上面とが略面一とされているので、弁室７側から、弁ハウジング９と弁座部材１１とを点溶接により複数箇所（本例では、等角度間隔をあけて４箇所）で溶接接合する。これにより、弁ハウジング９の底部９ａの上端内周部分と弁座部材１１の上部小径部１１Ａの上端外周部分とを繋ぐ溶接痕（ビード等）（溶接部１６）が形成される（図１（Ａ）に示される仮固定工程後の状態）。

その後、弁座部材１１と弁ハウジング９との間（より詳しくは、弁座部材１１の下部大径部１１Ｂと弁ハウジング９の底部９ａとで画成される角部）に固化状態のリングろう材を装着し、前記リングろう材を加熱によって溶融させ、弁座部材１１と弁ハウジング９との間の環状の隙間に溶融状態のろう材を（弁室７側とは反対側から弁室７側に向けて）流し込み、そのろう材を例えば常温冷却等により固化させて、弁ハウジング９と弁座部材１１とをろう材１５によってろう付けして固定する（図１（Ｂ）に示される本固定工程後の状態）。

これにより、弁ハウジング９と弁座部材１１との間（本実施形態では、そのうちの弁室７側の部分）に、弁ハウジング９と弁座部材１１とを溶接接合する溶接部１６が部分的に設けられるとともに、弁ハウジング９と弁座部材１１との間の全周にわたって、溶接部１６の少なくとも一部を覆うように弁ハウジング９と弁座部材１１とをろう付けするろう材１５が配在される。

なお、弁ハウジング９と弁座部材１１とをろう付けすると同時に、弁座部材１１と導管継手１９とをろう付けするようにしてもよい。

上記した如くの構成とされた電気的駆動弁１では、弁ハウジング９と弁座部材１１との間に設けられた溶接部１６が、ろう付け時にかかる熱による影響を受けにくいので、その溶接部１６によって、ろう付け時にかかる熱による変形（熱膨張）に起因する弁ハウジング９と弁座部材１１との間の固定力の低下を抑止できる。そのため、圧入やかしめによって弁座部材を弁ハウジングに仮固定する上記従来例の電気的駆動弁と比べて、弁ハウジング９と弁座部材１１との間の正規の組み付け位置からのずれを大幅に抑制でき、それにより、所望する流量特性を確実に得ることができ、流量の制御精度を効果的に向上させることができる。

また、前記溶接部１６が、弁ハウジング９と弁座部材１１との間で周方向に所定の間隔をあけて複数設けられている、言い換えれば、弁ハウジング９と弁座部材１１とが点溶接により複数箇所で溶接接合されており、弁ハウジング９と弁座部材１１との溶接による仮固定時にも、熱による影響を抑えられるので、弁ハウジング９と弁座部材１１との間の正規の組み付け位置からのずれを更に効果的に抑制することができる。

なお、弁ハウジング９と弁座部材１１との仮固定に用いる溶接手法としては、アーク溶接（ＴＩＧ溶接、プラズマ溶接、ミグ溶接等）、レーザ溶接等の非接触式の手法や、抵抗溶接（スポット溶接、プロジェクション溶接、シーム溶接等）、摩擦圧接溶接等の圧力印加式の手法を採用できる。非接触式の溶接手法を採用する場合には、接合対象となる弁ハウジング９や弁座部材１１に圧力をかける必要がないので、寸法精度を確保したまま溶接できるといった利点がある。一方、圧力印加式の溶接手法を採用する場合には、接合対象となる弁ハウジング９や弁座部材１１に寸法誤差が生じていても、圧力を印加することでその寸法誤差を補正して溶接できるといった利点がある。

［第２実施形態］
図３は、本発明に係る電気的駆動弁の第２実施形態における主要部を示す要部断面図であり、図３（Ａ）は仮固定工程後の状態、図３（Ｂ）は本固定工程後の状態を示す図である。

本第２実施形態の電気的駆動弁２は、上記第１実施形態における電気的駆動弁１に対し、基本的に、溶接部１６の位置が相違している。したがって、第１実施形態と同様の機能を有する構成については同様の符号を付してその詳細な説明は省略し、以下では、前記した相違点のみについて詳細に説明する。

