JP6169779B2 - 無段変速機の機械的作動構造 - Google Patents
無段変速機の機械的作動構造 Download PDFInfo
- Publication number
- JP6169779B2 JP6169779B2 JP2016505683A JP2016505683A JP6169779B2 JP 6169779 B2 JP6169779 B2 JP 6169779B2 JP 2016505683 A JP2016505683 A JP 2016505683A JP 2016505683 A JP2016505683 A JP 2016505683A JP 6169779 B2 JP6169779 B2 JP 6169779B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- ring
- continuously variable
- variable transmission
- shaft
- shaped
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H15/00—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by friction between rotary members
- F16H15/02—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by friction between rotary members without members having orbital motion
- F16H15/04—Gearings providing a continuous range of gear ratios
- F16H15/44—Gearings providing a continuous range of gear ratios in which two members of non-uniform effective diameter directly co-operate with one another
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H15/00—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by friction between rotary members
- F16H15/02—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by friction between rotary members without members having orbital motion
- F16H15/04—Gearings providing a continuous range of gear ratios
- F16H15/06—Gearings providing a continuous range of gear ratios in which a member A of uniform effective diameter mounted on a shaft may co-operate with different parts of a member B
- F16H15/32—Gearings providing a continuous range of gear ratios in which a member A of uniform effective diameter mounted on a shaft may co-operate with different parts of a member B in which the member B has a curved friction surface formed as a surface of a body of revolution generated by a curve which is neither a circular arc centered on its axis of revolution nor a straight line
- F16H15/36—Gearings providing a continuous range of gear ratios in which a member A of uniform effective diameter mounted on a shaft may co-operate with different parts of a member B in which the member B has a curved friction surface formed as a surface of a body of revolution generated by a curve which is neither a circular arc centered on its axis of revolution nor a straight line with concave friction surface, e.g. a hollow toroid surface
