JP2004122901A

JP2004122901A - フロアマット

Info

Publication number: JP2004122901A
Application number: JP2002288972A
Authority: JP
Inventors: Hiroyuki Nakamura; 中村　弘之
Original assignee: Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Current assignee: Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Priority date: 2002-10-01
Filing date: 2002-10-01
Publication date: 2004-04-22
Anticipated expiration: 2022-10-01
Also published as: JP3996485B2

Abstract

【課題】洗浄水が床板側に漏れるのを抑え、キャブ内に装備された電装品等を水に濡らすことなくフロアマットの洗浄作業を行う。
【解決手段】フロアマット２１を、底面部２２と、運転席１０への乗降側となる左端縁部２２Ｃを除いて底面部２２の周囲から上方に立上がる立上り壁部２７と、底面部２２の傾斜面部２２Ｂから上方に立上がる筒状のブーツ部２９とにより構成し、キャブ９の床板９Ａ上に立設された舵取り装置１３のコラム１４をブーツ部２９によって取囲む。これにより、フロアマット２１に吹付けられた洗浄水が、舵取り装置１３のコラム１４の周囲から床板９Ａ側へと漏れるのを、ブーツ部２９によって抑えることができ、キャブ９内に装備された電装品を洗浄水によって濡らすことなく、フロアマット２１の洗浄作業を円滑に行うことができる。
【選択図】　　　　図３

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば油圧ショベル、油圧クレーン等の建設機械に好適に用いられるフロアマットに関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、油圧ショベル等の建設機械は、自走可能な下部走行体と、該下部走行体上に旋回可能に設けられた上部旋回体と、該上部旋回体の前部側に俯仰動可能に設けられた作業装置とにより大略構成されている。
【０００３】
そして、上部旋回体の前部左側には運転室を画成するキャブが搭載され、該キャブは、前面部、後面部、左，右の側面部、上面部によって囲まれたキャブボックスと、該キャブボックスの下部側に設けられた床板とにより構成されている。また、キャブの内部にはオペレータが着席する運転席等が設けられ、キャブボックスの左側面部には乗降口が設けられている。
【０００４】
一方、運転席に着席したオペレータの足場の周囲となる床板上には、オペレータが運転席に乗降するときのスリップを防止すると共に、運転席に着席したオペレータの靴から落ちる泥等がキャブの床板に付着するのを防止するフロアマットが敷設されている（例えば、特許文献１、特許文献２参照）。
【０００５】
【特許文献１】
特開２０００−１７６９０号公報
【特許文献２】
特開２０００−１８６３４６号公報
【０００６】
ところで、下部走行体として左，右の前輪と左，右の後輪とを備えたホイール式油圧ショベルにおいては、油圧ショベルの走行時に左，右の前輪を転舵するための舵取り装置が運転席の前側に立設されている。
【０００７】
そして、この舵取り装置は、床板に取付けられ上，下方向に延びるコラムと、該コラムの上端側に支持されたステアリングホイールと、床板の下面側に設けられた舵取り操作弁とにより大略構成され、オペレータがステアリングホイールを操舵すると、舵取り操作弁から左，右の前輪を転舵させる油圧アクチュエータに圧油が供給され、ステアリングホイールの操舵に応じて前輪が左，右に転舵されることにより、油圧ショベルの走行方向が制御される構成となっている。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
