JP6419617B2 - ブラインド - Google Patents

Description

本発明は、横型ブラインドに関する。

従来から、スラットに、昇降コードを誘導するための切欠部を設けた横型ブラインドが知られている。

下記特許文献１には、スラットの少なくとも一方の側縁に切欠部が形成されており、切欠部に沿ってラダーコードの前後の垂直コードのうちの一方が配されており、少なくとも一つの昇降コードが、上から少なくとも１段のスラットに関しては、スラットの側縁より外側に位置して垂直コードに沿って配され、それ以外のスラットに関しては、切欠部の壁面と垂直コードとの間を挿通するように配されることが開示されている。

また上記特許文献１には、上から少なくとも１段のスラットとラダーコードとを固定するスラットクリップに、スラット外側に位置する環状部が設けられ、少なくとも一つの昇降コードは環状部を挿通した後、下方のスラットの切欠部の壁面と垂直コードとの間を挿通することも開示されている。

これにより、少なくとも最上段のスラットにおいて、昇降コードをスラットの側縁よりも外側に位置するように配することにより、スラットの前後方向中心部からオフセットされた位置に配設される昇降コードがヘッドボックスから垂下されてスラットの切欠部の壁面と垂直コードとの間を挿通するときに、昇降コードの屈曲が小さくなり、昇降コードとラダーコードの中段コードとの干渉が回避されて、昇降時における中段コードの破断を防止することができる。

さらに、スラットクリップに環状部を形成することで、環状部のスラット寄りにラダーコードが位置し、ラダーコードよりもスラットから離れた位置に昇降コードが位置するように配置することができるため、スラットが回転した際に、ヘッドボックスから垂下されて上下方向途中位置にある昇降コードの屈曲が少なくなるため、昇降コードの移動によって中段コードが破断することを防止することができる特徴を有する。

また、横型ブラインドは、スラットの上昇操作を行うと、昇降コードがスラット群の下部に配置されるボトムレールを引き上げ、さらにボトムレールが上方にて隣接するスラットを次々に積層しながら上昇していくことになるが、このときスラットは、ボトムレールによって略水平角度に矯正されて上昇していく。

これにより、スラットが略垂直角度まで回転していた場合でも、スラットは略水平角度に矯正されて上昇していくことになり、上から少なくとも１段のスラットにおいては、スラットの側縁より外側に位置して垂直コードに沿って配されている昇降コードも、上限位置まで上昇していくとスラットの切欠き部に接近し、畳み込み状態では切欠き部内に収容された状態になる。

特開２０１１−２４６９９７号公報

しかしながら、上記特許文献１に記載のブラインドを含む一般的な横型ブラインドにおいては、ラダーテープの垂下位置と昇降コードの垂下位置が必ずしもヘッドボックスの長手方向において一致していない構造のものがある。この場合、ブラインドの昇降高さによって、昇降コードの位置とスラットの切欠部の位置がずれた状態になることがある。

また特許文献１に記載のブラインドでは、スラットクリップに環状部を形成することで昇降コードが左右に移動することが規制され、昇降コードを切欠部に収容しやすくなるが、環状部がスラットの前方側あるいは後方側に突出して見栄えが悪いだけでなく、切欠き部手前においてスラット縁部に引っ掛かり、そのままスラットに昇降コードからの押圧力がかかり、スラットの変形（湾曲）を引き起こす可能性があった。

以上のような事情に鑑み、本発明の目的は、昇降コードをスラットの切欠部に円滑に誘導して収容することが可能なブラインドを提供することにある。

上記目的を達成するため、本発明の一形態に係るブラインドは、ヘッドボックスと、複数のラダーコードと、複数のスラットと、複数の昇降コードと、誘導部材とを有する。上記ヘッドボックスは、内部に回転軸を有する。上記ラダーコードは、上記ヘッドボックスから垂下され、上記回転軸の回転に連動して傾動可能である。上記スラットは、上記ラダーコードに整列状態で支持され、短手方向の縁部にスラット切欠部を有する。上記昇降コードは、上記ヘッドボックスから垂下され、上記スラットを昇降可能である。また昇降コードは、上記スラットの短手方向の中心部からオフセットされた位置に、上記スラット切欠部に沿って配設される。上記誘導部材は、上記複数のスラットのうち少なくとも１つのスラットの上記縁部に取り付け可能であり、上記スラットの上昇時に、上記昇降コードを上記スラットの短手方向の外側から上記スラット切欠部へ誘導可能な斜面部を有する。

