JP2015063187A - レジスタ - Google Patents

Abstract

【課題】送風時の圧力損失の低減と指向性の改善を図り、バレル内部のデザイン性を向上させることができるレジスタを提供する。【解決手段】空気吹出口１１を設けたバレル１がリテーナ２の内側に、バレル軸１４，１５により回動可能に枢支される。バレル１の内側に固定フィン１２がバレル軸１４，１５と平行に並設される。バレル１の内側に複数の可動フィン４がバレル軸１４，１５と直交する支軸４ｂ，１０ａにより軸支される。バレル１の内側に可動フィン４と平行に補強リブ１８が設けられ、可動フィン４の支軸４ｂ，１０ａは、補強リブ１８の略真後ろに位置する。【選択図】図２

Description

本発明は、自動車の車内等の換気や空調の空気吹出口に使用されるバレル型のレジスタに関し、特にバレルの見栄えを向上させ、デザイン性を向上させることができるレジスタに関する。

車内等の換気や空調の空気吹き出し口に使用するレジスタとして、従来、下記特許文献１などにおいて、リテーナ内にバレルを回動可能に有したバレル型のレジスタが知られている。このレジスタは、リテーナの内側にバレルを回動可能に枢支し、バレル内の可動フィンを配設し、可動フィンの前部に設けた操作ノブを操作して、バレルを回動させ或いは可動フィンを回動させて、風向を変える構造である。

レジスタのダクト状のリテーナ内或いはリテーナ及びベゼル内に、バレルを回動可能に枢支し、そのバレル内に固定フィンを設けるとともに、固定フィンと直交する方向に複数の可動フィンがバレル内の後部に回動可能に並設され、１つの可動フィンから前方に突き出すように操作ノブが設けられる。

この種のバレル型レジスタは、通常、バレルのバレル軸が水平横方向に配設され、バレル内の可動フィンの回動軸がバレル軸と直交する縦方向に配設される。レジスタの風向を上下に変える場合は、操作ノブを持ってバレルを上下に回動させ、バレル自体と固定フィンの向きを上下に変えて風向を上下方向に変え、風向を左右に変える場合は、操作ノブを持って可動フィンの向きを左右に変えて、風向を左右に変える。

実用新案登録第３１７５０９２号公報

近年、自動車の室内に配設されるレジスタは、デザイン性が非常に重要視され、レジスタ内部のデザインにおいても、搭乗者が視認できる部分では、高いデザイン性が要求される。

バレル型のレジスタでは、バレルの正面を搭乗者が見た場合、バレルの内部を視認することができるため、バレル内部においても、良好なデザイン性が要求される傾向にある。そのため、レジスタの設計を行う場合、バレル内部のデザイン性も重要であり、バレル内部に多数の乱雑な線や複雑な形状の部分が見えると、見栄えが悪化するため、そのようなデザインは避ける必要がある。

しかし、レジスタのバレル内のデザイン性を優先した場合、風の指向性や圧力損失の悪化が問題となる場合があり、レジスタとしての本来の機能、つまり送風時の風の良好な指向性や圧力損失の低減を維持しつつ、バレル内のデザイン性の改善が要望されている。

本発明は、上記の点に鑑みてなされたもので、送風時の圧力損失の低減と指向性の改善を図り、バレル内部のデザイン性を向上させることができるレジスタを提供することを目的とする。

上記目的を達成するために、本発明のレジスタは、空気吹出口を設けたバレルがリテーナの内側に、バレル軸により回動可能に枢支され、該バレルの内側に固定フィンが該バレル軸と平行に並設され、該バレルの内側に複数の可動フィンが該バレル軸と直交する支軸により軸支されるレジスタにおいて、該バレルの内側に該可動フィンと平行に補強リブが設けられ、該可動フィンの該支軸は、フィン本体の前縁部に位置し且つ該補強リブの略真後ろに位置することを特徴とする。なお、この明細書で使用する前後は、レジスタ内の流路において下流側が前、流路の上流側が後を意味する。

