JP6315002B2 - パージ装置 - Google Patents

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Description

この発明は、燃料タンク内に発生した蒸発燃料をキャニスタに捕集し、捕集した蒸発燃料を含むパージガスをキャニスタから内燃機関の吸気通路に導入するパージ装置に関する。
自動車等に搭載される内燃機関には、燃料タンクで発生した蒸発燃料をキャニスタに捕集し、捕集した蒸発燃料を含むパージガスをキャニスタから吸気通路に導入（パージ）するパージ装置を備えたものがある。こうしたパージ装置を備える内燃機関にあっては、機関運転中にパージガスを吸気通路に導入することにより、キャニスタ内から脱離した蒸発燃料が内燃機関の燃焼室で燃焼され、キャニスタによる蒸発燃料の捕集能力が回復するようになる。
また、特許文献１に記載のパージ装置は、過給器を備える内燃機関に搭載され、キャニスタから吸気通路におけるコンプレッサより上流に接続されたパージ通路を備えている。そして、特許文献１に記載のパージ装置では、コンプレッサによる過給が行われている時に、コンプレッサの上流に生じる負圧を利用して、パージ通路を介してパージガスを吸気通路に導入する。
特開２００６‐３４８９０１号公報
ところで、パージ装置では、吸気通路と接続されるパージ通路の通路端が吸気通路から外れるおそれがあり、こうしたパージ通路の通路端の外れを好適に検出する必要がある。しかし、過給中にコンプレッサの上流の吸気通路にパージガスを導入するパージ通路においては、通路端が吸気通路に接続されている場合と通路端が吸気通路から外れてしまった場合とにおけるパージ通路内の圧力の変化等が小さく、通路端の外れを検出しにくくなっている。
本発明は、上記実情に鑑みてなされたものであり、その目的は、吸気通路のコンプレッサより上流に接続されるパージ通路の通路端が吸気通路から外れていることを好適に検出することができるパージ装置を提供することにある。
上記課題を解決するためのパージ装置は、過給器を備えた内燃機関に搭載され、燃料タンクで発生した蒸発燃料を捕集するキャニスタと、キャニスタから延びて内燃機関の吸気通路におけるコンプレッサの上流に接続されたパージ通路と、過給器による過給中にパージ通路内のパージガスを吸気通路におけるコンプレッサより上流に供給するための供給手段と、を備え、キャニスタに捕集した蒸発燃料を含むパージガスを過給器による過給中にパージ通路を通じて吸気通路に導入するものである。そして、このパージ装置は、吸気通路におけるパージ通路との接続部分に設けられ、パージ通路からの気体の流入を制限する絞りと、パージ通路における供給手段より下流の内圧を検出するセンサと、供給手段作動中の前記センサによる検出値が所定圧未満である場合に、吸気通路と接続されていたパージ通路の通路端が吸気通路から外れていると判定する制御装置と、を備えている。
パージ通路の通路端が吸気通路から外れていない場合には、供給手段作動中に吸気通路に設けられている絞りによってパージ通路から吸気通路への気体の流入が制限されるため、パージ通路における供給手段より下流の内圧がある程度高圧となる。一方、パージ通路の通路端が吸気通路から外れている場合には、パージ通路の通路端が吸気通路に設けられている絞りから外れているため、供給手段作動中であってもパージ通路における供給手段より下流の内圧は大気圧相当の低圧となる。
そこで、上記構成では、供給手段作動中の上記センサによる検出値が所定圧未満である場合に、パージ通路の通路端が吸気通路から外れていると判定するようにしている。このため、パージ通路の通路端の外れが生じていなければ上記センサによる検出値が所定圧以上となるはずの状態において検出値が所定圧未満であることを検知した場合に、その結果に基づいてパージ通路の通路端の外れが生じていることを判定することができる。
このように、上記構成によれば、吸気通路のコンプレッサより上流に接続されるパージ通路の通路端が吸気通路から外れていることを好適に検出することができる。
