JP6593823B2 - エレベータ用ガイドレール固定装置 - Google Patents

Description

この発明は、ガイドレールを昇降路内に固定するエレベータ用ガイドレール固定装置に関するものである。

従来、ガイドレールを昇降路内に固定するために、建築梁に固定された水平板にＬ字状のブラケットを溶接により固定するとともに、ガイドレールの背面に座板を溶接により固定し、ブラケットのＬ字状の一辺に設けられた長穴に通されたボルトを、座板に設けられたねじ穴に締結することにより、ガイドレールをブラケットに固定するようにしたエレベータの案内レール装置が提案されている。このような従来のエレベータの案内レール装置では、ブラケット及びボルトがガイドレールの背面に隠れるので、昇降路内のガイドレールの見栄えを良くすることができる。従って、このような従来のエレベータの案内レール装置は、展望用エレベータに主に適用されている（例えば特許文献１参照）。

特許第４１７３７０４号公報

しかし、特許文献１に示されている従来のエレベータの案内レール装置では、座板をガイドレールの背面に溶接により固定する必要があり、溶接の溶け込み不良等の不具合が発生するおそれがある。また、昇降路又はレール素材等の事情によって座板をガイドレールに溶接により固定することができない場合もある。さらに、ガイドレールの背面に対して溶接作業を行うことは、作業者にとって無理な体勢になることも多く、ガイドレールの据付作業の負担が増大してしまうおそれもある。さらにまた、ブラケットの長穴の範囲内でのみブラケットに対する座板の位置が調整されるので、ブラケットに対する座板の位置の調整範囲が狭くなってしまう。従って、例えば建築誤差によってブラケットの位置が当初の計画よりも上下方向へ大きくずれた場合には、ブラケットの長穴によっては誤差を吸収することができず、ブラケットに座板をボルトで締結することができなくなってしまうおそれもある。

この発明は、上記のような課題を解決するためになされたものであり、ガイドレールの据付状態の見栄えの低下を抑制しながら、昇降路内にガイドレールをより確実に固定することができるとともに、ガイドレールの据付作業の負担を軽減することができるエレベータ用ガイドレール固定装置を得ることを目的とする。

この発明によるエレベータ用ガイドレール固定装置は、縦板部を有し、昇降路内に配置されているガイドレールの背面に縦板部を対向させた状態で昇降路内に固定されているレールブラケット、ガイドレールの背面と縦板部との間に配置されている取付部材、取付部材とガイドレールとを互いに締結している第１の締結具、及び取付部材と縦板部とを互いに締結している第２の締結具を備え、取付部材は、ガイドレールの背面に対向する第１の取付面と、縦板部に対向する第２の取付面とを有し、第１の取付面には、第１の締結具が取付可能なレール側ねじ穴が設けられ、第２の取付面には、第２の締結具が取付可能な複数のブラケット側ねじ穴が上下方向について互いに間隔をおいて設けられており、第１の締結具は、ガイドレールに設けられているレール用貫通穴に通された状態で、レール側ねじ穴に取り付けられており、第２の締結具は、縦板部に設けられているブラケット用貫通穴に通された状態で、複数のブラケット側ねじ穴から選択されたブラケット側ねじ穴に取り付けられている。

この発明によるエレベータ用ガイドレール固定装置によれば、ガイドレールを正面側から見たとき、ガイドレールから第１の締結具の一部が見えるだけに留めることができ、ガイドレールの据付状態の見栄えの低下を抑制することができる。また、ガイドレールの背面に取付部材を溶接せずに固定することができるので、ガイドレールの据付作業の負担を軽減することができる。さらに、複数のブラケット側ねじ穴が設けられている範囲で、レールブラケットに対する取付部材の位置を上下方向について調整することができる。これにより、レールブラケットに対する取付部材の位置の調整範囲を拡大することができ、昇降路内にガイドレールをより確実に固定することができる。

この発明の実施の形態１によるエレベータ用ガイドレール固定装置をガイドレールの正面側から見たときの状態を示す斜視図である。 図１のエレベータ用ガイドレール固定装置をガイドレールの背面側から見たときの状態を示す斜視図である。 図２のレールブラケットを示す斜視図である。 図２の取付板を示す斜視図である。

