JP6387837B2 - 経路提示装置 - Google Patents
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Description
上記目的を達成するための他の発明は、出発地と目的地を取得する地点取得部(11)と、地点取得部が取得した出発地から目的地まで車両で走行する経路を計算する経路計算部(12)と、経路計算部が計算した経路を走行した場合に発生する通行料金を決定する料金決定部(13)と、通行料金をクレジットカードで決済した場合に発生するポイントを決定するポイント決定部(14)と、料金決定部が決定した通行料金とポイント決定部が決定したポイントとに基づいて定まる料金関連値を表示器(5)に表示する表示制御部(22)とを備えた経路提示装置であって、経路計算部は、ポイントを含めたコスト計算により経路を計算し、かつ、ポイントを優先する経路計算をユーザが指示した場合、ポイントが同じである場合に対するコストを、ポイントを優先する経路計算をユーザが指示していない場合よりも低くして経路を計算することを特徴とする。
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。図1に構成図を示す車載ナビゲーションシステム1は、通信器2を備えており、この通信器2を用いて、公衆通信回線網201に接続することで、同じく公衆通信回線網201に接続されているセンタサーバ200と通信する。
次に、図2を用いて制御部8の機能を説明する。地点取得部11は、経路計算のために必要となる出発地と目的地を取得する。これら出発地、目的地を取得するために、経路条件入力操作がユーザにより行われた場合、図3に示す基本条件設定画像30を表示器5に表示する。この基本条件設定画像30は、地点入力部40、時間設定部50、その他設定部60、完了入力部31、オプション条件遷移部32、キャンセル入力部33を備えている。
ステップS2では、ユーザから入力操作があったか否かを判断する。この判断がNOであればステップS2を繰り返す。ステップS2の判断がYESになればステップS4に進む。
たとえば、通行料金からポイント分を引いた実質通行料金を料金関連値として表示器5に表示してもよい。
ステップS40の経路計算において、最も実質節約金額が多くなる経路を推奨経路とするようにしてもよい。
図17では、実質時間単価でランキングを決定していたが、実質節約金額など、他の項目でランキングを決定してもよい(変形例3)。また、ランキングを決定するための項目をユーザが指定できるようにしてもよい(変形例4)。
図17以外の項目を比較データとして表示してもよい。たとえば、前述した山道度も、比較データとして表示してもよい(変形例5)。また、時間単価とポイントを合計した値を合計点数として表示してもよい(変形例6)。また、時間単価に係数(たとえば0.5)を乗じた値とポイントを合計した合計点数を表示してもよい(変形例7)。なお、比較データに示されている項目は、経路計算におけるコストになっている項目に限ってもよいが、経路計算におけるコストになっていない項目でもよい(変形例8)。通行料金、ポイントに加えて、燃料費まで考慮した実質通行料金を比較データに表示したり、経路計算に用いたりしてもよい(変形例9)。燃料費は、ユーザが入力してもよいし、通信で取得してもよい。燃料費の計算には、道路の起伏や、回生能力を考慮する。
Claims (12)
- 出発地と目的地を取得する地点取得部(11)と、
前記地点取得部が取得した前記出発地から前記目的地まで車両で走行する経路を計算する経路計算部(12)と、
前記経路計算部が計算した経路を走行した場合に発生する通行料金を決定する料金決定部(13)と、
前記通行料金をクレジットカードで決済した場合に発生するポイントを決定するポイント決定部(14)と、
前記料金決定部が決定した前記通行料金と前記ポイント決定部が決定した前記ポイントとに基づいて定まる料金関連値を表示器(5)に表示する表示制御部(22)と
を備えた経路提示装置であって、
前記経路計算部は、前記出発地から前記目的地まで車両で走行する経路として、有料道路区間が互いに異なる複数の経路を設定できる場合、前記有料道路区間が互いに異なる複数の経路を候補経路に設定し、
前記料金決定部は、前記経路計算部が設定した複数の前記候補経路に対して、それぞれ前記通行料金を決定し、
前記ポイント決定部は、前記料金決定部が決定した複数の前記通行料金に対して、それぞれ前記ポイントを決定し、
前記料金決定部が決定した複数の通行料金のうち最も高い通行料金を最高料金とし、前記最高料金と、前記料金決定部が決定した複数の通行料金との差額である節約料金を算出する節約料金算出部(15)を備え、
前記表示制御部は、前記料金関連値として、複数の前記候補経路に対して、前記ポイント決定部が決定した前記ポイントと、前記節約料金算出部が算出した前記節約料金とに基づいて定まる値を表示することを特徴とする経路提示装置。 - 請求項1において、
