JP6214997B2 - 長尺シートの搬送装置 - Google Patents

Description

本発明は、長尺シートを搬送する長尺シートの搬送装置に関する。

従来、サーマルヘッドと、長尺のインクリボン（長尺シート）と、インクリボンが周面に巻回されて保持される原反ホルダと、インクリボンを周面に巻回して巻き取り保持する巻取ホルダと、インクリボンを挟んでサーマルヘッドに対向して配置されるプラテンローラと、を備えるサーマルプリンタが知られている（例えば、特許文献１参照）。特許文献１に記載のサーマルプリンタは、プラテンローラの周面に沿って移動するインクリボンの弛みをセンサで検知した場合に、インクリボンを巻取ホルダに巻き取らせることにより、インクリボンの弛みを解消させるように構成される。これにより、特許文献１に記載のサーマルプリンタは、インクリボンのプラテンローラへの巻き付きを防止できるものとされる。

特開平７−８９２０２号公報

特許文献１に記載のサーマルプリンタにおいては、インクリボン（長尺シート）の弛みをセンサで検知してインクリボンを巻き取るように構成されるため、センサ及びこれらを制御する構成が必要である。
そのため、簡易な構成で、長尺シートに弛みが発生することを抑制することができる長尺シートの搬送装置が望まれる。

本発明は、簡易な構成で、長尺シートに弛みが発生することを抑制することができる長尺シートの搬送装置を提供することを目的とする。

本発明は、長尺シートを搬送する長尺シートの搬送装置であって、前記長尺シートが周面に巻回されて保持され、周面に巻回された前記長尺シートが進行方向に繰り出される原反ホルダと、前記原反ホルダの周面から前記進行方向に繰り出された前記長尺シートが周面に巻回されて巻き取り保持される巻取ホルダと、前記原反ホルダに巻回された前記長尺シートの外周面に当接して配置され、回転可能な原反ホルダ回転体と、前記巻取ホルダに巻回された前記長尺シートの外周面に当接して配置され、回転可能な巻取ホルダ回転体と、前記原反ホルダ回転体を回転駆動させる原反側回転駆動部と、前記巻取ホルダ回転体を前記原反ホルダ回転体と同時に回転駆動させる巻取側回転駆動部と、前記長尺シートが前記進行方向に繰り出される場合の前記原反ホルダ回転体の回転方向において、前記原反ホルダ回転体に対して相対的に前記原反側回転駆動部の角速度を超える回転駆動力が入力されたときには伝達状態となるように、又は、前記原反ホルダ回転体の角速度が相対的に前記原反側回転駆動部の角速度以下のときには空転状態となるように、前記原反ホルダ回転体と前記原反側回転駆動部との間に配置される第１ワンウェイクラッチと、を備える長尺シートの搬送装置に関する。

また、前記巻取ホルダは、周面に巻回された前記長尺シートが前記進行方向と反対の退行方向に繰り出され、前記原反ホルダは、前記巻取ホルダの周面から前記退行方向に繰り出された前記長尺シートを周面に巻回して巻き取り保持し、前記長尺シートの搬送装置は、前記長尺シートが前記退行方向に繰り出される場合の前記巻取ホルダ回転体の回転方向において、前記巻取ホルダ回転体に対して相対的に前記巻取側回転駆動部の角速度を超える回転駆動力が入力されたときには伝達状態となるように、又は、前記巻取ホルダ回転体の角速度が相対的に前記巻取側回転駆動部の角速度以下のときには空転状態となるように、前記巻取ホルダ回転体と前記巻取側回転駆動部との間に配置される第２ワンウェイクラッチを更に備えることが好ましい。

また、前記原反側回転駆動部及び前記巻取側回転駆動部は、前記原反ホルダ回転体及び前記巻取ホルダ回転体を同じ周速度で同時に回転駆動させることが好ましい。

また、前記原反側回転駆動部及び前記巻取側回転駆動部は、同一の単一の駆動部から構成され、前記原反ホルダ回転体及び前記巻取ホルダ回転体を同じ周速度で同時に回転駆動させることが好ましい。

また、前記原反ホルダ回転体と前記第１ワンウェイクラッチとの間に設けられるトルクリミッターであって、前記第１ワンウェイクラッチから前記原反ホルダ回転体へ伝達されるトルクが所定トルクを超えると滑りが生じることにより、前記第１ワンウェイクラッチから前記原反ホルダ回転体へ伝達されるトルクが所定トルク以下で伝達されるトルクリミッターを更に備え、前記原反側回転駆動部及び前記巻取側回転駆動部は、前記原反ホルダ回転体の周速度が前記巻取ホルダ回転体の周速度よりも遅くなるように、前記原反ホルダ回転体及び前記巻取ホルダ回転体を回転駆動させる、ことが好ましい。

本発明によれば、簡易な構成で、長尺シートに弛みが発生することを抑制することができる長尺シートの搬送装置を提供することができる。

本発明の第１実施形態に係るリボン搬送機構２の全体構成を示す図である。 本発明の第１実施形態に係るサーマルプリンタ１におけるサーマルヘッド６の動作及び可動ガイドピン２０６の動作を示す図であって、（ａ）は、サーマルヘッド６及び可動ガイドピン２０６が退避位置に位置する場合を示す図であり、（ｂ）は、サーマルヘッド６及び可動ガイドピン２０６が押圧位置に位置する場合を示す図である。 本発明の第１実施形態に係るリボン搬送機構２の第１ワンウェイクラッチ５１４の構成を中心に示す側面図である。 本発明の第１実施形態に係るリボン搬送機構２において、インクリボンＲが進行方向ＧＦに繰り出される場合における第１ワンウェイクラッチ５１４の動作を説明するための図である。 本発明の第２実施形態に係るリボン搬送機構２Ａの全体構成を示す図である。 本発明の第２実施形態に係るリボン搬送機構２Ａにおいて、インクリボンＲが退行方向ＧＢに繰り出される場合における第２ワンウェイクラッチ５２４の動作を説明するための図である。 本発明の第２実施形態に係るリボン搬送機構２Ａにおいて、インクリボンＲが進行方向ＧＦに繰り出される場合における第１ワンウェイクラッチ５１４の動作を説明するための図である。 本発明の第３実施形態に係るリボン搬送機構２Ｂにおいて、インクリボンＲが進行方向ＧＦに繰り出される場合の動作を説明するための図である。 本発明の第３実施形態に係るリボン搬送機構２Ｂの第１ワンウェイクラッチ５１４及びトルクリミッター５６の構成を中心に示す側面図である。 本発明の第３実施形態に係るリボン搬送機構２Ｂにおいて、インクリボンＲが退行方向ＧＢに繰り出される場合の動作を説明するための図である。

以下、本発明の第１実施形態について、図１〜図４を参照して説明する。図１は、本発明の第１実施形態に係るリボン搬送機構２の全体構成を示す図である。図２は、本発明の第１実施形態に係るサーマルプリンタ１におけるサーマルヘッド６の動作及び可動ガイドピン２０６の動作を示す図であって、（ａ）は、サーマルヘッド６及び可動ガイドピン２０６が退避位置に位置する場合を示す図であり、（ｂ）は、サーマルヘッド６及び可動ガイドピン２０６が押圧位置に位置する場合を示す図である。図３は、本発明の第１実施形態に係るリボン搬送機構２の第１ワンウェイクラッチ５１４の構成を中心に示す側面図である。図４は、本発明の第１実施形態に係るリボン搬送機構２において、インクリボンＲが進行方向ＧＦに繰り出される場合における第１ワンウェイクラッチ５１４の動作を説明するための図である。

なお、本実施形態の説明において、原反側リボンホルダ３及び巻取側リボンホルダ４が離間する方向を左右方向Ｘ（図１において左右方向）とし、左右方向Ｘに直交する方向であって原反側リボンホルダ３及び巻取側リボンホルダ４の回転軸が延びる方向を前後方向Ｙとし、サーマルプリンタ１における上下方向を上下方向Ｚとする。

本実施形態のインクリボンＲ（長尺シート）を搬送するリボン搬送機構２（長尺シートの搬送装置）は、例えば、サーマルプリンタ１に用いられる。
本実施形態のサーマルプリンタ１は、図１に示すように、リボン搬送機構２（長尺シートの搬送装置）と、サーマルヘッド６と、プラテンローラ７と、保持枠体８と、を備える。保持枠体８には、リボン搬送機構２及びサーマルヘッド６が保持されている。

サーマルヘッド６は、図１〜図２（ｂ）に示すように、印字搬送路を搬送方向Ｐに移送される被印字物Ｗに対向して配置される。サーマルヘッド６は、プラテンローラ７に対して、プラテンローラ７を押圧する押圧位置（図２（ｂ）参照）又はプラテンローラ７から離間して退避する退避位置（図２（ａ）参照）に移動可能に構成される。被印字物Ｗとしては、例えば包装機（図示せず）から連続的に繰り出される包装フィルムや、袋体供給機（図示せず）から供給される袋状のフィルム状の袋体等が挙げられる。本実施形態においては、被印字物Ｗとして、例えば、長尺の帯状のシートで形成される包装フィルムを使用した例について説明する。

サーマルヘッド６は、その先端に複数の発熱素子を備える。サーマルヘッド６は、サーマルプリンタ１がサーマルヘッド６に通電させることにより、所望の発熱素子が発熱する。

プラテンローラ７は、図１に示すように、インクリボンＲ及び被印字物Ｗを挟んでサーマルヘッド６に対向して配置される。プラテンローラ７は、所定径の金属製芯金の周面にシリコーンゴム等の所定の弾性を有する素材による弾性層が形成され、所定外径に形成されたローラである。プラテンローラ７は、プラテンローラ本体７１と、プラテン軸部材７２と、を有する。プラテン軸部材７２は、不図示の側板に軸受を介して回転自在に支持されている。

サーマルプリンタ１は、図２（ａ）及び図２（ｂ）に示すように、サーマルヘッド６を、退避位置（図２（ａ）参照）から押圧位置（図２（ｂ）参照）に向かうように移動させる。これにより、インクリボンＲを、被印字物Ｗ及びプラテンローラ７側に押圧する。そして、被印字物Ｗが印字搬送路を移動されることにより、プラテンローラ７の表面において、発熱した所望の発熱素子と接触したインクリボンＲは、被印字物Ｗに接触した状態で移動される。これにより、サーマルプリンタ１は、インクリボンＲに塗布されたインクを被印字物Ｗに接着させ、印刷部（不図示）を印刷する。

