JP6381852B1 - エレベータのかごドア装置 - Google Patents

Abstract

エレベータのかごドア装置において、ドアフレームは、フレーム縦板部と、フレーム縦板部から水平に突出しているフレーム水平板部とを有している。ドア駆動装置の上面は、フレーム水平板部の下面に第１の締結具で固定されている。取付部材は、ドア駆動装置の下面に固定されている受け板部と、受け板部から下方へ突出し、フレーム縦板部の前面に第２の締結具で固定されている取付板部とを有している。

Description

この発明は、かご出入口を開閉するエレベータのかごドア装置に関するものである。

従来、かご出入口の上部に配置されたドアフレームの水平方向一端部にドアモータが取り付けられているとともに、ドアフレームの水平方向他端部にベルトプーリが取り付けられ、ドアモータとベルトプーリとの間に巻き掛けられた無端状のベルトの移動に応じてかごドアを移動させるエレベータ用ドア装置が知られている（例えば特許文献１参照）。

特開２０１３−１９３７９７号公報

特許文献１に示されている従来のエレベータ用ドア装置では、乗場の停止位置からかごを下方へ移動させてかごを階間に停止させた後、乗場出入口を開くことにより、例えばベルトの交換作業を乗場から行うことができる。ベルトを交換するときには、ドアモータの位置をずらしてベルトを弛ませる必要がある。しかし、ドアモータがドアフレームの端部に取り付けられているので、ドアモータの位置が乗場出入口の間口方向の範囲から外れてしまい、ドアモータの位置をずらす作業が乗場からはやりづらくなってしまう。また、ドアモータの位置をずらしてベルトを交換した後、ドアモータの位置を元に戻すときにドアモータの位置の調整に手間がかかってしまう。従って、特許文献１に示されている従来のエレベータ用ドア装置では、保守点検作業に手間がかかってしまう。

この発明は、上記のような課題を解決するためになされたものであり、保守点検作業を容易に行うことができるエレベータのかごドア装置を得ることを目的とする。

この発明によるエレベータのかごドア装置は、かご出入口の上部に配置され、かごに固定されているドアフレーム、ドアフレームに取り付けられているドア駆動装置、ドア駆動装置に設けられ、ドア駆動装置の駆動力により回転する第１の回転体、ドアフレームに設けられ、かご出入口の間口方向について第１の回転体から離して配置されている第２の回転体、第１の回転体及び第２の回転体間に巻き掛けられている無端状の動力伝達体、動力伝達体の移動に応じてかご出入口を開閉する第１のかごドア及び第２のかごドア、及びドア駆動装置及びドアフレームのそれぞれに固定されている取付部材を備え、ドアフレームは、フレーム縦板部と、フレーム縦板部から水平に突出しているフレーム水平板部とを有し、ドア駆動装置の上面は、フレーム水平板部の下面に第１の締結具で固定され、取付部材は、ドア駆動装置の下面に固定されている受け板部と、受け板部から下方へ突出し、フレーム縦板部の前面に第２の締結具で固定されている取付板部とを有している。

また、この発明によるエレベータのかごドア装置は、かご出入口の上部に配置され、かごに固定されているドアフレーム、ドアフレームに取り付けられているドア駆動装置、ドア駆動装置に設けられ、ドア駆動装置の駆動力により回転する第１の回転体、ドアフレームに設けられ、かご出入口の間口方向について第１の回転体から離して配置されている第２の回転体、第１の回転体及び第２の回転体間に巻き掛けられている無端状の動力伝達体、動力伝達体に接続され、動力伝達体の移動に応じてかご出入口の間口方向へ移動する第１のかごドア、かご出入口の間口方向へ移動可能な第２のかごドア、及び第２のかごドアを第１のかごドアに連動させて、第２のかごドアを第１のかごドアとは反対方向へ移動させる連動機構を備え、第１のかごドア及び第２のかごドアは、互いに反対方向へ移動することによりかご出入口を開閉し、ドア駆動装置は、かご出入口を正面から見たとき、かご出入口の間口方向の範囲内に配置されている。

