JP6076237B2 - 農用資材供給装置 - Google Patents

Description

本発明は、粉粒状の種籾、肥料や薬剤、液状の肥料や薬剤等（以上、農用資材に相当）を繰り出して水田や畑等に供給する農用資材供給装置において、農用資材供給装置の駆動構造に関する。

農用資材供給装置の一例として、特許文献１に開示されているように、粉粒状の肥料を田面に供給する施肥装置があり、特許文献１では乗用型田植機に施肥装置が装備されている。
特許文献１では、繰り出し部を駆動する駆動軸（特許文献１の図７及び図１４の２１）に、第１ワンウェイクラッチ（特許文献１の図７及び図１４の３８）、及び第２ワンウェイクラッチ（特許文献１の図１４の４２）が備えられている。動力が伝達されることにより上下に所定範囲で往復作動する駆動部（特許文献１の図７の４０）が備えられて、駆動部が第１ワンウェイクラッチに接続されている。

第１及び第２ワンウェイクラッチとは別に中継部材（特許文献１の図７及び図１４の４４）が備えられており、第１ワンウェイクラッチと中継部材とに亘ってロッド（特許文献１の図７及び図１４の４５）が接続され、第２ワンウェイクラッチと中継部材とに亘ってロッド（特許文献１の図７及び図１４の４６）が接続されている。

これにより、特許文献１の図７において、駆動部が上方に作動すると、第１ワンウェイクラッチが紙面反時計方向に回転駆動されて、第１ワンウェイクラッチにより駆動軸が紙面反時計方向に回転駆動される。
これと同時に、第１ワンウェイクラッチの作動が２つのロッド及び中継部材を介して第２ワンウェイクラッチに伝達されて、第２ワンウェイクラッチが紙面時計方向に回転駆動される。この場合、第２ワンウェイクラッチが空転するだけで、第２ワンウェイクラッチにより駆動軸は回転駆動されない。

次に駆動部が下方に作動すると、第１ワンウェイクラッチが紙面時計方向に回転駆動される。この場合、第１ワンウェイクラッチが空転するだけで、第１ワンウェイクラッチにより駆動軸は回転駆動されない。
これと同時に、第１ワンウェイクラッチの作動が２つのロッド及び中継部材を介して第２ワンウェイクラッチに伝達されて、第２ワンウェイクラッチが紙面反時計方向に回転駆動され、第２ワンウェイクラッチにより駆動軸が紙面反時計方向に回転駆動される。

以上のように、特許文献１の構造によると、往復作動する駆動部に対して第１及び第２ワンウェイクラッチを駆動軸に備えることにより、駆動部の往路作動が第１ワンウェイクラッチを介して駆動軸に伝達されて、第１ワンウェイクラッチにより駆動軸が回転駆動され、駆動部の復路作動が第２ワンウェイクラッチを介して駆動軸に伝達されて、第２ワンウェイクラッチにより駆動軸が回転駆動される。

特開２００２−９５３１２号公報（図６，７，１３，１４参照）

特許文献１の構造では、駆動部の往路作動が第１ワンウェイクラッチに対して直接に伝達されるのに対して、駆動部の復路作動が第１ワンウェイクラッチ、ロッド、中継部材及びロッドというように、多くの部材を介して第２ワンウェイクラッチに伝達される。
これにより、駆動部の復路作動を第２ワンウェイクラッチに伝達する伝達系が、伝達効率という面で不利な構造となっている。

本発明は、農用資材供給装置において、駆動部の往復作動を第１及び第２ワンウェイクラッチに伝達して繰り出し部の駆動軸を回転駆動するように構成する場合、駆動部の往復作動が第１及び第２ワンウェイクラッチの両方に対して効率良く伝達されるように構成することを目的としている。

［Ｉ］
（構成）
本発明の第１特徴は、農用資材供給装置において次のように構成することにある。
農用資材を貯留する貯留部と、前記貯留部の農用資材を繰り出す繰り出し部と、前記繰り出し部を駆動する駆動軸とが備えられ、
動力が伝達されることにより所定範囲で往復作動する単一の駆動部が備えられて、前記駆動軸に第１ワンウェイクラッチ及び第２ワンウェイクラッチが備えられ、前記駆動部と前記第１ワンウェイクラッチのアームとに亘って第１連係部材が接続されて、前記駆動部と前記第２ワンウェイクラッチのアームとに亘って第２連係部材が接続され、
前記駆動部の往路作動により、前記第１ワンウェイクラッチが所定方向に回転駆動され、前記第２ワンウェイクラッチが前記所定方向とは逆方向に回転駆動されて、前記第１ワンウェイクラッチにより前記駆動軸が前記所定方向に回転駆動され、
前記駆動部の復路作動により、前記第１ワンウェイクラッチが前記所定方向とは逆方向に回転駆動され、前記第２ワンウェイクラッチが前記所定方向に回転駆動されて、前記第２ワンウェイクラッチにより前記駆動軸が前記所定方向に回転駆動されるように構成されている。

（作用及び発明の効果）
本発明の第１特徴によると、繰り出し部を駆動する駆動軸に第１及び第２ワンウェイクラッチを備え、往復作動する単一の駆動部を備えた場合、駆動部と第１ワンウェイクラッチのアームとが第１連係部材により直接的に接続され、駆動部と第２ワンウェイクラッチのアームが第２連係部材により直接的に接続される。

これにより、本発明の第１特徴によれば、駆動部が往路作動すると、駆動部の往路作動が第１連係部材を介して第１ワンウェイクラッチに伝達されて、第１ワンウェイクラッチにより駆動軸が所定方向に回転駆動される。これと同時に、駆動部の往路作動が第２連係部材を介して第２ワンウェイクラッチに伝達されて、第２ワンウェイクラッチが所定方向とは逆方向に回転駆動されるのであるが、駆動軸に対して第２ワンウェイクラッチは空転する。

逆に駆動部が復路作動すると、駆動部の復路作動が第２連係部材を介して第２ワンウェイクラッチに伝達されて、第２ワンウェイクラッチにより駆動軸が所定方向に回転駆動される。これと同時に、駆動部の復路作動が第１連係部材を介して第１ワンウェイクラッチに伝達されて、第１ワンウェイクラッチが所定方向とは逆方向に回転駆動されるのであるが、駆動軸に対して第１ワンウェイクラッチは空転する。
以上のように、本発明の第１特徴によると、駆動部の往路作動及び復路作動の両方が第１及び第２ワンウェイクラッチに直接的に伝達されるのであり、駆動部の往路作動及び復路作動の両方が第１及び第２ワンウェイクラッチの両方に対して効率良く伝達されるようになる。

［ＩＩ］
（構成）
本発明の第２特徴は、本発明の第１特徴の農用資材供給装置において次のように構成することにある。
前記第１ワンウェイクラッチのアームと前記第２ワンウェイクラッチのアームとが互いに逆向きになるように構成され、
前記駆動部と前記第１ワンウェイクラッチのアームとに亘って第１連係部材が接続されて、前記駆動部と前記第２ワンウェイクラッチのアームとに亘って第２連係部材が接続されている。

（作用及び発明の効果）
本発明の第２特徴によれば、駆動部が往路作動すると、第１及び第２連係部材が略同じ向きに作動するのであり、駆動部が復路作動すると、第１及び第２連係部材が略同じ向きに作動する（駆動部の往路作動（復路作動）において、第１及び第２連係部材が互いに逆向きに作動することはない）。

これにより駆動部が往路作動すると、駆動部の往路作動が第１連係部材を介して第１ワンウェイクラッチに伝達され、第１ワンウェイクラッチが所定方向に回転駆動されて、第１ワンウェイクラッチにより駆動軸が所定方向に回転駆動される。これと同時に、駆動部の往路作動が第２連係部材を介して第２ワンウェイクラッチに伝達されて、第２ワンウェイクラッチが所定方向とは逆方向に回転駆動されるのであるが、駆動軸に対して第２ワンウェイクラッチは空転する。

逆に駆動部が復路作動すると、駆動部の復路作動が第２連係部材を介して第２ワンウェイクラッチに伝達され、第２ワンウェイクラッチが所定方向に回転駆動されて、第２ワンウェイクラッチにより駆動軸が所定方向に回転駆動される。これと同時に、駆動部の復路作動が第１連係部材を介して第１ワンウェイクラッチに伝達されて、第１ワンウェイクラッチが所定方向とは逆方向に回転駆動されるのであるが、駆動軸に対して第１ワンウェイクラッチは空転する。

従って、本発明の第２特徴によると、駆動部の往路作動（復路作動）において第１及び第２連係部材が略同じ向きに作動する場合、駆動部と第１連係部材との接続部分と、駆動部と第２連係部材との接続部分とを、互いに接近させることにより、駆動部の往路作動（復路作動）において第１及び第２連係部材が略同じ向きに作動するように構成することができる。
以上のように、駆動部と第１連係部材との接続部分と、駆動部と第２連係部材との接続部分とを、互いに接近させることによって、駆動部と第１及び第２連係部材との接続部分をコンパクトに構成することができる。

