JP6033031B2 - ハイブリッドエンジンの振動抑制方法 - Google Patents
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Description
2 エンジン
3 モータジェネレータ
P ピーク
P’ ピーク
Claims (1)
- エンジンとモータジェネレータを併用したハイブリッドエンジンのアイドリング時における振動を抑制するため、エンジンの爆発行程に起因する回転変動のピークをモータジェネレータの充電制御により発電負荷を加えて抑制し、前記回転変動のピーク間でモータジェネレータの放電制御により電動アシストを加えて回転変動のピークを作り、前記エンジンの気筒数を倍にした場合の回転変動を擬似的に作り出すようにしたハイブリッドエンジンの振動抑制方法であって、クランクシャフト2回転分のクランク角0゜〜720゜の範囲を前記エンジンの気筒数を倍にした気筒数で分割し、その分割された角度範囲のうち、回転変動のピークが存在する角度範囲の全域でモータジェネレータの充電制御を行い、回転変動のピークが存在しない角度範囲では回転変動のピークを作る初期段階でのみモータジェネレータの放電制御を行うことを特徴とするハイブリッドエンジンの振動抑制方法。
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