この発明によるエレベータのかごドア装置によれば、保守点検作業を容易に行うことができる。

この発明の実施の形態１によるエレベータのかごドア装置を示す正面図である。 図１のエレベータのかごドア装置を示す縦断面図である。 この発明の実施の形態２によるエレベータのかごドア装置を示す正面図である。

以下、この発明の実施の形態について図面を参照して説明する。
実施の形態１．
図１は、この発明の実施の形態１によるエレベータのかごドア装置を示す正面図である。また、図２は、図１のエレベータのかごドア装置を示す縦断面図である。昇降路内を上下方向へ移動するかご１には、かご出入口２が設けられている。上から見たときのかご１は、各階の図示しない乗場出入口にかご出入口２を対向させた状態で配置されている。各階には、乗場出入口を開閉する図示しない第１の乗場ドア及び第２の乗場ドアが設けられている。乗場出入口の間口方向の寸法は、かご出入口２の間口方向の寸法と同じである。

かご１には、かご出入口２を開閉するかごドア装置が設けられている。かごドア装置は、ドアフレーム３、ドア駆動装置であるドアモータ４、ドアレール５、第１のドアハンガ６、第２のドアハンガ７、第１のかごドア８、第２のかごドア９、動力伝達機構１０、連動機構１１、かご敷居１３、取付装置１４及びジャッキ装置１５を有している。

ドアフレーム３は、かご出入口２の上部に配置されている。また、ドアフレーム３は、かご１に固定されている。さらに、ドアフレーム３は、かご出入口２の間口方向に沿って配置されているフレーム縦板部３１と、フレーム縦板部３１から乗場に向けて水平に突出しているフレーム水平板部３２とを有している。

フレーム縦板部３１は、フレーム縦板部３１の長手方向をかご出入口２の間口方向に一致させ、かつフレーム縦板部３１の幅方向を鉛直方向に一致させた状態で配置されている。また、フレーム縦板部３１は、フレーム縦板部３１の前面を乗場に向けて配置されている。フレーム水平板部３２は、フレーム縦板部３１の上端部から突出している。これにより、ドアフレーム３の断面形状は、フレーム縦板部３１及びフレーム水平板部３２によってＬ字状になっている。また、フレーム水平板部３２の下面は、フレーム縦板部３１の前面と直交している。フレーム水平板部３２は、フレーム縦板部３１の長手方向に沿って配置されている。

ドアモータ４は、ドアフレーム３に取り付けられている。また、ドアモータ４は、フレーム水平板部３２の下方に配置されている。さらに、ドアモータ４は、かご出入口２を正面から見たとき、かご出入口２の間口方向の範囲内に配置されている。即ち、ドアモータ４は、かご出入口２の直上に配置されている。この例では、かご出入口２の間口方向についてドアモータ４がかご出入口２の中央位置に配置されている。

ドアモータ４は、ドア駆動装置本体であるモータ本体４１と、モータ本体４１に設けられモータ本体４１の駆動力によって回転する回転軸４２とを有している。ドアモータ４は、モータ本体４１から回転軸４２を乗場側へ突出させた状態で配置されている。

ドアレール５は、フレーム縦板部３１に固定されている。また、ドアレール５は、かご出入口２の間口方向に沿って配置されている。

第１のドアハンガ６及び第２のドアハンガ７は、ドアレール５に掛けられている。第１のドアハンガ６及び第２のドアハンガ７は、ドアレール５に案内されながらかご出入口２の間口方向へ移動可能になっている。

第１のドアハンガ６及び第２のドアハンガ７は、ハンガ板２７と、ハンガ板２７に設けられた複数のローラ２８とをそれぞれ有している。第１のドアハンガ６及び第２のドアハンガ７は、各ローラ２８をドアレール５に載せた状態でドアレール５に掛けられている。これにより、第１のドアハンガ６及び第２のドアハンガ７は、各ローラ２８をドアレール５上で転動させながらドアレール５に沿って移動する。

第１のかごドア８は、第１のドアハンガ６のハンガ板２７に固定されている。第２のかごドア９は、第２のドアハンガ７のハンガ板２７に固定されている。これにより、第１のかごドア８及び第２のかごドア９は、ドアレール５に沿ってかご出入口２の間口方向へ移動可能になっている。

