JP6518627B2 - 車両用風向調整装置 - Google Patents
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Description
基端側が上記ダクトに一体的に連結されると共に先端に向かうにつれて断面が先細となり、該先端に一方向に長細い吹出口が形成されたルーバーケースと、
上記ルーバーケースに設けられて上記吹出口における長手方向の風向を調整する長手方向フィンと、
上記ルーバーケースに上記長手方向に沿って延びる回動軸に回動可能に設けられ、上記吹出口における幅方向の風向を調整する幅方向フィンとを備えており、
上記吹出口の幅方向から見たときに、上記ルーバーケースの先端に向かうにつれて断面が先細となる空間において、上記長手方向フィンと上記幅方向フィンとが重なり合う位置にある構成とする。
上記長手方向フィンの上記吹出口側には、上記幅方向フィンの回動を許容する略V字状の切欠部が形成されている。
上記幅方向フィンには、上記長手方向フィンに嵌め込まれて該幅方向フィンの回動を許容するスリットが形成されている。
上記幅方向フィンは、流線型断面を有する。
基端側が上記ダクトに一体的に連結されると共に先端に向かうにつれて断面が先細となり、該先端に一方向に長細い吹出口が形成されたルーバーケースと、
上記ルーバーケースに設けられて上記吹出口における長手方向の風向を調整する長手方向フィンと、
上記ルーバーケースに上記長手方向に沿って延びる回動軸に回動可能に設けられ、上記吹出口における幅方向の風向を調整する幅方向フィンとを備えており、
上記吹出口の幅方向から見たときに、上記長手方向フィンと上記幅方向フィンとが重なり合う位置にあり、
上記幅方向フィンには、上記長手方向フィンに対して上記長手方向にずらした位置に上記幅方向に延びる仕切板が一体に形成されている。
上記幅方向フィンは、空調風下流側先端が回動して上記吹出口における幅方向の両開口縁に当接可能に設けられ、一方の傾斜壁の開口縁に空調風下流側先端が接した状態で他方の傾斜壁と略平行をなす一対の風向ガイド壁を有している。
上記幅方向フィンは、空調風上流側先端が該幅方向フィンの回動軸を中心とし、且つ、風向ガイド壁面と接する円弧状に設けられている。
上記幅方向フィン側に回転軸を有し回動可能に該幅方向フィンに並設された補助幅方向フィンを有し、
上記補助幅方向フィンは、上記幅方向フィンと異なる方向に回動可能に連結され、上記回動により空調風上流側先端がルーバーケースの長手方向に広がる両内壁と当接可能に設けられている。
上記幅方向フィンの少なくとも一部には、上記ルーバーケースの内面又は上記長手方向フィンに当接して封止するシール部が設けられている。
上記ダクトは、上記長手方向に向かって延びており、該ダクトの断面積は、該長手方向の奥側に向かって徐々に小さくなっている。
図2は、本発明の実施形態1の車両用風向調整装置10が内蔵されたインストルメントパネル1及びその周辺を示す。このインストルメントパネル1の助手席側には、図示しない空調装置からの空調風の風向を調整する車両用風向調整装置10が設けられている。なお、説明を容易にするために図2に示すように、助手席側から見て前後左右を、前後左右として説明する。
図7〜図11は本発明の実施形態2の車両用風向調整装置110を示し、主に長手方向フィン114及び幅方向フィン115の形状が異なる点で上記実施形態1と異なる。なお、以下の各実施形態では、図1〜図6と同じ部分については同じ符号を付してその詳細な説明は省略する。
図12〜図15は本発明の実施形態3の車両用風向調整装置210を示し、主に長手方向フィン214及び幅方向フィン215の形状が異なる点で上記各実施形態と異なる。
図16は本発明の実施形態4の車両用風向調整装置310を示し、主としてルーバーケース312及びダクト311の成形方法が異なる点で上記各実施形態と異なる。
図17〜図19は本発明の実施形態5に係る車両用風向調整装置410を示し、主として幅方向フィン415及び長手方向フィン414の形状が異なる点で、上記各実施形態と異なる。
図20〜図22は本発明の実施形態6の車両用風向調整装置510を示し、主として補助幅方向フィン519がさらに設けられている点で上記実施形態5と異なる。
本発明は、上記各実施形態について、以下のような構成としてもよい。
10,110,210,310,410,510 車両用風向調整装置
11,311 ダクト
11a 接続部
11b ケース用開口
12,212,312,412,512 ルーバーケース
12a リブ
