JP6140649B2 - 変速機ケース構造 - Google Patents
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- F16H57/00—General details of gearing
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Description
3…出力側の変速軸支持部
4…デファレンシャル装置
5…油溜め
6…リングギヤ
7…円弧通路
8…ケース外壁部
9…リブ
10…回転軸支持部
11…案内凸部
12…キャッチ部
13…供給油路
14…連通部
15…第一段差部
16…第二段差部
21…先細り油路
22…油路
23…給油孔
24…通路
A…ケース内の下部空間
B…ケース内の上部空間
Claims (6)
- 車両搭載の駆動機側からの回転を変速する変速機と、前記変速機からの回転を左右の車輪へ出力するデファレンシャル装置とを収容している変速機ケースにおいて、
前記変速機ケース内の下部空間における前記デファレンシャル装置のリングギヤの下部に対応する位置に油溜めを設けて、前記デファレンシャル装置のリングギヤの回転により掻き揚げ可能にして潤滑油が前記油溜めに収容され、
前記油溜め側から前記リングギヤの外周部に沿うように湾曲して前記変速機ケースの上部側に至るケース外壁部と前記リングギヤの外周側部に対応位置して前記ケース外壁部に沿って前記上部側に至るリブとの間に、前記油溜めに連続して前記変速機ケース内の上部空間側に至る略円弧状の円弧通路を設けて、前記リングギヤの回転により前記油溜めから掻き揚げられる潤滑油が前記円弧通路を介して前記変速機ケース内の上部空間側へ向けて送り込み可能とされており、
前記円弧通路の出口の近傍に位置して、該円弧通路から送り出される潤滑油の流れを一方向に方向付けする案内凸部と、
前記案内凸部で方向付けされた潤滑油を受け止めるように前記円弧通路の出口側が開いた障壁であって、該潤滑油の流れの向きを前記デファレンシャル装置の回転軸方向に沿うように変えるキャッチ部と、
前記キャッチ部にて流れの向きが前記回転軸方向となった潤滑油を、前記リングギヤに対して前記回転軸方向での側方となる前記変速機ケースの回転軸支持部に向けて導く供給油路とを有し、
前記供給油路は、
前記キャッチ部に連続していて、前記変速機ケースの内面を前記円弧通路の位置から前記回転軸方向に奥行きのある凹所とした第一段差部と、
前記第一段差部に連続していて、前記変速機ケースの内面を前記第一段差部の位置から前記回転軸方向に奥行きのある凹所とした第二段差部と、を有し、
前記第二段差部は、前記案内凸部から前記キャッチ部側へ向ける潤滑油の流れ方向とはほぼ逆方向となる側で前記第一段差部に連続している
ことを特徴とする変速機ケース構造。 - 前記円弧通路は、車両前進時における前記デファレンシャル装置のリングギヤの回転により掻き揚げられた潤滑油が通る通路であって、
前記案内凸部は、前記リングギヤの前記車両前進時の回転により前記円弧通路から送り込まれた潤滑油の流れを方向付けする部分であり、
前記キャッチ部は、前記リングギヤの前記車両前進時での前記案内凸部で流れが方向付けされた潤滑油を受けて前記供給油路に送り出す部分である
ことを特徴とする請求項1に記載の変速機ケース構造。 - 前記キャッチ部には、前記円弧通路から送り出された潤滑油を素通りさせて潤滑油の流れの方向を非変更にして通過可能とする連通部が設けられていて、
前記キャッチ部で流れ方向が変更されずに前記連通部を通過した潤滑油が、前記変速機の変速軸側に連通する給油孔を備えた油路に送り込まれる構成とされている
ことを特徴とする請求項1又は2に記載の変速機ケース構造。 - 前記第一段差部の奥面は、前記回転軸方向にほぼ直交する面であることを特徴とする請求項1乃至3のいずれか1項に記載の変速機ケース構造。
- 前記第二段差部の奥面は、前記第一段差部から前記第二段差部に入り込んだ潤滑油の流れを、前記回転軸支持部がある方向に変化させることを特徴とする請求項1乃至4のいずれか1項に記載の変速機ケース構造。
- 前記第二段差部の奥面は広がりのある広幅面とされ、
該広幅面に対して狭い幅となっている狭幅面が前記広幅面に連続していて、前記広幅面と前記狭幅面とで前記回転軸支持部につながる先細り油路を形成することを特徴とする請求項1乃至5のいずれか1項に記載の変速機ケース構造。
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