第１のかごドア８及び第２のかごドア９は、かご出入口２の間口方向について互いに反対方向へ移動することにより、かご出入口２を開閉する。これにより、第１のかごドア８及び第２のかごドア９は、かご出入口２の中央で互いに接触する戸閉位置と、戸閉位置よりもかご出入口２の間口方向外側に位置する戸開位置との間でそれぞれ移動する。かご出入口２は、第１のかごドア８及び第２のかごドア９が戸閉位置にあるときに閉じ、第１のかごドア８及び第２のかごドア９が戸開位置にあるときに開く。即ち、この例では、かごドア装置が中央開き式のドア装置になっている。

動力伝達機構１０は、ドアモータ４の回転軸４２に固定されている第１の回転体である第１のプーリ２１と、ドアフレーム３に設けられている第２の回転体である第２のプーリ２２と、第１のプーリ２１及び第２のプーリ２２間に巻き掛けられている無端状の動力伝達体である歯付きベルト２３とを有している。

第１のプーリ２１は、モータ本体４１の駆動力によってドアモータ４の回転軸４２と一体に回転する。第２のプーリ２２は、かご出入口２の間口方向について第１のプーリ２１から離して配置されている。この例では、第２のプーリ２２がドアフレーム３の長手方向一端部に配置されている。

第１のプーリ２１及び第２のプーリ２２のそれぞれの外周部には、歯付きベルト２３に噛み合う複数の歯が設けられている。これにより、第１のプーリ２１及び第２のプーリ２２のそれぞれに対する歯付きベルト２３の滑りの発生が防止される。

第１のプーリ２１が回転軸４２と一体に回転すると、歯付きベルト２３が第１のプーリ２１の回転に応じて移動し、第２のプーリ２２が歯付きベルト２３の移動に応じて回転する。

連動機構１１は、ドアフレーム３の長手方向一端部に設けられている第３の回転体である第３のプーリ２４と、ドアフレーム３の長手方向他端部に設けられている第４の回転体である第４のプーリ２５と、第３のプーリ２４及び第４のプーリ２５間に巻き掛けられている無端状の動力伝達体であるロープ２６とを有している。

第１のドアハンガ６のハンガ板２７には、歯付きベルト２３及びロープ２６のそれぞれに接続されている第１の接続部材１２１が設けられている。即ち、第１のかごドア８は、第１のドアハンガ６及び第１の接続部材１２１を介して歯付きベルト２３及びロープ２６に接続されている。第１の接続部材１２１は、第１のプーリ２１と第２のプーリ２２との間の空間の下側に位置する歯付きベルト２３の部分と、第３のプーリ２４と第４のプーリ２５との間の空間の上側に位置するロープ２６の部分とに接続されている。

第２のドアハンガ７のハンガ板２７には、ロープ２６に接続されている第２の接続部材１２２が設けられている。即ち、第２のかごドア９は、第２のドアハンガ７及び第２の接続部材１２２を介してロープ２６に接続されている。第２の接続部材１２２は、第３のプーリ２４と第４のプーリ２５との間の空間の下側に位置するロープ２６の部分に接続されている。

これにより、ロープ２６、第１のドアハンガ６及び第１のかごドア８は、歯付きベルト２３の移動に応じて移動する。第３のプーリ２４及び第４のプーリ２５は、ロープ２６の移動に応じて回転する。また、第２のドアハンガ７及び第２のかごドア９は、ロープ２６の移動に応じて、第１のドアハンガ６及び第１のかごドア８とは反対方向へ移動する。

即ち、動力伝達機構１０は、第１のドアハンガ６及び第１のかごドア８にドアモータ４の駆動力を伝達して、回転軸４２の回転に応じて第１のドアハンガ６及び第１のかごドア８を移動させる。連動機構１１は、第１のドアハンガ６及び第１のかごドア８に第２のドアハンガ７及び第２のかごドア９を連動させて、第２のドアハンガ７及び第２のかごドア９を第１のドアハンガ６及び第１のかごドア８とは反対方向へ移動させる。