以下、この発明の実施の形態について図面を参照して説明する。
実施の形態１．
図１は、この発明の実施の形態１によるエレベータ用ガイドレール固定装置をガイドレールの正面側から見たときの状態を示す斜視図である。また、図２は、図１のエレベータ用ガイドレール固定装置をガイドレールの背面側から見たときの状態を示す斜視図である。図において、昇降路内には、かご又は釣合おもりの移動を案内するガイドレール１が上下方向に沿って配置されている。ガイドレール１は、上下方向に沿って配置されている板状のフランジ部２と、フランジ部２の幅方向中間部から突出し、フランジ部２に沿って配置されている板状のガイド部３とを有している。これにより、ガイドレール１の断面形状はＴ字状になっている。ガイドレール１は、ガイド部３によってかご又は釣合おもりの移動を案内する。フランジ部２のガイド部３側とは反対側の面は、ガイドレール１の背面になっている。また、本実施の形態のエレベータは、かごの一部が透明になっている展望用のエレベータになっている。

昇降路内には、複数の固定プレート４が上下方向について互いに間隔をおいて固定されている。各固定プレート４は、昇降路内の建築梁に水平に固定されている。各固定プレート４の幅方向寸法は、ガイドレール１の幅方向寸法、即ちフランジ部２の幅方向寸法に合わせた寸法になっている。この例では、各固定プレート４の幅方向寸法がガイドレール１の幅方向寸法と同じになっている。

各固定プレート４には、エレベータ用ガイドレール固定装置（以下、単に「レール固定装置」という）５がそれぞれ固定されている。ガイドレール１は、各レール固定装置５を介して各固定プレート４に固定されている。

レール固定装置５は、固定プレート４に固定されているレールブラケット６と、ガイドレール１の背面とレールブラケット６との間に配置されている取付部材である取付板７と、取付板７とガイドレール１とを互いに締結している第１の締結具である複数のレール締結ボルト８と、取付板７とレールブラケット６とを互いに締結している第２の締結具である複数のブラケット締結ボルト９とを有している。

レールブラケット６は、固定プレート４に重なっている横板部６１と、横板部６１の端部から横板部６１と直交する方向へ突出している縦板部６２とを有している。レールブラケット６の形状は、横板部６１及び縦板部６２によってＬ字状になっている。また、レールブラケット６の幅方向寸法は、ガイドレール１の幅方向寸法に合わせた寸法になっている。この例では、レールブラケット６の幅方向寸法がガイドレール１の幅方向寸法と同じになっている。

横板部６１は、図２に示すように、固定プレート４に重なった状態で水平に配置されている。この例では、横板部６１が固定プレート４の上面に重なっている。また、横板部６１は、固定プレート４に溶接により固定されている。これにより、横板部６１の幅方向両端部には、溶接部６３が形成されている。

縦板部６２は、上下方向に沿って配置されている。この例では、縦板部６２が横板部６１の端部から上方へ突出している。また、縦板部６２は、ガイドレール１の背面に対向している。

図３は、図２のレールブラケット６を示す斜視図である。縦板部６２には、縦板部６２を貫通する複数のブラケット用貫通穴６４が設けられている。この例では、２個のブラケット用貫通穴６４が縦板部６２に設けられており、各ブラケット用貫通穴６４が上下方向に沿った長穴になっている。各ブラケット用貫通穴６４には、図２に示すように、ブラケット締結ボルト９のねじ部が通されている。

ガイドレール１のフランジ部２には、図１に示すように、複数のレール用貫通穴２１が設けられている。各レール用貫通穴２１の位置は、上下方向について各固定プレート４のそれぞれの位置に対応する位置になっている。この例では、固定プレート４の位置ごとに４個のレール用貫通穴２１がフランジ部２にそれぞれ設けられている。各レール用貫通穴２１には、図１に示すように、レール締結ボルト８のねじ部がそれぞれ通されている。