本実施形態の電気的駆動弁２では、弁ハウジング９と弁座部材１１との間で弁室７側とは反対側（すなわち、外側）の部分、言い換えれば、弁ハウジング９の底部９ａと弁座部材１１の下部大径部１１Ｂとで画成される角部に、弁ハウジング９と弁座部材１１とを溶接接合する溶接部１６が設けられている。

上記構成とされた電気的駆動弁２における弁本体１０の組立方法を詳述すると、まず、弁座部材１１の上部小径部１１Ａと下部大径部１１Ｂとの間に形成される段差面（段丘部）１１Ｃが弁ハウジング９の底部９ａの下面に当接するまで、前記弁ハウジング９の装着穴８に前記弁座部材１１の上部小径部１１Ａを外側（弁室７側とは反対側）から嵌挿する。この状態では、弁座部材１１の下部大径部１１Ｂ（の上面（段差面１１Ｃ））と弁ハウジング９の底部９ａ（の下面）とが当接せしめられているので、弁室７側とは反対側（すなわち、外側）から、弁ハウジング９と弁座部材１１とを点溶接により複数箇所（本例では、等角度間隔をあけて４箇所）で溶接接合する。これにより、弁ハウジング９の底部９ａの下端部分と弁座部材１１の下部大径部１１Ｂの上端外周部分とを繋ぐ溶接痕（ビード等）（溶接部１６）が形成される（図３（Ａ）に示される仮固定工程後の状態）。

その後、弁座部材１１と弁ハウジング９との間（より詳しくは、弁座部材１１の下部大径部１１Ｂと弁ハウジング９の底部９ａとで画成される角部であって、前記溶接部１６の外側）に固化状態のリングろう材を装着し、前記リングろう材を加熱によって溶融させ、弁座部材１１と弁ハウジング９との間の環状の隙間に溶融状態のろう材を（弁室７側とは反対側から弁室７側に向けて）流し込み、そのろう材を例えば常温冷却等により固化させて、弁ハウジング９と弁座部材１１とをろう材１５によってろう付けして固定する（図３（Ｂ）に示される本固定工程後の状態）。

これにより、弁ハウジング９と弁座部材１１との間（本実施形態では、そのうちの弁室７側とは反対側の部分）に、弁ハウジング９と弁座部材１１とを溶接接合する溶接部１６が部分的に設けられるとともに、弁ハウジング９と弁座部材１１との間の全周にわたって、溶接部１６の少なくとも一部を覆うように弁ハウジング９と弁座部材１１とをろう付けするろう材１５が配在されるので、上記第１実施形態における電気的駆動弁１と同様の作用効果が得られる。

［第３実施形態］
図４は、本発明に係る電気的駆動弁の第３実施形態における主要部を示す要部断面図であり、図４（Ａ）は仮固定工程後の状態、図４（Ｂ）は本固定工程後の状態を示す図である。

本第３実施形態の電気的駆動弁３は、上記第２実施形態における電気的駆動弁２に対し、基本的に、溶接部１６の位置が相違している。したがって、第２実施形態と同様の機能を有する構成については同様の符号を付してその詳細な説明は省略し、以下では、前記した相違点のみについて詳細に説明する。

本実施形態の電気的駆動弁３では、弁ハウジング９における弁座部材１１の段差面１１Ｃと対向する部分に凸状の突起９ｃが設けられ、弁ハウジング９における突起９ｃと弁座部材１１における段差面１１Ｃとの間に、弁ハウジング９と弁座部材１１とを溶接接合する溶接部１６が設けられている。本例では、前記突起９ｃ及び溶接部１６は、弁ハウジング９と弁座部材１１との間で周方向に等角度間隔（９０度の角度間隔）をあけて４箇所設けられている。