かご敷居１３は、かご出入口２の下部にかご出入口２の間口方向に沿って配置されている。また、かご敷居１３は、かご１に固定されている。かご敷居１３の上面には、敷居溝が設けられている。第１のかごドア８及び第２のかごドア９のそれぞれの下端部は、かご敷居１３の敷居溝に挿入されている。第１のかごドア８及び第２のかごドア９は、それぞれの下端部を敷居溝に挿入させた状態でかご出入口２の間口方向へ移動する。

ドアモータ４のモータ本体４１の上面及び下面は、互いに平行な平面になっている。フレーム水平板部３２には、第１の通し穴である複数の長穴がドアフレーム３の長手方向に沿って設けられている。モータ本体４１の上面は、フレーム水平板部３２の下面に重なっている。また、モータ本体４１の上面は、フレーム水平板部３２の長穴に通された第１の締結具である複数のボルト１６によってフレーム水平板部３２の下面に固定されている。

取付装置１４は、モータ本体４１の下面とフレーム縦板部３１の前面との間に介在している取付部材１４１と、取付部材１４１をフレーム縦板部３１に固定する第２の締結具である複数のボルト１４２と、取付部材１４１をモータ本体４１に固定する第３の締結具である複数のボルト１４３とを有している。この例では、ボルト１４２の数が２つであり、ボルト１４３の数も２つである。

取付部材１４１は、モータ本体４１の下面に固定されている受け板部１４１ａと、受け板部１４１ａから下方へ突出しフレーム縦板部３１の前面に固定されている取付板部１４１ｂと、受け板部１４１ａの端部から上方へ突出する連結板部１４１ｃとを有している。受け板部１４１ａは水平に配置され、取付板部１４１ｂはフレーム縦板部３１の前面に沿って鉛直に配置されている。これにより、取付部材１４１の断面形状は、受け板部１４１ａ及び取付板部１４１ｂによってＬ字状になっている。連結板部１４１ｃは、ドアフレーム３の長手方向についてドアモータ４の範囲から外れた位置に配置されている。

取付板部１４１ｂには、ボルト１４２を通す第２の通し穴である複数の長穴１４４がドアフレーム３の長手方向に沿って設けられている。取付板部１４１ｂは、フレーム縦板部３１の前面に重なっている。また、取付板部１４１ｂは、長穴１４４に通されたボルト１４２によってフレーム縦板部３１の前面に固定されている。

受け板部１４１ａには、ボルト１４３を通す第３の通し穴が設けられている。受け板部１４１ａは、第３の通し穴に通されたボルト１４３によってモータ本体４１の下面に固定されている。この例では、受け板部１４１ａに設けられている第３の通し穴が丸穴になっている。

従って、ドアフレーム３に対するドアモータ４、第１のプーリ２１及び取付部材１４１の位置は、各ボルト１４２及び各ボルト１６が緩められることにより、ドアフレーム３の長手方向について調整可能になっている。

ジャッキ装置１５は、ドアフレーム３の長手方向についてドアモータ４よりも第２のプーリ２２から遠い位置に配置されている。また、ジャッキ装置１５は、ドアフレーム３に対するドアモータ４、第１のプーリ２１及び取付部材１４１の位置をドアフレーム３の長手方向について調整する。さらに、ジャッキ装置１５は、フレーム縦板部３１に固定されているジャッキ支持部材１５１と、ジャッキ支持部材１５１に取り付けられているジャッキボルト１５２と、ジャッキボルト１５２に取り付けられているナットとを有している。

ジャッキボルト１５２は、ナットが連結板部１４１ｃに掛かることにより連結板部１４１ｃに連結されている。連結板部１４１ｃは、ジャッキボルト１５２及びナットが締め付けられることによりジャッキ支持部材１５１に近づき、ジャッキボルト１５２及びナットが緩められることによりジャッキ支持部材１５１から離れる方向へ変位可能になる。ドアフレーム３に対するドアモータ４、第１のプーリ２１及び取付部材１４１の位置は、ジャッキ支持部材１５１に対する連結板部１４１ｃの位置の調整によって調整される。

