JP6471618B2 - 燃料噴射装置 - Google Patents

Description

本発明は、内燃機関に燃料を噴射供給する燃料噴射装置に関する。

従来、高圧の液体燃料を噴射可能な燃料噴射装置が知られている。例えば特許文献１に開示された燃料噴射装置では、３つの筒部材を同軸に連続して並べ溶接により接続し、ハウジングを構成している。ハウジングの内側には、噴射される燃料が流れる燃料通路が形成されている。

特開２０１３−２１７３０７号公報

特許文献１の燃料噴射装置では、ハウジングを構成する３つの筒部材のうち軸方向の両端側の筒部材が磁性材料により形成され、中間の筒部材が非磁性材料により形成されている。中間の筒部材および固定コアの径外側には、コイルが設けられている。この構成により、コイルに通電すると、可動コアを固定コア側に吸引可能である。

特許文献１の燃料噴射装置では、燃料通路内の燃料の圧力が所定値以上に大きくなると、ハウジングが径方向に変形するおそれがある。特に３つの筒部材の接続箇所の近傍が径方向に変形すると、接続箇所に応力が集中し溶接部が断裂し、各筒部材間に隙間が生じるおそれがある。各筒部材間に隙間が生じると、燃料通路内の燃料がハウジングの外部へ漏れ出るおそれがある。

本発明は、上述の問題に鑑みてなされたものであり、その目的は、燃料通路からハウジング外部への燃料の漏れを抑制しつつ高圧の燃料を噴射可能な燃料噴射装置を提供することにある。

本発明の燃料噴射装置は、ノズル部とハウジングとニードルと内側突出部と外側突出部とを備える。
ノズル部は、ノズル筒部、ノズル底部、噴孔および弁座を有する。
ノズル筒部は筒状に形成される。ノズル底部は、ノズル筒部の一端を塞ぐ。噴孔は、ノズル底部のノズル筒部側の面とノズル筒部とは反対側の面とを接続し燃料が噴射される。弁座は、ノズル底部のノズル筒部側において噴孔の周囲に環状に形成される。

ハウジングは、第１筒部材、第２筒部材、第３筒部材および燃料通路を有する。
第１筒部材は、一端がノズル筒部のノズル底部とは反対側に接続するよう設けられる。
第２筒部材は、一端が第１筒部材の他端側に位置するよう設けられる。
第３筒部材は、一端が第２筒部材の他端側に位置するよう設けられる。
燃料通路は、噴孔に燃料を導くよう第１筒部材、第２筒部材および第３筒部材の内側に形成される。

ニードルは、燃料通路内を往復移動可能に設けられ、一端が弁座から離間または弁座に当接すると噴孔を開閉する。
内側突出部は、第２筒部材または第３筒部材のいずれか一方の第３筒部材側の端面である第２筒部材の端面または第２筒部材側の端面である第３筒部材の端面から筒状に突出し第３筒部材または第２筒部材に接続するよう第２筒部材または第３筒部材と一体に形成される。
外側突出部は、第２筒部材または第３筒部材のいずれか他方の第２筒部材側の端面である第３筒部材の端面または第３筒部材側の端面である第２筒部材の端面から筒状に突出し第２筒部材または第３筒部材に接続し内壁が内側突出部の外壁に当接するよう第３筒部材または第２筒部材と一体に形成される。

本発明では、第２筒部材または第３筒部材と一体の内側突出部の径外側には、第３筒部材または第２筒部材と一体の外側突出部が位置し、内側突出部の外壁は、外側突出部の内壁に当接している。そのため、燃料通路内の燃料の圧力が大きくなっても、内側突出部の径方向の変形を抑制することができる。これにより、内側突出部の第３筒部材または第２筒部材との接続箇所、および、外側突出部の第２筒部材または第３筒部材との接続箇所に応力が集中するのを抑制することができる。その結果、上記接続箇所の断裂、および、接続箇所における隙間の発生を抑制することができる。よって、燃料通路から隙間を経由して燃料がハウジングの外部へ漏れ出るのを抑制することができる。したがって、本発明は、燃料通路からハウジング外部への燃料の漏れを抑制しつつ高圧の燃料を噴射することができる。
また、本発明では、外側突出部の端面である外側突出端面と第２筒部材の端面または第３筒部材の端面とは接触する。内側突出部の端面または端部と外側突出端面とは、軸方向でずれた位置に形成されている。ハウジングは、外側突出端面と第２筒部材の端面または第３筒部材の端面とを溶接固定する溶接部を有している。第２筒部材の径方向における溶接部の長さは、少なくとも外側突出端面より長い。第２筒部材は、非磁性材料により形成されている。

本発明の別の燃料噴射装置では、内側突出部は、第２筒部材または第１筒部材のいずれか一方の第１筒部材側の端面である第２筒部材の端面または第２筒部材側の端面である第１筒部材の端面から筒状に突出し第１筒部材または第２筒部材に接続するよう第２筒部材または第１筒部材と一体に形成される。
外側突出部は、第２筒部材または第１筒部材のいずれか他方の第２筒部材側の端面である第１筒部材の端面または第１筒部材側の端面である第２筒部材の端面から筒状に突出し第２筒部材または第１筒部材に接続し内壁が内側突出部の外壁に当接するよう第１筒部材または第２筒部材と一体に形成される。

本発明では、第２筒部材または第１筒部材と一体の内側突出部の径外側には、第１筒部材または第２筒部材と一体の外側突出部が位置し、内側突出部の外壁は、外側突出部の内壁に当接している。そのため、燃料通路内の燃料の圧力が大きくなっても、内側突出部の径方向の変形を抑制することができる。これにより、内側突出部の第１筒部材または第２筒部材との接続箇所、および、外側突出部の第２筒部材または第１筒部材との接続箇所に応力が集中するのを抑制することができる。その結果、上記接続箇所の断裂、および、接続箇所における隙間の発生を抑制することができる。よって、燃料通路から隙間を経由して燃料がハウジングの外部へ漏れ出るのを抑制することができる。したがって、本発明は、燃料通路からハウジング外部への燃料の漏れを抑制しつつ高圧の燃料を噴射することができる。
また、本発明では、外側突出部の端面である外側突出端面と第２筒部材の端面または第１筒部材の端面とは接触する。内側突出部の端面または端部と外側突出端面とは、軸方向でずれた位置に形成されている。ハウジングは、外側突出端面と第２筒部材の端面または第１筒部材の端面とを溶接固定する溶接部を有している。第２筒部材の径方向における溶接部の長さは、少なくとも外側突出端面より長い。第２筒部材は、非磁性材料により形成されている。

本発明の第１実施形態による燃料噴射装置を示す断面図。 図１のＩＩ部分の拡大図。 本発明の第２実施形態による燃料噴射装置の内側突出部および外側突出部を示す断面図。 本発明の第３実施形態による燃料噴射装置の内側突出部および外側突出部を示す断面図。 本発明の第４実施形態による燃料噴射装置の内側突出部および外側突出部を示す断面図。 本発明の第５実施形態による燃料噴射装置の内側突出部および外側突出部を示す断面図。 本発明の第６実施形態による燃料噴射装置の内側突出部および外側突出部を示す断面図。 本発明の第７実施形態による燃料噴射装置の内側突出部および外側突出部を示す断面図。 本発明の第８実施形態による燃料噴射装置の内側突出部および外側突出部を示す断面図。 本発明の第９実施形態による燃料噴射装置の内側突出部および外側突出部を示す断面図。 本発明の第１０実施形態による燃料噴射装置の内側突出部および外側突出部を示す断面図。

以下、本発明の複数の実施形態を図に基づいて説明する。なお、複数の実施形態において、実質的に同一の構成部位には同一の符号を付し、説明を省略する。
（第１実施形態）
本発明の第１実施形態による燃料噴射装置を図１に示す。燃料噴射装置１は、例えば図示しない内燃機関としての直噴式ガソリンエンジンに用いられ、燃料としてのガソリンをエンジンに噴射供給する。

燃料噴射装置１は、ノズル部１０、ハウジング２０、ニードル３０、可動コア４０、固定コア５０、弁座側付勢部材としてのスプリング５２、隙間形成部材５４、コイル５７、内側突出部６０、８０、外側突出部７０、９０等を備える。
ノズル部１０は、例えばマルテンサイト系ステンレス等の金属により形成されている。ノズル部１０は、所定の硬度を有するよう焼入れ処理が施されている。図１に示すように、ノズル部１０は、ノズル筒部１１、ノズル底部１２、噴孔１３、および、弁座１４を有する。

ノズル筒部１１は筒状に形成されている。ノズル底部１２は、ノズル筒部１１の一端を塞いでいる。噴孔１３は、ノズル底部１２のノズル筒部１１側の面すなわち内壁と、ノズル筒部１１とは反対側の面すなわち外壁とを接続し燃料が噴射される。本実施形態では、噴孔１３はノズル底部１２に複数形成されている。弁座１４は、ノズル底部１２のノズル筒部１１側において噴孔１３の周囲に環状に形成されている。
ハウジング２０は、第１筒部材２１、第２筒部材２２、第３筒部材２３、インレット部２４、フィルタ２５等を有している。