［ＩＩＩ］
（構成）
本発明の第３特徴は、本発明の第２特徴の農用資材供給装置において次のように構成することにある。
前記駆動部が支持軸芯周りに所定範囲で往復作動するように構成され、
前記支持軸芯に対して同じ側の前記駆動部の部分に、前記第１及び第２連係部材が互いに接近して接続されている。

（作用及び発明の効果）
駆動部を支持軸芯周りに所定範囲で往復作動するように構成した場合、本発明の第３特徴によると、支持軸芯に対して同じ側の駆動部の部分に第１及び第２連係部材の一端を互いに接近して接続することにより、前項［ＩＩ］に記載のように、駆動部の往路作動（復路作動）において第１及び第２連係部材が略同じ向きに作動する構成を容易に得ることができる。

［ＩＶ］
（構成）
本発明の第４特徴は、本発明の第３特徴の農用資材供給装置において次のように構成することにある。
前記駆動軸と前記支持軸芯とが平行に設定されている。

（作用及び発明の効果）
本発明の第４特徴のように、駆動軸と駆動部の支持軸芯とを平行に設定することによって、駆動軸が回転する所定方向と駆動部の往路作動（復路作動）とを同じ向きに設定することができて、支持軸芯周りの駆動部の往復作動が無理なく第１及び第２ワンウェイクラッチ（駆動軸）に伝達されるようになる。

［Ｖ］
（構成）
本発明の第５特徴は、本発明の第１〜第４特徴の農用資材供給装置のうちのいずれか一つにおいて次のように構成することある。
前記第２連係部材による前記駆動部と前記第２ワンウェイクラッチのアームとの接続が解除可能に構成されている。

（作用及び発明の効果）
本発明の第５特徴によると、第２連係部材による駆動部と第２ワンウェイクラッチのアームとの接続を解除することにより、以下のような状態を得ることができる。
駆動部が往路作動すると、駆動部の往路作動が第１連係部材を介して第１ワンウェイクラッチに伝達されて、第１ワンウェイクラッチにより駆動軸が所定方向に回転駆動されるのに対して、駆動部が復路作動しても、駆動部の復路作動が第２ワンウェイクラッチに伝達されない。

これにより、本発明の第５特徴によると、第２連係部材による駆動部と第２ワンウェイクラッチのアームとの接続を解除することにより、駆動部と第１及び第２ワンウェイクラッチのアームとに亘って第１及び第２連係部材が接続されている状態に対して、駆動軸の回転速度を１／２に設定することができる。

［ＶＩ］
（構成）
本発明の第６特徴は、本発明の第５特徴の農用資材供給装置において次のように構成することにある。
前記第２連係部材が前記第２ワンウェイクラッチのアームに接続された状態で前記駆動部から取り外されることにより、前記第２連係部材による前記駆動部と前記第２ワンウェイクラッチのアームとの接続が解除されるように構成され、
前記駆動部から取り外された前記第２連係部材が固定部に接続されることにより、前記第２ワンウェイクラッチが前記第２連係部材を介して固定可能に構成されている。

（作用及び発明の効果）
前項［Ｖ］に記載のように、第２連係部材による駆動部と第２ワンウェイクラッチのアームとの接続を解除する場合、本発明の第６特徴によると、第２連係部材を第２ワンウェイクラッチのアームに接続された状態で駆動部から取り外し、駆動部から取り外された第２接続部材を固定部に接続するように構成している。

これにより、本発明の第６特徴によると、駆動部の往路作動が第１連係部材を介して第１ワンウェイクラッチに伝達されて、第１ワンウェイクラッチにより駆動軸が所定方向に回転駆動される場合、第２ワンウェイクラッチ及び第２連係部材が固定されており、駆動軸の所定方向への回転に伴って、第２ワンウェイクラッチ及び第２連係部材が連れ回りすることがない。

［ＶＩＩ］
（構成）
本発明の第７特徴は、本発明の第５又は第６特徴の農用資材供給装置において次のように構成することにある。
前記駆動部、前記第１及び第２ワンウェイクラッチ、前記第１及び第２連係部材が農用資材供給装置の右又は左端部に備えられ、
前記第１連係部材に対して農用資材供給装置の横外側に位置するように、前記第２連係部材が配置されている。

（作用及び発明の効果）
農用資材供給装置は一般に乗用型田植機等の作業車に搭載されることが多く、農用資材供給装置が作業車に搭載されると、農用資材供給装置の右及び左端部は作業車の右及び左横側部に位置することが多いので、農用資材供給装置の前又は後側に比べて、農用資材供給装置の右及び左端部は横外側に開放された状態になることが多い。

前述のような状態において、本発明の第７特徴によると、駆動部、第１及び第２ワンウェイクラッチ、第１及び第２連係部材が、農用資材供給装置の右又は左端部に備えられているので、農用資材供給装置の右又は左の横外側から、前項［Ｖ］［ＶＩ］に記載のように、作業者は第２連係部材による駆動部と第２ワンウェイクラッチのアームとの接続を解除することが容易に行える。

この場合に、本発明の第７特徴によると、第１連係部材に対して農用資材供給装置の横外側に第２連係部材が配置されているので、作業者は第１連係部材の影響を受けることなく、第２連係部材による駆動部と第２ワンウェイクラッチのアームとの接続を解除することが容易に行える。

［ＶＩＩＩ］
（構成）
本発明の第８特徴は、本発明の第５〜第７特徴の農用資材供給装置のうちのいずれか一つにおいて次のように構成することある。
前記駆動部の往路作動による前記第１ワンウェイクラッチの回転角度が、前記駆動部の復路作動による前記第２ワンウェイクラッチの回転角度よりも小さくなるように設定されている。

（作用及び発明の効果）
［ＶＩＩＩ］−１
第１ワンウェイクラッチの状態と第２ワンウェイクラッチの状態とが同じ状態において前項［Ｖ］に記載のように、駆動部と第１及び第２ワンウェイクラッチのアームとに亘って第１及び第２連係部材が接続された第１状態、及び、駆動部と第１ワンウェイクラッチとの第１連係部材の接続が維持された状態で第２連係部材による駆動部と第２ワンウェイクラッチのアームとの接続が解除された第２状態を設定した場合、第１状態での駆動軸の回転速度と第２状態での駆動軸の回転速度とが、２：１の関係になるはずである。
仮に、第１状態及び第２状態において駆動軸の回転速度を変更して繰り出し部の繰り出し量を変更するように構成した場合、第１状態での駆動軸の回転速度の変更範囲（繰り出し量の変更範囲）と、第２状態での駆動軸の回転速度の変更範囲（繰り出し量の変更範囲）とが合致するはずである。

しかしながら、実際には第１状態での駆動軸の回転速度と第２状態での駆動軸の回転速度とが、２：１の関係にはならず、例えば２：１．２のような関係になることがある。
これにより、第１状態及び第２状態において駆動軸の回転速度を変更して繰り出し部の繰り出し量を変更するように構成した場合、第１状態での駆動軸の回転速度の変更範囲（繰り出し量の変更範囲）と、第２状態での駆動軸の回転速度の変更範囲（繰り出し量の変更範囲）とがずれることがある。
これは以下の［ＶＩＩＩ］−２，３に示す理由によると考えられる。

［ＶＩＩＩ］−２
第２状態では、駆動部が往路作動すると、駆動部の往路作動が第１連係部材を介して第１ワンウェイクラッチに伝達されて、第１ワンウェイクラッチにより駆動軸が所定方向に回転駆動される。これに対して、駆動部の往路作動は第２ワンウェイクラッチに伝達されない。

これにより、駆動部が往路作動を開始し往路作動の移動範囲の端部に達して停止した場合、第１連係部材により駆動部に接続された第１ワンウェイクラッチは同時に停止するのに対して、第１ワンウェイクラッチが駆動軸の先行回転を許容する機能を備えるものであることにより、駆動軸は同時に停止できずに慣性により所定方向に少し回転してから停止するものと考えられる（以下、駆動軸のオーバーラン現象と称する）。
従って、例えば図２２に示すように、第２状態においては、駆動部の往路作動による駆動軸の回転角度ＡＡ１が、駆動部の往路作動による第１ワンウェイクラッチの回転角度Ａ３ではなく、回転角度Ａ３よりも少し大きな回転角度ＡＡ１になるものと考えられる。

［ＶＩＩＩ］−３
第２状態に対して第１状態では、駆動部が往路作動すると、駆動部の往路作動が第１連係部材を介して第１ワンウェイクラッチに伝達されて、第１ワンウェイクラッチにより駆動軸が所定方向に回転駆動される。これと同時に、駆動部の往路作動が第２連係部材を介して第２ワンウェイクラッチに伝達されて、第２ワンウェイクラッチが所定方向とは逆方向に回転駆動されるのであるが、駆動軸に対して第２ワンウェイクラッチは空転する。
この場合、第２ワンウェイクラッチが所定方向とは逆方向に回転駆動されることが、駆動軸に対する抵抗となるので、前項［ＶＩＩＩ］−２に記載のような第１ワンウェイクラッチによる駆動軸のオーバーラン現象は発生し難いと考えられる。