前記経路計算部が設定した複数の前記候補経路のそれぞれに対して、前記節約料金算出部が算出した前記節約料金から定まる料金側点数と、前記ポイント決定部が決定した前記ポイントから定まるポイント側点数とを合計した合計点数を算出する合計点数算出部(17)を備え、
前記表示制御部は、前記料金関連値として、前記合計点数算出部が算出した前記合計点数に基づいて定まる値を表示することを特徴とする経路提示装置。 - 請求項2において、
前記合計点数算出部は、前記合計点数を、有料道路を最も長い距離走行した場合に比較して増加する走行時間である増加時間で割ることで実質時間単価も算出し、
前記表示制御部は、前記料金関連値として、前記合計点数算出部が算出した実質時間単価を表示することを特徴とする経路提示装置。 - 請求項2または3において、
前記節約料金から前記料金側点数を算出する際に用いる係数、および、前記ポイントから前記ポイント側点数を算出する際に用いる係数の少なくとも一方を、ユーザ操作に基づいて設定する係数設定部(16)を備えることを特徴とする経路提示装置。 - 請求項1〜4のいずれか1項において、
前記クレジットカードの種類をユーザ操作に基づいて設定するカード種類設定部(18)と、
前記カード種類設定部で設定したクレジットカードのポイント還元率を決定する還元率決定部(19)とを備え、
前記ポイント決定部は、前記還元率決定部が決定した前記ポイント還元率を用いて前記ポイントを算出することを特徴とする経路提示装置。 - 請求項1〜4のいずれか1項において、
前記経路計算部は、
前記ポイントを含めたコスト計算により前記経路を計算し、
かつ、前記ポイントを優先する経路計算をユーザが指示した場合、前記ポイントが同じである場合に対するコストを、前記ポイントを優先する経路計算をユーザが指示していない場合よりも低くして前記経路を計算することを特徴とする経路提示装置。 - 出発地と目的地を取得する地点取得部(11)と、
前記地点取得部が取得した前記出発地から前記目的地まで車両で走行する経路を計算する経路計算部(12)と、
前記経路計算部が計算した経路を走行した場合に発生する通行料金を決定する料金決定部(13)と、
前記通行料金をクレジットカードで決済した場合に発生するポイントを決定するポイント決定部(14)と、
前記料金決定部が決定した前記通行料金と前記ポイント決定部が決定した前記ポイントとに基づいて定まる料金関連値を表示器(5)に表示する表示制御部(22)と
を備えた経路提示装置であって、
前記経路計算部は、
前記ポイントを含めたコスト計算により前記経路を計算し、
かつ、前記ポイントを優先する経路計算をユーザが指示した場合、前記ポイントが同じである場合に対するコストを、前記ポイントを優先する経路計算をユーザが指示していない場合よりも低くして前記経路を計算することを特徴とする経路提示装置。 - 請求項6または7において、
前記クレジットカードの種類をユーザ操作に基づいて設定するカード種類設定部(18)と、
前記カード種類設定部で設定したクレジットカードのポイント還元率を決定する還元率決定部(19)とを備え、
前記経路計算部は、前記還元率決定部が決定した前記ポイント還元率に基づいて、前記ポイントに関するコストを決定することを特徴とする経路提示装置。 - 請求項6〜8のいずれか1項において、
経路計算において優先する道路会社をユーザ操作に基づいて設定する道路会社設定部(20)を備え、
前記経路計算部は、有料道路を通行することにより道路会社から付与されるポイントもコストに含めて前記経路を計算し、
かつ、前記道路会社設定部が設定した前記道路会社のポイントに対するコストを、前記道路会社が、優先する道路会社に設定されていない場合よりも低くして前記経路を計算することを特徴とする経路提示装置。 - 請求項1〜9のいずれか1項において、
経路に関するユーザの嗜好を設定するユーザ嗜好設定部(21)を備え、
前記経路計算部は、ユーザ嗜好設定部が設定した嗜好に基づいて定まるコストも含めて前記経路を計算することを特徴とする経路提示装置。 - 請求項10において、
前記ユーザ嗜好設定部で設定できるユーザの嗜好に、道路の起伏の多さ、およびカーブの多さから定まる山道度が含まれていることを特徴とする経路提示装置。 - 請求項1〜11のいずれか1項に記載の経路提示装置であって、
車両で用いられ、
前記車両が、前記経路計算部が計算した経路を走行している際、有料道路の通行料金を前記クレジットカードで決済したことで付与されることが確定した前記ポイントを、逐次、ユーザに報知部から報知するポイント報知制御部(24)を備えることを特徴とする経路提示装置。
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