次に、歯付きベルト２３の交換方法について説明する。歯付きベルト２３を新たな歯付きベルト２３に交換するときには、まず、かご１の乗場の停止位置からかご１を下方へ移動させてかご１を階間に停止させる。この後、第１の乗場ドア及び第２の乗場ドアを移動させて乗場出入口を開く。これにより、ドアモータ４が乗場出入口を通して乗場に露出する。

この後、各ボルト１４３は緩めずに各ボルト１６及び各ボルト１４２をすべて緩める。これにより、ドアフレーム３に対するドアモータ４の位置が調整可能になる。この後、ジャッキ装置１５のジャッキボルト１５２及びナットを緩めながら、第２のプーリ２２に近づく方向へドアモータ４、第１のプーリ２１及び取付部材１４１を移動させる。これにより、歯付きベルト２３が弛む。また、第１の接続部材１２１を歯付きベルト２３から外す。

この後、歯付きベルト２３を第１のプーリ２１及び第２のプーリ２２から外した後、新たな歯付きベルト２３を第１のプーリ２１及び第２のプーリ２２間に巻き掛ける。この後、ジャッキボルト１５２及びナットを締め付けることにより、第２のプーリ２２から離れる方向へドアモータ４、第１のプーリ２１及び取付部材１４１を移動させる。これにより、歯付きベルト２３に張力が付与される。

この後、各ボルト１６及び各ボルト１４２をすべて締め付ける。これにより、取付部材１４１がフレーム縦板部３１に固定され、ドアモータ４がフレーム水平板部３２に固定される。このとき、フレーム縦板部３１の前面に取付部材１４１の取付板部１４１ｂが重なり、フレーム水平板部３２の下面にドアモータ４のモータ本体４１の上面が重なることにより、ドアフレーム３に対する第１のプーリ２１の角度が、予め設定された元の角度に正確に戻る。第２のプーリ２２の固定状態は変更されないので、第１のプーリ２１及び第２のプーリ２２のそれぞれのアライメントが狂うことはない。

この後、第１の接続部材１２１を歯付きベルト２３に接続することにより、歯付きベルト２３の交換作業が完了する。

このようなエレベータのかごドア装置では、取付部材１４１の受け板部１４１ａがドアモータ４のモータ本体４１の下面に固定されており、モータ本体４１の上面が第１の締結具であるボルト１６によってフレーム水平板部３２の下面に固定され、取付部材１４１の取付板部１４１ｂが第２の締結具であるボルト１４２によってフレーム縦板部３１に固定されているので、保守点検作業時にボルト１６及びボルト１４２を緩めて、ドアフレーム３に対するドアモータ４の位置をずらした場合でも、フレーム縦板部３１の前面に取付板部１４１ｂを再度固定し、フレーム水平板部３２の下面にモータ本体４１を再度固定することにより、ドアフレーム３に対するドアモータ４の回転軸４２の角度を正確に元に戻すことができる。これにより、第１のプーリ２１のアライメントの調整を容易にかつより正確に行うことができ、かごドア装置の保守点検作業を容易にすることができる。

また、ドアフレーム３に対するドアモータ４及び取付部材１４１の位置は、各ボルト１６及び各ボルト１４２が緩められることにより、ドアフレーム３の長手方向、即ちかご出入口２の間口方向へ調整可能になっているので、歯付きベルト２３の張力の調整を容易にすることができる。これにより、かごドア装置の保守点検作業をさらに容易にすることができる。

また、ドアモータ４及び第１のプーリ２１は、かご出入口２を正面から見たとき、かご出入口２の間口方向の範囲内に配置されているので、かご１を階間に停止させた状態で乗場出入口を開くことにより、乗場出入口を通してドアモータ４を乗場に露出させることができる。これにより、ドアモータ４に対する作業を乗場から容易に行うことができ、かごドア装置の保守点検作業を容易にすることができる。

実施の形態２．
図３は、この発明の実施の形態２によるエレベータのかごドア装置を示す正面図である。かごドア装置は、ドアフレーム３、ドア駆動装置であるドアモータ４、ドアレール５、第１のドアハンガ６、第２のドアハンガ７、第１のかごドア８、第２のかごドア９、動力伝達機構１０、図示しない連動機構、かご敷居１３、取付装置１４及びジャッキ装置１５を有している。