駆動部が復路作動する場合も同様に、駆動部の復路作動が第２連係部材を介して第２ワンウェイクラッチに伝達されて、第２ワンウェイクラッチにより駆動軸が所定方向に回転駆動される。これと同時に、駆動部の復路作動が第１連係部材を介して第１ワンウェイクラッチに伝達されて、第１ワンウェイクラッチが所定方向とは逆方向に回転駆動されるのであるが、駆動軸に対して第１ワンウェイクラッチは空転する。
この場合、第１ワンウェイクラッチが所定方向とは逆方向に回転駆動されることが、駆動軸に対する抵抗となるので、前項［ＶＩＩＩ］−２に記載のような第２ワンウェイクラッチによる駆動軸のオーバーラン現象は発生し難いと考えられる。

これにより、例えば図２２に示すように、第１状態においては、駆動部の往路作動による駆動軸の回転角度ＡＡ１が、駆動部の往路作動による第１ワンウェイクラッチの回転角度Ａ３となり、駆動部の復路作動による駆動軸の回転角度ＡＡ２が、駆動部の復路作動による第２ワンウェイクラッチの回転角度Ａ４となると考えられる。

以上のように、第２状態において第１ワンウェイクラッチによる駆動軸のオーバーラン現象が発生しており（前項［ＶＩＩＩ］−２参照）、第１状態において第１及び第２ワンウェイクラッチによる駆動軸のオーバーラン現象が発生していないことにより、第１状態での駆動軸の回転速度と第２状態での駆動軸の回転速度とが、２：１の関係にはならず、例えば２：１．２のような関係になると考えられる（第１状態及び第２状態において駆動軸の回転速度を変更して繰り出し部の繰り出し量を変更するように構成した場合、第１状態での駆動軸の回転速度の変更範囲（繰り出し量の変更範囲）と、第２状態での駆動軸の回転速度の変更範囲（繰り出し量の変更範囲）とがずれるものと考えられる）。

例えば図２２に示すように、第１状態において、駆動部の往路作動による第１ワンウェイクラッチの回転角度Ａ３が「５」であれば、駆動部の往路作動による駆動軸の回転角度ＡＡ１も「５」となり、駆動部の復路作動による第２ワンウェイクラッチの回転角度Ａ４が「５」であれば、駆動部の復路作動による駆動軸の回転角度ＡＡ２も「５」となると考えられる。これにより、回転角度ＡＡ１と回転角度ＡＡ２との合計は「１０」となる。

これに対して例えば図２２に示すように、第２状態において、駆動部の往路作動による第１ワンウェイクラッチの回転角度Ａ３が「５」であれば、駆動軸のオーバーラン現象により、駆動部の往路作動による駆動軸の回転角度ＡＡ１が「６」となると考えられる。
これにより、第１状態での駆動軸の回転速度（回転角度ＡＡ１＋回転角度ＡＡ２＝１０）と、第２状態での駆動軸の回転速度（回転角度ＡＡ１＝６）とが、２：１の関係にはならない。

［ＶＩＩＩ］−４
前項［ＶＩＩＩ］−１，２，３に記載の状態に対して、本発明の第８特徴では、駆動部の往路作動による第１ワンウェイクラッチの回転角度が、駆動部の復路作動による第２ワンウェイクラッチの回転角度よりも小さくなるように設定されている。
例えば図２３に示すように、駆動部の往路作動による第１ワンウェイクラッチの回転角度Ａ３を「４」とし、駆動部の復路作動による第２ワンウェイクラッチの回転角度Ａ４を「６」としたとする。

例えば図２３に示すように、第１状態において、駆動部の往路作動による第１ワンウェイクラッチの回転角度Ａ３が「４」であれば、駆動部の往路作動による駆動軸の回転角度ＡＡ１も「４」となり、駆動部の復路作動による第２ワンウェイクラッチの回転角度Ａ４が「６」であれば、駆動部の復路作動による駆動軸の回転角度ＡＡ２も「６」となると考えられる。これにより、回転角度ＡＡ１と回転角度ＡＡ２との合計は「１０」となる。

これに対して例えば図２３に示すように、第２状態において、駆動部の往路作動による第１ワンウェイクラッチの回転角度Ａ３が「４」であれば、駆動軸のオーバーラン現象により、駆動部の往路作動による駆動軸の回転角度ＡＡ１が「５」となると考えられる。
これにより、第１状態での駆動軸の回転速度（回転角度ＡＡ１＋回転角度ＡＡ２＝１０）と、第２状態での駆動軸の回転速度（回転角度ＡＡ１＝５）とを、２：１の関係にすることができる。
仮に、第１状態及び第２状態において駆動軸の回転速度を変更して繰り出し部の繰り出し量を変更するように構成した場合、第１状態での駆動軸の回転速度の変更範囲（繰り出し量の変更範囲）と、第２状態での駆動軸の回転速度の変更範囲（繰り出し量の変更範囲）とを合致させることができる。

［ＩＸ］
（構成）
本発明の第９特徴は、本発明の第１〜第８特徴の農用資材供給装置のうちのいずれか一つにおいて次のように構成することある。
前記駆動軸の前記所定方向への回転を許容し且つ前記駆動軸の前記所定方向とは逆方向の回転を阻止する第３ワンウェイクラッチが備えられている。

（作用及び発明の効果）
［ＩＸ］−１
例えば、駆動部が往路作動の終点に到達し次に逆方向である復路作動を開始する場合、第１ワンウェイクラッチにより駆動軸が所定方向に回転駆動される状態が、駆動部が往路作動の終点に到達したときに終了し、次に駆動部が復路作動を開始すると、第２ワンウェイクラッチにより駆動軸が所定方向に回転駆動される状態に切り換わる。駆動部が復路作動を開始すると、第１ワンウェイクラッチは所定方向とは逆方向に回転駆動されるのであるが、駆動軸に対して第１ワンウェイクラッチは空転する。

前述の状態において、駆動部が復路作動を開始した際に、第２ワンウェイクラッチに内在する機械的な小さなガタ等により、第２ワンウェイクラッチにより駆動軸が所定方向に回転駆動される状態が少し遅れると、第１ワンウェイクラッチが所定方向とは逆方向に回転駆動されることにより、駆動軸が第１ワンウェイクラッチに連れ回りして、駆動軸が所定方向とは逆方向に少し回転駆動されることがある。
前述の状態は、駆動部が復路作動の終点に到達し次に逆方向である往路作動を開始する場合においても同様であり、この場合には駆動軸が第２ワンウェイクラッチに連れ回りして、駆動軸が所定方向とは逆方向に少し回転駆動されることがある。

［ＩＸ］−２
本発明の第９特徴によると、第１及び第２ワンウェイクラッチとは別に、駆動軸の所定方向への回転を許容し且つ駆動軸の所定方向とは逆方向の回転を阻止する第３ワンウェイクラッチを備えている。

これにより前項［ＩＸ］−１に記載のように、駆動部が往路作動の終点に到達し次に逆方向である復路作動を開始する場合（駆動部が復路作動の終点に到達し次に逆方向である往路作動を開始する場合）、駆動部が復路作動（往路作動）を開始した際に、駆動軸が第１ワンウェイクラッチ（第２ワンウェイクラッチ）に連れ回りして、駆動軸が所定方向とは逆方向に少し回転駆動されようとしても、この状態が第３ワンウェイクラッチによる阻止される。
従って、駆動部が往路作動から復路作動に切り換わるとき、及び駆動部が復路作動から往路作動に切り換わるときに、駆動軸が所定方向とは逆方向に少し回転駆動される状態を防止することができて、駆動軸が所定方向に円滑に回転駆動されるようになる。

［Ｘ］
（構成）
本発明の第１０特徴は、農用資材供給装置において次のように構成することにある。
農用資材を貯留する貯留部と、前記貯留部の農用資材を繰り出す繰り出し部と、前記繰り出し部を駆動する駆動軸とが備えられ、
動力が伝達されることにより前記駆動軸と平行な支持軸芯周りに所定範囲で往復作動する単一の駆動部が備えられて、前記支持軸芯に対して同じ側の前記駆動部の部分に、第１及び第２連係部材の一端が互いに接近して接続され、
前記駆動軸に第１ワンウェイクラッチ及び第２ワンウェイクラッチが備えられて、前記第１ワンウェイクラッチのアームと前記第２ワンウェイクラッチのアームとが互いに逆向きになるように構成され、前記第１ワンウェイクラッチのアームに前記第１連係部材の他端が接続されて、前記第２ワンウェイクラッチのアームに前記第２連係部材の他端が接続され、
前記駆動部の往路作動により、前記第１ワンウェイクラッチが所定方向に回転駆動され、前記第２ワンウェイクラッチが前記所定方向とは逆方向に回転駆動されて、前記第１ワンウェイクラッチにより前記駆動軸が前記所定方向に回転駆動され、
前記駆動部の復路作動により、前記１ワンウェイクラッチが前記所定方向とは逆方向に回転駆動され、前記第２ワンウェイクラッチが前記所定方向に回転駆動されて、前記第２ワンウェイクラッチにより前記駆動軸が前記所定方向に回転駆動されるように構成され、
前記第２連係部材が前記第２ワンウェイクラッチのアームに接続された状態で前記駆動部から取り外されることにより、前記第２連係部材による前記駆動部と前記第２ワンウェイクラッチのアームとの接続が解除されるように構成され、
前記駆動部から取り外された前記第２連係部材が固定部に接続されることにより、前記第２ワンウェイクラッチが前記第２連係部材を介して固定可能に構成され、
前記駆動部の往路作動による前記第１ワンウェイクラッチの回転角度が、前記駆動部の復路作動による前記第２ワンウェイクラッチの回転角度よりも小さくなるように設定され、
前記駆動軸の前記所定方向への回転を許容し且つ前記駆動軸の前記所定方向とは逆方向の回転を阻止する第３ワンウェイクラッチが備えられている。

