JP6556939B2 - 車両制御装置 - Google Patents
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Description
例えば、通信によって外部環境の情報を取得する方法では、客観的な情報であるという意味において、比較的高い情報の精度又は信頼性を期待することができるという長所がある。但し、外部環境に存在する物体が通信に対応したものでない場合には、情報を当然に得ることができないという短所がある。
本発明に関連する更なる特徴は、本明細書の記述、添付図面から明らかになるものである。また、上記した以外の、課題、構成及び効果は、以下の実施形態の説明により明らかにされる。
[実施例1]
図1は、車両制御装置のブロック図を示している。車両制御装置01は、車車間通信(C2C)及び路車間通信(C2I)等の通信(C2X)を行う他車両情報取得部02と、レーダやカメラなどの各種センサから自車周辺の車両や道路の情報状況を取得する外界認識部03と、他車両情報取得部02からの情報と外界認識部03からの情報を統合して自車周辺の車両及び道路の状況を管理する自車周辺情報管理部04と、位置、速度、加速度、ヨーレート等自車両の状態を検知する自車挙動認識部05と、自車周辺情報管理部04および自車挙動認識部05からの情報を基に自車両の経路を決定する経路生成部06で構成される。
経路生成部06は、例えば合流車線から本線への合流の際に、自車周辺情報管理部04からの情報と自車挙動認識部05からの情報をもとに、自車両が合流可能な本線の合流可能空間(自車両が進入する進入空間)をセンシングして、その合流可能空間に進入するための経路を決定する。そして、決定した経路に従い、制御信号を送信し、自車両のアクセル、ブレーキなどの縦方向およびステアリングなどの横方向の車両制御を行う。
合流可能な空間の候補を確認できなければ、さらに後方の空間の候補に対して同様の手順を実施する。
車車間・路車間通信により、本線La上の他車両の情報を取得したかが判断され(S101)、取得した場合には(S101でYES)、本線Laを走行中の他車両の速度に合わせて加速し(S102)、取得できなかった場合には(S101でNO)、本線Laの制限速度に合わせて加速する(S109)。
本線上での車線変更についても合流に類似の制御にて実施することができる。以下にその制御内容の一例について説明する。
本実施例では、他車両情報取得部02が前後に並ぶ複数の他車両の情報を取得した場合、外界認識部03が複数の他車両の間の他車両間空間をセンシングする。例えば、図7に示すように、本線Laの走行車線La2上に自車両F01があり、車線変更先の追越車線La1上の他車両F02およびF03が外界認識部03の検知範囲A1内に存在し、他車両F04およびF05が外界認識部03の検知範囲A1外にある場合、自車周辺情報管理部04からの情報により追越車線La1上の他車両F02,F03,F04,F05及び道路状況を検知する。
一方、車線変更可能な他車両間空間を確認できなければ、さらに後方の候補空間に対して同様の手順を実施する。
Claims (9)
- 他車両の情報を通信によって取得する他車両情報取得部と、
センシングにより自車両の外界認識を行う外界認識部と、を備え、
前記外界認識部は、前記他車両情報取得部によって取得された前記他車両の情報に基づいて、前記他車両の周囲の他車両周囲空間をセンシングし、
前記外界認識部は、前記他車両よりも前記他車両周囲空間の方を優先してセンシングすることを特徴とする車両制御装置。 - 前記センシングの結果に基づいて、前記自車両が進入する進入空間を決定することを特徴とする請求項1に記載の車両制御装置。
- 前記他車両周囲空間に前記自車両が進入するのに障害となる障害物が存在するか否かを判断することを特徴とする請求項1に記載の車両制御装置。
- 前記他車両情報取得部が前後に並ぶ複数の他車両の情報を取得した場合、前記外界認識部が前記複数の他車両の間の他車両間空間をセンシングすることを特徴とする請求項1に記載の車両制御装置。
- 前記他車両は、前記自車両が走行する道路に合流する道路を走行する車両であることを特徴とする請求項1に記載の車両制御装置。
- 前記他車両は、前記自車両が走行する車線の隣接車線を走行する車両であることを特徴とする請求項1に記載の車両制御装置。
- 前記他車両情報取得部は、前記他車両から送信される該他車両の情報を車車間通信によって取得することを特徴とする請求項1に記載の車両制御装置。
- 前記他車両情報取得部は、路上設備から送信される前記他車両の情報を路車間通信によって取得することを特徴とする請求項1に記載の車両制御装置。
- 前記外界認識部は、前記他車両の情報に基づいて前記自車両が進入する進入空間の候補を抽出し、前記センシングの結果に応じて前記進入空間を決定することを特徴とする請求項1に記載の車両制御装置。
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