JP6437650B2 - 内燃機関の冷却構造 - Google Patents
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Description
まず、図1〜図10を参照して第1実施形態に係る内燃機関1の冷却構造について説明する。内燃機関1は、3つのシリンダ2(以下、左から順に第1シリンダ2a、第2シリンダ2b、第3シリンダ2cとする)が形成されたシリンダブロック3と、シリンダブロック3のシリンダ軸線2X方向の一方の端面(図示例では上面)に結合されたシリンダヘッド4とを備えている。シリンダブロック3の他方の端面にはロアブロックやオイルパンが適宜結合されており、シリンダ2のシリンダヘッド4と相反する側にクランク室やオイル溜めが形成されている。本実施形態の内燃機関1は、3つのシリンダ2が1列に形成された直列3気筒ガソリンエンジンである。
次に、図11及び図12を参照して第2実施形態に係る内燃機関1の冷却構造について説明する。なお、第1実施形態と形態又は機能が同一又は同様の要素には同一の符号を付し、重複する説明は省略する。
2 シリンダ(2a 第1シリンダ、2b 第2シリンダ、2c 第3シリンダ)
3 シリンダブロック
5 冷却装置
7A ブロック側ウォータージャケット(ウォータージャケット)
7B ヘッド側ウォータージャケット
21 冷却水入口
22 冷却水出口
22m 主冷却水出口
22m1 第1主冷却水出口
22m2 第2主冷却水出口
22s 副冷却水出口
30 可動パーティション装置
31 可動パーティション部材
41 固定パーティション部材
P1 冷却水入口21から半周離れた位置
P2 固定パーティション部材41から半周離れた位置
Claims (6)
- シリンダブロックにシリンダを取り囲むように環状に形成されたウォータージャケットと、
前記ウォータージャケットに冷却水を流入させる冷却水入口と、
前記ウォータージャケットの周方向において前記冷却水入口と異なる位置に設けられ、前記ウォータージャケットから冷却水を流出させる冷却水出口と、
前記ウォータージャケットにおける前記冷却水入口と前記冷却水出口との間に設けられ、前記ウォータージャケットを周方向に仕切る閉位置と前記ウォータージャケットを周方向に開放する開位置とを取り得る可動パーティション部材と、
前記可動パーティション部材を変位させる駆動源とを備え、
前記冷却水出口は、前記ウォータージャケットの周方向において前記冷却水入口から半周離れた位置に対して周方向の一方に偏倚した位置に設けられ、
前記可動パーティション部材が、前記ウォータージャケットにおける前記冷却水入口と前記冷却水出口との間の部分のうちの短い方に設けられたことを特徴とする内燃機関の冷却構造。 - 前記シリンダブロックに前記シリンダが複数形成され、
前記冷却水入口及び前記冷却水出口が、前記ウォータージャケットにおける1つの前記シリンダに対向する部分に設けられたことを特徴とする請求項1に記載の内燃機関の冷却構造。 - シリンダブロックにシリンダを取り囲むように環状に形成されたウォータージャケットと、
前記ウォータージャケットに冷却水を流入させる冷却水入口と、
前記ウォータージャケットから冷却水を流出させる第1冷却水出口及び第2冷却水出口と、
前記ウォータージャケットを周方向に仕切るように設けられた固定パーティション部材と、
前記ウォータージャケットの周方向において前記固定パーティション部材と異なる位置に設けられ、前記ウォータージャケットを周方向に仕切る閉位置と前記ウォータージャケットを周方向に開放する開位置とを取り得る可動パーティション部材と、
前記可動パーティション部材を変位させる駆動源と
を備え、
前記ウォータージャケットにおける前記固定パーティション部材と前記可動パーティション部材との間の部分のうちの一方に前記冷却水入口及び前記第1冷却水出口が設けられ、前記ウォータージャケットにおける前記固定パーティション部材と前記可動パーティション部材との間の部分のうちの他方に前記第2冷却水出口が設けられたことを特徴とする内燃機関の冷却構造。 - 前記第1冷却水出口が前記第2冷却水出口よりも小さいことを特徴とする請求項3に記載の内燃機関の冷却構造。
- 前記可動パーティション部材は、前記ウォータージャケットの周方向において前記固定パーティション部材から半周離れた位置に対して周方向の一方に偏倚した位置に設けられ、
前記冷却水入口及び前記第1冷却水出口が、前記ウォータージャケットにおける前記固定パーティション部材と前記可動パーティション部材との間の部分のうちの短い方に設けられたことを特徴とする請求項3又は請求項4に記載の内燃機関の冷却構造。 - 前記シリンダブロックに前記シリンダが複数形成され、
前記固定パーティション部材及び前記可動パーティション部材が、前記ウォータージャケットにおける1つの前記シリンダに対向する部分に設けられたことを特徴とする請求項5に記載の内燃機関の冷却構造。
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