この構成によりブラインドは、スラットの上昇にともなって昇降コードがスラットの縁部に近づいていくと、昇降コードの位置とスラット切欠部の位置がずれていても、スラットの縁部よりも外側に位置する誘導部材の斜面部に昇降コードが当接し、当該斜面部がスラット切欠部内へ昇降コードを誘導していくため、昇降コードをスラットの切欠部に円滑に収容することができる。また、スラットの上昇時における昇降コードのスラットへの押圧力が誘導部材によって吸収され、スラットへ伝達されないため、スラットの横ずれや変形（湾曲）が防止される。

上記誘導部材の少なくとも上記斜面部は、上記スラットの縁部よりも摩擦係数の小さい素材で形成される

これによりブラインドは、スラットの縁部よりも摩擦係数が小さい斜面部によって昇降コードを誘導することで、昇降コードのスラット切欠部内への誘導を円滑化することができ、またスラットの回転（傾動）も円滑化することができる。ここでスラットは例えばアルミニウム製や木製であり、斜面部は樹脂製であるが、これに限られない。

上記誘導部材は、上記スラットに取り付けられて当該スラットと上記ラダーコードとを固定するスラットクリップと一体的に設けられる

これによりブラインドは、誘導部材に、スラットクリップとしての機能と昇降コードを切欠部へ誘導する機能とを併せ持たせることができる。

上記誘導部材は、上記スラット切欠部の形状に沿って上記斜面部から連続的に形成された誘導部材切欠部を有する

これによりブラインドは、誘導部材がスラット切欠部の形状に沿った誘導部材切欠部を有することで、斜面部から誘導部材切欠部を介して昇降コードをスラット切欠部へ円滑に誘導することができる。

上記誘導部材切欠部は、上記スラット切欠部と係合して上記スラットの長手方向への上記誘導部材の移動を規制する係合部を有する

これによりブラインドは、スラットに対する誘導部材の取付位置のずれを防止することができる。

以上説明したように、本発明によれば、昇降コードをスラットの切欠部に円滑に誘導して収容することができる。しかし、当該効果は本発明を限定するものではない。

本発明の第１実施形態に係るブラインドの正面図である。 スラットの水平（全開）時における上記ブラインドの右側面方向の部分断面図である。 スラットの反全閉時における上記ブラインドの右側面方向の部分断面図である。 上記ブラインドが有する誘導部材の外観を示した斜視図である。 上記誘導部材がスラットに取り付けられた様子を示した斜視図である。 上記誘導部材の外観を示した平面図である。 上記誘導部材がスラットに取り付けられた様子を示した平面図である。 スラットの上昇途中における上記ブラインドの右側面方向の部分断面図である。 スラットの上昇途中における上記ブラインドの右側面方向の部分断面図である。 スラットの上昇途中における上記ブラインドの右側面方向の部分断面図である。 スラットの上昇途中における上記ブラインドの右側面方向の部分断面図である。 本発明の第２実施形態に係るブラインドが有する誘導部材の外観を示した斜視図である。 本発明の第２実施形態における誘導部材がスラットに取り付けられた様子を示した斜視図である。 本発明の第３実施形態に係るブラインドが有する誘導部材の外観を示した斜視図である。 本発明の第３実施形態における誘導部材がスラットに取り付けられた様子を示した斜視図である。

以下、図面を参照しながら、本発明の実施形態を説明する。

＜第１実施形態＞
まず、本発明の第１実施形態に係るブラインドについて説明する。

［ブラインドの構成］
図１は、本実施形態に係るブラインドの、スラットの水平時（全開時）における一部省略正面図である。また図２は、上記ブラインドの、スラットの水平時における右側面方向のＡ−Ａ部分断面図であり、図３は、上記ブラインドの、スラットの閉時における右側面方向のＡ−Ａ部分断面図である。図１ではヘッドボックスの内部機構も一部示されている。

