JP6531081B2 - 作業機械 - Google Patents

Description

本発明は、いわゆるハイポストタイプの作業機械やハイキャブタイプの作業機械等の視認性向上のために作業機を備えた旋回体の高位置に運転室を配置した特殊な作業機械に関する。

視界確保のために作業機を備えた旋回体の高い位置に運転室を設けた作業機械がある。運転室を支持する旋回体の旋回フレームをポスト上に設けたもの（以下「ハイポスト作業機」）や旋回体の旋回フレーム上に架台を介して運転室を設けたもの（以下「ハイキャブ作業機」）が代表例である。この種の作業機械は、例えば産廃処理現場の集積場（スクラップヤード）における作業機によるスクラップの分別や搬出入の作業、作業機による縦穴の掘削や排土の作業において、視認性の良い高い位置にある運転席から作業場所を俯瞰できるメリットがある。通常の掘削作業でも、視認性が求められる場合にはこの種の作業機械が用いられる場合がある。上記作業機は、例えば、ブーム、アーム等の作業腕と、バケット、グラップル等の作業具からなる。

実公平７−２１６４４号公報

近年の電子化に伴って作業機械の運転室に実装される電子部品は増加傾向にあり、泥や塵埃、油分等で運転室が過度に汚れることは望ましくない。作業機械の作業現場（例えば産廃処理現場）は一般に塵埃等が多く、作業現場を歩行した作業者の靴には多くの泥や埃、油分が付着し得る。靴に泥等が付着したまま作業者が運転席に乗り込めば運転室は相応に汚れる。しかし、旋回体の高位置に運転室がある作業機械の場合、通常の油圧ショベル等とは事情が異なり、高さ故に運転室に持ち込める清掃道具は限られ、運転室の清掃には多大な労力を要する。

本発明の目的は、旋回体の高い位置に配置された運転室の汚れを効果的に予防することができる作業機械を提供することにある。

上記目的を達成するために、本発明は、基礎構造体と、前記基礎構造体上に設けた旋回体と、前記旋回体の旋回フレーム上に配置され、左右方向の一方側に乗降口及び前記乗降口の開閉扉を有する運転室と、前記旋回体に連結された作業腕と、前記作業腕に装着された作業具と、前記基礎構造体と前記旋回フレームとの間に介在したポスト及び前記旋回フレームと前記運転室との間に介在した架台の少なくとも一方とを備えた作業機械において、前記運転室の左右方向の一方側に設けた踊り場と、地上から前記踊り場への経路になる昇降路と、前記運転室の前記乗降口の周囲に位置し前記踊り場の上部における前記開閉扉の開閉軌道から外れた領域に固定した蓋付きの収納箱を備えたことを特徴とする。

本発明によれば、作業機械を構成する旋回体の高い位置に配置された運転室の汚れを効果的に予防することができる。

本発明の一実施形態に係る作業機械の全体構造を表す左側面図である。 図１に示した作業機械の全体構造を表す正面図である。 図１に示した作業機械の全体構造を表す平面図である。 図１に示した作業機械に備えられた運転室と周辺の構造を表す左側面図である。 図４に示した運転室と周辺の構造を表す正面図である。 図４に示した運転室と周辺の構造を表す平面図である。 図１に示した作業機械に備えられた収納箱の左側面図である。 図７に示した収納箱の正面図である。 図７に示した収納箱の平面図である。 図７に示した収納箱に長靴を収容した様子を表した透視図である。 図７に示した収納箱に長靴を収容する様子を表した透視図である。 収納箱の一変形例を表した側面図である。 収納箱の他の変形例を表した側面図である。

以下に図面を用いて本発明の実施の形態を説明する。

１．作業機械
図１は本発明の一実施形態に係る作業機械の全体構造を表す左側面図、図２はその正面図、図３はその平面図である。以降、運転席に着いた作業者の前側（図１中の左側）、後側（同右側）、左側（図１中紙面直交方向の手前側）、右側（同奥側）を作業機械の前、後、左、右とし、それぞれ単に前側、後側、左側、右側と記載する。また、正面図は前から見た図、平面図は上から見た図である。なお、図２及び図３においては、繁雑防止のため後述する作業機３０を図示省略してある。

図１−図３に例示した作業機械１００は、作業機３０を備えた旋回体２０の旋回フレーム２１上に架台２６を介して運転室２２を設置したハイキャブ仕様機であると同時に、ポスト１８を介して旋回体２０を基礎構造体１０上に設けたハイポスト仕様機である。この作業機械１００は油圧ショベルをベースマシンとしたものであり、基礎構造体１０、旋回体２０及び作業機３０を備えている。

