JP4052734B2 - 電動ポンプ装置 - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は，電動モータの一端に，その駆動軸により駆動されるポンプを，またその他端にソケットを有するエンドカバーをそれぞれ結合し，前記ソケットに電動モータの給電端子を臨ませるべく，前記ソケットの底壁に設けた貫通孔に該給電端子を圧入結合してなる電動ポンプ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
かゝる電動ポンプ装置は，例えば特開平３−２３３５９号公報参照に開示されているように，既に知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
従来，かゝる電動ポンプ装置では，図８及び図９に示すように，給電端子０１９をソケット０２０底壁の貫通孔０２２に圧入することにより，給電端子０１９をソケット０２０に固着すると共に上記貫通孔０２２をシールするようにしているが，給電端子０１９の外周面には，成形歪みによる凹部２８が存在することがあり，このような凹部２８は貫通孔０２２のシール不良の原因となる。そこで，凹部２８を貫通孔０２２の内壁で埋めるように，給電端子０１９の貫通孔０２２への圧入代を大きく設定すると，ソケット０２０の底壁に割れが生じ易くなるため，圧入代を大きく設定するにも限界がある。
【０００４】
本発明は，かゝる事情に鑑みてなされたもので，給電端子の外周面に凹部が存在しても，圧入代を特に大きく設定することなく，給電端子をソケット底壁の貫通孔に，その良好なシール状態を確保しつゝ圧入結合し得るようにした，前記電動ポンプ装置を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために，本発明は，電動モータの一端に，その駆動軸により駆動されるポンプを，またその他端にソケットを有するエンドカバーをそれぞれ結合し，前記ソケットに電動モータの給電端子を臨ませるべく，前記ソケットの底壁に設けた貫通孔に該給電端子を圧入結合してなる電動ポンプ装置において，前記給電端子に，前記貫通孔と電動モータ側で全周が圧入結合される圧入部と，前記貫通孔と全周が緩く嵌合される遊合部と，この圧入部と遊合部とを連結して全周がテーパー状に形成され，その全周にわたり前記貫通孔内壁に食い込むシール段部とを設けたことを第１の特徴とする。
【０００６】
この第１の特徴によれば，給電端子及び貫通孔は，圧入部の貫通孔への全周の圧入により結合されると共に，全周がテーパー状に形成されたシール段部の貫通孔内壁への全周での食い込みにより良好なシール状態に保たれる。したがって，給電端子の外周面に凹部が存在しても，それを貫通孔内壁で埋める程，圧入代を特別大きく設定する必要もなく，また給電端子には貫通孔に対する遊合部が全周に存在することゝ相俟って，圧入荷重の減少を可能にし，圧入作業の容易化を図ると共に，ソケット底壁の割れを防ぐことができる。しかも，このように給電端子のシール段部の全周をテーパ状に形成したことで，その楔効果により，貫通孔に対するシール性を効果的に高めることができる。
【０００７】
また本発明は，上記特徴に加えて，前記ソケットの底壁に，前記貫通孔の前記圧入部が圧入される部分に隣接する応力逃がし溝を形成したことを第２の特徴とする。
【０００８】
この第２の特徴によれば，給電端子の貫通孔への圧入時，ソケット底壁に発生する圧入応力が応力逃がし溝に吸収されることになり，ソケット底壁の割れを確実に防ぐことができる。
【０００９】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態を，添付図面に示す本発明の一実施例に基づいて以下に説明する。
【００１０】
図１は，本発明を適用した内燃エンジン用電動燃料ポンプ装置の縦断側面図，図２は図１の２部拡大図，図３は図２の３−３線断面図，図４は図２の４矢視図，図５は図２の５−５線断面図，図６は図２の６−６線断面図，図７は給電端子の斜視図である。
【００１１】
先ず図１において，内燃エンジン用電動燃料ポンプ装置Ａは，ウエスコ型ポンプＰと，これを駆動する電動モータＭとからなり，これらは共通のケーシング１に収容されると共に，相互に結合される。
【００１２】
ウエスコ型ポンプＰは，ケーシング１の一端部内周面に印籠嵌合される内側ポンプハウジング２₁ と，この内側ポンプハウジング２₁ の外側面に重ねられてケーシング１の内周面に嵌合される外側ポンプハウジング２₂ と，両ポンプハウジング２₁ ，２₂ 間に画成されるポンプ室３に回転自在に収容されるポンプインペラ４とを備えており，外側ポンプハウジング２₂ には，ポンプ室３に連通する吸入ポート５が設けられ，内側ポンプハウジング２₁ には，ポンプ室３を電動モータＭ内部に連通する吐出ポート６が設けられる。ケーシング１及び両ハウジング２₁ ，２₂ の三者は，ケーシング１の一端のかしめにより相互に結合される。
