JP6433352B2 - 車両用バイザ装置 - Google Patents
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Description
バネの付勢力でバイザ本体を当接ローラに押し付けているため、バイザ本体を、当接ローラに当接している角度から異なる任意の角度に手動で角度調節することが難しい。よって、バイザ装置の使用性に改善の余地がある。
(1) ルーフパネルとルーフヘッドライニングとの間の収納スペースに配設される支持体と、
前記支持体に車両前後方向に往復直線動可能に支持されるスライダと、
前記スライダにトルクヒンジを用いて上下方向に回動可能に支持されるバイザ本体と、
前記スライダを前記支持体に対して車両前後方向に往復直線的に移動させることで、前記バイザ本体を、前記収納スペース内に位置する後退位置と該後退位置から車両前方に移動して車室内に突出した前進位置とに移動させる電動駆動機構と、
を有し、
前記バイザ本体は、前記トルクヒンジにて前記スライダに対して任意の角度で保持可能とされ、前記トルクヒンジによる保持力よりも大きい力が加えられた際には前記スライダに対して回動可能とされており、
前記電動駆動機構により前記スライダが車両前方に移動し前記バイザ本体が前記後退位置から前記前進位置に移動する動きを利用して、前記バイザ本体を前記スライダに対して前記後退位置にあるときにおける角度から一定の角度だけ下方に回動させる回動機構が設けられており、
前記回動機構は、前記バイザ本体の前記スライダに対する回動軸芯よりも車両後方で前記バイザ本体に下方に膨出して設けられるバイザ側膨出部と、前記支持体に上方に膨出して設けられる支持体側膨出部と、を備えており、
前記バイザ本体が前記後退位置から前記前進位置に移動するときに前記バイザ側膨出部が前記支持体側膨出部に干渉して上方に押し上げられることで、前記バイザ本体が前記スライダに対して下方に回動する、車両用バイザ装置。
また、バイザ本体は、トルクヒンジにてスライダに対して任意の角度で保持可能とされ、トルクヒンジによる保持力よりも大きい力が加えられた際にはスライダに対して回動可能とされている。そのため、トルクヒンジによる保持力よりも大きい力を加えることで、手動でバイザ本体を任意の角度に角度調節できる。
まず、本発明実施例1と実施例2にわたって共通する部分を説明する。
電動駆動機構50によりスライダ30が前方に移動しバイザ本体40が後退位置40aから前進位置40bに移動する動きを利用して、バイザ本体40をスライダ30に対して後退位置40aにあるときにおける角度から一定の角度だけ下方に回動させる回動機構60が設けられている。そのため、バイザ本体40の電動による前方スライド動作に連動してバイザ本体40を所定の角度位置まで下方に回動させることができる。なお、所定の角度位置は、乗員P(AM50)の使用頻度が最も高いと想定される角度位置である。
〔実施例1〕(図1〜図3)
本発明実施例1では、回動機構60は、バイザ本体40のスライダ30に対する回動軸芯Aよりも後方でバイザ本体40に下方に膨出して設けられるバイザ側膨出部61と、支持体20に上方に膨出して設けられる支持体側膨出部62と、を備える。
(a)電動駆動機構50の作動によりバイザ本体40が後退位置40aから前進位置40bに移動するとき、バイザ本体40が前進位置40bに達する直前で、バイザ側膨出部61が支持体側膨出部62に干渉して(重なり合い)上方に押し上げられる。これにより、バイザ本体40の前端部がスライダ30に対して下方に回動し、バイザ本体40は所定の角度(希望とする角度)となる。
回動機構60が、バイザ本体40の回動軸芯Aよりも車両後方でバイザ本体40に下方に膨出して設けられるバイザ側膨出部61と、支持体20に上方に膨出して設けられる支持体側膨出部62と、を備えている。そのため、バイザ本体40にバイザ側膨出部61を一体に形成し、支持体20に支持体側膨出部62を一体に形成するだけで、新たな部品を追加することなく回動機構60を設けることができる。よって、新たな部品を追加して回動機構60を設ける場合に比べて、装置10のコンパクト化、コストの両点において有利である。
本発明実施例2では、回動機構60は、図5に示すように、スライダ側ピース63と、シーソー部品64と、を備える。回動機構60は、さらに、ピース付勢部材65と、シーソー付勢部材66と、を備える。
(a)電動駆動機構50の作動によりバイザ本体40が後退位置40aから前進位置40bに移動するとき、図6(a)、(b)に示すように、バイザ本体40が前進位置40bに達する直前で、後側アーム部64cがスライダ側ピース63の第1の傾斜面63aと干渉して(滑り上がり)シーソー付勢部材66の付勢力に抗して上方に押し上げられる。これにより、シーソー部品64が軸部64aまわりに回動し前側アーム部64bにてバイザ本体40を押し下げる。この結果、バイザ本体40の前端部がスライダ30に対して下方に回動し、バイザ本体40は所定の角度(希望とする角度)となる。なお、バイザ本体40が前進位置40bに達したとき、図6(c)に示すように、シーソー部品64の後側アーム部64cは、スライダ側ピース63を乗り越えており、スライダ側ピース63より後方にある。
また、バイザ本体40が後退位置40aに移動するとき、図6(c)、(d)に示すように、スライダ側ピース63の第2の傾斜面63bが、シーソー部品64の後側アーム部64cと干渉し左右方向に移動する。このため、バイザ本体40の前進位置40bから後退位置40aへの動きがスライダ側ピース63およびシーソー部品64により阻害されることはない。
回動機構60が、スライダ側ピース63と、シーソー部品64と、を備えており、バイザ本体40が後退位置40aから前進位置40bに移動するときに後側アーム部64cがスライダ側ピース63と干渉して上方に押し上げられることで、シーソー部品64が軸部64aまわりに回動し前側アーム部64bにてバイザ本体40を押し下げる。そのため、シーソー部品64を利用して、バイザ本体40を所定の角度位置まで下方に回動させることができる。
2 ルーフパネル
3 ルーフヘッドライニング
3a 開口
4 フロントガラス
10 車両用バイザ装置
20 支持体
21 ガイドレール部
22 支持体の下壁
30 スライダ
31 両端部
40 バイザ本体
40a 後退位置
40b 前進位置
41 後方延出部
50 電動駆動機構
51 電動モータ
52 動力伝達部
52a モータ側ピニオン
52b スライダ側ラック
60 回動機構
61 バイザ側膨出部
62 支持体側膨出部
63 スライダ側ピース
63a 第1の傾斜面
63b 第2の傾斜面
64 シーソー部品
64a 軸部
64b 前側アーム部
64c 後側アーム部
65 ピース付勢部材
66 シーソー付勢部材
70 トルクヒンジ
A、A1 軸芯
S 収納スペース
Claims (1)
- ルーフパネルとルーフヘッドライニングとの間の収納スペースに配設される支持体と、
前記支持体に車両前後方向に往復直線動可能に支持されるスライダと、
前記スライダにトルクヒンジを用いて上下方向に回動可能に支持されるバイザ本体と、
前記スライダを前記支持体に対して車両前後方向に往復直線的に移動させることで、前記バイザ本体を、前記収納スペース内に位置する後退位置と該後退位置から車両前方に移動して車室内に突出した前進位置とに移動させる電動駆動機構と、
を有し、
前記バイザ本体は、前記トルクヒンジにて前記スライダに対して任意の角度で保持可能とされ、前記トルクヒンジによる保持力よりも大きい力が加えられた際には前記スライダに対して回動可能とされており、
前記電動駆動機構により前記スライダが車両前方に移動し前記バイザ本体が前記後退位置から前記前進位置に移動する動きを利用して、前記バイザ本体を前記スライダに対して前記後退位置にあるときにおける角度から一定の角度だけ下方に回動させる回動機構が設けられており、
前記回動機構は、前記バイザ本体の前記スライダに対する回動軸芯よりも車両後方で前記バイザ本体に下方に膨出して設けられるバイザ側膨出部と、前記支持体に上方に膨出して設けられる支持体側膨出部と、を備えており、
前記バイザ本体が前記後退位置から前記前進位置に移動するときに前記バイザ側膨出部が前記支持体側膨出部に干渉して上方に押し上げられることで、前記バイザ本体が前記スライダに対して下方に回動する、車両用バイザ装置。
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JP2016175540A JP2016175540A (ja) | 2016-10-06 |
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2015
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