JP6413180B2 - グリップヒーターの切換スイッチ - Google Patents

Description

本発明は、自動二輪車、雪上車、水上滑走艇等のハンドルのグリップに取り付けられるグリップヒーターの切換スイッチに関する。

従来から、例えば、自動二輪車の中には、低温時に、ハンドルを操作する手を保護するために、ハンドルのグリップにヒーターを取り付けたものがあり、このグリップヒーターには、作動停止状態を含めた作動状態を切り換えるための切換スイッチが接続されている。また、切換スイッチにはグリップヒーターの作動状態を認識させる表示部が備わっており、この表示部には、運転中の運転者が視認しやすいことが要求される。このため、表示部を備えた切換スイッチをハンドルのグリップに取り付けた自動二輪車もある（例えば、特許文献１参照）。

この自動二輪車のグリップヒーターの切換スイッチ（グリップヒーター制御装置）は、左側グリップの右端部に形成されたフランジ部に、ＬＥＤ、ＵＰスイッチおよびＤＯＷＮスイッチを設置して構成されている。ＵＰスイッチは、グリップヒーターへの通電を開始するときと、温度を上げるときに操作され、ＤＯＷＮスイッチは、グリップヒーターの温度を下げるときと、通電を停止するときに操作され、どちらのスイッチも押圧による操作が行われる。また、ＬＥＤは、点灯・消灯により通電状態を表示する。

特許第４１２８１８６号公報

しかしながら、前述した従来のグリップヒーターの切換スイッチでは、グリップヒーターのオンオフの切り換えおよび温度の設定をＵＰスイッチとＤＯＷＮスイッチの押圧操作で行うため、操作が煩雑であるとともに、通電状態（設定温度）を認識しにくいという問題がある。このため、ＬＥＤによる表示を、オンオフの状態だけでなく、設定温度に応じても認識できるようにするために、複数のＬＥＤを設置しようとすると、スペースおよび費用の上で問題が生じる。また、ＬＥＤを点滅させて設定温度に応じて点滅の速度を変更することもできるが、これによっても正確な設定温度は認識し難いという問題がある。さらに、フランジ部の表面に、ＬＥＤ、ＵＰスイッチおよびＤＯＷＮスイッチを並べて配置するため、構造が複雑になるという問題もある。

本発明は、前述した問題に対処するためになされたもので、その目的は、設定温度の認識が容易になるとともに、操作がし易く、さらに構造が簡単になるグリップヒーターの切換スイッチを提供することである。なお、下記本発明の各構成要件の記載においては、本発明の理解を容易にするために、実施形態の対応箇所の符号を括弧内に記載しているが、本発明の構成要件は、実施形態の符号によって示された対応箇所の構成に限定解釈されるべきものではない。

前述した目的を達成するため、本発明に係るグリップヒーターの切換スイッチの構成上の特徴は、グリップヒーター（１４）が備わったグリップ（１０）と並んでハンドルシャフト（１１）の外周面に取り付けられるグリップヒーターの切換スイッチ（２０）であって、グリップの端部（１６）に取り付けられた環状の固定部材（２１，２６）と、固定部材に設けられ、表面にグリップヒーターの作動状態を示す複数の表示部（ｗ，ｒ，ｙ，ｇ）が固定部材の円周方向に沿って施された表示形成部（２３ａ）と、複数の表示部を覆うようにして固定部材に回転可能に取り付けられ、回転することにより、グリップヒーターの作動状態を切り換える操作部材（３０）と、操作部材に設けられ、グリップヒーターの作動状態に応じた表示部だけを露出させる窓部（３２）とを備えたことにある。

本発明に係るグリップヒーターの切換スイッチには、ハンドルシャフトを介して同軸に配置された固定部材と、操作部材とが備わっており、操作部材は固定部材に対して回転可能になっている。また、固定部材には、複数の表示部が施された表示形成部が備わっており、操作部材には、表示形成部に施された複数の表示部のうちの一つの表示部を露出させる窓部が備わっている。このため、操作部材の回転操作に応じて、グリップヒーターの作動状態、すなわち、オンオフの切り換えおよび温度の設定ができ、窓部にはその設定に応じた表示部を表示することができる。また、表示部としては、色、文字、図柄など一目で認識できるものを用いることができるため、表示部を視認し易くなる。さらに、窓部の幅は操作部材の幅によって制限されるが円周方向の長さはある程度長くすることができるため、窓部および表示部を大きくすることができ、これによっても表示部を視認し易くなる。