ドアモータ４は、ドアフレーム３の長手方向他端部に配置されている。これにより、動力伝達機構１０の第１のプーリ２１も、ドアフレーム３の長手方向他端部に配置されている。動力伝達機構１０の第２のプーリ２２は、ドアフレーム３の長手方向一端部に配置されている。従って、第１のプーリ２１及び第２のプーリ２２間に巻き掛けられた歯付きベルト２３は、ドアフレーム３の長手方向一端部から長手方向他端部に亘って張られている。

第１のかごドア８が固定された第１のドアハンガ６のハンガ板２７には、歯付きベルト２３に接続された第１の接続部材１２１が設けられている。第１の接続部材１２１は、第１のプーリ２１と第２のプーリ２２との間の空間の下側に位置する歯付きベルト２３の部分に接続されている。これにより、第１のドアハンガ６及び第１のかごドア８は、歯付きベルト２３の移動に応じてかご出入口２の間口方向へ移動する。

第２のドアハンガ７及び第２のかごドア９は、かご出入口２の間口方向へ移動可能になっている。第１のドアハンガ６及び第１のかごドア８の移動経路と、第２のドアハンガ７及び第２のかごドア９の移動経路とは、かご出入口２の奥行き方向について互いにずれた位置に設定されている。

連動機構は、第１のドアハンガ６及び第２のドアハンガ７間に設けられている。連動機構は、第２のドアハンガ７及び第２のかごドア９を第１のドアハンガ６及び第１のかごドア８に連動させて、第１のドアハンガ６及び第１のかごドア８と同じ方向へ第２のドアハンガ７及び第２のかごドア９を移動させる。また、連動機構は、第１のドアハンガ６及び第１のかごドア８よりも低速で第２のドアハンガ７及び第２のかごドア９を移動させる。これにより、第１のかごドア８は高速ドアになっており、第２のかごドア９は第１のかごドア８よりも低速で移動する低速ドアになっている。

第１のかごドア８及び第２のかごドア９は、かご出入口２の間口方向について同じ方向へ移動することにより、かご出入口２を開閉する。即ち、この例では、かごドア装置が片開き式のドア装置になっている。これにより、第１のかごドア８及び第２のかごドア９は、かご出入口２の間口方向について互いにずれてかご出入口２を閉じる戸閉位置と、戸閉位置よりもかご出入口２の間口方向外側に位置し、かご出入口２を開く戸開位置との間で移動する。

かご出入口２の間口方向の両方の外側のうち、一方が戸袋側になっており、他方が戸当たり側になっている。戸開位置にあるときの第１のかごドア８及び第２のかごドア９は、戸袋側でかご出入口２の奥行き方向について互いに対向している。ドアモータ４は、戸当たり側に配置されている。

ジャッキ装置１５は、ドアフレーム３の長手方向についてドアモータ４よりも第２のプーリ２２に近い位置に配置されている。取付部材１４１の連結板部１４１ｃは、ジャッキ装置１５とドアモータ４との間に配置されている。

連結板部１４１ｃは、ジャッキボルト１５２を受けている。これにより、連結板部１４１ｃは、ジャッキボルト１５２と連結されている。連結板部１４１ｃは、ジャッキボルト１５２が締め付けられることによりジャッキボルト１５２に押されてジャッキ支持部材１５１から離れる方向へ変位され、ジャッキボルト１５２が緩められることによりジャッキ支持部材１５１に近づく方向へ変位可能になる。ドアフレーム３に対するドアモータ４、第１のプーリ２１及び取付部材１４１の位置は、ジャッキ支持部材１５１に対する連結板部１４１ｃの位置の調整によって調整される。他の構成は実施の形態１と同様である。