- F16H15/38—Gearings providing a continuous range of gear ratios in which a member A of uniform effective diameter mounted on a shaft may co-operate with different parts of a member B in which the member B has a curved friction surface formed as a surface of a body of revolution generated by a curve which is neither a circular arc centered on its axis of revolution nor a straight line with concave friction surface, e.g. a hollow toroid surface with two members B having hollow toroid surfaces opposite to each other, the member or members A being adjustably mounted between the surfaces
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Friction Gearing (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
- Toys (AREA)
Description
無段変速機の機械的作動構造は、中心軸1が備えられ、中心軸1の外側面の中部に歯溝段8が円周設置され、中心軸1の外側面に軸スリーブ9が嵌合され、軸スリーブ9の外側面に複数の軸方向リミット溝10が開設され、各軸方向リミット溝10内にそれぞれ1つの接続板6が嵌設され、各接続板6の内端の端面にそれぞれ1つの円弧状輪の歯段7が設けられ、各円弧状輪の歯段7は歯溝段8と互いに噛み合い、各接続板6の側面にそれぞれ1つのピボット11が取り付けられ、各接続板6は、それぞれ、各ピボット11により各軸方向リミット溝10の溝壁に1対1対応してヒンジ接続されており、
本実施例において、図1〜図3に示すように、前記歯溝段8は、等間隔環状歯溝段であり、また、等間隔環状歯溝段の外径が中心軸1の直径以下であり、
中心軸1の両端にそれぞれ1つの椀状輪2が取り付けられ、2つの椀状輪2の椀口が対向しており、
軸スリーブ9の両端はそれぞれ2つの椀状輪2の椀底の中央を貫通し、中心軸1の両端はそれぞれ2つの椀状輪2の椀底の中央を貫通しており、
2つの椀状輪2の椀口間に周方向に沿って等距離で複数の柱状輪3が取り付けられ、柱状輪3の数が接続板6の数と一致し、各柱状輪3の両端にそれぞれ1つの輪キャップ4が設けられ、各柱状輪3における2つの輪キャップ4は、それぞれ2つの椀状輪2の内壁に貼り合われ、各柱状輪3の外側面にそれぞれ1つの輪スリーブ5が嵌合され、各輪スリーブ5の外側面は、各接続板6の外端の端面に1対1対応して固定されている。
具体的に実施する場合に、椀状輪と軸スリーブ又は中心軸とは、軸受と軸の嵌合関係であってもよい。柱状輪と輪スリーブとも、同様に、軸受と軸の嵌合関係であってもよい。変速を行う際に、椀状輪は、中心軸又は軸スリーブをめぐって回転されるが、中心軸及び軸スリーブは回転されない。
無段変速機の機械的作動構造は、中心軸1が備えられ、中心軸1の外側面の中部に歯溝段8が円周設置され、中心軸1の外側面に軸スリーブ9が嵌合され、軸スリーブ9の外側面に複数の軸方向リミット溝10が開設され、各軸方向リミット溝10内にそれぞれ1つの接続板6が嵌設され、各接続板6の内端の端面にそれぞれ1つの円弧状輪の歯段7が設けられ、各円弧状輪の歯段7は歯溝段8と互いに噛み合い、各接続板6の側面にそれぞれ1つのピボット11が取り付けられ、各接続板6は、それぞれ、各ピボット11により各軸方向リミット溝10の溝壁に1対1対応してヒンジ接続されている。
中心軸1の両端にそれぞれ1つの椀状輪2が取り付けられ、2つの椀状輪2の椀口が対向しており、
軸スリーブ9の両端はそれぞれ2つの椀状輪2の椀底の中央を貫通し、中心軸1の両端はそれぞれ2つの椀状輪2の椀底の中央を貫通しており、
2つの椀状輪2の椀口間に周方向に沿って等距離で複数の柱状輪3が取り付けられ、柱状輪3の数が接続板6の数と一致し、各柱状輪3の両端にそれぞれ1つの輪キャップ4が設けられ、各柱状輪3における2つの輪キャップ4は、それぞれ2つの椀状輪2の内壁に貼り合われ、各柱状輪3の外側面にそれぞれ1つの輪スリーブ5が嵌合され、各輪スリーブ5の外側面は、各接続板6の外端の端面に1対1対応して固定されている。
具体的に実施する場合に、椀状輪と軸スリーブ又は中心軸とは、軸受と軸の嵌合関係であってもよい。柱状輪と輪スリーブとも、同様に、軸受と軸の嵌合関係であってもよい。変速を行う際に、椀状輪は、中心軸又は軸スリーブをめぐって回転されるが、中心軸及び軸スリーブは回転されない。