本発明に係るグリップヒーターの切換スイッチの他の構成上の特徴は、固定部材を、グリップの端部に取り付けられた環状基部（２１ａ）と、環状基部とで操作部材を挟むように配置された環状板部（２６ａ）と、環状基部と環状板部の少なくとも一方に設けられ、操作部材の内部を貫通して、環状基部と環状板部を組み付ける環状係合部（２２，２７）とで構成したことにある。本発明によると、操作部材を挟むようにして、環状基部と環状板部を環状係合部を介して組み付けることで、固定部材を組み付けることができるとともに、その固定部材に操作部材も組み付けることができるため、グリップヒーターの切換スイッチの組付けが容易になる。

本発明に係るグリップヒーターの切換スイッチのさらに他の構成上の特徴は、窓部にレンズ（３５）を取り付けたことにある。この場合のレンズは、表面にシボ加工が施されたアクリル板で構成することが好ましい。これによると、レンズのシボによって反射防止ができるため、日光の反射によって表示部が見えにくくなることがなくなる。また、レンズは、窓部の周縁部に密着して防水効果を発揮できることが好ましい。

本発明に係るグリップヒーターの切換スイッチのさらに他の構成上の特徴は、固定部材と操作部材との一方に、複数の表示部に対応するように円周方向に沿って配置された複数の凹部（２８ｂ）を備えた曲面部（２８）を形成し、固定部材と操作部材との他方に、操作部材を回転したときに、複数の凹部に接離可能に係合できる弾性押圧部（３８）を設けたことにある。

本発明によると、凹部と弾性押圧部を係合させることにより、操作部材の位置決めが正確にできるようになる。また、操作部材を回転操作するたびに凹部と弾性押圧部が係合してクリック感が生じるため、目視だけでなく触感によっても操作の手ごたえを感じることができるようになる。なお、本発明における凹部の形状は、円形、細長い線状などどのような形状でもよい。また、弾性押圧部の先端形状は、凹部に対して軽く係合できる球面、扇形などの曲面が備わっていることが好ましい。要は、弾性押圧部は、曲面部に対しては、摺動可能な曲面が当接することによって操作部材の回転移動を妨げず、凹部に係合するときには、操作部材の位置決めができるとともに、クリック感を生じさせるものであればよい。

本発明に係るグリップヒーターの切換スイッチのさらに他の構成上の特徴は、操作部材の外周面に、軸方向に延びる複数の凹部または凸部を円周方向に沿って形成して構成される滑り止め部（３１ａ）を設けたことにある。本発明によると、操作部材を回転操作する際に、手が滑りにくくなるため、操作部材の操作がし易くなる。

本発明に係るグリップヒーターの切換スイッチのさらに他の構成上の特徴は、複数の表示部をフィルム（２３ｂ）に印刷された複数の色（ｗ，ｒ，ｙ，ｇ）で構成し、フィルムを表示形成部に貼り付けたことにある。本発明によると、表示形成部への複数の表示部の形成が容易になる。

本発明に係るグリップヒーターの切換スイッチのさらに他の構成上の特徴は、固定部材に、複数の表示部に対応するように円周方向に配置された複数の固定接点（２５ｂ，２５ｃ，２５ｄ，２５ｅ）を備えた基板（２５ａ）を設けるとともに、操作部材に、操作部材を回転操作したときに、複数の固定接点のいずれかに接触する可動接点（３６ｃ，３６ｄ）を設け、可動接点が接触する固定接点に応じて、グリップヒーターのオンオフの切り換えおよび温度の設定ができるようにしたことにある。本発明によると、簡単な機構で、グリップヒーターの温度設定と、その設定温度の表示とを同時に行うことができる。

本発明に係る切換スイッチが取り付けられたグリップを示した正面図である。 本発明に係る切換スイッチが取り付けられたグリップを示した平面図である。 本発明に係る切換スイッチが取り付けられたグリップを示した斜視図である。 グリップに取り付けられる切換スイッチを示した分解斜視図である。 カバー部材と操作部材を左方向から見た状態を示した分解斜視図である。 カバー部材と操作部材を右方向から見た状態を示した分解斜視図である。 操作部材を示した側面図である。 カバー部材と操作部材を組み付けた状態を示した斜視図である。 ケース部材を左方向から見た状態を示した斜視図である。 ケース部材を右方向から見た状態を示した斜視図である。 切換スイッチが備える各部材の位置関係を示した説明図である。