第１筒部材２１、第２筒部材２２および第３筒部材２３は、いずれも略円筒状に形成されている。第１筒部材２１、第２筒部材２２および第３筒部材２３は、第１筒部材２１、第２筒部材２２、第３筒部材２３の順に同軸（軸Ａｘ１）となるよう配置され、内側突出部６０、外側突出部７０、内側突出部８０、外側突出部９０を経由して互いに接続している。内側突出部６０、外側突出部７０、内側突出部８０、外側突出部９０については、後に詳述する。

第１筒部材２１および第３筒部材２３は、例えばフェライト系ステンレス等の磁性材料により形成され、磁気安定化処理が施されている。第１筒部材２１および第３筒部材２３は、硬度が比較的低い。一方、第２筒部材２２は、例えばオーステナイト系ステンレス等の非磁性材料により形成されている。第２筒部材２２の硬度は、第１筒部材２１および第３筒部材２３の硬度よりも高い。

第１筒部材２１の第２筒部材２２とは反対側の端部の内側には、ノズル部１０のノズル筒部１１のノズル底部１２とは反対側の端部が接続されている。第１筒部材２１とノズル部１０とは、例えば溶接により接続されている。

インレット部２４は、例えばフェライト系ステンレス等の磁性材料により筒状に形成されている。インレット部２４は、一端が第３筒部材２３の第２筒部材２２とは反対側の端部の内側に接続するよう設けられている。本実施形態では、インレット部２４は、第３筒部材２３と同じ材料により一体に形成されている（図１参照）。

ハウジング２０の内側には、燃料通路２６が形成されている。燃料通路２６は、噴孔１３に接続している。インレット部２４の第３筒部材２３とは反対側には、図示しない配管が接続される。これにより、燃料通路２６には、燃料供給源からの燃料が配管を経由して流入する。燃料通路２６は、燃料を噴孔１３に導く。
フィルタ２５は、インレット部２４の内側に設けられている。フィルタ２５は、燃料通路２６に流入する燃料中の異物を捕集する。

ニードル３０は、例えばマルテンサイト系ステンレス等の金属により棒状に形成されている。ニードル３０は、所定の硬度を有するよう焼入れ処理が施されている。ニードル３０の硬度は、ノズル部１０の硬度とほぼ同等に設定されている。

ニードル３０は、燃料通路２６内をハウジング２０の軸Ａｘ１方向へ往復移動可能なようハウジング２０内に収容されている。ニードル３０は、ニードル本体３１、シート部３２、鍔部３３、大径部３５等を有している。

ニードル本体３１は、略円柱状に形成されている。シート部３２は、ニードル本体３１の弁座１４側の端部に形成され、弁座１４に当接可能である。鍔部３３は、環状に形成され、ニードル本体３１の弁座１４とは反対側の端部の径方向外側に設けられている。鍔部３３は、ニードル本体３１と一体に形成されている。

大径部３５は、ニードル本体３１のシート部３２近傍にニードル本体３１と一体に設けられている。大径部３５は、外径がニードル本体３１の弁座１４側の端部の外径より大きく形成されている。大径部３５は、外壁がノズル部１０のノズル筒部１１の内壁と摺動するよう形成されている。これにより、ニードル３０は、弁座１４側の端部の軸Ａｘ１方向の往復移動が案内される。大径部３５には、外壁の周方向の複数個所が切り欠かれるようにして切欠き部３６が形成されている。これにより、燃料は、切欠き部３６とノズル部１０のノズル筒部１１の内壁との間を流通可能である。

ニードル本体３１のシート部３２とは反対側の端部には、ニードル本体３１の軸Ａｘ２に沿って延びる軸方向穴部３７が形成されている。すなわち、ニードル本体３１のシート部３２とは反対側の端部は、中空筒状に形成されている。また、ニードル本体３１には、軸方向穴部３７の弁座１４側の端部とニードル本体３１の外側の空間とを接続するようニードル本体３１の径方向に延びる径方向穴部３８が形成されている。これにより、燃料通路２６内の燃料は、軸方向穴部３７および径方向穴部３８を流通可能である。

ニードル３０は、シート部３２が弁座１４から離間（離座）または弁座１４に当接（着座）することで噴孔１３を開閉する。以下、適宜、ニードル３０が弁座１４から離間する方向を開弁方向といい、ニードル３０が弁座１４に当接する方向を閉弁方向という。

可動コア４０は、例えばフェライト系ステンレス等の磁性材料により略円柱状に形成されている。可動コア４０は、磁気安定化処理が施されている。可動コア４０の硬度は比較的低く、ハウジング２０の第１筒部材２１および第３筒部材２３の硬度と概ね同等である。

可動コア４０は、軸穴部４１、穴部４２、凹部４３等を有している。軸穴部４１は、可動コア４０の軸Ａｘ３に沿って延びるよう形成されている。穴部４２は、可動コア４０の弁座１４側の端面と弁座１４とは反対側の端面とを接続するよう形成されている。穴部４２は、円筒状の内壁を有している。ここで、穴部４２は、軸が可動コア４０の軸Ａｘ３に対し平行になるよう形成されている。本実施形態では、穴部４２は、可動コア４０の周方向に等間隔で４つ形成されている。

凹部４３は、可動コア４０の弁座１４側の端面から弁座１４とは反対側へ円形に凹むよう可動コア４０の中央に形成されている。ここで、軸穴部４１は、可動コア４０の凹部４３の底部と、弁座１４とは反対側の端面とを接続するよう形成されている。

可動コア４０は、軸穴部４１にニードル３０のニードル本体３１が挿通された状態でハウジング２０内に収容されている。可動コア４０は、ニードル３０のニードル本体３１と同軸に設けられている。可動コア４０の軸穴部４１の内径は、ニードル３０のニードル本体３１の外径と同等、または、ニードル本体３１の外径よりやや大きく設定されている。そのため、可動コア４０は、軸穴部４１の内壁がニードル３０のニードル本体３１の外壁に摺動しつつ、ニードル３０に対し相対移動可能である。また、可動コア４０は、ニードル３０と同様、燃料通路２６内をハウジング２０の軸Ａｘ１方向へ往復移動可能なようハウジング２０内に収容されている。穴部４２には、燃料通路２６内の燃料が流通可能である。

なお、可動コア４０の外径は、ハウジング２０の第１筒部材２１および第２筒部材２２の内径より小さく設定されている。そのため、可動コア４０が燃料通路２６内を往復移動するとき、可動コア４０の外壁と第１筒部材２１および第２筒部材２２の内壁とは摺動しない。

ニードル３０の鍔部３３は、弁座１４側に環状の当接面３４を有している。当接面３４は、軸Ａｘ２方向の一方側から他方側へ向かうに従い軸Ａｘ２に近づくようテーパ状に形成されている。また、可動コア４０は、軸穴部４１の凹部４３とは反対側の端部に当接面４４を有している。当接面４４は、軸Ａｘ３方向の一方側から他方側へ向かうに従い軸Ａｘ３に近づくようテーパ状に形成されている。ここで、鍔部３３の当接面３４と可動コア４０の当接面４４とは、面接触により当接可能である。

可動コア４０は、当接面４４が当接面３４に当接、または、当接面４４が当接面３４から離間可能なようニードル３０に対し相対移動可能に設けられている。可動コア４０は、例えば当接面４４が当接面３４に当接しているとき、ニードル３０とともに燃料通路２６内を往復移動可能である。

固定コア５０は、例えばフェライト系ステンレス等の磁性材料により略円筒状に形成されている。固定コア５０は、磁気安定化処理が施されている。固定コア５０の硬度は比較的低く、可動コア４０の硬度と概ね同等である。固定コア５０は、可動コア４０の弁座１４とは反対側に設けられている。固定コア５０は、外壁がハウジング２０の第３筒部材２３の内壁に接続するよう、かつ、弁座１４とは反対側の端部がインレット部２４に接続するよう設けられている。本実施形態では、固定コア５０は、第３筒部材２３およびインレット部２４と同じ材料により一体に形成されている（図１参照）。固定コア５０の弁座１４側の端面は、可動コア４０の固定コア５０側の端面に当接可能である。

固定コア５０は、シート部３２が弁座１４に当接した状態のニードル３０の鍔部３３が、弁座１４側の端部の内側に位置するよう設けられている。固定コア５０の内側には、円筒状のアジャスティングパイプ５１が圧入されている。

スプリング５２は、例えばコイルスプリングであり、固定コア５０の内側のアジャスティングパイプ５１とニードル３０の鍔部３３との間に設けられている。スプリング５２の一端は、アジャスティングパイプ５１に当接している。

隙間形成部材５４は、ニードル３０とスプリング５２との間に設けられている。隙間形成部材５４は、例えばマルテンサイト系ステンレス等の金属により形成されている。隙間形成部材５４の硬度は、ニードル３０の硬度とほぼ同等に設定されている。

隙間形成部材５４は、本実施形態では、有底円筒状に形成されている。隙間形成部材５４は、板部５４１、脚部５４２を有している。板部５４１は、略円板状に形成されている。脚部５４２は、板部５４１の外縁部から弁座１４側へ円筒状に延びるよう板部５４１と一体に形成されている。隙間形成部材５４は、脚部５４２の内側にニードル３０の鍔部３３が位置するよう設けられている。

ここで、隙間形成部材５４の脚部５４２の内径は、鍔部３３の外径と同等、または、鍔部３３の外径よりやや大きく設定されている。そのため、隙間形成部材５４は、脚部５４２の内壁が鍔部３３の外壁に摺動しつつ、ニードル３０に対し相対移動可能である。板部５４１の脚部５４２側の端面は、ニードル３０のニードル本体３１の弁座１４とは反対側の端面および鍔部３３に当接可能である。脚部５４２の板部５４１とは反対側の端部は、可動コア４０の固定コア５０側の端面に当接可能である。