無段変速機の機械的作動構造は、中心軸1が備えられ、中心軸1の外側面の中部に歯溝段8が円周設置され、中心軸1の外側面に軸スリーブ9が嵌合され、軸スリーブ9の外側面に複数の軸方向リミット溝10が開設され、各軸方向リミット溝10内にそれぞれ1つの接続板6が嵌設され、各接続板6の内端の端面にそれぞれ1つの円弧状輪の歯段7が設けられ、各円弧状輪の歯段7は歯溝段8と互いに噛み合い、各接続板6の側面にそれぞれ1つのピボット11が取り付けられ、各接続板6は、それぞれ、各ピボット11により各軸方向リミット溝10の溝壁に1対1対応してヒンジ接続されており、
本実施例において、図5に示すように、上記歯溝段8は、らせん歯溝段であり、また、らせん歯溝段の外径が中心軸1の直径以下であり、
中心軸1の両端にそれぞれ1つの椀状輪2が取り付けられ、2つの椀状輪2の椀口が対向しており、
軸スリーブ9の両端はそれぞれ2つの椀状輪2の椀底の中央を貫通し、中心軸1の両端はそれぞれ2つの椀状輪2の椀底の中央を貫通しており、
2つの椀状輪2の椀口間に周方向に沿って等距離で複数の柱状輪3が取り付けられ、柱状輪3の数が接続板6の数と一致し、各柱状輪3の両端にそれぞれ1つの輪キャップ4が設けられ、各柱状輪3における2つの輪キャップ4は、それぞれ、2つの椀状輪2の内壁に貼り合われ、各柱状輪3の外側面にそれぞれ1つの輪スリーブ5が嵌合され、各輪スリーブ5の外側面は、各接続板6の外端の端面に1対1対応して固定されている。
具体的に実施する場合に、椀状輪と軸スリーブ又は中心軸とは、軸受と軸の嵌合関係であってもよい。柱状輪と輪スリーブとも、同様に、軸受と軸の嵌合関係であってもよい。変速を行う際に、椀状輪は、中心軸又は軸スリーブをめぐって回転されるが、中心軸及び軸スリーブは回転されない。
無段変速機の機械的作動構造は、中心軸1が備えられ、中心軸1の外側面の中部に歯溝段8が円周設置され、中心軸1の外側面に軸スリーブ9が嵌合され、軸スリーブ9の外側面に複数の軸方向リミット溝10が開設され、各軸方向リミット溝10内にそれぞれ1つの接続板6が嵌設され、各接続板6の内端の端面にそれぞれ1つの円弧状輪の歯段7が設けられ、各円弧状輪の歯段7は歯溝段8と互いに噛み合い、各接続板6の側面にそれぞれ1つのピボット11が取り付けられ、各接続板6は、それぞれ、各ピボット11により各軸方向リミット溝10の溝壁に1対1対応してヒンジ接続されており、
本実施例において、図6に示すように、上記歯溝段8は、らせん歯溝段であり、また、らせん歯溝段の外径が中心軸1の直径よりも大きく、
中心軸1の両端にそれぞれ1つの椀状輪2が取り付けられ、2つの椀状輪2の椀口が対向しており、
軸スリーブ9の両端はそれぞれ2つの椀状輪2の椀底の中央を貫通し、中心軸1の両端はそれぞれ2つの椀状輪2の椀底の中央を貫通しており、
2つの椀状輪2の椀口間に周方向に沿って等距離で複数の柱状輪3が取り付けられ、柱状輪3の数が接続板6の数と一致し、各柱状輪3の両端にそれぞれ1つの輪キャップ4が設けられ、各柱状輪3における2つの輪キャップ4は、それぞれ2つの椀状輪2の内壁に貼り合われ、各柱状輪3の外側面にそれぞれ1つの輪スリーブ5が嵌合され、各輪スリーブ5の外側面は、各接続板6の外端の端面に1対1対応して固定されている。
具体的に実施する場合に、椀状輪と軸スリーブ又は中心軸とは、軸受と軸の嵌合関係であってもよい。柱状輪と輪スリーブとも、同様に、軸受と軸の嵌合関係であってもよい。変速を行う際に、椀状輪は、中心軸又は軸スリーブをめぐって回転されるが、中心軸及び軸スリーブは回転されない。
無段変速機の機械的作動構造は、中心軸1が備えられ、中心軸1の外側面の中部に歯溝段8が円周設置され、中心軸1の外側面に軸スリーブ9が嵌合され、軸スリーブ9の外側面に複数の軸方向リミット溝10が開設され、各軸方向リミット溝10内にそれぞれ1つの接続板6が嵌設され、各接続板6の内端の端面にそれぞれ1つの円弧状輪の歯段7が設けられ、各円弧状輪の歯段7は歯溝段8と互いに噛み合い、各接続板6の側面にそれぞれ1つのピボット11が取り付けられ、各接続板6は、それぞれ、各ピボット11により各軸方向リミット溝10の溝壁に1対1対応してヒンジ接続されており、
本実施例において、図7に示すように、上記歯溝段8は、等間隔環状歯溝段であり、また、等間隔環状歯溝段の外径が中心軸1の直径以下であり、
中心軸1の両端にそれぞれ1つの椀状輪2が取り付けられ、2つの椀状輪2の椀口が対向しており、
軸スリーブ9は、一端が一方の椀状輪2の椀底の中央を貫通し、他端が2つの椀状輪2の椀口間にあり、中心軸1の両端はそれぞれ2つの椀状輪2の椀底の中央を貫通しており、
2つの椀状輪2の椀口間に周方向に沿って等距離で複数の柱状輪3が取り付けられ、柱状輪3の数が接続板6の数と一致し、各柱状輪3の両端にそれぞれ1つの輪キャップ4が設けられ、各柱状輪3における2つの輪キャップ4は、それぞれ2つの椀状輪2の内壁に貼り合われ、各柱状輪3の外側面にそれぞれ1つの輪スリーブ5が嵌合され、各輪スリーブ5の外側面は、各接続板6の外端の端面に1対1対応して固定されている。
具体的に実施する場合に、椀状輪と軸スリーブ又は中心軸とは、軸受と軸の嵌合関係であってもよい。柱状輪と輪スリーブとも、同様に、軸受と軸の嵌合関係であってもよい。変速を行う際に、椀状輪は、中心軸又は軸スリーブをめぐって回転されるが、中心軸及び軸スリーブは回転されない。