ここで、従来技術によるホイール式の油圧ショベルは、通常、運転席の前側に配置されるフロアマットの底面部に、舵取り装置のコラムを挿通するための大きな開口部が設けられている。
【０００９】
従って、オペレータの靴からフロアマット上に落下した泥等を除去するため、フロアマットをキャブの床板に敷設したままの状態で水洗作業を行うと、舵取り装置のコラムが挿通されたフロアマットの開口部を通じて洗浄水が床板側に漏れ、該床板を水浸しにしてしまう虞れがある。これにより、キャブ内に装備された空調装置、操作モニタ等の電装品が水に濡れてしまい、これらの電装品の故障を招くという問題がある。
【００１０】
本発明は上述した従来技術の問題に鑑みなされたもので、洗浄水が床板側に漏れるのを抑えることができ、キャブ内に装備された電装品等を水に濡らすことなく泥等の洗浄作業を行うことができるようにしたフロアマットを提供することを目的としている。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
上述した課題を解決するため、請求項１の発明に係るフロアマットは、運転席に着席したオペレータの足場の周囲と運転席の前側に立設されたコラムを有する舵取り装置の周囲とに亘って床板上に配置される底面部と、運転席への乗降側を除いて該底面部の周囲から上向きに立上った立上り壁部と、前記底面部に設けられ舵取り装置のコラムを取囲んで上向きに立上る筒状のブーツ部とにより構成してなる。
【００１２】
このように構成したことにより、オペレータの靴からフロアマット上に落下した泥等を除去するため、該フロアマットを洗浄水によって洗浄したとしても、舵取り装置のコラムは底面部から立上がるブーツ部によって取囲まれているので、コラムの周囲から床板側に洗浄水が漏れるのを阻止することができる。従って、キャブ内に装備された電装品等を水に濡らすことなく、フロアマットに付着した泥等を容易に洗浄することができる。
【００１３】
請求項２の発明は、ブーツ部の上端部は、立上り壁部の上端部よりも上方に突出する構成としたことにある。このように構成したことにより、フロアマットに付着した泥等に洗浄水を吹付けたときに、この洗浄水がブーツ部を乗り越えて該ブーツ部の内側に漏れるのを抑えることができる。
【００１４】
請求項３の発明は、底面部は、オペレータの足場の周囲をほぼ水平方向に延びる水平面部と、該水平面部の前側に位置して斜め上向きに延びる傾斜面部とにより形成し、ブーツ部は前記傾斜面部に設ける構成としたことにある。
【００１５】
このように構成したことにより、フロアマットに吹付けられた洗浄水は、底面部の傾斜面部に沿って水平面部側へと流れるので、傾斜面部に設けられたブーツ部内に洗浄水が浸入するのを抑えることができる。
【００１６】
請求項４の発明は、ブーツ部の上端部は、コラムを取囲んで上，下方向に延びる筒状のコラムカバーの外周面を取囲む構成としたことにある。このように構成したことにより、フロアマットに洗浄水を吹付けたときに、この洗浄水がブーツ部を乗り越えたとしても、該ブーツ部の上端部はコラムカバーの外周面を取囲んでいるので、洗浄水がブーツ部の上端部から床板側に漏れるのを確実に抑えることができる。
【００１７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態によるフロアマットを、ホイール式の油圧ショベルに適用した場合を例に挙げ、図１ないし図４を参照しつつ詳細に説明する。
【００１８】
図中、１はホイール式の油圧ショベルを示し、該油圧ショベル１は、ホイール式の下部走行体２と、該下部走行体２上に旋回可能に搭載された上部旋回体３と、該上部旋回体３の前部側に俯仰動可能に設けられた作業装置４とにより構成されている。
【００１９】
