JP6526482B2 - テールゲートリフタ - Google Patents

Description

本発明は、テールゲートリフタに関するものである。

従来、貨物自動車においては、荷台後部の搬入出口にテールゲートリフタを備えて荷役作業を容易に行い得るようにしたものがあり、この種のテールゲートリフタは、荷台の後門枠における左右のガイドポスト内に収容されたスライダを介してリフトテーブルを昇降し得るように構成されている。尚、前記リフトテーブルは、非使用時に荷台後面に沿うように跳ね上げられるようになっており、使用時には水平状態に展開されて荷物等を積載できるようになっている。

そして、これまでに実用化されているテールゲートリフタでは、ガイドポスト内をガイドローラを介し上下方向に案内されて移動するスライダを滑車を介してワイヤロープで吊り上げ、該ワイヤロープをガイドポスト外の油圧シリンダ等により送り出したり引き戻したりすることでスライダを上げ下げしてリフトテーブルを昇降するようにしている。

尚、前述の如きワイヤロープを介してリフトテーブルを昇降するようにしたテールゲートリフタに関する先行技術文献情報としては、例えば、下記の特許文献１，２等が既に存在している。

特開平８−２３０５４７号公報 特開２００２−１１４０８２号公報

しかしながら、このようなワイヤロープを介してリフトテーブルを昇降する形式では、長期に亘る使用により伸びが生じたり、最悪の場合に破断を生じたりする虞れがあり、このような事態を未然に回避するために定期的にワイヤロープの交換を行わなければならないという煩雑さがあり、しかも、ワイヤロープの配索が滑車等を用いた部品点数の多い複雑な構造となって製作にも手間がかかっていた。

本発明は上述の実情に鑑みてなしたもので、これまでリフトテーブルを昇降させるのに用いてきたワイヤロープを廃止して該ワイヤロープの定期的な交換作業を不要とし且つ部品点数の少ない簡素な構造により容易に製作し得るテールゲートリフタを提供することを目的とする。

本発明は、荷台の後門枠における左右のガイドポスト内に摺動自在に収容されたスライダを介しリフトテーブルを昇降し得るように構成したテールゲートリフタであって、前記スライダにおける上部の前側を切欠いて所定高さ範囲に亘り余剰空間を確保し、該余剰空間を利用して前記ガイドポスト内に上下方向に伸縮可能な油圧シリンダを格納すると共に、該油圧シリンダの下端を前記余剰空間直下のスライダ中間部に連結し且つ前記油圧シリンダの上端を前記ガイドポストの天井部に連結し、前記スライダの前側を切欠いた上部の後側とその下部の前側に前記ガイドポストの内壁面に対し転動自在に当接するガイドローラを装備し、該ガイドローラを介して前記スライダがガイドポスト内を摺動し得るように構成すると共に、前記スライダの前側を切欠いた上部の少なくとも一部を矩形断面のボックス構造とし且つ前記スライダの前側が切欠かれていない下部をＨ形断面として補強したことを特徴とするものである。

而して、このようにすれば、スライダにおける上部の前側を切欠いて所定高さ範囲に亘り余剰空間を確保したことにより、該余剰空間を利用してガイドポスト内に油圧シリンダを格納することが可能となると共に、油圧シリンダを格納しても、その格納高さ分だけスライダを短くするような措置を採らなくて済み、リフトテーブルへの積載時にスライダに作用する曲げモーメントのモーメントアームを十分に長く確保することが可能となる。

この結果、ワイヤロープを介してリフトテーブルを昇降する形式に替えて、ガイドポスト内に格納した油圧シリンダによりスライダを直接駆動してリフトテーブルを昇降する形式とすることが可能となるので、これまでリフトテーブルを昇降させるのに用いてきたワイヤロープを廃止して該ワイヤロープの定期的な交換作業を不要とし且つ部品点数の少ない簡素な構造とすることが可能となる。

また、本発明においては、スライダの前側を切欠いた上部の後側とその下部の前側に前記ガイドポストの内壁面に対し転動自在に当接するガイドローラを装備し、該ガイドローラを介して前記スライダがガイドポスト内を摺動し得るように構成しているので、リフトテーブルへの積載時に該リフトテーブルの取り付け位置を力点としてスライダに生じる曲げモーメントに対し、スライダ下部の前側に装備したガイドローラを支点とし且つスライダ上部の後側に装備したガイドローラを作用点としてスライダを安定して摺動させることが可能となる。

更に、本発明においては、スライダの前側を切欠いた上部の少なくとも一部を矩形断面のボックス構造とし且つ前記スライダの前側が切欠かれていない下部をＨ形断面として補強しているので、スライダにおける上部の前側を切欠いても支障の無い剛性を確保することが可能となる。