この発明によれば、可動フィンの支軸が、フィン本体の前縁部に位置し、且つバレルの内側に可動フィンと平行に配設した補強リブの略真後ろに位置するので、可動フィンを振った際、その振り角に関わらず可動フィンの前縁部が常に補強リブの背後に隠れる。このため、レジスタのバレル内を前面から見たとき、可動フィンの前縁部の輪郭線が補強リブの影に隠れて見えにくく、すっきりした外観となってデザイン性を高め、見栄えを良くすることができる。また、送風時、補強リブによる空気抵抗が少なくなり、送風時の圧力損失を低減することができる。

ここで、上記レジスタにおいて、上記可動フィンのフィン本体は略長方形状に形成され、該フィン本体の前縁部の一方の角部近傍に支軸が突設され、該支軸と略平行位置の他方の角部近傍に連結軸が突設され、該各可動フィンの連結軸が１本のリンクバーにより連結され、該リンクバーはバレル前面の空気吹出口の下縁部より下側に位置する構成とすることが好ましい。

これによれば、可動フィンの連結軸やリンクバーがバレル前面の空気吹出口の下縁部より下側に位置するので、バレル内を正面から見たとき、連結軸やリンクバーが視認されず、見栄えの悪化を防止して、レジスタのデザイン性を向上させることができる。

また、リンクバーの位置がレジスタ内の流路の壁面寄りとなり、送風時、中央を流れる主空気流の位置から外れるため、バレル内を通過する空気流の空気抵抗を低減し、送風時の圧力損失を低減することができる。さらに、可動フィンのフィン本体の形状を、長方形状として大形化することができ、可動フィンを振った際の風の指向性を改善することができる。

ここで、上記レジスタにおいて、上記可動フィンの１つに操作ノブが取り付けられ、該操作ノブの後部に、上記可動フィンに取り付けるための１対の取付アーム部が、該可動フィンの両側面を挟持する形態で設けられ、該１対の取付アーム部の先端部には、該可動フィンの後端部に係止される係止爪が設けられ、該取付アーム部は、その両側が元部から先端にかけて直線状の平坦面で形成されることが好ましい。

従来のバレル型のレジスタは、バレル内の可動フィンの略中央部に係合凸部を突設し、係合爪を外側に設けた取付アーム部を、この係合凸部に係合させて操作ノブを取り付けているため、バレル内部を見ると、係合凸部やそこに係合する操作ノブの取付アーム部が目立つこととなり、バレル内の見栄えを悪くしていた。しかし、本発明のレジスタは、可動フィンに何ら突出部などは設けず、直線状の平坦面を両側に設けた取付アーム部を介して操作ノブを可動フィンに取り付けることができるので、バレル内の見栄えを良くし、バレル内のデザイン性を向上させることができる。また、さらにバレル内を通過する空気流の空気抵抗を低減し、送風時の圧力損失を低減することができる。

さらに、上記レジスタにおいて、上記可動フィンを軸支する一方の支軸はバレル本体内側に突設し、該支軸を嵌入する軸受孔はフィン本体の一方の端部に設けることが好ましい。

従来のバレル型のレジスタのように、可動フィンを軸支する一方の支軸を、フィン本体の一方の端部に突設した場合、バレル本体側に軸受孔を設けて支軸を軸受孔に嵌入することとなり、バレル本体の肉厚は支軸の長さより厚くできない。このため、従来のレジスタでは、バレル本体の外側面に可動フィンの支軸が突出し、バレルを回動操作したとき、支軸の突出したバレル本体の外側面がレジスタの正面に露出し見栄えが悪化する。

しかし、上記のように、可動フィンの一方の支軸をバレル本体内側に突設し、支軸を嵌入する軸受孔をフィン本体の一方の端部に設けることによって、バレル本体の外側面から突出する支軸を消すことができ、これにより、バレル回動時のバレルの見栄えを良くし、デザイン性を向上させることができる。

本発明のレジスタによれば、バレルの見栄えを良くするとともに、送風時の風の指向性を向上させ、バレル内を通過する空気流の空気抵抗を低減して、送風時の圧力損失を低減することができる。

本発明の一実施形態を示すレジスタの正面図である。 図１のII-II断面図である。 レジスタのバレルの斜視図である。 バレルの正面図である。 バレルの背面図である。 バレルの平面とリテーナの水平横方向の断面図である。 図４のVII-VII断面図である。 図４のVIII-VIII断面図である。 可動フィンの斜視図である。 操作ノブを組み付ける際の図８に対応した断面図である。 操作ノブを左に動かし、可動フィンを左に振った状態の正面図である。 （ａ）はバレルを上に回動させたときの断面図、（ｂ）はバレルを下に回動させたときの断面図である。