無段変速機の機械的作動構造は、中心軸1が備えられ、中心軸1の外側面の中部に歯溝段8が円周設置され、中心軸1の外側面に軸スリーブ9が嵌合され、軸スリーブ9の外側面に複数の軸方向リミット溝10が開設され、各軸方向リミット溝10内にそれぞれ1つの接続板6が嵌設され、各接続板6の内端の端面にそれぞれ1つの円弧状輪の歯段7が設けられ、各円弧状輪の歯段7は歯溝段8と互いに噛み合い、各接続板6の側面にそれぞれ1つのピボット11が取り付けられ、各接続板6は、それぞれ、各ピボット11により各軸方向リミット溝10の溝壁に1対1対応してヒンジ接続されており、
本実施例において、図8に示すように、上記歯溝段8は、等間隔環状歯溝段であり、また、等間隔環状歯溝段の外径が中心軸1の直径以下であり、
中心軸1の両端にそれぞれ1つの椀状輪2が取り付けられ、2つの椀状輪2の椀口が対向しており、
軸スリーブ9の両端は2つの椀状輪2の椀口間にあり、中心軸1の両端はそれぞれ2つの椀状輪2の椀底の中央を貫通しており、
2つの椀状輪2の椀口間に周方向に沿って等距離で複数の柱状輪3が取り付けられ、柱状輪3の数が接続板6の数と一致し、各柱状輪3の両端にそれぞれ1つの輪キャップ4が設けられ、各柱状輪3における2つの輪キャップ4は、それぞれ2つの椀状輪2の内壁に貼り合われ、各柱状輪3の外側面にそれぞれ1つの輪スリーブ5が嵌合され、各輪スリーブ5の外側面は、各接続板6の外端の端面に1対1対応して固定されている。
具体的に実施する場合に、椀状輪と軸スリーブ又は中心軸とは、軸受と軸の嵌合関係であってもよい。柱状輪と輪スリーブとも、同様に、軸受と軸の嵌合関係であってもよい。変速を行う際に、椀状輪は、中心軸又は軸スリーブをめぐって回転されるが、中心軸及び軸スリーブは回転されない。
無段変速機の機械的作動構造は、中心軸1が備えられ、中心軸1の外側面の中部に歯溝段8が円周設置され、中心軸1の外側面に軸スリーブ9が嵌合され、軸スリーブ9の外側面に複数の軸方向リミット溝10が開設され、各軸方向リミット溝10内にそれぞれ1つの接続板6が嵌設され、各接続板6の内端の端面にそれぞれ1つの円弧状輪の歯段7が設けられ、各円弧状輪の歯段7は歯溝段8と互いに噛み合い、各接続板6の側面にそれぞれ1つのピボット11が取り付けられ、各接続板6は、それぞれ、各ピボット11により各軸方向リミット溝10の溝壁に1対1対応してヒンジ接続されており、
本実施例において、図9に示すように、上記歯溝段8は、等間隔環状歯溝段であり、また、等間隔環状歯溝段の外径が中心軸1の直径以下であり、
中心軸1の両端にそれぞれ1つの椀状輪2が取り付けられ、2つの椀状輪2の椀口が対向しており、
軸スリーブ9は、一端が一方の椀状輪2の椀底の中央を貫通し、かつ、その端の端面に軸方向貫通孔12が開設され、他端が2つの椀状輪2の椀口間にあり、中心軸1は、一端が他方の椀状輪2の椀底の中央を貫通し、他端が2つの椀状輪2の椀口間にあり、
軸方向貫通孔12の内径は、中心軸1の外径と同等であり、
2つの椀状輪2の椀口間に周方向に沿って等距離で複数の柱状輪3が取り付けられ、柱状輪3の数が接続板6の数と一致し、各柱状輪3の両端にそれぞれ1つの輪キャップ4が設けられ、各柱状輪3における2つの輪キャップ4は、それぞれ2つの椀状輪2の内壁に貼り合われ、各柱状輪3の外側面にそれぞれ1つの輪スリーブ5が嵌合され、各輪スリーブ5の外側面は、各接続板6の外端の端面に1対1対応して固定されている。
具体的に実施する場合に、椀状輪と軸スリーブ又は中心軸とは、軸受と軸の嵌合関係であってもよい。柱状輪と輪スリーブとも、同様に、軸受と軸の嵌合関係であってもよい。変速を行う際に、椀状輪は、中心軸又は軸スリーブをめぐって回転されるが、中心軸及び軸スリーブは回転されない。
無段変速機の機械的作動構造は、中心軸1が備えられ、中心軸1の外側面の中部に歯溝段8が円周設置され、中心軸1の外側面に軸スリーブ9が嵌合され、軸スリーブ9の外側面に複数の軸方向リミット溝10が開設され、各軸方向リミット溝10内にそれぞれ1つの接続板6が嵌設され、各接続板6の内端の端面にそれぞれ1つの円弧状輪の歯段7が設けられ、各円弧状輪の歯段7は歯溝段8と互いに噛み合い、各接続板6の側面にそれぞれ1つのピボット11が取り付けられ、各接続板6は、それぞれ、各ピボット11により各軸方向リミット溝10の溝壁に1対1対応してヒンジ接続されており、
本実施例において、図10に示すように、上記歯溝段8は、等間隔環状歯溝段であり、また、等間隔環状歯溝段の外径が中心軸1の直径以下であり、
中心軸1の両端にそれぞれ1つの椀状輪2が取り付けられ、2つの椀状輪2の椀口が対向しており、
軸スリーブ9は、一端が一方の椀状輪2の椀底の中央を貫通し、かつ、その端の端面に軸方向貫通孔12が開設され、他端が2つの椀状輪2の椀口間にあり、中心軸1は、一端が他方の椀状輪2の椀底の中央を貫通し、他端が2つの椀状輪2の椀口間にあり、
軸方向貫通孔12の内径は、中心軸1の外径よりも小さく、
2つの椀状輪2の椀口間に周方向に沿って等距離で複数の柱状輪3が取り付けられ、柱状輪3の数が接続板6の数と一致し、各柱状輪3の両端にそれぞれ1つの輪キャップ4が設けられ、各柱状輪3における2つの輪キャップ4は、それぞれ2つの椀状輪2の内壁に貼り合われ、各柱状輪3の外側面にそれぞれ1つの輪スリーブ5が嵌合され、各輪スリーブ5の外側面は、各接続板6の外端の端面に1対1対応して固定されている。