固定コア５０は、可動コア４０側の端部の内側に筒部材５３を有している。筒部材５３は、例えばマルテンサイト系ステンレス等の金属により形成されている。筒部材５３の硬度は、隙間形成部材５４の硬度とほぼ同等に設定されている。隙間形成部材５４は、筒部材５３の可動コア４０側端部の内側に位置している。筒部材５３の内径は、隙間形成部材５４の板部５４１および脚部５４２の外径と同等、または、隙間形成部材５４の板部５４１および脚部５４２の外径よりやや大きく形成されている。そのため、隙間形成部材５４は、板部５４１および脚部５４２の外壁が筒部材５３の内壁に摺動しつつ、筒部材５３に対し相対移動可能である。これにより、ニードル３０は、鍔部３３側の端部の軸Ａｘ２方向の往復移動が、隙間形成部材５４の脚部５４２を介して筒部材５３により案内される。

スプリング５２の他端は、隙間形成部材５４の板部５４１の脚部５４２とは反対側の端面に当接している。スプリング５２は、隙間形成部材５４を弁座１４側に付勢する。スプリング５２は、隙間形成部材５４の板部５４１がニードル３０に当接しているとき、隙間形成部材５４を経由してニードル３０を弁座１４側、すなわち、閉弁方向に付勢可能である。また、スプリング５２は、隙間形成部材５４の脚部５４２が可動コア４０に当接しているとき、隙間形成部材５４を経由して可動コア４０を弁座１４側に付勢可能である。スプリング５２の付勢力は、固定コア５０に対するアジャスティングパイプ５１の位置により調整される。

本実施形態では、隙間形成部材５４の脚部５４２は、軸方向の長さが鍔部３３の軸方向の長さより長くなるよう形成されている。そのため、隙間形成部材５４は、板部５４１がニードル３０に当接し、脚部５４２が可動コア４０に当接した状態で、鍔部３３の当接面３４と可動コア４０の当接面４４との間に隙間Ｃ１を形成可能である。

隙間形成部材５４は、孔部５４３を有している。孔部５４３は、板部５４１の中央を板厚方向に貫くようにして形成されている。これにより、燃料通路２６内の隙間形成部材５４の弁座１４とは反対側の燃料は、孔部５４３、ニードル３０の軸方向穴部３７、径方向穴部３８を経由して可動コア４０の弁座１４側に流通可能である。

本実施形態では、燃料噴射装置１は、規制部５５、スプリング５６をさらに備えている。規制部５５は、例えばステンレス等の金属により形成されている。規制部５５は、筒部５５１、ばね座部５５２等を有している。規制部５５は、筒部５５１の内側にニードル３０のニードル本体３１が挿通されるようにしてニードル３０に設けられている。ここで、可動コア４０は、ニードル３０の鍔部３３と規制部５５との間で軸方向に往復移動可能に設けられている。可動コア４０の凹部４３の底部は、規制部５５の筒部５５１の可動コア４０側の端部に当接可能である。

本実施形態では、規制部５５は、筒部５５１の可動コア４０側の端部の内壁がニードル本体３１の外壁に嵌合するよう設けられている。そのため、規制部５５は、ニードル３０に対し相対移動不能である。これにより、規制部５５は、筒部５５１が可動コア４０に当接することで、ニードル３０に対する可動コア４０の弁座１４側への相対移動を規制可能である。

筒部５５１の弁座１４側の端部の内径は、可動コア４０側の端部の内径より大きく設定されている。そのため、筒部５５１の弁座１４側の端部の内壁とニードル３０のニードル本体３１の外壁との間には、筒状の隙間が形成されている。当該筒状の隙間は、ニードル３０の径方向穴部３８に接続している。そのため、ニードル３０の軸方向穴部３７内の燃料は、径方向穴部３８および筒部５５１の内側の筒状の隙間を通って弁座１４側へ流通可能である。
ばね座部５５２は、筒部５５１の弁座１４側の端部から径方向外側に環状に延びるよう筒部５５１と一体に形成されている。

スプリング５６は、例えばコイルスプリングであり、一端が可動コア４０の凹部４３の底部に当接し、他端がばね座部５５２に当接するよう設けられている。スプリング５６は、可動コア４０を固定コア５０側に付勢可能である。スプリング５６の付勢力は、スプリング５２の付勢力よりも小さい。

スプリング５２が隙間形成部材５４を弁座１４側に付勢することで、隙間形成部材５４の板部５４１とニードル３０とが当接し、ニードル３０は、シート部３２が弁座１４に押し付けられる。このとき、スプリング５６が可動コア４０を固定コア５０側に付勢することで、隙間形成部材５４の脚部５４２と可動コア４０の固定コア５０側の端面とが当接する。この状態で、ニードル３０の鍔部３３の当接面３４と可動コア４０の当接面４４との間に隙間Ｃ１が形成され、可動コア４０の凹部４３の底部と規制部５５の筒部５５１との間に隙間Ｃ２が形成される。

本実施形態では、ニードル３０は、弁座１４側の端部がノズル部１０のノズル筒部１１の内壁により往復移動可能に支持され、鍔部３３側の端部が隙間形成部材５４および筒部材５３の内壁により往復移動可能に支持される。このように、ニードル３０は、軸Ａｘ２方向の２箇所の部位により、軸Ａｘ２方向の往復移動が案内される。

コイル５７は、略円筒状に形成され、ハウジング２０のうち特に第２筒部材２２および第３筒部材２３の径方向外側を囲むようにして設けられている。また、コイル５７の径方向外側には、コイル５７を覆うようにして筒状のホルダ１５が設けられている。ホルダ１５は、例えばフェライト系ステンレス等の磁性材料により形成されている。

コイル５７は、電力が供給（通電）されると磁力を生じる。コイル５７に磁力が生じると、固定コア５０、可動コア４０、第１筒部材２１、ホルダ１５および第３筒部材２３に磁気回路が形成される。これにより、固定コア５０と可動コア４０との間に磁気吸引力が発生し、可動コア４０は、固定コア５０側に吸引される。このとき、可動コア４０は、隙間Ｃ１を加速しつつ開弁方向に移動し、当接面４４がニードル３０の鍔部３３の当接面３４に衝突する。これにより、ニードル３０が開弁方向に移動し、シート部３２が弁座１４から離間し、開弁する。その結果、噴孔１３が開放される。このように、コイル５７は、通電されると、可動コア４０を固定コア５０側に吸引しニードル３０を弁座１４とは反対側に移動させることが可能である。

上述のように、本実施形態では、閉弁状態において、隙間形成部材５４が鍔部３３と可動コア４０との間に隙間Ｃ１を形成するため、コイル５７への通電時、可動コア４０を隙間Ｃ１で加速させて鍔部３３に衝突させることができる。これにより、燃料通路２６内の圧力が比較的高い場合でも、コイル５７へ供給する電力を増大させることなく、ニードル３０を開弁させることができる。

なお、可動コア４０は、磁気吸引力により固定コア５０側（開弁方向）に吸引されると、固定コア５０側の端面が固定コア５０の可動コア４０側の端面に衝突する。これにより、可動コア４０は、開弁方向への移動が規制される。

可動コア４０が固定コア５０側に吸引されている状態でコイル５７への通電を停止すると、ニードル３０および可動コア４０は、隙間形成部材５４を経由したスプリング５２の付勢力により、弁座１４側へ付勢される。これにより、ニードル３０が閉弁方向に移動し、シート部３２が弁座１４に当接し、閉弁する。その結果、噴孔１３が閉塞される。

本実施形態では、シート部３２が弁座１４に当接した後、可動コア４０は、慣性によりニードル３０に対し弁座１４側に相対移動する。このとき、規制部５５は、可動コア４０に当接することで、可動コア４０の弁座１４側への過度の移動を規制可能である。これにより、次回の開弁の応答性の低下を抑制可能である。また、スプリング５６の付勢力により、可動コア４０が規制部５５に当接するときの衝撃を小さくでき、ニードル３０が弁座１４でバウンスすることによる二次開弁を抑制することができる。さらに、規制部５５が可動コア４０の弁座１４側への移動を規制することにより、スプリング５６の過度の圧縮を抑制でき、過度に圧縮されたスプリング５６の復原力により可動コア４０が開弁方向に付勢され再び鍔部３３に衝突することによる二次開弁を抑制することができる。

図１に示すように、インレット部２４および第３筒部材２３の径方向外側は、樹脂によりモールドされている。当該モールド部分にコネクタ部５８が形成されている。コネクタ部５８には、コイル５７へ電力を供給するための端子５８１がインサート成形されている。また、ホルダ１５の径方向外側には、金属により筒状に形成された筒部材１６が設けられている。

インレット部２４から流入した燃料は、固定コア５０、アジャスティングパイプ５１、隙間形成部材５４の孔部５４３、ニードル３０の軸方向穴部３７、径方向穴部３８、第１筒部材２１とニードル３０との間、ノズル部１０とニードル３０との間、すなわち、燃料通路２６を流通し、噴孔１３に導かれる。なお、燃料噴射装置１の作動時、可動コア４０の周囲は燃料で満たされた状態となる。また、燃料噴射装置１の作動時、可動コア４０の穴部４２を燃料が流通する。そのため、可動コア４０は、ハウジング２０の内側で軸方向に円滑に往復移動可能である。