【００１３】
電動モータＭは，ケーシング１の中央部に収められ，そのロータ８に固着された駆動軸９は，ロータ８を挟んで対置される前記内側ポンプハウジング２₁ 及びブラケット１０に同軸状に設けた軸受孔１１，１２にブッシュ１３，１４を介して両端部が回転自在に支承される。またこの駆動軸９は，その一端部をポンプインペラ４中心部の連結孔に係合していて，ロータ８の回転によりポンプインペラ４を回転駆動するようになっている。
【００１４】
ブラケット１０は，これを覆うエンドカバー１５と共にケーシング１の内周面に嵌合され，ケーシング１，ブラケット１０及びエンドカバー１５の三者は，ケーシング１の他端のかしめにより相互に結合される。ブラケット１０には，電動モータＭ内部に連通する出口孔１６が，またエンドカバー１５には，出口孔１６に連なる出口管１７がそれぞれ形成され，この出口管１７に逆流防止用のチェック弁１８が装着される。
【００１５】
而して，電動モータＭの作動により，駆動軸９がポンプインペラ４を回転駆動すれば，吸入ポート５から吸入した燃料をポンプ室３で昇圧して吐出ポート６から電動モータＭ内部に吐出し，出口孔１６を経て出口管１７から図示しないレギュレータを介してエンジンに供給することができる。
【００１６】
ブラケット１０及びエンドカバー１５は，何れも絶縁性の高い合成樹脂で成形されており，このブラケット１０には，正，負極用一対の給電端子１９₁ ，１９₂ ，その他の電動モータＭ作動のための電気部品が組み込まれる。一方，エンドカバー１５にはソケット２０が一体に成形される。このソケット２０は，電源に連なる外部端子を有するカプラが接続されるものである。
【００１７】
ソケット２０は，その底壁に一対の貫通孔２２₁ ，２２₂ が形成されており，上記給電端子１９₁ ，１９₂ がこれら貫通孔２２₁ ，２２₂ を貫通してソケット２０内部に配置される。
【００１８】
図２〜図７に示すように，上記給電端子１９₁ ，１９₂ 及び貫通孔２２₁ ，２２₂ は，断面矩形の平型に形成される。各給電端子１９₁ ，１９₂ の各貫通孔２２₁ ，２２₂ を貫通する部分には，圧入部２３ａと，この圧入部２３ａより幅及び厚みが小さい遊合部２４ａと，これらを連結する全周がテーパ状のシール段部２５ａとが設けられ，圧入部２３ａは給電端子１９₁ ，１９₂ の基部に連なり，遊合部２４ａは給電端子１９₁ ，１９₂ の先端へと続く。また各貫通孔２２₁ ，２２₂の幅及び厚みは，当初，各給電端子１９₁ ，１９₂ の圧入部２３ａのそれより所定の圧入代分だけ小さく，且つ遊合部２４ａのそれより僅かに大きく設定される。
【００１９】
而して，給電端子１９₁ ，１９₂ を電動モータＭ側からソケット２０底壁の貫通孔２２₁ ，２２₂ に，給電端子１９₁ ，１９₂ の先端がソケット２０内に臨む所定深さまで所定の圧入荷重をもって挿入すれば，各給電端子１９₁ ，１９₂ の圧入部２３ａの全周が各貫通孔２２₁ ，２２₂ に圧入結合されると共に，シール段部２５ａのテーパー状の全周が各貫通孔２２₁ ，２２₂ の内壁に食い込み，また遊合部２４ａは各貫通孔２２₁ ，２２₂ に全周が緩く嵌合される。その結果，各貫通孔２２₁ ，２２₂ には，全周が各給電端子１９₁ ，１９₂ の圧入部２３ａと圧入結合される圧入部２３ｂと，全周がシール段部２５ａと圧着されるテーパー状のシール段部２５ｂと，全周が遊合部２４ａと緩嵌合される遊合部２４ｂとが形成される。
【００２０】
このようにして，給電端子１９₁ ，１９₂ 及び貫通孔２２₁ ，２２₂ は，全周が圧入部２３ａ，２３ｂにより結合されると共に，シール段部２５ａ，２５ｂが相互の圧着によりテーパー状の全周で貫通孔２２₁ ，２２₂ を遮断し，良好なシール機能を発揮するので，給電端子１９₁ ，１９₂ の外周面に，その成形歪みによる凹部２８が存在していても，その凹部２８からの燃料漏出を確実に防ぐことができる。特に，図示例のように，給電端子１９₁ ，１９₂ のシール段部２５ａの全周をテーパ状に形成したことで，その楔効果により，貫通孔２２₁ ，２２₂ に対するシール性を効果的に高めることができる。
【００２１】
したがって，貫通孔２２₁ ，２２₂ には，上記凹部２８を貫通孔内壁で埋める程の特別大きな圧入代を与える必要もなく，その上，シール段部２５ａ，２５ｂより先の部分を，相互に緩く嵌合する遊合部２４ａ，２４ｂとしてあるから，シール性に悪影響を及ぼすことなく，圧入荷重の減少を可能にし，圧入作業の容易化を図ると共に，ソケット２０底壁の割れを防ぐことができる。