具体的に実施する場合に、椀状輪と軸スリーブ又は中心軸とは、軸受と軸の嵌合関係であってもよい。柱状輪と輪スリーブとも、同様に、軸受と軸の嵌合関係であってもよい。変速を行う際に、椀状輪は、中心軸又は軸スリーブをめぐって回転されるが、中心軸及び軸スリーブは回転されない。
無段変速機の機械的作動構造は、中心軸1が備えられ、中心軸1の外側面の中部に歯溝段8が円周設置され、中心軸1の外側面に軸スリーブ9が嵌合され、軸スリーブ9の外側面に複数の軸方向リミット溝10が開設され、各軸方向リミット溝10内にそれぞれ1つの接続板6が嵌設され、各接続板6の内端の端面にそれぞれ1つの円弧状輪の歯段7が設けられ、各円弧状輪の歯段7は歯溝段8と互いに噛み合い、各接続板6の側面にそれぞれ1つのピボット11が取り付けられ、各接続板6は、それぞれ、各ピボット11により各軸方向リミット溝10の溝壁に1対1対応してヒンジ接続されており、
本実施例において、図11〜図14に示すように、上記歯溝段8は、等間隔環状歯溝段であり、また、等間隔環状歯溝段の外径が中心軸1の直径以下であり、
中心軸1の両端にそれぞれ1つの椀状輪2が取り付けられ、2つの椀状輪2の椀口が対向しており、
軸スリーブ9の両端はそれぞれ2つの椀状輪2の椀底の中央を貫通しており、中心軸1の両端はそれぞれ2つの椀状輪2の椀底の中央を貫通しており、
2つの椀状輪2の椀口間に周方向に沿って等距離で複数の環状輪13が取り付けられ、環状輪13の数が接続板6の数と一致し、各環状輪13の内側リングにそれぞれ1つの軸受14が嵌合され、各軸受14の内側リングにおける2つの対称点は、各接続板6の両側端面に1対1対応して固定されている。
図13〜図14に示すように、各ピボット11の両端は、いずれも、延長して各軸受14の内側リングにおける2つの対称点に固定されてもよく、
具体的に実施する場合に、椀状輪と軸スリーブ又は中心軸とは、軸受と軸の嵌合関係であってもよい。柱状輪と輪スリーブとも、同様に、軸受と軸の嵌合関係であってもよい。変速を行う際に、椀状輪は、中心軸又は軸スリーブをめぐって回転されるが、中心軸及び軸スリーブは回転されない。
実施例5〜実施例9において、中心軸における歯溝段としては、いずれも等間隔環状歯溝段を例示しているが、実際の適用の場合に、中心軸における歯溝段は、いずれもらせん歯溝段に置き換えもよい。実施例1〜実施例9において、中心軸の断面は、いずれも円形を例示しているが、実際の適用の場合に、中心軸の断面は、いずれも他の形状(例えば、正三角形、正方形など)に置き換えてもよい。
Claims (15)
- 中心軸(1)が備えられ、中心軸(1)の外側面の中部に歯溝段(8)が円周設置され、軸スリーブ(9)が中心軸(1)に対して相対的に移動可能であるように中心軸(1)の外側面に嵌合され、軸スリーブ(9)の外側面に複数の軸方向リミット溝(10)が開設され、各軸方向リミット溝(10)内にそれぞれ1つの接続板(6)が嵌設され、各接続板(6)の内端の端面にそれぞれ1つの円弧状輪の歯段(7)が設けられ、各円弧状輪の歯段(7)は歯溝段(8)と互いに噛み合い、各接続板(6)の側面にそれぞれ1つのピボット(11)が取り付けられ、各接続板(6)は、それぞれ、各ピボット(11)により各軸方向リミット溝(10)の溝壁に1対1対応してヒンジ接続されていることを特徴とする無段変速機の機械的作動構造。
- 前記歯溝段(8)は、等間隔環状歯溝段であり、また、等間隔環状歯溝段の外径が中心軸(1)の直径以下であることを特徴とする請求項1に記載の無段変速機の機械的作動構造。
- 前記歯溝段(8)は、等間隔環状歯溝段であり、また、等間隔環状歯溝段の外径が中心軸(1)の直径よりも大きいことを特徴とする請求項1に記載の無段変速機の機械的作動構造。
- 前記歯溝段(8)は、らせん歯溝段であり、また、らせん歯溝段の外径が中心軸(1)の直径以下であることを特徴とする請求項1に記載の無段変速機の機械的作動構造。
- 前記歯溝段(8)は、らせん歯溝段であり、また、らせん歯溝段の外径が中心軸(1)の直径よりも大きいことを特徴とする請求項1に記載の無段変速機の機械的作動構造。
- 中心軸(1)の両端にそれぞれ1つの椀状輪(2)が取り付けられ、2つの椀状輪(2)の椀口が対向していることを特徴とする請求項1乃至5のいずれか1項に記載の無段変速機の機械的作動構造。
- 軸スリーブ(9)の両端はそれぞれ2つの椀状輪(2)の椀底の中央を貫通しており、中心軸(1)の両端はそれぞれ2つの椀状輪(2)の椀底の中央を貫通していることを特徴とする請求項6に記載の無段変速機の機械的作動構造。
- 軸スリーブ(9)は、一端が一方の椀状輪(2)の椀底の中央を貫通し、他端が2つの椀状輪(2)の椀口間にあり、中心軸(1)の両端はそれぞれ2つの椀状輪(2)の椀底の中央を貫通していることを特徴とする請求項6に記載の無段変速機の機械的作動構造。
- 軸スリーブ(9)の両端は、2つの椀状輪(2)の椀口間にあり、中心軸(1)の両端は、それぞれ、2つの椀状輪(2)の椀底の中央を貫通していることを特徴とする請求項6に記載の無段変速機の機械的作動構造。