１−１．基礎構造体
基礎構造体１０は地面に固定された架台で構成される場合もあるが、本実施形態では走行体で構成されている。作業機械１００はこの走行体により走行して移動することができる。基礎構造体１０はホイール式の走行体でも良いが本実施形態ではクローラ式の走行体であり、トラックフレーム１３、従動輪（アイドラ）１４、駆動輪１５、クローラ（履帯）１６及び走行モータ１７を備えている。

トラックフレーム１３は、図示していないが上方から見てＨ型に形成されており、左右両側の前部に従動輪１４、後部に駆動輪１５を回転自在に支持している。左右の駆動輪１５の軸にはそれぞれ走行モータ１７の出力軸が連結されている。クローラ１６は左右両側において従動輪１４及び駆動輪１５に掛け回されている。また、トラックフレーム１３の中央部には上部に旋回輪２５を介して旋回フレーム２１が旋回可能に設けられている。走行モータ１７は油圧モータである。走行モータ１７は運転室内の操作レバー装置（不図示）の操作に応じて駆動される。

上下に延びる円柱状の上記ポスト１８は基礎構造体１０と旋回フレーム２１との間に介在しており、トラックフレーム１３の上部に固定されている。ポスト１８の長さ（基礎構造体１０と旋回体２０の間隔）はポスト１８の直径よりも大きい。

１−２．旋回体
旋回体２０は、旋回フレーム２１、運転室２２、カウンタウェイト２３、動力室２４等を備えている。

旋回フレーム２１は旋回体２０のベースフレームであり、旋回輪２５を介してポスト１２の上部に設けられており、旋回体２０が旋回中心Ｃを中心にして基礎構造体１０に対して旋回可能である。旋回フレーム２１には、旋回輪２５の付近に旋回モータ（不図示）が搭載されていて、旋回モータの出力軸が旋回輪２５に設けた歯車と噛み合うことで、基礎構造体１０に対して旋回体２０が旋回する。旋回モータには電動モータを用いることもできるが、本実施形態では油圧モータが用いてある。

運転室２２は旋回中心Ｃに対して左右方向の一方側（本実施形態では左側）にオフセットした位置に配置されている。運転室２２と旋回フレーム２１との間には架台２６が介在しており、運転室２２は旋回フレーム２１上に架台２６を介して嵩上げして設けられている。旋回フレーム２１の上面から架台２６の上面までの高さは、旋回フレーム２１の上面から動力室２４の上面までの高さと同程度かそれよりも高い。なお、運転室２２の左右方向の一方側（本実施形態では左側つまり旋回中心Ｃと反対側）の側面には、図１に示したように乗降口２７及びこの乗降口２７の開閉扉２８が備わっている。また、架台２６の前面には、例えば運転室２２の前窓を清掃したりするための足場である作業フロア５１が設けられている。作業フロア５１は運転室２２の前側で運転室２２の幅と同程度の範囲で左右に延在している。

カウンタウェイト２３は作業機３０との重量のバランスをとるための錘であり、旋回フレーム２１の後端に設けられている。動力室２４は架台２６とカウンタウェイト２３の間に位置している。動力室２４には、原動機（エンジン又は電動機）やこの原動機で駆動される油圧ポンプ、ラジエータやオイルクーラ等の熱交換器、油圧アクチュエータに供給する圧油の流れを制御するバルブユニット、作動油タンクや燃料タンク等が収容されている。

１−３．作業機
作業機３０は、作業腕３１及び作業具であるグラップル３２を含む多関節型のフロント作業装置である。なお、図１では作業機３０の複数の動作状態を同時に表しているが、作業機３０が複数備わっていることを意図したものではない。作業腕３１は、ブーム３３、アーム３４、ブームシリンダ（不図示）、アームシリンダ３６及びアタッチメントシリンダ３７を備えている。ブーム３３は旋回体２０の前部に上下方向に回動可能に連結され、アーム３４はブーム３３の先端に、グラップル３２はアーム３４の先端に、それぞれ回動可能に連結されている。ブームシリンダは旋回体２０及びブーム３３に、アームシリンダ３６はブーム３３及びアーム３４に、それぞれ両端が連結されている。アタッチメントシリンダ３７は、基端がアーム３４に連結される一方、先端がリンク３８，３９を介してそれぞれアーム３４の先端部及びグラップル３２に連結されている。ブームシリンダ、アームシリンダ３６及びアタッチメントシリンダ３７はいずれも油圧シリンダである。作業具にはグラップル３２に代えて、バケットやマグネット、クラムシェルバケット等が用いられることもある。