上記した本発明のテールゲートリフタによれば、下記の如き種々の優れた効果を奏し得る。

（Ｉ）これまでリフトテーブルを昇降させるのに用いてきたワイヤロープを廃止することができるので、該ワイヤロープの定期的な交換作業を不要として作業負担やコスト負担を大幅に軽減することができ、しかも、長期に亘る使用によってもワイヤロープの如き伸びや破断の心配が無いため保安性の向上を図ることもでき、更には、ワイヤロープを滑車等を用いて複雑に配索する構造と比較して部品点数の少ない簡素な構造とすることができて製作面での容易化を図ることもできる。

（ＩＩ）スライダの前側を切欠いた上部の後側とその下部の前側に前記ガイドポストの内壁面に対し転動自在に当接するガイドローラを装備し、該ガイドローラを介して前記スライダがガイドポスト内を摺動し得るように構成すれば、リフトテーブルへの積載時にスライダに生じる曲げモーメントに対し、スライダ下部の前側に装備したガイドローラを支点とし且つスライダ上部の後側に装備したガイドローラを作用点としてスライダを安定して摺動させることができる。

（ＩＩＩ）スライダの前側を切欠いた上部の少なくとも一部を矩形断面のボックス構造とし且つ前記スライダの前側が切欠かれていない下部をＨ形断面として補強した構成を採用すれば、スライダにおける上部の前側を切欠いても支障の無い剛性を確保することができる。

本発明を実施する形態の一例を示す全体外観図である。 図１のガイドポストの内部構造を説明する斜視図である。 図２のガイドポストの内部構造に関する側面図である。 図３のＩＶ−ＩＶ矢視の断面図である。 図３のＶ−Ｖ矢視の断面図である。 図３のＶＩ−ＶＩ矢視の断面図である。

以下本発明の実施の形態を図面を参照しつつ説明する。

図１〜図６は本発明を実施する形態の一例を示すもので、本形態例においては、荷台１（図１参照）の後門枠２における左右のガイドポスト３内に摺動自在に収容されたスライダ４を介しリフトテーブル５を昇降し得るように構成したテールゲートリフタに関し、ワイヤロープを介してリフトテーブルを昇降する形式に替えて、ガイドポスト３内に格納した油圧シリンダ６によりスライダ４を直接駆動してリフトテーブル５を昇降する形式を採用したものとなっている。

即ち、前記ガイドポスト３が、荷台１の前後方向に細長く延びる矩形断面の角パイプとして形成されている一方、前記スライダ４は、前記ガイドポスト３に沿い高さ方向に延在する長尺な摺動部品となっている。また、このスライダ４の下端の後側には、ブラケット７を介しリフトテーブル５の前端部が後端部側を跳ね上げ可能に枢支され、非使用時に荷台１後面に沿うように跳ね上げられて折り畳まれるようになっており、使用時には水平状態に展開されて荷物等を積載できるようになっている。

ここで、限られた高さのガイドポスト３内に油圧シリンダ６を格納するにあたっては、前記スライダ４における上部の前側を切欠いて所定高さ範囲に亘り余剰空間８（図３参照）を確保し、該余剰空間８を利用して前記ガイドポスト３内に上下方向に伸縮可能な油圧シリンダ６を格納すると共に、該油圧シリンダ６の下端を前記余剰空間８直下のスライダ４中間部に連結し且つ前記油圧シリンダ６の上端を前記ガイドポスト３の天井部に連結するようにしている。

また、スライダ４の前側を切欠いた上部の後側とその下部の前側には、前記ガイドポスト３の内壁面に対し転動自在に当接するガイドローラ９，１０を装備し、該ガイドローラ９，１０を介して前記スライダ４がガイドポスト３内を摺動し得るようにしてあり、リフトテーブル５への積載時に該リフトテーブル５の取り付け位置を力点としてスライダ４に生じる曲げモーメントに対し、スライダ４下部の前側に装備したガイドローラ１０を支点とし且つスライダ４上部の後側に装備したガイドローラ９を作用点としてスライダ４を安定して摺動させられるようにしてある。

即ち、スライダ４の下端で使用時に後方へ向け水平に突き出すリフトテーブル５上に積載荷重がかかると、該リフトテーブル５の取り付け位置を力点として前記スライダ４の下端を前方へ押し曲げるような曲げモーメントが生じるため、前述のようにスライダ４下部の前側のガイドローラ１０を支点とし且つスライダ４上部後側のガイドローラ９を作用点として前記曲げモーメントに耐え得るようにする必要がある。

この際、上下のガイドローラ９，１０の相互間の距離Ｌがモーメントアームとなるため、このモーメントアームを十分な長さで確保し、スライダ４、延いてはガイドポスト３にかかる荷重を抑制して夫々の降伏点を超えないようにする必要があるが、本形態例にあっては、前記余剰空間８を利用して油圧シリンダ６をガイドポスト３内に格納するようにしているので、上下のガイドローラ９，１０の相互間の距離Ｌを必要なだけ長くすることは容易である。