ここで、下部走行体２は、トラックフレーム５と、該トラックフレーム５に回転可能に設けられた左，右の前輪６及び左，右の後輪７とにより大略構成され、左，右の前輪６を後述の舵取り装置１３によって転舵することにより、油圧ショベル１の走行方向を制御することができる構成となっている。
【００２０】
一方、上部旋回体３は、トラックフレーム５上に旋回可能に設けられた旋回フレーム８を備え、該旋回フレーム８の前部左側には後述のキャブ９が設けられている。
【００２１】
また、作業装置４は、旋回フレーム８の前部側にピン結合されたロアブーム４Ａと、該ロアブーム４Ａの先端側にピン結合されたアッパブーム４Ｂと、該アッパブーム４Ｂの先端側にピン結合されたアーム４Ｃと、該アーム４Ｃの先端側にピン結合されたバケット４Ｄと、ロアブーム４Ａを俯仰動させるロアブームシリンダ４Ｅと、アッパブーム４Ｂを俯仰動させるアッパブームシリンダ４Ｆと、アーム４Ｃを俯仰動させるアームシリンダ４Ｇと、バケット４Ｄを回動させるバケットシリンダ４Ｈとにより構成されている。
【００２２】
９は旋回フレーム８の前部左側に設けられたキャブで、該キャブ９は、図２に示すように、旋回フレーム８上に配設された床板９Ａと、該床板９Ａ上に設けられ運転室を画成するキャブボックス９Ｂとにより構成され、キャブボックス９Ｂの左側面には、キャブ９内への乗降口を開，閉するドア９Ｃが設けられている。
【００２３】
１０はキャブ９内に設けられた運転席で、該運転席１０は、図２及び図３に示すように、高さ方向及び前，後方向の位置調整機構１０Ａを介して床板９Ａ上に配設され、オペレータが着席するものである。
【００２４】
１１，１１は運転席１０を挟んで左，右に配置された左，右のコンソールボックスで、これら左，右のコンソールボックス１１の前端側には、上部旋回体３の旋回動作、及び作業装置４の動作を制御する操作レバー１１Ａ，１１Ａが斜め上向きに突出して設けられている。また、運転席１０の左側にはゲートロックレバー１２が上方に突出して設けられている。
【００２５】
１３は運転席１０の前側に立設された舵取り装置で、該舵取り装置１３は、図３に示すように、運転席１０の左，右方向のほぼ中央、即ち運転席１０に着席したオペレータの正面となる位置に配置されている。ここで、舵取り装置１３は、床板９Ａに取付けられ上，下方向に延びるコラム１４と、該コラム１４の上端側に支持されたステアリングホイール１５と、床板９Ａの下面側に設けられた舵取り操作弁１６と、コラム１４を取囲んで上，下方向に延びる筒状のコラムカバー１７とにより大略構成されている。
【００２６】
そして、運転席１０に着席したオペレータがステアリングホイール１５を操舵すると、舵取り操作弁１６から左，右の前輪６を転舵させる油圧アクチュエータ（図示せず）に圧油が供給され、ステアリングホイール１５の操舵に応じて前輪６が左，右に転舵されることにより、油圧ショベル１の走行方向が制御される構成となっている。
【００２７】
１８は舵取り装置１３の左側に設けられた操作ペダルで、該操作ペダル１８は、運転席１０に着席したオペレータが前，後方向に踏込み操作することにより、作業装置４を構成するロアブームシリンダ４Ｅを伸，縮させるものである。１９は舵取り装置１３の右側に設けられた走行ペダルで、該走行ペダル１９は、オペレータが前，後方向に踏込み操作することにより、下部走行体２の前輪６と後輪７を前進側，後進側に回転させるものである。２０は舵取り装置１３と走行ペダル１９との間に設けられたブレーキペダルで、該ブレーキペダル２０は、オペレータが踏込み操作することにより、走行する油圧ショベル１に制動力を付与するものである。
【００２８】
２１は運転席１０に着席したオペレータの足場の周囲と舵取り装置１３の周囲とに亘って床板９Ａ上に敷設されたフロアマットで、該フロアマット２１は、図３及び図４に示すように、後述の底面部２２、立上り壁部２７、ブーツ部２９等により構成され、例えばゴム材料を用いて一体成形されている。そして、フロアマット２１は、オペレータが運転席１０に乗降するときのスリップを防止すると共に、運転席１０に着席したオペレータの靴から落ちる泥等がキャブ９の床板９Ａに付着するのを防止するものである。