- 軸スリーブ(9)は、一端が一方の椀状輪(2)の椀底の中央を貫通し、かつ、その端の端面に軸方向貫通孔(12)が開設され、他端が2つの椀状輪(2)の椀口間にあり、中心軸(1)は、一端が他方の椀状輪(2)の椀底の中央を貫通し、他端が2つの椀状輪(2)の椀口間にあることを特徴とする請求項6に記載の無段変速機の機械的作動構造。
- 軸方向貫通孔(12)の内径は、中心軸(1)の外径と同等であることを特徴とする請求項10に記載の無段変速機の機械的作動構造。
- 軸方向貫通孔(12)の内径は、中心軸(1)の外径よりも小さいことを特徴とする請求項10に記載の無段変速機の機械的作動構造。
- 2つの椀状輪(2)の椀口間に周方向に沿って等距離で複数の柱状輪(3)が取り付けられ、柱状輪(3)の数が接続板(6)の数と一致し、各柱状輪(3)の両端にそれぞれ1つの輪キャップ(4)が設けられ、各柱状輪(3)における2つの輪キャップ(4)は、それぞれ2つの椀状輪(2)の内壁に貼り合われ、各柱状輪(3)の外側面にそれぞれ1つの輪スリーブ(5)が嵌合され、各輪スリーブ(5)の外側面は、各接続板(6)の外端の端面に1対1対応して固定されていることを特徴とする請求項6に記載の無段変速機の機械的作動構造。
- 2つの椀状輪(2)の椀口間に周方向に沿って等距離で複数の環状輪(13)が取り付けられ、環状輪(13)の数が接続板(6)の数と一致し、各環状輪(13)の内側リングにそれぞれ1つの軸受(14)が嵌合され、各軸受(14)の内側リングにおける2つの対称点は、各接続板(6)の両側端面に1対1対応して固定されていることを特徴とする請求項6に記載の無段変速機の機械的作動構造。
- 各ピボット(11)の両端は、いずれも、延長して各軸受(14)の内側リングにおける2つの対称点に固定されてもよいことを特徴とする請求項14に記載の無段変速機の機械的作動構造。
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201310117401.0 | 2013-04-07 | ||
CN201310117401.0A CN103234015B (zh) | 2013-04-07 | 2013-04-07 | 无级变速器的机械运行结构 |
PCT/CN2014/000031 WO2014166295A1 (zh) | 2013-04-07 | 2014-01-10 | 无级变速器的机械运行结构 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2016514816A JP2016514816A (ja) | 2016-05-23 |
JP6169779B2 true JP6169779B2 (ja) | 2017-07-26 |
Family
ID=48882068
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2016505683A Expired - Fee Related JP6169779B2 (ja) | 2013-04-07 | 2014-01-10 | 無段変速機の機械的作動構造 |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US9909655B2 (ja) |
EP (1) | EP2985491B1 (ja) |
JP (1) | JP6169779B2 (ja) |
KR (1) | KR101764992B1 (ja) |
CN (1) | CN103234015B (ja) |
CA (1) | CA2911260C (ja) |
RU (1) | RU2617013C1 (ja) |
WO (1) | WO2014166295A1 (ja) |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103234015B (zh) * | 2013-04-07 | 2016-01-20 | 侯亚峰 | 无级变速器的机械运行结构 |
CN105508533B (zh) * | 2016-01-18 | 2018-04-24 | 江苏省机械研究设计院有限责任公司 | 无级变速器的外壳运行装置 |
CN108468792B (zh) * | 2018-05-26 | 2021-05-25 | 山西百森科技发展有限公司 | 无级变速器传动轴弹力装置 |
CN108644323A (zh) * | 2018-05-26 | 2018-10-12 | 山西百森科技发展有限公司 | 无级变速器启动装置 |
CN112620666A (zh) * | 2020-12-07 | 2021-04-09 | 安徽科达汽车轴瓦有限公司 | 一种自动定位的下料装置 |
Family Cites Families (22)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB214634A (en) * | 1923-04-19 | 1924-07-31 | Ettore Caretta | Improved gear for the transmission of power between concentric shafts |
US2097632A (en) * | 1933-09-19 | 1937-11-02 | Erban Operating Corp | Power transmission mechanism |
