JP6059080B2 - 内燃機関の可変動弁機構 - Google Patents
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Description
[i]可変動弁機構は、カムシャフトと平行に延びるロッカシャフトを備え、ロッカアーム本体は、前記軸線方向に間隔をおいて並設されてそれぞれがロッカシャフトに軸支された2つのロッカアーム基部と、2つのロッカアーム基部どうしを繋ぐロッカアーム架橋部とを含み構成され、リンクアームは、前記軸線方向の一方側のロッカアーム基部よりも該軸線方向の一方側又は前記軸線方向の他方側のロッカアーム基部よりも該軸線方向の他方側に設けられてロッカシャフトに軸支された一方のリンクアーム基部と、2つのロッカアーム基部どうしの間に設けられてロッカシャフトに軸支された他方のリンクアーム基部と、2つのリンクアーム基部どうしを繋ぐリンクアーム架橋部とを含み構成されている。ロッカアームとリンクアームとが前記軸線方向に一部重なり合うことで、可変動弁機構が前記軸線方向にコンパクトになるからである。
[1]カムシャフトの所定のリフトカムの隣には、該所定のリフトカムとはカムプロフィールの異なる第二リフトカムが設けられ、ローラは、第二位置に配されたときには第二リフトカムに当接する態様。
[2]カムシャフトの所定のリフトカムの隣には、断面形状が円形の休止カムが設けられ、ローラは、第二位置に配されたときには休止カムに当接する態様。
[3]カムシャフトの所定のリフトカムの隣には、リフトカム及び休止カムのいずれのカムも設けられておらず、ローラは、第二位置に配されたときにはいずれのカムにも当接しない態様。
ローラ26を第一位置に変位させるときには、油圧経路53の油圧を上げる(ONにする)ことで、図2(a)、図3(a)、図4(a)及び図5(a)に示すように、油圧ピン52がロッカシャフト9から進出する。その油圧ピン52の先端部にリンクアーム架橋部43が押圧されることでリンクアーム40が一方Pに回動する。それにより、リンクアーム40の第一係入突起44aが第一螺旋溝34に係入するとともに、第二係入突起46aが中央溝35から退出する。その後、リンクアーム40は、カムシャフト8の回転に伴い第一螺旋溝34にガイドされて、高リフトカム10及び低リフトカム15並びにロッカアーム本体21に対して左方Lにローラ26と共に変位する。それにより、リンクアーム40は、ロッカアーム本体21を介さずにローラ26を第一位置に変位させる。その後は、第一係入突起44aがそのまま中央溝35に入ることでリンクアーム40の左右方向L,Rの位置が保持される。
ローラ26を第二位置に変位させるときには、油圧経路53の油圧を下げる(OFFにする)ことで、図2(b)、図3(b)、図4(b)及び図5(b)に示すように、リンクアーム40がリターンスプリング58の復元力で、油圧ピン52をロッカシャフト9に退入させつつ他方Qに回動する。それにより、リンクアーム40の第一係入突起44aが中央溝35から退出するとともに、第二係入突起46aが第二螺旋溝36に係入する。その後、リンクアーム40は、カムシャフト8の回転に伴い第二螺旋溝36にガイドされて、高リフトカム10及び低リフトカム15並びにロッカアーム本体21に対して右方Rにローラ26と共に変位する。それにより、リンクアーム40は、ロッカアーム本体21を介さずにローラ26を第二位置に変位させる。その後は、第二係入突起46aがそのまま中央溝35に入ることでリンクアーム40の左右方向L,Rの位置が保持される。
6 バルブ
8 カムシャフト
9 ロッカシャフト
10 高リフトカム(所定のリフトカム)
15 低リフトカム
20 ロッカアーム
21 ロッカアーム本体
22L 左側のロッカアーム基部
22R 右側のロッカアーム基部
23 ロッカアーム第一架橋部
24 ロッカアーム第二架橋部
25 ローラシャフト(ロッカアーム第三架橋部)
26 ローラ
34 第一螺旋溝
36 第二螺旋溝
40 リンクアーム
42L 左側のリンクアーム基部
42R 右側のリンクアーム基部
43 リンクアーム架橋部
50 回動装置
Claims (2)
- カムシャフト(8)と、
カムシャフト(8)に設けられた少なくとも1つのリフトカム(10,15)と、
