JP6546958B2 - 燃料供給装置 - Google Patents

Description

本発明は、車両の燃料タンクから内燃機関へと燃料を供給するための燃料供給装置に関する。

従来から、車両において燃料を燃料タンクから燃料噴射装置へと供給するための燃料供給装置が用いられている。この燃料供給装置としては、例えば、特許文献１に開示されるように、駆動源としてブラシレスモータを用いたものが知られており、軸方向に積層された磁性鋼板を互いに加締めて形成されたステータコアと、該ステータコアのティースに装着されるボビンと、該ボビンの周囲に巻回されるコイルと、前記コイルに接続されるターミナルとを備え、エンドカバーを樹脂成形する際に前記ステータコア、ボビン、コイル及びターミナルが一体的にインサート成形される。

そして、上述したインサート成形によって一体化された成形体は、絶縁体である樹脂から露出しているステータコアの外周側端面が、最も外周側に設けられた部分でハウジングにおける凹部の軸方向端部に対して突き当てられた状態で、前記ハウジングの軸方向端部を内周側のエンドカバー側に向けて加締めることでハウジングの内部に組付けられている。

特許第４８９３９９１号公報

しかしながら、上述した燃料供給装置のように、ステータコア、ボビン、コイル、ターミナル及びエンドカバーをハウジングへと組み付ける構成では、インサート成形を行うための専用設備が必要となり、しかも、前記エンドカバー以外の部分に対してもモールドするための樹脂が必要となるため製造コストの増加を招くこととなる。また、エンドカバーの外周面がハウジング内周面に圧入される一方で、ステータコアの外周面とハウジング内周面との間には径方向に隙間があるため、前記ステータコアと前記ハウジングとの同軸度の精度を維持することが困難である。

本発明は、前記の課題を考慮してなされたものであり、簡素な構成で高精度に組み付けを行うことが可能な燃料供給装置を提供することを目的とする。

前記の目的を達成するために、本発明は、金属製材料からなるハウジングと、ハウジングの内側に収容され複数の磁性鋼板からなるステータコアと、ステータコアに巻回されるコイルと、ステータコアに臨む外周面に磁極を有した回転子と、回転子のシャフトに連結され回転する回転部材と、ハウジングの一端側に配置され回転部材の回転により燃料を吸入、昇圧するポンプ部と、ハウジングの他端側を覆うカバー部材とを有した燃料供給装置において、
ステータコアにおける磁性鋼板の外周面がハウジングの内周面に圧入され、
カバー部材の外周面は、ハウジングの内周面に嵌合され、ハウジングの他端を加締めることにより形成されたかしめ部とハウジングの段部との間にカバー部材が保持され、
ステータコアはインシュレータに覆われ、インシュレータには、コイルに接続される接続端子が保持されると共に、カバー部材には、接続端子の挿入される端子挿入孔が形成され、端子挿入孔に接続端子が圧入され、
インシュレータには、コイルと接続される接続端子が保持されると共に、端子挿入孔に接続端子が圧入されることにより、ステータコアの円周方向におけるカバー部材の位置が決まり、
さらにステータコアにおける軸方向端部の外周面とハウジングとが非接触に設けられることを特徴とする。

本発明によれば、燃料供給装置を構成するハウジングには、その内周面にステータコアの外周面が圧入され、ハウジングの他端には、その内周面にカバー部材の外周面が嵌合されると共に、ハウジングの他端を加締めることにより形成されたかしめ部とハウジングの段部との間にカバー部材が保持される。

従って、ステータコアの外周面をハウジングの内周面に圧入するという簡素な構成で、ステータコアとハウジングの内周面との間に径方向の隙間を有していた従来技術に係る燃料供給装置と比較し、ハウジングに対するステータコアの同軸度を高精度に維持しながら組み付けることができる。

また、ステータコアにおける軸方向端部の外周面とハウジングとを非接触に設けることにより、例えば、ステータコアが積層された複数の磁性鋼板から構成され軸方向への寸法ばらつきが大きな場合でも、その軸方向の位置がハウジングによって規制されることがないため、寸法ばらつきを好適に吸収してハウジング内の所定位置にステータコアを配置することが可能となる。また、ステータコアにおける軸方向端部の外周面とハウジングとを接触させステータコアとハウジングとを位置決めする場合は、ステータコアをハウジングに圧入する際に発生する切粉がステータコアとハウジングとの間に挟まり、ハウジングに対するステータコアの位置決めを高精度に行うことができない。これに対し、ステータコアとハウジングとを接触させない本発明の構成では、ハウジング内における所定位置にステータコアを高精度に配置可能となる。