上記構成とされた電気的駆動弁３における弁本体１０の組立方法を詳述すると、まず、弁座部材１１の上部小径部１１Ａと下部大径部１１Ｂとの間に形成される段差面（段丘部）１１Ｃが弁ハウジング９の底部９ａの下面に突設された突起９ｃの下面に当接するまで、前記弁ハウジング９の装着穴８に前記弁座部材１１の上部小径部１１Ａを外側（弁室７側とは反対側）から嵌挿する。この状態では、弁座部材１１の下部大径部１１Ｂ（の上面（段差面１１Ｃ））と弁ハウジング９の突起９ｃ（の下面）とが当接せしめられているので、弁ハウジング９における突起９ｃ（本例では、等角度間隔をあけて４個設けられた突起９ｃ）と弁座部材１１における段差面１１Ｃとを例えばプロジェクション溶接により溶接接合する。これにより、弁ハウジング９の底部９ａの下端部分と弁座部材１１の下部大径部１１Ｂの上端部分とを繋ぐ溶接痕（溶接部１６）が形成される（図４（Ａ）に示される仮固定工程後の状態）。

その後、弁座部材１１と弁ハウジング９との間（より詳しくは、弁座部材１１の下部大径部１１Ｂと弁ハウジング９の底部９ａとで画成される角部であって、前記溶接部１６の外側）に固化状態のリングろう材を装着し、前記リングろう材を加熱によって溶融させ、弁座部材１１と弁ハウジング９との間の環状の隙間に溶融状態のろう材を（弁室７側とは反対側から弁室７側に向けて）流し込み、そのろう材を例えば常温冷却等により固化させて、弁ハウジング９と弁座部材１１とをろう材１５によってろう付けして固定する（図４（Ｂ）に示される本固定工程後の状態）。

これにより、弁ハウジング９と弁座部材１１との間（本実施形態では、そのうちの弁ハウジング９と弁座部材１１における前記弁ハウジング９の外周面（下面）に対向する段差面１１Ｃとの間の部分）に、弁ハウジング９と弁座部材１１とを溶接接合する溶接部１６が部分的に設けられるとともに、弁ハウジング９と弁座部材１１との間の全周にわたって、溶接部１６の周りを覆うように弁ハウジング９と弁座部材１１とをろう付けするろう材１５が配在されるので、上記第２実施形態における電気的駆動弁２と同様の作用効果が得られる。

［第４実施形態］
図５は、本発明に係る電気的駆動弁の第４実施形態における主要部を示す要部断面図であり、図５（Ａ）は仮固定工程後の状態、図５（Ｂ）は本固定工程後の状態を示す図である。

本第４実施形態の電気的駆動弁４は、上記第２実施形態における電気的駆動弁２に対し、基本的に、弁座部材１１の形状及びそれに伴う溶接部１６の位置が相違している。したがって、第２実施形態と同様の機能を有する構成については同様の符号を付してその詳細な説明は省略し、以下では、前記した相違点のみについて詳細に説明する。

本実施形態の電気的駆動弁４では、弁座部材１１が短円筒状を有しており（つまり、第１〜第３実施形態における弁座部材１１の段差面１１Ｃが省略されており）、弁ハウジング９の底部９ａに設けられた装着穴８に、短円筒状の弁座部材１１の上半部が嵌挿されている。そして、弁ハウジング９と弁座部材１１との間で弁室７側とは反対側（すなわち、外側）の部分、言い換えれば、弁ハウジング９の底部９ａと弁座部材１１の下半部とで画成される角部に、弁ハウジング９と弁座部材１１とを溶接接合する溶接部１６が設けられている。なお、ここでは、弁座部材１１の上面（弁室７側の面）は、弁ハウジング９の底部９ａの上面（弁室７側の面）より若干弁室７側に位置せしめられている。

上記構成とされた電気的駆動弁４における弁本体１０の組立方法を詳述すると、まず、弁座部材１１の上面が弁ハウジング９の底部９ａの上面より予め決められた寸法だけ弁室７側に位置せしめられるまで、前記弁ハウジング９の装着穴８に前記弁座部材１１の上半部を例えば外側（弁室７側とは反対側）から嵌挿する。この状態を維持したままで、弁室７側とは反対側（すなわち、外側）から、弁ハウジング９と弁座部材１１とを点溶接により複数箇所（本例では、等角度間隔をあけて４箇所）で溶接接合する。これにより、弁ハウジング９の底部９ａの下端内周部分と弁座部材１１の下半部の外周部分とを繋ぐ溶接痕（ビード等）（溶接部１６）が形成される（図５（Ａ）に示される仮固定工程後の状態）。