（作用及び発明の効果）
本発明の第１０特徴によると、前述の本発明の第１，２，３，４，５，６，８，９特徴と同じ（作用及び発明の効果）を備えている。

乗用型田植機の全体側面図である。 乗用型田植機の全体平面図である。 施肥装置の背面図である。 施肥装置及び供給量変更装置の側面図である。 施肥装置の縦断側面図である。 供給量変更装置の正面図である。 供給量変更装置の縦断正面図である。 カバー部材におけるクランプ部材の付近の縦断正面図である。 カバー部材におけるボス部の付近の縦断正面図である。 施肥装置の繰り出し部及び供給量変更装置の平面図である。 供給量変更装置の横断平面図である。 施肥装置の全体構成を示す概略平面図である。 供給量変更装置（第１状態において、駆動軸の回転速度（繰り出し部の繰り出し量）が高速側（多側）に設定された状態）の側面図である。 供給量変更装置（第１状態において、駆動軸の回転速度（繰り出し部の繰り出し量）が高速側（多側）に設定された状態）の側面図である。 供給量変更装置（第１状態において、駆動軸の回転速度（繰り出し部の繰り出し量）が低速側（少側）に設定された状態）の側面図である。 供給量変更装置（第１状態において、駆動軸の回転速度（繰り出し部の繰り出し量）が低速側（少側）に設定された状態）の側面図である。 目盛板の平面図である。 供給量変更装置（第２状態において、駆動軸の回転速度（繰り出し部の繰り出し量）が高速側（多側）に設定された状態）の側面図である。 発明の実施の第１別形態における供給量変更装置（第１状態において、駆動軸の回転速度（繰り出し部の繰り出し量）が低速側（少側）に設定された状態）の側面図である。 発明の実施の第２別形態における供給量変更装置の概略斜視図である。 発明の実施の第２別形態における供給量変更装置の概略斜視図である。 前項［ＶＩＩＩ］−１，２，３に記載の状態を説明する説明図である。 前項［ＶＩＩＩ］−４に記載の状態（本発明の請求項８の状態）を説明する説明図である。

［１］
図１及び図２に示すように、右及び左の前輪１、右及び左の後輪２で支持された機体の後部に、上下揺動自在なリンク機構３が備えられて、リンク機構３を介して６条植型式の苗植付装置５が昇降自在に支持され、リンク機構３を昇降駆動する油圧シリンダ４が備えられて、乗用型田植機が構成されている。

次に、苗植付装置５について説明する。
図１及び図２に示すように、苗植付装置５は、３個の伝動ケース６、伝動ケース６の後部に回転駆動自在に支持された一対の回転ケース７、回転ケース７の両端に備えられた一対の植付アーム８、接地フロート９及び苗のせ台１０等を備えて構成されている。

図１及び図２に示すように、エンジン１７の動力が、ミッションケース１８に備えられた走行用の静油圧式無段変速装置（図示せず）、株間変速装置（図示せず）、植付クラッチ（図示せず）からＰＴＯ軸１９を介して、苗植付装置５に伝達される。これにより、苗のせ台１０が左右に往復横送り駆動されるのに伴って、回転ケース７が回転駆動されて、苗のせ台１０の下部から植付アーム８が交互に苗を取り出して田面に植え付ける。

［２］
次に、施肥装置１１（農用資材供給装置に相当）について説明する。
図１，２，３，５に示すように、運転座席３１の前方下方のフロア３２に対して、運転座席３１の後側に少し高い後部ステップ３３が備えられている。角パイプ状の支持フレーム２０が運転座席３１の後側で後部ステップ３３の上方に位置するように、機体左右方向に沿って支持されており、４個の繰り出し部１３が支持フレーム２０に連結されている。

この場合、図５及び図１０に示すように、繰り出し部１３の横幅と略同じ長さを備えた断面Ｌ字状の連結部材２８が用意されており、連結部材２８の右及び左端部にナット２８ａが連結されている。繰り出し部１３の右及び左端部に連結部１３ｄが備えられており、２本のボルト３０を繰り出し部１３の右及び左の連結部１３ｄから支持フレーム２０を貫通させ、連結部材２８のナット２８ａに挿入して締め付けることにより、繰り出し部１３を支持フレーム２０に連結する。

図１，２，３，５に示すように、粉粒状の肥料（農用資材に相当）を貯留するホッパー１２（貯留部に相当）が繰り出し部１３の上部に連結されており、施肥装置１１の左端部にブロア１４が備えられている。接地フロート９に作溝器１５が連結されて、８個の作溝器１５が備えられており、繰り出し部１３と作溝器１５とに亘って６本のホース１６が接続されている。

以上のように、ホッパー１２、繰り出し部１３、ブロア１４、作溝器１５及びホース１６等により、施肥装置１１が構成されている。
図１及び図２に示すように、逆Ｕ字状の手摺り３４が後部ステップ３３の右及び左端部に位置するように備えられており、右及び左の手摺り３４に亘って前フレーム３５及び後フレーム３６が連結されて、前及び後フレーム３５，３６の間にホッパー１２が位置している。

図５及び図１２に示すように、ブロア１４は電動モータ２５により駆動されるように構成されて、ブロア１４に分岐部２６が接続されており、ブロア１４の送風の切換操作用のシャッタ２６ａが分岐部２６に備えられている。分岐部２６と繰り出し部１３の前部とに亘って供給ダクト２７が接続されており、繰り出し部１３の吸入部１３ａが供給ダクト２７に挿入されている。繰り出し部１３の前部の上部に排出部１３ｂ及び排出部１３ｂを開閉するシャッタ（図示せず）が備えられて、分岐部２６から延出された排出ダクト２９が繰り出し部１３の排出部１３ｂに亘って接続されている。

図１２に示す状態は、分岐部２６のシャッタ２６ａにより排出ダクト２９の入口を塞いだ状態であり、ブロア１４の送風が供給ダクト２７に供給される作業状態である（繰り出し部１３の排出部１３ｂのシャッタを閉位置に操作しておく）。
作業状態において、ブロア１４の送風が供給ダクト２７を介して繰り出し部１３に供給され、ホッパー１２から肥料が所定量ずつ繰り出し部１３により繰り出されると、ブロア１４の送風により肥料がホース１６を通って作溝器１５に供給され、作溝器１５を介して田面に供給される。

植付作業が終了した後、ホッパー１２に残る肥料を回収する場合に、図１２に示すように、分岐部２６のシャッタ２６ａにより供給ダクト２７の入口を塞いで、ブロア１４の送風が排出ダクト２９に供給される状態とし、繰り出し部１３の排出部１３ｂのシャッタを開位置に操作して、排出状態を設定する。
これにより、ホッパー１２の肥料が繰り出し部１３の排出部１３ｂから排出ダクト２９に出るのであり、ブロア１４の送風が排出ダクト２９に供給されて、排出ダクト２９に出た肥料が送られて排出ダクト２９の排出口２９ａから排出される。

［３］
次に、施肥装置１１への伝動系について説明する。
図１，３，１２に示すように、エンジン１７の動力が、走行用の静油圧式無段変速装置（図示せず）及び施肥クラッチ（図示せず）から伝動軸２１に伝達されている。施肥装置１１の右側後部の左右方向に沿って伝動軸２２が回転自在に支持されており、伝動軸２１の後端部に連結されたアーム２１ａと、伝動軸２２の左端部（中央側の端部）に連結されたアーム２２ａとに亘って連係ロッド２３が接続されている。
これにより、伝動軸２１の回転動力が、伝動軸２１のアーム２１ａ及び連係ロッド２３により上下の往復運動に変換され、所定角度Ａ１（図１３及び図１４参照）の範囲での往復回転運動として伝動軸２２に伝達される。

図１，２，３，１２に示すように、施肥装置１１の右端部に供給量変更装置２４が備えられており、伝動軸２２の右端部が供給量変更装置２４に接続されている。繰り出し部１３の後部の左右方向に沿って、断面六角状の駆動軸３７が回転自在に支持されており、駆動軸３７の右端部が供給量変更装置２４に接続されている。

