JP6099859B2

JP6099859B2 - 飲料容器支持装置

Info

Publication number: JP6099859B2
Application number: JP2009211926A
Authority: JP
Inventors: 吉三朴
Original assignee: Johnson Controls Technology Co
Current assignee: Johnson Controls Technology Co
Priority date: 2009-09-14
Filing date: 2009-09-14
Publication date: 2017-03-22
Anticipated expiration: 2029-09-14
Also published as: JP2011057170A

Description

本発明は、自動車、航空機、船舶、鉄道車両等の乗り物において、サイズの異なる様々な飲料容器であっても、確実に支持することが可能な乗り物用飲料容器支持装置に関するものである。

従来の乗り物用飲料容器支持装置としては、飲料容器が収容される容器収容体に飲料容器の外周面に対して接離可能な複数の支持片の下部が揺動可能に支持され、容器収容体及び各支持片に対して、その周囲から環状のゴム部材が巻き付けるように組み付けられている。そして、ゴム部材により、各支持片に対して容器収容体の内向きに力が加えられる（先行技術文献１。）。

特開２００７−１６１０８６号公報

しかしながら、このような従来の乗り物用飲料容器支持装置にあっては、複数の支持片や、該支持片に巻き付けるように組み付けられている環状のゴム部材など、構成する部品点数が多く、組み付けに多大な工数を必要とし、原価が高騰する、という課題がある。

本発明は、このような従来の技術に着目してなされたものであり、構成する部品点数を少なく、組み付け工数も削減して、原価が低減できる乗り物用飲料容器支持装置を提供するものである。

請求項１に記載の発明は、乗り物用飲料容器支持装置としては、筒状の飲料容器が収容可能なる筒部を有する容器収容体と、該容器収容体に、ピンにより揺動可能に支持されてなる単数の支持片とよりなり、当該支持片が前記飲料容器に当接する面は、前記飲料容器の外周面にほぼ合わせた曲面を有する凹部を有し、該凹部は該支持片の上部ではその曲率が小さく、下部ではその曲率が大きくなっており、前記支持片は、前記飲料容器の外周面に圧接可能なるよう付勢されてなり、前記支持片の上部に偏った位置に、前記ピンが軸支されてなることを特徴とする。

請求項１記載の発明によれば、筒状の飲料容器が収容可能なる筒部を有する容器収容体と、該容器収容体に、ピンにより揺動可能に支持されてなる単数の支持片とよりなり、当該支持片が前記飲料容器に当接する面は、前記飲料容器の外周面にほぼ合わせた曲面を有する凹部を有し、該凹部は該支持片の上部ではその曲率が小さく、下部ではその曲率が大きくなっており、前記支持片は、前記飲料容器の外周面に圧接可能なるよう付勢されてなり、前記支持片の上部に偏った位置に、前記ピンが軸支されてなるため、さまざまな直径を有する飲料容器の何れであっても、どの飲料容器であっても確実に支持可能な支持片が単数であって、構成する部品点数が少なく、組み付け工数が削減出来るので、製造原価が低減できることになる。また、前記容器収容体に収容可能な最大の直径寸法に形成されてなる飲料容器より小さい直径寸法であれば、より確実に飲料容器を保持可能である。

本発明の実施例１に係る乗り物用飲料容器支持装置の斜視図。図１の支持片及び容器収容体の関係を示す斜視図。図２の容器収容体を示す斜視図。図２の支持片を示す斜視図。図２の付勢手段単品を示す斜視図。図１の乗り物用飲料容器支持装置の支持片が、様々な直径の飲料容器を支持可能とした状態を示す断面図。図１の乗り物用飲料容器支持装置に、断面直径が小さな飲料容器を支持した状態を示す斜視図。図１の乗り物用飲料容器支持装置に、断面直径が図７に示すより大きな飲料容器を支持した状態を示す斜視図。図１の乗り物用飲料容器支持装置に、断面直径が図８に示すより、より大きな飲料容器を支持した状態を示す斜視図。図１の乗り物用飲料容器支持装置に、断面直径が図９に示すより、更に大きな飲料容器を支持した状態を示す斜視図。図１の乗り物用飲料容器支持装置に、断面直径が図１０に示すより、より大きな飲料容器を支持した状態を示す斜視図。図１の乗り物用飲料容器支持装置に、断面直径が図１１に示すより、より大きな飲料容器を支持した状態を示す斜視図。