以下、本発明の一実施形態を図面を用いて説明する。図１ないし図３は、同実施形態に係るグリップヒーターの切換スイッチ２０が取り付けられた自動二輪車のグリップ１０を示している。以下の説明において、前後、左右、上下の各方向は、図１，２に基づいたものとし、図２における上方が前方で下方が後方、左右方向は図１，２の通りで、上下方向は図１の通りとする。グリップ１０は、右端が開口し左端が閉塞した円筒形に形成されており、開口から内部にハンドルシャフト１１の左端部側部分を挿し込むことによりハンドルシャフト１１に取り付けられている。

このグリップ１０は、ハンドルシャフト１１に固定されるインナーグリップ１２と、インナーグリップ１２の外周側に設けられるアウターグリップ１３とを備えており、インナーグリップ１２とアウターグリップ１３との間に、発熱被膜層と一対の電極板からなるヒーター１４が設置されている。インナーグリップ１２は樹脂の成形品からなり、アウターグリップ１３は、ヒーター１４を介してインナーグリップ１２の外周側に成形されたゴムからなっている。ヒーター１４は、配線保護チューブ１５内に収容された電力供給用の配線１５ａ（図４参照）によって、自動二輪車の車体に設置された制御装置を介して電源に接続されており、通電されることによって発熱する。

また、グリップ１０の開口側端部には、フランジ状の連結部１６が取り付けられており、配線１５ａは、連結部１６の下部に形成された挿通穴（図示せず）を貫通して外部に延びている。連結部１６は、切換スイッチ２０が組み付けられる部分であり、その外周面における右端部の前後にそれぞれ位置決め用の突片１６ａが形成されている。また、連結部１６の右端面における下部から前方にかけての部分には、下端が開放された凹部１６ｂが形成されている。なお、ハンドルシャフト１１の右端部側にもヒーターを備えたグリップがグリップ１０と左右対称に取り付けられているが、このグリップには、一対の突片１６ａは備わっていなく、切換スイッチ２０も取り付けられていない。このグリップのヒーターは電力供給用の配線によって制御装置に接続されており、グリップ１０のヒーター１４と一緒に電力が供給される。

切換スイッチ２０は、グリップ１０の右端部に取り付けられており、図４に示したように、カバー部材２１、ケース部材２６および操作部材３０を備えている。カバー部材２１は、ケース部材２６とで本発明に係る固定部材を構成するもので、図５および図６に示したように、環状基部２１ａに、環状係合部２２、ガイド部２３、表示形成部２３ａ、一対の固定部２４および基板位置決め部２５を形成して構成されている。環状基部２１ａは、中央にハンドルシャフト１１を通すための挿通穴２１ｂが形成された円形板状に形成されており、左側面における外周縁部に、左側に突出する突条２１ｃが形成されている。この突条２１ｃは、内部に連結部１６の右端面部分を嵌合できる大きさに形成されている。

そして、突条２１ｃの前後には、それぞれ係合凹部２１ｄが形成され、突条２１ｃの下部には、円周方向の長さが係合凹部２１ｄよりも少し長い凹部２１ｅが形成されている。一対の係合凹部２１ｄは、連結部１６の一対の突片１６ａにそれぞれ係合でき、カバー部材２１は、一対の係合凹部２１ｄと一対の突片１６ａとの係合によって連結部１６の右端面に位置決めされる。そして、連結部１６の右端面における凹部１６ｂを除いた部分と、その部分に接触する環状基部２１ａの左側面は接着によって固定される。また、環状基部２１ａにおける凹部２１ｅの上方やや前方には、左右に貫通する略四角形の挿通穴２１ｆが形成されている。

環状係合部２２は、環状基部２１ａの右側面における挿通穴２１ｂの周縁部から右方向に突出しており、軸方向が短い筒状に形成されている。この環状係合部２２の内周面は、左側部分（環状基部２１ａに対応する部分）よりも右側部分の方が直径が大きくなっており、その境界部に段部２２ａが形成されている。また、環状基部２１ａの右側面における外周側には、円周に沿って環状の突起からなるガイド部２３が形成されており、その右端面における上部から後部にかけての部分に右側に突出する表示形成部２３ａが形成されている。表示形成部２３ａは、ガイド部２３に沿った円弧板状に形成されており、その上面には、フィルム２３ｂが貼り付けられる。

