JP4504842B2 - ブラインド - Google Patents

Description

本発明は、上部スラット群を支持する上部用ラダーコードと、下部スラット群を支持する下部用ラダーコードと、を有し、それぞれのラダーコードが別々に傾動動作可能となり、上部スラット群及び下部スラット群とが別々に回転可能となったブラインドに関する。

従来、この種のブラインドとしては、特許文献１に記載されたものが知られている。この文献に記載されたブラインドは、多数枚のスラットを２組に分割し、各スラット組を個別のラダーコードによって別々に開閉できるようにしており、下方スラット組を開閉するラダーコードは上方スラット組における昇降コード用貫通孔を通過させ、上方スラット組の最下端スラットにおいて昇降コード用貫通孔の対応位置にスラット押えを設置し、スラット押えに取り付けたコード用リングが下方スラット組の開閉時にラダーコード対の昇降に対応して回動可能としている。これによって、スラットの各組を個別に開閉でき、下方スラット組の開閉動作が上方スラット組に影響しないようにしている。

特開平８−１６５８６９号公報

しかしながら、上記従来のブラインドでは、コード用リングによって最下段スラットを挿通している部分の下方スラット組を開閉するラダーコードは上方スラット組に干渉しないが、ラダーコードは上部に向うに従って、ラダーコードの上端が連結される回転ドラムの径に応じてその前後のコードの前後幅が間隔を広がっていくために、上方スラット組の最上段スラットと干渉して、結局は上方スラット組の開閉に影響がでるという問題がある。

特に、昇降コードを巻取ドラムにおいて巻取または巻解くことによってブラインドの昇降を行なうタイプのブラインドにおいては、昇降コードを直接手で操作するタイプのブラインドと比較して、ラダーコードの上端が連結される回転ドラムの径が大きく設定される傾向にあるために、前後のコードの前後幅の間隔が広がるという問題は顕著に現れる。

本発明はかかる課題に鑑みなされたもので、上部スラット群及び下部スラット群のそれぞれのスラットの回動を阻害することのないブラインドを提供することをその目的とする。

前述した目的を達成するために、請求項１記載の発明は、上部スラット群を支持する上部用ラダーコードと、下部スラット群を支持する下部用ラダーコードと、を有し、それぞれのラダーコードが別々に傾動動作可能となり、上部スラット群及び下部スラット群とが別々に回転可能となったブラインドにおいて、
上部スラット群を構成する複数の上部スラットの各々には挿通孔が形成され、下部用ラダーコードは、下部スラット群部分に位置するラダーコード部と上部スラット群部分に位置する延長部とから構成され、下部用ラダーコードの延長部は、前記上部スラットの挿通孔を挿通しており、下部用ラダーコードの延長部の前後のコードが位置する最上段スラット付近と最下段スラット付近に間隔保持手段が設けられ、該上下の間隔保持手段が該上下の間隔保持手段間にある下部用ラダーコードの延長部の前後のコードの間隔を、上部スラットの挿通孔の前後幅以下となるように保持することを特徴とする。

請求項２記載の発明は、請求項１に記載のものにおいて、前記間隔保持手段が、延長部の前後のコードが挿通し各々が独立して取り付けられるリング状部材であることを特徴とする。

請求項３記載の発明は、請求項１又は２に記載のものにおいて、前記上部スラット群及び下部スラット群を全体として昇降する昇降コードと、該昇降コードの上端が巻取り及び巻解き可能に連結される巻取ドラムと、を備え、前記下部用ラダーコードの上端は巻取ドラムと同心状に配置される回転ドラムに連結されることを特徴とする。

本発明によれば、間隔保持手段が、上下の間隔保持手段間にある下部用ラダーコードの延長部の前後のコードの間隔を、上部スラットの挿通孔の前後幅以下となるように保持することにより、下部用ラダーコードが上部スラットの挿通孔の前後端に確実に引っ掛からないようにすることができる。よって、スラット群を回転させるための一方のラダーコードの傾動動作が他方のラダーコードによって阻害されることはなく、また、一方のラダーコードの傾動動作によって他方のラダーコードが影響を受けることはなく、スラット群の回動の独立性を確保することができる。
また、間隔保持手段が、上部スラット群の最上段スラット付近と最下段スラット付近に設けられることにより、下部用ラダーコードの延長部の前後のコードの間隔を上部スラット群に対応する部分のほぼ全体にわたり小さく保持することができる。