【００２９】
２２は運転席１０に着席したオペレータの足場の周囲と舵取り装置１３の周囲とに亘って配置された底面部で、該底面部２２は、オペレータの足場の周囲に位置し床板９Ａに沿ってほぼ水平方向に延びる水平面部２２Ａと、該水平面部２２Ａの前側に位置して斜め上向きに延びる傾斜面部２２Ｂとにより形成されている。
【００３０】
ここで、水平面部２２Ａは、例えば底面部２２全体の前，後方向の長さ寸法に対し後側の６０％〜７０％程度の範囲を占め、傾斜面部２２Ｂは、例えば底面部２２全体の前，後方向の長さ寸法に対し前側の３０％〜４０％程度の範囲を占めている。そして、傾斜面部２２Ｂは、運転席１０に着席したオペレータが足を置いたときに、当該オペレータのつま先を自然に上向きとし、上述した操作ペダル１８、走行ペダル１９、ブレーキペダル２０に対する踏込み操作を円滑に行わせるものである。
【００３１】
また、水平面部２２Ａのうち運転席１０への乗降側となる左端縁部２２Ｃは、キャブボックス９Ｂの乗降口に連なる構成となっている。さらに、水平面部２２Ａの上面側には、左，右方向に直線状に延びる複数の凹溝２２Ｄが前，後方向に間隔をもって凹設され、該各凹溝２２Ｄの端部は左端縁部２２Ｃまで延びている。これにより、洗浄時にフロアマット２１に吹付けられた洗浄水は、底面部２２（水平面部２２Ａ）の各凹溝２２Ｄに沿って左端縁部２２Ｃへと案内され、該左端縁部２２Ｃからキャブボックス９Ｂの乗降口を通じて外部に排出される構成となっている。
【００３２】
ここで、底面部２２を構成する水平面部２２Ａの後部左側には、上述したゲートロックレバー１２が挿通される長穴状の開口部２３が形成され、該開口部２３の周縁部には、洗浄水の浸入を阻止するための筒状の突起２３Ａが突設されている。
【００３３】
一方、底面部２２を構成する傾斜面部２２Ｂには、上述した操作ペダル１８が挿通される矩形の開口部２４と、走行ペダル１９が挿通される矩形の開口部２５と、ブレーキペダル２０が挿通される矩形の開口部２６とが形成されると共に、後述のブーツ部２９が突設されている。
【００３４】
２７は運転席１０への乗降側となる左端縁部２２Ｃを除いて底面部２２の周囲から上向きに立上った立上り壁部で、該立上り壁部２７は、底面部２２（傾斜面部２２Ｂ）の前端側からほぼ鉛直上向きに立上る前側立上り壁部２７Ａと、底面部２２の右端側からほぼ鉛直上向きに立上る右側立上り壁部２７Ｂと、底面部２２の後端側からほぼ鉛直上向きに立上る左後側立上り壁部２７Ｃ、及び右後側立上り壁部２７Ｄとにより構成されている。
【００３５】
そして、これら前側立上り壁部２７Ａ、右側立上り壁部２７Ｂ、左後側立上り壁部２７Ｃ、右後側立上り壁部２７Ｄは、フロアマット２１に吹付けられた洗浄水が底面部２２の周囲に飛散するのを抑えるもので、各立上り壁部２７Ａ〜２７Ｄの上端部は、底面部２２の水平面部２２Ａからほぼ等しい高さ位置にある。この場合、前側立上り壁部２７Ａは、底面部２２を構成する傾斜面部２２Ｂの前端側に設けられている分、その高さ寸法が右側立上り壁部２７Ｂ等の高さ寸法よりも小さく設定されている。
【００３６】
また、左後側立上り壁部２７Ｃと右後側立上り壁部２７Ｄとの間には、運転席１０の下側に設けられた位置調整機構１０Ａと対応する部位に、左，右方向に延びる矩形の切欠部２８が形成されている。これにより、運転席１０の後方から前方へと流れる空調装置（図示せず）からの調和空気が、切欠部２８を通じて運転席１０に着席したオペレータの足元に円滑に供給される構成となっている。
【００３７】
２９は底面部２２の傾斜面部２２Ｂに設けられたブーツ部で、該ブーツ部２９は、傾斜面部２２Ｂに形成された開口部２４，２６間に配置され、床板９Ａに立設された舵取り装置１３のコラム１４を取囲んで上向きに立上る筒状に形成されている。
【００３８】