なお、本実施形態では、弁ハウジング９に当接せしめられて当該弁ハウジング９に対する弁座部材１１の位置を規定する位置決め部（ストッパ）として機能する段差面１１Ｃが省略されているので、例えば、図６に示される如くの位置決め治具２０を用いて弁ハウジング９に対して弁座部材１１を位置決めした状態で、弁ハウジング９と弁座部材１１とを溶接接合してもよい。

その後、弁座部材１１と弁ハウジング９との間（より詳しくは、弁座部材１１の下半部と弁ハウジング９の底部９ａとで画成される角部であって、前記溶接部１６の外側）に固化状態のリングろう材を装着し、前記リングろう材を加熱によって溶融させ、弁座部材１１と弁ハウジング９との間の環状の隙間に溶融状態のろう材を（弁室７側とは反対側から弁室７側に向けて）流し込み、そのろう材を例えば常温冷却等により固化させて、弁ハウジング９と弁座部材１１とをろう材１５によってろう付けして固定する（図５（Ｂ）に示される本固定工程後の状態）。

これにより、弁ハウジング９と弁座部材１１との間（本実施形態では、そのうちの弁室７側とは反対側の部分）に、弁ハウジング９と弁座部材１１とを溶接接合する溶接部１６が部分的に設けられるとともに、弁ハウジング９と弁座部材１１との間の全周にわたって、溶接部１６の少なくとも一部を覆うように弁ハウジング９と弁座部材１１とをろう付けするろう材１５が配在されるので、上記第２実施形態における電気的駆動弁２と同様の作用効果が得られる。

また、本実施形態の電気的駆動弁４では、一般にプレス加工により作製される弁ハウジング９の底部９ａを、弁ハウジング９に対する弁座部材１１の位置を規定するために使用しなくて済むので、弁ハウジング９に対して弁座部材１１を精緻に位置決めした状態で弁ハウジング９と弁座部材１１とを溶接接合することができるといった効果もある。

１ 電気的駆動弁（第１実施形態）
２ 電気的駆動弁（第２実施形態）
３ 電気的駆動弁（第３実施形態）
４ 電気的駆動弁（第４実施形態）
７ 弁室
８ 装着穴
９ 弁ハウジング
９ａ 弁ハウジングの底部
９ｃ 弁ハウジングの突起
１０ 弁本体
１１ 弁座部材
１１Ａ 上部小径部
１１Ｂ 下部大径部
１１Ｃ 段差面
１２ 弁座
１３ 弁口
１５ ろう材
１６ 溶接部
１９ 導管継手
２０ 位置決め治具

Claims (14)