リボン搬送機構２は、図１に示すように、原反ホルダとしての原反側リボンホルダ３と、巻取ホルダとしての巻取側リボンホルダ４と、複数のガイドローラ２０１，２０２，２０３，２０４，２０５と、可動ガイドピン２０６と、搬送駆動部５と、を備える。リボン搬送機構２は、原反側リボンホルダ３に巻回された未使用のインクリボンＲをサーマルヘッド６へ向けて搬送する。

原反側リボンホルダ３には、図１及び図３に示すように、未使用のインクリボンＲが周面に巻回されており、インクリボンＲが回転自在に保持される。原反側リボンホルダ３からは、周面に巻回されたインクリボンＲがサーマルヘッド６へ向けて進行方向ＧＦに順次繰り出される。

原反側リボンホルダ３は、原反側ホルダ本体３１と、原反側軸部材３２と、を有する。原反側ホルダ本体３１は、円筒状に形成される。原反側ホルダ本体３１の周面には、インクリボンＲが巻回されて保持される。原反側ホルダ本体３１は、原反側軸部材３２を中心に回転可能である。原反側軸部材３２は、前後方向Ｙに延びており、原反側軸部材３２は、保持枠体８に回転可能に取り付けられている。

巻取側リボンホルダ４は、図１に示すように、原反側リボンホルダ３から左右方向Ｘの一方側に離間して配置される。巻取側リボンホルダ４には、原反側リボンホルダ３の周面から進行方向ＧＦに繰り出されてサーマルヘッド６と被印字物Ｗとの間を移送されたインクリボンＲが周面に巻回されて巻き取り保持される。

巻取側リボンホルダ４は、巻取側ホルダ本体４１と、巻取側軸部材４２と、を有する。巻取側ホルダ本体４１は、円筒状に形成される。巻取側ホルダ本体４１の周面には、インクリボンＲが巻回されて保持される。巻取側リボンホルダ４は、巻取側軸部材４２を中心に回転可能である。巻取側軸部材４２は、前後方向Ｙに延びており、保持枠体８に回転可能に取り付けられている。

複数のガイドローラ２０１，２０２，２０３，２０４，２０５は、原反側リボンホルダ３から巻取側リボンホルダ４に向かって搬送されるインクリボンＲをガイドするローラである。複数のガイドローラ２０１，２０２，２０３，２０４，２０５は、インクリボンＲの一方面（内側の面）をガイドするように配置されている。複数のガイドローラ２０１，２０２，２０３，２０４，２０５は、原反側リボンホルダ３側から巻取側リボンホルダ４側に向けて順に、第１ガイドローラ２０１、第２ガイドローラ２０２、第３ガイドローラ２０３、第４ガイドローラ２０４及び第５ガイドローラ２０５である。第３ガイドローラ２０３及び第４ガイドローラ２０４の間において、インクリボンＲの一方面（内側の面）には、サーマルヘッド６の先端が当接する。

可動ガイドピン２０６は、図２（ａ）及び図２（ｂ）に示すように、インクリボンＲにおける第３ガイドローラ２０３とサーマルヘッド６の先端とが接触する部分との間において、インクリボンＲを挟んでサーマルヘッド６の下方側に設けられる。可動ガイドピン２０６は、インクリボンＲにおけるサーマルヘッド６の先端及びガイドローラ２０３が当接する一方面とは反対側の他方面（外側の面）に当接する。

可動ガイドピン２０６及びサーマルヘッド６は、図２（ａ）及び図２（ｂ）に示すように、移動部材６１に取り付けられている。可動ガイドピン２０６及びサーマルヘッド６は、サーマルヘッド６の先端がインクリボンＲの内側の面に当接すると共に可動ガイドピン２０６がインクリボンＲの外側の面に当接した状態で、一体的に上下方向Ｚに移動する（図２（ａ）及び図２（ｂ）参照）。これにより、可動ガイドピン２０６は、サーマルヘッド６が退避位置（図２（ａ）参照）から押圧位置（図２（ｂ）参照）に移動した場合には、可動ガイドピン２０６及びサーマルヘッド６は一体的に移動して、インクリボンＲの屈曲する割合を変化させて、第３ガイドローラ２０３と第４ガイドローラ２０４との間を搬送されるインクリボンＲの長さを変化させないように、インクリボンＲをガイドする。

サーマルヘッド６が退避位置（図２（ａ）参照）及び押圧位置（図２（ｂ）参照）のいずれに位置する場合においても、図２（ａ）及び図２（ｂ）に示すように、第３ガイドローラ２０３と可動ガイドピン２０６との間のインクリボンＲの長さは、第１長さＬ１である。可動ガイドピン２０６とサーマルヘッド６の先端との間のインクリボンＲの長さは、第２長さＬ２である。サーマルヘッド６の先端と第４ガイドローラ２０４との間のインクリボンＲの長さは、第３長さＬ３である。つまり、サーマルヘッド６が退避位置及び押圧位置に位置する場合において、可動ガイドピン２０６がサーマルヘッド６と一体的に上下方向Ｚに移動して可動ガイドピン２０６がインクリボンＲを屈曲させることにより、第３ガイドローラ２０３と第４ガイドローラ２０４との間のインクリボンＲの長さ（第１長さＬ１＋第２長さＬ２＋第３長さＬ３）を変化させないように構成される。これにより、サーマルヘッド６が退避位置及び押圧位置に位置する場合において、インクリボンＲがサーマルヘッド６に伸張されたり、原反側リボンホルダ３及び巻取側リボンホルダ４からインクリボンＲが繰り出されたり、インクリボンＲが弛む（たるむ）ことが抑制される。

搬送駆動部５は、図１に示すように、原反ホルダ回転体５１と、第１プーリ５１３と、第１ワンウェイクラッチ５１４と、巻取ホルダ回転体５２と、連結プーリ５２５と、原反側回転駆動部及び巻取側回転駆動部としての回転駆動部５３と、を有する。

原反ホルダ回転体５１は、原反側リボンホルダ３に巻回されたインクリボンＲの外周面に当接して配置される。

原反ホルダ回転体５１は、円筒状に形成される。原反ホルダ回転体５１の内部には、原反ホルダ回転体軸部材５１２が挿通されている。原反ホルダ回転体５１は、原反ホルダ回転体軸部材５１２と一体的に、原反ホルダ回転体軸部材５１２を中心に回転可能である。原反ホルダ回転体５１の径は、後述する巻取ホルダ回転体５２の径と同じである。原反ホルダ回転体５１は、例えば、弾性を有するゴム系の材質により形成される。本実施形態においては、原反ホルダ回転体５１は、ウレタンにより形成される。

原反ホルダ回転体５１の周面は、原反側リボンホルダ３に巻回されたインクリボンＲの外周面に当接して配置される。原反ホルダ回転体５１は、原反ホルダ回転体５１が回転することで、原反側リボンホルダ３に巻回されるインクリボンＲにより原反側リボンホルダ３を回転させる。また、原反ホルダ回転体５１は、原反側リボンホルダ３が回転することで、原反側リボンホルダ３に巻回されるインクリボンＲにより回転される。

原反ホルダ回転体軸部材５１２と原反側軸部材３２とは、不図示のコイルスプリングにより、原反ホルダ回転体５１と原反側リボンホルダ３とが近づく方向に付勢される。これにより、原反側リボンホルダ３に巻回されたインクリボンＲが増減した場合において、インクリボンＲの巻径が変化しても、原反ホルダ回転体５１が原反側リボンホルダ３に巻回されたインクリボンＲの外周面に当接した状態が維持される。

第１プーリ５１３は、図１及び図３に示すように、円筒状に形成され、原反ホルダ回転体軸部材５１２と伝達ベルト５５との間に配置される。第１プーリ５１３の径は、後述する連結プーリ５２５の径と同じである。第１プーリ５１３は、内周において、後述する第１ワンウェイクラッチ５１４を介して原反ホルダ回転体軸部材５１２に連結されている。第１プーリ５１３の外周面には、後述する伝達ベルト５５が掛けられている。第１プーリ５１３は、インクリボンＲが進行方向ＧＦに繰り出される場合に、後述する伝達ベルト５５の移動により第１回転方向ＣＦに回転駆動される。

第１プーリ５１３と原反ホルダ回転体５１との間には、図１及び図３に示すように、第１ワンウェイクラッチ５１４が設けられている。第１ワンウェイクラッチ５１４は、図４に示すように、インクリボンＲが進行方向ＧＦに繰り出される場合の原反ホルダ回転体５１の第１回転方向ＩＦにおいて、原反ホルダ回転体５１に対して相対的に回転駆動部５３の角速度を超える回転駆動力が入力されたときには第１伝達状態となるように、又は、原反ホルダ回転体５１の角速度が相対的に回転駆動部５３の角速度以下のときには第１空転状態となるように、原反ホルダ回転体５１と回転駆動部５３との間に配置される。詳細には、第１ワンウェイクラッチ５１４は、図４に示すように、原反ホルダ回転体５１の角速度ＩＦｋと第１プーリ５１３の角速度ＣＦｋとの速度差により、第１伝達状態（ロック状態）又は第１空転状態（フリー状態）に切り替わるように動作する。

更に詳細には、第１伝達状態とは、図４に示すように、第１回転方向ＩＦ（インクリボンＲが進行方向ＧＦに繰り出される場合の原反ホルダ回転体５１の回転方向）において原反ホルダ回転体５１（角速度ＩＦｋ）に対して相対的に第１プーリ５１３の角速度ＣＦｋを超える回転駆動力が入力された場合に（ＩＦｋ＞ＣＦｋ）、第１回転方向ＩＦにおいて原反ホルダ回転体５１の角速度ＩＦｋが第１プーリ５１３の角速度ＣＦｋを超えずに伝達ベルト５５（回転駆動部５３）からの回転駆動力を第１プーリ５１３から原反ホルダ回転体５１に伝達する状態である。これにより、第１伝達状態においては、原反ホルダ回転体５１及び第１プーリ５１３は、一体で回転する。なお、第１プーリ５１３は、前述の通り、伝達ベルト５５を介して回転駆動部５３に連結されており、伝達ベルト５５の移動により回転する。