フィルム２３ｂの表面には、後方から前方に向かって複数の色、例えば、白ｗ、赤ｒ、黄ｙ、緑ｇの色がそれぞれ印刷により施されている。このフィルム２３ｂは、裏面に塗布された接着剤によって表示形成部２３ａに貼り付けられる。フィルム２３ｂの白ｗ、赤ｒ、黄ｙ、緑ｇはそれぞれ本発明の表示部を構成する部分で、ヒーター１４への通電の有無および設定温度を示すものである。ここでは、白ｗは、ヒーター１４に通電されていない状態を示し、赤ｒは設定温度が９０℃、黄ｙは設定温度が７０℃、緑ｇは設定温度が５０℃であることを示すものとする。

一対の固定部２４は、環状基部２１ａの右側面における環状係合部２２とガイド部２３の間に形成されており、一方の固定部２４は、表示形成部２３ａの上端部の前方に配置され、他方の固定部２４は、一方の固定部２４と円周方向に１８０度の間隔を保って配置されている。この一対の固定部２４は、カバー部材２１にケース部材２６を固定するためのもので、それぞれネジ挿通孔２４ａを備え、右側から見た形状が略扇状の突部で構成されている。ネジ挿通孔２４ａは、環状基部２１ａの左側面と、固定部２４の右側面との間を貫通している。

基板位置決め部２５は、環状基部２１ａにおける環状係合部２２とガイド部２３の間で、下方に位置する固定部２４の前方近傍に配置されている。この基板位置決め部２５は、環状基部２１ａから右側に突出する板状の基板位置決め部分と、基板位置決め部分の先端から前方に延びる板状の基板押さえ部分とで構成されている。また、環状基部２１ａの右側面における環状係合部２２とガイド部２３の間で、上方に位置する固定部２４と基板位置決め部２５との間には、右側から見た形状が円弧状に形成された基板２５ａが設置されている。この基板２５ａは、下端が基板位置決め部２５によって支持され、上端が固定部２４の近傍に設けられた基板位置決め部（図示せず）によって支持されている。

基板２５ａには、内周側に位置する長い円弧状の固定接点２５ｂと外周側に位置する３つの短い固定接点２５ｃ，２５ｄ，２５ｅが備わっている。固定接点２５ｂは、グランドの電気接点であり、固定接点２５ｃ，２５ｄ，２５ｅは、フィルム２３ｂの赤ｒ、黄ｙ、緑ｇにそれぞれ対応するように配置された電気接点である。この基板２５ａの下部は、挿通穴２１ｆに位置しており、各固定接点２５ｂ〜２５ｅは、基板２５ａの裏面で制御用のハーネス２５ｆの各配線にそれぞれ接続されている。このハーネス２５ｆは、基板２５ａの裏面から延びて、挿通穴２１ｆ、連結部１６の凹部１６ｂおよび凹部２１ｅを通って配線保護チューブ１５内に収容されており、配線１５ａとともに制御装置に接続されている。

操作部材３０は、リング状本体３１に、窓部３２、プレート支持部３３およびバネ支持部３４を形成しで構成されている。リング状本体３１は、外径がカバー部材２１の外径と略同じで、内径がガイド部２３の外径よりも僅かに長く、軸方向（左右方向）の長さが７．８ｍｍに設定されており、カバー部材２１に組み付けられたときに、ガイド部２３を内部に位置させた状態でガイド部２３の外周面に対して円周方向に摺動可能になる。また、リング状本体３１の外周面における窓部３２を除いた部分には、左右方向から見た形状が円弧状になって軸方向に延びる複数の凹部が円周方向に一定間隔で形成されており、この複数の凹部によって滑り止め部３１ａが構成される。

窓部３２は、リング状本体３１の外周面から突出した四角枠状に形成されており、内部には、リング状本体３１の内周面に貫通する窓穴３２ａが形成されている。窓穴３２ａは、左右方向の長さが６ｍｍで、リング状本体３１の円周方向に沿った長さが４．７ｍｍに設定されている。そして、窓部３２におけるリング状本体３１の内周面側には、レンズ３５が取り付けられる。レンズ３５は、アクリルからなっており、窓穴３２ａに嵌め込める大きさに形成され、表面にシボ加工が施された四角板状のレンズ本体３５ａと、レンズ本体３５ａの上下（前後）に形成された一対の取付片３５ｂとで構成されている。レンズ３５は、レンズ本体３５ａを窓穴３２ａ内に位置させて一対の取付片３５ｂをリング状本体３１の内周面に接着またはネジ止めすることによって窓部３２に取り付けられる。

