JP6440238B2 - 内燃機関 - Google Patents
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Description
冷却水が前記ヘッドジャケットのみに流れる状態では、冷却水は、クランク軸線方向に離れた両端部のうちの一端部でかつ吸気側に寄った端部に設けた冷却水入口よりシリンダヘッドに流入してから排気側に至って、当該排気側から前記下層部に流入して当該下層部に広がりつつ前記複数の層間連通部を介して上層部にも流れ込む一方、
冷却水が前記ブロックジャケットを経由してヘッドジャケットに流れる状態では、前記ブロックジャケットを流れる冷却水は、複数のジャケット間連通路を介して前記ヘッドジャケットの下層部に流入し、前記ヘッドジャケットの下層部に広がりつつ前記複数の層間連通部を介して上層部に流入する流れ構造になっている、
次に、本願発明の実施形態を図面に基づいて説明する。本実施形態は、車両用内燃機関に適用している。まず、内燃機関の概要を図1の模式図に基づいて説明する。なお、図5と図9とは高さを変えて表示しているため、少し違いがある。
水が圧送される。ウォータポンプ19は、ハウジングの内部にインペラーを設けた構成であり、クランク軸20に設けたクランクプーリ21でベルト22を介して駆動される。ヘッド行き送水路16には第1制御弁23を設け、ブロック行き送水口17とウォータポンプ19との間には第2制御弁24を設けている。
次に、冷却系統(特にヘッドジャケット7)の具体的な構造を、図3以下の図面も参照して説明する。本実施形態の内燃機関は3気筒であり、そこで、図4から理解できるように、ブロックジャケット6は3つの気筒を囲う形態になっており、シリンダブロック1の一端面1aの側において隣り合った2つの吸気ポートの間の部位に、ブロック行き送水口17を設けている。図3のとおり、ブロック行き送水口17は上下に長い形態になっており、図1に示した第2制御弁24は、例えばブロック行き送水口17の始端に設けている。
つずつの吸気ポート41が開口していると共に、吸気マニホールド36(図8参照)が固定されている(図8の符号36′はサージタンクである。)。更に、シリンダヘッド2には、吸気ポート41の開口端を開閉する吸気弁の弁軸42が摺動自在に装着されている。また、シリンダヘッド2には、排気ポートの開口端を開閉する吸気弁の弁軸43が摺動自在に装着されている。なお、図9では、便宜的に吸気ポート41がメインジャケット上層部11と連通するように描いているが、実際には両者は壁で仕切られている。
ンジャケット下層部10に上がってきた冷却水は、基本的には第2連通路13に向かう横向きの流れになっている。先行ジャケット8と反対側に位置した2つの第3連通路14の間には、第2補助アイランド部57を設けている。
本実施形態は、ヘッドジャケット7も2層式の2系統方式にしており、暖機運転時には冷却水の全量が先行ジャケット8を先に通るため、シリンダヘッド2の一端部2a′の冷却性を向上できる。このため、シリンダブロック1とシリンダヘッド2とフロントカバー5との三者の合わせ面の当たりからオイルが滲み出る現象を抑制できる。
2 シリンダヘッド
6 ブロックジャケット
7 ヘッドジャケット
8 先行ジャケット
8a 先行ジャケットの冷却水入口
9 メインジャケット
10 メインジャケット下層部
11 メインジャケット上層部
12 第1連通路
13 第2連通路(層間連通部)
14 第3連通路(ジャケット間連通路)
16 ヘッド行き送水路
17 ブロック行き送水口
19 ウォータポンプ
23 切り換え手段を構成する第1制御弁
24 切り換え手段を構成する第2制御弁
34 ラジェーター
Claims (1)
- シリンダブロックに設けたブロックジャケットと、シリンダヘッドに設けたヘッドジャケットと、冷却水が前記ヘッドジャケットのみに流れる状態とブロックジャケットを経由してヘッドジャケットに流れる状態とに切り換えできる切り換え手段を設けている構成であって、
前記ヘッドジャケットは、複数の層間連通路を介して上下に分離した上層部と下層部との複層構造になっており、
冷却水が前記ヘッドジャケットのみに流れる状態では、冷却水は、クランク軸線方向に離れた両端部のうちの一端部でかつ吸気側に寄った端部に設けた冷却水入口よりシリンダヘッドに流入してから排気側に至って、当該排気側から前記下層部に流入して当該下層部に広がりつつ前記複数の層間連通部を介して上層部にも流れ込む一方、
冷却水が前記ブロックジャケットを経由してヘッドジャケットに流れる状態では、前記ブロックジャケットを流れる冷却水は、複数のジャケット間連通路を介して前記ヘッドジャケットの下層部に流入し、前記ヘッドジャケットの下層部に広がりつつ前記複数の層間連通部を介して上層部に流入する流れ構造になっている、
内燃機関。
Priority Applications (1)
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JP2014070392A JP6440238B2 (ja) | 2014-03-28 | 2014-03-28 | 内燃機関 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2014070392A JP6440238B2 (ja) | 2014-03-28 | 2014-03-28 | 内燃機関 |
Publications (2)
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JP2015190450A JP2015190450A (ja) | 2015-11-02 |
JP6440238B2 true JP6440238B2 (ja) | 2018-12-19 |
Family
ID=54425138
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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JP2014070392A Active JP6440238B2 (ja) | 2014-03-28 | 2014-03-28 | 内燃機関 |
Country Status (1)
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2014
- 2014-03-28 JP JP2014070392A patent/JP6440238B2/ja active Active
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