第１空転状態とは、図４に示すように、第１回転方向ＩＦにおいて原反ホルダ回転体５１の角速度ＩＦｋが相対的に第１プーリ５１３の角速度ＣＦｋ以下である場合に（ＩＦｋ≦ＣＦｋ）、伝達ベルト５５（回転駆動部５３）からの回転駆動力を第１プーリ５１３から原反ホルダ回転体５１に伝達しない状態である。これにより、第１空転状態においては、原反ホルダ回転体５１及び第１プーリ５１３は、それぞれ別個に回転する。なお、第１プーリ５１３は、前述の通り、伝達ベルト５５を介して回転駆動部５３に連結されており、伝達ベルト５５の移動により回転する。

巻取ホルダ回転体５２は、図１に示すように、巻取側リボンホルダ４に巻回されたインクリボンＲの外周面に当接して配置される。

巻取ホルダ回転体５２は、円筒状に形成される。巻取ホルダ回転体５２の内部には、巻取ホルダ回転体軸部材５２２が配置される。巻取ホルダ回転体５２は、巻取ホルダ回転体軸部材５２２と一体的に、巻取ホルダ回転体軸部材５２２を中心に回転可能である。巻取ホルダ回転体５２の径は、原反ホルダ回転体５１の径と同じである。巻取ホルダ回転体５２は、例えば、弾性を有するゴム系の材質により形成される。本実施形態においては、巻取ホルダ回転体５２は、ウレタンにより形成される。

巻取ホルダ回転体５２の周面は、巻取側リボンホルダ４に巻回されたインクリボンＲの外周面に当接して配置される。巻取ホルダ回転体５２は、巻取ホルダ回転体５２が回転することで、巻取側リボンホルダ４に巻回されるインクリボンＲにより巻取側リボンホルダ４を回転させる。

巻取ホルダ回転体軸部材５２２と巻取側軸部材４２とは、不図示のコイルスプリングにより、巻取ホルダ回転体５２と巻取側リボンホルダ４とが近づく方向に付勢される。これにより、巻取側リボンホルダ４に巻回されたインクリボンＲが増減した場合において、インクリボンＲの巻径が変化しても、巻取ホルダ回転体５２が巻取側リボンホルダ４に巻回されたインクリボンＲの外周面に当接した状態が維持される。

連結プーリ５２５は、円筒状に形成され、巻取ホルダ回転体軸部材５２２と伝達ベルト５５との間に配置される。連結プーリ５２５の径は、第１プーリ５１３の径と同じである。連結プーリ５２５は、内周において、巻取ホルダ回転体軸部材５２２に連結されて固定されている。連結プーリ５２５の外周面には、後述する伝達ベルト５５が掛けられている。連結プーリ５２５は、伝達ベルト５５の移動により回転可能である。連結プーリ５２５は、伝達ベルト５５により回転されて、巻取ホルダ回転体軸部材５２２を介して、巻取ホルダ回転体５２と一体的に回転する。なお、第１実施形態においては、連結プーリ５２５と巻取ホルダ回転体５２との間には、ワンウェイクラッチは設けられていない。

回転駆動部５３は、同一の単一の駆動部から構成される。回転駆動部５３は、回転駆動力を出力可能である。回転駆動部５３は、原反ホルダ回転体５１及び巻取ホルダ回転体５２を同じ周速度で同時に回転駆動させる。回転駆動部５３は、モータ５４と、伝達ベルト５５と、を有する。
モータ５４は、回転駆動力を出力する出力軸としてのモータ回転軸５４１を有する。
伝達ベルト５５は、無端ベルト状に形成される。伝達ベルト５５は、モータ回転軸５４１と、第１プーリ５１３と、連結プーリ５２５と、に掛け渡されている。

伝達ベルト５５は、第１プーリ５１３を介して、原反ホルダ回転体５１に間接的に連結される。これにより、回転駆動部５３は、伝達ベルト５５及び第１プーリ５１３を介して、回転駆動力を原反ホルダ回転体５１に伝達可能である。本実施形態においては、前述の通り、第１プーリ５１３と原反ホルダ回転体５１との間には、第１ワンウェイクラッチ５１４が設けられている。回転駆動部５３は、第１ワンウェイクラッチ５１４が第１伝達状態（回転駆動部５３からの回転駆動力を第１プーリ５１３から原反ホルダ回転体５１に伝達する状態）又は第１空転状態（回転駆動部５３からの回転駆動力を第１プーリ５１３から原反ホルダ回転体５１に伝達しない状態）に切り替わるように動作することにより、回転駆動力を第１プーリ５１３から原反ホルダ回転体５１に伝達したり又は伝達しないように構成される。

また、伝達ベルト５５は、連結プーリ５２５を介して、巻取ホルダ回転体５２に連結される。これにより、回転駆動部５３は、伝達ベルト５５及び連結プーリ５２５を介して、回転駆動力を巻取ホルダ回転体５２に伝達可能である。本実施形態においては、前述の通り、連結プーリ５２５は、巻取ホルダ回転体軸部材５２２に連結されて固定されている。回転駆動部５３は、連結プーリ５２５を回転させることにより、回転駆動力を連結プーリ５２５から巻取ホルダ回転体５２に伝達する。

次に、第１実施形態におけるサーマルプリンタ１の動作について説明する。
まず、リボン搬送機構２の動作について説明する。第１実施形態におけるリボン搬送機構２は、インクリボンＲを進行方向ＧＦに繰り出すことができる。
図１に示すように、第１実施形態においては、インクリボンＲを進行方向ＧＦに繰り出すために、モータ５４を駆動することにより、モータ回転軸５４１が回転方向ＡＦに回転される。これにより、モータ回転軸５４１は、伝達ベルト５５をＢＦ方向に移動させる。

伝達ベルト５５がＢＦ方向に移動されることにより、伝達ベルト５５が掛け渡された第１プーリ５１３がＣＦ方向に回転されると共に、伝達ベルト５５が掛け渡された連結プーリ５２５は、ＤＦ方向に回転される。第１プーリ５１３の線速度ＣＦｓ及び連結プーリ５２５の線速度ＤＦｓは、第１プーリ５１３及び連結プーリ５２５に伝達ベルト５５が掛け渡されているため、伝達ベルト５５の移動速度と同じである。
また、第１プーリ５１３の径及び連結プーリ５２５の径が同じであるため、第１プーリ５１３の角速度ＣＦｋと、連結プーリ５２５の角速度ＤＦｋとは、同じである。

連結プーリ５２５がＤＦ方向に角速度ＤＦｋで回転することで、巻取ホルダ回転体５２は、連結プーリ５２５と一体的に、ＥＦ方向に角速度ＥＦｋで回転する。巻取ホルダ回転体５２の回転方向ＥＦ及び角速度ＥＦｋは、連結プーリ５２５の回転方向ＤＦ及び角速度ＤＦｋと同じである。

巻取ホルダ回転体５２は、角速度ＥＦｋで回転している間は、線速度ＥＦｓで回転している。ここで、巻取ホルダ回転体５２の周面は、巻取側リボンホルダ４に巻回されたインクリボンＲの外周面に当接して配置される。そのため、巻取ホルダ回転体５２は、巻取ホルダ回転体５２が回転することで、巻取側リボンホルダ４に巻回されるインクリボンＲにより巻取側リボンホルダ４を回転させる。これにより、巻取側リボンホルダ４は、巻取ホルダ回転体５２が線速度ＥＦｓで回転されることで、巻取側リボンホルダ４に巻回されたインクリボンＲと共にＦＦ方向に回転され、巻取側リボンホルダ４に巻回されるインクリボンＲの外周面において線速度ＦＦｓで、インクリボンＲを巻き取る。

原反側リボンホルダ３の外周面からは、巻取側リボンホルダ４に巻回されるインクリボンＲの外周面において線速度ＦＦｓで巻取側リボンホルダ４にインクリボンＲが巻き取られることにより、インクリボンＲが進行方向ＧＦに繰り出される。これにより、原反側リボンホルダ３からインクリボンＲが繰り出されることで、原反側リボンホルダ３は、原反側リボンホルダ３に巻回されたインクリボンＲと共にＨＦ方向に回転され、原反側リボンホルダ３の外周面において線速度ＨＦｓでインクリボンＲが繰り出される。

ここで、原反ホルダ回転体５１の周面は、原反側リボンホルダ３に巻回されたインクリボンＲの外周面に当接して配置される。そのため、原反側リボンホルダ３の外周面において線速度ＨＦｓでインクリボンＲが繰り出されて原反側リボンホルダ３が回転されることで、原反ホルダ回転体５１は、原反側リボンホルダ３に巻回されるインクリボンＲにより、ＩＦ方向に線速度ＩＦｓで回転される。原反ホルダ回転体５１は、線速度ＩＦｓで回転している間は、角速度ＩＦｋで回転している。

このようにして、巻取側リボンホルダ４がインクリボンＲを巻き取ることにより、原反側リボンホルダ３に巻回されたインクリボンＲは、進行方向ＧＦに繰り出される。

ここで、インクリボンＲを進行方向ＧＦに繰り出す動作において、何らかの要因により、インクリボンＲが弛む場合がある。
そのため、本実施形態においては、第１プーリ５１３と原反ホルダ回転体５１との間には、第１ワンウェイクラッチ５１４が設けられている。第１ワンウェイクラッチ５１４は、回転駆動部５３により巻取ホルダ回転体５２が回転駆動されることで、インクリボンＲが巻取側リボンホルダ４に巻き取られて、原反側リボンホルダ３に巻回されるインクリボンＲが進行方向ＧＦに繰り出されることにより原反ホルダ回転体５１が第１回転方向ＩＦに回転される場合で、且つ、回転駆動部５３により第１プーリ５１３が回転方向ＣＦに回転駆動される場合において、原反ホルダ回転体５１の角速度ＩＦｋと第１プーリ５１３の角速度ＣＦｋとの速度差により、第１伝達状態又は第１空転状態に切り替わるように動作する。リボン搬送機構２においては、第１ワンウェイクラッチ５１４の第１伝達状態と第１空転状態との切り替わりが繰り返して実行されている。

