JP6042759B2 - バーハンドル車両用ブレーキ装置 - Google Patents
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- 前輪ブレーキと後輪ブレーキのいずれか一方を液圧式ブレーキ、他方を機械式ブレーキとし、第1ブレーキ操作子の操作によって、液圧マスタシリンダとレバー機構とを組み合わせて形成されるマスタシリンダユニットを介して、前記液圧式ブレーキを単独で作動させ、第2ブレーキ操作子の操作によって、前記マスタシリンダユニットを介して、前記液圧式ブレーキと前記機械式ブレーキとを連動して作動させ、前記レバー機構は、第1回動レバーと第2回動レバーとノッカーとイコライザレバーとを備え、前記第1ブレーキ操作子に繋がる第1ブレーキ連繋手段を、前記第1回動レバーに連結し、前記第1ブレーキ操作子の操作によって、前記第1回動レバーが押動する前記ノッカーを介して、前記液圧マスタシリンダのピストンを作動させて、前記液圧式ブレーキを単独で作動させ、前記イコライザレバーに、前記第2ブレーキ操作子に繋がる第2ブレーキ連繋手段と、前記機械式ブレーキに繋がる機械式ブレーキ側連繋手段と、前記第2回動レバーとを連結し、前記第2ブレーキ操作子の操作によって、前記イコライザレバーを介して前記機械式ブレーキ側連繋手段を牽引して前記機械式ブレーキを作動させると共に、前記イコライザレバーが前記第2回動レバーを回動させ、該第2回動レバーが押動する前記ノッカーを介して、前記液圧マスタシリンダのピストンを作動させて、前記液圧式ブレーキを連動して作動させるバーハンドル車両用ブレーキ装置において、前記液圧マスタシリンダのシリンダボディに有底のシリンダ孔を形成し、前記シリンダボディのシリンダ孔開口側に、前記第1回動レバーと前記第2回動レバーと前記ノッカーとを回動可能に枢支するレバーホルダを形成すると共に、前記シリンダボディの前記シリンダ孔開口側で、且つ、前記レバーホルダ側にブラケット部を突設し、該ブラケット部に前記シリンダ軸に対して、直角若しくはシリンダ孔底部側に鋭角に形成される第2回動レバー当接面を設け、前記第2回動レバーは、ジョイント部が設けられ、該ジョイント部の一側面に前記第2回動レバー当接面に当接するボディ当接面が、他側面に前記ノッカーに当接して、該ノッカーを押動するノッカー押動面がそれぞれ形成されることを特徴とするバーハンドル車両用ブレーキ装置。
- 前記ブラケット部と、前記シリンダボディとの間に、前記第2回動レバーを非作動方向に付勢するディレイスプリングが配置されることを特徴とする請求項1記載のバーハンドル車両用液圧ブレーキ装置。
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