供給手段としては、例えば、パージ通路の途中に設けられ、吸気通路におけるコンプレッサより下流から加圧された気体を取り込んでパージ通路を通じてコンプレッサより上流に循環させ、その流勢を利用して前記パージ通路内の気体を吸気通路におけるコンプレッサより上流に供給するエゼクタを採用可能である。こうしてエゼクタを採用した構成では、所定圧は過給器の過給圧が高圧であるほど高圧に設定されることが好ましい。
パージ通路の通路端が吸気通路から外れていない場合には、過給器の過給圧が高圧であり、エゼクタを通じて循環する気体の圧力が高いほどパージ通路におけるエゼクタより下流の内圧が高圧となる。
そこで、上記構成では、パージ通路の通路端が吸気通路から外れていると判定するための閾値である所定圧を、過給器の過給圧が高圧であるほど高圧に設定している。このため、パージ通路の通路端が吸気通路から外れているか否かの判定を、過給圧に応じた適当な閾値を用いて行うことができる。
供給手段としては、例えば、パージ通路の途中に設けられたパージポンプを採用可能である。こうしてパージポンプを採用した構成では、所定圧はパージポンプの吐出量が多いほど高圧に設定されることが好ましい。
パージ通路の通路端が吸気通路から外れていない場合には、パージポンプの吐出量が多いほど、パージ通路におけるパージポンプより下流の内圧が高圧となる。
そこで、上記構成では、パージ通路の通路端が吸気通路から外れていると判定するための閾値である所定圧を、パージポンプの吐出量が多いほど高圧に設定している。このため、パージ通路の通路端が吸気通路から外れているか否かの判定を、パージポンプの吐出量に応じた適当な閾値を用いて行うことができる。
また、上記パージポンプを採用した構成では、パージ通路におけるパージポンプより下流且つ前記センサが設けられている部位より上流に流量調整弁を設ける構成が採用可能である。こうした構成では、所定圧は流量調整弁の開度が大きいほど高圧に設定されることが好ましい。
パージ通路の通路端が吸気通路から外れていない場合には、流量調整弁の開度が大きいほど、パージポンプ作動中のパージ通路における流量調整弁より下流の内圧が高圧となる。
そこで、上記構成では、パージ通路の通路端が吸気通路から外れていると判定するための閾値である所定圧を、流量調整弁の開度が大きいほど高圧に設定している。このため、パージ通路の通路端が吸気通路から外れているか否かの判定を、流量調整弁の開度に応じた適当な閾値を用いて行うことができる。
第１の実施形態であるパージ装置と同パージ装置が搭載された内燃機関とを示す模式図。 同実施形態に係る制御装置が実行する判定処理の実行手順を示すフローチャート。 過給圧と第３通路の内圧との関係を示す図。 第２の実施形態であるパージ装置と同パージ装置が搭載された内燃機関とを示す模式図。
（第１の実施形態）
以下、パージ装置の第１の実施形態について、図１〜図３を参照して説明する。
図１に示すように、パージ装置３０が搭載されている内燃機関１０の吸気通路１１には、吸気上流側から順に、エアクリーナ１２、過給器１４のコンプレッサ１５、インタークーラ１８、及びスロットル弁２０が設けられている。内燃機関１０の排気通路２１には、過給器１４のタービン１６が設けられている。
パージ装置３０は、燃料タンク２９で発生した蒸発燃料を捕集する活性炭等の吸着材が設けられたキャニスタ３２と、同キャニスタ３２に捕集した蒸発燃料を含むパージガスを吸気通路１１に導入するパージ通路４０とを備えている。燃料タンク２９とキャニスタ３２とは通路３１を介して接続されている。
パージ通路４０は、キャニスタ３２から延びて吸気通路１１におけるコンプレッサ１５より上流に接続されている。また、パージ通路４０の途中には分岐通路４５が接続されている。分岐通路４５は、吸気通路１１におけるスロットル弁２０より下流に接続されている。そして、パージ通路４０の途中にあって、分岐通路４５と分岐する分岐箇所４４より下流には、エゼクタ６５が設けられている。すなわち、パージ通路４０は、キャニスタ３２から分岐箇所４４までの第１通路４１と、分岐箇所４４からエゼクタ６５までの第２通路４２と、エゼクタ６５から吸気通路１１との接続部分までの第３通路４３とで構成されている。