請求項１に記載の発明は、構成する部品点数を少なく、組み付け工数も削減して、原価が低減できる乗り物用飲料容器支持装置を提供する、という目的を、筒状の飲料容器が収容可能なる筒部を有する容器収容体と、該容器収容体に、ピンにより揺動可能に支持されてなる単数の支持片とよりなり、当該支持片が前記飲料容器に当接する面は、前記飲料容器の外周面にほぼ合わせた曲面を有する凹部を有し、該凹部は該支持片の上部ではその曲率が小さく、下部ではその曲率が大きくなっており、前記支持片は、前記飲料容器の外周面に圧接可能なるよう付勢されてなり、前記支持片の上部に偏った位置に、前記ピンが軸支されてなることで、実現した。

以下、本発明の実施例１を図１〜図１２に基づいて説明する。符号１は、「乗り物」としての自動車用飲料容器支持装置である。該自動車用飲料容器支持装置１は、コンソールボックス２に支持されている。

前記自動車用飲料容器支持装置１は、図６に示す飲料容器７が収容される容器収容体３に前記飲料容器７の外周面７ａに対して接離可能な単数の支持片４が揺動可能に支持され、該支持片４に対して、前記飲料容器７の外周面７ａに圧接して、前記飲料容器７を前記容器収容体３に支持可能とした。

前記容器収容体３は、前記飲料容器７を二個並設収納可能な中空円筒状の筒部３１、３１と、該筒部３１、３１の底に形成されてなることで前記飲料容器７の底を保持可能なる底部３２、３２（図２及び図３は、一方の底部３２しか開示されていないが、筒部３１によって隠されているだけで、双方の筒部３１，３１に形成されてなる。）と、並列状態の前記筒部３１、３１の間に形成されてなり且つ該筒部３１を二分割するように迫り出した頂部３３、３３と、前記支持片４、４が前記筒部３１、３１内に出入り可能に切り欠いた切欠部３４、３４と、前記支持片４，４を回転自在に軸支するよう張り出した舌片３５，３５，３５，３５と、前記筒部３１，３１の開口３７，３７の外側周辺に張り出されてなる化粧板３６とよりなる。符号３６ａは、該化粧板３６に形成された後述する巻きスプリング５の一方端５１ａを係止する凹部である。

前記支持片４は、前記舌片３５、３５、３５、３５に形成された貫通孔３５ａ、３５ａ、３５ａ、３５ａに回転自在に軸支されてなるピン４１、４１と、ピン４１，４１間に形成されてなり且つ図６乃至図１２に示すように、さまざまな直径寸法に形成されてなる飲料容器７、８、９、１０、１１、１２に則り、追従可能なる形状に形成されている支持本体４２と、後述する巻きスプリング５の他方端５１ｂを挿入可能なる貫通孔４４を有する出っ張り４３と、支持片４の飲料容器７、８、９、１０、１１、１２に当接する面が有する凹部４５とよりなる。
凹部４５は、飲料容器７、８、９、１０、１１、１２の外周面７ａ、８ａ、９ａ、１０ａ、１１ａ、１２ａにほぼ合わせた曲面を有する。
該凹部４５は支持片４の上部ではその曲率が小さく、下部ではその曲率が大きくなっている。前記支持片４は、飲料容器７、８、９、１０、１１、１２の外周面７ａ、８ａ、９ａ、１０ａ、１１ａ、１２ａに圧接可能なるよう巻きスプリング５により付勢されてなる。前記ピン４１、４１は、前記支持片４の上部に偏った位置に軸支されてなる。符号４２ａは、前記支持本体４２と、凹部４５との稜線に形成された適宜の曲率よりなるアール部である。