具体的には、第１伝達状態とは、図４に示すように、第１回転方向ＩＦにおいて原反ホルダ回転体５１（角速度ＩＦｋ）に対して相対的に第１プーリ５１３の角速度ＣＦｋを超える回転駆動力が入力された場合に（ＩＦｋ＞ＣＦｋ）、第１回転方向ＩＦにおいて原反ホルダ回転体５１の角速度ＩＦｋが第１プーリ５１３の角速度ＣＦｋを超えずに伝達ベルト５５（回転駆動部５３）からの回転駆動力を第１プーリ５１３から原反ホルダ回転体５１に伝達する状態である。

これにより、第１ワンウェイクラッチ５１４が第１伝達状態のときには、伝達ベルト５５（回転駆動部５３）からの回転駆動力を第１プーリ５１３から原反ホルダ回転体５１に伝達するため、原反ホルダ回転体５１の回転の角速度ＩＦｋが第１プーリ５１３の角速度ＣＦｋと同じになる。また、回転駆動部５３は、第１プーリ５１３及び連結プーリ５２５が同径であると共に原反ホルダ回転体５１及び巻取ホルダ回転体５２が同径であるため、原反ホルダ回転体５１及び巻取ホルダ回転体５２を同じ線速度で同時に回転駆動させる。

そのため、巻取ホルダ回転体５２を回転駆動することで巻取側リボンホルダ４に巻き取られるインクリボンＲと、原反ホルダ回転体５１を回転駆動することで原反側リボンホルダ３から繰り出されるインクリボンＲとを、同じ長さにすることができる。これにより、回転駆動部５３による駆動を原反ホルダ回転体５１を介して原反側リボンホルダ３に巻回されるインクリボンＲに伝達すると共に、回転駆動部５３による駆動を巻取ホルダ回転体５２を介して巻取側リボンホルダ４に巻回されるインクリボンＲに伝達することで、巻取側リボンホルダ４に巻き取られるインクリボンＲの長さと、原反側リボンホルダ３から繰り出されるインクリボンＲの長さとを同じにして、原反ホルダ回転体５１に当接するインクリボンＲにブレーキをかけて、インクリボンＲを弛ませないことができる。

また、第１空転状態とは、図４に示すように、第１回転方向ＩＦにおいて原反ホルダ回転体５１の角速度ＩＦｋが相対的に第１プーリ５１３の角速度ＣＦｋ以下である場合に（ＩＦｋ≦ＣＦｋ）、伝達ベルト５５（回転駆動部５３）からの回転駆動力を第１プーリ５１３から原反ホルダ回転体５１に伝達しない状態である。

これにより、第１ワンウェイクラッチ５１４が第１空転状態のときには、原反ホルダ回転体５１の回転が第１プーリ５１３の回転から切り離され、原反側リボンホルダ３から繰り出されるインクリボンＲの速度が巻取側リボンホルダ４に巻き取られるインクリボンＲの速度よりも遅くなり、インクリボンＲが弛んでいる場合に、巻取側リボンホルダ４にインクリボンＲが巻き取られることにより、インクリボンＲを張ることができる。

従って、リボン搬送機構２は、進行方向ＧＦに搬送される場合において、インクリボンＲを弛ませないことができると共に、インクリボンＲが弛んでいる場合にインクリボンＲを張ることができる。

次に、リボン搬送機構２によりインクリボンＲを搬送した状態で、サーマルヘッド６を、図２（ａ）に示す退避位置から図２（ｂ）に示す押圧位置に移動させる。これにより、サーマルヘッド６をプラテンローラ７に押し付ける。ここで、サーマルヘッド６が退避位置及び押圧位置に位置する場合において、可動ガイドピン２０６がサーマルヘッド６と一体的に上下方向Ｚに移動することにより、第３ガイドローラ２０３と第４ガイドローラ２０４との間のインクリボンＲの長さ（第１長さＬ１＋第２長さＬ２＋第３長さＬ３）を変化させないように構成される。これにより、サーマルヘッド６が退避位置及び押圧位置に位置する場合において、インクリボンＲがサーマルヘッド６に伸張されたり、原反側リボンホルダ３及び巻取側リボンホルダ４からインクリボンＲが繰り出されたり、インクリボンＲが弛む（たるむ）ことが抑制される。
そして、被印字物Ｗを搬送方向Ｐに移動させて、サーマルヘッド６により、被印字物Ｗには、印刷部（不図示）が印刷される。
その後、サーマルヘッド６を図２（ｂ）に示す押圧位置から図２（ａ）に示す退避位置に移動させる。
このようにして、被印字物Ｗには、印刷部（不図示）が印刷される。

第１実施形態のリボン搬送機構２によれば、例えば、以下の効果が奏される。
本実施形態のリボン搬送機構２においては、原反側リボンホルダ３と、巻取側リボンホルダ４と、原反側リボンホルダ３に巻回されたインクリボンＲの外周面に当接して配置され回転可能な原反ホルダ回転体５１と、巻取側リボンホルダ４に巻回されたインクリボンＲの外周面に当接して配置され回転可能な巻取ホルダ回転体５２と、原反ホルダ回転体５１に対して相対的に回転駆動部５３の角速度を超える回転駆動力が入力されたときには伝達状態となるように、又は、原反ホルダ回転体５１の角速度が相対的に回転駆動部５３の角速度以下のときには空転状態となるように、原反ホルダ回転体５１と原反側回転駆動部５３との間に配置される第１ワンウェイクラッチ５１４と、を備える。

そのため、第１ワンウェイクラッチ５１４は、第１伝達状態又は第１空転状態に切り替わるように動作する。これにより、第１ワンウェイクラッチ５１４が第１伝達状態のときには、原反ホルダ回転体５１の回転の角速度ＩＦｋが第１プーリ５１３の角速度ＣＦｋと同じになり、原反ホルダ回転体５１及び巻取ホルダ回転体５２を同じ線速度で同時に回転駆動させて、巻取側リボンホルダ４に巻き取られるインクリボンＲの巻き取りの長さと、原反側リボンホルダ３から繰り出されるインクリボンＲの繰り出しの長さとを同じにすることで、原反ホルダ回転体５１に当接するインクリボンＲにブレーキをかけて、インクリボンＲを弛ませないことができる。

また、第１ワンウェイクラッチ５１４が第１空転状態のときには、原反ホルダ回転体５１の回転が第１プーリ５１３の回転から切り離され、原反側リボンホルダ３から繰り出されるインクリボンＲの速度が巻取側リボンホルダ４により巻き取られるインクリボンＲの速度よりも遅くなり、インクリボンＲが弛んでいる場合に、巻取側リボンホルダ４にインクリボンＲが巻き取られることにより、インクリボンＲを張ることができる。

従って、リボン搬送機構２は、進行方向ＧＦに搬送される場合において、インクリボンＲを弛ませないことができると共に、インクリボンＲが弛んでいる場合にインクリボンＲを張ることができる。よって、簡易な構成で、インクリボンＲに弛みが発生することを抑制することができる。

また、本実施形態においては、回転駆動部５３は、原反ホルダ回転体５１及び巻取ホルダ回転体５２を同じ周速度で回転させる。これにより、巻取側リボンホルダ４に巻き取られるインクリボンＲの巻き取りの長さと、原反側リボンホルダ３から繰り出されるインクリボンＲの繰り出しの長さとを同じにすることで、インクリボンＲを弛ませないことができる。

また、本実施形態においては、原反ホルダ回転体５１及び巻取ホルダ回転体５２の径は、同じである。これにより、簡易な構成で、原反ホルダ回転体５１及び巻取ホルダ回転体５２を同じ周速度で回転させることができる。従って、第１ワンウェイクラッチ５１４が第１伝達状態のときに、簡易な構成で、巻取側リボンホルダ４に巻き取られるインクリボンＲの巻き取りの長さと、原反側リボンホルダ３から繰り出されるインクリボンＲの繰り出しの長さとを同じにすることで、原反ホルダ回転体５１に当接するインクリボンＲにブレーキをかけて、インクリボンＲを弛ませないことができる。

また、本実施形態においては、回転駆動部５３は、回転駆動力を出力可能なモータ回転軸５４１を有するモータ５４と、モータ回転軸５４１、原反ホルダ回転体５１及び巻取ホルダ回転体５２に直接掛け渡される伝達ベルト５５と、を備える。そのため、簡易な構成で、単一のモータ５４により原反ホルダ回転体５１及び巻取ホルダ回転体５２を駆動させて、インクリボンＲを弛ませないことができると共に、インクリボンＲが弛んでいる場合にインクリボンＲを張ることができる。

次に、第２実施形態のリボン搬送機構２Ａについて、図５〜図７を参照しながら説明する。図５は、本発明の第２実施形態に係るリボン搬送機構２Ａの全体構成を示す図である。図６は、本発明の第２実施形態に係るリボン搬送機構２Ａにおいて、インクリボンＲが退行方向ＧＢに繰り出される場合における第２ワンウェイクラッチ５２４の動作を説明するための図である。図７は、本発明の第２実施形態に係るリボン搬送機構２Ａにおいて、インクリボンＲが進行方向ＧＦに繰り出される場合における第１ワンウェイクラッチ５１４の動作を説明するための図である。
なお、第２実施形態の説明にあたって、第１実施形態と同一の構成要件については同一の符号を付し、その説明を省略又は簡略化する。

第２実施形態のリボン搬送機構２Ａは、主として、第１実施形態の連結プーリ５２５に代えて第２プーリ５２３を備える点、第１実施形態のリボン搬送機構２において第２ワンウェイクラッチ５２４を更に備える点において、第１実施形態のリボン搬送機構２と異なる。

図５に示すように、第２実施形態のリボン搬送機構２Ａは、搬送駆動部５Ａを備える。搬送駆動部５Ａは、原反ホルダ回転体５１と、第１プーリ５１３と、第２ワンウェイクラッチ５２４と、巻取ホルダ回転体５２と、第２プーリ５２３と、回転駆動部５３と、を有する。

巻取側リボンホルダ４には、図５に示すように、インクリボンＲが周面に巻回されており、インクリボンＲが回転自在に保持される。巻取側リボンホルダ４からは、周面に巻回されたインクリボンＲがサーマルヘッド６へ向けて進行方向ＧＦと反対の退行方向ＧＢに順次繰り出される。