第１通路４１の途中には、同第１通路４１から第２通路４２や分岐通路４５に流入するパージガスの流量を調整すべく開度制御される流量調整弁５２が設けられている。第２通路４２には、分岐箇所４４からエゼクタ６５へと向かうパージガスの流れのみを許容し、その逆方向の流れを許容しない一方弁５３が設けられている。また、分岐通路４５にも同様に、分岐箇所４４から吸気通路１１との接続箇所へと向かうパージガスの流れのみを許容し、その逆方向の流れを許容しない一方弁５４が設けられている。
エゼクタ６５には、インタークーラ１８に接続された流入通路６０が接続されている。この流入通路６０のほか、第２通路４２及び第３通路４３がエゼクタ６５の内部に開口している。
第３通路４３には、パージ通路４０におけるエゼクタ６５より下流の内圧である第３通路４３の内圧Ｐを検出する内圧センサ７１が設けられている。また、吸気通路１１における第３通路４３との接続部分には、同第３通路４３からの気体の流入を制限する絞り７２が設けられている。絞り７２は、吸気通路１１における第３通路４３との接続部分にて吸気通路１１と一体に形成されている。
パージ装置３０において、流量調整弁５２の駆動は制御装置８０によって制御される。すなわち、パージ装置３０は、流量調整弁５２を制御する制御装置８０を含む態様で構成されている。なお、制御装置８０は、内燃機関１０の各種機関運転制御を実行する制御装置を兼ねている。制御装置８０には、流量調整弁５２の制御を含めた内燃機関１０の各種運転制御に係る各種演算処理を実行するＣＰＵが設けられている。また、制御装置８０には、各種運転制御に必要なプログラムやデータの記憶されたＲＯＭ、ＣＰＵの演算結果等が一時記憶されるＲＡＭ等も設けられている。そして、制御装置８０には、上記流量調整弁５２等が接続されている。
制御装置８０には、内圧センサ７１等の各種センサが接続されている。そして、制御装置８０は、接続された各種センサ等からの信号に基づき、機関回転速度や機関負荷等の機関運転状態を把握する。そして、その把握した機関運転状態に基づいて流量調整弁５２等を制御する。こうして吸気通路１１に導入するパージガスの流量制御をはじめ、ウェイストゲートバルブの開閉制御等、各種機関運転制御が制御装置８０を通じて実施される。
内燃機関１０の運転停止中には、流量調整弁５２が閉弁状態とされる。燃料タンク２９内で生じた蒸発燃料と空気との混合気は、通路３１を通じてキャニスタ３２に導入される。キャニスタ３２内に導入された混合気中の蒸発燃料は、同キャニスタ３２の吸着材によって捕集され、混合気から蒸発燃料が除去された後の空気は、キャニスタ３２の大気連通路３３からキャニスタ３２外に放出される。
一方、内燃機関１０の運転中では、内燃機関１０の複数の学習領域について空燃比フィードバック補正係数の学習が完了していること等のパージ実行条件が成立したことを条件に流量調整弁５２が開弁状態とされる。具体的には、流量調整弁５２は、その励磁電流が制御装置８０によってデューティ制御されることで開度が制御される。こうして流量調整弁５２を開弁状態とすることにより、大気連通路３３を介してキャニスタ３２内に流入した空気によって同キャニスタ３２の吸着材から蒸発燃料が脱離し、この脱離した蒸発燃料を含むパージガスが吸気通路１１に導入されるようになる。