請求項２記載の発明によれば、回転ドラムの径やスラットクリップを新規に設けることなく、既存の構成にリング状部材を追加して、リング状部材に延長部の前後のコードを挿通するだけでよく、製造コストの上昇を抑えることができる。

請求項３記載の発明によれば、巻取ドラムの径が大きくなり、それに合わせて回転ドラムの径が大きくなり、下部用ラダーコードの上端の前後のコードの間隔が大きくなっても、間隔保持部材によって下部用ラダーコードが上部スラットの挿通孔に引っ掛からないようにすることができる。

以下、図面を用いて本発明の実施の形態を説明する。
図１は、本発明の実施形態にかかるブラインドの正面図である。
図において、ブラインド１０は、壁面、窓枠等の固定部にブラケットによって取り付けられるヘッドボックス１２を有している。

ブラインド１０は、上部スラット群１４と下部スラット群１５とを有しており、ヘッドボックス１２からそれぞれ複数の上部用ラダーコード１６と下部用ラダーコード１７とが垂下されており、図２に示すように、上部用ラダーコード１６の中段１６ｂによって上部スラット群１４及び上部スラット群１４の下部にある中間ボトムレール２２が整列状態で支持されており、下部用ラダーコード１７の中段１７ｂによって下部スラット群１５及び下部スラット群１５の下方にあるボトムレール１８が整列状態で支持されている。尚、中間ボトムレール２２は、上部スラット群１４の最下段スラットにレール部材をはめ合わせたものからなっているが、レール部材をはめ合わせて中間レール２２を設けることなく、スラットのままとすることも可能であり、その場合、そのスラットが上部スラット群１４の最下段スラットとなる。

上部用ラダーコード１６の前後のコード１６ａ、１６ａは、その下端が上部スラット群と下部スラット群との間に配置されることになる上記中間ボトムレール２２に連結され、その上端がヘッドボックス１２内に導入されて、ヘッドボックス１２内の第１の回転ドラム２４に連結される。各第１の回転ドラム２４には、ヘッドボックス１２内を長手方向に伸びる第１のシャフト２６が貫通している。第１のシャフト２６は、ヘッドボックス１２内に配設される第１のモータ２８によって回転駆動され、その回転が第１の回転ドラム２４に伝達されるようになっている。

下部用ラダーコード１７は、図２に示すように、下部スラット群１５部分に対応する中間ボトムレール２２よりも下方の部分が、２本の前後のコード１７ａ、１７ａと中段１７ｂとから構成されるラダーコード部１７Ａとなっているのに対して、上部スラット群１４部分に対応する中間ボトムレール２２よりも上方の部分は、２本の前後のコード１７ａ、１７ａのみからなり中段１７ｂのない延長部１７Ｂとなっている。そして、前後のコード１７ａ、１７ａの下端はボトムレール１８に連結されており、その上端はヘッドボックス１２内に導入されて、ヘッドボックス１２内の第２の回転ドラム３０に連結される。各第２の回転ドラム３０には、ヘッドボックス１２内を長手方向に伸びる第２のシャフト３２が貫通している。第２のシャフト３２は、ヘッドボックス１２内に配設される第２のモータ３４によって回転駆動されて、その回転が第２の回転ドラム３０に伝達されるようになっている。

また、ヘッドボックス１２からは複数の昇降テープ２０が垂下されており、昇降テープ２０の下端部は、各スラット群１４、１５の各スラットに形成された挿通孔１４ａ、１５ａを挿通してボトムレール１８に連結されている。昇降テープ２０の上端はヘッドボックス１２内に導入されて、そこで、巻取ドラム３６に巻取り・巻解き可能に連結される。前記第２の回転ドラム３０は、クラッチバネを介して第２のシャフト３２に連結されており、所定角度の範囲で第２のシャフト３２と共に回転するようになっている一方で、巻取ドラム３６は第２のシャフト３２と相対回転不能となっており、常に第２のシャフト３２と共に回転するようになっている。

尚ここでは、電動によって、スラット群１４、１５が駆動される例について説明しているが、これに限るものではなく手動によって第１の回転ドラム２４及び第２の回転ドラム３０を回転駆動するものであってもよいことは勿論である。