さらに、ハウジングは、ステータコアの圧入されるステータコア圧入部と、
ステータコア圧入部に対してポンプ部側に設けられステータコア圧入部より小径のインシュレータ圧入部と、
を備え、
インシュレータ圧入部とステータコアとの間に、インシュレータの外周面とハウジングの内周面との間に空間部を形成するとよい。

これにより、ステータコアをハウジングへ圧入する際に発生する切粉を空間部へと封じ込めることができ、ハウジング内の燃料中に切粉が流出することを確実に防止できると共に、積層された複数の磁性鋼板からなるステータコアの軸方向寸法がばらついた場合でも空間部を介して調整を行うことでステータコアをハウジングの所定位置へと高精度に配置して組み付けることが可能となる。

本発明によれば、以下の効果が得られる。

すなわち、燃料供給装置を構成するハウジングには、その内周面にステータコアの外周面が圧入され、ハウジングの他端には、その内周面にカバー部材の外周面が嵌合されると共に、ハウジングの他端を加締めることにより形成されたかしめ部とハウジングの段部との間にカバー部材が保持されるため、ステータコアの外周面をハウジングの内周面に圧入するという簡素な構成で、ステータコアとハウジングの内周面との間に径方向の隙間を有していた従来技術に係る燃料供給装置と比較し、ハウジングに対するステータコアの同軸度を高精度に維持しながら組み付けることができる。

本発明の実施の形態に係る燃料供給装置の全体断面図である。 図１の燃料供給装置における第１インシュレータの外縁部近傍を示す拡大断面図である。

本発明に係る燃料供給装置について好適な実施の形態を挙げ、添付の図面を参照しながら以下詳細に説明する。図１において、参照符号１０は、本発明の実施の形態に係る燃料供給装置を示す。

この燃料供給装置１０は、図示しない車両の燃料タンク内に配置され使用されるものであり、図１に示されるように、円筒状のハウジング１２と、該ハウジング１２の一端部側（矢印Ａ方向）に収納されるポンプ部１４と、前記ハウジング１２の中央部に収納され該ポンプ部１４を駆動するモータ部１６と、前記ハウジング１２の他端部を閉塞するカバー部材１８とを含む。

ハウジング１２は、例えば、金属製材料から円筒状に形成され、軸方向（矢印Ａ、Ｂ方向）に沿った中央に形成される本体部（ステータコア圧入部）２０と、該本体部２０に対して一端部側（矢印Ａ方向）に形成されポンプ部１４を保持する第１保持部２２と、該本体部２０に対して他端部側（矢印Ｂ方向）に形成されカバー部材１８を保持する第２保持部２４とを含む。

本体部２０は、略一定の内周径で形成され、その内周面には後述するモータ部１６のステータコア５６が圧入され保持される。また、本体部２０の内周面には、図１及び図２に示されるように、第１保持部２２側（矢印Ａ方向）となる一端部近傍に径方向内側に突出した凸部（インシュレータ圧入部）２６が形成され、モータ部１６を構成する第１インシュレータ６０が圧入され保持される。すなわち、インシュレータ圧入部である凸部２６は、その内周径がステータコア圧入部である本体部２０の内周径より小径で形成される。

一方、本体部２０の内周面には、図１に示されるように、第２保持部２４側（矢印Ｂ方向）となる他端部に径方向外側へ窪んだ凹部２８が形成され、モータ部１６の一部が内部に臨むように収納される。

第１保持部２２は、本体部２０に対して内周径が拡径して形成され、その内部には、ポンプ部１４を構成するポンプボディ３４及びポンプカバー３６の外縁部が収納されると共に、先端２２ａが径方向内側へと折曲されることで前記外縁部に対して加締められる。また、第１保持部２２と本体部２０との境には、径方向に延在する平坦状の第１段部３０が形成される。

第２保持部２４は、第１保持部２２と同様に、本体部２０に対して内周径が拡径して形成され、その内部にはカバー部材１８の一端部が収納されると共に、先端２４ａが径方向内側へと折曲されることで前記カバー部材１８に対して加締められる。また、第２保持部２４と本体部２０との境には、径方向に延在する平坦状の第２段部３２が形成される。