なお、過給器１４による過給が行われているか否かによって、パージガスの流通経路は異なる。過給器１４による過給中には、パージ通路４０を介してパージガスが吸気通路１１に導入される。こうした過給器１４による過給中には、吸気通路１１におけるコンプレッサ１５より下流の圧力が高くなり、吸気通路１１におけるコンプレッサ１５の上流と下流とで吸気通路１１の内部の圧力に差が生じることとなる。こうした圧力差が大きくなると、吸気通路１１におけるコンプレッサ１５より下流の加圧された気体がインタークーラ１８から流入通路６０に流入し、同流入通路６０に流入した気体がエゼクタ６５に取り込まれる。エゼクタ６５に取り込まれた気体は、第３通路４３を通じて吸気通路１１におけるコンプレッサ１５より上流に循環される。そして、流入通路６０及び第３通路４３を流れる気体の流勢がエゼクタ６５に作用して、エゼクタ６５の内部空間に負圧が生じるようになる。エゼクタ６５の内部空間に負圧が生じると、第２通路４２からエゼクタ６５の内部にパージガスが吸引されるようになる。そして、エゼクタ６５に吸引されたパージガスは、流入通路６０から流入した気体と併せて第３通路４３を介して吸気通路１１に導入される。なお、本実施形態において、エゼクタ６５は、過給器１４による過給中にパージ通路４０内のパージガスを吸気通路１１におけるコンプレッサ１５より上流に供給するための供給手段に相当する。そして、供給手段であるエゼクタ６５は、過給中に作動することになる。
また、過給器１４による過給が行われていないときには、スロットル弁２０の下流に生じる負圧を利用して、第１通路４１及び分岐通路４５を介してパージガスが吸気通路１１に導入される。
そして、吸気通路１１に導入されたパージガス中の蒸発燃料は、内燃機関１０の燃焼室内で燃焼されることによって処理される。
また、このパージ装置３０の制御装置８０は、吸気通路１１と接続されるパージ通路４０の通路端、すなわち第３通路４３の通路端４３ａが吸気通路１１から外れているか否かを判定する判定処理を行う。この判定処理は、機関運転中に所定周期で繰り返し実行される。
図２に示すように、この判定処理が開始されると、まず、過給器１４による過給中か否かが判断される（ステップＳ１１０）。なお、過給中であるか否かは、例えば、ウェイストゲートバルブが閉じているか否かに応じて判断することができる。すなわち、ウェイストゲートバルブが開いているときには、タービン１６を迂回させて排気を流していることになるため、過給中ではないと判断することができ、ウェイストゲートバルブが閉じているときには、排気がタービン１６を通過していることになるため、過給中であると判断することができる。過給中であると判断されると（ステップＳ１１０：ＹＥＳ）、上記のパージ実行条件が成立しているか否かが判断される（ステップＳ１２０）。一方、過給中でないと判断されると、（ステップＳ１１０：ＮＯ）、本処理は一旦終了される。また、上記のパージ実行条件が成立していないと判断される場合も（ステップＳ１２０：ＮＯ）、本処理は一旦終了される。
上記のパージ実行条件が成立していると判断されると（ステップＳ１２０：ＹＥＳ）、内圧センサ７１による検出値である第３通路４３の内圧Ｐが所定圧Ｐｇ以上であるか否かが判断される（ステップＳ１３０）。この所定圧Ｐｇは、過給器１４の過給圧が高圧であるほど高圧に設定されている。第３通路４３の内圧Ｐが所定圧Ｐｇ以上であると判断されると（ステップＳ１３０：ＹＥＳ）、第３通路４３の通路端４３ａが吸気通路１１から外れていないと判定される（ステップＳ１４０）。一方、第３通路４３の内圧Ｐが所定圧Ｐｇ未満であると判断されると（ステップＳ１３０：ＮＯ）、第３通路４３の通路端４３ａが吸気通路１１から外れていると判定される（ステップＳ１５０）。こうして第３通路４３の通路端４３ａが吸気通路１１から外れていると判定されると、警告灯の点灯等が行われることにより、パージ通路４０が吸気通路１１から外れていることが運転者に報知される。そして、ステップＳ１４０及びステップＳ１５０のいずれかの処理が行われると、本処理は一旦終了される。
次に、本実施形態の作用を説明する。
第３通路４３の通路端４３ａが吸気通路１１から外れていない場合には、供給手段であるエゼクタ６５の作動中に吸気通路１１に設けられている絞り７２によってパージ通路４０から吸気通路１１への気体の流入が制限されるため、第３通路４３の内圧Ｐがある程度高圧となる。一方、第３通路４３の通路端４３ａが吸気通路１１から外れている場合には、第３通路４３の通路端４３ａが吸気通路１１に設けられている絞り７２から外れているため、エゼクタ６５の作動中であっても第３通路４３の内圧Ｐは大気圧相当の低圧となる。