以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。このレジスタは、バレル型のレジスタであり、図１〜図４に示すように、ダクト状に形成されたリテーナ２内の前部に、空気吹出口１１を設けたバレル１が、その両側の突設したバレル軸１４，１５により、上下に回動可能に軸支される。リテーナ２の前縁部には、図２，３において仮想線で示すベゼル３が嵌着される。リテーナ２は背面側と前面側が開口し、内部には流路２１が形成され、流路２１はバレル１内へと連通している。ここで、レジスタの前後は、流路２１の下流側が前、上流側が後である。

バレル１は、リテーナ２内の前部に、左右端部に設けたバレル軸１４，１５を介して回動可能（上下に傾動可能）に軸支され、バレル１のバレル軸１４，１５を回動可能に支持するために、リテーナ２内の前部の両側に、図６に示すように、軸受部が形成される。軸受部には、バレル１の回動操作時に適度な操作荷重を付与するために、ゴム状弾性体などからなる荷重付与部材を嵌め込むことができる。リテーナ２の前面には、図２，６の如く、意匠面を形成するベゼル３が嵌着される。ベゼル３は、図１、２に示すように、バレル１の前周縁部を包むように、前方絞り形状に形成され、バレル１前面の空気吹出口１１はベゼル３の前開口部から正面に露出し、送風口を形成する。

バレル１の外殻を形成するバレル本体１０は、図３，７に示すように、正面視で横長の長円枠状に形成され、バレル本体１０内前部には、２枚の固定フィン１２が長手方向（横方向）に沿って平行に取り付けられる。固定フィン１２の右端部はＵ字状部とされ、２枚の固定フィン１２はＵ字状部を介して横方向に連続する。図２、５に示すように、バレル本体１０の下部にはその下縁部に沿ってバレル下縁部１３が嵌着され、バレル下縁部１３には、支軸４ｂ用の軸受孔が所定の間隔で形成され、各フィン本体４ａの下側の支軸４ｂが各軸受孔に回動可能に嵌入され、軸支される。

図３，７に示す如く、バレル１の前部の内側には、バレル本体１０及び２枚の固定フィン１２を補強するように、３本の補強リブ１８が縦方向につまり固定フィン１２と直交し且つ一体化して設けられる。３本の補強リブ１８は、バレル１の前面の空気吹出口１１を横に略４分割する位置に、間隔をおいて縦方向に配置される。また、補強リブ１８の位置は、可動フィン４の直ぐ前部つまり、補強リブ１８の略真後ろに可動フィン４が位置するように配置される。

バレル１は、概略的には、横長の長方形状に形成されたバレル本体１０の内側に、２本の固定フィン１２と直交するように、複数（７枚）の可動フィン４を左右に回動可能に設けて構成される。２枚の固定フィン１２は、バレル本体１０内の前部に、水平横方向につまりバレル軸１４，１５と平行に設けられる。可動フィン４は、７枚のフィン本体４ａを、固定フィン１２の後方でバレル軸１４，１５と直交する方向つまり縦方向に向けて、左右横方向に間隔をおいて並設して構成される。可動フィン４の各フィン本体４ａは、その上部をバレル本体１０側の支軸１０ａにより、その下部を支軸４ｂにより左右方向に回動可能に軸支される。なお、可動フィン４のフィン本体４ａは、７枚のほか、５枚、９枚と任意の複数本数だけ設けることができる。

上記のように、可動フィン４は、図３，８，９に示す如く、７枚のフィン本体４ａを横方向に所定の間隔をおいて並設される。各フィン本体４ａは、図２，７に示す如く、略長方形の板状に形成され、フィン本体４ａの前縁部の上部と下部が、上部のバレル本体１０側の支軸１０ａと下部の支軸４ｂにより、回動可能に軸支される。つまり、可動フィン４の軸支部は、図２に示す如く、各フィン本体４ａの最前部に位置し、フィン本体４ａの軸支される前縁部が補強リブ１８の真後ろに位置している。

