JP6136075B2 - 車両 - Google Patents
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Description
まず、図1から図5を参照して、本発明の第1の実施の形態に係る外部給電装置を備える車両について説明する。図1は外部給電装置を搭載した燃料電池車両の模式図である。図2は本発明の第1の実施の形態に係る外部給電装置を備える車両の側面図である。図1および図2に示すように、第1の実施の形態で例示する車両100は、燃料電池システム10を搭載する燃料電池車両である。燃料電池システム10は車載電源システムとして機能するものであり、主に燃料電池30、二次電池60、および外部給電装置70を備える。
本第1の実施の形態において、外部給電装置70は、二次電池60のからの垂線であって、第1の高圧タンク51の断面の円心部を通る直線Lよりも前方に配置される。より好ましくは、外部給電装置70は、第1の高圧タンク51の前端53より前方に配置される。もしも外部給電装置70が高圧タンク51と二次電池60との間に配置されていたとすれば、衝突時に高圧タンク51と二次電池60とが垂線に沿って接近した場合、外部給電装置70は高圧タンク51と二次電池60とに挟まれて大きな負荷を受けてしまう。この点、本第1の実施の形態に係る車両100によれば、外部給電装置70は、二次電池60のからの垂線であって、第1の高圧タンク51の断面の円心部を通る直線Lよりも前方に配置されているので、高圧タンク51と二次電池60とに挟まれて負荷を受けるのを防止することができる。当該垂線に沿わずに高圧タンク51と二次電池60とが接近した場合は、二次電池60の底面に対して斜めに力が働く。したがって、外部給電装置70が高圧タンク51と二次電池60との間に挟まれたとしても、その力を逃したり、外部給電装置70が外側に押し出されたりするような力とすることができる。
次に、図6から図10を参照して、本発明の第3の実施の形態に係る外部給電装置を備える車両について説明する。図6は本発明の第3の実施の形態に係る外部給電装置を備える車両のアッパーバック設置後の状態の平面図である。図7は本発明の第3の実施の形態に係る外部給電装置を備える車両のアッパーバック設置前の状態の平面図である。図8は本発明の第3の実施の形態に係る外部給電装置を備える車両の二次電池搭載前の状態の平面図である。図9は本発明の第3の実施の形態に係る外部給電装置を備える車両の二次電池搭載前の状態を前方から見た図である。図10は本発明の第3の実施の形態に係る外部給電装置を備える車両の後部扉を開けた状態を後面図である。なお、第1の実施の形態と同一の構成要素については、同一の符号を付して説明する。
上記のように本発明を実施の形態によって記載したが、この開示の一部をなす記述及び図面はこの発明を限定するものであると理解するべきではない。この開示から当業者には様々な代替実施の形態、実施例及び運用技術が明らかになるはずである。例えば、第1の実施の形態では、二次電池60および高圧タンク50等との関係で、外部給電装置70の車長方向における位置関係を規定しており、第3の実施の形態では、二次電池60および高圧タンク50との関係で、外部給電装置70の車幅方向における位置関係を規定している。即ち、第1および第3の実施の形態の位置関係を組み合わせることにより、二次電池60下側、リアフロア21の上側、後部座席22のシートバック23の後側、二次電池60の前側、並びに二次電池60および高圧タンク50(51,52)から車幅方向外側に飛び出ない形で外部給電装置70を搭載することができる。これににより、車両は、効率的に側突および後突に対して対応可能となり、外部給電装置70への衝撃の直接入力を防止することができ、外部給電装置70を保護することができる。このように、本発明はここでは記載していない様々な実施の形態等を包含するということを理解すべきである。
同様に、上記第1の実施の形態〜第3の実施の形態は、一つまたは複数の実施の形態を任意に組み合わせて実現するように構成してもよい。
30 燃料電池
50、51、52 高圧タンク
51R、52R 高圧タンクの右端
51L、52L 高圧タンクの左端
60 二次電池
60R 二次電池の右端
60L 二次電池の左端
70 外部給電装置
91、92 固定部材
97 切り欠き部
100、200 車両
Claims (5)
- 外部給電するための高圧部品を格納する外部給電装置と、
電力の一部を蓄電する二次電池と、
を車長方向後方に備える車両であって、
前記外部給電装置は、側面視で前記二次電池の下端よりも下方に配置されており、
前記外部給電装置の後端が、前記二次電池の車長方向における幅の中間点より前方に位置している、
車両。 - 前記車長方向後方に、燃料を貯留するための高圧タンクを更に備え、
前記高圧タンクは、側面視で前記二次電池の下端よりも下方に配置されており、
前記外部給電装置は、前記高圧タンクの軸心を通る垂線よりも前方に配置される、請求項1に記載の車両。 - 前記外部給電装置は、前記高圧タンクの前端より前方に配置される、請求項2に記載の車両。
- 外部給電するための高圧部品を格納する外部給電装置と、
電力の一部を蓄電する二次電池と、
を車長方向後方に備える車両であって、
前記外部給電装置は、側面視で前記二次電池の下端よりも下方に配置され、かつ、固定部材を介して、車両の進行方向後方のフロアに配置され、前記固定部材には切り欠き部が設けられており、
前記外部給電装置の後端が、前記二次電池の車長方向における幅の中間点より前方に位置している、
車両。 - 外部給電するための高圧部品を格納する外部給電装置と、
電力の一部を蓄電する二次電池と、
燃料を貯留するための高圧タンクと、
を車長方向後方に備える車両であって、
前記外部給電装置は、側面視で前記二次電池の下端よりも下方に配置され、かつ、前記二次電池および前記高圧タンクのいずれか一方または双方の両端よりも車幅方向の内側に配置されており、
前記外部給電装置の後端が、前記二次電池の車長方向における幅の中間点より前方に位置している、
車両。
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