ポンプ部１４は、ポンプボディ３４と、該ポンプボディ３４を覆うポンプカバー３６と、前記ポンプボディ３４と前記ポンプカバー３６との間に設けられるインペラ（回転部材）３８とを含む。

このポンプボディ３４は、例えば、金属製材料から形成され、ハウジング１２の一端部側（矢印Ａ方向）である第１保持部２２に固定され、中央に設けられた軸受４０ａにモータ部１６を構成するロータ６４のシャフト７６が挿通され回転自在に支持される。すなわち、ポンプボディ３４の外周径は、第１保持部２２の内周径と略同等に形成される。また、ポンプボディ３４には、その厚さ方向（矢印Ａ、Ｂ方向）に貫通し燃料の吐出される吐出口４２が形成されると共に、その内部に形成されたポンプ室４４にはインペラ３８が回転自在に収納される。

一方、ポンプボディ３４の外縁部には、図１及び図２に示されるように、モータ部１６側（矢印Ｂ方向）となる他端部に径方向内側に窪んだ環状段部４６が形成され、ハウジング１２の第１段部３０が係合されることで軸方向に沿った互いの位置決めがなされる。

ポンプカバー３６は、図１に示されるように、例えば、金属製材料から円盤状に形成され、ポンプ室４４を覆うようにポンプボディ３４の一端部に当接し、その外縁部が前記ポンプボディ３４と共にハウジング１２の第１保持部２２に収納されると共に、該第１保持部２２の先端２２ａが径方向内側へと折曲され係合されることで前記ポンプカバー３６の一端部と係合され加締められる。

また、ポンプカバー３６には、その一端面に開口し厚さ方向（矢印Ａ、Ｂ方向）に貫通した吸入口４８と、ポンプボディ３４に臨む他端面に形成されたポンプ流路５０と、前記ポンプ流路５０に開口し気体燃料を外部へと排出させる脱気孔５２とを備える。

吸入口４８は、ポンプカバー３６の一端面から軸方向（矢印Ａ方向）へ突出した吸入ポート５４に形成され、インペラ３８のポンプ流路と連通する。そして、インペラ３８の回転作用下に図示しない燃料タンク内の燃料が吸入口４８から内部へと吸入される。

モータ部１６は、ブラシレスモータからなり、ハウジング１２内に設けられたステータコア５６と、コイル５８の巻回される一組の第１及び第２インシュレータ６０、６２と、前記ステータコア５６の内周側に回転自在に設けられるロータ（回転子）６４とを含む。

ステータコア５６は、軸方向（矢印Ａ、Ｂ方向）に積層された複数の磁性鋼板から構成され、その外周径は、ハウジング１２における本体部２０の内周径よりも若干だけ大きく形成される。そして、ステータコア５６がハウジング１２に対して前記軸方向に圧入されることで、その外周面が前記ハウジング１２における本体部２０に摺接しながら所定位置に固定される。この際、ハウジング１２におけるステータコア５６の位置は、該ステータコア５６の上端部と第２段部３２との離間距離Ｌ（図１参照）によって管理されている。

第１及び第２インシュレータ６０、６２は、樹脂製材料から形成され、前記第１インシュレータ６０がステータコア５６の一端部を覆い、前記第２インシュレータ６２が前記ステータコア５６の他端部を覆うようにそれぞれ嵌合される。すなわち、第１及び第２インシュレータ６０、６２はステータコア５６の両端部を軸方向に沿って挟むように配置される。

第１インシュレータ６０の外周径は、ハウジング１２における凸部２６の内周径よりも若干だけ大きく形成される。

第２インシュレータ６２には、カバー部材１８に臨む他端部に接続端子６６の圧入される第１端子孔６８が形成され、該第１端子孔６８は、前記カバー部材１８側（矢印Ｂ方向）に向かって開口している。

そして、第１インシュレータ６０と第２インシュレータ６２とをわたすようにコイル５８が巻回され、ハウジング１２の内部にモータ部１６が収納される際、第１インシュレータ６０の外周面が前記ハウジング１２の凸部２６に対して圧入され保持されると共に、図２に示されるように、前記外周面の一部と本体部２０との間には、径方向へ所定間隔となる空間部７０が形成される。