このように、可動フィン４をその前縁部で軸支するために、フィン本体４ａの前縁部の上部に、軸受孔４ｃが形成され、フィン本体４ａの前縁部の下部に、支軸４ｂが突設される。そして、図２，７の如く、バレル本体１０の上部の内側に、支軸１０ａが下向きに突設され、バレル本体１０の下部に嵌着されるバレル下縁部１３に設けた軸受孔に、各フィン本体４ａの支軸４ｂが嵌入する。可動フィン４の各フィン本体４ａはその前縁部の支軸１０ａと支軸４ｂを軸に左右に回動する構造となっている。これにより、可動フィン４を左右に振ったときにおいても、可動フィン４の前縁部が補強リブ１８の後ろに隠れ、バレル１内を正面から見た場合、複雑な線が現れず、デザイン的にすっきりとした外観となり、レジスタの見栄えを向上させている。

また、フィン本体４ａの上部を支持する支軸１０ａは、バレル本体１０の内側に突設されるため、図６に示すように、バレル本体１０の上面に、支軸１０ａは現れない。このため、図１２（ｂ）のように、バレル１を下側に回動させたとき、バレル本体１０の上面に支軸１０ａが現れず、すっきりした曲面形状のバレル本体１０が正面に露出する。このため、バレル１の見栄えを良くし、そのデザイン性を向上させることができる。

なお、製造時、各フィン本体４ａがバレル１のバレル本体１０内に組み付けられる際、その上部の軸受孔４ｃがバレル本体１０の支軸１０ａに嵌合され、バレル本体１０のバレル下縁部１３に設けた軸受孔１３ａに、フィン本体４ａの下部の支軸４ｂが嵌合されて組み付けられるが、このような組付け作業は、可動フィン４、バレル本体１０、リンクバー９を型成形する成形装置内で自動的に行うことができる。

図２，７、９に示すように、可動フィン４の各フィン本体４ａは、略長方形の板状に形成され、その長方形板状のフィン本体４ａの下部に、レバー部が右側に突き出すように設けられ、そのレバー部の先端に連結軸４ｄが支軸と偏移する位置に、下向きに突設される。各フィン本体４ａの連結軸４ｄは１本のリンクバー９により連結され、可動フィン４の全てのフィン本体４ａが連動して回動するようになっている。

また、フィン本体４ａの形状が略長方形状に形成され、フィン本体４ａの下辺部に各フィン本体４ａの連結軸４ｄ及びリンクバー９の位置が位置するため、その位置は、図２に示すように、バレル１の空気吹出口１１の下側縁部の水平位置より、下方に位置する。これにより、バレル１内をその正面から見た場合、各フィン本体４ａの連結軸４ｄ及びリンクバー９がバレル１の内側に隠れることとなり、すっきりしたデザイン性を感じさせ、バレル１の見栄えが良好となる。また、可動フィン４が補強リブ１８の真後ろに位置するため、可動フィン４に向きに関わらず、送風時の空気抵抗を少なくし、圧力損失を低減させることができる。

このように、バレル本体１０内の可動フィン４は、固定フィン１２の後方（上流側）に、固定フィン１２と直交する方向の縦方向に向けて、補強リブ１８と平行状態で、可動フィン４の前縁部が補強リブ１８の真後ろに位置するように配置され、可動フィン４の支軸位置が、フィン本体４ａの前縁部に位置し、可動フィン４の前縁部が常に補強リブ１８の真後ろに位置する。このため、可動フィン４を左右に振ったとき、常に可動フィン４の前縁部が補強リブ１８の後方に隠れる。これにより、バレル１を正面から見たとき、すっきりしたデザイン性を感じさせ、バレル１の見栄えを向上させることができる。また、送風時の空気抵抗を少なくし、圧力損失を低減させることができる。

また、図２に示すように、フィン本体４ａが略長方形状に形成され、リンクバー９を連結する連結軸４ｄが下側の支軸４ｂと略同じ水平位置に設けられるので、バレル１内を正面から見たとき、リンクバー９や連結軸４ｄは視認にくい。このため、バレル１内を正面から見たとき、すっきりしたデザイン性を感じさせ、バレル１の見栄えを向上させることができる。また、連結軸４ｄやリンクバー９が下壁部近傍に位置するため、送風時の空気抵抗を少なくし、圧力損失を低減させることができる。

可動フィン４の中央のフィン本体４ａには、図９のように、操作ノブ７が組み付けられる。操作ノブ７は、図８〜図１０に示すように、正面の把持部の両側後方に、１対の取付アーム部７ａを突設し、取付アーム部７ａの間で、フィン本体４ａを挟持するようにしてフィン本体４ａに取り付けられる。１対の取付アーム部７ａの先端には、内側に向けて係止爪７ｂが設けられ、取付アーム部７ａの外側面は直線状の平坦面として形成される。

このように、１対の取付アーム部７ａの先端に係止爪が、フィン本体４ａの後端部を両側から抱き込むように係止する形態で設けられ、１対の取付アーム部７ａの両側は、元部から先端にかけて直線状の平坦面７ｃで形成されるため、フィン本体４ａ側には溝を設けておけば、何ら突出する部分を設ける必要がない。このため、バレル１内を正面から見たときに、操作ノブ７のシンプルな取付アーム部７ａが見えるのみで、複雑な形状線が見えず、バレル１内の見栄えを良好にし、レジスタのデザイン性を向上させることができる。フィン本体４ａの略中央位置の前面と後面に、取付アーム部７ａを嵌め込むための溝が形成される。したがって、操作ノブ７は、その取付アーム部７ａをフィン本体４ａの両側から、その溝に合わせて嵌め込み、フィン本体４ａの背面に、係止爪７ｂを係止させて、中央のフィン本体４ａに対し容易に且つ確実に取り付けることができる。

図３のように、操作ノブ７が、バレル１の空気吹出口１１の中央に位置するフィン本体４ａに取り付けられるので、操作ノブ７を持って可動フィン４を左または右に動かすと、各フィン本体４ａがその支軸１０ａ、４ｂを軸に左または右に回動し、風向を左または右に振ることができ、操作ノブ７或いはバレル１の前部を持って、バレル１を上または下に回動操作すると、バレル１はその両側のバレル軸１４，１５を軸に、上下に回動し、風向を上または下に調整することができる。

上記構成のレジスタは、自動車の車内のインストルメントパネルの正面などに配設された通風ダクトの開口部に、そのリテーナ２の後部を嵌め込み、そのベゼル３を水平横方向に配置して取り付けられる。

通風ダクト内を空気が送風されると、レジスタに達した空気は、流路２１内を通過してバレル１内に入り、バレル１内の可動フィン４にガイドされ、バレル１の空気吹出口１１から、バレル１及び可動フィン４の向く方向に空気が吹き出される。バレル１及び可動フィン４が、図１のように、正面に向けた状態では、空気流は正面に向けて送風される。

このとき、図１に示すように、可動フィン４のフィン本体４ａがバレル１の前部にある補強リブ１８の真後ろに位置するため、送風時の補強リブ１８による空気抵抗は低減される。また、バレル１内の可動フィン４においては、各フィン本体４ａの下辺部に位置する連結軸４ｄ及びリンクバー９が、流路２１の主流部から外れた下壁面近傍に位置するため、連結軸４ｄ及びリンクバー９による空気抵抗が最小となり、操作ノブ７の取付アーム部７ａによる空気抵抗も平坦面７ｃによって最小となるため、送風時の圧力損失を低減することができる。

空気の吹出し方向を左または右方向に変える場合、操作ノブ７を持って可動フィン４を左または右に動かすように操作する。このとき、図８に示すように、各可動フィン４は、連動して、その上下の支軸１０ａ，４ｂを軸に左右に回動し、空気の吹出し方向を右方向、左方向、或は正面方向など、任意の方向に、風向を変えることができる。

例えば操作ノブ７を左に操作した場合、図１１に示すように、可動フィン４が左に向けられ、送風が左に振られるが、この状態で、バレル１内を見た場合、補強リブ１８の真後ろに位置するフィン本体４ａでは、その前縁部が補強リブ１８の後ろに隠れることとなる。また、補強リブ１８が前にないフィン本体４ａでは、フィン本体４ａの前縁部の位置は変わらず、単にフィン本体４ａの後縁部が右側に振られるのみである。