原反側リボンホルダ３には、図５に示すように、巻取側リボンホルダ４の周面から退行方向ＧＢに繰り出されてサーマルヘッド６と被印字物Ｗとの間を移送されたインクリボンＲが周面に巻回されて巻き取り保持される。

巻取ホルダ回転体５２は、巻取側リボンホルダ４が回転することで、巻取側リボンホルダ４に巻回されるインクリボンＲにより回転される。

第２プーリ５２３は、円筒状に形成され、巻取ホルダ回転体軸部材５２２と伝達ベルト５５との間に配置される。第２プーリ５２３の径は、第１プーリ５１３の径と同じである。第２プーリ５２３は、内周において、後述する第２ワンウェイクラッチ５２４を介して巻取ホルダ回転体軸部材５２２に連結されている。第２プーリ５２３の外周面には、伝達ベルト５５が掛けられている。第２プーリ５２３は、インクリボンＲが退行方向ＧＢに繰り出される場合に、伝達ベルト５５の移動により第２回転方向ＤＢに回転駆動される。

第２プーリ５２３と巻取ホルダ回転体５２との間には、図５に示すように、第２ワンウェイクラッチ５２４が設けられている。第２ワンウェイクラッチ５２４は、インクリボンＲが退行方向ＧＢに繰り出される場合の巻取ホルダ回転体５２の第２回転方向ＥＢにおいて、巻取ホルダ回転体５２に対して相対的に回転駆動部５３の角速度を超える回転駆動力が入力されたときには第２伝達状態となるように、又は、巻取ホルダ回転体５２の角速度が相対的に回転駆動部５３の角速度以下のときには第２空転状態となるように、巻取ホルダ回転体５２と回転駆動部５３との間に配置される。第２ワンウェイクラッチ５２４は、図５に示すように、巻取ホルダ回転体５２の角速度ＥＢｋと第２プーリ５２３の角速度ＤＢｋとの速度差により、第２伝達状態（ロック状態）又は第２空転状態（フリー状態）に切り替わるように動作する。

更に詳細には、第２伝達状態とは、図６に示すように、第２回転方向ＥＢにおいて巻取ホルダ回転体５２（角速度ＥＢｋ）に対して相対的に第２プーリ５２３の角速度ＤＢｋを超える回転駆動力が入力された場合に（ＥＢｋ＞ＤＢｋ）、第２回転方向ＥＢにおいて巻取ホルダ回転体５２の角速度ＥＢｋが第２プーリ５２３の角速度ＤＢｋを超えずに伝達ベルト５５（回転駆動部５３）からの回転駆動力を第２プーリ５２３から巻取ホルダ回転体５２に伝達する状態である。これにより、第２伝達状態においては、巻取ホルダ回転体５２及び第２プーリ５２３は、一体で回転する。なお、第２プーリ５２３は、前述の通り、伝達ベルト５５を介して回転駆動部５３に連結されており、伝達ベルト５５の移動により回転する。

第２空転状態とは、図６に示すように、第２回転方向ＥＢ（第２ワンウェイクラッチ５２４は、インクリボンＲが退行方向ＧＢに繰り出される場合の巻取ホルダ回転体５２の回転方向）において巻取ホルダ回転体５２の角速度ＥＢｋが相対的に第２プーリ５２３の角速度ＤＢｋ以下である場合に（ＥＢｋ≦ＤＢｋ）、伝達ベルト５５（回転駆動部５３）からの回転駆動力を第２プーリ５２３から巻取ホルダ回転体５２に伝達しない状態である。これにより、第２空転状態においては、巻取ホルダ回転体５２及び第２プーリ５２３は、それぞれ別個に回転する。なお、第２プーリ５２３は、前述の通り、伝達ベルト５５を介して回転駆動部５３に連結されており、伝達ベルト５５の移動により回転する。

次に、第２実施形態におけるサーマルプリンタ１Ａの動作について、主に、第１実施形態と異なる点を中心に説明する。
リボン搬送機構２Ａの動作について説明する。第２実施形態におけるリボン搬送機構２Ａは、第１実施形態におけるインクリボンＲを進行方向ＧＦに繰り出す動作に加えて、インクリボンＲを退行方向ＧＢに繰り出すことができる。つまり、第２実施形態におけるリボン搬送機構２Ａは、インクリボンＲを、進行方向ＧＦ及び退行方向ＧＢの両方向に繰り出すことができる。

まず、第２実施形態において、第１実施形態のインクリボンＲを進行方向ＧＦに繰り出す動作において、第１実施形態と異なる点について説明する。
第２実施形態におけるリボン搬送機構２Ａは、第２プーリ５２３及び第２ワンウェイクラッチ５２４を備える。そのため、第２実施形態におけるリボン搬送機構２Ａにおいて、第１実施形態のリボン搬送機構２の動作を実行する場合には、第１実施形態におけるインクリボンＲが進行方向ＧＦに繰り出される場合において、回転駆動部５３の回転駆動力を、第２プーリ５２３及び第２ワンウェイクラッチ５２４を介して、巻取ホルダ回転体５２に伝達させる。

第２実施形態においては、図７に示すように、インクリボンＲを進行方向ＧＦに繰り出すために、モータ５４を駆動することにより、モータ回転軸５４１が回転方向ＡＦに回転される。これにより、モータ回転軸５４１は、伝達ベルト５５をＢＦ方向に移動させる。伝達ベルト５５がＢＦ方向に移動されることにより、伝達ベルト５５が掛け渡された第２プーリ５２３は、ＤＦ方向に回転される。

これにより、第２実施形態においては、第１実施形態におけるインクリボンＲが進行方向ＧＦに繰り出される場合において、図７に示すように、第２ワンウェイクラッチ５２４は、第２プーリ５２３が回転駆動部５３により巻取ホルダ回転体５２に対して回転方向ＤＢ（図５参照）とは反対の回転方向ＤＦ（図７参照）に回転駆動されることにより、第２回転方向ＥＢ（図５参照）において巻取ホルダ回転体５２の第２プーリ５２３に対する相対的な角速度が第２プーリ５２３の角速度ＤＦｋを超えずに回転駆動部５３からの回転駆動力を第２プーリ５２３から巻取ホルダ回転体５２に伝達する。

これにより、巻取ホルダ回転体５２と第２プーリ５２３とは、一体的に、同じ角速度で回転する。巻取ホルダ回転体５２の回転方向ＤＦ及び角速度ＤＦｋは、第２プーリ５２３の回転方向ＤＦ及び角速度ＤＦｋと同じである。従って、第１実施形態におけるインクリボンＲが進行方向ＧＦに繰り出される場合において、回転駆動部５３からの回転駆動力を、第２プーリ５２３から巻取ホルダ回転体５２に伝達して、巻取ホルダ回転体５２の回転によりインクリボンＲを巻取側リボンホルダ４に巻き取らせる。

次に、第２実施形態において、インクリボンＲを退行方向ＧＢに繰り出す動作について説明する。第２実施形態においては、インクリボンＲを退行方向ＧＢに繰り出すことにより、インクリボンＲを進行方向ＧＦと反対の退行方向ＧＢに移動させて、例えば、未使用部分を少なくして、インクリボンＲの無駄を低減することができる。

図５に示すように、第２実施形態においては、インクリボンＲを退行方向ＧＢに繰り出すために、モータ５４を駆動することにより、モータ回転軸５４１が回転方向ＡＢに回転される。これにより、モータ回転軸５４１は、伝達ベルト５５をＢＢ方向に移動させる。

伝達ベルト５５がＢＢ方向に移動されることにより、伝達ベルト５５が掛け渡された第１プーリ５１３がＣＢ方向に回転されると共に、伝達ベルト５５が掛け渡された第２プーリ５２３は、ＤＢ方向に回転される。第１プーリ５１３の線速度ＣＢｓ及び第２プーリ５２３の線速度ＤＢｓは、第１プーリ５１３及び第２プーリ５２３に伝達ベルト５５が掛け渡されているため、伝達ベルト５５の移動速度と同じである。
また、第１プーリ５１３の径及び第２プーリ５２３の径が同じであるため、第１プーリ５１３の角速度ＣＢｋと、第２プーリ５２３の角速度ＤＢｋとは、同じである。

第１プーリ５１３がＣＢ方向に角速度ＣＢｋで回転することで、第１ワンウェイクラッチ５１４は、インクリボンＲが退行方向ＧＢに繰り出される場合において、図５に示すように、第１プーリ５１３が回転駆動部５３により原反ホルダ回転体５１に対して回転方向ＣＦ（図７参照）とは反対の回転方向ＣＢ（図５参照）に回転駆動されることにより、第１回転方向ＩＦ（インクリボンＲが進行方向ＧＦに繰り出される場合の原反ホルダ回転体５１の回転方向）（図７参照）において原反ホルダ回転体５１の第１プーリ５１３に対する相対的な角速度が第１プーリ５１３の角速度ＣＢｋを超えずに回転駆動部５３からの回転駆動力を第１プーリ５１３から原反ホルダ回転体５１に伝達する。

これにより、原反ホルダ回転体５１と第１プーリ５１３とは、一体的に、同じ角速度で回転する。原反ホルダ回転体５１の回転方向ＩＢ及び角速度ＩＢｋは、第１プーリ５１３の回転方向ＣＢ及び角速度ＣＢｋと同じである。従って、インクリボンＲが退行方向ＧＢに繰り出される場合において、回転駆動部５３からの回転駆動力を、第１プーリ５１３から原反ホルダ回転体５１に伝達して、原反ホルダ回転体５１の回転によりインクリボンＲを原反側リボンホルダ３に巻き取らせる。

原反ホルダ回転体５１は、角速度ＩＢｋで回転している間は、線速度ＩＢｓで回転している。ここで、原反ホルダ回転体５１の周面は、原反側リボンホルダ３に巻回されたインクリボンＲの外周面に当接して配置される。そのため、原反ホルダ回転体５１は、原反ホルダ回転体５１が回転することで、原反側リボンホルダ３に巻回されるインクリボンＲにより原反側リボンホルダ３を回転させる。これにより、原反側リボンホルダ３は、原反ホルダ回転体５１が線速度ＩＢｓで回転されることで、原反側リボンホルダ３に巻回されたインクリボンＲと共にＨＢ方向に回転され、原反側リボンホルダ３に巻回されるインクリボンＲの外周面において線速度ＨＢｓで、インクリボンＲを巻き取る。