1. 弁室を形成する弁ハウジングに弁座付き弁口を有する弁座部材がろう付けされて固定されている電気的駆動弁であって、
   前記弁ハウジングに設けられた装着穴に前記弁座部材が嵌挿され、前記弁ハウジングと前記弁座部材との間の一部に、該弁ハウジングと該弁座部材とを溶接接合する溶接部が設けられるとともに、前記弁ハウジングと前記弁座部材との間の全周にわたって、前記溶接部の少なくとも一部を覆うように該弁ハウジングと該弁座部材とをろう付けするろう材が配在されており、
   前記溶接部が、前記弁ハウジングと前記弁座部材の前記弁室側とは反対側の部分に設けられていることを特徴とする電気的駆動弁。
2. 弁室を形成する弁ハウジングに弁座付き弁口を有する弁座部材がろう付けされて固定されている電気的駆動弁であって、
   前記弁ハウジングに設けられた装着穴に前記弁座部材が嵌挿され、前記弁ハウジングと前記弁座部材との間の一部に、該弁ハウジングと該弁座部材とを溶接接合する溶接部が設けられるとともに、前記弁ハウジングと前記弁座部材との間の全周にわたって、前記溶接部の少なくとも一部を覆うように該弁ハウジングと該弁座部材とをろう付けするろう材が配在されており、
   前記弁座部材に、前記弁ハウジングの外周面に対向する段差面が設けられ、前記溶接部が、前記弁ハウジングと前記弁座部材における前記段差面との間に設けられていることを特徴とする電気的駆動弁。
3. 前記溶接部が、前記弁ハウジングと前記弁座部材との間で周方向に所定の間隔をあけて複数設けられていることを特徴とする請求項１又は２に記載の電気的駆動弁。
4. 前記弁座部材に、前記弁ハウジングの外周面に対向する段差面が設けられていることを特徴とする請求項１に記載の電気的駆動弁。
5. 前記溶接部が、前記弁ハウジングと前記弁座部材における前記段差面との間に設けられていることを特徴とする請求項４に記載の電気的駆動弁。
6. 前記弁ハウジングにおける前記段差面と対向する部分に突起が設けられ、前記溶接部が、前記弁ハウジングにおける前記突起と前記弁座部材における前記段差面との間に設けられていることを特徴とする請求項２又は５に記載の電気的駆動弁。
7. 弁室を形成する弁ハウジングに弁座付き弁口を有する弁座部材がろう付けされて固定されている電気的駆動弁の製造方法であって、
   前記弁ハウジングに設けられた装着穴に前記弁座部材を嵌挿し、前記弁室側とは反対側から前記弁ハウジングと前記弁座部材との間を部分的に溶接接合する仮固定工程と、
   前記弁ハウジングと前記弁座部材との間に溶融状態のろう材を流し込み、そのろう材を固化させて、前記弁ハウジングと前記弁座部材との間の全周にわたって、該弁ハウジングと該弁座部材とをろう付けするろう材を配在させる本固定工程と、を含むことを特徴とする電気的駆動弁の製造方法。
8. 前記仮固定工程において、前記弁ハウジングと前記弁座部材とを点溶接により複数箇所で溶接接合することを特徴とする請求項７に記載の電気的駆動弁の製造方法。
9. 前記弁座部材に、前記弁ハウジングの外周面に対向する段差面が設けられていることを特徴とする請求項７又は８に記載の電気的駆動弁の製造方法。
10. 前記仮固定工程において、前記弁ハウジングと前記弁座部材における前記段差面とを溶接接合することを特徴とする請求項９に記載の電気的駆動弁の製造方法。
11. 前記弁ハウジングにおける前記段差面と対向する部分に突起が設けられており、
    前記仮固定工程において、前記弁ハウジングにおける前記突起と前記弁座部材における前記段差面とを溶接接合することを特徴とする請求項１０に記載の電気的駆動弁の製造方法。
12. 前記仮固定工程において、前記弁ハウジングと前記弁座部材とを非接触式又は圧力印加式にて溶接接合することを特徴とする請求項７から１１のいずれか一項に記載の電気的駆動弁の製造方法。
13. 前記仮固定工程において、位置決め治具を用いて前記弁ハウジングに対して前記弁座部材を位置決めした状態で前記弁ハウジングと前記弁座部材とを溶接接合することを特徴とする請求項７から１２のいずれか一項に記載の電気的駆動弁の製造方法。
14. 弁室を形成する弁ハウジングに弁座付き弁口を有する弁座部材がろう付けされて固定されている電気的駆動弁の製造方法であって、
    前記弁ハウジングに設けられた装着穴に前記弁座部材を嵌挿し、位置決め治具を用いて前記弁ハウジングに対して前記弁座部材を位置決めした状態で前記弁ハウジングと前記弁座部材との間を部分的に溶接接合する仮固定工程と、
    前記弁ハウジングと前記弁座部材との間に溶融状態のろう材を流し込み、そのろう材を固化させて、前記弁ハウジングと前記弁座部材との間の全周にわたって、該弁ハウジングと該弁座部材とをろう付けするろう材を配在させる本固定工程と、を含むことを特徴とする電気的駆動弁の製造方法。

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