次に、内側突出部６０、外側突出部７０、内側突出部８０、外側突出部９０について、図２に基づき詳細に説明する。
本実施形態では、第１筒部材２１、第２筒部材２２および第３筒部材２３の内径および外径は、すべての部材間で同じに設定されている。

内側突出部６０は、第２筒部材２２と同様、例えばオーステナイト系ステンレス等の非磁性材料により形成されている。内側突出部６０は、第２筒部材２２の第３筒部材２３側の端面２２１から第３筒部材２３側へ向かって略円筒状に突出し、端面６０１が第３筒部材２３の第２筒部材２２側の端面２３１に接続するよう第２筒部材２２と一体に形成されている。ここで、内側突出部６０の内径は、第２筒部材２２の内径と同じである。また、内側突出部６０の外径は、第２筒部材２２の外径より小さい。

外側突出部７０は、第３筒部材２３と同様、例えばフェライト系ステンレス等の磁性材料により形成されている。外側突出部７０は、第３筒部材２３の第２筒部材２２側の端面２３１から第２筒部材２２側へ向かって略円筒状に突出し、端面７０１が第２筒部材２２の第３筒部材２３側の端面２２１に接続するよう第３筒部材２３と一体に形成されている。ここで、外側突出部７０の内径は、内側突出部６０の外径と同じである。そのため、外側突出部７０の内壁は、内側突出部６０の外壁に面接触により当接する。また、外側突出部７０の外径は、第３筒部材２３の外径と同じである。

内側突出部８０は、第２筒部材２２と同様、例えばオーステナイト系ステンレス等の非磁性材料により形成されている。内側突出部８０は、第２筒部材２２の第１筒部材２１側の端面２２２から第１筒部材２１側へ向かって略円筒状に突出し、端面８０１が第１筒部材２１の第２筒部材２２側の端面２１１に接続するよう第２筒部材２２と一体に形成されている。ここで、内側突出部８０の内径は、第２筒部材２２の内径と同じである。また、内側突出部８０の外径は、第２筒部材２２の外径より小さい。また、本実施形態では、内側突出部８０の外径は、内側突出部６０の外径および外側突出部７０の内径と同じである。

外側突出部９０は、第１筒部材２１と同様、例えばフェライト系ステンレス等の磁性材料により形成されている。外側突出部９０は、第１筒部材２１の第２筒部材２２側の端面２１１から第２筒部材２２側へ向かって略円筒状に突出し、端面９０１が第２筒部材２２の第１筒部材２１側の端面２２２に接続するよう第１筒部材２１と一体に形成されている。ここで、外側突出部９０の内径は、内側突出部８０の外径と同じである。そのため、外側突出部９０の内壁は、内側突出部８０の外壁に面接触により当接する。また、外側突出部９０の外径は、第１筒部材２１の外径と同じである。

本実施形態では、第２筒部材２２と外側突出部７０との接続箇所が周方向の全周に亘って溶接されている。また、第２筒部材２２と外側突出部９０との接続箇所が周方向の全周に亘って溶接されている。これにより、ハウジング２０内側の燃料通路２６が液密に保たれるとともに、第１筒部材２１、第２筒部材２２、第３筒部材２３が軸方向に分離することを抑制可能である。

本実施形態では、第２筒部材２２と一体の内側突出部６０の径外側には、第３筒部材２３と一体の外側突出部７０が位置し、内側突出部６０の外壁は、外側突出部７０の内壁に当接している。そのため、燃料通路２６内の燃料の圧力が大きくなっても、内側突出部６０の径方向の変形が抑制される。

また、第２筒部材２２と一体の内側突出部８０の径外側には、第１筒部材２１と一体の外側突出部９０が位置し、内側突出部８０の外壁は、外側突出部９０の内壁に当接している。そのため、燃料通路２６内の燃料の圧力が大きくなっても、内側突出部８０の径方向の変形が抑制される。

以上説明したように、（１）、（２）本実施形態では、ハウジング２０は、第１筒部材２１、第２筒部材２２、第３筒部材２３および燃料通路２６を有する。
第１筒部材２１は、一端がノズル筒部１１のノズル底部１２とは反対側に接続するよう設けられる。
第２筒部材２２は、一端が第１筒部材２１の他端側に位置するよう設けられる。
第３筒部材２３は、一端が第２筒部材２２の他端側に位置するよう設けられる。
燃料通路２６は、噴孔１３に燃料を導くよう第１筒部材２１、第２筒部材２２および第３筒部材２３の内側に形成される。

内側突出部６０は、第２筒部材２２の第３筒部材２３側の端面２２１から筒状に突出し第３筒部材２３に接続するよう第２筒部材２２と一体に形成される。
外側突出部７０は、第３筒部材２３の第２筒部材２２側の端面２３１から筒状に突出し第２筒部材２２に接続し内壁が内側突出部６０の外壁に当接するよう第３筒部材２３と一体に形成される。
内側突出部８０は、第２筒部材２２の第１筒部材２１側の端面２２２から筒状に突出し第１筒部材２１に接続するよう第２筒部材２２と一体に形成される。
外側突出部９０は、第１筒部材２１の第２筒部材２２側の端面２１１から筒状に突出し第２筒部材２２に接続し内壁が内側突出部８０の外壁に当接するよう第１筒部材２１と一体に形成される。

本実施形態では、第２筒部材２２と一体の内側突出部６０の径外側には、第３筒部材２３と一体の外側突出部７０が位置し、内側突出部６０の外壁は、外側突出部７０の内壁に当接している。また、第２筒部材２２と一体の内側突出部８０の径外側には、第１筒部材２１と一体の外側突出部９０が位置し、内側突出部８０の外壁は、外側突出部９０の内壁に当接している。そのため、燃料通路２６内の燃料の圧力が大きくなっても、内側突出部６０および内側突出部８０の径方向の変形を抑制することができる。これにより、内側突出部６０の第３筒部材２３との接続箇所、外側突出部７０の第２筒部材２２との接続箇所、内側突出部８０の第１筒部材２１との接続箇所、および、外側突出部９０の第２筒部材２２との接続箇所に応力が集中するのを抑制することができる。その結果、上記接続箇所（溶接箇所）の断裂、および、接続箇所における隙間の発生を抑制することができる。よって、燃料通路２６から隙間を経由して燃料がハウジング２０の外部へ漏れ出るのを抑制することができる。したがって、本実施形態は、燃料通路２６からハウジング２０外部への燃料の漏れを抑制しつつ高圧の燃料を噴射することができる。

また、（８）本実施形態では、可動コア４０、固定コア５０、コイル５７、スプリング５２を備えている。
可動コア４０は、ニードル３０とともに燃料通路２６内を往復移動可能に設けられる。
固定コア５０は、ハウジング２０の内側の可動コア４０の弁座１４とは反対側に設けられる。
コイル５７は、ハウジング２０の外側に設けられ、通電されると可動コア４０を固定コア５０側に吸引しニードル３０を弁座１４とは反対側に移動させることが可能である。
スプリング５２は、ニードル３０および可動コア４０を弁座１４側に付勢可能である。
第１筒部材２１および第３筒部材２３は、磁性材料により形成されている。
第２筒部材２２は、非磁性材料により形成されている。

また、（９）本実施形態では、第３筒部材２３は、内壁が固定コア５０の外壁に接続するよう固定コア５０と一体に形成されている。これにより、部材点数を削減できるとともに第３筒部材２３の変形を抑制することができる。
また、（１０）本実施形態では、ニードル３０は、可動コア４０の固定コア５０側の面である当接面４４に当接可能な当接面３４を有している。

可動コア４０は、当接面３４に当接または当接面３４から離間可能なようニードル３０に対し相対移動可能に設けられている。このように、ニードル３０と可動コア４０とを相対移動可能なよう別体に形成することにより、噴射燃料の高圧化を図ることができる。

また、（１１）本実施形態では、当接面３４と可動コア４０との間に隙間Ｃ１を形成可能な隙間形成部材５４を備えている。そのため、コイル５７への通電時、可動コア４０を隙間Ｃ１で加速させてニードル３０の鍔部３３の当接面３４に衝突させることができる。これにより、燃料通路２６内の圧力が比較的高い場合でも、コイル５７へ供給する電力を増大させることなく、ニードル３０を開弁させることができる。したがって、低消費電力で噴射燃料の高圧化を図ることができる。

（第２実施形態）
本発明の第２実施形態による燃料噴射装置の一部を図３に示す。第２実施形態は、内側突出部６０および内側突出部８０の形状が第１実施形態と異なる。
第２実施形態では、内側突出部６０は、第３筒部材２３側の端部の内側の角部が面取りされている。また、内側突出部８０は、第１筒部材２１側の端部の角部が面取りされている。

また、内側突出部６０の外径および外側突出部７０の内径は、第１実施形態の内側突出部６０の外径および外側突出部７０の内径よりも大きく設定されている。また、内側突出部８０の外径および外側突出部９０の内径は、第１実施形態の内側突出部８０の外径および外側突出部９０の内径よりも大きく設定されている。