ここで、ブーツ部２９は、底面部２２の傾斜面部２２Ｂに設けられているので、フロアマット２１に洗浄水を吹付けたときに、当該洗浄水を傾斜面部２２Ｂに沿って水平面部２２Ａ側へと流すことができ、ブーツ部２９内に洗浄水が浸入するのを抑えることができる。
【００３９】
また、ブーツ部２９の上端部２９Ａは、立上り壁部２７の上端部よりも上方に突出している。これにより、フロアマット２１に洗浄水を吹付けたときに、この洗浄水がブーツ部２９を乗り越えてコラム１４の周囲から床板９Ａ側へと漏れるのを抑えることができる構成となっている。
【００４０】
さらに、ブーツ部２９の上端部２９Ａは、舵取り装置１３のコラム１４を取囲むコラムカバー１７の外周面を取囲み、該コラムカバー１７の外周面に液密に嵌合している。これにより、洗浄水がブーツ部２９の上端部２９Ａから該ブーツ部２９の内側に浸入するのを確実に抑えることができ、かつ、ブーツ部２９と舵取り装置１３のコラムカバー１７とが連続して上，下方向に延びることにより、舵取り装置１３周囲の外観美を高めることができる構成となっている。
【００４１】
一方、ブーツ部２９の前面側には、その上端部２９Ａから前側立上り壁部２７Ａにかけて直線状の切れ目２９Ｂが設けられ、ブーツ部２９は、切れ目２９Ｂを境として左，右に開，閉する構成となっている。これにより、舵取り装置１３が取付けられた床板９Ａ上にフロアマット２１を敷設する場合に、切れ目２９Ｂによってブーツ部２９を左，右に開くことにより、この左，右に開いたブーツ部２９によって舵取り装置１３のコラムカバー１７を外周側から容易に取囲むことができる。
【００４２】
本実施の形態によるフロアマット２１は上述の如き構成を有するもので、オペレータがキャブ９内の運転席１０に乗降するときには、床板９Ａに敷設したフロアマット２１によってオペレータのスリップ等を防止することができ、乗降時の安全性を確保することができる。
【００４３】
そして、運転席１０に着席したオペレータが、走行ペダル１９を踏込み操作しつつ舵取り装置１３のステアリングホイール１５を操舵することにより、油圧ショベル１を所望の作業場所まで自走させた後、運転席１０の左，右に配置された操作レバー１１Ａ等を操作することにより、作業装置４を用いて土砂等の掘削作業を行うことができる。
【００４４】
ここで、床板９Ａ上に敷設されたフロアマット２１は、運転席１０に着席したオペレータの足場となり、オペレータの靴から落下した泥等によって早期に汚損されるため、以下の如き洗浄作業を定期的に行う必要がある。
【００４５】
まず、フロアマット２１に付着した泥等を洗浄するときにはキャブボックス９Ｂのドア９Ｃを開扉した状態で、ホース（図示せず）からの水を、フロアマット２１に吹付ける。
【００４６】
この場合、フロアマット２１の底面部２２の周囲には、運転席１０への乗降側となる左端縁部２２Ｃを除いて、前側立上り壁部２７Ａ、右側立上り壁部２７Ｂ、左後側立上り壁部２７Ｃ、右後側立上り壁部２７Ｄからなる立上り壁部２７が設けられ、左端縁部２２Ｃはキャブボックス９Ｂの乗降口に連なっている。
【００４７】
このため、フロアマット２１に吹付けた洗浄水を、底面部２２の周囲に飛散させることなく、立上り壁部２７によって底面部２２の水平面部２２Ａに集めることができ、水平面部２２Ａに集められた洗浄水を、該水平面部２２Ａに凹設された各凹溝２２Ｄに沿って左端縁部２２Ｃへと案内することにより、該左端縁部２２Ｃからキャブボックス９Ｂの乗降口を通じて外部に排出することができる。
【００４８】
ここで、床板９Ａには舵取り装置１３のコラム１４が立設されているが、該コラム１４は、底面部２２の傾斜面部２２Ｂに設けた筒状のブーツ部２９によって取囲まれ、該ブーツ部２９の上端部２９Ａは、立上り壁部２７の上端部よりも上方に突出している。
【００４９】
これにより、フロアマット２１に洗浄水を吹付けたときに、この洗浄水を、底面部２２の傾斜面部２２Ｂに沿って水平面部２２Ａ側へと流すことができる上に、洗浄水がブーツ部２９を乗り越えてコラム１４の周囲から床板９Ａ側へと漏れるのを抑えることができる。