上部スラット群１４の各スラットには、図４に示すように、昇降テープ２０が挿通する挿通孔と別に第２の挿通孔１４ｂが形成されており、該挿通孔１４ｂを下部用ラダーコード１７の延長部１７Ｂが挿通している。挿通孔１４ｂは、昇降テープ挿通用の挿通孔１４ａと共通の孔とすることもできるが、好ましくは別の孔であり、前後に延びた長孔となっているとよい。そして、延長部１７Ｂの上下位置に対応する上部スラット群１４の最上段スラットの上方と、最下段スラットである中間ボトムレール２２の下方とに、間隔保持手段であるリング状部材４０、４１がそれぞれ独立的に設けられ、そのリング状部材４０、４１の中心開口を延長部１７Ｂの前後コード１７ａ、１７ａが挿通している。それぞれのリング状部材４０、４１の中心開口は、スラットに形成された長孔の挿通孔１４ｂの前後の幅よりも小さく、従って、リング状部材４０、４１間にある延長部１７Ｂを構成する下部用ラダーコード１７の前後のコード１７ａ、１７ａの間隔はリング状部材４０、４１によって挿通孔１４ｂの前後幅よりも小さく保持される。さらに、リング状部材４０よりも上方にある前後のコード１７ａ、１７ａの間隔については、ヘッドボックス１２に向かうに連れて広がり、その上端が連結される回転ドラム３０の径に対応する大きさにまで広がることとなる。

上部の間隔保持手段であるリング状部材４０は、上部スラット群１４の最上段スラットの上方に載っており、下部のリング状部材４１は、最下段スラットの挿通孔１４ｂの下方に配置されており、前後のコード１７ａ、１７ａの間隔は下部スラット群に向かって広がっていくため、最下段スラットの下面に向かって押し上げられるように設けられている。

以上のように構成されるブラインドにおいて、上下スラット群１４、１５のいずれかを任意に回動させるべく、第１及び第２のモータ２８、３４をそれぞれ駆動すると、それに連結されたシャフト２６、３２及び回転ドラム２４、３０が回転する。この回転ドラム２４、３０の回転に応じて、回転ドラム２４に連結された上部用ラダーコード１６の前後のコード１６ａ、１６ａの間、または回転ドラム３０に連結された下部用ラダーコード１７の前後のコード１７ａ、１７ａの間に相対変位が発生し、これによって、対応するラダーコードの中段が傾動して、中段に支持されたスラットが回動する。

今、上部用ラダーコード１６の中段１６ｂが傾動した場合を考えると、図３に拡大して示したように、上部スラット群１４の回動に合わせてリング状部材４０、４１が回動するが、下部用ラダーコード１７の延長部１７Ｂの前後のコード１７ａ、１７ａの間隔を規制しているために、下部用ラダーコード１７が上部スラット群１４の回動を阻害することはない。リング状部材４０、４１は、挿通孔１４ｂに対して前後に移動することができるため、スラットの回動に合わせて適当な位置に移動することができ、これによっても、スラット１４の回動を邪魔しないようにすることができる。仮に、リング状部材４０、４１を設けないとすると、図５に示すように、下部用ラダーコード１７の延長部１７Ｂの前後のコード１７ａ、１７ａは、上部スラット群１４の各スラットの挿通孔１４ｂに干渉してしまうため、上部スラット群１４はその影響を受けて自由に回動できない。

また、下部用ラダーコード１７の中段１７ｂが傾動した場合には、延長部１７Ｂの前後のコード１７ａ、１７ａは、リング状部材４０、４１の中心開口によって決まる前後間隔を維持しつつ相対変位を起こすだけであり、上部スラット群１４の挿通孔１４ｂに影響を与えることはないために、上部スラット群１４が不用意に回動することはない。

よって、一方のラダーコードが移動したときに、移動したラダーコードに対応するスラット群の回動が阻害されることなく、且つ移動していないラダーコードに対応するスラット群が不用意に回動することもない。こうして、スラット群の回動の独立性を確保することができる。

既存の構成にリング状部材４０，４１を追加するだけでよく、且つこのリング状部材４０、４１に延長部１７Ｂを挿通させるだけでよいため、製造コストの上昇を抑えることができる。

図６及び図７は、本発明の第２の実施形態を示す図２及び図３相当図である。この例では、間隔保持手段を、延長部１７Ｂに設けるのではなく、上部スラット群１４の最上段スラットと最下段スラットである中間ボトムレール２２に設けている。即ち、最上段スラットと最下段スラットの挿通孔１４ｂにおいて、他のスラットの挿通孔１４ｂに比較して、前後の幅を狭くした部分４０−１，４１−１を設け、この部分４０−１、４１−１が間隔保持手段を構成する。この場合、延長部１７Ｂの前後のコード１７ａ、１７ａは最上段スラットと最下段スラットと干渉することになるが、それら以外の上部スラット群１４については、スラットと干渉することがなく、下部用ラダーコード１７が上部スラット群１４の回動を阻害することを防ぐことができる。