１−４．乗降路
作業機械１００には地上と運転室２２との間を歩いて上り下りするための乗降路が設置されている。乗降路は、昇降路４０及び踊り場４５を含む。

昇降路４０は地上から踊り場４５への経路であり、階段４１，４２、通路４３及び階段４４を含んでいる。階段４１は手摺付きの階段であり、支持部材４６（図２）によってトラックフレーム１３に固定されている。この階段４１はトラックフレーム１３及びポスト１８の前側に位置し、左右のクローラ１６の間に位置する下端部から右上方向に傾斜して直線的に延びる。階段４１の上端は旋回フレーム２１の右前部の下側に位置し、旋回する旋回体２０に階段４１（手摺含む）が干渉しないように構成されている。階段４２は旋回体２０の周りに設けたメンテナンス用のフロアや旋回体２０の右前部の段差を利用して構成したものであり、図３等に示したように各段の上面に設けた滑り止めを踏み面としている。通路４３は動力室２４の上面に設けられており、例えば作業機３０の右側から後側に回り込んで左方向に向かう。この通路４３の経路上には間欠的に滑り止めが設けられている。階段４４は動力室２４の上面（通路４３）とこれよりも高く配置された踊り場４５とを連絡するステップであり、運転室２２の後側で踊り場４５の右側に位置している。

図４は運転室２２と周辺の構造を表す左側面図、図５はその正面図、図６はその平面図である。図４−図６のうち図５のみ運転室２２の上部を図示省略している。これらの図に示したように、踊り場４５は、運転室２２の左右方向の一方側（本実施形態では左側つまり乗降口２７のある側）に設けられている。踊り場４５は床板４８とこれを支持する枠体４９で構成されている。床板４８は、グレーチング、パンチングメタル又はエキスパンドメタル等の複数の貫通孔を有する例えばメッシュ状の板材によって平面視で矩形状に形成されている。床板４８は運転室２２の乗降口２７の下端よりも上面が低くなるように配置されている（図４参照）。枠体４９は、例えば運転室２２を支持する架台２６に固定されている。また枠体４９には、この枠体４９から上方に延びる柵４７が取り付けられている。柵４７は、枠体４９の運転室２２に対向する右辺を除く三辺を覆っている（図６参照）。

踊り場４５の後部は運転室２２の後面よりも後側まで延びており、この後部の右側を連絡部として作業者は通路４３から踊り場４５に上り下りできるようになっている。他方、踊り場４５の前部は運転室２２の前面よりも前側まで延びている。以下、この踊り場４５における運転室２２の前面よりも前側に位置する部分のことを適宜「踊り場４５の前部」と記載する。本実施形態では、この踊り場４５の前部の右側を連絡部として作業者は踊り場４５から作業フロア５１に上り下りできるようになっている。この例では、踊り場４５の前部の側部（この例では右側）から左右方向の他方側（本実施形態では右側）に上記の作業フロア５１が延びている。

１−５．収納箱
本実施形態では、踊り場４５上に蓋付きの収納箱６０が１つ設置されている。この収納箱６０は運転室２２の乗降口２７の周囲に位置しており、踊り場４５の上部における運転室２２の開閉扉２８の開閉軌道（平面視では図３や図６に扇形で示した領域）から外れた領域に配置されている。本実施形態では、例えば昇降路４０との連絡部と運転室２２の乗降口２７との間を外し、例えば踊り場４５の前部に収納箱６０を配置している。ここで、「開閉扉２８の開閉軌道から外れた領域」には、本実施形態のように開閉扉２８の開閉軌道を水平方向に（前方に）外れた領域の他、開閉扉２８の開閉軌道を高さ方向に外れた領域も含まれ得る。また、本実施形態では、乗降口２７を挟んで開閉扉２８のヒンジと反対側に位置するように収納箱６０が配置されている。つまり踊り場４５の前部に収納箱６０を配置した本実施形態においては、運転室２２の開閉扉２８は後側にヒンジ２９（図４）を備えており、前側が水平方向に回動するように構成されている。