そこで、本実施形態では、過給中であり（ステップＳ１１０：ＹＥＳ）、エゼクタ６５が作動しているときの第３通路４３の内圧Ｐが所定圧Ｐｇ未満である場合に、第３通路４３の通路端４３ａが吸気通路１１から外れていると判定するようにしている。このため、第３通路４３の通路端４３ａの外れが生じていなければ第３通路４３の内圧Ｐが所定圧Ｐｇ以上となるはずの状態において第３通路４３の内圧Ｐが所定圧Ｐｇ未満であることを内圧センサ７１によって検知した場合に、その結果に基づいて第３通路４３の通路端４３ａの外れが生じていることを判定することができる。
図３に一点鎖線で示すように、第３通路４３の通路端４３ａが吸気通路１１から外れている場合には、図３に実線で示す第３通路４３の通路端４３ａが吸気通路１１から外れていない場合と比較して、過給器１４の過給圧に応じた第３通路４３の内圧Ｐが低圧となる。
なお、第３通路４３の通路端４３ａが吸気通路１１から外れていない場合には、過給器１４の過給圧が高圧であり、エゼクタ６５を通じて循環する気体の圧力が高いほど第３通路４３の内圧Ｐが高圧となる。一方、図３に図示された第３通路４３の通路端４３ａが吸気通路１１から外れている場合では、過給器１４の過給圧が変動しても第３通路４３の内圧Ｐはほとんど変動していない。しかしながら、第３通路４３を含むパージ通路４０の通路断面積が小さいほど、過給器１４の過給圧の上昇に応じた内圧Ｐの上昇度合いが大きくなる。本実施形態では、こうした過給器１４の過給圧に応じた第３通路４３の内圧Ｐの変動を加味してパージ通路４０の吸気通路１１からの外れ判定を行うべく、第３通路４３の通路端４３ａが吸気通路１１から外れていると判定するための閾値である所定圧Ｐｇを、過給器１４の過給圧が高圧であるほど高圧に設定している。したがって、第３通路４３の通路端４３ａが吸気通路１１から外れているか否かの判定を、過給圧に応じた適当な閾値を用いて行うことができる。
上述したパージ装置３０によれば、以下の効果を奏することができる。
（１）吸気通路１１のコンプレッサ１５より上流に接続される第３通路４３の通路端４３ａが吸気通路１１から外れていることを好適に検出することができる。
（第２の実施形態）
次に、パージ装置の第２の実施形態について、図４を参照して説明する。以下では第１の実施形態との相違点を中心に説明する。
図４に示すように、第２の実施形態におけるパージ装置１３０のパージ通路１４０は、キャニスタ３２から分岐通路４５と分岐する分岐箇所４４までの第１通路１４１と、分岐箇所４４から吸気通路１１との接続部分までの第２通路１４２とで構成されている。第１通路１４１の途中であって、流量調整弁５２の上流には、パージポンプ１５１が設けられている。なお、本実施形態において、パージポンプ１５１は、過給器１４による過給中にパージ通路１４０内のパージガスを吸気通路１１におけるコンプレッサ１５より上流に供給するための供給手段に相当する。
また、第２通路１４２には、パージ通路１４０におけるパージポンプ１５１より下流の内圧である第２通路１４２の内圧Ｐを検出する内圧センサ７１が設けられている。すなわち、パージ通路１４０におけるパージポンプ１５１より下流且つ内圧センサ７１が設けられている部位より上流に流量調整弁５２が設けられている。
また、吸気通路１１における第２通路１４２との接続部分には、同第２通路１４２からの気体の流入を制限する絞り７２が設けられている。絞り７２は、吸気通路１１における第２通路１４２との接続部分にて吸気通路１１と一体に形成されている。
そして、制御装置８０によって、パージポンプ１５１及び流量調整弁５２の駆動が制御される。すなわち、パージ装置１３０は、パージポンプ１５１及び流量調整弁５２を制御する制御装置８０を含む態様で構成されている。