以上説明したように、（３）本実施形態では、内側突出部６０、内側突出部８０は、第２筒部材２２と一体に形成されている。内側突出部６０は、第３筒部材２３側の端部の内側の角部が面取りされている。また、内側突出部８０は、第１筒部材２１側の端部の角部が面取りされている。これにより、内側突出部６０および内側突出部８０の第２筒部材２２側の端部の肉厚（外径と内径との差）を大きくできる。そのため、燃料通路２６内の燃料の圧力が大きくなっても、内側突出部６０および内側突出部８０の特に第２筒部材２２側の端部の径方向の変形を抑制することができる。
したがって、本実施形態は、第１実施形態と同様、燃料通路２６からハウジング２０外部への燃料の漏れを抑制しつつ高圧の燃料を噴射することができる。

（第３実施形態）
本発明の第３実施形態による燃料噴射装置の一部を図４に示す。第３実施形態は、内側突出部および外側突出部の形状が第１実施形態と異なる。

第３実施形態では、内側突出部６１は、第２筒部材２２の第３筒部材２３側の端面２２１から第３筒部材２３側へ向かって略円筒状に突出し、端部６１１が第３筒部材２３の第２筒部材２２側の端面２３１に接続するよう第２筒部材２２と一体に形成されている。ここで、内側突出部６１の内径は、第２筒部材２２の内径と同じである。また、内側突出部６１は、外壁が軸方向の他方側から一方側へ向かうに従い軸に近づくようテーパ状に形成されている。

外側突出部７１は、第３筒部材２３の第２筒部材２２側の端面２３１から第２筒部材２２側へ向かって略円筒状に突出し、端面７１１が第２筒部材２２の第３筒部材２３側の端面２２１に接続するよう第３筒部材２３と一体に形成されている。ここで、外側突出部７１は、内壁が軸方向の他方側から一方側へ向かうに従い軸に近づくようテーパ状に形成されている。そのため、外側突出部７１の内壁は、内側突出部６１の外壁に面接触により当接する。また、外側突出部７１の外径は、第３筒部材２３の外径と同じである。

内側突出部８１は、第２筒部材２２の第１筒部材２１側の端面２２２から第１筒部材２１側へ向かって略円筒状に突出し、端部８１１が第１筒部材２１の第２筒部材２２側の端面２１１に接続するよう第２筒部材２２と一体に形成されている。ここで、内側突出部８０の内径は、第２筒部材２２の内径と同じである。また、内側突出部８１は、外壁が軸方向の一方側から他方側へ向かうに従い軸に近づくようテーパ状に形成されている。

外側突出部９１は、第１筒部材２１の第２筒部材２２側の端面２１１から第２筒部材２２側へ向かって略円筒状に突出し、端面９１１が第２筒部材２２の第１筒部材２１側の端面２２２に接続するよう第１筒部材２１と一体に形成されている。ここで、外側突出部９１は、内壁が軸方向の一方側から他方側へ向かうに従い軸に近づくようテーパ状に形成されている。そのため、外側突出部９１の内壁は、内側突出部８１の外壁に面接触により当接する。また、外側突出部９１の外径は、第１筒部材２１の外径と同じである。

以上説明したように、（４）本実施形態では、内側突出部６１は、外壁のうち軸方向の全部が、軸方向の他方側から一方側へ向かうに従い軸に近づくよう形成されている。また、内側突出部８１は、外壁のうち軸方向の全部が、軸方向の一方側から他方側へ向かうに従い軸に近づくよう形成されている。

外側突出部７１は、内壁のうち軸方向の全部が、軸方向の他方側から一方側へ向かうに従い軸に近づくよう形成されている。また、外側突出部９１は、内壁のうち軸方向の全部が、軸方向の一方側から他方側へ向かうに従い軸に近づくよう形成されている。
本実施形態においても、第１実施形態と同様、燃料通路２６からハウジング２０外部への燃料の漏れを抑制しつつ高圧の燃料を噴射することができる。

（第４実施形態）
本発明の第４実施形態による燃料噴射装置の一部を図５に示す。第４実施形態は、内側突出部および外側突出部の数や配置等が第１実施形態と異なる。

第４実施形態では、内側突出部６２は、第３筒部材２３の第２筒部材２２側の端面２３１から第２筒部材２２側へ向かって略円筒状に突出し、端面６２１が第２筒部材２２の第３筒部材２３側の端面２２１に接続するよう第３筒部材２３と一体に形成されている。ここで、内側突出部６２の内径は、第２筒部材２２の内径と同じである。すなわち、内側突出部６２は、内壁が固定コア５０の外壁に接続するよう固定コア５０と一体に形成されている。また、内側突出部６２の外径は、第３筒部材２３の外径より小さい。

外側突出部７２は、第２筒部材２２の第３筒部材２３側の端面２２１から第３筒部材２３側へ向かって略円筒状に突出し、端面７２１が第３筒部材２３の第２筒部材２２側の端面２３１に接続するよう第２筒部材２２と一体に形成されている。ここで、外側突出部７２の内径は、内側突出部６２の外径と同じである。そのため、外側突出部７２の内壁は、内側突出部６２の外壁に面接触により当接する。また、外側突出部７２の外径は、第２筒部材２２の外径より小さい。

内側突出部８２は、第１筒部材２１の第２筒部材２２側の端面２１１から第２筒部材２２側へ向かって略円筒状に突出し、端面８２１が第２筒部材２２の第１筒部材２１側の端面２２２に接続するよう第１筒部材２１と一体に形成されている。ここで、内側突出部８２の内径は、第１筒部材２１の内径と同じである。また、内側突出部８２の外径は、第１筒部材２１の外径より小さい。また、本実施形態では、内側突出部８２の外径は、内側突出部６２の外径および外側突出部７２の内径と同じである。

外側突出部９２は、第２筒部材２２の第１筒部材２１側の端面２２２から第１筒部材２１側へ向かって略円筒状に突出し、端面９２１が第１筒部材２１の第２筒部材２２側の端面２１１に接続するよう第２筒部材２２と一体に形成されている。ここで、外側突出部９２の内径は、内側突出部８２の外径と同じである。そのため、外側突出部９２の内壁は、内側突出部８２の外壁に面接触により当接する。また、外側突出部９２の外径は、第２筒部材２２の外径より小さい。

内側突出部６３は、第２筒部材２２の第３筒部材２３側の端面２２１から第３筒部材２３側へ向かって略円筒状に突出し、端面６３１が第３筒部材２３の第２筒部材２２側の端面２３１に接続するよう第２筒部材２２と一体に形成されている。ここで、内側突出部６３の内径は、外側突出部７２の外径と同じである。そのため、内側突出部６３は、内壁が外側突出部７２の外壁に接続するよう外側突出部７２と一体に形成されている。また、内側突出部６３の外径は、第２筒部材２２の外径より小さい。

外側突出部７３は、第３筒部材２３の第２筒部材２２側の端面２３１から第２筒部材２２側へ向かって略円筒状に突出し、端面７３１が第２筒部材２２の第３筒部材２３側の端面２２１に接続するよう第３筒部材２３と一体に形成されている。ここで、外側突出部７３の内径は、内側突出部６３の外径と同じである。そのため、外側突出部７３の内壁は、内側突出部６３の外壁に面接触により当接する。また、外側突出部７３の外径は、第３筒部材２３の外径と同じである。

内側突出部８３は、第２筒部材２２の第１筒部材２１側の端面２２２から第１筒部材２１側へ向かって略円筒状に突出し、端面８３１が第１筒部材２１の第２筒部材２２側の端面２１１に接続するよう第２筒部材２２と一体に形成されている。ここで、内側突出部８３の内径は、外側突出部９２の外径と同じである。そのため、内側突出部８３は、内壁が外側突出部９２の外壁に接続するよう外側突出部９２と一体に形成されている。また、内側突出部８３の外径は、第２筒部材２２の外径より小さい。

外側突出部９３は、第１筒部材２１の第２筒部材２２側の端面２１１から第２筒部材２２側へ向かって略円筒状に突出し、端面９３１が第２筒部材２２の第１筒部材２１側の端面２２２に接続するよう第１筒部材２１と一体に形成されている。ここで、外側突出部９３の内径は、内側突出部８３の外径と同じである。そのため、外側突出部９３の内壁は、内側突出部８３の外壁に面接触により当接する。また、外側突出部９３の外径は、第１筒部材２１の外径と同じである。

以上説明したように、本実施形態では、内側突出部６２、外側突出部７２、内側突出部６３、外側突出部７３は、第２筒部材２２の径方向に並ぶよう、すなわち、同心円上に配置され、外壁および内壁が互いに当接または接続している。また、内側突出部８２、外側突出部９２、内側突出部８３、外側突出部９３は、第２筒部材２２の径方向に並ぶよう、すなわち、同心円上に配置され、外壁および内壁が互いに当接または接続している。これにより、燃料通路２６内の燃料の圧力が大きくなっても、内側突出部６２、外側突出部７２、内側突出部６３、外側突出部７３、内側突出部８２、外側突出部９２、内側突出部８３、外側突出部９３の径方向の変形を抑制することができる。
したがって、本実施形態は、第１実施形態と同様、燃料通路２６からハウジング２０外部への燃料の漏れを抑制しつつ高圧の燃料を噴射することができる。

（第５実施形態）
本発明の第５実施形態による燃料噴射装置の一部を図６に示す。第４実施形態は、内側突出部および外側突出部の配置等が第１実施形態と異なる。

第５実施形態では、内側突出部６４は、第３筒部材２３の第２筒部材２２側の端面２３１から第２筒部材２２側へ向かって略円筒状に突出し、端面６４１が第２筒部材２２の第３筒部材２３側の端面２２１に接続するよう第３筒部材２３と一体に形成されている。ここで、内側突出部６４の内径は、第２筒部材２２の内径と同じである。すなわち、内側突出部６４は、内壁が固定コア５０の外壁に接続するよう固定コア５０と一体に形成されている。また、内側突出部６４の外径は、第３筒部材２３の外径より小さい。