巻取側リボンホルダ４の外周面からは、原反側リボンホルダ３に巻回されるインクリボンＲの外周面において線速度ＨＢｓで原反側リボンホルダ３にインクリボンＲが巻き取られることにより、インクリボンＲが退行方向ＧＢに繰り出される。これにより、巻取側リボンホルダ４からインクリボンＲが繰り出されることで、巻取側リボンホルダ４は、巻取側リボンホルダ４に巻回されたインクリボンＲと共にＦＢ方向に回転され、巻取側リボンホルダ４の外周面において線速度ＦＢｓでインクリボンＲが繰り出される。

ここで、巻取ホルダ回転体５２の周面は、巻取側リボンホルダ４に巻回されたインクリボンＲの外周面に当接して配置される。そのため、巻取側リボンホルダ４の外周面において線速度ＦＢｓでインクリボンＲが繰り出されて巻取側リボンホルダ４が回転されることで、巻取ホルダ回転体５２は、巻取側リボンホルダ４に巻回されるインクリボンＲにより、ＥＢ方向に線速度ＥＢｓで回転される。巻取ホルダ回転体５２は、線速度ＥＢｓで回転している間は、角速度ＥＢｋで回転している。

このようにして、原反側リボンホルダ３がインクリボンＲを巻き取ることにより、巻取側リボンホルダ４に巻回されたインクリボンＲは、退行方向ＧＢに繰り出される。

ここで、インクリボンＲを退行方向ＧＢに繰り出す動作において、何らかの要因により、インクリボンＲが弛む場合がある。
そのため、本実施形態においては、第２プーリ５２３と巻取ホルダ回転体５２との間には、第２ワンウェイクラッチ５２４が設けられている。第２ワンウェイクラッチ５２４は、回転駆動部５３により第１プーリ５１３を介して原反ホルダ回転体５１が回転駆動されることで、インクリボンＲが原反側リボンホルダ３に巻き取られて、巻取側リボンホルダ４に巻回されるインクリボンＲが退行方向ＧＢに繰り出されることにより巻取ホルダ回転体５２が第２回転方向ＥＢに回転される場合で、且つ、回転駆動部５３により第２プーリ５２３が回転方向ＤＢに回転駆動される場合において、巻取ホルダ回転体５２の角速度ＥＢｋと第２プーリ５２３の角速度ＤＢｋとの速度差により、第２伝達状態又は第２空転状態に切り替わるように動作する。リボン搬送機構２Ａにおいては、第２ワンウェイクラッチ５２４の第２伝達状態と第２空転状態との入れ替わりが繰り返して実行されている。

具体的には、第２伝達状態とは、図６に示すように、第２回転方向ＥＢにおいて巻取ホルダ回転体５２（角速度ＥＢｋ）に対して相対的に第２プーリ５２３の角速度ＤＢｋを超える回転駆動力が入力された場合に（ＥＢｋ＞ＤＢｋ）、第２回転方向ＥＢにおいて巻取ホルダ回転体５２の角速度ＥＢｋが第２プーリ５２３の角速度ＤＢｋを超えずに伝達ベルト５５（回転駆動部５３）からの回転駆動力を第２プーリ５２３から巻取ホルダ回転体５２に伝達する状態である。

これにより、第２ワンウェイクラッチ５２４が第２伝達状態のときには、伝達ベルト５５（回転駆動部５３）からの回転駆動力を第２プーリ５２３から巻取ホルダ回転体５２に伝達するため、巻取ホルダ回転体５２の回転の角速度ＥＢｋが第２プーリ５２３の角速度ＤＢｋと同じになる。また、回転駆動部５３は、第１プーリ５１３及び第２プーリ５２３が同径であると共に原反ホルダ回転体５１及び巻取ホルダ回転体５２が同径であるため、原反ホルダ回転体５１及び巻取ホルダ回転体５２を同じ線速度で同時に回転駆動させる。

そのため、原反ホルダ回転体５１を回転駆動することで原反側リボンホルダ３に巻き取られるインクリボンＲと、巻取ホルダ回転体５２を回転駆動することで巻取側リボンホルダ４から繰り出されるインクリボンＲとを、同じ長さにすることができる。これにより、回転駆動部５３による駆動を巻取ホルダ回転体５２を介して巻取側リボンホルダ４に巻回されるインクリボンＲに伝達すると共に、回転駆動部５３による駆動を原反ホルダ回転体５１を介して原反側リボンホルダ３に巻回されるインクリボンＲに伝達することで、原反側リボンホルダ３に巻き取られるインクリボンＲの長さと、巻取側リボンホルダ４から繰り出されるインクリボンＲの長さを同じにして、巻取ホルダ回転体５２に当接するインクリボンＲにブレーキをかけて、インクリボンＲを弛ませないことができる。

また、第２空転状態とは、図６に示すように、第２回転方向ＥＢにおいて巻取ホルダ回転体５２の角速度ＥＢｋが相対的に第２プーリ５２３の角速度ＤＢｋ以下である場合に（ＥＢｋ≦ＤＢｋ）、伝達ベルト５５（回転駆動部５３）からの回転駆動力を第２プーリ５２３から巻取ホルダ回転体５２に伝達しない状態である。

これにより、第２ワンウェイクラッチ５２４が第２空転状態のときには、巻取ホルダ回転体５２の回転が第２プーリ５２３の回転から切り離され、巻取側リボンホルダ４から繰り出されるインクリボンＲの速度が原反側リボンホルダ３に巻き取られるインクリボンＲの速度よりも遅くなり、インクリボンＲが弛んでいる場合に、インクリボンＲを張ることができる。

従って、リボン搬送機構２Ａは、退行方向ＧＢに搬送される場合において、インクリボンＲを弛ませないことができると共に、インクリボンＲが弛んでいる場合にインクリボンＲを張ることができる。

第２実施形態のリボン搬送機構２Ａによれば、第１実施形態の同様の効果を奏する他、例えば、以下の効果が奏される。
本実施形態のリボン搬送機構２においては、巻取ホルダ回転体５２に対して相対的に回転駆動部５３の角速度を超える回転駆動力が入力されたときには伝達状態となるように、又は、巻取ホルダ回転体５２の角速度が相対的に回転駆動部５３の角速度以下のときには空転状態となるように、巻取ホルダ回転体５２と回転駆動部５３との間に配置される第２ワンウェイクラッチ５２４を更に備える。

そのため、第２ワンウェイクラッチ５２４は、第２伝達状態又は第２空転状態に切り替わるように動作する。これにより、第２ワンウェイクラッチ５２４が第２伝達状態のときには、巻取ホルダ回転体５２の回転の角速度ＥＢｋが第２プーリ５２３の角速度ＤＢｋと同じになり、巻取ホルダ回転体５２及び原反ホルダ回転体５１を同じ線速度で同時に回転駆動させて、原反側リボンホルダ３に巻き取られるインクリボンＲの巻き取りの長さと、原反側リボンホルダ３から繰り出されるインクリボンＲの繰り出しの長さとを同じにすることで、巻取ホルダ回転体５２に当接するインクリボンＲにブレーキをかけて、インクリボンＲを弛ませないことができる。

また、第２ワンウェイクラッチ５２４が第２空転状態のときには、巻取ホルダ回転体５２の回転が第２プーリ５２３の回転から切り離され、巻取側リボンホルダ４から繰り出されるインクリボンＲの速度が原反側リボンホルダ３により巻き取られるインクリボンＲの速度よりも遅くなり、インクリボンＲが弛んでいる場合に、原反側リボンホルダ３にインクリボンＲが巻き取られることにより、インクリボンＲを張ることができる。

従って、リボン搬送機構２Ａは、退行方向ＧＢに搬送される場合において、インクリボンＲを弛ませないことができると共に、インクリボンＲが弛んでいる場合にインクリボンＲを張ることができる。よって、第２実施形態のリボン搬送機構２Ａは、第１実施形態のようにインクリボンＲを進行方向ＧＦを搬送する場合においても、第２実施形態のようにインクリボンＲを退行方向ＧＢに搬送する場合においても、インクリボンＲを弛ませないことができると共に、インクリボンＲが弛んでいる場合にインクリボンＲを張ることができる。

次に、第３実施形態のリボン搬送機構２Ｂについて、図８〜図１０を参照しながら説明する。図８は、本発明の第３実施形態に係るリボン搬送機構２Ｂにおいて、インクリボンＲが進行方向ＧＦに繰り出される場合の動作を説明するための図である。図９は、本発明の第３実施形態に係るリボン搬送機構２Ｂの第１ワンウェイクラッチ５１４及びトルクリミッター５６の構成を中心に示す側面図である。図１０は、本発明の第３実施形態に係るリボン搬送機構２Ｂにおいて、インクリボンＲが退行方向ＧＢに繰り出される場合の動作を説明するための図である。
なお、第３実施形態の説明にあたって、第２実施形態と同一の構成要件については同一の符号を付し、その説明を省略又は簡略化する。

第３実施形態のリボン搬送機構２Ｂは、主として、第２実施形態のリボン搬送機構２Ａにおいてトルクリミッター５６を備える点、原反ホルダ回転体５１の径が巻取ホルダ回転体５２の径よりも小さい点において、第２実施形態のリボン搬送機構２Ａと主に異なる。

図８に示すように、第３実施形態のリボン搬送機構２Ｂは、搬送駆動部５Ｂを備える。搬送駆動部５Ｂは、原反ホルダ回転体５１と、第１プーリ５１３と、第１ワンウェイクラッチ５１４と、巻取ホルダ回転体５２と、第２プーリ５２３と、第２ワンウェイクラッチ５２４と、回転駆動部５３と、トルクリミッター５６と、を有する。

原反ホルダ回転体５１は、円筒状に形成される。原反ホルダ回転体５１の内部には、原反ホルダ回転体軸部材５１２が挿通されている。原反ホルダ回転体５１は、原反ホルダ回転体軸部材５１２と一体的に又は別々に、原反ホルダ回転体軸部材５１２を中心に回転可能である。本実施形態においては、原反ホルダ回転体５１の径は、巻取ホルダ回転体５２の径よりも小さい。

