JP6083327B2 - 車両用スイッチ - Google Patents
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請求項2に記載の発明は、請求項1記載において、前記スイッチ操作部には、前記シートを動作させるための複数のスイッチ構造が設けられていることを要旨とする。
請求項4に記載の発明は、請求項1又は2に記載において、前記スイッチ操作部は、その後端側を起点として倒れ状態と起き上がり状態との間で回動可能に設けられるスイッチ本体を備え、該スイッチ本体は、前記シートを構成するシートバックが車両後方に所定角度以上の角度で倒れたときに起き上がり状態とされることを要旨としている。
また、前記スイッチ操作部が、前記シートのスライド位置及び/又はリクライニング位置に応じて車両の前後方向にスライド可能とされているので、シートのスライド位置及び/又はリクライニング位置に応じてスイッチ操作部のスライド位置がシート着座者に対して適切な位置に変更される。よって、更に良好なスイッチ操作性を得ることができる。
また、前記ドアトリムには、車両の前後方向に延びる第1面部、及び該第1面部の前端側に連なり車両前方に向かって斜め上方に傾斜して延びる第2面部が設けられ、前記スイッチ操作部が、前記第1面部及び前記第2面部のそれぞれの上面に沿ってスライド可能とされているので、スイッチ操作部が第1及び第2面部の各上面に沿ってスライド移動されることで、スイッチ操作部の表面角度がシート着座者に対して適切な角度に変更される。特に、スイッチ操作部が第2面部に位置する状態では、シート着座者(特に、運転手)は、起き上がり状態のスイッチ操作部を容易に視認して操作できる。
さらに、前記スイッチ操作部は、その後端側を起点として倒れ状態と起き上がり状態との間で回動可能に設けられるスイッチ本体を備え、該スイッチ本体が、前記シートを構成するシートバックが車両後方に所定角度以上の角度で倒れたときに起き上がり状態とされる場合は、スイッチ本体が倒れ状態と起き上がり状態との間で回動されることで、スイッチ操作部の表面角度がシート着座者に対して適切な角度に変更される。特に、スイッチ本体の起き上がり状態では、リラックス姿勢状態のシート着座者であってもスイッチ操作部を容易に視認して操作できる。
本実施形態に係る車両用スイッチは、ドアトリム(2)に設けられるスイッチ操作部(3、33)を備える車両用スイッチ(1、31)であって、スイッチ操作部は、シート(9)のスライド位置及び/又はリクライニング位置に応じて、その表面角度が変更可能とされている(例えば、図1及び図8等参照)。
(1)車両用スイッチの構成
本実施例に係る車両用スイッチ1は、図1及び図2に示すように、車両の運転席側のドアトリム2に設けられるスイッチ操作部3を備えている。このドアトリム2の表面側(すなわち、車室内側)には、車室内側に突出するアームレスト5が設けられるとともに、ドアハンドル6及びスピーカ7等が設けられている。
次に、上記構成の車両用スイッチ1の作用について説明する。図7(a)に示すように、シート9が前端位置に位置しているときには、スイッチ操作部3は、第2面部11上に位置して起き上がり状態Bとされている。そして、シート着座者は、起き上がり状態Bのスイッチ操作部3を操作してシート位置を調整する。
以上より、本実施例の車両用スイッチ1によると、スイッチ操作部3は、シート9のスライド位置に応じて、その表面角度が変更可能とされている。これにより、シート9のスライド位置に応じてスイッチ操作部3の表面角度がシート着座者に対して適切な角度に変更される。よって、シート9のスライド位置等が変更されても良好なスイッチ操作性を得ることができる。
次に、本実施例2に係る車両用スイッチの構成について説明する。なお、本実施例2に係る車両用スイッチにおいて、上記実施例1に係る車両用スイッチ1と略同じ構成部位には同符号を付けて詳説を省略し、主に相違点であるスイッチ操作部について詳説する。
本実施例に係る車両用スイッチ31は、図8及び図9に示すように、ドアトリム2に設けられるスイッチ操作部33を備えている。このスイッチ操作部33は、スイッチ本体15、連結部16及び支持体17を備えている。このスイッチ本体15の後端側には、連結部16に回動自在に支持される支持片34が設けられている。また、支持体17には、その先端側がスイッチ本体15の裏面側に軸支されるピストンロッド35aを有する駆動シリンダ35が設けられている。
次に、上記構成の車両用スイッチ1の作用について説明する。シート9のスライド移動に連動してスイッチ操作部33が第1面部10及び第2面部11に沿ってスライド移動される。そして、スイッチ操作部33が第1面部10に位置している状態において、シートバック9bが車両後方に所定角度以上の角度θ3で倒れたときにスイッチ本体15が起き上がり状態Bとされる。そして、シート着座者は、起き上がり状態Bのスイッチ操作部33を操作してシート位置を調整する。
以上より、本実施例の車両用スイッチ31によると、上記実施例の車両用スイッチ1と略同様の作用・効果を奏することに加えて、スイッチ操作部33は、その後端側を起点として倒れ状態Aと起き上がり状態Bとの間で回動可能に設けられるスイッチ本体15を備え、スイッチ本体15は、シート9を構成するシートバック9bが車両後方に所定角度以上の角度θ3で倒れたときに起き上がり状態とされる。これにより、スイッチ本体15が倒れ状態Aと起き上がり状態Bとの間で回動されることで、スイッチ操作部33の表面角度がシート着座者に対して適切な角度に変更される。そして、スイッチ本体15の起き上がり状態Bでは、リラックス姿勢状態のシート着座者であってもスイッチ操作部33を容易に視認して操作できる。
Claims (3)
- ドアトリムに設けられるスイッチ操作部を備える車両用スイッチであって、
前記ドアトリムには、車両の前後方向に延びる第1面部、及び該第1面部の前端側に連なり車両前方に向かって斜め上方に傾斜して延びる第2面部が設けられており、
前記スイッチ操作部は、シートのスライド位置及び/又はリクライニング位置に応じて、前記第1面部及び前記第2面部のそれぞれの上面に沿ってスライド可能で且つその表面角度が変更可能とされており、
前記スイッチ操作部は、前記第1面部の上面に位置するときに、その表面が略水平面となる倒れ状態となり、前記第2面部の上面に位置するときに、その表面が水平面に対して傾斜し且つ車両幅方向に対してシート着座者に向かうように傾斜する起き上がり状態となることを特徴とする車両用スイッチ。 - 前記スイッチ操作部には、前記シートを動作させるための複数のスイッチ構造が設けられている請求項1記載の車両用スイッチ。
- 前記スイッチ操作部は、その後端側を起点として倒れ状態と起き上がり状態との間で回動可能に設けられるスイッチ本体を備え、該スイッチ本体は、前記シートを構成するシートバックが車両後方に所定角度以上の角度で倒れたときに起き上がり状態とされる請求項1又は2に記載の車両用スイッチ。
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