図３及び図１２に示すように、回転に伴って肥料を所定量ずつ繰り出す繰り出しロール（図示せず）が繰り出し部１３に内装されており、繰り出しロールに接続された入力ギヤ１３ｃが繰り出し部１３の右の横側面に備えられている。
駆動ギヤ３７ａが駆動軸３７に相対回転自在に取り付けられており、駆動ギヤ３７ａが繰り出し部１３の入力ギヤ１３ｃに咬合している。シフト部材３７ｂが駆動軸３７に一体回転及びスライド自在に取り付けられて、シフト部材３７ｂが駆動ギヤ３７ａに咬合する伝動位置及び駆動ギヤ３７ａから離間した遮断位置にスライド自在に構成されており、駆動ギヤ３７ａとシフト部材３７ｂとにより、施肥装置１１の少数条クラッチが構成されている。

図３，５，１０に示すように、駆動軸３７のシフト部材３７ｂをスライド操作する３本ワイヤ３８が、支持フレーム２０の後部に沿って配置されている。クランプ部材３９が連結部材２８に取り付けられており、ワイヤ３８がクランプ部材３９に保持されて、連結部材２８に載せられて支持されている。

以上の構造により図３及び図１２に示すように、伝動軸２１の回転動力が伝動軸２１のアーム２１ａ及び連係ロッド２３により上下の往復運動に変換され、所定角度Ａ１（図１３及び図１４参照）の範囲での往復回転運動として伝動軸２２に伝達されて、供給量変更装置２４に伝達される。
供給量変更装置２４において駆動軸３７の回転速度が変更されるのであり、駆動軸３７の動力が駆動ギヤ３７ａから繰り出し部１３の入力ギヤ１３ｃに伝達され、繰り出しロールが回転駆動されて繰り出し部１３から肥料が繰り出される。

図１２及び図１３に示すように、供給量変更装置２４においては、伝動軸２２が所定角度Ａ１の範囲で往復回転駆動されると、伝動軸２２の往復回転運動が単一の駆動部４６に伝達され、駆動部４６が揺動駆動される。駆動部４６の往路作動が第１ワンウェイクラッチ４１を介して駆動軸３７に伝達され、駆動軸３７が所定方向Ｂ１に回転駆動される。駆動部４６の復路作動が第２ワンウェイクラッチ４２を介して駆動軸３７に伝達されて、駆動軸３７が所定方向Ｂ１に回転駆動される。
この場合、駆動部４６の姿勢を変更して、駆動部４６から第１及び第２ワンウェイクラッチ４１，４２への往復作動の伝達状態を変更することにより、駆動軸３７の回転速度（繰り出し部１３の繰り出し量）を変更する。

［４］
次に、供給量変更装置２４の構造について説明する。
図４，６，７，１０に示すように、板材を断面コ字状に折り曲げて構成されたカバー部材４０が備えられて、カバー部材４０が支持フレーム２０の右端部に連結されており、カバー部材４０の前部分及び後部分が開放されている。カバー部材４０の右壁部４０ａの内面の横軸芯Ｐ１周りに支持部材４７が姿勢変更自在に支持されており、支持部材４７の下部のボス部４７ａの横軸芯Ｐ２（支持軸芯に相当）周りに、側面視で菱形の駆動部４６が揺動自在に支持されている。

図４，１０，１１に示すように、支持フレーム２０の右端部にブラケット４８（固定部に相当）が連結されて、伝動軸２２の右端部がブラケット４８に回転自在に支持されている。伝動軸２２の右端部にアーム２２ｂが連結されており、伝動軸２２のアーム２２ｂのボス部２２ｃと駆動部４６のボス部４６ａとに亘って連係ロッド４９が接続されている。
この場合、連係ロッド４９にターンバックル構造が備えられており、連係ロッド４９の長さを調節することができるのであり、連係ロッド４９が施肥装置１１の右端部に位置しているので、連係ロッド４９の長さ調節の操作が行い易い。

図６，７，１１に示すように、駆動軸３７の右端部において、第１ワンウェイクラッチ４１が取り付けられ、第１ワンウェイクラッチ４１の右横側に第２ワンウェイクラッチ４２が取り付けられており、第２ワンウェイクラッチ４２の右横側に第３ワンウェイクラッチ４３が取り付けられている。第３ワンウェイクラッチ４３のアーム４３ａが支持フレーム２０に連結されており、第３ワンウェイクラッチ４３は回転しない。
この場合、第１，２，３ワンウェイクラッチ４１，４２，４３は、駆動軸３７の所定方向Ｂ１（図１３参照）への回転を許容し、且つ、駆動軸３７の所定方向Ｂ１とは逆方向の回転を阻止する機能を備えている。

図６，７，１１，１３に示すように、第１ワンウェイクラッチ４１のアーム４１ａが斜め前方上方に延出され、第２ワンウェイクラッチ４２のアーム４２ａが下方に延出されている（第１ワンウェイクラッチ４１のアーム４１ａと第２ワンウェイクラッチ４２のアーム４２ａとが互いに逆向きになる状態に相当）。

図６，７，１１，１３に示すように、駆動部４６のボス部４６ｂと第１ワンウェイクラッチ４１のアーム４１ａのボス部４１ｂとに亘って、平板の長板状の第１連係部材５１が接続されている。駆動部４６のボス部４６ｃと第２ワンウェイクラッチ４２のアーム４２ａのボス部４２ｂとに亘って、丸棒状の第２連係部材５２が接続されている。

この場合、図１１及び図１３に示すように、駆動軸３７と横軸芯Ｐ２（支持部材４７のボス部４７ａ）とが平行になるように構成されている。駆動部４６の同じ下側の部分においてボス部４６ｂ，４６ｃが互いに逆向きの状態で、側面視で互いに接近した状態で駆動部４６に備えられている（支持軸芯Ｐ２に対して同じ側の駆動部４６の部分に、第１及び第２連係部材５１，５２が互いに接近して接続された状態に相当）。

［５］
次に、供給量変更装置２４における伝動軸２２から駆動軸３７への伝動について説明する。
図１３及び図１４、前項［３］に記載のように、伝動軸２２が所定角度Ａ１の範囲で往復回転駆動されると（伝動軸２２のアーム２２ｂが所定角度Ａ１の範囲で揺動駆動されると）、駆動部４６が所定角度Ａ１に対応する所定角度Ａ２（所定範囲に相当）の範囲で揺動駆動される。この場合、所定角度Ａ１は一定値である。

図１３に示す状態は、駆動部４６が所定角度Ａ２の一方の端部Ａ２１に位置している状態であり、第１ワンウェイクラッチ４１（アーム４１ａ）が往復揺動する回転角度Ａ３の一方の端部Ａ３１に位置し、第２ワンウェイクラッチ４２（アーム４２ａ）が往復揺動する回転角度Ａ４の一方の端部Ａ４１に位置している状態である。

図１３から図１４に示すように、駆動部４６が所定角度Ａ２の一方の端部Ａ２１から他方の端部Ａ２２に揺動すると（駆動部４６が往路作動すると）、駆動部４６の往路作動が第１連係部材５１を介して第１ワンウェイクラッチ４１（アーム４１ａ）に伝達され、第１ワンウェイクラッチ４１（アーム４１ａ）が所定方向Ｂ１に回転角度Ａ３だけ回転駆動されて、回転角度Ａ３の一方の端部Ａ３１から他方の端部Ａ３２に達するのであり、第１ワンウェイクラッチ４１（アーム４１ａ）により駆動軸３７が所定方向Ｂ１に回転駆動される。

これと同時に図１３から図１４に示すように、駆動部４６の往路作動が第２連係部材５２を介して第２ワンウェイクラッチ４２（アーム４２ａ）に伝達されて、第２ワンウェイクラッチ４２（アーム４２ａ）が所定方向Ｂ１とは逆方向に回転角度Ａ４だけ回転駆動されて、回転角度Ａ４の一方の端部Ａ４１から他方の端部Ａ４２に達する。
このように第２ワンウェイクラッチ４２（アーム４２ａ）は所定方向Ｂ１とは逆方向に回転駆動されるのであるが、駆動軸３７に対して第２ワンウェイクラッチ４２（アーム４２ａ）は空転する。

図１４から図１３に示すように、駆動部４６が所定角度Ａ２の他方の端部Ａ２２から一方の端部Ａ２１に揺動すると（駆動部４６が復路作動すると）、駆動部４６の復路作動が第２連係部材５２を介して第２ワンウェイクラッチ４２（アーム４２ａ）に伝達され、第２ワンウェイクラッチ４２（アーム４２ａ）が所定方向Ｂ１に回転角度Ａ４だけ回転駆動されて、回転角度Ａ４の他方の端部Ａ４２から一方の端部Ａ４１に達するのであり、第２ワンウェイクラッチ４２（アーム４２ａ）により駆動軸３７が所定方向Ｂ１に回転駆動される。

これと同時に図１４から図１３に示すように、駆動部４６の復路作動が第１連係部材５１を介して第１ワンウェイクラッチ４１（アーム４１ａ）に伝達されて、第１ワンウェイクラッチ４１（アーム４１ａ）が所定方向Ｂ１とは逆方向に回転角度Ａ３だけ回転駆動されて、回転角度Ａ３の他方の端部Ａ３２から一方の端部Ａ３１に達する。
このように第１ワンウェイクラッチ４１（アーム４１ａ）は所定方向Ｂ１とは逆方向に回転駆動されるのであるが、駆動軸３７に対して第１ワンウェイクラッチ４１（アーム４１ａ）は空転する。