回転駆動部５３は、原反ホルダ回転体５１の周速度が巻取ホルダ回転体５２の周速度よりも遅くなるように、原反ホルダ回転体５１及び巻取ホルダ回転体５２を回転駆動させる。具体的には、本実施形態においては、原反ホルダ回転体５１の径は、後述する巻取ホルダ回転体５２の径よりも小さい。回転駆動部５３は、原反ホルダ回転体５１及び巻取ホルダ回転体５２を同じ角速度で回転させる。これにより、原反ホルダ回転体５１及び巻取ホルダ回転体５２を同時に駆動したときに、原反ホルダ回転体５１の周速度は、巻取ホルダ回転体５２の周速度よりも遅くなる。

ここで、インクリボンＲの巻径や周囲温度や経時劣化などの環境条件（使用条件）の変化により、原反ホルダ回転体５１及び巻取ホルダ回転体５２の外径や原反ホルダ回転体５１及び巻取ホルダ回転体５２の外周部の摩擦係数が変化することが想定される。本実施形態においては、このように環境条件が変化しても、回転駆動部５３は、原反ホルダ回転体５１の周速度が巻取ホルダ回転体５２の周速度よりも遅いという条件が変化しない範囲で、原反ホルダ回転体５１及び巻取ホルダ回転体５２を駆動させる。本実施形態においては、原反ホルダ回転体５１の径は、原反ホルダ回転体５１及び巻取ホルダ回転体５２を同時に駆動したときに、環境条件が変化しても原反ホルダ回転体５１の周速度が巻取ホルダ回転体５２の周速度よりも遅くなるという条件が変化しない範囲で、巻取ホルダ回転体５２の径よりも小さい。

これにより、第３実施形態のリボン搬送機構２Ｂにおいては、インクリボンＲが進行方向ＧＦに繰り出される場合には、巻取側リボンホルダ４が巻き取るインクリボンＲの長さは、原反側リボンホルダ３から繰り出されるインクリボンＲの長さよりも長くなる。そのため、インクリボンＲが進行方向ＧＦに繰り出される場合には、インクリボンＲは、張る方向に作用した状態で搬送される。

一方、インクリボンＲが退行方向ＧＢに繰り出される場合には、巻取側リボンホルダ４から繰り出されるインクリボンＲの長さは、原反側リボンホルダ３が巻き取るインクリボンＲの長さよりも長くなる。そのため、インクリボンＲが退行方向ＧＢ（図１０参照）に繰り出される場合には、インクリボンＲは、張力がない状態で搬送される。

トルクリミッター５６は、図９に示すように、原反ホルダ回転体５１と第１ワンウェイクラッチ５１４との間に配置されている。トルクリミッター５６は、第１ワンウェイクラッチ５１４から原反ホルダ回転体５１へ伝達されるトルクが所定トルクを超えると滑りが生じることにより、第１ワンウェイクラッチ５１４から原反ホルダ回転体５１へ伝達されるトルクが所定トルク以下で伝達される。トルクリミッター５６における所定トルクは、インクリボンＲが張られた状態で搬送されるときに、インクリボンＲが過度に引っ張られ過ぎない張力となるトルクの範囲に設定される。これにより、インクリボンＲは、引っ張られ過ぎて伸びたり切れたりすることが抑制される。

トルクリミッター５６は、図９に示すように、摩擦移動部５６１と、圧縮バネ５６２と、固定部５６３と、を有する。摩擦移動部５６１、圧縮バネ５６２及び固定部５６３は、原反ホルダ回転体軸部材５１２における原反ホルダ回転体５１と第１ワンウェイクラッチ５１４との間に設けられている。

摩擦移動部５６１は、中央に貫通孔が形成された筒状に形成される。摩擦移動部５６１の貫通孔には、原反ホルダ回転体軸部材５１２が挿通される。摩擦移動部５６１は、後述する圧縮バネ５６２により原反ホルダ回転体５１の側面に押し付けられて、原反ホルダ回転体５１の側面に当接する。摩擦移動部５６１は、原反ホルダ回転体軸部材５１２の軸方向に移動可能である。摩擦移動部５６１の貫通孔の内周縁には、キー溝５６１ａが形成されている。キー溝５６１ａは、所定幅で原反ホルダ回転体軸部材５１２の軸方向に沿って延びており、貫通孔から窪んでいる。

原反ホルダ回転体軸部材５１２には、直方体形状のキー５６４が移動不能に取り付けられている。キー５６４は、原反ホルダ回転体軸部材５１２の周面から突出するように取り付けられている。摩擦移動部５６１は、摩擦移動部５６１のキー溝５６１ａにキー５６４が移動可能に配置されることで、原反ホルダ回転体軸部材５１２の軸方向に移動可能に構成されると共に、原反ホルダ回転体軸部材５１２に対して回転不能となる。

固定部５６３は、原反ホルダ回転体５１から所定距離離間した位置において、原反ホルダ回転体軸部材５１２に固定されている。

圧縮バネ５６２は、固定部５６３と摩擦移動部５６１との間に配置され、摩擦移動部５６１を原反ホルダ回転体５１の側面に向けて付勢する。第１ワンウェイクラッチ５１４から原反ホルダ回転体軸部材５１２を介して原反ホルダ回転体５１へ伝達されるトルクが所定トルク以下の場合には、原反ホルダ回転体５１の側面と摩擦移動部５６１とが当接しているため、原反ホルダ回転体５１と摩擦移動部５６１とが一体的に回転する。これにより、回転駆動部５３からの回転駆動力は、第１ワンウェイクラッチ５１４から原反ホルダ回転体軸部材５１２を介して原反ホルダ回転体５１へ伝達される。

一方、第１ワンウェイクラッチ５１４から原反ホルダ回転体軸部材５１２を介して原反ホルダ回転体５１へ伝達されるトルクが所定トルクを超えると、原反ホルダ回転体５１の側面と摩擦移動部５６１との間に摩擦抵抗が生じた状態で滑りが生じる。これにより、第１ワンウェイクラッチ５１４から原反ホルダ回転体５１へ伝達されるトルクが所定トルク以下で伝達される。従って、インクリボンＲが過度に引っ張られることが抑制される。トルクリミッター５６における所定トルクは、固定部５６３と摩擦移動部５６１との間の距離や、圧縮バネ５６２の構成（長さやバネ定数等）などにより、適宜設定可能である。

次に、第３実施形態におけるサーマルプリンタ１Ｂの動作について、主に、第１実施形態及び第２実施形態と異なる点を中心に説明する。
まず、インクリボンＲが進行方向ＧＦに繰り出される場合について説明する。
図８に示すように、第３実施形態におけるリボン搬送機構２Ｂにおいては、前述の第１実施形態及び第２実施形態と同様に、巻取側リボンホルダ４は、巻取ホルダ回転体５２が線速度ＥＦｓで回転されることで、巻取側リボンホルダ４に巻回されたインクリボンＲと共にＦＦ方向に回転され、巻取側リボンホルダ４に巻回されるインクリボンＲの外周面において線速度ＦＦｓで、インクリボンＲを巻き取る。また、原反側リボンホルダ３からインクリボンＲが繰り出されることで、原反側リボンホルダ３は、原反側リボンホルダ３に巻回されたインクリボンＲと共にＨＦ方向に回転され、原反側リボンホルダ３の外周面において線速度ＨＦｓでインクリボンＲが繰り出される。原反側リボンホルダ３の外周面において線速度ＨＦｓでインクリボンＲが繰り出されて原反側リボンホルダ３が回転されることで、原反ホルダ回転体５１は、原反側リボンホルダ３に巻回されるインクリボンＲにより、ＩＦ方向に線速度ＩＦｓで回転される。

ここで、本実施形態においては、原反ホルダ回転体５１の径が巻取ホルダ回転体５２の径よりも小さいため、インクリボンＲが進行方向ＧＦに繰り出される場合において、原反ホルダ回転体５１の周速度が巻取ホルダ回転体５２の周速度よりも遅くなるように駆動される（ＩＦｓ＜ＥＦｓ）。これにより、インクリボンＲが進行方向ＧＦに繰り出される場合において、インクリボンＲは張られた状態で巻取側リボンホルダ４に巻き取られていく。

また、本実施形態においては、第１プーリ５１３と原反ホルダ回転体５１との間には、第１ワンウェイクラッチ５１４が設けられている。これにより、原反ホルダ回転体５１の角速度ＩＦｋと第１プーリ５１３の角速度ＣＦｋとの速度差により、第１伝達状態又は第１空転状態に切り替わるように動作する。本実施形態においては、原反ホルダ回転体５１の周速度が巻取ホルダ回転体５２の周速度よりも遅くなるように駆動される（ＩＦｓ＜ＥＦｓ）ため、第１回転方向ＩＦにおいて原反ホルダ回転体５１（角速度ＩＦｋ）に対して相対的に第１プーリ５１３の角速度ＣＦｋを超える回転駆動力が入力されており（ＩＦｋ＞ＣＦｋ）、第１ワンウェイクラッチ５１４の状態は、第１伝達状態となる。第１伝達状態においては、前述の第１実施形態と同様に、第１回転方向ＩＦにおいて原反ホルダ回転体５１の角速度ＩＦｋが第１プーリ５１３の角速度ＣＦｋを超えずに伝達ベルト５５（回転駆動部５３）からの回転駆動力を第１プーリ５１３から原反ホルダ回転体５１に伝達する。

また、原反ホルダ回転体５１と第１ワンウェイクラッチ５１４との間には、トルクリミッター５６が設けられている。トルクリミッター５６は、原反ホルダ回転体５１へ伝達されるトルクが所定トルクを超えると滑りが生じて、第１ワンウェイクラッチ５１４から原反ホルダ回転体５１へ伝達されるトルクが所定トルク以下で伝達される。これにより、トルクリミッター５６は、原反ホルダ回転体５１と第１ワンウェイクラッチ５１４との間のトルクの伝達に関して、巻取側リボンホルダ４の周速度が原反側リボンホルダ３の周速度よりも速い場合において、インクリボンＲが張られる際に、インクリボンＲが過度に引っ張られることが抑制される。