このように、エレベータのかごドア装置が片開き式のドア装置になっていても、取付部材１４１の受け板部１４１ａがドアモータ４のモータ本体４１の下面に固定されており、モータ本体４１の上面が第１の締結具であるボルト１６によってフレーム水平板部３２の下面に固定され、取付部材１４１の取付板部１４１ｂが第２の締結具であるボルト１４２によってフレーム縦板部３１に固定されているので、保守点検作業時にボルト１４２及びボルト１６を緩めて、ドアフレーム３に対するドアモータ４の位置をずらした場合でも、フレーム縦板部３１の前面に取付板部１４１ｂを再度固定し、フレーム水平板部３２の下面にモータ本体４１を再度固定することにより、ドアフレーム３に対するドアモータ４の回転軸４２の角度を正確に元に戻すことができる。これにより、第１のプーリ２１のアライメントの調整を容易にかつより正確に行うことができ、かごドア装置の保守点検作業を容易にすることができる。

なお、各上記実施の形態では、モータ本体４１に対する取付部材１４１の位置を調整可能にしてもよい。このようにすれば、第１のプーリ２１及び第２のプーリ２２のアライメントを調整するときに、各ボルト１６及び各ボルト１４３を緩めることにより、ドアモータ４の回転軸４２の角度を第２のプーリ２２の角度に合わせて調整することができる。

また、各上記実施の形態では、モータ本体４１に対して、回転軸４２が乗場側に配置されるように構成されているが、モータ本体４１に対して、回転軸４２がかご１側に配置されるように逆向きにドア駆動装置を構成してもよい。

１ かご、２ かご出入口、３ ドアフレーム、４ ドアモータ（ドア駆動装置）、８ 第１のかごドア、９ 第２のかごドア、１１ 連動機構、１６ ボルト（第１の締結具）、２１ 第１のプーリ（第１の回転体）、２２ 第２のプーリ（第２の回転体）、２３ 歯付きベルト（動力伝達体）、３１ フレーム縦板部、３２ フレーム水平板部、１４１ 取付部材、１４１ａ 受け板部、１４１ｂ 取付板部、１４２ ボルト（第２の締結具）。

Claims (3)

1. かご出入口の上部に配置され、かごに固定されているドアフレーム、
   前記ドアフレームに取り付けられているドア駆動装置、
   前記ドア駆動装置に設けられ、前記ドア駆動装置の駆動力により回転する第１の回転体、
   前記ドアフレームに設けられ、前記かご出入口の間口方向について前記第１の回転体から離して配置されている第２の回転体、
   前記第１の回転体及び前記第２の回転体間に巻き掛けられている無端状の動力伝達体、
   前記動力伝達体の移動に応じて前記かご出入口を開閉する第１のかごドア及び第２のかごドア、
   前記ドア駆動装置及び前記ドアフレームのそれぞれに固定されている取付部材、及び
   前記ドアフレームに対する前記取付部材の位置を前記かご出入口の間口方向に調整するジャッキ装置
   を備え、
   前記ドアフレームは、フレーム縦板部と、前記フレーム縦板部から水平に突出しているフレーム水平板部とを有し、
   前記ドア駆動装置の上面は、前記フレーム水平板部の下面に第１の締結具で固定され、
   前記取付部材は、前記ドア駆動装置の下面に固定されている受け板部と、前記受け板部から下方へ突出し、前記フレーム縦板部の前面に第２の締結具で固定されている取付板部とを有し、
   前記ドア駆動装置は、前記第１の回転体が設けられた回転軸を有し、
   前記回転軸の軸線は、前記フレーム縦板部に対して交差しているエレベータのかごドア装置。
2. 前記ドアフレームに対する前記ドア駆動装置及び前記取付部材の位置は、前記第１の締結具及び前記第２の締結具が緩められることにより、前記かご出入口の間口方向について調整可能になっている請求項１に記載のエレベータのかごドア装置。
3. 前記第２のかごドアを前記第１のかごドアに連動させて、前記第２のかごドアを前記第１のかごドアとは反対方向へ移動させる連動機構
   を備え、
   前記第１のかごドアは、前記動力伝達体に接続され、前記動力伝達体の移動に応じて前記かご出入口の間口方向へ移動し、
   前記第１のかごドア及び前記第２のかごドアは、互いに反対方向へ移動することにより前記かご出入口を開閉し、
   前記ドア駆動装置は、前記かご出入口を正面から見たとき、前記かご出入口の間口方向の範囲内に配置されている請求項１又は請求項２に記載のエレベータのかごドア装置。

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