以上のように、駆動部４６の往路作動及び復路作動の両方が第１及び第２ワンウェイクラッチ４１，４２に直接的に伝達されるのであり、駆動部４６の往路作動及び復路作動の両方が第１及び第２ワンウェイクラッチ４１，４２の両方に対して効率良く伝達されるようになる。

前述のように駆動部４６が往復作動する状態において図１３及び図１４に示すように、駆動部４６が所定角度Ａ２の他方の端部Ａ２２に到達して逆方向である一方の端部Ａ２１への揺動を開始する場合（駆動部４６が往路作動の終点に到達し次に逆方向である復路作動を開始する場合）、駆動部４６が復路作動を開始した際に、駆動軸３７が第１ワンウェイクラッチ４１に連れ回りして、駆動軸３７が所定方向Ｂ１とは逆方向に少し回転駆動されようとしても、この状態が第３ワンウェイクラッチ４３により阻止される。

前述と同様に図１３及び図１４に示すように、駆動部４６が所定角度Ａ２の一方の端部Ａ２１に到達して逆方向である他方の端部Ａ２２への揺動を開始する場合（駆動部４６が復路作動の終点に到達し次に逆方向である往路作動を開始する場合）、駆動部４６が往路作動を開始した際に、駆動軸３７が第２ワンウェイクラッチ４２に連れ回りして、駆動軸３７が所定方向Ｂ１とは逆方向に少し回転駆動されようとしても、この状態が第３ワンウェイクラッチ４３により阻止される。

図４，６，８に示すように、カバー部材４０の右壁部４０ａの内面に、外方に開口したボス部４０ｇが連結されており、カバー部材４０の右壁部４０ａの外面にクランプ部材５５が取り付けられている。正面視でクランク状の手動ハンドル５６が備えられており、手動ハンドル５６は、正面視で逆Ｌ字状の持ち手部５６ａと、端部に六角孔を備えたボス部５６ｂとを備えて構成されている。

図４，６，８に示すように、手動ハンドル５６のボス部５６ｂをカバー部材４０のボス部４０ｇに挿入し、手動ハンドル５６の持ち手部５６ａをクランプ部材５５に持たせることにより、手動ハンドル５６をカバー部材４０に取り付けている。
エンジン１７を停止した状態で駆動軸３７を回転駆動する場合、手動ハンドル５６をカバー部材４０から取り外し、駆動軸３７の右端部に手動ハンドル５６のボス部５６ｂの六角孔を挿入することにより、手動ハンドル５６を駆動軸３７に取り付けるのであり、手動ハンドル５６により駆動軸３７を所定方向Ｂ１に回転駆動することができる。

［６］
次に供給量変更装置２４において駆動部４６の姿勢を変更して、駆動部４６から第１及び第２ワンウェイクラッチ４１，４２への往復作動の伝達状態を変更することにより、駆動軸３７の回転速度（繰り出し部１３の繰り出し量）を変更する構造について説明する。

図９及び図１３に示すように、カバー部材４０の右壁部４０ａの内面にボス部４０ｄが連結されて、カバー部材４０の左壁部４０ｂに開口部４０ｅが形成されており、カバー部材４０の上壁部４０ｃに縦長のガイド孔４０ｆが形成されている。

図１７に示すように、カバー部材４０の上壁部４０ｃに、合成樹脂製の目盛板５８がビス５９により連結されている。カバー部材４０のガイド孔４０ｆと同じ位置に位置するように、縦長のガイド孔５８ｃが目盛板５８に形成されており、支持部材４７の上端部の指標部４７ｃが、目盛板５８のカイド孔５８ｃ（カバー部材４０のガイド孔４０ｆ）に入り込んでいる

図４，９，１３に示すように、ボス部材４４が備えられて、ボス部材４４に横向きの支持軸４４ａ及びリング状のバネ受け４４ｂが備えられている。ボス部材４４の支持軸４４ａがカバー部材４０のボス部４０ｄに挿入され、抜け止めリング４５がボス部材４４の支持軸４４ａの端部に取り付けられて、ボス部材４４の支持軸４４ａがカバー部材４０のボス部４０ｄに回転自在に支持されている。
この場合、図９及び図１３に示すように、ボス部材４４をカバー部材４０の開口部４０ｅからカバー部材４０の内部に挿入し、ボス部材４４の支持軸４４ａをカバー部材４０のボス部４０ｄに挿入する。

図９及び図１３に示すように、外周部にネジ部５０ａを備えた操作軸５０が、自身の横軸芯Ｐ３周りにボス部材４４に回転自在に支持されており、操作軸５０の後端部に備えられたリング部材５０ｂとボス部材４４のバネ受け４４ｂとの間に、圧縮された状態のバネ５３が取り付けられている。操作軸５０のリング部材５０ｂとバネ５３との間の摩擦によって、操作軸５０が自由に回転しないように軽く保持されており、操作軸５０の前端部に備えられた手動操作用のハンドル５４により、バネ５３の摩擦力に抗して操作軸５０を回転操作することができる。

図７及び図１３に示すように、支持部材４７の上部にボス部４７ｂが連結されて、ネジ部材５７がボス部４７ｂに回転自在に支持されている。内面にネジ部が形成されたネジ孔がネジ部材５７に開口されて、ネジ部材５７のネジ孔に操作軸５０のネジ部５０ａが挿入されており、操作軸５０及びネジ部材５７により支持部材４７の姿勢が決められている。

図１３及び図１５に示すように、操作軸５０を回転操作して、操作軸５０におけるネジ部材５７の位置を操作軸５０に沿って変更することにより、支持部材４７の姿勢を変更するのであり、駆動部４６の姿勢（支持部材４７の横軸芯Ｐ２の位置）を変更して、駆動部４６から第１及び第２ワンウェイクラッチ４１，４２への往復作動の伝達状態を変更することにより、駆動軸３７の回転速度（繰り出し部１３の繰り出し量）を変更する。

図４，６，１３に示すように、ハンドル５４は、操作軸５０の前端部に連結された円板状の基部５４ａと、基部５４ａから半径方向の外方に延出されたアーム部５４ｂと、アーム部５４ｂの横軸芯Ｐ４周りに回転自在に支持された持ち手部５４ｃとを備えて構成されている。

図４，６，１３に示すように、ハンドル５４の持ち手部５４ｃを持つことにより、操作軸５０を素早く回転操作して、駆動軸３７の回転速度（繰り出し部１３の繰り出し量）を大きく変更することができる。ハンドル５４の基部５４ａを持つことにより、操作軸５０を少しだけ回転操作することが容易に行えるのであり、駆動軸３７の回転速度（繰り出し部１３の繰り出し量）の微調整が容易に行える。

［７］
次に、前項［６］に記載の構造により駆動軸３７の回転速度（繰り出し部１３の繰り出し量）が変更される状態について説明する。
図１３及び図１４に示す状態は、駆動軸３７の回転速度（繰り出し部１３の繰り出し量）が高速側（多側）に設定された状態であり、支持部材４７の横軸芯Ｐ２が紙面左方に位置して、伝動軸２２、第１及び第２ワンウェイクラッチ４１，４２に接近している。
この場合、以下に示す３つの要素［７］−１，２，３により、駆動軸３７の回転速度（繰り出し部１３の繰り出し量）が高速側（多側）となる。

［７］−１
「図１３及び図１４に示すように、連係ロッド４９に対して駆動部４６が横に傾斜した姿勢（連係ロッド４９が駆動部４６に接続される点と横軸芯Ｐ２を結ぶ直線と、連係ロッド４９との間の角度が小さい状態）となるので、伝動軸２２のアーム２２ｂの所定角度Ａ１（一定値）に対して、駆動部４６の所定角度Ａ２が大きなものとなる。」

［７］−２
「図１３及び図１４に示すように、第１連係部材５１が駆動部４６に接続される点と横軸芯Ｐ２とを結ぶ直線と、第１連係部材５１とが略直交する状態となり、且つ、第１ワンウェイクラッチ４１のアーム４１ａと第１連係部材５１とが略直交する状態となるので、駆動部４６の所定角度Ａ２に対して、第１ワンウェイクラッチ４１の回転角度Ａ３が大きなものとなる。」

［７］−３
「図１３及び図１４に示すように、第２連係部材５２が駆動部４６に接続される点と横軸芯Ｐ２とを結ぶ直線と、第２連係部材５２とが略直交する状態となり、且つ、第２ワンウェイクラッチ４２のアーム４２ａと第２連係部材５２とが略直交する状態となるので、駆動部４６の所定角度Ａ２に対して、第２ワンウェイクラッチ４２の回転角度Ａ４が大きなものとなる。」

図１５及び図１６に示す状態は、駆動軸３７の回転速度（繰り出し部１３の繰り出し量）が低速側（少側）に設定された状態であり、支持部材４７の横軸芯Ｐ２が紙面右方に位置して、伝動軸２２、第１及び第２ワンウェイクラッチ４１，４２から離れている。
この場合、以下に示す３つの要素［７］−４，５，６により、駆動軸３７の回転速度（繰り出し部１３の繰り出し量）が低速側（少側）となる。