【００５０】
しかも、ブーツ部２９の上端部２９Ａは、舵取り装置１３のコラム１４を取囲むコラムカバー１７の外周面を取囲み、該コラムカバー１７の外周面に液密に嵌合しているので、洗浄水がブーツ部２９の上端部２９Ａから該ブーツ部２９内に浸入するのを確実に抑えることができる。
【００５１】
また、フロアマット２１の底面部２２を、床板９Ａに沿ってほぼ水平方向に延びる水平面部２２Ａと、該水平面部２２Ａの前側に位置して斜め上向きに延びる傾斜面部２２Ｂとにより形成したので、運転席１０に着席したオペレータが底面部２２に足を置いたときに、当該オペレータのつま先を傾斜面部２２Ｂによって自然に上向きとすることができ、操作ペダル１８、走行ペダル１９、ブレーキペダル２０に対する踏込み操作を円滑に行うことができる。
【００５２】
また、底面部２２を構成する傾斜面部２２Ｂに、操作ペダル１８が挿通される開口部２４、走行ペダル１９が挿通される開口部２５、ブレーキペダル２０が挿通される開口部２６をそれぞれ形成している。このため、フロアマット２１に吹付けた洗浄水を、傾斜面部２２Ｂに沿って水平面部２２Ａ側へと流すことにより、当該洗浄水が各開口部２４〜２６を通じて床板９Ａ側に漏れるのを抑えることができる。
【００５３】
かくして、本実施の形態によるフロアマット２１によれば、このフロアマット２１の洗浄作業時に、洗浄水が舵取り装置１３の周囲から床板９Ａ側に漏れるのをブーツ部２９によって確実に抑えることができるので、キャブ９内に装備された空調装置、操作モニタ等の電装品を洗浄水によって濡らすことなく、フロアマット２１の洗浄作業を円滑に行うことができる。
【００５４】
なお、上述した実施の形態では、フロアマット２１の立上り壁部２７を構成する左後側立上り壁２７Ｃと右後側立上り壁部２７Ｄとの間に、空調装置からの調和空気をオペレータの足元に供給するための切欠部２８を設けた場合を例示している。しかし、本発明はこれに限るものではなく、例えば運転席１０の下側を調和空気が流れない場合には、切欠部２８を不要として左後側立上り壁２７Ｃと右後側立上り壁部２７Ｄとをつなげることにより、左，右方向に連続する後側立上り壁を設ける構成としてもよい。
【００５５】
また、上述した実施の形態では、運転席１０の左，右に配置されたコンソールボックス１１に操作レバー１１Ａを設け、舵取り装置１３が、床板９Ａ上に立設されたコラム１４と、該コラム１４に支持されたステアリングホイール１５とを備えたホイール式油圧ショベルを例に挙げている。しかし、本発明はこれに限るものではなく、例えば特開２００２−２２７２４９号公報等に記載された、レバースタンドに走行レバー、操作レバーを一体に取付けたクローラ式油圧ショベルにも適用することができる。
【００５６】
即ち、例えば図５に示す変形例のように、運転席１０の前側に配設された舵取り装置３１を、床板９Ａ上に立設されたコラムとしてのレバースタンド３２と、該レバースタンド３２上に設けられた左，右の走行レバー３３と、該各走行レバー３３の近傍に位置してレバースタンド３２上に設けられた左，右の操作レバー３４とにより構成し、この舵取り装置３１のレバースタンド３２をフロアマット２１のブーツ部２９によって取囲む構成としてもよい。
【００５７】
また、上述した実施の形態では、運転席１０の周囲をキャブ９によって覆ったキャブ式の油圧ショベルにフロアマット２１を適用した場合を例に挙げている。しかし、本発明はこれに限らず、例えば運転席１０の上方を覆うキャノピを備えたキャノピ式の油圧ショベルにも適用することができる。
【００５８】
さらに、上述した実施の形態では、フロアマット２１が適用される建設機械としてホイール式の油圧ショベルを例に挙げたが、本発明はこれに限らず、例えばホイールローダ、ロードローラ、ホイール式油圧クレーン等の他の建設機械にも広く適用することができる。
【００５９】
【発明の効果】