これらの図に示すように、ブラインド１００は、ヘッドボックス１と、複数のスラット２と、複数のラダーコード３と、複数の昇降コード４と、誘導部材５を有する。

ラダーコード３は、ヘッドボックス１から垂下されており、ラダーコード３によって複数のスラット２が整列状態で支持されている。ラダーコード３の下端は、スラット２の下方に設けられたボトムレール６に連結される。

図２及び図３に示すように、ラダーコード３は、ヘッドボックス１から垂下される前後の垂直コード３ａと、上下方向（Ｙ方向）において所定間隔を空けた位置で当該前後の垂直コード３ａ間に架設される中断コード３ｂとからなる。当該中断コード３ｂは、一対の僅かに上下に離れた上下コードからなり、当該上下コード間に上記スラット２が挿入されることでスラット２が支持される。

昇降コード４は、ヘッドボックス１から垂下され、スラット２の短手方向（図１〜３のＺ方向）の中心部からオフセットされた前後位置に配設され、その下端はボトムレール６に連結されている。

図１において、昇降コード４は、例えばブラインド１００の正面（前）側中央に１本、背面（後）側左右に１本ずつ設けられるが、その数及び位置はこれに限られない。

ヘッドボックス１は、例えばその上面から背面にかけて設けられたブラケット１１によって窓枠や壁等の所定面にネジ等により固定される。ヘッドボックスの左右側面には、ヘッドボックスキャップ１２が着脱可能に設けられる。

ヘッドボックス１の内部には、上記ラダーコード３及び昇降コード４の各上端が導入される昇降回転装置１０が設けられる。当該昇降回転装置１０には、ヘッドボックス１内で回転可能な回転軸１４が設けられている。

回転軸１４は、操作コード７に連結されており、当該操作コード７に対するユーザの操作に連動していずれかの方向に回転可能とされている。

当該昇降回転装置１０は、上記回転軸１４の他、ドラム受け１３と、当該ドラム受け１３に上記回転軸１４を介して回転可能に支持された回転ドラム１５及び昇降ドラム１６を有する。

回転ドラム１５にはラダーコード３の上端が掛け渡される。ラダーコード３は、操作コード７がユーザに操作されると、回転ドラム１５の所定角度範囲の回転に連動して傾動することでスラット２を回転させる。これによりスラット２の傾斜角（スラット２間の開放状態と閉塞状態）が調整される。

昇降ドラム１６は、その外周面の一端で昇降コード４の上端と連結されている。操作コード７がユーザに操作されると、昇降ドラム１６の外周面上に昇降コード４が巻き取られ、または昇降ドラム１６の外周面から昇降コード４が巻き解かれることで、スラット２がボトムレール６上に積層されながら昇降される。

［スラット及び誘導部材の構成］
次に、上記ブラインド１００のうちスラット２及びそれに取り付けられる誘導部材５について説明する。

複数のスラット２は、それらの間の開放及び閉塞により、ブラインド１００が設置された窓や壁面等において、日射等の外光を室内に導いたり遮蔽したりするための遮蔽材として機能する。スラット２は例えばアルミニウム製であるが、木等の他の素材で製造されても構わない。

なお、上記図３は、スラット２の「反全閉時」を示している。スラットの「反全閉」とは、スラットがその凸面を正面側（室内側）に向けて閉じている状態をいう。これに対して「全閉」とは、スラットがその凸面を背面側（室外側）に向けて閉じている状態をいう。スラットの上下の重なりの関係から、スラットの全閉時には直射を遮ることができるため、ブラインドが日射遮蔽効果を発揮するためには、反全閉状態よりも全閉状態の方が効果的である。