図７は収納箱６０の左側面図、図８はその正面図、図９はその平面図である。図７−図９に示したように、収納箱６０は直方体状に形成されており、本体６１及び蓋６２を有する。本体６１は前後左右の側面と底面とからなる５面の無蓋の箱型をしており、底面に取り付けた固定具６３によって踊り場４５の床板４８を上下から挟み込むことで床板４８に対して固定されている。固定具６３は矩形状のプレート６４と締結具６５（ボルト、ナット等）を含み、それぞれ上下から床板４８を挟んだ本体６１の底面とプレート６４とを床板４８の貫通孔を通した締結具６５で締結する構成である（図４、図５も参照）。また本体６１は、図１０（透視図）等に示したように長靴を寝かせずに収納できる程度の内部容積が確保されている。そのため収納箱６０は相応の高さ（例えば４００ｍｍ程度）を要し、本実施形態では踊り場４５の床板４８から開閉扉２８の下端までの距離より僅かに大きくなっている（図４等参照）。また、収納箱６０の本体６１は、下部（この例では下側の４つのコーナー部）に水抜き穴６６を備えている。

蓋６２は板状の部材であり、前縁に設けたヒンジ６７により本体６１に連結されており、後部が上下に回動することで開閉する。本実施形態では、本体６１の上部開口の全部が蓋６２で覆い塞がれるように構成されている。また、蓋６２の左右両側及び後側は縁部が下方に曲成されており、閉めた状態では蓋６２の曲成部（返し）が本体６１の側面の外壁面の上端部に水平方向に重なる構成である。降雨があっても本体６１への上部開口からの雨水の侵入が蓋６２によって極力防がれるように配慮した構成である。蓋６２の後側の曲成部には取っ手６８が後方に突出して設けられている。

なお、踊り場４５と作業フロア５１は、互いの床面（グレーチング等で構成した床板の上面）で比較して踊り場４５よりも作業フロア５１の配置が高くしてある。これにより、図５に示したように収納箱６０の上面と踊り場４５の床面Ｓ１との高低差よりも収納箱６０の上面と作業フロア５１の床面Ｓ２との高低差が小さくなっている。また、踊り場４５の柵４７の前部右側の上部には、運転席２２との間にチェーン５０（図４及び図６）が着脱可能に掛けられており、踊り場４５と作業フロア５１との連絡部がチェーン５０で遮断されている。

２．乗降動作
地上から作業機械１００に乗り込む場合を考える。前回降車時等にトラックフレーム１３に固定された階段４１の上部に右前部の階段４２の位置が合うように旋回体２０の旋回角度は調整されている。この状態において、作業者はまず階段４１を使って旋回体２０の右前部に上る（例えば図３の矢印ａ，ｂ）。旋回体２０に上がった作業者は、階段４２を使って動力室２４の上に上がり、動力室２４の上を歩いて作業機３０や運転室２２の後側を通り、階段４４を使って踊り場４５に上がる（例えば図３の矢印ｃ，ｄ，ｅ）。その後、作業者は踊り場４５上を前進し、運転室２２の開閉扉２８のところまで進む（例えば図３の矢印ｆ）。作業者はそこで開閉扉２８及び収納箱６０を開け、運転室２２内に置いてある運転室内用の靴（室内履き）に履き替える。そして、図１１に示したように脱いだ靴を収納箱６０に入れ、作業者は運転室２２に乗り込む。作業機械１００から地上に下りる場合は以上と逆の手順である。

３．効果
（１）運転室の汚れ防止
本実施形態によれば、作業機械１００の運転室２２に乗り込む場合に靴を履き替える際、脱いだ靴を運転室２２の乗降口２７の周囲に据え付けた収納箱６０に入れておくことができる。これにより旋回体２０の高い位置に配置された運転室２２の中に汚れた靴を持ち込まずに済む。また、収納箱６０は運転室２２の乗降口２７の開閉扉２８の開閉軌道から外れた領域に配置されているため、開閉扉２８の開閉動作ひいては運転室２２に対する作業者の乗降動作を阻害することもない。

単に靴を履き替えて運転室２２に乗り込むだけなら脱いだ靴を踊り場４５に置いておくこともできるが、この場合、運転中の振動や旋回により靴が踊り場４５から落下し兼ねない。また、置いた靴が、特に長靴であれば開閉扉２８の開閉軌道にも干渉し得る。脱いだ靴を何らかの箱に入れて運転室２２の中に持ち込むことも考えられるが、この場合は多くの電子部品が実装された狭隘な運転室２２内の居住スペースを圧迫してしまう。

