JP6177722B2 - 乗物用パワーシートのギヤボックス取付け構造 - Google Patents
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Description
20 クッションフレーム
21R 右側サイドフレーム(フレーム部材)
21L 左側サイドフレーム
21R3 後方孔
21R4 中央孔
21R5 前方孔
21R7 弱体化部
60 モータ付きギヤボックス(ギヤボックス)
61a 出力軸
61c 後方取付け孔
61d 中央取付け孔
61e 前方取付け孔
70 六角ボルト
71 段付きボルト
71a 段付き軸部
71a1 拡径部(拡径した段部)
Claims (4)
- 乗物用パワーシートの前後方向に延びるフレーム部材に、着座面の上下調節用のギヤボックスを取り付けるための乗物用パワーシートのギヤボックス取付け構造であって、前記フレーム部材には、衝突時の荷重によって折れ曲がる弱体化部が設けられ、前記フレーム部材が前記弱体化部で折れ曲がったとき、前記弱体化部をはさんだ前部又は後部のいずれか一方において、前記フレーム部材に対して、前記フレーム部材から前記ギヤボックスが離脱しないように前記ギヤボックスが固定され、前部又は後部の他方において、前記フレーム部材に対して、前記フレーム部材から前記ギヤボックスが離脱可能に前記ギヤボックスが取り付けられていることを特徴とする乗物用パワーシートのギヤボックス取付け構造。
- 請求項1において、前記ギヤボックスは、樹脂もしくは軽合金で製造されるとともに、前記一方において、前記フレーム部材に対してボルト、ナットで締結固定され、前記他方において、前記ギヤボックスに対して圧入した軸を、前記フレーム部材に固定することにより取付けられていることを特徴とする乗物用パワーシートのギヤボックス取付け構造。
- 請求項1又は2において、前記一方における固定が2箇所においてされ、前後方向で該2箇所の間に前記ギヤボックスの出力軸が設けられていることを特徴とする乗物用パワーシートのギヤボックス取付け構造。
- 請求項2において、前記軸は、外周に、前記フレーム部材が前記弱体化部で折れ曲がったとき、前記ギヤボックスを破損させずに離脱させる拡径した段部が設けられた段付き軸であることを特徴とする乗物用パワーシートのギヤボックス取付け構造。
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