ロッカアーム本体(21)と、ロッカアーム本体(21)にカムシャフト(8)の軸線方向(L,R)に変位可能に支持されたローラ(26)とを含み構成され、ローラ(26)がいずれか一つの所定のリフトカム(10)に当接する第一位置と該所定のリフトカム(10)に当接しない第二位置とに変位することで揺動状態が切り換わり、それによりバルブ(6)の駆動状態が切り換わるロッカアーム(20)と、
カムシャフト(8)に設けられてカムシャフト(8)の回転方向の反対方向に進むに従い前記軸線方向の一方(L)に進む第一螺旋溝(34)と、
カムシャフト(8)に設けられてカムシャフト(8)の回転方向の反対方向に進むに従い前記軸線方向の他方(R)に進む第二螺旋溝(36)と、
一方(P)に回動すると第一螺旋溝(34)に係合してリフトカム(10,15)及びロッカアーム本体(21)に対して前記軸線方向の一方(L)にローラ(26)と共に変位し、他方(Q)に回動すると第二螺旋溝(36)に係合してリフトカム(10,15)及びロッカアーム本体(21)に対して前記軸線方向の他方(R)にローラ(26)と共に変位することで、ロッカアーム本体(21)を介さずにローラ(26)を第一位置と第二位置とに変位させるリンクアーム(40)と、
リンクアーム(40)を回動させる回動装置(50)とを含み構成され、
カムシャフト(8)と平行に延びるロッカシャフト(9)を備え、
ロッカアーム本体(21)は、前記軸線方向(L,R)に間隔をおいて並設されてそれぞれがロッカシャフト(9)に軸支された2つのロッカアーム基部(22L,22R)と、2つのロッカアーム基部(22L,22R)どうしを繋ぐロッカアーム架橋部(23,24,25)とを含み構成され、
リンクアーム(40)は、前記軸線方向の一方(L)側のロッカアーム基部(22L)よりも該軸線方向の一方(L)側又は前記軸線方向の他方(R)側のロッカアーム基部(22R)よりも該軸線方向の他方(R)側に設けられてロッカシャフト(9)に軸支された一方のリンクアーム基部(42L)と、2つのロッカアーム基部(22L,22R)どうしの間に設けられてロッカシャフト(9)に軸支された他方のリンクアーム基部(42R)と、2つのリンクアーム基部(42L,42R)どうしを繋ぐリンクアーム架橋部(43)とを含み構成された内燃機関の可変動弁機構。 - カムシャフト(8)と、
カムシャフト(8)に設けられた少なくとも1つのリフトカム(10,15)と、
ロッカアーム本体(21)と、ロッカアーム本体(21)にカムシャフト(8)の軸線方向(L,R)に変位可能に支持されたローラ(26)とを含み構成され、ローラ(26)がいずれか一つの所定のリフトカム(10)に当接する第一位置と該所定のリフトカム(10)に当接しない第二位置とに変位することで揺動状態が切り換わり、それによりバルブ(6)の駆動状態が切り換わるロッカアーム(20)と、
カムシャフト(8)に設けられてカムシャフト(8)の回転方向の反対方向に進むに従い前記軸線方向の一方(L)に進む第一螺旋溝(34)と、
カムシャフト(8)に設けられてカムシャフト(8)の回転方向の反対方向に進むに従い前記軸線方向の他方(R)に進む第二螺旋溝(36)と、
一方(P)に回動すると第一螺旋溝(34)に係合してリフトカム(10,15)及びロッカアーム本体(21)に対して前記軸線方向の一方(L)にローラ(26)と共に変位し、他方(Q)に回動すると第二螺旋溝(36)に係合してリフトカム(10,15)及びロッカアーム本体(21)に対して前記軸線方向の他方(R)にローラ(26)と共に変位することで、ロッカアーム本体(21)を介さずにローラ(26)を第一位置と第二位置とに変位させるリンクアーム(40)と、
リンクアーム(40)を回動させる回動装置(50)とを含み構成され、
リンクアーム(40)は、ローラ(26)に前記軸線方向の一方(L)側から摺接する一方の摺接部(48L)と、ローラ(26)に前記軸線方向の他方側(R)から摺接する他方の摺接部(48R)とを備え、
リンクアーム(40)は、両摺接部(48L,48R)によってローラ(26)に、ロッカアーム(20)の揺動方向には相対変位を許容しつつも前記軸線方向(L,R)には共に変位するように係合した内燃機関の可変動弁機構。
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