図４は、上記ブラインド１００が有する上記誘導部材５の外観を示した斜視図であり、図５は、上記誘導部材５がスラット２に取り付けられた様子を示した斜視図である。また図６は、上記誘導部材５の外観を示した平面図であり、図７は、上記誘導部材５がスラットに取り付けられた様子を示した平面図である。図５及び図７においては、各図の破線楕円で囲んだ部分が拡大されて示されている。

これらの図に示すように、各スラット２は、その短手方向（図１〜３のＺ方向）の縁部に切欠部２１を有する。図５及び図７に示すように、当該切欠部２１は、例えば、矩形状の凹部２１ａと、当該凹部２１ａの両解放端から斜め外側へ向かう２つの面取部２１ｂを有する。

当該切欠部２１は、各スラット２において、ブラインド１００の正面（前）側中央に１つ、背面（後）側左右に１本ずつ設けられる。すなわち、上記昇降コード４は、当該切欠部２１の位置に沿って配設されている。もちろん、当該切欠部２１の位置及び数はこれに限られない。

誘導部材５は、図１乃至図３に示すように、上記複数のスラット２のうち、上から２段のスラット２の、上記切欠部２１が設けられた位置に取り付けられる。本実施形態では、当該誘導部材５は、スラット２とラダーコード３の中段コード３ｂとを固定するスラットクリップとしても機能する。

図４及び図６に示すように、誘導部材５は、略Ｈ字状の形状を有しており、平行な２つの基部５１と、当該基部５１間を連結する連結部５２から構成される。

各基部５１の両端には、スラット２の前後の縁部に係合可能な爪部５３が設けられる。

また各基部５１の中央には、上記スラット２の切欠部２１の面取部２１ｂの形状に沿った斜面部５４と、当該斜面部５４から、上記切欠部２１の凹部２１ａの形状に沿って連続的に形成された誘導部材切欠部５５とが形成される。

当該斜面部５４は、誘導部材５の取付状態において、スラット２の縁部よりもＺ方向に離れた位置から上記切欠部２１の位置に亘って形成されている。これにより斜面部５４は、スラット２の上昇時において、上記昇降コード４を、上記スラット２の短手方向の外側から切欠部２１へ誘導することが可能である。

すなわち、従来の一般的な横型ブラインドにおいては、ラダーコードと昇降コードの各垂下位置がヘッドボックスの長手方向において一致していない構造のものがあり、この場合、ブラインドの昇降高さによって、昇降コードの位置とスラットの切欠部の位置がずれた状態になることがある。そこで本実施形態では、上記誘導部材５に上記斜面部５４を設けることで、昇降コード４が切欠部２１へ円滑に誘導され収容されることを可能としている。

当該誘導部材５は、例えばアルミニウム製の上記スラット２の縁部よりも摩擦係数の小さい素材（例えば樹脂）で形成される。これにより昇降コード４の切欠部２１内への誘導が円滑化されるとともに、誘導部材５に昇降コード４が当接した状態において、スラット２の回転（傾動）も円滑化することができる。

また、図５及び図７に示すように、当該誘導部材切欠部５５は、その深さが上記スラット２の切欠部２１の凹部２１ａよりも僅かに小さく形成されており、それにより誘導部材５のスラット２への取付時において、誘導部材切欠部５５が凹部２１ａよりも僅かに手前側（スラット２の短手方向）に位置し、誘導部材５の基部５１のうち、誘導部材切欠部５５と隣接する上面がスラット２の切欠部２１の凹部２１ａの下から露出するようになっている。

これにより、昇降コード４の切欠部２１への収容時において、昇降コード４は切欠部２１には直に接触することはなく、誘導部材５の誘導部材切欠部５５に接触することになる。したがって、切欠部２１に昇降コード４が収容された状態において、スラット２の回転（傾動）が円滑化される。

図２に示すように、スラット２の水平時においては、昇降コード４がスラット２の切欠部２１（誘導部材５の誘導部材切欠部５５）に収容された状態（同図の２段目のスラット２）となる場合もあれば、収容されていない状態（同図の最上段のスラット２）となる場合もある。また図３に示すように、スラット２の反全閉時においては、スラット２の凹凸形状のために、昇降コード４はスラット２の切欠部２１には収容されずそこから離れた位置にある。