以上詳述した通り、請求項１の発明によれば、フロアマットを、運転席に着席したオペレータの足場の周囲と舵取り装置の周囲とに亘って配置される底面部と、運転席への乗降側を除いて該底面部の周囲から上向きに立上った立上り壁部と、舵取り装置のコラムを取囲んで上向きに立上る筒状のブーツ部とにより構成している。これにより、フロアマットを洗浄水によって洗浄したときに、コラムの周囲から床板側に洗浄水が漏れるのを、該コラムを取囲むブーツ部によって阻止することができる。従って、キャブ内に装備された電装品等を水に濡らすことなく、フロアマットに付着した泥等を容易に洗浄することができる。
【００６０】
また、請求項２の発明によれば、ブーツ部の上端部が、立上り壁部の上端部よりも上方に突出する構成としたので、フロアマットに付着した泥等に洗浄水を吹付けたときに、この洗浄水がブーツ部を乗り越えて該ブーツ部の内側に漏れるのを抑えることができる。
【００６１】
また、請求項３の発明によれば、フロアマットの底面部を、オペレータの足場の周囲をほぼ水平方向に延びる水平面部と、該水平面部の前側に位置して斜め上向きに延びる傾斜面部とにより形成し、ブーツ部は傾斜面部に設ける構成としている。これにより、フロアマットに吹付けられた洗浄水を、底面部の傾斜面部に沿って水平面部側へと流すことができ、傾斜面部に設けられたブーツ部内に洗浄水が浸入するのを抑えることができる。
【００６２】
さらに、請求項４の発明は、ブーツ部の上端部は、コラムを取囲んで上，下方向に延びる筒状のコラムカバーの外周面を取囲む構成としている。これにより、フロアマットに洗浄水を吹付けたときに、この洗浄水がブーツ部を乗り越えたとしても、該ブーツ部の上端部はコラムカバーの外周面を取囲んでいるので、洗浄水がブーツ部の上端部から床板側に漏れるのを確実に抑えることができる。しかも、フロアマットのブーツ部と舵取り装置のコラムカバーとが連続して上，下方向に延びるので、舵取り装置の周囲の外観美を高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本実施の形態によるフロアマットが適用されるホイール式の油圧ショベルを示す正面図である。
【図２】図１中のキャブ内に設けられた運転席、舵取り装置、フロアマット等を拡大して示す一部破断の拡大正面図である。
【図３】運転席、舵取り装置、フロアマット等を示す斜視図である。
【図４】フロアマットを単体で示す斜視図である。
【図５】舵取り装置の変形例を示す図２と同様の一部破断の拡大正面図である。
【符号の説明】
９　キャブ
９Ａ　床板
１０　運転席
１３，３１　舵取り装置
１４　コラム
１５　ステアリングホイール
１７　コラムカバー
２１　フロアマット
２２　底面部
２２Ａ　水平面部
２２Ｂ　傾斜面部
２２Ｃ　左端縁部（乗降側）
２７　立上り壁部
２７Ａ　前側立上り壁部
２７Ｂ　右側立上り壁部
２７Ｃ　左後側立上り壁部
２７Ｄ　右後側立上り壁部
２９　ブーツ部
２９Ａ　上端部
３２　レバースタンド（コラム）

Claims

運転席に着席したオペレータの足場の周囲と前記運転席の前側に立設されたコラムを有する舵取り装置の周囲とに亘って床板上に配置される底面部と、前記運転席への乗降側を除いて該底面部の周囲から上向きに立上った立上り壁部と、前記底面部に設けられ前記舵取り装置のコラムを取囲んで上向きに立上る筒状のブーツ部とにより構成してなるフロアマット。
前記ブーツ部の上端部は、前記立上り壁部の上端部よりも上方に突出する構成としてなる請求項１に記載のフロアマット。
前記底面部は、前記オペレータの足場の周囲をほぼ水平方向に延びる水平面部と、該水平面部の前側に位置して斜め上向きに延びる傾斜面部とにより形成し、前記ブーツ部は前記傾斜面部に設ける構成としてなる請求項１または２に記載のフロアマット。
前記ブーツ部の上端部は、前記コラムを取囲んで上，下方向に延びる筒状のコラムカバーの外周面を取囲む構成としてなる請求項１，２または３に記載のフロアマット。