外側突出部７４は、第２筒部材２２の第３筒部材２３側の端面２２１から第３筒部材２３側へ向かって略円筒状に突出し、端面７４１が第３筒部材２３の第２筒部材２２側の端面２３１に接続するよう第２筒部材２２と一体に形成されている。ここで、外側突出部７４の内径は、内側突出部６４の外径と同じである。そのため、外側突出部７４の内壁は、内側突出部６４の外壁に面接触により当接する。また、外側突出部７４の外径は、第２筒部材２２の外径と同じである。

内側突出部８４は、第１筒部材２１の第２筒部材２２側の端面２１１から第２筒部材２２側へ向かって略円筒状に突出し、端面８４１が第２筒部材２２の第１筒部材２１側の端面２２２に接続するよう第１筒部材２１と一体に形成されている。ここで、内側突出部８４の内径は、第１筒部材２１の内径と同じである。また、内側突出部８４の外径は、第１筒部材２１の外径より小さい。また、本実施形態では、内側突出部８４の外径は、内側突出部６４の外径および外側突出部７４の内径と同じである。

外側突出部９４は、第２筒部材２２の第１筒部材２１側の端面２２２から第１筒部材２１側へ向かって略円筒状に突出し、端面９４１が第１筒部材２１の第２筒部材２２側の端面２１１に接続するよう第２筒部材２２と一体に形成されている。ここで、外側突出部９４の内径は、内側突出部８４の外径と同じである。そのため、外側突出部９４の内壁は、内側突出部８４の外壁に面接触により当接する。また、外側突出部９４の外径は、第２筒部材２２の外径と同じである。
本実施形態では、第３筒部材２３と外側突出部７４との接続箇所が周方向の全周に亘って溶接されている。また、第１筒部材２１と外側突出部９４との接続箇所が周方向の全周に亘って溶接されている。

以上説明したように、（１）、（２）本実施形態では、内側突出部６４は、第３筒部材２３の第２筒部材２２側の端面２３１から筒状に突出し第２筒部材２２に接続するよう第３筒部材２３と一体に形成される。
外側突出部７４は、第２筒部材２２の第３筒部材２３側の端面２２１から筒状に突出し第３筒部材２３に接続し内壁が内側突出部６４の外壁に当接するよう第２筒部材２２と一体に形成される。
内側突出部８４は、第１筒部材２１の第２筒部材２２側の端面２１１から筒状に突出し第２筒部材２２に接続するよう第１筒部材２１と一体に形成される。
外側突出部９４は、第２筒部材２２の第１筒部材２１側の端面２２２から筒状に突出し第１筒部材２１に接続し内壁が内側突出部８４の外壁に当接するよう第２筒部材２２と一体に形成される。
本実施形態においても、第１実施形態と同様、燃料通路２６からハウジング２０外部への燃料の漏れを抑制しつつ高圧の燃料を噴射することができる。

（第６実施形態）
本発明の第６実施形態による燃料噴射装置の一部を図７に示す。第６実施形態は、内側突出部および外側突出部の配置等が第１実施形態と異なる。

第６実施形態は、第１実施形態で示した内側突出部６０、外側突出部７０、および、第５実施形態で示した内側突出部８４、外側突出部９４を備えている。すなわち、第６実施形態は、第１実施形態と第５実施形態とを組み合わせた形態である。
本実施形態においても、第１実施形態と同様、燃料通路２６からハウジング２０外部への燃料の漏れを抑制しつつ高圧の燃料を噴射することができる。

（第７実施形態）
本発明の第７実施形態による燃料噴射装置の一部を図８に示す。第７実施形態は、内側突出部６０、外側突出部７０、内側突出部８０、外側突出部９０の形状等が第１実施形態と異なる。

第７実施形態では、内側突出部６０は、内側大径部６０２、および、内側大径部６０２の第２筒部材２２側に形成され内側大径部６０２より外径が小さい内側小径部６０３を有している。内側突出部６０は、内側大径部６０２および内側小径部６０３の外壁が、軸方向の一方側から他方側へ向かうに従い軸に近づくようテーパ状に形成されている。

外側突出部７０は、外側大径部７０２、および、外側大径部７０２の第２筒部材２２側に形成され外側大径部７０２より内径が小さい外側小径部７０３を有している。外側突出部７０は、外側大径部７０２および外側小径部７０３の内壁が、軸方向の一方側から他方側へ向かうに従い軸に近づくようテーパ状に形成されている。そのため、外側突出部７０の外側大径部７０２および外側小径部７０３内壁は、内側突出部６０の内側大径部６０２および内側小径部６０３の外壁に面接触により当接する。

内側突出部８０は、内側大径部８０２、および、内側大径部８０２の第２筒部材２２側に形成され内側大径部８０２より外径が小さい内側小径部８０３を有している。内側突出部８０は、内側大径部８０２および内側小径部８０３の外壁が、軸方向の他方側から一方側へ向かうに従い軸に近づくようテーパ状に形成されている。

外側突出部９０は、外側大径部９０２、および、外側大径部９０２の第２筒部材２２側に形成され外側大径部９０２より内径が小さい外側小径部９０３を有している。外側突出部９０は、外側大径部９０２および外側小径部９０３の内壁が、軸方向の他方側から一方側へ向かうに従い軸に近づくようテーパ状に形成されている。そのため、外側突出部９０の外側大径部９０２および外側小径部９０３内壁は、内側突出部８０の内側大径部８０２および内側小径部８０３の外壁に面接触により当接する。

内側突出部６０の内側大径部６０２と外側突出部７０の外側小径部７０３とは、軸方向で重なるよう形成されている。また、内側突出部８０の内側大径部８０２と外側突出部９０の外側小径部９０３とは、軸方向で重なるよう形成されている。
また、本実施形態では、第３筒部材２３は、固定コア５０とは別体に形成されている。

本実施形態では、第１筒部材２１、第２筒部材２２、第３筒部材２３を組み付けてハウジング２０を形成するとき、例えば、第２筒部材２２を内側突出部６０および内側突出部８０とともに冷却し外径を小さくしておき、第１筒部材２１および第３筒部材２３を外側突出部７０および外側突出部９０とともに加熱し内径を大きくした状態で、各部材を接続する。これにより、内側突出部６０が第３筒部材２３に、外側突出部７０が第２筒部材２２に、内側突出部８０が第１筒部材２１に、外側突出部９０が第２筒部材２２に接続するよう各部材を比較的容易に接続しハウジング２０を形成することができる。上記の方法で組み付けた第１筒部材２１、第２筒部材２２、第３筒部材２３が常温に戻ると、内側突出部６０の外壁と外側突出部７０の内壁とが、内側突出部８０の外壁と外側突出部９０の内壁とが面接触により当接した状態となる。その後、第３筒部材２３および第２筒部材２２の内側に固定コア５０を挿入すればよい。

以上説明したように、（４）本実施形態では、内側突出部６０は、外壁のうち軸方向の全部が、軸方向の一方側から他方側へ向かうに従い軸に近づくよう形成されている。また、内側突出部８０は、外壁のうち軸方向の全部が、軸方向の他方側から一方側へ向かうに従い軸に近づくよう形成されている。

外側突出部７０は、内壁のうち軸方向の全部が、軸方向の一方側から他方側へ向かうに従い軸に近づくよう形成されている。また、外側突出部９０は、内壁のうち軸方向の全部が、軸方向の他方側から一方側へ向かうに従い軸に近づくよう形成されている。

また、（５）本実施形態では、内側突出部６０は、内側大径部６０２、および、内側大径部６０２の第２筒部材２２側に形成され内側大径部６０２より外径が小さい内側小径部６０３を有している。外側突出部７０は、外側大径部７０２、および、外側大径部７０２の第２筒部材２２側に形成され外側大径部７０２より内径が小さい外側小径部７０３を有している。内側突出部８０は、内側大径部８０２、および、内側大径部８０２の第２筒部材２２側に形成され内側大径部８０２より外径が小さい内側小径部８０３を有している。外側突出部９０は、外側大径部９０２、および、外側大径部９０２の第２筒部材２２側に形成され外側大径部９０２より内径が小さい外側小径部９０３を有している。

そして、内側突出部６０の内側大径部６０２と外側突出部７０の外側小径部７０３とは、軸方向で重なるよう形成されている。また、内側突出部８０の内側大径部８０２と外側突出部９０の外側小径部９０３とは、軸方向で重なるよう形成されている。そのため、第２筒部材２２と第３筒部材２３、および、第２筒部材２２と第１筒部材２１とが軸方向に分離するのを規制することができる。よって、燃料通路２６内の圧力がさらに大きくなっても、燃料通路２６からハウジング２０外部への燃料の漏れ、および、ハウジング２０の破損を抑制することができる。

（第８実施形態）
本発明の第８実施形態による燃料噴射装置の一部を図９に示す。第８実施形態は、内側突出部６０、外側突出部７０、内側突出部８０、外側突出部９０の形状等が第７実施形態と異なる。

