JP6301495B2 - 自動変速機 - Google Patents
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Description
ロックアップ係合圧が供給されることで係合するロックアップクラッチを有し、駆動源の回転を充填された油により流体伝動する流体伝動装置と、
前記流体伝動装置の出力回転を変速して出力する変速機構と、
オイルポンプで吐出された油圧を前記流体伝動装置を循環する循環油圧に調圧する循環油圧調圧バルブと、前記循環油圧調圧バルブに信号圧を供給する調圧ソレノイドバルブと、前記ロックアップ係合圧の供給をオン・オフ切換えする切換えバルブと、を有する油圧制御装置と、
前記駆動源の回転速度を取得する駆動源回転取得部と、前記流体伝動装置の出力回転速度を取得する流体伝動装置回転取得部と、を有し、前記流体伝動装置の出力回転速度と前記駆動源の回転速度との回転速度差が所定回転速度以下の場合には、前記循環油圧が第1の循環油圧となるように前記調圧ソレノイドバルブを制御し、前記流体伝動装置の出力回転速度と前記駆動源の回転速度との回転速度差が所定回転速度よりも大きい場合には、前記切換えバルブが前記ロックアップ係合圧の供給をオフしている状態で、前記循環油圧が前記第1の循環油圧よりも上昇した第2の循環油圧となるように前記調圧ソレノイドバルブを制御する制御部と、を備え、
前記制御部は、前記駆動源の回転速度に対して前記流体伝動装置の出力回転速度が近づくほど前記第2の循環油圧を前記第1の循環油圧に近づける。
前記流体伝動装置(4)の出力回転を変速して出力する変速機構(5)と、
オイルポンプ(21)で吐出された油圧を前記流体伝動装置(4)を循環する循環油圧(PSEC)に調圧する循環油圧調圧バルブ(25)と、前記循環油圧調圧バルブ(25)に信号圧を供給する調圧ソレノイドバルブ(SLT)と、を有する油圧制御装置(6)と、
前記駆動源(2)の回転速度(Ne)を取得する駆動源回転取得部(14)と、前記流体伝動装置(4)の出力回転速度(Nt)を取得する流体伝動装置回転取得部(15)と、を有し、前記流体伝動装置(4)の出力回転速度(Nt)と前記駆動源(2)の回転速度(Ne)との回転速度差(Ne−Nt)が所定回転速度(ΔN)以下の場合には前記循環油圧(PSEC)が第1の循環油圧となるように前記調圧ソレノイドバルブ(SLT)を制御し、前記流体伝動装置(4)の出力回転速度(Nt)と前記駆動源(2)の回転速度(Ne)との回転速度差(Ne−Nt)が所定回転速度(ΔN)よりも大きい場合には前記循環油圧(PSEC)が前記第1の循環油圧よりも上昇した第2の循環油圧となるように前記調圧ソレノイドバルブ(SLT)を制御する制御部(1)と、を備える。
前記流体伝動装置(4)の出力回転を変速して出力する変速機構(5)と、
オイルポンプ(21)で吐出された油圧を前記流体伝動装置(4)を循環する循環油圧(PSEC)に調圧する循環油圧調圧バルブ(25)と、前記循環油圧調圧バルブ(25)に信号圧を供給する調圧ソレノイドバルブ(SLT)と、を有する油圧制御装置(6)と、
前記流体伝動装置(4)の油が充填されている場合には前記循環油圧(PSEC)が第1の循環油圧となるように前記調圧ソレノイドバルブ(SLT)を制御し、前記流体伝動装置(4)の油が抜けている場合には前記循環油圧(PSEC)が前記第1の循環油圧よりも上昇した第2の循環油圧となるように前記調圧ソレノイドバルブ(SLT)を制御する制御部(1)と、を備える。
前記循環油圧調圧バルブ(25)は、前記ライン圧(PL)の排圧を前記循環油圧(PSEC)に調圧し、
前記制御部(1)は、前記駆動源(2)の回転速度(Ne)と前記流体伝動装置(4)の出力回転速度(Nt)との速度比(Ne/Nt)から算出される入力トルクに応じて前記調圧ソレノイドバルブ(SLT)を制御することで前記循環油圧(PSEC)が前記第1の循環油圧となるように制御し、前記ライン圧(PL)を上昇するように前記調圧ソレノイドバルブ(SLT)を制御することで前記循環油圧(PSEC)が前記第2の循環油圧となるように制御する。
前記油圧制御装置(6)は、前記ロックアップ係合圧の供給をオン・オフ切換えする切換えバルブ(26)を有し、
前記制御部(1)は、前記切換えバルブ(26)が前記ロックアップ係合圧の供給をオフしている状態で、前記調圧ソレノイドバルブ(SLT)を制御することにより前記循環油圧(PSEC)を上昇させることを特徴とする。
2…駆動源(エンジン)
3…自動変速機
4…流体伝動装置(トルクコンバータ)
5…変速機構(自動変速機構)
6…油圧制御装置
7…ロックアップクラッチ
13…指令値マップ
14…駆動源回転取得部(エンジン回転速度取得手段)
15…流体伝動装置回転取得部(タービン回転速度取得手段)
21…オイルポンプ
24…ライン圧調圧バルブ(プライマリレギュレータバルブ)
25…循環油圧調圧バルブ(セカンダリレギュレータバルブ)
26…切換えバルブ(ロックアップリレーバルブ)