図４は、図２の取付板７を示す斜視図である。取付板７の形状は、一定の厚さを持つ長方形状になっている。取付板７は、図２に示すように、長方形の長手方向をガイドレール１の長手方向、即ち上下方向に一致させ、長方形の幅方向をガイドレール１の幅方向に一致させた状態で、ガイドレール１の背面と縦板部６２との間に配置されている。取付板７の幅方向寸法は、ガイドレール１の幅方向寸法に合わせた寸法になっている。この例では、取付板７の幅方向寸法はガイドレール１の幅方向寸法と同じになっている。

取付板７は、ガイドレール１の背面に対向する第１の取付面７１と、縦板部６２に対向する第２の取付面７２とを有している。第１の取付面７１及び第２の取付面７２は、互いに平行になっている。

第１の取付面７１には、図１に示すように、レール締結ボルト８が取付可能な複数のレール側ねじ穴７３が上下方向について互いに間隔をおいて設けられている。この例では、１０個のレール側ねじ穴７３が第１の取付面７１に設けられており、上下方向について等間隔に設定された５つの高さ位置にレール側ねじ穴７３が２個ずつ設けられている。

第２の取付面７２には、図２及び図４に示すように、ブラケット締結ボルト９が取付可能な複数のブラケット側ねじ穴７４が上下方向について互いに間隔をおいて設けられている。この例では、１０個のブラケット側ねじ穴７４が第２の取付面７２に設けられており、上下方向について等間隔に設定された５つの高さ位置にブラケット側ねじ穴７４が２個ずつ設けられている。また、この例では、各ブラケット側ねじ穴７４の位置が各レール側ねじ穴７３の位置と取付板７の厚さ方向についてそれぞれ重なっており、各レール側ねじ穴７３及び各ブラケット側ねじ穴７４がそれぞれ互いに繋がっている。従って、この例では、各レール側ねじ穴７３及び各ブラケット側ねじ穴７４が、それぞれ互いに繋がって取付板７を厚さ方向に貫通する複数の貫通ねじ穴を構成している。

複数のレール側ねじ穴７３のうち一部のレール側ねじ穴７３は、図１に示すように、各レール用貫通穴２１に重なっている。各レール用貫通穴２１には、ガイドレール１に対する取付板７の上下方向の位置に応じて異なるレール側ねじ穴７３が重なるようになっている。この例では、共通の取付板７に設けられている１０個のレール側ねじ穴７３のうち４個のレール側ねじ穴７３が４個のレール用貫通穴２１の位置にそれぞれ重なっている。

各レール用貫通穴２１に重なっているレール側ねじ穴７３には、レール用貫通穴２１に通されたレール締結ボルト８のねじ部がそれぞれ取り付けられている。即ち、各レール締結ボルト８のねじ部は、レール用貫通穴２１に通された状態でレール側ねじ穴７３に取り付けられている。フランジ部２は、各レール締結ボルト８が各レール側ねじ穴７３にねじ込まれることにより、各レール締結ボルト８の頭部と取付板７との間で締め付けられている。これにより、フランジ部２及び取付板７は、互いに締結されている。

複数のブラケット側ねじ穴７４のうち一部のブラケット側ねじ穴７４は、図２に示すように、長穴である各ブラケット用貫通穴６４にそれぞれ重なっている。各ブラケット用貫通穴６４の上下方向の寸法は、上下方向について互いに隣り合う２個のブラケット側ねじ穴７４がブラケット用貫通穴６４に同時に重なる程度の寸法になっている。各ブラケット用貫通穴６４には、レールブラケット６に対する取付板７の上下方向の位置に応じて異なるブラケット側ねじ穴７４が重なるようになっている。

各ブラケット用貫通穴６４に重なっているブラケット側ねじ穴７４には、ブラケット用貫通穴６４に通されたブラケット締結ボルト９のねじ部がそれぞれ取り付けられている。即ち、各ブラケット締結ボルト９のねじ部は、ブラケット用貫通穴６４に通された状態で、複数のブラケット側ねじ穴７４から選択されたブラケット側ねじ穴７４に取り付けられている。この例では、取付板７の上から２段目に位置する２個のブラケット側ねじ穴７４に各ブラケット締結ボルト９のねじ部がそれぞれ取り付けられている。縦板部６２は、各ブラケット締結ボルト９が各ブラケット側ねじ穴７４にねじ込まれることにより、各ブラケット締結ボルト９の頭部と取付板７との間で締め付けられている。これにより、レールブラケット６及び取付板７は、互いに締結されている。