それに対し、本実施形態では収納箱６０が踊り場４５に固定されているため、脱いだ靴を収納箱６０に入れておけば機体振動や旋回によって靴が落下するようなことはない。また、収納箱６０に入れておくことで、脱いだ靴を運転室２２の外部の定位置で確りと保管できるので、運転室２２内の居住スペースを圧迫することもない。このように、本実施形態によれば靴の履き替えの利便性を向上させることができる。

加えて、収納箱６０は蓋付きであるため、現場を舞う塵埃や雨水から収納箱６０に入れてある靴を保護することもできる。

以上のように、本実施形態によれば、作業機械１００を構成する旋回体２０の高い位置に配置された運転室２２の汚れを効果的に予防することができる。更には、本実施形態のように昇降路４０との連絡部から乗降口２７までの間を避けて踊り場４５に収納箱６０を配置した場合、乗降の際の踊り場４５の通行もスムーズにできる。

なお、大型のダンプトラック等も運転室が高位置にある場合があるが、作業者が運転室に対して乗降する際の停車場所は、塵埃の多い掘削現場（積込場所）や排出現場（ダンプ場所）から一般に離れている。つまり作業者が運転室に乗り込む際のダンプトラック等の停車場所は、本実施形態の作業機械１００が稼働するような現場に比べて清浄である場合が多い。従って、靴の履き替えや脱いだ靴の取り扱いに係る課題は、本実施形態の作業機械１００のような、旋回体に備わった作業機を用いて現場に止まって作業する機械であって旋回体の高い位置に運転室を配置した作業機械で特別に顕著なものである。従って、本実施形態の作業機械１００等のように視認性向上のために作業機を備えた旋回体の高い位置に運転室を配置したハイポスト作業機やハイキャブ作業機等の特殊な作業機械に対して、本発明と特に好適に適用される。

（２）履き替え及び搭乗の円滑化
例えば乗降口２７に対してヒンジ２９のある側（本実施形態の場合は後側）に収納箱６０を配置した場合、脱いだ靴を収納箱６０に入れた後、運転室２２に乗り込むのに開閉扉２８を迂回しなければならない。この場合、室内履きに履き替えてから運転室２２に搭乗するまでに踊り場４５上を少なからず歩行しなければならず、動作の円滑性が阻害されると同時に室内履きが汚れ易くなる。

それに対し、本実施形態では収納箱６０が乗降口２７を挟んで開閉扉２８のヒンジ２９と反対側に配置されている。つまり乗降口２７と収納箱６０との間に開け放った開閉扉２８が介在しないので、室内履きに履き替えたら開閉扉２８を迂回することなくそのまま運転室２２に乗り込むことができる。従って、室内履きで踊り場４５を歩行する機会を極力抑えて速やかに運転室２２に搭乗することができ、靴の履き替えや搭乗の動作を円滑化できると同時に室内履きの汚れも抑えられる。

（３）収納箱の清掃性等の確保
収納箱６０には水抜き穴６６が備わっているので、収納箱６０の中で靴に付着した水分等が滴り落ちても、それを排出することができる。収納箱６０の内部を水洗いした場合も同様である。これにより収納箱６０の内部が清掃し易くなり、また収納箱６０の内部の環境の清浄化にも寄与し得る。

（４）収納箱の据え付け安定性の確保
本実施形態では、貫通孔を複数備えた板材で踊り場４５の床板４８を構成し、床板４８の貫通孔に通した締結具６５を締め込み、床板４８を固定具６３で上下から挟み込むことで収納箱６０を踊り場４５に固定している。固定具６３で床板４８を上下から挟み込むことで収納箱６０の上下方向の動きを拘束し、床板４８の貫通孔に締結具６５を通すことで収納箱６０の水平方向の動きを拘束することができるので、収納箱６０を安定に据え付けることができる。

（５）作業フロアの機能維持
運転室２２の前側に作業フロア５１が設けられているが、本実施形態ではこれを踊り場４５よりも高位置に配置してある。そのため、図５に示したように収納箱６０の上面と踊り場の床面Ｓ１との高低差よりも収納箱６０の上面と作業フロア５１の床面Ｓ２との高低差が小さくなっている。これにより、チェーン５０を外して踊り場４５と作業フロア５１との間を行き来する際に収納箱６０が跨ぎ易くなる。従って、収納箱６０を設置したことによる踊り場４５と作業フロア５１との間の往来の円滑性の低下を抑制することができ、作業フロア５１の機能を有効に維持することができる。