例えば、ガイドポスト３内に油圧シリンダ６を格納するにあたり、前記ガイドポスト３内の上側半分程度を油圧シリンダ６の専用空間とし、その下側半分程度をスライダ４の専用空間として該スライダ４を短尺な摺動部品とすることも考えられるが、このようにしたのでは、前記曲げモーメントのモーメントアームを十分に長く確保することが難しく、スライダ４やガイドポスト３にかかる荷重が過大なものとなってしまうため、現実的には採用が難しい構造であると言える。

また、本形態例においては、スライダ４の前側を切欠いた上部が矩形断面のボックス構造（図４参照）として補強されているが、このスライダ４の上部の全域をボックス構造としなくても必要な剛性が得られる場合には、その頂部における所要範囲を後方へ向けて開口するＵ形断面（図５参照）として重量軽減を図るようにしても良く、また、前記スライダ４の前側が切欠かれていない下部についてはＨ形断面（図６参照）として補強しておけば良い。

尚、図１中における符号の１１は荷台１後部の搬入出口を開閉し得るよう前記ガイドポスト３に対しヒンジ１２を介して取り付けられた扉、１３は左右の油圧シリンダ６に対し図示しない分流弁を介し作動油を給排して同調作動させる油圧ユニットを夫々示している。

而して、このようにすれば、スライダ４における上部の前側を切欠いて所定高さ範囲に亘り余剰空間８を確保したことにより、該余剰空間８を利用してガイドポスト３内に油圧シリンダ６を格納することが可能となると共に、油圧シリンダ６を格納しても、その格納高さ分だけスライダ４を短くするような措置を採らなくて済み、リフトテーブル５への積載時にスライダ４に作用する曲げモーメントのモーメントアームを十分に長く確保することが可能となる。

この結果、ワイヤロープを介してリフトテーブル５を昇降する形式に替えて、ガイドポスト３内に格納した油圧シリンダ６によりスライダ４を直接駆動してリフトテーブル５を昇降する形式とすることが可能となるので、これまでリフトテーブル５を昇降させるのに用いてきたワイヤロープを廃止して該ワイヤロープの定期的な交換作業を不要とし且つ部品点数の少ない簡素な構造とすることが可能となる。

従って、上記形態例によれば、これまでリフトテーブル５を昇降させるのに用いてきたワイヤロープを廃止することができるので、該ワイヤロープの定期的な交換作業を不要として作業負担やコスト負担を大幅に軽減することができ、しかも、長期に亘る使用によってもワイヤロープの如き伸びや破断の心配が無いため保安性の向上を図ることもでき、更には、ワイヤロープを滑車等を用いて複雑に配索する構造と比較して部品点数の少ない簡素な構造とすることができて製作面での容易化を図ることもできる。

また、特に本形態例においては、リフトテーブル５への積載時にスライダ４に生じる曲げモーメントに対し、スライダ４下部の前側に装備したガイドローラ１０を支点とし且つスライダ４上部の後側に装備したガイドローラ９を作用点としてスライダ４を安定して摺動させることができ、しかも、スライダ４の前側を切欠いた上部の少なくとも一部を矩形断面のボックス構造とし且つ前記スライダ４の前側が切欠かれていない下部をＨ形断面として補強したことによりスライダ４における上部の前側を切欠いても支障の無い剛性を確保することができる。

尚、本発明のテールゲートリフタは、上述の形態例にのみ限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿論である。

１ 荷台
２ 後門枠
３ ガイドポスト
４ スライダ
５ リフトテーブル
６ 油圧シリンダ
８ 余剰空間
９ ガイドローラ
１０ ガイドローラ

Claims (1)

1. 荷台の後門枠における左右のガイドポスト内に摺動自在に収容されたスライダを介しリフトテーブルを昇降し得るように構成したテールゲートリフタであって、前記スライダにおける上部の前側を切欠いて所定高さ範囲に亘り余剰空間を確保し、該余剰空間を利用して前記ガイドポスト内に上下方向に伸縮可能な油圧シリンダを格納すると共に、該油圧シリンダの下端を前記余剰空間直下のスライダ中間部に連結し且つ前記油圧シリンダの上端を前記ガイドポストの天井部に連結し、前記スライダの前側を切欠いた上部の後側とその下部の前側に前記ガイドポストの内壁面に対し転動自在に当接するガイドローラを装備し、該ガイドローラを介して前記スライダがガイドポスト内を摺動し得るように構成すると共に、前記スライダの前側を切欠いた上部の少なくとも一部を矩形断面のボックス構造とし且つ前記スライダの前側が切欠かれていない下部をＨ形断面として補強したことを特徴とするテールゲートリフタ。

Images