【００２２】
ソケット２０の底壁には，圧入部２３ｂをその厚み方向で挟むように対向する一対の応力逃がし溝２６，２７が形成される。この応力逃がし溝２６，２７は，ソケット２０底壁の電動モータＭ側の外端面から始まり，前記圧入部２３ｂとの対応位置を僅かに過ぎた所で行き止まりとなっている。
【００２３】
したがって，給電端子１９₁ ，１９₂ の圧入時，その圧入応力による貫通孔２２₁ ，２２₂ 側壁の変形が応力逃がし溝２６，２７に吸収されることになり，過大の圧入応力の発生を防止して，ソケット２０底壁の割れを確実に防ぐことができる。これら応力逃がし溝２６，２７は，上記のようにソケット２０の底壁の途中で行き止まりとなっているから，電動モータＭ側からソケット２０側への燃料漏れを起こす心配もない。
【００２４】
本発明は上記実施例に限定されるものではなく，その要旨を逸脱しない範囲で種々の変更が可能である。例えば，給電端子１９₁ ，１９₂ を断面円形の丸型に形成することもでき，またエンドカバー１５にブラケット１０を一体に成形することもできる。また各貫通孔２２₁ ，２２₂ は，予め中間部にシール段部２５ｂを有する段付き形状に形成しておくこともできる。また応力逃がし溝２６，２７は，給電端子１９₁ ，１９₂ を囲繞するように形成することもできる。
【００２５】
【発明の効果】
以上のように本発明の第１の特徴によれば，給電端子に，ソケット底壁の貫通孔と電動モータ側で全周が圧入結合される圧入部と，貫通孔と全周が緩く嵌合される遊合部と，この圧入部と遊合部とを連結して全周がテーパー状に形成され，その全周にわたり前記貫通孔内壁に食い込むシール段部とを設けたので，給電端子外周面の凹部の存在に関わりなく良好なシール状態に保つゝ，給電端子及び貫通孔を相互に圧入結合することができ，しかも圧入荷重の減少を可能にして，圧入作業の容易化を図ると共に，ソケット底壁の割れを防ぐことができる。しかも，給電端子のシール段部の全周をテーパ状に形成したことで，その楔効果により，貫通孔に対するシール性を効果的に高めることができる。
【００２６】
また本発明の第２の特徴によれば，ソケットの底壁に，貫通孔の圧入部が圧入される部分に隣接する応力逃がし溝を形成したので，給電端子の貫通孔への圧入時，ソケット底壁に発生する圧入応力を応力逃がし溝に吸収させてソケット底壁の割れを確実に防ぐことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明を適用した内燃エンジン用電動燃料ポンプ装置の縦断側面図。
【図２】 図１の２部拡大図。
【図３】 図２の３−３線断面図。
【図４】 図２の４矢視図。
【図５】 図２の５−５線断面図。
【図６】 図２の６−６線断面図。
【図７】 給電端子の斜視図。
【図８】 従来の電動ポンプ装置における給電端子及びソケットの圧入結合構造を示す，図２に対応する断面図。
【図９】 図９の９−９線断面図。
【符号の説明】
Ａ・・・・・電動ポンプ装置
Ｍ・・・・・電動モータ
Ｐ・・・・・ポンプ
９・・・・・電動モータの駆動軸
１５・・・・エンドカバー
１９₁ ，１９₂ ・・・・給電端子
２０・・・・ソケット
２２₁ ，２２₂ ・・・・貫通孔
２３ａ・・・・給電端子の圧入部
２４ａ・・・・給電端子の遊合部
２５ａ・・・・給電端子のシール段部
２６，２７・・・・・応力逃がし溝

Claims (2)

1. 電動モータ（Ｍ）の一端に，その駆動軸（９）により駆動されるポンプ（Ｐ）を，またその他端にソケット（２０）を有するエンドカバー（１５）をそれぞれ結合し，前記ソケット（２０）に電動モータ（Ｍ）の給電端子（１９₁ ，１９₂ ）を臨ませるべく，前記ソケット（２０）の底壁に設けた貫通孔（２２₁ ，２２₂ ）に該給電端子（１９₁ ，１９₂ ）を圧入結合してなる電動ポンプ装置において，
   前記給電端子（１９₁ ，１９₂ ）に，前記貫通孔（２２₁ ，２２₂ ）と電動モータ（Ｍ）側で全周が圧入結合される圧入部（２３ａ）と，前記貫通孔（２２₁ ，２２₂ ）と全周が緩く嵌合される遊合部（２４ａ）と，この圧入部（２３ａ）と遊合部（２４ａ）とを連結して全周がテーパー状に形成され，その全周にわたり前記貫通孔（２２₁ ，２２₂ ）内壁に食い込むシール段部（２５ａ）とを設けたことを特徴とする，電動ポンプ装置。
2. 請求項１記載にものおいて，
   前記ソケット（２０）の底壁に，前記貫通孔（２２₁ ，２２₂ ）の前記圧入部（２３ａ）が圧入される部分に隣接する応力逃がし溝（２６，２７）を形成したことを特徴とする，電動ポンプ装置。

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