［７］−４
「図１５及び図１６に示すように、連係ロッド４９に対して駆動部４６が起立した姿勢（連係ロッド４９が駆動部４６に接続される点と横軸芯Ｐ２を結ぶ直線と、連係ロッド４９との間の角度が大きい状態）となるので、伝動軸２２のアーム２２ｂの所定角度Ａ１（一定値）に対して、駆動部４６の所定角度Ａ２が小さなものとなる。」

［７］−５
「図１５及び図１６に示すように、第１連係部材５１が駆動部４６に接続される点と横軸芯Ｐ２とを結ぶ直線と、第１連係部材５１との間の角度が直角よりも大きなものとなり、且つ、第１ワンウェイクラッチ４１のアーム４１ａと第１連係部材５１との間の角度が直角よりも大きなものとなるので、駆動部４６の所定角度Ａ２に対して、第１ワンウェイクラッチ４１の回転角度Ａ３が小さなものとなる。」

［７］−６
「図１５及び図１６に示すように、第２連係部材５２が駆動部４６に接続される点と横軸芯Ｐ２とを結ぶ直線と、第２連係部材５２との間の角度が、直角よりも大きなものとなるので、駆動部４６の所定角度Ａ２に対して、第２ワンウェイクラッチ４２の回転角度Ａ４が小さなものとなる。」

［８］
次に、駆動軸３７の回転速度（繰り出し部１３の繰り出し量）を、全体的に高速の状態（多い状態）で変更したり、駆動軸３７の回転速度（繰り出し部１３の繰り出し量）を、全体的に低速の状態（少ない状態）で変更したりする状態について説明する。

図１７に示すように、目盛板５８のガイド孔５８ｃの一方の横側に第１目盛部５８ａが備えられ、目盛板５８のガイド孔５８ｃの他方の横側に第２目盛部５８ｂが備えられている。
目盛板５８の第１目盛部５８ａの最小位置Ｃ１１と、目盛板５８の第２目盛部５８ｂの最小位置Ｃ２１とが同じ位置に配置されている。目盛板５８の第１目盛部５８ａの最小位置Ｃ１１と、目盛板５８の第２目盛部５８ｂの最小位置Ｃ２１とにおいて、駆動軸３７の回転速度（繰り出し部１３の繰り出し量）の比は、２：１となっている。

図１７に示すように、目盛板５８の第１目盛部５８ａの最大位置Ｃ１２と、目盛板５８の第２目盛部５８ｂの最大位置Ｃ２２とが同じ位置に配置されている。目盛板５８の第１目盛部５８ａの最大位置Ｃ１２と、目盛板５８の第２目盛部５８ｂの最大位置Ｃ２２とにおいて、駆動軸３７の回転速度（繰り出し部１３の繰り出し量）の比は、２：１となっている。
前項［６］［７］に記載の状態は、駆動部４６と第１及び第２ワンウェイクラッチ４１，４２のアーム４１ａ，４２ａとに亘って第１及び第２連係部材５１，５２が接続された第１状態であり、目盛板５８の第１目盛部５８ａに対応する。

図１８に示すように、第２連係部材５２が駆動部４６から取り外し自在に構成されている（第２連係部材５２による駆動部４６と第２ワンウェイクラッチ４２のアーム４２ａとの接続が解除された状態に相当）。これにより、第２連係部材５２を第２ワンウェイクラッチ４２のアーム４２ａに接続された状態で駆動部４６から取り外し、第２連係部材５２の端部をブラケット４８の開口部４８ａに接続して、第２ワンウェイクラッチ４２を第２連係部材５２を介して固定状態とする。この場合、第２連係部材５２をカバー部材４０の右壁部４０ａに接続して固定するとうに構成してもよい。

図１８に示す状態において、第１ワンウェイクラッチ４１が使用されて、第２ワンウェイクラッチ４２が使用されない状態となるので、第１及び第２ワンウェイクラッチ４１，４２を使用した状態（前項［６］［７］参照）に対して、駆動軸３７の回転速度（繰り出し部１３の繰り出し量）は１／２となる。
この状態は、駆動部４６と第１ワンウェイクラッチ４１との第１連係部材５１の接続が維持された状態で第２連係部材５２による駆動部４６と第２ワンウェイクラッチ４２のアーム４２ａとの接続が解除された第２状態であり、図１７に示す目盛板５８の第２目盛部５８ｂに対応する。

以上のように、第２連係部材５２を駆動部４６に接続及び解除することにより（第１及び第２状態を設定することにより）、駆動軸３７の回転速度（繰り出し部１３の繰り出し量）を、全体的に高速の状態（多い状態）で変更したり、駆動軸３７の回転速度（繰り出し部１３の繰り出し量）を、全体的に低速の状態（少ない状態）で変更したりすることができる。

この場合、図３，４，１２に示すように、駆動部４６、第１及び第２ワンウェイクラッチ４１，４２、第１及び第２連係部材５１，５２が施肥装置１１の右端部に備えられ、且つ、第１連係部材５１に対して施肥装置１１の横外側に第２連係部材５２が配置されている。これにより、作業者は、施肥装置１１の右の横外側から第１連係部材５１の影響を受けることなく、第２連係部材５２を駆動部４６から容易に取り外すことができる。

［９］
前項［８］に記載のように、第２連係部材５２を駆動部４６に接続及び解除自在に構成すると（第１及び第２状態を設定するように構成すると）、前項［ＶＩＩＩ］−１，２，３に記載の状態が生じる。

これに対して、図１３に示すように、駆動部４６において、第１連係部材５１が駆動部４６に接続される点と横軸芯Ｐ２との間の距離Ｌ１が、第２連係部材５２が駆動部４６に接続される点と横軸芯Ｐ２との間の距離Ｌ２よりも短いものに設定されている。
これにより、駆動部４６の往路作動による第１ワンウェイクラッチ４１の回転角度Ａ３が、駆動部４６の復路作動による第２ワンウェイクラッチ４２の回転角度Ａ４よりも小さくなるように設定されている（第１ワンウェイクラッチ４１のアーム４１ａの長さと、第２ワンウェイクラッチ４２のアーム４２ａの長さとは、同じものに設定されている）。

従って、前項［ＶＩＩＩ］−４に記載のように、第１状態での駆動軸３７の回転速度と第２状態での駆動軸３７の回転速度（繰り出し部１３の繰り出し量）とを、２：１の関係にすることができる。
図１７に示すように、目盛板５８において、目盛板５８の第１目盛部５８ａの最小位置Ｃ１１と、目盛板５８の第２目盛部５８ｂの最小位置Ｃ２１とを同じ位置に配置することができるのであり、目盛板５８の第１目盛部５８ａの最小位置Ｃ１１と、目盛板５８の第２目盛部５８ｂの最小位置Ｃ２１とにおいて、駆動軸３７の回転速度（繰り出し部１３の繰り出し量）の比を、２：１とすることができる。

図１７に示すように、目盛板５８において、目盛板５８の第１目盛部５８ａの最大位置Ｃ１２と、目盛板５８の第２目盛部５８ｂの最大位置Ｃ２２とを同じ位置に配置することができるのであり、目盛板５８の第１目盛部５８ａの最大位置Ｃ１２と、目盛板５８の第２目盛部５８ｂの最大位置Ｃ２２とにおいて、駆動軸３７の回転速度（繰り出し部１３の繰り出し量）の比を、２：１とすることができる。

図１７に示すように、目盛板５８に長孔５８ｄが備えられて、目盛板５８の長孔５８ｄを介してビス５９により目盛板５８がカバー部材４０の上壁部４０ｃに連結されている。
これにより、肥料の種類等に応じて、支持部材４７の指標部４７ｃと目盛板５８とが合致するように、目盛板５８の位置をカバー部材４０のガイド孔４０ｆに沿って微調節することができる。

［発明の実施の第１別形態］
前項［７］において、図１５及び図１６に示す状態は、駆動軸３７の回転速度（繰り出し部１３の繰り出し量）が低速側（少側）に設定された状態である。
図１６に示す状態において、第１連係部材５１がデッドポイントＤＰ１（横軸芯Ｐ２、第１連係部材５１が駆動部４６に接続される点、第１連係部材５１が第１ワンウェイクラッチ４１のアーム４１ａに接続される点の３点が、一直線上に並ぶ位置）に接近する状態となる。
同様に、図１６に示す状態において、第２連係部材５２がデッドポイントＤＰ２（横軸芯Ｐ２、第２連係部材５２が駆動部４６に接続される点、第２連係部材５２が第２ワンウェイクラッチ４２のアーム４２ａに接続される点の３点が、一直線上に並ぶ位置）に接近する状態となる。

前述の状態に対して、図１９（ａ）（ｂ）に示すように、駆動部４６においてボス部４６ａとは別に、第２連係部材５２が接続されるボス部４６ｃに近い位置にボス部４６ｄを備えてもよい。
図１９（ａ）（ｂ）に示すように、駆動部４６のボス部４６ｄに連係ロッド４９を接続すると、図１６に示す駆動部４６の所定角度Ａ２が全体的に紙面右側に移動することになる。これにより、駆動軸３７の回転速度（繰り出し部１３の繰り出し量）が低速側（少側）に設定された状態において、第１及び第２連係部材５１，５２がデッドポイントＤＰ１，ＤＰ２に接近する状態とはならない。