図８は、本発明の第３の実施形態を示す図２相当図である。この例では、上部の間隔保持手段として、ヘッドボックス１２の下部に設けている挿通孔１２ａの前後の幅よりも小さい開口を有するガイド部材４２が設けられており、下部の間隔保持部材として最下段スラットである中間ボトムレール２２に設けられるとともに上部間隔保持部材であるガイド部材４２と同等の開口を有するガイド部材４３で構成している。

通常、ヘッドボックス１２の下部に形成されている挿通孔１２ａの前後の幅は、回転ドラム３０に上端が連結された下部用ラダーコード１７の前後のコード１７ａ、１７ａがヘッドボックス１２に干渉しないように、大きく設定されるが、この実施形態では、敢えて前後のコード１７ａ、１７ａが干渉するように、挿通孔１２ａに、挿通孔１２ａ及び挿通孔１４ｂの前後幅に比較して、前後の幅を狭くした中心開口を有するガイド部材４２を設け、該ガイド部材４２の中心開口に前後のコード１７ａ、１７ａを挿通させている。
この場合にも第１実施形態と同様の作用・効果が得られる。

尚、間隔保持手段は、例示したものに限らず、延長部の前後のコードが位置する上下適宜任意の箇所に任意の構成で配置することができる。

本発明のブラインドの正面図である。 図１のブラインドの鉛直軸に沿って見た断面図である。 図２の部分拡大図であり、（ａ）は上部スラット群が水平である状態、（ｂ）は上部スラット群が回動して傾斜した状態を表す。 上部スラットの部分平面図である。 従来の構成による図２相当図である。 本発明の第２の実施形態によるブラインドの上部の断面図である。 図６の部分拡大図であり、（ａ）は上部スラット群が水平である状態、（ｂ）は上部スラット群が回動して傾斜した状態を表す。 本発明の第３の実施形態によるブラインドの上部の断面図である。

符号の説明

１０ ブラインド
１４ 上部スラット群
１４ｂ 挿通孔
１５ 下部スラット群
１６ 上部用ラダーコード
１７ 下部用ラダーコード
１７ａ、１７ａ 前後のコード
１７Ａ ラダーコード部
１７Ｂ 延長部
４０、４１ リング状部材（間隔保持手段）
４０−１、４１−１ 前後の幅を狭くした部分（間隔保持手段）
４２、４３ ガイド部材（間隔保持手段）

Claims (3)

1. 上部スラット群（１４）を支持する上部用ラダーコード（１６）と、下部スラット群（１５）を支持する下部用ラダーコード（１７）と、を有し、それぞれのラダーコードが別々に傾動動作可能となり、上部スラット群及び下部スラット群とが別々に回転可能となったブラインドにおいて、
   上部スラット群（１４）を構成する複数の上部スラットの各々には挿通孔（１４ｂ）が形成され、下部用ラダーコード（１７）は、下部スラット群部分に位置するラダーコード部（１７Ａ）と上部スラット群部分に位置する延長部（１７Ｂ）とから構成され、下部用ラダーコードの延長部（１７Ｂ）は、前記上部スラットの挿通孔（１４ｂ）を挿通しており、下部用ラダーコードの延長部（１７Ｂ）の前後のコード（１７ａ、１７ａ）が位置する最上段スラット付近と最下段スラット付近に間隔保持手段（４０、４１、４０−１、４１−１、４２、４３）が設けられ、該上下の間隔保持手段が該上下の間隔保持手段間にある下部用ラダーコードの延長部の前後のコードの間隔を、上部スラットの挿通孔の前後幅以下となるように保持することを特徴とするブラインド。
2. 前記間隔保持手段（４０、４１）が、延長部（１７Ｂ）の前後のコード（１７ａ、１７ａ）が挿通し各々が独立して取り付けられるリング状部材であることを特徴とする請求項１に記載のブラインド。
3. 前記上部スラット群及び下部スラット群を全体として昇降する昇降コード（２０）と、該昇降コード（２０）の上端が巻取り及び巻解き可能に連結される巻取ドラム（３６）と、を備え、前記下部用ラダーコードの上端は巻取ドラムと同心状に配置される回転ドラム（３０）に連結されることを特徴とする請求項１又は２に記載のブラインド。

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