プレート支持部３３は、リング状本体３１の内周面における右側端部から左側端部近傍の部分にかけて形成されており、左右方向から見た形状が略扇状の突部で構成されている。リング状本体３１の内周面における左側端部とプレート支持部３３の左側面との間の距離は、ガイド部２３の左右方向の厚み（突出長さ）よりも長くなっており、これによって、操作部材３０をカバー部材２１に組み付けたときに、ガイド部２３がリング状本体３１の内部に入ることが妨げられない。

また、プレート支持部３３の左側面には、リング状本体３１の径方向に長い矩形の凹部３３ａが形成されており、その凹部３３ａの底面中央には円形の凹部３３ｂが形成され、凹部３３ａの底面における長手方向の両端には、それぞれ逃がし孔３３ｃが形成されている。一対の逃がし孔３３ｃは凹部３３ａの底面の両縁部に沿うとともに互いに対向して配置されており、プレート支持部３３の右側面に貫通している。また、プレート支持部３３の先端内面には、リング状本体３１と同軸になるように湾曲した摺動面３３ｄが形成されている。

プレート支持部３３の凹部３３ａと一対の逃がし孔３３ｃには、導電性を備えた金属からなるコンタクトプレート３６が設置され、凹部３３ｂには、コンタクトプレート３６を外部に付勢するコイルバネ３７が設置される。コンタクトプレート３６は、長方形の突出面部３６ａと、突出面部３６ａの長手方向の両端から右側に突出した一対のガイド片３６ｂを備えており、突出面部３６ａの表面には、一対の可動接点３６ｃ，３６ｄが形成されている。プレート支持部３３は、図７に示したように、一対のガイド片３６ｂを凹部３３ａから一対の逃がし孔３３ｃ内に入れ、突出面部３６ａを外部に向けた状態で凹部３３ａに設置され、凹部３３ｂに設置されたコイルバネ３７によって、外部側に付勢される。また、一対のガイド片３６ｂを一対の逃がし孔３３ｃ内に入れたことにより突出面部３６ａは、凹部３３ａから進退可能になる。

バネ支持部３４は、リング状本体３１の内周面に、プレート支持部３３と対向して設けられており、基端がリング状本体３１によって閉塞され、先端が開口した筒状に形成されている。このバネ支持部３４内には、弾性押圧部材３８が設置される。弾性押圧部材３８は、コイルバネ３８ａの先端に球形の押圧部３８ｂを設置して構成されており、コイルバネ３８ａをバネ支持部３４の内部に入れ、押圧部３８ｂの一部を外部に突出させた状態でバネ支持部３４に設置されている。

このように構成された操作部材３０は、図８に示したように、プレート支持部３３を基板２５ａに対向させるとともに、リング状本体３１の内部にガイド部２３を位置させて、カバー部材２１に組み付けられる。これによって、コンタクトプレート３６の可動接点３６ｃは、基板２５ａの固定接点２５ｂに接触し、可動接点３６ｄは基板２５ａにおける固定接点２５ｃ〜２５ｅが設けられた外周部分に接触する。また、窓部３２のレンズ３５は、フィルム２３ｂに対向する。図８のように、コンタクトプレート３６が設置されたプレート支持部３３が基板２５ａの上部に対向しているときには、レンズ３５は、フィルム２３ｂの白ｗに対向し、図８の状態から操作部材３０が時計周り方向に回転して、コンタクトプレート３６が下方に移動していくと、レンズ３５は、順次赤ｒ、黄ｙ、緑ｇの順に対向していく。