このため、バレル１の正面に、フィン本体４ａの前縁部や後縁部の輪郭線が複雑に現れることはなく、操作ノブ７を左右に操作して可動フィン４を左右に振った状態においても、バレル１内部の外観は、図１のような正面を向けた状態と変わらず、バレル１の良好な外観を保持して見栄えを向上させ、レジスタのデザイン性の向上を図ることができる。

一方、空気の吹出し方向を上下方向に変える場合、操作ノブ７を持ってバレル１を例えば上に回動させると、バレル１は、図１２（ａ）に示すように、その両側のバレル軸１４，１５を軸に上方向に回動し、バレル１内の空気吹出口１１の向きが斜め上に向き、風向が上方向に調整される。また、操作ノブ７を持ってバレル１を下に回動させると、バレル１は、図１２（ｂ）に示すように、その両側のバレル軸１４，１５を軸に下方向に回動し、バレル１内の空気吹出口１１の向きが斜め下に向き、風向が下方向に調整される。このとき、可動フィン４の各フィン本体４ａの上の支軸１０ａが、バレル本体１０の内側に突設され、バレル本体１０の上面に支軸や軸受部が現れないため、支軸や軸受部によってバレル１の外観が悪化することなく、バレル１の見栄えを向上させ、レジスタのデザイン性を向上させることできる。

なお、上記実施形態では、１連のレジスタを例にして説明したが、上記レジスタを２連形状として左右に隣接する構造とすることもできる。また、上記レジスタは、上下幅を薄くした薄型のリテーナ内に薄型のバレルを配して横長薄型のレジスタとしたが、上下幅を長く左右幅を短くした縦長構造のレジスタとすることもできる。その場合、上記水平横方向の固定フィンは、縦方向に配置することとなる。また、上記レジスタでは、バレル１のバレル軸１４，１５の方向を水平横方向として横長のバレル１としたが、縦型のレジスタのリテーナ内に縦長のバレルを配設し、バレルのバレル軸を縦方向とし、バレル内の可動フィンの支軸を水平横方向とすることもできる。

１ バレル
２ リテーナ
３ ベゼル
４ 可動フィン
４ａ フィン本体
４ｂ 支軸
４ｃ 軸受孔
４ｄ 連結軸
７ 操作ノブ
７ａ 取付アーム部
７ｂ 係止爪
７ｃ 平坦面
９ リンクバー
１０ バレル本体
１０ａ 支軸
１１ 空気吹出口
１２ 固定フィン
１３ バレル下縁部
１３ａ 軸受孔
１４ バレル軸
１５ バレル軸
１８ 補強リブ
２１ 流路

Claims (4)

1. 空気吹出口を設けたバレルがリテーナの内側に、バレル軸により回動可能に枢支され、該バレルの内側に固定フィンが該バレル軸と平行に並設され、該バレルの内側に複数の可動フィンが該バレル軸と直交する支軸により軸支されるレジスタにおいて、
   該バレルの内側に該可動フィンと平行に補強リブが設けられ、該可動フィンの該支軸は、フィン本体の前縁部に位置し且つ該補強リブの略真後ろに位置することを特徴とするレジスタ。
2. 前記可動フィンのフィン本体は略長方形状に形成され、該フィン本体の前縁部の一方の角部近傍に支軸が突設され、該支軸と略平行位置の他方の角部近傍に連結軸が突設され、該各可動フィンの連結軸が１本のリンクバーにより連結され、該リンクバーはバレル前面の空気吹出口の下縁部より下側に位置することを特徴とする請求項１記載のレジスタ。
3. 前記可動フィンの１つに操作ノブが取り付けられ、該操作ノブの後部に、上記可動フィンに取り付けるための１対の取付アーム部が、該可動フィンの両側面を挟持する形態で設けられ、該１対の取付アーム部の先端部には、該可動フィンの後端部に係止される係止爪が設けられ、該取付アーム部は、その両側が元部から先端にかけて直線状の平坦面で形成されることを特徴とする請求項１記載のレジスタ。
4. 前記可動フィンの一方の支軸が前記バレル本体内側に突設され、該可動フィンのフィン本体の一方の端部に該支軸を嵌入する軸受孔が設けられたことを特徴とする請求項２記載のレジスタ。

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