内燃機関１０の運転停止中には、流量調整弁５２が閉弁状態とされるとともにパージポンプ１５１の駆動が停止される。一方、内燃機関１０の運転中では、パージ実行条件が成立したことを条件に、流量調整弁５２が開弁状態とされるとともにパージポンプ１５１の駆動が開始される。具体的には、流量調整弁５２は第１の実施形態と同様に制御装置８０によって開度が制御され、パージポンプ１５１は制御装置８０によって吐出量が制御される。こうして流量調整弁５２が開弁状態とされるとともにパージポンプ１５１が駆動されることにより、大気連通路３３を介してキャニスタ３２内に流入した空気によって同キャニスタ３２の吸着材から蒸発燃料が脱離し、この脱離した蒸発燃料を含むパージガスが吸気通路１１に導入されるようになる。
なお、本実施形態においても、過給器１４による過給が行われているか否かによって、パージガスの流通経路は異なる。過給器１４による過給中には、パージ通路１４０を介してパージガスが吸気通路１１に導入される。上述したように、こうした過給器１４による過給中には、吸気通路１１におけるコンプレッサ１５より下流の圧力が高くなる。そのため、流量調整弁５２を開弁状態にしてパージポンプ１５１を駆動していたとしても一方弁５４が閉弁し、分岐通路４５からはパージガスは導入されない。一方で、過給中であっても吸気通路１１におけるコンプレッサ１５より上流の圧力は大気圧相当であるため、一方弁５３が開弁し、パージガスは第２通路１４２を介して吸気通路１１に導入される。なお、本実施形態において、パージポンプ１５１は、過給器１４による過給中にパージ通路１４０内のパージガスを吸気通路１１におけるコンプレッサ１５より上流に供給するための供給手段に相当する。
また、過給器１４による過給が行われていないときには、スロットル弁２０の下流に負圧が発生するため、一方弁５４が開弁し、第１通路１４１及び分岐通路４５を介してパージガスが吸気通路１１に導入される。
そして、このパージ装置１３０の制御装置８０は、吸気通路１１と接続されるパージ通路１４０の通路端、すなわち第２通路１４２の通路端１４２ａが吸気通路１１から外れているか否かを判定する判定処理を行う。この判定処理は機関運転中に所定周期で繰り返し実行される。また、本実施形態の判定処理では、図２に示すステップＳ１３０の処理にて、内圧センサ７１による検出値である第２通路１４２の内圧Ｐが所定圧Ｐｇ以上であるか否かが判断される。そして、この所定圧Ｐｇは、パージポンプ１５１の吐出量が多いほど高圧に設定されるとともに、流量調整弁５２の開度が大きいほど高圧に設定されている。その他の処理手順については、本実施形態における判定処理は、図２に示す第１の実施形態の判定処理と同様である。
次に、本実施形態の作用を説明する。
過給中であり（ステップＳ１１０：ＹＥＳ）且つパージ実行条件が成立（ステップＳ１２０：ＹＥＳ）して流量調整弁５２が開弁状態とされるとともにパージポンプ１５１が作動しているときには、パージ通路１４０を通じてパージガスが吸気通路１１に導入される。このとき、第２通路１４２の通路端１４２ａが吸気通路１１から外れていない場合には、吸気通路１１に設けられている絞り７２によってパージ通路４０から吸気通路１１への気体の流入が制限されるため、第２通路１４２の内圧Ｐがある程度高圧となる。一方、第２通路１４２の通路端１４２ａが吸気通路１１から外れている場合には、第２通路１４２の通路端１４２ａが吸気通路１１に設けられている絞り７２から外れているため、パージポンプ１５１の作動中であっても第２通路１４２の内圧Ｐは大気圧相当の低圧となる。
そこで、本実施形態では、過給中であり（ステップＳ１１０：ＹＥＳ）且つパージ実行条件が成立（ステップＳ１２０：ＹＥＳ）して、パージポンプ１５１が作動しているときの第２通路１４２の内圧Ｐが所定圧Ｐｇ未満である場合に、第２通路１４２の通路端１４２ａの外れを判定するようにしている。このため、第２通路１４２の通路端１４２ａの外れが生じていなければ第２通路１４２の内圧Ｐが所定圧Ｐｇ以上となるはずの状態において第２通路１４２の内圧Ｐが所定圧Ｐｇ未満であることを内圧センサ７１によって検知した場合に、その結果に基づいて第２通路１４２の通路端１４２ａの外れが生じていることを判定することができる。すなわち、第１の実施形態で得ることができる（１）と同様の効果を得ることができる。