また、コンタクトプレート３６の可動接点３６ｃは、固定接点２５ｂに接触しながら移動し、可動接点３６ｄは、基板２５ａにおける固定接点２５ｃの上方部分から、固定接点２５ｃ，２５ｄ，２５ｅに断続的に接触しながら移動する。すなわち、基板２５ａの固定接点２５ｂ〜２５ｅは、ヒーター１４の作動停止状態と、作動時の温度を設定するもので、可動接点３６ｃが固定接点２５ｂに接触し、可動接点３６ｄが固定接点２５ｃ，２５ｄ，２５ｅのいずれにも接触していないときには、固定接点２５ｂと固定接点２５ｃ，２５ｄ，２５ｅの間は導通されず、ヒーター１４は作動を停止した状態に維持される。このとき、窓部３２には、白ｗが表示される。

また、可動接点３６ｃが固定接点２５ｂに接触し、可動接点３６ｄが固定接点２５ｃに接触しているときには、コンタクトプレート３６を介して固定接点２５ｂと固定接点２５ｃが導通され、これによって、ヒーター１４の温度を９０℃に設定する信号がハーネス２５ｆを介して制御装置に送信される。このとき、窓部３２には、赤ｒが表示される。さらに、可動接点３６ｃが固定接点２５ｂに接触し、可動接点３６ｄが固定接点２５ｄに接触しているときには、コンタクトプレート３６を介して固定接点２５ｂと固定接点２５ｄが導通され、これによって、ヒーター１４の温度を７０℃に設定する信号がハーネス２５ｆを介して制御装置に送信される。このとき、窓部３２には、黄ｙが表示される。

そして、可動接点３６ｃが固定接点２５ｂに接触し、可動接点３６ｄが固定接点２５ｅに接触しているときには、コンタクトプレート３６を介して固定接点２５ｂと固定接点２５ｅが導通され、これによって、ヒーター１４の温度を５０℃に設定する信号がハーネス２５ｆを介して制御装置に送信される。このとき、窓部３２には、緑ｇが表示される。制御装置は、受信した信号に応じてヒーター１４の作動を制御し、ヒーター１４は発熱する。

ケース部材２６は、前述したように、カバー部材２１に組み付けられて本発明に係る固定部材を構成するもので、図９および図１０に示したように、環状板部２６ａに、環状係合部２７、凹凸曲面部２８および一対の筒状ネジ部２９を形成して構成されている。環状板部２６ａは、中央にハンドルシャフト１１を通すための挿通穴２６ｂが形成された円形板状に形成されており、カバー部材２１の環状基部２１ａと略同形同大になっている。環状係合部２７は、環状板部２６ａの左側面における挿通穴２６ｂの周縁部から左側に突出する軸方向が短い筒状に形成されている。この環状係合部２７の外周面は、右側部分よりも左側部分の方が直径が小さくなっており、その境界部に段部２７ａが形成されている。

凹凸曲面部２８は、環状板部２６ａの左側面に、環状係合部２７の基端側部分の外周に沿って形成されており、外周面に５つの高さの低い略三角形の凸部２８ａを形成することによって、その凸部２８ａ間に、本発明に係る凹部としての４つの凹部２８ｂが形成されている。この凹部２８ｂには弾性押圧部材３８の押圧部３８ｂが係合できる。また、一対の筒状ネジ部２９は、環状板部２６ａの左側面における環状係合部２７の近傍に形成されており、一方の筒状ネジ部２９は、凹凸曲面部２８の近傍に配置され、他方の筒状ネジ部２９は、一方の筒状ネジ部２９と円周方向に１８０度の間隔を保って配置されている。筒状ネジ部２９は、ともに、基端が環状板部２６ａに閉塞され、先端が開口しており、内部にはネジ穴２９ａが形成されている。

このように構成されたケース部材２６は、操作部材３０が組み付けられたカバー部材２１に固定される。すなわち、ケース部材２６の環状係合部２７は、カバー部材２１の環状係合部２２と嵌合でき、環状係合部２７を環状係合部２２内に挿し込んだときに、環状係合部２７の先端小径部分が環状係合部２２の小径部分に嵌合するとともに、環状係合部２７の基端大径部分が環状係合部２２の大径部分に嵌合して、段部２７ａが段部２２ａに対向する。また、ケース部材２６は、一対の筒状ネジ部２９が、一対の固定部２４に対向するようにカバー部材２１に組み付けられ、一対の固定部２４のネジ挿通孔２４ａにそれぞれビス１７を通し、そのビス１７を一対の筒状ネジ部２９のネジ穴２９ａに螺合させることによりカバー部材２１に固定される。