しかし、スラット２の上昇時においては、スラット２は上記反全閉時の状態から徐々に積層されながら水平な状態へと回転（傾動）し畳み込まれていく。このとき、昇降コード４にはスラット２の荷重によって大きな張力（スラット２を前後から挟み込むような押圧力）がかかることから、本実施形態では、誘導部材５によって昇降コード４の位置を切欠部２１へと誘導することで、当該張力によるスラット２の変形（湾曲）を防いでいる。

［ブラインドの動作］
次に、以上のように構成されたブラインド１００の動作について説明する。

図８Ａ、図９Ａ、図１０Ａ及び図１１Ａは、スラット２の上昇途中における上記ブラインド１００の右側面方向のＡ−Ａ部分断面を上昇経過に沿って示した図である。また図８Ｂ、図９Ｂ、図１０Ｂ及び図１１Ｂは、上記図８Ａ、図９Ａ、図１０Ａ及び図１１Ａの各状態に対応して、スラット２と昇降コード４の位置関係を示した図である。これらの図では、ラダーコード３については図示を省略している。これらの図において示された昇降コード４のうち、左側の昇降コード４は図１の正面中央に設けられた昇降コードであり、右側の昇降コード４は図１の左側（背面）に設けられた昇降コードである。

これらの図に示すように、スラット２が反全閉状態から徐々に水平状態へと回転しながら上昇していくと、上昇初期においてはスラット２の縁部から離れた位置にあった昇降コード４は、徐々に誘導部材５へと近づいていく。

そして、図９に示すように、昇降コード４が誘導部材５の上記斜面部５４へと当接し、さらにスラット２が上昇すると、図１０に示すように、昇降コード４が斜面部５４を滑りながら切欠部２１（誘導部材切欠部５５）側へ誘導されていく。

そして、図１１に示すように、スラット２が完全に畳み込まれた状態においては、昇降コード４は切欠部２１（誘導部材切欠部５５）に収容された状態となる。

［まとめ］
以上説明したように、本実施形態によれば、ブラインド１００は、スラット２の上昇にともなって昇降コード４がスラット２の縁部に近づいていくと、昇降コード４の位置とスラット２の切欠部２１の位置がずれていても、誘導部材５の斜面部５４により、昇降コード４を切欠部２１に円滑に誘導して収容することができる。また、スラット２の上昇時における昇降コード４のスラット２への押圧力が誘導部材５によって吸収され、スラット４へ伝達されないため、スラット４の横ずれや変形（湾曲）が防止される。

＜第２実施形態＞
次に、本発明の第２実施形態に係るブラインドについて説明する。本実施形態以降の実施形態において、上記第１実施形態と同様の機能を有する部分には同一の符号を付す。また、上記第１実施形態と同様の構成となる部分については説明を省略または簡略化する。

図１２は、本実施形態に係るブラインド１００が有する誘導部材５の外観を示した斜視図であり、図１３は、本実施形態における誘導部材５がスラット２に取り付けられた様子を示した斜視図である。

上記第１実施形態では、誘導部材切欠部５５は、スラット２の切欠部２１の凹部２１ａよりも僅かに手前側（スラット２の短手方向）に位置し、誘導部材５の基部５１のうち、誘導部材切欠部５５と隣接する上面が凹部２１ａの下から露出していた。

本実施形態では、図１２及び図１３に示すように、誘導部材５には、この誘導部材切欠部５５と隣接する基部５１の上面から上方（スラット２の主面に垂直な方向）に突出する突出部（係合部）５６が設けられる。

図１３に示すように、当該突出部５６は、スラット２の切欠部２１の凹部２１ａと係合している。これにより、スラット２の長手方向（図１のＸ方向）への誘導部材５の移動が規制されることで、スラット２に対する誘導部材５の取付位置の横ずれ（スラット２の切欠部２１の位置と、誘導部材５の斜面部５４及び誘導部材切欠部５５の位置とが合致しないこと）が防止される。

＜第３実施形態＞
次に、本発明の第３実施形態に係るブラインドについて説明する。

図１４は、本実施形態に係るブラインド１００が有する誘導部材５の外観を示した斜視図であり、図１５は、本実施形態における誘導部材５がスラット２に取り付けられた様子を示した斜視図である。

上述の第１及び第２実施形態においては、誘導部材５は、スラット２にラダーコード３の中段コード３ｂを固定するスラットクリップとして設けられていた。しかし、誘導部材５はスラットクリップとして設けられなくてもよく、昇降コード４を切欠部２１へ誘導する目的のみで設けられてもよい。

図１４及び図１５に示すように、本実施形態における誘導部材５は、上記第１実施形態の誘導部材５のうち一方の基部５１のみを取り出した形状を有する。したがって、当該誘導部材５における爪部５３、斜面部５４及び誘導部材切欠部５５の構成も上記第１実施形態と同様である。

また上記第２実施形態と同様に、当該誘導部材５において、スラット２の切欠部２１の凹部２１ａと係合する突出部５６が設けられてもよい。

このように本実施形態の誘導部材５によっても、昇降コード４をスラット２の切欠部２１へ円滑に誘導することができる。また、本実施形態の誘導部材５によれば、スラット２への誘導部材５の取付作業性も向上する。

＜変形例＞
本発明は上述の実施形態にのみ限定されるものではなく、本技術の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更され得る。

上述の各実施形態では、誘導部材５の全体が、スラット２よりも摩擦係数の小さい素材（樹脂等）で形成されていた。しかし、誘導部材５の全体がそのような素材で形成される必要は無く、少なくとも斜面部５４がそのような素材で形成されていればよい。

上述の各実施形態では、誘導部材５は、複数のスラット２のうち最上段のスラット２とその直下の２段目のスラット２に設けられていた。しかし、スラット２の厚みや幅によって、ある程度の強度が維持できるようであれば、昇降コード４による押圧力が最もかかる最上段のスラット２にのみ誘導部材５が設けられてもよい。

上述の第２実施形態では、スラット２に対する誘導部材５の横ずれを防止するための係合部として突出部５６が設けられた。しかし、係合部の態様は当該突出部５６に限られない。例えば、誘導部材５の斜面部５４に、切欠部２１の面取部２１ｂに係合する係合部が設けられても構わない。

１…ヘッドボックス
２…スラット
３…ラダーコード
４…昇降コード
５…誘導部材
１４…回転軸
２１…切欠部
５４…斜面部
５５…誘導部材切欠部
５６…突出部

Claims (4)

1. 内部に回転軸を有するヘッドボックスと、
   前記ヘッドボックスから垂下され、前記回転軸の回転に連動して傾動可能な複数のラダーコードと、
   前記ラダーコードに整列状態で支持され、短手方向の縁部にスラット切欠部を有する複数のスラットと、
   前記ヘッドボックスから垂下され、前記スラットを昇降可能であり、前記スラットの短手方向の中心部からオフセットされた位置に、前記スラット切欠部に沿って配設された複数の昇降コードと、
   前記複数のスラットのうち少なくとも１つのスラットの前記縁部に取り付け可能であり、前記スラットの上昇時に、前記昇降コードを前記スラットの短手方向の外側から前記スラット切欠部へ誘導可能な斜面部を有する誘導部材と
   を具備し、
   前記誘導部材の少なくとも前記斜面部は、前記スラットの縁部よりも摩擦係数の小さい素材で形成される
   ブラインド。
2. 請求項１に記載のブラインドであって、
   前記誘導部材は、前記スラットに取り付けられて当該スラットと前記ラダーコードとを固定するスラットクリップと一体的に設けられる
   ブラインド。
3. 請求項１または２のいずれかに記載のブラインドであって、
   前記誘導部材は、前記スラット切欠部の形状に沿って前記斜面部から連続的に形成された誘導部材切欠部を有する
   ブラインド。
4. 請求項３に記載のブラインドであって、
   前記誘導部材切欠部は、前記スラット切欠部と係合して前記スラットの長手方向への前記誘導部材の移動を規制する係合部を有する
   ブラインド。