第８実施形態では、内側突出部６０の内側大径部６０２および内側小径部６０３の外径、外側突出部７０の外側大径部７０２および外側小径部７０３の内径、内側突出部８０の内側大径部８０２および内側小径部８０３の外径、外側突出部９０の外側大径部９０２および外側小径部９０３の内径は、軸方向において一定である。そのため、内側突出部６０の内側大径部６０２と内側小径部６０３との間には、内側突出部６０の径方向外側に環状に拡がるよう内側係止面６０４が形成されている。また、外側突出部７０の外側大径部７０２と外側小径部７０３との間には、外側突出部７０の径方向内側に環状に拡がるよう外側係止面７０４が形成されている。ここで、外側係止面７０４は、内側係止面６０４に当接可能である。そのため、内側係止面６０４と外側係止面７０４とは、互いに係止可能である。これにより、第２筒部材２２と第３筒部材２３との軸方向の相対移動が規制される。

また、内側突出部８０の内側大径部８０２と内側小径部８０３との間には、内側突出部８０の径方向外側に環状に拡がるよう内側係止面８０４が形成されている。また、外側突出部９０の外側大径部９０２と外側小径部９０３との間には、外側突出部９０の径方向内側に環状に拡がるよう外側係止面９０４が形成されている。ここで、外側係止面９０４は、内側係止面８０４に当接可能である。そのため、内側係止面８０４と外側係止面９０４とは、互いに係止可能である。これにより、第２筒部材２２と第１筒部材２１との軸方向の相対移動が規制される。
なお、第１筒部材２１、第２筒部材２２、第３筒部材２３を組み付けてハウジング２０を形成するとき、第７実施形態で示した方法と同様の方法を採用すればよい。

以上説明したように、（７）本実施形態では、内側突出部６０は内側係止面６０４を有し、外側突出部７０は内側係止面６０４に当接可能な外側係止面７０４を有している。また、内側突出部８０は内側係止面８０４を有し、外側突出部９０は内側係止面８０４を係止可能な外側係止面９０４を有している。そのため、第２筒部材２２と第３筒部材２３、および、第２筒部材２２と第１筒部材２１とが軸方向に分離するのを確実に規制することができる。よって、燃料通路２６内の圧力がさらに大きくなっても、燃料通路２６からハウジング２０外部への燃料の漏れ、および、ハウジング２０の破損を効果的に抑制することができる。

（第９実施形態）
本発明の第９実施形態による燃料噴射装置の一部を図１０に示す。第９実施形態は、内側突出部６０、外側突出部７０、内側突出部８０、外側突出部９０の形状等が第８実施形態と異なる。

第９実施形態では、内側突出部６０は、軸方向の他方側から一方側へ向かうに従い内側大径部６０２の外壁が軸に近づくようテーパ状に形成されている。また、外側突出部７０は、軸方向の他方側から一方側へ向かうに従い外側小径部７０３の内壁が軸に近づくようテーパ状に形成されている。そのため、第２筒部材２２と第３筒部材２３との組み付け時、第２筒部材２２と第３筒部材２３とを軸方向に互いに近づくよう移動させると、内側突出部６０の内側大径部６０２の外壁と外側突出部７０の外側小径部７０３の内壁とが摺動しつつ、内側突出部６０および外側突出部７０が径方向に弾性変形する。内側突出部６０の端面６０１が第３筒部材２３の端面２３１に当接すると、内側係止面６０４と外側係止面７０４とが当接した状態となる（図１０参照）。

また、内側突出部８０は、軸方向の一方側から他方側へ向かうに従い内側大径部８０２の外壁が軸に近づくようテーパ状に形成されている。また、外側突出部９０は、軸方向の一方側から他方側へ向かうに従い外側小径部９０３の内壁が軸に近づくようテーパ状に形成されている。そのため、第２筒部材２２と第１筒部材２１との組み付け時、第２筒部材２２と第１筒部材２１とを軸方向に互いに近づくよう移動させると、内側突出部８０の内側大径部８０２の外壁と外側突出部９０の外側小径部９０３の内壁とが摺動しつつ、内側突出部８０および外側突出部９０が径方向に弾性変形する。内側突出部８０の端面８０１が第１筒部材２１の端面２１１に当接すると、内側係止面８０４と外側係止面９０４とが当接した状態となる（図１０参照）。

以上説明したように、（７）本実施形態では、内側突出部６０は内側係止面６０４を有し、外側突出部７０は外側係止面７０４を有し、内側突出部８０は内側係止面８０４を有し、外側突出部９０は外側係止面９０４を有している。そのため、第８実施形態と同様、第２筒部材２２と第３筒部材２３、および、第２筒部材２２と第１筒部材２１とが軸方向に分離するのを確実に規制することができる。

また、本実施形態では、内側突出部６０の内側大径部６０２の外壁、外側突出部７０の外側小径部７０３の内壁、内側突出部８０の内側大径部８０２の外壁、外側突出部９０の外側小径部９０３の内壁がテーパ状に形成されている。そのため、第１筒部材２１、第２筒部材２２、第３筒部材２３を組み付けてハウジング２０を形成するとき、第７、８実施形態のように各部材を冷却または加熱する必要はなく、各部材を容易に組み付けることができる。

（第１０実施形態）
本発明の第１０実施形態による燃料噴射装置の一部を図１１に示す。第１０実施形態は、内側突出部６０、外側突出部７０、内側突出部８０、外側突出部９０の形状等が第５実施形態と異なる。

第１０実施形態では、内側突出部６４は、内側小径部６４３、および、内側小径部６４３の第２筒部材２２側に形成され内側小径部６４３より外径が大きい内側大径部６４２を有している。外側突出部７４は、外側小径部７４３、および、外側小径部７４３の第２筒部材２２側に形成され外側小径部７４３より内径が大きい外側大径部７４２を有している。

内側突出部６４の内側大径部６４２と内側小径部６４３との間には、内側突出部６４の径方向外側に環状に拡がるよう内側係止面６４４が形成されている。また、外側突出部７４の外側大径部７４２と外側小径部７４３との間には、外側突出部７４の径方向内側に環状に拡がるよう外側係止面７０４が形成されている。ここで、外側係止面７０４は、内側係止面６０４に当接可能である。

また、内側突出部８４は、内側小径部８４３、および、内側小径部８４３の第２筒部材２２側に形成され内側小径部８４３より外径が大きい内側大径部８４２を有している。外側突出部９４は、外側小径部９４３、および、外側小径部９４３の第２筒部材２２側に形成され外側小径部９４３より内径が大きい外側大径部９４２を有している。

内側突出部８４の内側大径部８４２と内側小径部８４３との間には、内側突出部８４の径方向外側に環状に拡がるよう内側係止面８４４が形成されている。また、外側突出部９４の外側大径部９４２と外側小径部９４３との間には、外側突出部９４の径方向内側に環状に拡がるよう外側係止面９４４が形成されている。ここで、外側係止面９４４は、内側係止面８４４に当接可能である。
なお、第１筒部材２１、第２筒部材２２、第３筒部材２３を組み付けてハウジング２０を形成するとき、第７実施形態で示した方法と同様の方法を採用すればよい。

以上説明したように、（７）本実施形態では、内側突出部６４は内側係止面６４４を有し、外側突出部７４は内側係止面６４４に当接可能な外側係止面７４４を有している。また、内側突出部８４は内側係止面８４４を有し、外側突出部９４は内側係止面８４４に当接可能な外側係止面９４４を有している。そのため、第２筒部材２２と第３筒部材２３、および、第２筒部材２２と第１筒部材２１とが軸方向に分離するのを確実に規制することができる。よって、燃料通路２６内の圧力がさらに大きくなっても、燃料通路２６からハウジング２０外部への燃料の漏れ、および、ハウジング２０の破損を効果的に抑制することができる。

（他の実施形態）
上述の実施形態では、第２筒部材２２の第３筒部材２３側および第１筒部材２１側の両端部に内側突出部および外側突出部を設ける例を示した。これに対し、本発明の他の実施形態では、内側突出部および外側突出部を第２筒部材２２の第３筒部材２３側または第１筒部材２１側のいずれか一方に設けることとしてもよい。

また、上述の実施形態では、内側突出部および外側突出部の種々の形態を示した。本発明の他の実施形態では、阻害要因が無い限り、上述の実施形態における内側突出部および外側突出部をどのように組み合わせてもよい。

また、上述の実施形態では、ニードルの鍔部と可動コアとの間に隙間を形成可能な隙間形成部材を備え、前記隙間で可動コアを加速しつつ鍔部に衝突させる構成を示した。本発明の他の実施形態では、隙間形成部材を備えないこととしてもよい。この場合、弁座側付勢部材（スプリング５２）の端部がニードル（鍔部）に当接し、弁座側付勢部材がニードルを弁座側に付勢する構成を考えることができる。

また、上述の実施形態では、可動コアがニードルに対し相対移動可能に設けられる例を示した。これに対し、本発明の他の実施形態では、可動コアは、ニードルに対し相対移動不能に設けられてもよい。また、可動コアは、ニードルに対し相対移動不能なよう、ニードルと一体に形成されることとしてもよい。

本発明は、直噴式のガソリンエンジンに限らず、例えばポート噴射式のガソリンエンジンやディーゼルエンジン等に適用してもよい。
このように、本発明は、上記実施形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々の形態で実施可能である。