次に、インクリボンＲが退行方向ＧＢに繰り出される場合について説明する。
図１０に示すように、第３実施形態におけるリボン搬送機構２Ｂにおいては、原反ホルダ回転体５１の径が巻取ホルダ回転体５２の径よりも小さいため、インクリボンＲが退行方向ＧＢに繰り出される場合において、巻取ホルダ回転体５２の周速度が原反ホルダ回転体５１の周速度よりも遅くなるように駆動される（ＥＢｓ＜ＩＢｓ）。これにより、インクリボンＲが退行方向ＧＢに繰り出される場合において、インクリボンＲは張力がない状態で原反側リボンホルダ３に巻き取られていく。

また、本実施形態においては、第２プーリ５２３と巻取ホルダ回転体５２との間には、第２ワンウェイクラッチ５２４が設けられている。これにより、巻取ホルダ回転体５２の角速度ＥＢｋと第２プーリ５２３の角速度ＤＢｋとの速度差により、第２伝達状態又は第２空転状態に切り替わるように動作する。本実施形態においては、巻取ホルダ回転体５２の周速度が原反ホルダ回転体５１の周速度よりも遅くなるように駆動される（ＥＢｓ＜ＩＢｓ）ため、第２回転方向ＥＢにおいて巻取ホルダ回転体５２の角速度ＥＢｋが相対的に第２プーリ５２３の角速度ＤＢｋ以下であり（ＥＢｋ≦ＤＢｋ）、第２ワンウェイクラッチ５２４の状態は、第２空転状態となる。第２空転状態においては、前述の第２実施形態と同様に、伝達ベルト５５（回転駆動部５３）からの回転駆動力を第２プーリ５２３から巻取ホルダ回転体５２に伝達しない。

従って、リボン搬送機構２Ｂにおいては、インクリボンＲが退行方向ＧＢに繰り出される場合において、インクリボンＲは張力がない状態で搬送される。なお、インクリボンＲが退行方向ＧＢに繰り出される場合には、張力がない状態でインクリボンＲが原反側リボンホルダ３に巻き取られても、インクリボンＲを巻き戻す動作においてはインクリボンＲを使用して印刷することもないため、張力がない状態でインクリボンＲが搬送されても特に問題とならない。

第３実施形態のリボン搬送機構２Ｂによれば、例えば、以下の効果が奏される。
本実施形態のリボン搬送機構２Ｂにおいては、原反ホルダ回転体５１と第１ワンウェイクラッチ５１４との間にトルクリミッター５６を更に備え、原反ホルダ回転体５１の周速度が巻取ホルダ回転体５２の周速度よりも遅い。そのため、インクリボンＲが進行方向ＧＦに繰り出される場合において、インクリボンＲを張ることができると共に、第１ワンウェイクラッチ５１４から原反ホルダ回転体５１へ伝達されるトルクが所定トルクを超えると滑りが生じて所定トルク以下で伝達されることで、インクリボンＲが過度に引っ張られることが抑制される。これにより、インクリボンＲが張られた状態でインクリボンＲを繰り出すことができると共に、インクリボンＲが過度に引っ張られることを抑制することができる。

以上、好適な実施形態について説明したが、本発明は前述した実施形態に限定されることなく種々の形態で実施することができる。
例えば、前記実施形態においては、長尺シートの搬送装置を、サーマルプリンタ１のリボン搬送機構２に適用したが、これに制限されない。例えば、長尺シートの搬送装置を、ラベルが仮着けされた帯状台紙（長尺シート）が巻回された原反ホルダと、ラベルが剥離された帯状台紙を巻き取る巻取ホルダと、を備えるラベル貼付装置に適用してもよい。また、長尺シートを搬送する搬送装置を、長尺の包装フィルム（長尺シート）を搬送する装置や、被転写物に転写するための長尺の転写フィルムなどの、あらゆる長尺シートを搬送する搬送装置に適用することができる。

また、前記第１実施形態及び第２実施形態においては、原反ホルダ回転体５１及び巻取ホルダ回転体５２を同じ周速度で同時に回転駆動させるために、原反ホルダ回転体５１の径及び巻取ホルダ回転体５２の径を同じにしたが、これに制限されない。例えば、原反ホルダ回転体５１及び巻取ホルダ回転体５２の径を同じでなくても、別々の回転駆動部により、原反ホルダ回転体５１及び巻取ホルダ回転体５２を同じ周速度で回転させればよい。

また、前記第３実施形態においては、原反ホルダ回転体５１の周速度が巻取ホルダ回転体５２の周速度よりも遅くなるように回転駆動させるために、原反ホルダ回転体５１の径を巻取ホルダ回転体５２の径よりも小さくしたが、これに制限されない。例えば、原反ホルダ回転体５１及び巻取ホルダ回転体５２の径を同じにして、別々の回転駆動部により、原反ホルダ回転体５１の周速度が巻取ホルダ回転体５２の周速度よりも遅くなるように回転させてもよい。

また、前記第１実施形態及び前記第２実施形態においては、回転駆動部５３を原反ホルダ回転体５１及び巻取ホルダ回転体５２を同じ周速度で同時に回転駆動させる同一の単一の駆動部から構成したが、これに制限されない。原反ホルダ回転体５１を回転駆動する原反側回転駆動部と、巻取ホルダ回転体５２を回転駆動する巻取側回転駆動部と、を別々に備えていてもよい。この場合において、原反側回転駆動部及び巻取側回転駆動部は、原反ホルダ回転体５１及び巻取ホルダ回転体５２を同じ周速度で同時に回転駆動させるように構成される。

また、前記実施形態においては、回転駆動部５３を、伝達ベルト５５を用いて構成したが、これに制限されず、ギアを用いて構成してもよい。

また、前記実施形態においては、伝達ベルト５５を、モータ回転軸５４１、原反ホルダ回転体５１及び巻取ホルダ回転体５２に直接的に掛け渡しているが、これに制限されず、別部材を介して原反ホルダ回転体５１及び巻取ホルダ回転体５２に間接的に掛け渡してもよい。

また、前記第１実施形態においては、伝達ベルト５５を、連結プーリ５２５を介して、巻取ホルダ回転体５２に連結しているが、これに制限されず、巻取ホルダ回転体５２に直接的に連結してもよい。

２ リボン搬送機構（長尺シートの搬送装置）
３ 原反側リボンホルダ（原反ホルダ）
４ 巻取側リボンホルダ（巻取ホルダ）
５１ 原反ホルダ回転体
５２ 巻取ホルダ回転体
５３ 回転駆動部（原反側回転駆動部、巻取側回転駆動部）
５６ トルクリミッター
５１４ 第１ワンウェイクラッチ
５２４ 第２ワンウェイクラッチ
ＩＦ 第１回転方向
ＥＢ 第２回転方向
ＧＦ 進行方向
ＧＢ 退行方向
Ｒ インクリボン（長尺シート）

Claims (5)

1. 長尺シートを搬送する長尺シートの搬送装置であって、
   前記長尺シートが周面に巻回されて保持され、周面に巻回された前記長尺シートが進行方向に繰り出される原反ホルダと、
   前記原反ホルダの周面から前記進行方向に繰り出された前記長尺シートが周面に巻回されて巻き取り保持される巻取ホルダと、
   前記原反ホルダに巻回された前記長尺シートの外周面に当接して配置され、回転可能な原反ホルダ回転体と、
   前記巻取ホルダに巻回された前記長尺シートの外周面に当接して配置され、回転可能な巻取ホルダ回転体と、
   前記原反ホルダ回転体を回転駆動させる原反側回転駆動部と、
   前記巻取ホルダ回転体を前記原反ホルダ回転体と同時に回転駆動させる巻取側回転駆動部と、
   前記長尺シートが前記進行方向に繰り出される場合の前記原反ホルダ回転体の回転方向において、前記原反ホルダ回転体に対して相対的に前記原反側回転駆動部の角速度を超える回転駆動力が入力されたときには伝達状態となるように、又は、前記原反ホルダ回転体の角速度が相対的に前記原反側回転駆動部の角速度以下のときには空転状態となるように、前記原反ホルダ回転体と前記原反側回転駆動部との間に配置される第１ワンウェイクラッチと、を備える長尺シートの搬送装置。
2. 前記巻取ホルダは、周面に巻回された前記長尺シートが前記進行方向と反対の退行方向に繰り出され、
   前記原反ホルダは、前記巻取ホルダの周面から前記退行方向に繰り出された前記長尺シートを周面に巻回して巻き取り保持し、
   前記長尺シートの搬送装置は、前記長尺シートが前記退行方向に繰り出される場合の前記巻取ホルダ回転体の回転方向において、前記巻取ホルダ回転体に対して相対的に前記巻取側回転駆動部の角速度を超える回転駆動力が入力されたときには伝達状態となるように、又は、前記巻取ホルダ回転体の角速度が相対的に前記巻取側回転駆動部の角速度以下のときには空転状態となるように、前記巻取ホルダ回転体と前記巻取側回転駆動部との間に配置される第２ワンウェイクラッチを更に備える請求項１に記載の長尺シートの搬送装置。
3. 前記原反側回転駆動部及び前記巻取側回転駆動部は、前記原反ホルダ回転体及び前記巻取ホルダ回転体を同じ周速度で同時に回転駆動させる
   請求項１又は２に記載の長尺シートの搬送装置。
4. 前記原反側回転駆動部及び前記巻取側回転駆動部は、同一の単一の駆動部から構成され、前記原反ホルダ回転体及び前記巻取ホルダ回転体を同じ周速度で同時に回転駆動させる
   請求項３に記載の長尺シートの搬送装置。
5. 前記原反ホルダ回転体と前記第１ワンウェイクラッチとの間に設けられるトルクリミッターであって、前記第１ワンウェイクラッチから前記原反ホルダ回転体へ伝達されるトルクが所定トルクを超えると滑りが生じることにより、前記第１ワンウェイクラッチから前記原反ホルダ回転体へ伝達されるトルクが所定トルク以下で伝達されるトルクリミッターを更に備え、
   前記原反側回転駆動部及び前記巻取側回転駆動部は、前記原反ホルダ回転体の周速度が前記巻取ホルダ回転体の周速度よりも遅くなるように、前記原反ホルダ回転体及び前記巻取ホルダ回転体を回転駆動させる、
   請求項１又は２に記載の長尺シートの搬送装置。

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