ガイドレール１に締結されている各取付板７の位置が例えば建築誤差によって各レールブラケット６の位置に対して上下方向へずれた場合には、複数のブラケット側ねじ穴７４の中から各ブラケット用貫通穴６４の高さ位置に一致する各ブラケット側ねじ穴７４を選択し、各ブラケット用貫通穴６４に通したブラケット締結ボルト９を、選択した各ブラケット側ねじ穴７４にそれぞれねじ込むことにより、レールブラケット６及び取付板７を互いに締結する。

このようなレール固定装置５では、レール側ねじ穴７３が取付板７の第１の取付面７１に設けられ、複数のブラケット側ねじ穴７４が上下方向について互いに間隔をおいて取付板７の第２の取付面７２に設けられており、ガイドレール１に設けられているレール用貫通穴２１に通されたレール締結ボルト８がレール側ねじ穴７３に取り付けられ、レールブラケット６の縦板部６２に設けられているブラケット用貫通穴６４に通されたブラケット締結ボルト９が、複数のブラケット側ねじ穴７４から選択されたブラケット側ねじ穴７４に取り付けられているので、ガイドレール１をガイド部３側、即ち正面側から見たとき、ガイドレール１からレール締結ボルト８の頭部が見えるだけに留めることができ、ガイドレール１の据付状態の見栄えの低下を抑制することができる。また、ガイドレール１の背面に取付板７を溶接せずに固定することができるので、ガイドレール１の据付作業の負担を軽減することができる。さらに、複数のブラケット側ねじ穴７４が設けられている範囲で、レールブラケット６に対する取付板７の位置を上下方向について調整することができ、レールブラケット６に対する取付板７の位置の調整範囲を拡大することができる。これにより、レールブラケット６に対する取付板７の想定される位置ずれをより確実に吸収することができ、昇降路内にガイドレール１をより確実に固定することができる。

また、ブラケット用貫通穴６４は、上下方向に沿った長穴であるので、レールブラケット６に対する取付板７の位置の調整範囲を上下方向についてさらに拡大することができ、レールブラケット６に対する取付板７の想定される位置ずれをさらに確実に吸収することができる。

また、取付板７及びレールブラケット６のそれぞれの幅方向寸法は、ガイドレール１の幅方向寸法に合わせた寸法であるので、ガイドレール１を正面側から見たとき、取付板７及びレールブラケット６をガイドレール１で隠すことができ、ガイドレール１の据付状態の見栄えを向上させることができる。

また、レール側ねじ穴７３及びブラケット側ねじ穴７４は、互いに繋がって取付板７を貫通する貫通ねじ穴を構成しているので、レール側ねじ穴７３及びブラケット側ねじ穴７４を取付板７にまとめて形成することができ、レール側ねじ穴７３及びブラケット側ねじ穴７４のそれぞれを取付板７に容易に設けることができる。

なお、上記の例では、縦板部６２を横板部６１の端部から上方へ突出させた状態でレールブラケット６が配置されているが、レールブラケット６を裏返して、縦板部６２を横板部６１の端部から下方へ突出させた状態でレールブラケット６を配置してもよい。

また、上記の例では、レールブラケット６の形状が横板部６１及び縦板部６２によってＬ字状になっているが、横板部６１の端部から上方及び下方のいずれにも縦板部６２を突出させることによりレールブラケット６の形状をＴ字状にしてもよい。また、横板部６１をなくしてレールブラケット６を縦板部６２のみとし、固定プレート４に縦板部６２を溶接により固定してもよい。

また、上記の例では、各レール側ねじ穴７３及び各ブラケット側ねじ穴７４がそれぞれ互いに繋がっているが、各レール側ねじ穴７３と各ブラケット側ねじ穴７４とを分離して取付板７に設けてもよい。

また、上記の例では、レール側ねじ穴７３の数がブラケット側ねじ穴７４の数と同じになっているが、レール側ねじ穴７３の数がブラケット側ねじ穴７４の数と異なっていてもよい。例えば、レール側ねじ穴７３の数をレール締結ボルト８の数と同数の４個とし、ブラケット側ねじ穴７４の数を１０個としてもよい。