そのとき、図１１に示したように、弾性押圧部材３８の押圧部３８ｂが凹凸曲面部２８の凹部２８ｂに係合する。また、環状係合部２２の外周面は、プレート支持部３３の先端に形成された摺動面３３ｄに摺接しており、これによって、操作部材３０は、カバー部材２１に対してもケース部材２６に対しても摺動可能になる。なお、図１１は、切換スイッチ２０の内部を示した説明図であるが、構造を分かりやすくするために、隠れた部分も実線で表している。

また、凹凸曲面部２８の凹部２８ｂの間隔は、フィルム２３ｂの各表示部および基板２５ａの固定接点２５ｂ〜２５ｅの配置に対応しており、これらの凹凸曲面部２８、フィルム２３ｂおよび基板２５ａは、固定部材に備わって移動しない部分である。そして、図１１のように、押圧部３８ｂが凹凸曲面部２８の最下部の凹部２８ｂに係合しているときに、コンタクトプレート３６の可動接点３６ｃは固定接点２５ｂに接触し、可動接点３６ｄは固定接点２５ｃ，２５ｄ，２５ｅのいずれにも接触しない。この場合、窓部３２には、白ｗが表示される。

その状態から、操作部材３０を、図１１の状態での反時計周り方向に回転して、押圧部３８ｂを凹凸曲面部２８の下から２番目の凹部２８ｂに係合させると、コンタクトプレート３６の可動接点３６ｃは固定接点２５ｂに接触したまま、可動接点３６ｄは固定接点２５ｃに接触する。この場合、窓部３２には、赤ｒが表示される。さらに、操作部材３０を図１１の反時計周り方向に回転させていくと、押圧部３８ｂは順次上方の凹部２８ｂに係合していき、可動接点３６ｃは固定接点２５ｂに接触したまま、可動接点３６ｄが固定接点２５ｄ，２５ｅに接触していくとともに、窓部３２には、黄ｙ、緑ｇが表示されていく。

このように構成された切換スイッチ２０を操作する場合には、まず、自動二輪車のメインキーをオンにするとともに、操作部材３０を回転して、任意の温度に設定する。このとき、窓部３２に表示される表示部の色から設定温度を確認することができる。これによって、グリップ１０とハンドルシャフト１１の右側に設けられたグリップの両方が加熱され、冬季、寒冷地などで自動二輪車を走行させる場合でも寒気から手が保護されて心地よく運転することができる。また、操作部材３０を回転操作する際に、弾性押圧部材３８の押圧部３８ｂと凹凸曲面部２８の凹部２８ｂとの係合により、操作部材３０は設定された各位置に正確に位置決めされるとともに、操作部材３０を回転するたびに、押圧部３８ｂが凸部２８ａを乗り越えるためクリック感が生じる。

以上のように、本実施形態に係る切換スイッチ２０では、カバー部材２１とケース部材２６からなる固定部材に対して、操作部材３０を回転操作することにより、ヒーター１４のオンオフの切り換えおよび温度の設定ができ、窓部３２にはその設定に応じた白ｗ、赤ｒ、黄ｙ、緑ｇの色からなる表示部を表示することができる。このように、表示部を一目で認識できる色で構成したため、表示部の視認が容易になる。また、窓部３２には、表面にシボ加工が施されたアクリル板からなるレンズ３５を取り付けたため、これによって、反射が防止され、さらに表示部を視認し易くなる。

また、本実施形態では、固定部材をカバー部材２１とケース部材２６で構成し、このカバー部材２１とケース部材２６を、それぞれ操作部材３０内を貫通する環状係合部２２，２７で組み付けるようにしたため、固定部材の組み付けが容易になるとともに、その固定部材に操作部材３０も同時に組み付けることができるため、切換スイッチ２０の組付けが容易になる。さらに、操作部材３０の外周面に、滑り止め部３１ａを形成したため、操作部材３０を回転操作する際に、手が滑りにくくなるため、操作部材３０の操作がし易くなる。

本発明に係るグリップヒーターの切換スイッチは、前述した実施形態に限るものでなく、本発明の技術的範囲内で適宜変更することができる。例えば、前述した実施形態では、表示部を、フィルム２３ｂに印刷された白ｗ、赤ｒ、黄ｙ、緑ｇの色で構成しているが、この表示部としては、一目で認識できるものであれば文字、図柄などでもよい。また、フィルム２３ｂを用いず、表示形成部２３ａに直接印刷してもよい。さらに、表示形成部２３ａは、カバー部材２１でなく、ケース部材２６に設けてもよい。また、レンズ３５をガラスで構成してもよい。