Ne…駆動源の回転速度(エンジン回転数)
Nt…流体伝動装置の出力回転速度(タービン回転数)
PSEC…循環油圧(セカンダリ圧)
PL…ライン圧
SLT…調圧ソレノイドバルブ(リニアソレノイドバルブ)
Claims (9)
- ロックアップ係合圧が供給されることで係合するロックアップクラッチを有し、駆動源の回転を充填された油により流体伝動する流体伝動装置と、
前記流体伝動装置の出力回転を変速して出力する変速機構と、
オイルポンプで吐出された油圧を前記流体伝動装置を循環する循環油圧に調圧する循環油圧調圧バルブと、前記循環油圧調圧バルブに信号圧を供給する調圧ソレノイドバルブと、前記ロックアップ係合圧の供給をオン・オフ切換えする切換えバルブと、を有する油圧制御装置と、
前記駆動源の回転速度を取得する駆動源回転取得部と、前記流体伝動装置の出力回転速度を取得する流体伝動装置回転取得部と、を有し、前記流体伝動装置の出力回転速度と前記駆動源の回転速度との回転速度差が所定回転速度以下の場合には、前記循環油圧が第1の循環油圧となるように前記調圧ソレノイドバルブを制御し、前記流体伝動装置の出力回転速度と前記駆動源の回転速度との回転速度差が所定回転速度よりも大きい場合には、前記切換えバルブが前記ロックアップ係合圧の供給をオフしている状態で、前記循環油圧が前記第1の循環油圧よりも上昇した第2の循環油圧となるように前記調圧ソレノイドバルブを制御する制御部と、を備え、
前記制御部は、前記駆動源の回転速度に対して前記流体伝動装置の出力回転速度が近づくほど前記第2の循環油圧を前記第1の循環油圧に近づける、
自動変速機。 - ロックアップ係合圧が供給されることで係合するロックアップクラッチを有し、駆動源の回転を充填された油により流体伝動する流体伝動装置と、
前記流体伝動装置の出力回転を変速して出力する変速機構と、
オイルポンプで吐出された油圧を前記流体伝動装置を循環する循環油圧に調圧する循環油圧調圧バルブと、前記循環油圧調圧バルブに信号圧を供給する調圧ソレノイドバルブと、前記ロックアップ係合圧の供給をオン・オフ切換えする切換えバルブと、を有する油圧制御装置と、
前記駆動源の回転速度を取得し、前記流体伝動装置の出力回転速度を取得し、前記駆動源の回転速度と前記流体伝動装置の出力回転速度との違いに基づき、前記流体伝動装置の油が抜けていることを判定し、前記流体伝動装置の油が充填されている場合には、前記循環油圧が第1の循環油圧となるように前記調圧ソレノイドバルブを制御し、前記流体伝動装置の油が抜けている場合には、前記切換えバルブが前記ロックアップ係合圧の供給をオフしている状態で、前記循環油圧が前記第1の循環油圧よりも上昇した第2の循環油圧となるように前記調圧ソレノイドバルブを制御する制御部と、を備える、
自動変速機。 - 前記制御部は、前記流体伝動装置の出力回転速度に対して前記駆動源の回転速度が大きいほど前記第2の循環油圧を前記第1の循環油圧よりも大きく上昇させる、
請求項2に記載の自動変速機。 - 前記制御部は、前記駆動源の回転速度に対して前記流体伝動装置の出力回転速度が近づくほど前記第2の循環油圧を前記第1の循環油圧に近づける、
請求項3に記載の自動変速機。 - 前記制御部は、前記駆動源の回転速度と前記流体伝動装置の出力回転速度との差が所定回転速度よりも大きい場合に、前記流体伝動装置の油が抜けていることを判定する、
請求項2ないし4のいずれか1項に記載の自動変速機。 - 前記制御部は、前記駆動源の回転速度と前記流体伝動装置の出力回転速度と前記調圧ソレノイドバルブに指令する指令値との対応関係を記録した指令値マップに従って、前記駆動源の回転速度と前記流体伝動装置の出力回転速度とに基づき前記調圧ソレノイドバルブに指令値を指令することで前記循環油圧を上昇させる、
請求項1ないし5のいずれか1項に記載の自動変速機。 - 前記油圧制御装置は、前記調圧ソレノイドバルブの信号圧に応じて、前記オイルポンプで吐出された油圧をライン圧に調圧するライン圧調圧バルブを有し、
前記循環油圧調圧バルブは、前記ライン圧の排圧を前記循環油圧に調圧し、
前記制御部は、前記駆動源の回転速度と前記流体伝動装置の出力回転速度との速度比から算出される入力トルクに応じて前記調圧ソレノイドバルブを制御することで前記循環油圧が前記第1の循環油圧となるように制御し、前記ライン圧を上昇するように前記調圧ソレノイドバルブを制御することで前記循環油圧が前記第2の循環油圧となるように制御する、
請求項1ないし6のいずれか1項に記載の自動変速機。 - 前記第1の循環油圧は、前記流体伝動装置の動力伝達が可能となる油圧である、
請求項1ないし7のいずれか1項に記載の自動変速機。 - 前記制御部は、前記駆動源が始動された直後に、前記循環油圧を前記第2の循環油圧にする制御を開始する、
ことを特徴とする請求項1ないし8のいずれか1項に記載の自動変速機。
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