１ 燃料噴射装置、１０ ノズル部、１１ ノズル筒部、１２ ノズル底部、１３ 噴孔、１４ 弁座、２０ ハウジング、２１ 第１筒部材、２２ 第２筒部材、２３ 第３筒部材、２６ 燃料通路、３０ ニードル、６０、６１、６２、６３、６４、８０、８１、８２、８３、８４ 内側突出部、７０、７１、７２、７３、７４、９０、９１、９２、９３、９４ 外側突出部

Claims (11)

1. 筒状のノズル筒部（１１）、前記ノズル筒部の一端を塞ぐノズル底部（１２）、前記ノズル底部の前記ノズル筒部側の面と前記ノズル筒部とは反対側の面とを接続し燃料が噴射される噴孔（１３）、および、前記ノズル底部の前記ノズル筒部側において前記噴孔の周囲に環状に形成される弁座（１４）を有するノズル部（１０）と、
   一端が前記ノズル筒部の前記ノズル底部とは反対側に接続するよう設けられる第１筒部材（２１）、一端が前記第１筒部材の他端側に位置するよう設けられる第２筒部材（２２）、一端が前記第２筒部材の他端側に位置するよう設けられる第３筒部材（２３）、ならびに、前記噴孔に燃料を導くよう前記第１筒部材、前記第２筒部材および前記第３筒部材の内側に形成される燃料通路（２６）を有するハウジング（２０）と、
   前記燃料通路内を往復移動可能に設けられ、一端が前記弁座から離間または前記弁座に当接すると前記噴孔を開閉するニードル（３０）と、
   前記第２筒部材または前記第３筒部材のいずれか一方（２２、２３）の前記第３筒部材側の端面である前記第２筒部材の端面（２２１）または前記第２筒部材側の端面である前記第３筒部材の端面（２３１）から筒状に突出し前記第３筒部材または前記第２筒部材に接続するよう前記第２筒部材または前記第３筒部材と一体に形成される内側突出部（６０、６１、６２、６３、６４）と、
   前記第２筒部材または前記第３筒部材のいずれか他方（２３、２２）の前記第２筒部材側の端面である前記第３筒部材の端面（２３１）または前記第３筒部材側の端面である前記第２筒部材の端面（２２１）から筒状に突出し前記第２筒部材または前記第３筒部材に接続し内壁が前記内側突出部の外壁に当接するよう前記第３筒部材または前記第２筒部材と一体に形成される外側突出部（７０、７１、７２、７３、７４）と、を備え、
   前記外側突出部の端面である外側突出端面（７０１、７１１、７３１、７４１）と前記第２筒部材の端面（２２１）または前記第３筒部材の端面（２３１）とは接触し、
   前記内側突出部の端面（６０１、６３１、６４１）または端部（６１１）と前記外側突出端面とは、軸方向でずれた位置に形成され、
   前記ハウジングは、前記外側突出端面と前記第２筒部材の端面（２２１）または前記第３筒部材の端面（２３１）とを溶接固定する溶接部を有し、
   前記第２筒部材の径方向における前記溶接部の長さは、少なくとも前記外側突出端面より長く、
   前記第２筒部材は、非磁性材料により形成されている燃料噴射装置（１）。
2. 筒状のノズル筒部（１１）、前記ノズル筒部の一端を塞ぐノズル底部（１２）、前記ノズル底部の前記ノズル筒部側の面と前記ノズル筒部とは反対側の面とを接続し燃料が噴射される噴孔（１３）、および、前記ノズル底部の前記ノズル筒部側において前記噴孔の周囲に環状に形成される弁座（１４）を有するノズル部（１０）と、
   一端が前記ノズル筒部の前記ノズル底部とは反対側に接続するよう設けられる第１筒部材（２１）、一端が前記第１筒部材の他端側に位置するよう設けられる第２筒部材（２２）、一端が前記第２筒部材の他端側に位置するよう設けられる第３筒部材（２３）、ならびに、前記噴孔に燃料を導くよう前記第１筒部材、前記第２筒部材および前記第３筒部材の内側に形成される燃料通路（２６）を有するハウジング（２０）と、
   前記燃料通路内を往復移動可能に設けられ、一端が前記弁座から離間または前記弁座に当接すると前記噴孔を開閉するニードル（２０）と、
   前記第２筒部材または前記第１筒部材のいずれか一方（２２、２１）の前記第１筒部材側の端面である前記第２筒部材の端面（２２２）または前記第２筒部材側の端面である前記第１筒部材の端面（２１１）から筒状に突出し前記第１筒部材または前記第２筒部材に接続するよう前記第２筒部材または前記第１筒部材と一体に形成される内側突出部（８０、８１、８２、８３、８４）と、
   前記第２筒部材または前記第１筒部材のいずれか他方（２１、２２）の前記第２筒部材側の端面である前記第１筒部材の端面（２１１）または前記第１筒部材側の端面である前記第２筒部材の端面（２２２）から筒状に突出し前記第２筒部材または前記第１筒部材に接続し内壁が前記内側突出部の外壁に当接するよう前記第１筒部材または前記第２筒部材と一体に形成される外側突出部（９０、９１、９２、９３、９４）と、を備え、
   前記外側突出部の端面である外側突出端面（９０１、９１１、９３１、９４１）と前記第２筒部材の端面（２２２）または前記第１筒部材の端面（２１１）とは接触し、
   前記内側突出部の端面（８０１、８３１、８４１）または端部（８１１）と前記外側突出端面とは、軸方向でずれた位置に形成され、
   前記ハウジングは、前記外側突出端面と前記第２筒部材の端面（２２２）または前記第１筒部材の端面（２１１）とを溶接固定する溶接部を有し、
   前記第２筒部材の径方向における前記溶接部の長さは、少なくとも前記外側突出端面より長く、
   前記第２筒部材は、非磁性材料により形成されている燃料噴射装置（１）。
3. 前記内側突出部は、前記第２筒部材と一体に形成され、前記第３筒部材側の端部または前記第１筒部材側の端部の内側の角部が面取りされている請求項１または２に記載の燃料噴射装置。
4. 前記内側突出部は、外壁のうち少なくとも軸方向の一部が、軸方向の一方側から他方側へ、または、他方側から一方側へ向かうに従い軸に近づくよう形成され、
   前記外側突出部は、内壁のうち少なくとも軸方向の一部が、軸方向の一方側から他方側へ、または、他方側から一方側へ向かうに従い軸に近づくよう形成されている請求項１〜３のいずれか一項に記載の燃料噴射装置。
5. 前記内側突出部（６０、８０）は、内側大径部（６０２、８０２）、および、前記内側大径部の前記第２筒部材側に形成され前記内側大径部より外径が小さい内側小径部（６０３、８０３）を有し、
   前記外側突出部（７０、９０）は、外側大径部（７０２、９０２）、および、前記外側大径部の前記第２筒部材側に形成され前記外側大径部より内径が小さい外側小径部（７０３、９０３）を有し、
   前記内側大径部と前記外側小径部とは、軸方向で重なるよう形成されている請求項１〜４のいずれか一項に記載の燃料噴射装置。
6. 前記内側突出部（６４、８４）は、内側小径部（６４３、８４３）、および、前記内側小径部の前記第２筒部材側に形成され前記内側小径部より外径が大きい内側大径部（６４２、８４２）を有し、
   前記外側突出部（７４、９４）は、外側小径部（７４３、９４３）、および、前記外側小径部の前記第２筒部材側に形成され前記外側小径部より内径が大きい外側大径部（７４２、９４２）を有し、
   前記内側大径部と前記外側小径部とは、軸方向で重なるよう形成されている請求項１〜４のいずれか一項に記載の燃料噴射装置。
7. 前記内側突出部（６０、６４、８０、８４）は、径方向外側に環状に拡がるよう前記内側大径部と前記内側小径部との間に形成される内側係止面（６０４、６４４、８０４、８４４）を有し、
   前記外側突出部（７０、７４、９０、９４）は、径方向内側に環状に拡がるよう前記外側大径部と前記外側小径部との間に形成され前記内側係止面を係止可能な外側係止面（７０４、７４４、９０４、９４４）を有する請求項５または６に記載の燃料噴射装置。
8. 前記ニードルとともに前記燃料通路内を往復移動可能に設けられる可動コア（４０）と、
   前記ハウジングの内側の前記可動コアの前記弁座とは反対側に設けられる固定コア（５０）と、
   前記ハウジングの外側に設けられ、通電されると前記可動コアを前記固定コア側に吸引し前記ニードルを前記弁座とは反対側に移動させることが可能なコイル（５７）と、
   前記ニードルおよび前記可動コアを前記弁座側に付勢可能な弁座側付勢部材（５２）と、をさらに備え、
   前記第１筒部材および前記第３筒部材は、磁性材料により形成され、
   前記第２筒部材は、非磁性材料により形成されている請求項１〜７のいずれか一項に記載の燃料噴射装置。
9. 前記第３筒部材は、内壁が前記固定コアの外壁に接続するよう前記固定コアと一体に形成されている請求項８に記載の燃料噴射装置。
10. 前記ニードルは、前記可動コアの前記固定コア側の面に当接可能な当接面（３４）を有し、
    前記可動コアは、前記当接面に当接または前記当接面から離間可能なよう前記ニードルに対し相対移動可能に設けられている請求項８または９に記載の燃料噴射装置。
11. 前記当接面と前記可動コアとの間に隙間（Ｃ１）を形成可能な隙間形成部材（５４）をさらに備える請求項１０に記載の燃料噴射装置。

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