［発明の実施の第２別形態］
図１３〜１６，１８，２１に示す構成に代えて、図２０及び図２１に示すように構成してもよい。
図２０に示すように、第１及び第２ワンウェイクラッチ４１，４２のアーム４１ａ，４２ａを同じ下方（又は同じ上方）に延出する。天秤アーム状で上下向きの駆動部４６を横軸芯Ｐ２周りに揺動駆動するように構成して、駆動部４６の一方の端部と第１ワンウェイクラッチ４１のアーム４１ａとに亘って第１連係部材５１を接続し、駆動部４６の他方の端部と第２ワンウェイクラッチ４２のアーム４２ａとに亘って第２連係部材５２を接続する。

図２０に示すように、駆動部４６において、第１連係部材５１が駆動部４６に接続される点と横軸芯Ｐ２との間の距離Ｌ１を、第２連係部材５２が駆動部４６に接続される点と横軸芯Ｐ２との間の距離Ｌ２よりも短いものに設定する。
図２０に示す構成において、図２１に示すように、駆動部４６を上下方向の縦軸芯Ｐ５周りに揺動駆動するように構成してもよい。

［発明の実施の第３別形態］
前述の［発明を実施するための形態］［発明の実施の第１別形態］［発明の実施の第２別形態］において、第１連係部材５１が駆動部４６に接続される点と横軸芯Ｐ２（縦軸芯Ｐ５）との間の距離Ｌ１を、第２連係部材５２が駆動部４６に接続される点と横軸芯Ｐ２（縦軸芯Ｐ５）との間の距離Ｌ２よりも短いものに設定するのではなく、この距離Ｌ１，Ｌ２を同じ長さに設定し、第１ワンウェイクラッチ４１のアーム４１ａの長さを、第２ワンウェイクラッチ４２のアーム４２ａの長さよりも長いものに構成して、駆動部４６の往路作動による第１ワンウェイクラッチ４１の回転角度Ａ３が、駆動部４６の復路作動による第２ワンウェイクラッチ４２の回転角度Ａ４よりも小さくなるように構成してもよい。

本発明は、施肥装置の右端部に供給量変更装置を備えたものばかりではなく、施肥装置の左端部に供給量変更装置を備えたものにも適用できる。
本発明は、粒状の肥料を田面に供給する施肥装置ばかりではなく、液状の肥料を田面に供給する施肥装置（農用資材供給装置に相当）、種籾（農用資材に相当）を田面に供給する直播装置（農用資材供給装置に相当）、粒状や液状の薬剤を田面に供給する施薬装置（農用資材供給装置に相当）にも適用できる。

１２ 貯留部
１３ 繰り出し部
３７ 駆動軸
４１ 第１ワンウェイクラッチ
４２ 第２ワンウェイクラッチ
４１ａ 第１ワンウェイクラッチのアーム
４２ａ 第２ワンウェイクラッチのアーム
４３ 第３ワンウェイクラッチ
４６ 駆動部
４８ 固定部
５１ 第１連係部材
５２ 第２連係部材
Ａ２ 所定範囲
Ａ３ 第１ワンウェイクラッチの回転角度
Ａ４ 第２ワンウェイクラッチの回転角度
Ｂ１ 所定方向
Ｐ２ 支持軸芯

Claims (10)

1. 農用資材を貯留する貯留部と、前記貯留部の農用資材を繰り出す繰り出し部と、前記繰り出し部を駆動する駆動軸とが備えられ、
   動力が伝達されることにより所定範囲で往復作動する単一の駆動部が備えられて、前記駆動軸に第１ワンウェイクラッチ及び第２ワンウェイクラッチが備えられ、前記駆動部と前記第１ワンウェイクラッチのアームとに亘って第１連係部材が接続されて、前記駆動部と前記第２ワンウェイクラッチのアームとに亘って第２連係部材が接続され、
   前記駆動部の往路作動により、前記第１ワンウェイクラッチが所定方向に回転駆動され、前記第２ワンウェイクラッチが前記所定方向とは逆方向に回転駆動されて、前記第１ワンウェイクラッチにより前記駆動軸が前記所定方向に回転駆動され、
   前記駆動部の復路作動により、前記第１ワンウェイクラッチが前記所定方向とは逆方向に回転駆動され、前記第２ワンウェイクラッチが前記所定方向に回転駆動されて、前記第２ワンウェイクラッチにより前記駆動軸が前記所定方向に回転駆動されるように構成されている農用資材供給装置。
2. 前記第１ワンウェイクラッチのアームと前記第２ワンウェイクラッチのアームとが互いに逆向きになるように構成され、
   前記駆動部と前記第１ワンウェイクラッチのアームとに亘って第１連係部材が接続されて、前記駆動部と前記第２ワンウェイクラッチのアームとに亘って第２連係部材が接続されている請求項１に記載の農用資材供給装置。
3. 前記駆動部が支持軸芯周りに所定範囲で往復作動するように構成され、
   前記支持軸芯に対して同じ側の前記駆動部の部分に、前記第１及び第２連係部材が互いに接近して接続されている請求項２に記載の農用資材供給装置。
4. 前記駆動軸と前記支持軸芯とが平行に設定されている請求項３に記載の農用資材供給装置。
5. 前記第２連係部材による前記駆動部と前記第２ワンウェイクラッチのアームとの接続が解除可能に構成されている請求項１〜４のうちのいずれか一つに記載の農用資材供給装置。
6. 前記第２連係部材が前記第２ワンウェイクラッチのアームに接続された状態で前記駆動部から取り外されることにより、前記第２連係部材による前記駆動部と前記第２ワンウェイクラッチのアームとの接続が解除されるように構成され、
   前記駆動部から取り外された前記第２連係部材が固定部に接続されることにより、前記第２ワンウェイクラッチが前記第２連係部材を介して固定可能に構成されている請求項５に記載の農用資材供給装置。
7. 前記駆動部、前記第１及び第２ワンウェイクラッチ、前記第１及び第２連係部材が農用資材供給装置の右又は左端部に備えられ、
   前記第１連係部材に対して農用資材供給装置の横外側に位置するように、前記第２連係部材が配置されている請求項５又は６に記載の農用資材供給装置。
8. 前記駆動部の往路作動による前記第１ワンウェイクラッチの回転角度が、前記駆動部の復路作動による前記第２ワンウェイクラッチの回転角度よりも小さくなるように設定されている請求項５〜７のうちのいずれか一つに記載の農用資材供給装置。
9. 前記駆動軸の前記所定方向への回転を許容し且つ前記駆動軸の前記所定方向とは逆方向の回転を阻止する第３ワンウェイクラッチが備えられている請求項１〜８のうちのいずれか一つに記載の農用資材供給装置。
10. 農用資材を貯留する貯留部と、前記貯留部の農用資材を繰り出す繰り出し部と、前記繰り出し部を駆動する駆動軸とが備えられ、
    動力が伝達されることにより前記駆動軸と平行な支持軸芯周りに所定範囲で往復作動する単一の駆動部が備えられて、前記支持軸芯に対して同じ側の前記駆動部の部分に、第１及び第２連係部材の一端が互いに接近して接続され、
    前記駆動軸に第１ワンウェイクラッチ及び第２ワンウェイクラッチが備えられて、前記第１ワンウェイクラッチのアームと前記第２ワンウェイクラッチのアームとが互いに逆向きになるように構成され、前記第１ワンウェイクラッチのアームに前記第１連係部材の他端が接続されて、前記第２ワンウェイクラッチのアームに前記第２連係部材の他端が接続され、
    前記駆動部の往路作動により、前記第１ワンウェイクラッチが所定方向に回転駆動され、前記第２ワンウェイクラッチが前記所定方向とは逆方向に回転駆動されて、前記第１ワンウェイクラッチにより前記駆動軸が前記所定方向に回転駆動され、
    前記駆動部の復路作動により、前記１ワンウェイクラッチが前記所定方向とは逆方向に回転駆動され、前記第２ワンウェイクラッチが前記所定方向に回転駆動されて、前記第２ワンウェイクラッチにより前記駆動軸が前記所定方向に回転駆動されるように構成され、
    前記第２連係部材が前記第２ワンウェイクラッチのアームに接続された状態で前記駆動部から取り外されることにより、前記第２連係部材による前記駆動部と前記第２ワンウェイクラッチのアームとの接続が解除されるように構成され、
    前記駆動部から取り外された前記第２連係部材が固定部に接続されることにより、前記第２ワンウェイクラッチが前記第２連係部材を介して固定可能に構成され、
    前記駆動部の往路作動による前記第１ワンウェイクラッチの回転角度が、前記駆動部の復路作動による前記第２ワンウェイクラッチの回転角度よりも小さくなるように設定され、
    前記駆動軸の前記所定方向への回転を許容し且つ前記駆動軸の前記所定方向とは逆方向の回転を阻止する第３ワンウェイクラッチが備えられている農用資材供給装置。

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