また、上述したパージ装置１３０によれば、上述の第１の実施形態で得ることができる（１）の効果に加えて、以下の作用効果を奏することができる。
（２）第２通路１４２の通路端１４２ａが吸気通路１１から外れていない場合には、パージポンプ１５１の吐出量が多いほど、パージ通路１４０におけるパージポンプ１５１より下流の内圧、すなわち第２通路１４２の内圧Ｐが高圧となる。そこで、本実施形態では、第２通路１４２の通路端１４２ａが吸気通路１１から外れていると判定するための閾値である所定圧Ｐｇを、パージポンプ１５１の吐出量が多いほど高圧に設定している。このため、第２通路１４２の通路端１４２ａが吸気通路１１から外れているか否かの判定を、パージポンプ１５１の吐出量に応じた適当な閾値を用いて行うことができる。
（３）第２通路１４２の通路端１４２ａが吸気通路１１から外れていない場合には、流量調整弁５２の開度が大きいほど、パージ通路１４０における流量調整弁５２より下流の内圧、すなわち第２通路１４２の内圧Ｐが高圧となる。そこで、本実施形態では、第２通路１４２の通路端１４２ａが吸気通路１１から外れていると判定するための閾値である所定圧Ｐｇを、流量調整弁５２の開度が大きいほど高圧に設定している。このため、第２通路１４２の通路端１４２ａが吸気通路１１から外れているか否かの判定を、流量調整弁５２の開度に応じた適当な閾値を用いて行うことができる。
なお、上述の各実施形態は以下のように変更して実施することもできる。
・流量調整弁５２は、デューティ制御以外の方法で開度を調整可能なものであってもよい。例えば、印加する電圧を変更して開度を変更することのできる流量調整弁であってもよい。
・第２の実施形態において、流量調整弁５２を第１通路１４１におけるパージポンプ１５１より上流に設けるようにしてもよい。こうした形態においては、パージポンプ１５１からの吐出量に応じて第２通路１４２内の内圧Ｐが決まるため、第２通路１４２の通路端１４２ａが吸気通路１１から外れているか否かの判定に用いる所定圧Ｐｇの設定に、流量調整弁５２の開度を加味しなくともよい。
・第１の実施形態においては、図２の判定処理のステップＳ１２０を省略可能である。過給器１４による過給中であれば、流入通路６０、エゼクタ６５、及び第３通路４３を通じて吸気通路１１への気体の流入が生じる。そして、第３通路４３の通路端４３ａが吸気通路１１から外れていない場合には、第３通路４３の内圧Ｐがある程度高圧となる。このため、図２の判定処理のステップＳ１２０を省略しても、第１の実施形態と同様に、内圧センサ７１による検出値に基づいて第３通路４３の通路端４３ａが吸気通路１１から外れているか否かを判定することができる。
・第２の実施形態において、パージポンプ１５１の吐出量を増大させることにより、過給器１４による過給が行われていないときに分岐通路４５を介して吸気通路１１にパージガスを導入しつつも、一方弁５３を開弁させて第２通路１４２を介して吸気通路１１にパージガスを導入することができる。この形態において、パージポンプ１５１の吐出量を第２通路１４２の通路端１４２ａの吸気通路１１からの外れ検出が可能な程度に増大させることができれば、図２の判定処理のステップＳ１１０を省略してもよい。
・第２の実施形態において、パージポンプ１５１の配設位置を第２通路１４２における内圧センサ７１の上流に変更してもよい。こうした形態においても、パージポンプ１５１の駆動によって第２通路１４２を介して吸気通路１１にパージガスを導入させることができるため、上述の第２の実施形態と同様に判定処理を行うことが可能である。なお、過給器１４による過給が行われていないときには、吸気通路１１のスロットル弁２０より下流に生じる負圧によって一方弁５４が開弁し、分岐通路４５を通じてパージガスが吸気通路１１に吸い出されるため、第１通路１４１にパージポンプ１５１が設けられていなくてもパージガスを吸気通路１１に導入することができる。