また、上記の例では、レールブラケット６の横板部６１が固定プレート４に溶接により固定されているが、横板部６１及び固定プレート４のそれぞれに貫通穴を設け、横板部６１及び固定プレート４のそれぞれの貫通穴に通されたボルトと、ボルトのねじ部に取り付けられたナットとを含む締結具によって、横板部６１を固定プレート４に固定してもよい。このようにすれば、昇降路内での溶接作業をさらに減らすことができ、ガイドレール１の据付作業の負担をさらに軽減させることができる。

また、上記の例では、各ブラケット用貫通穴６４が長穴になっているが、各ブラケット用貫通穴６４を丸穴にしてもよい。この場合、各ブラケット用貫通穴６４の内径をブラケット締結ボルト９のねじ部の外径よりも余裕を持たせて大きくしておけば、ブラケット側ねじ穴７４の選択による調整だけでなく、ブラケット用貫通穴６４内でのブラケット締結ボルト９の位置の調整によっても、レールブラケット６に対する取付板７の位置を上下方向について調整することができる。

Claims (4)

1. 縦板部を有し、昇降路内に配置されているガイドレールの背面に前記縦板部を対向させた状態で前記昇降路内に固定されているレールブラケット、
   前記ガイドレールの背面と前記縦板部との間に配置されている取付部材、
   前記取付部材と前記ガイドレールとを互いに締結している第１の締結具、及び
   前記取付部材と前記縦板部とを互いに締結している第２の締結具
   を備え、
   前記取付部材は、前記ガイドレールの背面に対向する第１の取付面と、前記縦板部に対向する第２の取付面とを有し、
   前記第１の取付面には、前記第１の締結具が取付可能なレール側ねじ穴が設けられ、
   前記第２の取付面には、前記第２の締結具が取付可能な複数のブラケット側ねじ穴が上下方向について互いに間隔をおいて設けられており、
   前記第１の締結具は、前記ガイドレールに設けられているレール用貫通穴に通された状態で、前記レール側ねじ穴に取り付けられており、
   前記第２の締結具は、前記縦板部に設けられているブラケット用貫通穴に通された状態で、前記複数のブラケット側ねじ穴から選択された一部の前記ブラケット側ねじ穴に取り付けられているエレベータ用ガイドレール固定装置。
2. 縦板部を有し、昇降路内に配置されているガイドレールの背面に前記縦板部を対向させた状態で前記昇降路内に固定されているレールブラケット、
   前記ガイドレールの背面と前記縦板部との間に配置されている取付部材、
   前記取付部材と前記ガイドレールとを互いに締結している第１の締結具、及び
   前記取付部材と前記縦板部とを互いに締結している第２の締結具
   を備え、
   前記取付部材は、前記ガイドレールの背面に対向する第１の取付面と、前記縦板部に対向する第２の取付面とを有し、
   前記第１の取付面には、前記第１の締結具が取付可能なレール側ねじ穴が設けられ、
   前記第２の取付面には、前記第２の締結具が取付可能な複数のブラケット側ねじ穴が上下方向について互いに間隔をおいて設けられており、
   前記第１の締結具は、前記ガイドレールに設けられているレール用貫通穴に通された状態で、前記レール側ねじ穴に取り付けられており、
   前記第２の締結具は、前記縦板部に設けられているブラケット用貫通穴に通された状態で、前記複数のブラケット側ねじ穴から選択された前記ブラケット側ねじ穴に取り付けられており、
   前記レール側ねじ穴及び前記ブラケット側ねじ穴は、互いに繋がって取付部材を貫通する貫通ねじ穴を構成しているエレベータ用ガイドレール固定装置。
3. 前記ブラケット用貫通穴は、上下方向に沿った長穴である請求項１又は請求項２に記載のエレベータ用ガイドレール固定装置。
4. 前記取付部材及び前記レールブラケットのそれぞれの幅方向寸法は、前記ガイドレールの幅方向寸法に合わせた寸法である請求項１から請求項３のいずれか一項に記載のエレベータ用ガイドレール固定装置。

Images