４．その他
上記実施形態では開閉扉２８の開閉軌道から前方に外して収納箱６０を配置した場合を例に挙げて説明したが、例えば図１２に示したように短靴の収納を想定した収納箱６０’であれば高さ寸法を幅及び奥行の寸法よりも小さくすることができる。この場合には、例えば図６中に二点鎖線で示したように開閉扉２８の開閉軌道の下側に収納箱６０’を配置し、乗降口２７により近付けて収納箱６０’を配置することができる。

収納箱の構成は他にも変更可能であり、例えば図１３に示した収納箱６０”のように、本体６１の後面６１ａの上端に対してヒンジ６７ａにより蓋６２が回動し（矢印Ａ）、更に下端のヒンジ６７ｂにより後面６１ａが回動する構成（矢印Ｂ）とすることができる。この場合、収納箱６０”の上部に加えて後部が開放されて靴の出し入れがし易くなる。加えて、開け放った状態では、後面６１ａ及び蓋６２が踊り場４５の床面に接地して本体６１の後方に延びる姿勢となる。上記実施形態の収納箱６０と同じ場所に収納箱６０”を設置した場合、後面６１ａや蓋６２は乗降口２７の横まで延びる。従って、靴を脱いで後面６１ａや蓋６２の上に上がり、そこで室内履きに履き替えるといった使い方ができる。この場合、室内履きでの踊り場４５の歩行機会の更なる減少が期待できる。

また、上記実施形態では、架台２６及びポスト１８を備え、ハイキャブ作業機の要素とハイポスト作業機の要素を兼ね備えた作業機械１００を例に挙げて説明したが、架台２６及びポスト１８のいずれか一方は省略しても良い。その場合も本発明を適用することで同様の効果が得られる。

また、収納箱６０，６０’，６０”に靴を収納することを説明したが、収納対象は靴に限らず、靴に代えて又は靴と共に、ウェスその他の道具等の収納に収納箱を利用しても良いことは言うまでもない。

１０…基礎構造体、１８…ポスト、２１…旋回フレーム、２２…運転室、２６…架台、２７…乗降口、２８…開閉扉、２９…ヒンジ、３１…作業腕、３２…グラップル（作業具）、４０…昇降路、４５…踊り場、４８…床板、５１…作業フロア、６０，６０’，６０”…収納箱、６２…蓋、６３…固定具、６５…締結具、６６…水抜き穴、１００…作業機械、Ｓ１…踊り場の床面、Ｓ２…作業フロアの床面

Claims (5)

1. 基礎構造体と、
   前記基礎構造体上に設けた旋回体と、
   前記旋回体の旋回フレーム上に配置され、左右方向の一方側に乗降口及び前記乗降口の開閉扉を有する運転室と、
   前記旋回体に連結された作業腕と、
   前記作業腕に装着された作業具と、
   前記基礎構造体と前記旋回フレームとの間に介在したポスト及び前記旋回フレームと前記運転室との間に介在した架台の少なくとも一方とを備えた作業機械において、
   前記運転室の左右方向の一方側に設けた踊り場と、
   地上から前記踊り場への経路になる昇降路と、
   前記運転室の前記乗降口の周囲に位置し前記踊り場の上部における前記開閉扉の開閉軌道から外れた領域に固定した蓋付きの収納箱を備えたことを特徴とする作業機械。
2. 請求項１記載の作業機械において、前記収納箱は、前記乗降口を挟んで前記開閉扉のヒンジと反対側に位置するように配置されていることを特徴とする作業機械。
3. 請求項２記載の作業機械において、
   前記踊り場は、前部が前記運転室よりも前側まで延び、
   前記収納箱は、前記踊り場における前記運転室よりも前側の前記前部に配置され、かつ
   前記踊り場における前記運転室よりも前側の前記前部から前記運転室の左右方向の他方側に作業フロアが延びており、
   互いの床面で比較して前記踊り場よりも前記作業フロアの配置が高く、前記収納箱の上面と前記踊り場の床面との高低差よりも前記収納箱の上面と前記作業フロアの床面との高低差が小さくなるように構成されていることを特徴とする作業機械。
4. 請求項１記載の作業機械において、前記収納箱は、下部に水抜き穴を備えていることを特徴とする作業機械。
5. 請求項１記載の作業機械において、
   前記踊り場の床板は、複数の貫通孔を有する板材で形成されており、
   前記収納箱は、前記床板の前記貫通孔を通した締結具を有し、前記床板を上下から挟み込む固定具で前記踊り場に固定されていることを特徴とする作業機械。

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