換言すれば、ステータコア５６の下端部と凸部２６との間には、軸方向に沿って空間部７０が設けられる。

ロータ６４は、中間部材７２と、該中間部材７２の外周側に設けられた永久磁石７４と、前記中間部材７２の中心を貫通したシャフト７６とを有し、ハウジング１２の内部においてステータコア５６の内周側に回転自在に設けられる。シャフト７６の両端部は、それぞれポンプボディ３４及びカバー部材１８に対して回転自在に支持されると共に、その一端部がインペラ３８の中心に連結されている。これにより、ロータ６４の回転作用下にインペラ３８が一体的に回転する。

カバー部材１８は、例えば、樹脂製材料から形成され、ハウジング１２の他端部側となる第２保持部２４に保持される基部７８と、該基部７８に対して前記ハウジング１２から離間する方向（矢印Ｂ方向）に延在した円筒部８０と、図示しないコネクタ等の接続される端子接続部８２とを含む。

この基部７８は、ハウジング１２の内周径と略同一径となるように形成され、その一端部には、最も大径でハウジング１２の第２保持部２４に加締められる被加締め部８４が形成される。この被加締め部８４は、その外周径が第２保持部２４の内周径よりも若干だけ大きくなるように形成され、前記第２保持部２４の内周面に対して圧入され収納されると共に、モータ部１６側（矢印Ａ方向）に向かって突出した端部が、ハウジング１２の第２段部３２に突き当てられることで軸方向に位置決めされる。

そして、基部７８は、被加締め部８４の上端に第２保持部２４の先端２４ａが径方向内側へと折曲され係合されることで加締められる。これにより、カバー部材１８の基部７８が、ハウジング１２の第２保持部２４に圧入された状態で、軸方向への相対的な移動が規制され、且つ同軸上に保持された状態で連結される。

また、基部７８の下部には軸受４０ｂが設けられ、ロータ６４のシャフト７６が挿通され回転自在に支持される。

円筒部８０は、基部７８に対して上方（矢印Ｂ方向）へと延在し、その中心には燃料が外部へと吐出される燃料出口８６が軸方向に沿って貫通すると共に、内部に燃料が所定圧力となることで弁開状態となり通路を開放するチェック弁８８が設けられている。このチェック弁８８は、円筒部８０との間に介装されたスプリング９０によってモータ部１６側（矢印Ａ方向）へと常に付勢されており、弁閉状態から燃料の圧力によって開放される。

端子接続部８２は、基部７８において円筒部８０よりも外周側に形成され、接続端子６６の圧入される第２端子孔９２を有し、該第２端子孔９２は軸方向（矢印Ａ、Ｂ方向）に貫通すると共に、ハウジング１２内における第２インシュレータ６２の第１端子孔６８と一直線状となるように形成される。

そして、接続端子６６が、カバー部材１８の第２端子孔９２へ圧入されると共に、その先端が第２インシュレータ６２の第１端子孔６８へと圧入されることで、他端部側がカバー部材１８から外部へと露呈した状態で固定される。また、接続端子６６は、コイル５８と電気的に接続されている。

本発明の実施の形態に係る燃料供給装置１０は、基本的には以上のように構成されるものであり、ハウジング１２に対してポンプ部１４、モータ部１６及びカバー部材１８を組み付ける場合について説明する。なお、複数の磁性鋼板が積層されたステータコア５６の両端部に対して第１及び第２インシュレータ６０、６２が嵌合され、該第１及び第２インシュレータ６０、６２に対してコイル５８が巻回されステータコア組立体が予め形成された状態とする。

先ず、ステータコア組立体を、第１インシュレータ６０側からハウジング１２の内部へ軸方向（矢印Ａ方向）に沿って挿入することで、ステータコア５６の外周面が本体部２０の内周面に摺接しながら圧入されると共に、第１インシュレータ６０の外周面が凸部２６の内周面へと圧入される。この際、ステータコア組立体のハウジング１２への挿入量は、予め設定されたステータコア５６の上端部とハウジング１２の第２段部３２との離間距離Ｌによって管理される。

また、ステータコア５６をハウジング１２へと圧入することで、該ステータコア５６の外周面と前記ハウジング１２の内周面とが互いに削れて切粉等が発生するが、前記ハウジング１２の内部において、ステータコア５６の一端部とハウジング１２の凸部２６との間に空間部７０を有しているため、この空間部７０に前記切粉が溜ってステータコア５６と第１インシュレータ６０によって封じ込められることで、ハウジング１２の内部へと切粉が移動し、燃料中へ流入してしまうことが確実に阻止される。

