JP3762901B2 - ヘッドボックス昇降型ブラインド - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ヘッドボックス昇降型ブラインドに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来のヘッドボックス昇降型ブラインドとしては、例えば特開平９−２１７５６６号公報に示されるものがある。これによれば、窓枠に固定される上枠内に第１モータを設け、第１モータの駆動力によってヘッドボックスを昇降させ、ヘッドボックス内に設けた第２モータによってスラットを回転させるようにしている。また、ヘッドボックスの両端部には、ガイドワイヤが緊張状態で配置されており、ガイドワイヤの一端は上枠に連結され、他端はヘッドボックス、スラット列及びボトムレールの側端部をそれぞれ挿通して、窓枠の下端縁に連結されている。そして、ヘッドボックスが昇降する際には、ヘッドボックス及びスラットがこの緊張したガイドワイヤに案内されて上下方向に移動するようになっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、ヘッドボックスの横断面形状が前後でほぼ対称的な形状であり、前後の重量バランスが取れていれば、ヘッドボックスは前後に傾くことなく正しい姿勢でガイドワイヤに案内されて昇降することができるが、ヘッドボックスの横断面形状が対称的でなく、前後の重量バランスが取れていない場合には、ヘッドボックスが前後に傾き、ガイドワイヤではその傾きを防ぐことができない。そのため、ヘッドボックスに下方に突出する光漏れ防止用のリブを形成した場合には、その前後の重量バランスが崩れて、ヘッドボックスが後側に傾いた状態となり、傾いた状態のままで昇降されて、耐久性・意匠性の面で好ましくないという問題がある。
【０００４】
ヘッドボックスの前後の重量バランスを取るために、ヘッドボックスのリブが形成された側と反対側の壁面の肉厚を大きくすることも考えられるが、結果的にヘッドボックスの材料量が増えて、製造コストが高くなるという問題がある。また、肉厚の差異だけで重量バランスを取るには限界がある場合もある。
【０００５】
本発明はかかる課題に鑑みなされたもので、ヘッドボックスにリブが形成されている場合であっても、ヘッドボックスが傾斜することなく昇降することができるヘッドボックス昇降型ブラインドを提供することをその目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
前述した目的を達成するために、本発明は、窓枠等に固定された駆動手段によって昇降可能なヘッドボックスと、ヘッドボックスから垂下するラダーテープによって整列状態に支持される複数のスラットと、を有するヘッドボックス昇降型ブラインドにおいて、ヘッドボックスにその正面側または背面側から突出するリブが形成され、リブが形成された側と反対側のヘッドボックス内にウエイト材を保持する保持部が設けられて、ウエイト材がヘッドボックス内で保持部によって保持されることを特徴とする。
【０００７】
リブが形成された側と反対側でヘッドボックス内に設けられた保持部にウエイト材を保持させることにより、リブが形成されていても、ヘッドボックスの前後の重量バランスを取ることができる。このため、ヘッドボックスが傾斜することなくスムーズに昇降することができ、耐久性及び意匠性を良好に保持することができる。ウエイト材は、その材料、形状、寸法または個数において大きな自由度を持つために、安価に製造することができる。
【０００８】
また、請求項２記載の発明は、前記保持部が、ヘッドボックス内で他の構成要素の収容される空間と区画された空間であることを特徴とする。これにより、ヘッドボックス内で収容される他の構成要素と干渉することなく、ウエイト材をヘッドボックス内に保持することができる。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、図面を用いて本発明の実施の形態を説明する。
【００１０】
図において、開口枠である窓枠１０にヘッドボックス昇降型ブラインド２０が設置されており、窓枠１０内をヘッドボックス昇降型ブラインド２０のヘッドボックス２２が上下方向に昇降可能となっている。
【００１１】
詳細には、窓枠１０の上端部に固定される上枠１２内に、駆動手段であるモータ２４が内蔵されており、モータ２４の出力軸は、上枠１２内に回転可能に軸支される昇降軸２６に連結されている。昇降軸２６の両端部には、昇降軸２６と一体回転する巻取ドラム２８、２８が連結されており、巻取ドラム２８、２８には、昇降コード３０、３０の一端が固着されており、昇降コード３０、３０は巻取ドラム２８、２８に巻取り及び巻解き可能となっている。