前記巻きスプリング５は、４回巻装された後、一方端５１ａと、他方端５１ｂとを有する。

次に、実施例１の作用を説明する。

前記自動車用飲料容器支持装置１の容器収容体３の開口３７に、飲料容器７、８、９、１０、１１、１２の何れかを収容させると、筒部３１に沿って飲料容器７、８、９、１０、１１、１２の何れかが収納され、飲料容器７、８、９、１０、１１、１２の何れかの外周面７ａ、８ａ、９ａ、１０ａ、１１ａ、１２ａの何れかに対して、支持片４がピン４１を中心に揺動することで、飲料容器７、８、９、１０、１１、１２の何れかの外周面７ａ、８ａ、９ａ、１０ａ、１１ａ、１２ａの何れかに当接したまま支持される。前記巻きスプリング５により、該支持片４に対して付勢力が働くことで、前記飲料容器７、８、９、１０、１１、１２の何れかの外周面７ａ、８ａ、９ａ、１０ａ、１１ａ、１２ａの何れかに圧接している。前記支持片４の凹部４５は、図６に示すように、前記飲料容器７、８、９、１０、１１、１２の何れかの外周面７ａ、８ａ、９ａ、１０ａ、１１ａ、１２ａの何れかに合致するので、前記容器収容体３に支持可能である。つまり、前記巻きスプリング５により、前記支持片４が、前記飲料容器７、８、９、１０、１１、１２の何れかの外周面７ａ、８ａ、９ａ、１０ａ、１１ａ、１２ａの何れかを筒部３１の内壁に押圧することになり、確実に支持できるにもかかわらず、前記飲料容器７、８、９、１０、１１、１２の何れかの外周面７ａ、８ａ、９ａ、１０ａ、１１ａ、１２ａの何れかを支持する支持片４が一つであるので、構成する部品点数が少なくて済むことになる。部品点数が少ないから、組み付け工数が削減できるので、製造原価が低減できる。

前記支持片４の凹部４５は、飲料容器７、８、９、１０、１１、１２の外周面７ａ、８ａ、９ａ、１０ａ、１１ａ、１２ａにほぼ合わせた曲面を有している。前記筒部３１の内壁から前記飲料容器７の外周面７ａまでの距離をＡとすれば、前記飲料容器７の外周面７ａより太い直径の飲料容器８の外周面８ａ（図８参照）までの距離をＢとし、更に太い直径の飲料容器９の外周面９ａ（図９参照）までの距離をＣとし、更に太い直径の飲料容器１０の外周面１０ａ（図１０参照）までの距離をＤとし、更に太い直径の飲料容器１１の外周面１１ａ（図１１参照）までの距離をＥとし、更に太い直径の飲料容器１２の外周面１２ａ（図１２参照）までの距離をＦとし、前記支持片４の凹部４５が有する曲面は、前記容器収容体３に収容可能な前記飲料容器７、８、９、１０、１１、１２の外周面７ａ、８ａ、９ａ、１０ａ、１１ａ、１２ａにほぼ合わせた曲面であって、該凹部４５は該支持片４の上部ではその曲率が小さく、下部ではその曲率が大きくなっており、図６に示すように、さまざまな直径寸法の飲料容器７、８、９、１０、１１、１２を保持できることになるため、単数の支持片４の支持位置によって、前記飲料容器７、８、９、１０、１１、１２の何れかの外周面７ａ、８ａ、９ａ、１０ａ、１１ａ、１２ａの何れかに合致可能なので、製造原価が低減できるし、飲料容器７、８、９、１０、１１、１２の支持が容易となる。更に、支持片４が飲料容器７、８、９、１０、１１、１２の何れかの外周面７ａ、８ａ、９ａ、１０ａ、１１ａ、１２ａの何れかに対して、離間することも可能である。

以上の実施例では、自動車用飲料容器支持装置１を例にして説明したが、これに限定されず、航空機、鉄道車両、車両、船舶などの乗り物に搭載されている飲料容器支持装置でも良い。

１「乗り物」としての自動車用飲料容器支持装置
３容器収容体
４支持片
５巻きスプリング
７，８，９，１０，１１，１２飲料容器
７ａ，８ａ，９ａ，１０ａ，１１ａ，１２ａ飲料容器の外周面
３１容器収容体の筒部
４５支持片の凹部

Claims

筒状の飲料容器が収容可能なる筒部を有する容器収容体と、該容器収容体に、ピンにより揺動可能に支持されてなる単数の支持片とよりなり、当該支持片が前記飲料容器に当接する面は、前記飲料容器の外周面にほぼ合わせた曲面を有する凹部を有し、該凹部は該支持片の上部ではその曲率が小さく、下部ではその曲率が大きくなっており、前記支持片は、前記飲料容器の外周面に圧接可能なるよう付勢されてなり、前記支持片の上部に偏った位置に、前記ピンが軸支されてなることを特徴とする乗り物用飲料容器支持装置。