次に、ハウジング１２の第２保持部２４に対して上方からカバー部材１８の基部７８を挿入することで、被加締め部８４が第２保持部２４の内周面に対して圧入されると共に、前記被加締め部８４の端部が第２段部３２へと当接することで軸方向への移動が規制された位置決め状態となる。

この状態で、第２保持部２４の先端２４ａを径方向内側へと押圧することで、被加締め部８４の上部へと係合され、カバー部材１８の被加締め部８４がハウジング１２の第２保持部２４に対して同軸且つ軸方向に規制された状態で加締められ連結される。また、カバー部材１８の基部７８と第２保持部２４との間における燃料のシールが確保される。

最後に、ポンプ部１４を構成するポンプボディ３４及びポンプカバー３６を、ハウジング１２の第１保持部２２に対して下方から挿入し、前記ポンプボディ３４の環状段部４６をハウジング１２の第１段部３０へと係合させることで軸方向に位置決めされる。そして、ポンプボディ３４及びポンプカバー３６が第１保持部２２に収納された状態で、第１保持部２２の先端２２ａを径方向内側へと押圧することで、ポンプカバー３６の端部に係合され加締められることで連結される。

これにより、ハウジング１２に対するポンプ部１４、モータ部１６及びカバー部材１８の組み付けが完了する。

次に、上述したようにハウジング１２に対してモータ部１６の組み付けられた燃料供給装置１０の動作について説明する。

先ず、燃料供給装置１０において、図示しないコントローラからの制御信号に基づいて接続端子６６に通電がなされ、コイル５８が励磁することで回転磁界が生じ、磁極となる永久磁石７４を有したロータ６４が回転駆動する。このモータ部１６のロータ６４が回転することによってポンプ部１４のインペラ３８がポンプ室４４で回転駆動し、このインペラ３８の回転によって図示しない燃料タンク内の燃料が吸入ポート５４の吸入口４８を通じて内部へと吸入される。

そして、吸入された燃料は、吸入口４８からポンプ流路５０を通じてポンプカバー３６に沿って周方向へと流れることで徐々に圧力が上昇すると共に、その一部が脱気孔５２を通じて外部へと排出された後、ポンプボディ３４の吐出口４２へと流通する。

この吐出口４２から吐出された燃料は、モータ部１６の内部空間を通じて燃料出口８６まで流通し、チェック弁８８を押圧して弁開状態とすることで前記燃料出口８６から吐出され、例えば、図示しない内燃機関の燃料噴射装置へと供給される。

以上のように、本実施の形態では、燃料供給装置１０を構成するハウジング１２の内周面にステータコア５６を圧入すると共に、ハウジング１２の一端部にポンプ部１４を加締めて保持し、他端部にカバー部材１８を圧入して加締めることで連結している。従って、ステータコア５６の外周面をハウジング１２の内周面に圧入するという簡素な構成で、前記ハウジング１２に対する前記ステータコア５６の同軸度を高精度に維持した状態で組み付けることができる。

換言すれば、ステータコアの外周面とハウジングの内周面との間に径方向の隙間を有していた従来技術に係る燃料供給装置と比較し、ステータコア５６の中心とハウジング１２の中心とを高精度に同軸上として配置することができる。

また、ステータコア５６及びカバー部材１８をハウジング１２に対して圧入することで、インサート成形によって一体化したステータコア等をハウジングに固定していた従来技術に係る燃料供給装置と比較し、インサートモールドに要する樹脂や専用設備が不要となるため、製造コストの大幅な削減を図ることができる。

さらに、カバー部材１８をハウジング１２の他端部に対して圧入して加締めることで、前記ハウジング１２内を流れる燃料のシールを圧入部位と加締め部とで行うことができ、しかも、第２保持部２４による加締め時の力が前記カバー部材１８のみに付与されステータコア５６等に付与されることがない。

これに対して、従来技術に係る燃料供給装置では、エンドカバーと共にステータコア、ボビン、コイル及びターミナルをインサート成形した成形体をハウジングで加締める際、加締めによってエンドカバーに加えステータコアも圧縮されるため歪みが大きくなり、燃料のシールを維持するために歪み量を考慮したかしめ力で加締めを行う必要があり煩雑である。

従って、本願発明の燃料供給装置１０では、カバー部材１８とハウジング１２との間における燃料のシールを圧入と加締めによって行うことができ、しかも、第２保持部２４による加締めによって圧縮を受ける部材がカバー部材１８のみであるので、従来技術と比較して加締めによる歪みが抑制され、燃料のシールを好適に維持することが容易である。