US2084703A (en) * | 1934-06-07 | 1937-06-22 | John A Pinaud | Variable speed transmission device |
SU71670A1 (ru) * | 1939-12-27 | 1947-11-30 | В.А. Светозаров | Прогрессивна фрикционна передача |
US2325502A (en) * | 1940-03-08 | 1943-07-27 | Georges Auguste Felix | Speed varying device |
US2545152A (en) * | 1947-07-16 | 1951-03-13 | Ebauches Sa | Infinitely variable speed gear |
CH290407A (de) * | 1950-09-20 | 1953-04-30 | Ag Dabo | Mechanisches stufenloses Wechselgetriebe. |
GB726382A (en) | 1952-07-10 | 1955-03-16 | Saint Gobain | Improvements in variable speed transmission devices of continuously variable ratio |
CH398236A (fr) * | 1962-09-20 | 1965-08-31 | Yamamoto Sota | Variateur de vitesse continu à friction |
US3810398A (en) * | 1972-11-16 | 1974-05-14 | Tracor | Toric transmission with hydraulic controls and roller damping means |
SU679751A1 (ru) * | 1973-12-17 | 1979-08-15 | Липецкий Ордена Ленина Тракторный Завод Им. Ххш Съезда Кпсс | Саморегулирующийс торовый вариатор |
EP0207184A1 (de) * | 1985-07-04 | 1987-01-07 | Jürgen Prof. Dr.-Ing. Helling | Schwenkscheiben-Reibgetriebe |
JPH1061739A (ja) * | 1996-08-22 | 1998-03-06 | Mamoru Ishikuri | 無段変速装置 |
JP3982189B2 (ja) * | 2001-03-07 | 2007-09-26 | 日産自動車株式会社 | 変速比無限大無段変速機 |
GB0412615D0 (en) * | 2004-06-07 | 2004-07-07 | Torotrak Dev Ltd | Variator |
GB0524795D0 (en) * | 2005-12-05 | 2006-01-11 | Torotrak Dev Ltd | Variator |
US20100043580A1 (en) * | 2006-09-07 | 2010-02-25 | Leo Bernier | Curvilinear gear and method |
TWI378192B (en) | 2008-11-07 | 2012-12-01 | Ind Tech Res Inst | Speed adjusting mechanism for roller traction toroidal continuously variable transmission |
CN201916451U (zh) | 2011-01-11 | 2011-08-03 | 侯亚峰 | 变速器 |
CN202165541U (zh) * | 2011-03-21 | 2012-03-14 | 侯亚峰 | 碗形转盘式无级变速器 |
CN102678857B (zh) * | 2012-06-08 | 2015-06-17 | 侯亚峰 | 无级变速器翘翘轴变速组合结构 |
CN103234015B (zh) | 2013-04-07 | 2016-01-20 | 侯亚峰 | 无级变速器的机械运行结构 |
-
2013
- 2013-04-07 CN CN201310117401.0A patent/CN103234015B/zh active Active
-
2014
- 2014-01-10 CA CA2911260A patent/CA2911260C/en not_active Expired - Fee Related
- 2014-01-10 JP JP2016505683A patent/JP6169779B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2014-01-10 EP EP14783018.6A patent/EP2985491B1/en active Active