【００１２】
図３に示すように、昇降コード３０、３０の他端側は、上枠１２から垂下されてヘッドボックス２２内に導入され、ヘッドボックス２２内の両端部に配置されたプーリ３４、３４に巻き掛けられた後、再びヘッドボックス２２から上方に導出され、その他端は上枠１２に固定されている。
【００１３】
また、上枠１２の両端部には、ガイドコード３２、３２の上端が固着されており、ガイドコード３２、３２の下端は、ヘッドボックス２２内及びスラット４４列を挿通して、窓枠１０の床面１４に固着される。
【００１４】
ヘッドボックス２２内の両端部に配置されたプーリ３４には、ヘッドボックス２２内を長手方向に伸びる回転軸３８が連結されており、回転軸３８の適所には、回転軸３８と所定角度範囲で一体回転する回転ドラム４０、４０、…が連結されており、回転ドラム４０には、ラダーテープ４２の上端が固着されている。回転ドラム４０の回転に併せて、ラダーテープ４２が傾動し、ラダーテープ４２の前側と後側とが相対的に上下にずれて、ラダーテープ４２の前側と後側を連結する複数の梯子段部が傾斜するようになっている。ラダーテープ４２の各梯子段部には、スラット４４が載置されて、複数のスラット４４がラダーテープ４２によって整列状態に支持される。ラダーテープ４２の下端は、ボトムレール４６に連結される。
【００１５】
ヘッドボックス２２には、図４に示すように、その背面壁２２ａから連続的に形成され下方に突出するリブ２２ｃが形成されている。このリブ２２ｃは、スラット４４が略垂直になるよう回転された遮光状態において、最上スラット４４とヘッドボックス２２との間の隙間を覆って光漏れ防止を行うためのものであり、最上スラット４４とヘッドボックス２２との間の隙間を完全に防ぐためには、ある程度の長さで下方に突出していることが望ましく、また、ヘッドボックス２２の長手方向全体に亘り形成されていることが望ましい。
【００１６】
そして、リブ２２ｃが形成されているためにヘッドボックス２２の前後の重量バランスを保つべく、ヘッドボックス２２の正面壁２２ｂは、背面壁２２ａに比較して、若干肉厚に形成されている。この肉厚にすることに加えて、さらにヘッドボックス２２の正面壁２２ｂの裏面側には、保持部２２ｄが形成されている。保持部２２ｄは、ヘッドボックス２２の正面壁２２ｂの裏面から伸びる横Ｌ字状のリブ２２ｅによって形成される。この横Ｌ字状のリブによって、保持部２２ｄの空間は、ヘッドボックス２２のプーリー３４、回転軸３８、回転ドラム４４等の構成要素が収容される内部空間から区画され、互いに干渉することが防止される。そして、保持部２２ｄ内に、ウエイト材５０が挿入されて保持される。ヘッドボックス２２は、例えばアルミの押出し成型によって形成することができ、リブ２２ｃ及び保持部２２ｄもヘッドボックス本体と共に一体に成型することができる。一方のウエイト材５０は、例えばスチール等の比較的安価な材料で構成することができ、保持部２２ｄの空間内に嵌合することができる範囲で、任意の形状に形成することができる。また、ウエイト材５０の材料、長さを適当に設定することにより、ヘッドボックス２２の前後の重量バランスの調整を行うことができる。また、保持部２２ｄがウエイト材５０と嵌合する空間を形成しているために、ウエイト材５０は保持部２２ｄに挿入するだけでよく（図５）、その組立作業は簡単となっている。
【００１７】
窓枠１０の床面１４からは、畳み込まれたスラット４４を保持する複数のスラット保持板４８がヘッドボックス昇降型ブラインド２０の前側と後側に立設されている。
【００１８】
以上のように構成されるヘッドボックス昇降型ブラインド２０において、ヘッドボックス２２の昇降は、従来と同様に、駆動部であるモータ２４を駆動することにより行う。モータ２４を駆動して昇降軸２６を回転させると、巻取ドラム２８、２８が回転して、モータ２４の回転方向に応じて、昇降コード３０を巻取ドラム２８から巻解くか、または昇降コード３０を巻取ドラム２８に巻取る。これにより、昇降コード３０の上枠１２から導出する部分の長さが変化し、プーリ３４を介して昇降コード３０に連結されたヘッドボックス２２が、ガイドコード３２に案内されつつ昇降する。
【００１９】
また、昇降コード３０の巻解きまたは巻取りに応じてヘッドボックス２２内のプーリ３４、３４がいずれかの方向に回転するので、回転軸３８が回転し、回転ドラム４０にその回転が所定角度の範囲で伝達される。この回転ドラム４０の回転に応じて、ラダーテープ４２が傾動し、このラダーテープ４２の傾動に応じてスラット４４が回転するようになっている。従って、スラット４４を所望の角度だけ回転にしたい場合には、ヘッドボックス２２が停止した状態から若干、その角度の方向に応じて、モータ２４を駆動して、ヘッドボックス２２を昇降させることにより、スラットを所望の角度に調整することができる。
【００２０】
以上のような動作において、ヘッドボックス２２は、ウエイト材５０によって、前後の重量バランスがとれているために、傾くことなくスムーズな昇降及び停止を行うことができる。
【００２１】
また、スラット４４が略垂直になるまで回転した遮光状態になったときには、ヘッドボックス２２のリブ２２ｃによって、最上スラット４４とヘッドボックス２２との間の隙間が覆われるために、光漏れを防止することができる。
【００２２】
ヘッドボックス２２の保持部２２ｄはヘッドボックス２２に一体であり保持部２２ｄを構成する横Ｌ字状のリブ２２ｅの長さは短くてすむのでヘッドボックス２２の材料費の上昇を抑えることができる。但し、保持部２２ｄは、ヘッドボックス２２と一体としたが、これに限るものではなく、ヘッドボックス２２と別体の部品であってもよい。また、この実施形態では、ヘッドボックス２２の正面壁２２ｂを背面壁２２ａに比較して若干肉厚としているが、これに限るものではなく、正面壁２２ｂと背面壁２２ａとを全く同じ肉厚として、保持部２２ｄ及びウエイト材５０のみによって、前後の重量バランスを取るようにしてもよい（図６）。また、この実施形態では、保持部２２ｄは、正面壁２２ｂの裏面の下部に形成されているが、これに限るものではなく、ヘッドボックス２２内の正面側にあり、且つヘッドボックス２２内で他の構成要素と干渉しない位置であれば任意の位置に設けることができる。また、ウエイト材５０は複数用いることができ、短い長さの複数のウエイト材５０を直列に保持部２２ｄに挿入するようにして任意の数のウエイト材５０を保持部２２ｄに保持させることもでき、さらには、ウエイト材５０の本数を調整することにより、ヘッドボックス２２の重量バランスの調整をすることもできる。
【００２３】
尚、以上の実施形態において、ヘッドボックス２２を昇降させるための昇降手段については一例であり、また、昇降コード３０の配回しも一例であり、これに限るものではない。同様に、ガイドコード３２の配回しも一例であり、これに限るものではない。また、ヘッドボックスの昇降は、モータを用いた電動式で説明を行ったが、手動式であっても勿論よい。
【００２４】
【発明の効果】
以上説明したように本発明によれば、リブが形成された側と反対側でヘッドボックス内に設けられた保持部でウエイト材を保持させることにより、リブが形成されていても、ヘッドボックスの前後の重量バランスを取ることができ、ヘッドボックスが傾斜することなくスムーズに昇降することができ、耐久性及び意匠性を良好に保持することができる。ウエイト材は、その材料、形状、寸法または個数において大きな自由度を持つために、安価に製造することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のヘッドボックス昇降型ブラインドの実施形態を表す正面図（但し、上枠とヘッドボックスについては内部構造を示す）であり、ヘッドボックスが中間位置にある状態を表す。
【図２】図１の側面図である。
【図３】図１の３−３線に沿って見た断面図である。
【図４】本発明のヘッドボックス昇降型ブラインドのヘッドボックス及びウエイト材の横断面図である。
【図５】本発明のヘッドボックス昇降型ブラインドのヘッドボックス及びウエイト材の分解斜視図である。
【図６】本発明のヘッドボックス昇降型ブラインドのヘッドボックス及びウエイト材の横断面図である。
【符号の説明】
２２ ヘッドボックス
２２ｃ リブ
２２ｄ 保持部
４２ ラダーテープ
４４ スラット
５０ ウエイト材

Claims (2)

1. 窓枠等に固定された駆動手段によって昇降可能なヘッドボックス（２２）と、ヘッドボックス（２２）から垂下するラダーテープ（４２）によって整列状態に支持される複数のスラット（４４）と、を有するヘッドボックス昇降型ブラインドにおいて、
   ヘッドボックス（２２）にその正面側または背面側から突出するリブ（２２ｃ）が形成され、リブ（２２ｃ）が形成された側と反対側のヘッドボックス内にウエイト材（５０）を保持する保持部（２２ｄ）が設けられて、ウエイト材（５０）がヘッドボックス（２２）内で保持部（２２ｄ）によって保持されることを特徴とするヘッドボックス昇降型ブラインド。
2. 前記保持部（２２ｄ）は、ヘッドボックス（２２）内で他の構成要素の収容される空間と区画された空間であることを特徴とする請求項１記載のヘッドボックス昇降型ブラインド。

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