・パージ通路４０，１４０の通路端の吸気通路１１からの外れ検出に用いる所定圧Ｐｇとして、実験等により予め設定された値を採用してもよい。
・吸気通路１１におけるコンプレッサ１５より上流の内圧Ｐは、どのような運転状態であってもおおむね大気圧と変わらないため、パージ通路４０，１４０における供給手段より下流の内圧Ｐを検出するセンサとして、パージ通路４０，１４０と吸気通路１１との差圧を検出する差圧センサを用いてもよい。すなわち、パージ通路４０，１４０の通路端４３ａ，１４２ａが吸気通路１１に接続されているときには、供給手段作動中にパージ通路４０，１４０内の内圧Ｐが高くなり、差圧が大きくなる。一方でパージ通路４０，１４０の通路端４３ａ，１４２ａが吸気通路１１から外れているときには、供給手段作動中であってもパージ通路４０，１４０内の内圧Ｐが大気圧相当になり、差圧が小さくなる。そのため、差圧センサによって検出される差圧を内圧Ｐの検出値として用いることができる。要するに、差圧センサがパージ通路４０，１４０における供給手段より下流の内圧Ｐを検出するセンサとして機能することになる。
・分岐通路４５を省略し、吸気通路１１におけるコンプレッサ１５より上流の部分からのみ吸気通路１１にパージガスを導入するようにしてもよい。
１０…内燃機関、１１…吸気通路、１４…過給器、１５…コンプレッサ、２９…燃料タンク、３０，１３０…パージ装置、３２…キャニスタ、３３…大気連通路、４０，１４０…パージ通路、４１，１４１…第１通路、４２，１４２…第２通路、４３…第３通路、４３ａ，１４２ａ…通路端、５２…流量調整弁、６５…エゼクタ、７１…内圧センサ、７２…絞り、８０…制御装置、１５１…パージポンプ。

Claims (4)

  1. 過給器を備えた内燃機関に搭載され、
    燃料タンクで発生した蒸発燃料を捕集するキャニスタと、
    前記キャニスタから延びて前記内燃機関の吸気通路におけるコンプレッサの上流に接続されたパージ通路と、
    前記過給器による過給中に前記パージ通路内のパージガスを前記吸気通路におけるコンプレッサより上流に供給するための供給手段と、を備え、
    前記キャニスタに捕集した蒸発燃料を含むパージガスを前記過給器による過給中に前記パージ通路を通じて前記吸気通路に導入するパージ装置であって、
    前記吸気通路における前記パージ通路との接続部分に設けられ、前記パージ通路からの気体の流入を制限する絞りと、
    前記パージ通路における前記供給手段より下流の内圧を検出するセンサと、
    前記供給手段作動中の前記センサによる検出値が所定圧未満である場合に、前記吸気通路と接続されていた前記パージ通路の通路端が前記吸気通路から外れていると判定する制御装置と、を備えている
    ことを特徴とするパージ装置。
  2. 前記供給手段は、前記パージ通路の途中に設けられ、前記吸気通路における前記コンプレッサより下流から加圧された気体を取り込んで前記パージ通路を通じて前記コンプレッサより上流に循環させ、その流勢を利用して前記パージ通路内の気体を前記吸気通路における前記コンプレッサより上流に供給するエゼクタであり、
    前記所定圧は前記過給器の過給圧が高圧であるほど高圧に設定される
    請求項１に記載のパージ装置。
  3. 前記供給手段は、前記パージ通路の途中に設けられたパージポンプであり、
    前記所定圧は前記パージポンプの吐出量が多いほど高圧に設定される
    請求項１に記載のパージ装置。
  4. 前記パージ通路における前記パージポンプより下流且つ前記センサが設けられている部位より上流に流量調整弁を備え、
    前記所定圧は前記流量調整弁の開度が大きいほど高圧に設定される
    請求項３に記載のパージ装置。
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