さらにまた、ステータコア５６における他端部の外周面とハウジング１２の凹部２８とが非接触に設けられているため、複数の磁性鋼板を積層させ軸方向への寸法ばらつきの大きなステータコア５６をハウジング１２に組み付ける場合でも、その軸方向への位置が前記ハウジング１２によって規制されることがないため、寸法ばらつきを好適に吸収して所定の位置にステータコア５６を配置することが可能となる。

またさらに、ハウジング１２の本体部２０に圧入されたステータコア５６の一端部と凸部２６との間には、前記本体部２０の内周面と前記第１インシュレータ６０の外周面との間に空間部７０が設けられているため、ステータコア５６をハウジング１２へ圧入する際に発生する切粉を前記空間部７０へと封じ込めることができ、燃料中への前記切粉の流出を確実に阻止できる。また、ステータコア５６は、複数の磁性鋼板を積層させている関係で軸方向への寸法ばらつきが大きいが、軸方向に延在する空間部７０内に軸方向の寸法が比較的大きなステータコア５６の端部を配置することができ、前記ステータコア５６の寸法ばらつきを吸収することで該ステータコア５６をハウジング１２に対して所定位置へと高精度に配置することが可能となる。

さらに、第２インシュレータ６２には、コイル５８に接続される接続端子６６が第１端子孔６８を介して保持されると共に、カバー部材１８には前記接続端子６６の圧入される第２端子孔９２が形成されているため、前記第２端子孔９２へ前記接続端子６６を挿入することで前記カバー部材１８の内部と外部とを容易に電気的に導通させつつ、ハウジング１２の内部を流れる燃料のシールを行うことが可能となる。

なお、本発明に係る燃料供給装置は、上述の実施の形態に限らず、本発明の要旨を逸脱することなく、種々の構成を採り得ることはもちろんである。

１０…燃料供給装置 １２…ハウジング
１４…ポンプ部 １６…モータ部
１８…カバー部材 ２０…本体部
２２…第１保持部 ２４…第２保持部
２６…凸部 ３０…第１段部
３２…第２段部 ３４…ポンプボディ
３６…ポンプカバー ３８…インペラ
５６…ステータコア ５８…コイル
６０…第１インシュレータ ６２…第２インシュレータ
６４…ロータ ６６…接続端子
７０…空間部 ８４…被加締め部

Claims (2)

1. 金属製材料からなるハウジングと、該ハウジングの内側に収容され複数の磁性鋼板からなるステータコアと、該ステータコアに巻回されるコイルと、前記ステータコアに臨む外周面に磁極を有した回転子と、該回転子のシャフトに連結され回転する回転部材と、前記ハウジングの一端側に配置され前記回転部材の回転により燃料を吸入、昇圧するポンプ部と、前記ハウジングの他端側を覆うカバー部材とを有した燃料供給装置において、
   前記ステータコアにおける磁性鋼板の外周面が前記ハウジングの内周面に圧入され、
   前記カバー部材の外周面は、前記ハウジングの内周面に嵌合され、前記ハウジングの他端を加締めることにより形成されたかしめ部と前記ハウジングの段部との間に前記カバー部材が保持され、
   前記ステータコアはインシュレータに覆われ、前記インシュレータには、前記コイルに接続される接続端子が保持されると共に、前記カバー部材には、前記接続端子の挿入される端子挿入孔が形成され、前記端子挿入孔に前記接続端子が圧入され、
   前記インシュレータには、前記コイルと接続される接続端子が保持されると共に、前記端子挿入孔に前記接続端子が圧入されることにより、前記ステータコアの円周方向における前記カバー部材の位置が決まり、
   さらに前記ステータコアにおける軸方向端部の外周面と前記ハウジングとが非接触に設けられることを特徴とする燃料供給装置。
2. 請求項１記載の燃料供給装置において、
   前記ハウジングは、前記ステータコアの圧入されるステータコア圧入部と、
   前記ステータコア圧入部に対して前記ポンプ部側に設けられ該ステータコア圧入部より小径のインシュレータ圧入部と、
   を備え、
   前記インシュレータ圧入部と前記ステータコアとの間には、前記インシュレータの外周面と前記ハウジングの内周面との間に空間部が形成されることを特徴とする燃料供給装置。

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