さらに、前述した実施形態では、ケース部材２６に、５つの凸部２８ａと４つの凹部２８ｂが交互に形成された凹凸曲面部２８を形成し、操作部材３０に弾性押圧部３８を設けているが、ケース部材２６に弾性押圧部３８を設け、操作部材３０に凹凸曲面部２８を形成してもよい。また、凸部２８ａは形成せず、円形の穴で凹部を構成してもよい。さらに、前述した実施形態では、切換スイッチ２０を自動二輪車に設けているが、本発明に係るグリップヒーターの切換スイッチは、自動二輪車の他、雪上車、水上滑走艇などに用いることもできる。さらに、グリップヒーターの切換スイッチを構成する各部材の形状についても適宜変更が可能である。

１０…グリップ、１１…ハンドルシャフト、１４…ヒーター、１６…連結部、２０…切換スイッチ、２１…カバー部材、２１ａ…環状基部、２２，２７…環状係合部、２３ａ…表示形成部、２３ｂ…フィルム、２５ａ…基板、２５ｂ，２５ｃ，２５ｄ，２５ｅ…固定接点、２６…ケース部材、２６ａ…環状板部、２８…凹凸曲面部、２８ｂ…凹部、３０…操作部材、３１ａ…滑り止め部、３２…窓部、３５…レンズ、３６ｃ，３６ｄ…可動接点、３８…弾性押圧部材、ｗ…白、ｒ…赤、ｙ…黄、ｇ…緑。

Claims (8)

1. グリップヒーターが備わったグリップと並んでハンドルシャフトの外周面に取り付けられるグリップヒーターの切換スイッチであって、
   前記グリップの端部に取り付けられた環状の固定部材と、
   前記固定部材に設けられ、表面に前記グリップヒーターの作動状態を示す複数の表示部が前記固定部材の円周方向に沿って施された表示形成部と、
   前記複数の表示部を覆うようにして前記固定部材に回転可能に取り付けられ、回転することにより、前記グリップヒーターの作動状態を切り換える操作部材と、
   前記操作部材に設けられ、前記グリップヒーターの作動状態に応じた表示部だけを露出させる窓部と
   を備えたことを特徴とするグリップヒーターの切換スイッチ。
2. 前記固定部材を、前記グリップの端部に取り付けられた環状基部と、前記環状基部とで前記操作部材を挟むように配置された環状板部と、前記環状基部と前記環状板部の少なくとも一方に設けられ、前記操作部材の内部を貫通して、前記環状基部と前記環状板部を組み付ける環状係合部とで構成した請求項１に記載のグリップヒーターの切換スイッチ。
3. 前記窓部にレンズを取り付けた請求項１または２に記載のグリップヒーターの切換スイッチ。
4. 前記レンズを表面にシボ加工が施されたアクリル板で構成した請求項３に記載のグリップヒーターの切換スイッチ。
5. 前記固定部材と前記操作部材との一方に、前記複数の表示部に対応するように円周方向に沿って配置された複数の凹部を備えた曲面部を形成し、前記固定部材と前記操作部材との他方に、前記操作部材を回転したときに、前記複数の凹部に接離可能に係合できる弾性押圧部を設けた請求項１ないし４のうちのいずれか一つに記載のグリップヒーターの切換スイッチ。
6. 前記操作部材の外周面に、軸方向に延びる複数の凹部または凸部を円周方向に沿って形成して構成される滑り止め部を設けた請求項１ないし５のうちのいずれか一つに記載のグリップヒーターの切換スイッチ。
7. 前記複数の表示部をフィルムに印刷された複数の色で構成し、前記フィルムを前記表示形成部に貼り付けた請求項１ないし６のうちのいずれか一つに記載のグリップヒーターの切換スイッチ。
8. 前記固定部材に、前記複数の表示部に対応するように円周方向に配置された複数の固定接点を備えた基板を設けるとともに、前記操作部材に、前記操作部材を回転操作したときに、前記複数の固定接点のいずれかに接触する可動接点を設け、前記可動接点が接触する前記固定接点に応じて、前記グリップヒーターのオンオフの切り換えおよび温度の設定ができるようにした請求項１ないし７のうちのいずれか一つに記載のグリップヒーターの切換スイッチ。