12b 挿通孔
13 吹出口
14,114,214,414,514 長手方向フィン
14a,114a,214a 切欠部
15,115,215,415 幅方向フィン
15a 係合穴
15b 被連結部
15c スリット
16,416 回動軸
16a 軸部
16b 差込部
17 風向調整ツマミ
17a 差込部
18,118,218 シール部
119 仕切板
311a 前壁
311b 上下壁部
311c 後壁部
412a 傾斜壁
412b 傾斜壁
415a 空調風下流側先端
415b 風向ガイド壁
415c 空調風上流側先端
515c,515d 内壁
516 第1歯車
517 第2歯車
519 補助幅方向フィン
519a 回転軸
519b 空調風上流側先端
Claims (10)
- 空調装置からの空調風が流入するダクトと、
基端側が上記ダクトに一体的に連結されると共に先端に向かうにつれて断面が先細となり、該先端に一方向に長細い吹出口が形成されたルーバーケースと、
上記ルーバーケースに設けられて上記吹出口における長手方向の風向を調整する長手方向フィンと、
上記ルーバーケースに上記長手方向に沿って延びる回動軸に回動可能に設けられ、上記吹出口における幅方向の風向を調整する幅方向フィンとを備えており、
上記吹出口の幅方向から見たときに、上記ルーバーケースの先端に向かうにつれて断面が先細となる空間において、上記長手方向フィンと上記幅方向フィンとが重なり合う位置にある
ことを特徴とする車両用風向調整装置。 - 請求項1に記載の車両用風向調整装置において、
上記長手方向フィンの上記吹出口側には、上記幅方向フィンの回動を許容する略V字状の切欠部が形成されている
ことを特徴とする車両用風向調整装置。 - 請求項1に記載の車両用風向調整装置において、
上記幅方向フィンには、上記長手方向フィンに嵌め込まれて該幅方向フィンの回動を許容するスリットが形成されている
ことを特徴とする車両用風向調整装置。 - 請求項1から3のいずれか1つに記載の車両用風向調整装置において、
上記幅方向フィンは、流線型断面を有する
ことを特徴とする車両用風向調整装置。 - 空調装置からの空調風が流入するダクトと、
基端側が上記ダクトに一体的に連結されると共に先端に向かうにつれて断面が先細となり、該先端に一方向に長細い吹出口が形成されたルーバーケースと、
上記ルーバーケースに設けられて上記吹出口における長手方向の風向を調整する長手方向フィンと、
上記ルーバーケースに上記長手方向に沿って延びる回動軸に回動可能に設けられ、上記吹出口における幅方向の風向を調整する幅方向フィンとを備えており、
上記吹出口の幅方向から見たときに、上記長手方向フィンと上記幅方向フィンとが重なり合う位置にあり、
上記幅方向フィンには、上記長手方向フィンに対して上記長手方向にずらした位置に上記幅方向に延びる仕切板が一体に形成されている
ことを特徴とする車両用風向調整装置。 - 請求項1に記載の車両用風向調整装置において、
上記幅方向フィンは、空調風下流側先端が回動して上記吹出口における幅方向の両開口縁に当接可能に設けられ、一方の傾斜壁の開口縁に上記空調風下流側先端が接した状態で他方の傾斜壁と略平行をなす一対の風向ガイド壁を有している
ことを特徴とする車両用風向調整装置。 - 請求項6に記載の車両用風向調整装置において、
上記幅方向フィンは、空調風上流側先端が該幅方向フィンの回動軸を中心とし、且つ、風向ガイド壁面と接する円弧状に設けられている
ことを特徴とする車両用風向調整装置。 - 請求項6又は7に記載の車両用風向調整装置において、
上記幅方向フィン側に回転軸を有し回動可能に該幅方向フィンに並設された補助幅方向フィンを有し、
上記補助幅方向フィンは、上記幅方向フィンと異なる方向に回動可能に連結され、上記回動により空調風上流側先端がルーバーケースの長手方向に広がる両内壁と当接可能に設けられている
ことを特徴とする車両用風向調整装置。 - 請求項1から8のいずれか1つに記載の車両用風向調整装置において、
上記幅方向フィンの少なくとも一部には、上記ルーバーケースの内面又は上記長手方向フィンに当接して封止するシール部が設けられている
ことを特徴とする車両用風向調整装置。 - 請求項1から9のいずれか1つに記載の車両用風向調整装置において、
上記ダクトは、上記長手方向に向かって延びており、該ダクトの断面積は、該長手方向の奥側に向かって徐々に小さくなっている
ことを特徴とする車両用風向調整装置。
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