- 2014-01-10 WO PCT/CN2014/000031 patent/WO2014166295A1/zh active Application Filing
- 2014-01-10 KR KR1020157031260A patent/KR101764992B1/ko active IP Right Grant
- 2014-01-10 US US14/782,365 patent/US9909655B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2014-01-10 RU RU2015144192A patent/RU2617013C1/ru not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2617013C1 (ru) | 2017-04-19 |
CA2911260A1 (en) | 2014-10-16 |
JP2016514816A (ja) | 2016-05-23 |
US20160069437A1 (en) | 2016-03-10 |
EP2985491A4 (en) | 2017-06-21 |
CN103234015A (zh) | 2013-08-07 |
CA2911260C (en) | 2018-07-24 |
KR101764992B1 (ko) | 2017-08-04 |
US9909655B2 (en) | 2018-03-06 |
CN103234015B (zh) | 2016-01-20 |
KR20150141983A (ko) | 2015-12-21 |
EP2985491B1 (en) | 2019-07-10 |
WO2014166295A1 (zh) | 2014-10-16 |
EP2985491A1 (en) | 2016-02-17 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6169779B2 (ja) | 無段変速機の機械的作動構造 | |
JP5855274B2 (ja) | 波動歯車装置の波動発生器 | |
JP2013231448A (ja) | 一方向クラッチ及び発電装置 | |
CN104999474A (zh) | 一种应用于机器人关节轴承减速机的减速机构 | |
RU2665986C1 (ru) | Кольцевой приводной механизм бесступенчатой трансмиссии | |
CA2843255C (en) | A planet wheel carrier for a planetary gear | |
JP2016205421A (ja) | 減速機及びそれに用いられる歯車 | |
CN104816629B (zh) | 车辆用动力传递装置 | |
CN103968026B (zh) | 车辆用动力传递装置 | |
CN201610907U (zh) | 变速箱同步器的同步环 | |
CN202729667U (zh) | 随车起重机回转装置的输出结构 | |
KR102153385B1 (ko) | 유성 기어용 유성 바퀴 캐리어 | |
CN204004432U (zh) | 一种用于旋转轴的流体密封结构 | |
CN202691001U (zh) | 一种减速机输入端用行星架 | |
RU2683128C1 (ru) | Редуктор трехступенчатый | |
CN201359017Y (zh) | 一种用于轧机的单列滚子轴承的保持架 | |
WO2015098925A1 (ja) | 分割型保持器、一方向クラッチ及び発電装置用の継手 | |
CN207715654U (zh) | 一种轴向紧凑型谐波减速器 | |
CN204213270U (zh) | 一种用于减速的侧板式行星机构 | |
JP6090502B2 (ja) | 一方向クラッチ及び発電装置 | |
JP6428499B2 (ja) | エレベータ用綱車 | |
CN204267698U (zh) | 一种轮边减速器行星轮系垫片组件 | |
CN105317986A (zh) | 一种轮边减速器行星轮系垫片组件 | |
CN101956801A (zh) | 同轴变速器 | |
CN102777584A (zh) | 一种减速机输入端用行星架 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20160923 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20161004 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20161227 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20170606 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20170628 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6169779 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |